STIGA PARK PRO 18 PRO 16 PRESIDENT CLASSIC

Transkript

1 STIGA PARK PRO 18 PRO 16 PRESIDENT CLASSIC

2 7. Park Classic-President Park Pro16-Pro Park Classic-President 9. Park President 13. Park Pro16-Pro Park Pro16-Pro Park President

3 15. Park Pro16-Pro Park Pro16-Pro Park Pro16-Pro Park Classic-President Park Classic-President Park Pro16-Pro18 23.

4 27. Park President-Pro16-Pro Park President 28. Park Classic-President 32. Park Pro16-Pro Park Classic 33. Park Pro16-Pro Park Classic 34.

5 24. Park Classic 25. Park President 26. Park Pro16-Pro18

6 Park Classic 2. Park Classic Park President-Pro16 4. Park President-Pro Park Pro18 6. Park Pro

7 DANSK DK GENERELT Dette symbol betyder ADVARSEL. Skade på personer og/eller ejendom kan blive resultatet, hvis ikke instruktionerne følges omhyggeligt. Læs denne brugsanvisning samt de vedlagte "SIKKERHEDSFORSKRIF- TER" omhyggeligt igennem, før maskinen startes. SYMBOLER Følgende symboler findes på maskinen for at minde Dem om den forsigtighed og opmærksomhed, der kræves ved brug af maskinen. Symbolerne betyder: Advarsel! Læs brugsanvisningen og sikkerhedsmanualen før brug af maskinen. Advarsel! Pas på udkastede genstande. Hold uvedkommende væk. Advarsel! Brug altid høreværn. Advarsel! Denne maskine er ikke beregnet til at køre med på offentlig vej. REGULERING Punkterne 1-20, se figur REDSKABSLØFT (gælder ikke Pro18) Håndtag til at løfte frontmonteret tilbehør til transportposition. 2. DRIFTSBREMSE Pedal, som påvirker maskinens bremsesystem. To positioner: 1. Pedalen er sluppet - driftsbremsen er ikke aktiveret. 2. Pedalen er trådt helt i bund - driftsbremsen er aktiveret. (President-Pro: fremadkørslen er frikoblet). Classic: Motoren er udstyret med automatisk regulering af omdrejningstallet, hvilket betyder, at motorens omdrejningstal øger ved belastning. Derfor skal motoren kobles ud, inden man bremser maskinen. Træd både bremse- og koblingspedal ned, når maskinen skal bremses eller standses. Brems aldrig uden at koble ud 3. PARKERINGSBREMSE En spærreanordning, som kan låse bremsepedalen, når denne er trådt i bund. Træd bremsepedalen helt ned. Før bremsespærringen til siden og slip derefter bremsepedalen. Parkeringsbremsen udkobles med et let tryk på bremsepedalen. Den fjederpåvirkede spærreanordning glider derved til siden. Sørg for, at parkeringsbremsen er udkoblet under kørsel. 4. KOBLING (Classic) Pedal, som kobler motoren til eller fra den mekaniske gearkasse. To positioner: 1. Pedalen er sluppet - fremadkørslen er indkoblet. Maskinen flytter sig, hvis den er i gear. 2. Pedalen er trådt ned - fremadkørslen er frikoblet, og der kan skiftes gear. OBS! Reguler ikke hastigheden ved at fedte på koblingen. Brug i stedet et passende gear til at opnå den rette hastighed. 5. DRIVPEDAL (President - Pro16 - Pro18) Pedal, som påvirker den trinløse transmission 1. Tryk pedalen ned med forfoden - maskinen flytter sig fremad. 2. Pedalen er ikke påvirket - maskinen står stille. 3. Tryk pedalen ned med hælen - maskinen bakker. Hastigheden reguleres med drivpedalen. Jo mere pedalen trykkes ned, jo hurtigere kører maskinen.

8 DK DANSK 6. UDKOBLINGSHÅNDTAG (President - Pro16 - Pro18) Håndtag til at udkoble den trinløse transmission. Giver mulighed for at flytte maskinen manuelt uden hjælp af motoren. (Bemærk: På Pro16-Pro18 sidder håndtaget på venstre side). To positioner: 1. Håndtaget bagud - transmissionen er indkoblet til normalt brug. 2. Håndtaget fremad - transmissionen er udkoblet. Maskinen kan flyttes manuelt. Maskinen må ikke trækkes over længere strækninger eller med stor hastighed, da transmissionen derved kan blive beskadiget. 7. KRAFTUDTAG - IND (gælder ikke Pro18) Håndtag til indkobling af kraftudtag ved kørsel med frontmonteret tilbehør. To positioner: 1. Håndtaget i nederste position - kraftudtaget er udkoblet. 2. Håndtaget i øverste position - kraftudtaget er indkoblet. Håndtaget spærres i denne position, hvis der sidder en person på sædet, som vejer mere end 30 kg. 8. KRAFTUDTAG - UD (gælder ikke Pro18) Fjederpåvirket håndtag til udkobling af kraftudtaget. Tryk knappen ind for at udkoble kraftudtaget. 9. SÆDETS AFFJEDRING Drejeregulator til trinløs indstilling af sædets affjedring. Justeres efter førerens vægt. 1. Ved drejning mod uret - affjedringen bliver blødere. 2. Ved drejning med uret - affjedringen bliver hårdere. Spændes affjedringen for hårdt, kan det medføre, at håndtaget til indkobling af kraftudtaget (7) ikke kan spærres i øverste position. Bemærk: Boltene i sædeaffjedringen må ikke spændes så hårdt til, at bevægelsen i fjederfunktionen forhindres 10. GEARSTANG (Classic) Håndtag til at vælge et af gearkassens fem gear fremad ( ), frigear (N) eller bakgear (R). Koblingspedalen skal være trådt i bund ved gearskifte. OBS! Sørg for, at maskinen står helt stille, før der skiftes fra bakgear til et fremadgående gear eller modsat. Hvis maskinen ikke går i gear med det samme, slippes koblingspedalen og trædes ned igen. Sæt derefter maskinen i gear igen. Brug aldrig vold ved gearskifte! 11. GAS-/CHOKERREGULATOR Regulator til indstilling af motorens omdrejningstal samt af choker ved kold start af motoren. (Det sidste gælder ikke Pro16-Pro18, som har separat chokerregulering - se punkt 12). 1. Choker - ved start af kold motor. Chokerposition er højest oppe i rillen (gælder ikke Pro16-Pro18). 2. Fuld gas - når maskinen er i brug, bør indstillingen altid være fuld gas. Fuld gas er 1-1,5 cm fra rillens overkant. 3. Tomgang. 12. CHOKERREGULATOR (Pro16 - Pro18) Trækregulator til choker ved kold start. 1. Regulatoren helt udtrukket - chokerspjældet i karburatoren er helt lukket. Til kold start. 2. Regulatoren trykket ind - chokerspjældet er åbent. Til varm start af motoren og under kørsel. Kør aldrig med chokeren trukket ud, når motoren er varm. 13. STARTNØGLE Tændingslås, som bruges til at starte og stoppe motoren. Tre positioner: STOP 1. Stopposition - motoren er kortsluttet. Nøglen kan fjernes. 2. Kørselsposition (uden symbol)

9 DANSK DK 3. Startposition - den elektriske startmotor START aktiveres, når nøglen drejes til den fjederpåvirkede startposition. Når motoren er startet, skal nøglen tilbage til kørselsposition. I den plastpose, som bl.a. indeholder denne brugsanvisning, er der en reservenøgle. Opbevar den på et sikkert sted. 14. HASTIGHEDSHOLDER (Pro16 - Pro18) Strømbryder til at aktivere hastighedsholderen. Hastighedsholderens funktion er at låse drivpedalen (5) i ønsket position. Man behøver således ikke bruge højre fod. 1. Træd ned på drivpedalen, til den ønskede hastighed er opnået. Tryk derefter på strømbryderens bagerste del for at aktivere hastighedsholderen. Symbolet lyser grønt. 2. Udkobling af hastighedsholderen sker ved at trykke på strømbryderens forreste del. 15. LYSKONTAKT (gælder ikke Classic) Strømbryder til halogenprojektøren. Projektøren fungerer kun, når motoren går, og batteriet belastes ikke. To positioner: 1. Strømbryderen er trukket ud - projektøren er tændt. 2. Strømbryderen er trykket ind - projektøren er slukket. 16. KRAFTUDTAG (Pro18) Strømafbryder for ind- og udkobling af det elektromagnetiske kraftudtag. 1. Tryk på strømafbryderens nedre del - kraftudtaget kobles ind. Symbolet lyser grønt. 2. Tryk på strømafbryderens øvre del - kraftudtaget kobles ud. 17. TIMETÆLLER (Pro18) Viser antal driftstimer. Fungerer kun, når motoren er i gang. 18. REDSKABSLØFT (Pro18) Strømafbryder (rødt symbol) til regulering af det frontmonterede, elektriske redskabsløft. 1. Tryk på strømafbryderens øvre del - redskabet sænkes til arbejdsstilling. 2. Tryk på strømafbryderens nedre del - redskabet hæves til transportstilling. 19. INDSTILLING AF KLIPPEHØJDE (Pro18) Maskinen er forberedt for montering af elektrisk klippehøjdeindstilling (fås som tilbehør). Kontakt til tilslutning er monteret på højre side, foran forhjulet. Strømafbryderen (orange symbol) anvendes til trinløst at hæve og sænke klippehøjden. 20. BAGMONTERET RIVE (Pro18) Maskinen er forberedt for bagmontering af en elektrisk justerbar rive (fås som tilbehør). Kabler til tilslutning sidder bag på maskinen, under solenoidventilen. Strømafbryderen (blåt symbol) anvendes til at hæve og sænke den bagmonterede rive. BRUG AF MASKINEN ANVENDELSESOMRÅDER - PARK Maskinen må kun anvendes til følgende arbejde sammen med det angivne STIGA originaltilbehør: 1. Plæneklipning Med klippeudstyr (100B), (102M), (110S), / (121M) eller slagklipper Fejning Med fejeudstyr eller fejeudstyr med opsamlingsfunktion Brug af støvskærm anbefales til førstnævnte. 3. Snerydning Med sneskraber eller sneslynge Brug af snekæder og hjulvægte anbefales. 4. Opsamling af græs og løv Med bugseret opsamler (30") eller

10 DK DANSK (42"). 5. Transport af græs og løv Med transportkærre (Standard) eller (Maxi). 6. Gødningsspredning Med gødningsspreder Kan også bruges til spredning af græsfrø. 7. Sandspredning Med sandspreder Kan også bruges til spredning af salt. Brug af snekæder og hjulvægte anbefales. 8. Ukrudtsbekæmpelse på grusstier Med frontmonteret skuffejern og bagmonteret rive Kantskæring af græsplæner Med kantskærer Mosafrivning Med slagklipper udstyret med speciel mosafrivningsaksel Trækket må højst belastes med en vertikal kraft på 100 N. Drivkraften i trækket fra bugseret tilbehør må højst være 500 N. GENERELT Påfyldning og kontrol af oliestanden i motoren kan ske ved at fjerne motorlemmen. Løft motorlemmen opad/bagud (fig 34). Bemærk: Ved kontrol af oliestanden på Pro16- Pro18 skal hele motorhjelmen tages af. Maskinen må ikke anvendes, hvis ikke motorhjelmen er monteret. Der er risiko for brand- og klemskader. FYLD BENZINTANKEN Brug altid ren blyfri benzin. Olieblandet 2-takts benzin må ikke bruges. OBS! Tænk på, at benzin er en ferskvare; køb ikke mere benzin end De bruger inden for 30 dage. Benzin er meget brandfarlig. Opbevar brændstoffet i en beholder, som er beregnet til formålet. Påfyld kun benzin ude i det fri og undlad tobaksrygning ved påfyldningen. Påfyld benzin inden motoren startes. Låget til benzintanken må aldrig fjernes og benzin påfyldes, medens motoren er i gang eller stadigvæk er varm. KONTROLLER MOTORENS OLIE- STAND Krumtaphuset er ved levering påfyldt olie SAE 30. Kontroller før hver klipning, at oliestanden er rigtig. Maskinen skal stå plant. Tør rent omkring oliepinden. Tør oliepinden af. Før den helt ned og skru den fast. Skru den løs og tag den op igen. Aflæs oliestanden. Påfyld olie til FULL -mærket, hvis oliestanden er lavere end mærket (fig 7-8). KONTROLLER TRANSMISSIONENS OLIESTAND (President - Pro16 - Pro18) Transmissionen er ved levering påfyldt olie SAE 20W-50. Kontroller før hver klipning, at oliestanden er rigtig. Maskinen skal stå plant. President: Skru oliepinden af (fig 9). Aflæs oliestanden, som skal være indenfor xx-markeringen. Pro16-Pro18: Aflæs oliestanden på beholderen (fig 10). Oliestanden skal være mellem "MAX" og "MIN". Ved behov påfyldes mere olie. Brug SAE 20W-50. Renlighed er meget vigtig ved håndtering af olie til transmissionen. Der må ikke trænge urenheder ind i systemet. Urenheder kan ødelægge transmissionen. SIKKERHEDSSYSTEM Denne maskine er udstyret med et sikkerhedssystem, der består af: - en afbryder på gearkassen (kun Classic) - en afbryder ved bremsepedalen - en afbryder i sædefæstet - en afbryder ved tilkoblingsstangen for kraftudtaget (kun til USA og Canada) For at starte maskinen skal: - gearstangen stå i frigear (gælder Classic)

11 DANSK DK - bremsepedalen være trykket ned - føreren sidde på sædet - tilkoblingsstangen for kraftudtaget stå i nederste position (= kraftudtaget koblet fra). Sikkerhedssystemets funktion skal altid kontrolleres hver gang før brug! Kontrollen udføres som følger: - start motoren, sid på sædet, sæt i gear, løft lidt på kroppen - motoren skal standse (gælder Classic) - start motoren, sid på sædet, tryk drivpedalen ned, så maskinen bevæger sig, slip drivpedalen - maskinen skal standse (gælder President) - start motoren, sid på sædet, tryk drivpedalen ned, så maskinen bevæger sig, tilkobl hastighedsholderen, løft lidt på kroppen - maskinen skal standse (gælder Pro16 - Pro18) - start motoren, sid på sædet, tryk drivpedalen ned, så maskinen bevæger sig, tilkobl hastighedsholderen, tryk på bremsepedalen - maskinen skal standse (gælder Pro16 - Pro18) - start motoren, sid på sædet, tilkobl kraftudtaget, løft lidt på kroppen - kraftudtaget skal koble fra (gælder alle modeller) Hvis ikke sikkerhedssystemet fungerer, må maskinen ikke anvendes! Indlevér maskinen til eftersyn på et serviceværksted. START AF MOTOR 1. Luk op for benzinventilen (fig 11). 2. Sørg for at tændkablet sidder på plads. 3. Kontroller, at kraftudtaget er udkoblet. 4a. Classic: Stil gearstangen i fristilling. 4b. President-Pro16-Pro18: Hold ikke foden på drivpedalen. 5a. Classic-President: Kold start - stil gasregulatoren i chokerposition. Varm start - stil gasregulatoren på fuld gas (1-1,5 cm under chokerposition). 5b. Pro16-Pro18: Stil gasregulatoren på fuld gas. Kold start - træk chokerregulatoren ud til maksimum. Varm start - rør ikke ved chokerindstillingen. 6. Træd bremsepedalen i bund. 7. Drej startnøglen og start motoren. 8a. Classic-President: Når motoren er startet, føres gasregulatoren lidt efter lidt ned til fuld gas, hvis der har været anvendt choker. 8b. Pro16-Pro18: Hvis chokerregulatoren har været anvendt, skubbes den ind lidt efter lidt, når motoren er startet. 9. Ved kold start må maskinen ikke belastes umiddelbart efter start. Lad motoren gå i nogle minutter først, så når olien at blive opvarmet. STOP Kraftudtaget kobles fra. Træk parkeringsbremsen an. Lad motoren gå i tomgang et par minutter. Stands motoren ved at dreje startnøglen tilbage. Luk for benzinhanen. Det er især vigtigt, hvis maskinen f.eks. skal transporteres på en trailer. Hvis maskinen lades uden opsyn skal tændkablet fjernes fra tændrøret. Desuden skal tændingsnøglen fjernes. Motoren kan være meget varm lige efter standsning. Undgå at røre ved lyddæmper, cylinder eller kølefinner, eftersom der ellers kan opstå forbrændingsskader. Maskiner med katalysator: Katalysatoren bliver meget varm under kørslen. Varmen holder sig i lang tid, efter at motoren er standset. Tænk på brandfaren: - parkér ikke i nærheden af brændbare genstande. - tildæk ikke maskinen, før katalysatoren er afkølet. KØRETIPS Vær omhyggelig med at der findes den rigtige oliemængde i motoren ved kørsel på skråninger (oliestand på FULL ). Vær forsigtig på skråninger. Undgå at standse eller stoppe pludseligt ved kørsel op ad eller ned ad en skråning. Klip aldrig på tværs af en skråning. Kør oppefra og ned og nedefra og op. Maskinen med påmonteret originaltilbehør må højst køres på hældninger på

12 DK DANSK 10, uanset køreretning. Sænk hastigheden på skråninger og i skarpe sving, så at maskinen ikke vælter og De ikke mister herredømmet. OBS! Før brug af slæbevogn, kontakt Deres forsikringsselskab. OBS! Denne maskine er ikke beregnet til at køre med på offentlig vej. Drej ikke rattet helt i bund ved kørsel i højeste gear og med fuld gas. Maskinen kan vælte. Hold hænder og fødder væk fra midten og sædekonsol. Der er fare for at de kan komme i klemme. Motorhjelmen skal altid være monteret ved kørsel. Når maskinen er i brug, skal motoren altid køre på fuld gas. VEDLIGEHOLDELSE Der må ikke foretages nogen form for service af maskinen medmindre: - motoren er stoppet - tændingsnøglen er fjernet - tændkablet er fjernet fra tændrøret - parkeringsbremsen er aktiveret - kraftudtaget er udkoblet EFTER BRUG Brandfaren reduceres ved: -at holde motor, lyddæmper, batteri og brændstoftank fri for græs, løv og olie. -regelmæssig kontrol af, at der ikke opstår utætheder for olie og/eller brændstof. OBS! Ved højtryksrensning bør strålen ikke rettes direkte mod transmissionen. OLIESKIFT MOTOR Classic-President: Skift olie første gang efter 5 timers kørsel, derefter efter hver 50. køretime eller én gang pr. sæson. Skift olie når motoren er varm. Brug olie af god kvalitet (serviceklasse SE, SF eller SG). Pro16-Pro18: Skift olie første gang efter 8 timers brug, derefter for hver 50. driftstimer eller en gang om måneden. Skift olie når motoren er varm. Brug olie af god kvalitet (serviceklasse SE, SF eller SG). Classic-President-Pro16-Pro18: Skift olie for hver 25 driftstimer eller en gang om ugen, hvis motoren arbejder meget hårdt, eller hvis den omgivende temperatur er høj. Motorolien kan være meget varm, hvis den tappes af umiddelbart efter standsning. Lad derfor motoren køle af i nogle minutter, inden olien tappes af. 1. Skru olieaftapningspluggen C af (fig 12-13). Lad olien løbe ud i et kar. Undgå at få olie på kileremmene. 2. Skru bundproppen tilbage på plads. 3. Tag oliepinden bort og påfyld ny olie. Oliemængde: Classic - 1,4 liter President - 1,4 liter Pro16, Pro18-1,4 liter, når der ikke udskiftes filter. 1,7 liter, når der udskiftes filter. Olietype sommer: SAE-30 (SAE 10W-30 kan også anvendes. Olieforbruget kan øges noget, hvis der anvendes 10W-30. Kontrollér derfor oliestanden oftere, hvis denne type olie anvendes). Oiletype vinter: SAE 5W-30 (hvis denne olie ikke findes, anvendes SAE 10W- 30). Anvend ingen tilsætningsmidler til olien. Påfyld ikke for meget olie. Det kan føre til at motoren bliver overophedet. Kontroller oliestanden efter hver påfylding. Oliestanden skal nå op til FULL. OLIESKIFT TRANSMISSION (President - Pro16 - Pro18) Skift olie første gang efter 50 timers brug, derefter for hver 250 driftstimer eller en gang om året. Brug SAE 20W-50 olie af god kvalitet (serviceklasse SE, SF eller SG). Total oliemængde: President - 1,6 liter Pro16, Pro18-3,3 liter OBS! På grund af transmissionens konstruktion, løber kun ca. 80% af den totale oliemængde

13 DANSK DK ud ved olieskift. Den resterende olie og den nye olie blandes i transmissionen efter påfyldning. Fyld derfor ikke for megen olie på ved olieskift. Kontroller oliestanden flere gange under påfyldningen. Renlighed er meget vigtig ved håndtering af olie til transmissionen. Der må ikke trænge urenheder ind i systemet. Urenheder kan ødelægge transmissionen. President: 1. Skru olieaftapningsproppen D ud. Proppen sidder til højre, når maskinen ses bagfra (fig 14 og 25). Lad olien løbe ud i et kar. 2. Skru olieaftapningsproppen i igen. 3. Fjern oliepinden og fyld ny olie på. Pro16-Pro18: 1. Fjern låget til oliebeholderen (fig 10). 2. Skrue olieaftapningsproppen E ud. Proppen sidder til venstre, når maskinen ses bagfra (fig 15 og 26). Lad olien løbe ud i et kar. 3. Skru olieaftapningsproppen i igen. 4. Løsn slangen F fra oliebeholderens underside (fig 16). 5. For at lette oliepåfyldning anbefales det at bruge f.eks. en pumpe (fig 16 viser STIGAs pumpe, delnr ). 6. Fyld pumpen med olie. Stik niplen ind i slangen F og tryk langsomt olien ind i transmissionen. 7. Tilslut slangen til oliebeholderen. 8. Fyld til sidst olie i oliebeholderen. UDLUFTNING (President - Pro16 - Pro18) Efter påfyldning af olie kan det være nødvendigt at udlufte transmissionen. 1. Løft maskinens bagende op, så drivhjulene går fri. 2. Start motoren og lad den gå i tomgang. 3. Træd på drivpedalen, skiftevis frem og bak. 4. Når drivhjulene begynder at rotere, stilles maskinen ned på hjulene. 5. Skub maskinen bagud, mens drivpedalens forreste del trædes ned. Skub så maskinen fremad, mens pedalens bageste del trædes ned. 6. Når maskinen begynder at bevæge sig, sættes gasreguleringen på fuld gas. 7. Gentag hurtigt start og stop, indtil maskinens hastighed er normal. Bemærk: Den første udluftning kan ske, allerede mens olien påfyldes. Under påfyldning roteres transmissionens remskive med hånden. UDSKIFT OLIEFILTER (Pro16 - Pro18) Udskift oliefilteret for hver 100 driftstimer. Inden det nye filter skues fast, skal filterpakningen smøres ind i motorolie. Skru filteret G på med håndkraft, indtil filterpakningen berører gevindbunden. Spænd yderligere ¾ omgang (fig 13). Start motoren og lad den gå i 30 sekunder. Stands motoren. Kontroller oliestanden. Hæld mere olie på, hvis niveauet står under FULL -mærket på oliepinden. Start motoren og kontroller for olielækage. SMØRING Maskinen er udstyret med fire smørenipler H, som smøres med universalfedt for hver 25. køretime (fig 17-18). Samtlige plastlejer skal smøres med universalfedt et par gange pr. sæson. Smør styrekæden med universalfedt et par gange hver sæson. Hvis styrekæden er kraftigt tilsmudset, bør man demontere kæden, vaske den og smøre den ind på ny. Spændearmsleddene skal smøres med motorolie et par gange pr. sæson. Dryp lidt motorolie i begge ender af gaswiren et par gange pr sæson. Classic: Transmissionsakslen er fyldt med olie (SAE 80W- 90) ved leveringen fra fabrikken Hvis den ikke åbnes (må kun udføres af fagmand), skal der normalt ikke ske påfyldning af olie. BATTERI Kontroller syrestanden regelmæssigt.

14 DK DANSK Syrestanden skal ligge mellem UPPER og LO- WER på batteriet. Ved justering af syrestanden bruges udelukkende destilleret vand (batterivand). Batterisyren er stærkt ætsende og kan forårsage skader på hud og tøj. Brug gummihandsker og beskyttelsesbriller. Undgå indånding af syredampene. Batteriet må ikke hældes så meget, at batterisyren kan løbe ud på hænder eller tøj. Hvis det sker, skal der skylles grundigt med vand. Hvis batteripolerne er oxideret skal de rengøres. Rengør batteripolerne med en stålbørste og indsmør polerne i fedt. LUFTFILTER Forfilteret I rengøres hver 3. måned eller for hver 25 driftstimer afhængig af, hvad der kommer først. Papirfilteret J rengøres en gang om året eller for hver 100 driftstimer afhængig af, hvad der kommer først (fig 19-20). Obs! Filteret skal rengøres oftere, hvis maskinen benyttes på et støvet underlag. 1. Luftfilterets overdel og skumplastfilteret fjernes. 2. Skumplastfilteret vaskes i flydende opvaskemiddel og vand, hvorefter det trykkes tørt. Hæld lidt olie på filteret og tryk olien forsigtigt ned i filteret. 3. Møtrikken der holder papirfilteret løsnes og fjernes. Papirfilteret tages op, og luftfilterhuset renses omhyggeligt for at forhindre, at der trænger snavs ned i karburatoren. 4. Papirfilteret renses på følgende måde: Slå filteret let mod en plan flade. Når filteret er meget snavset, skal det skiftes ud. 5. Luftfilteret monteres i omvendt rækkefølge. Oliebaserede opløsningsmidler som f.eks. petroleum må ikke anvendes til rensning af papirfilteret, idet sådanne opløsningsmidler ødelægger filteret. Anvend ikke trykluft til rensning af papirfilteret. Der må ikke komme olie på papirfilteret. KØLELUFTINDTAG Motoren er luftkølet. Et tilstoppet kølesystem skader motoren. Mindst en gang om året eller for hver 100. arbejdstime skal motoren gøres ren. Tag ventilationsskærmen af. Rengør cylinderens køleribber, ventilatoren og det roterende beskyttelsesgitter (fig 21-22). Rengør oftere, hvis Du klipper tørt græs. TÆNDRØR Et tændrør med olie og sod og brændte elektroder gør det svært at starte motoren. Rengør tændrøret med stålbørste (ikke sandblæsning) og indstil elektrodeafstanden på 0.75 mm. Skift tændrøret ud, hvis elektroderne er forbrændt. Til brug for skift af tændrør er der i tilbehørsposen en tændrørsholder AC og en drejepind AD. Motorfabrikanten anbefaler: Classic-President: Champion J19LM Pro16-Pro18: Champion RC12YC KARBURATOR Karburatoren er justeret fra fabriken og efterjustering er ikke nødvendig. Skal karburatoren imidlertid justeres, kontakt da et serviceværksted. JUSTERING AF KRAFTOVERFØ- RINGSWIREN (gælder ikke Pro18) Hvis kilremmen mellem motorremskiven og centralremskiven slingrer, når kraftoverføringen er koblet til, kan kraftoverføringswiren strammes med to wirejusteringringe K (fig 23). UDSKIFTNING AF KILEREMME Kileremmene kan udskiftes, mens maskinen står på hjulene. Bemærk: For at illustrere udskiftning af kileremme vises maskinerne her set nedefra, liggende på siden (fig 24-26). Brug altid originale kileremme. De passer præcist og holder længst. KILEREM MOTOR - KRAFTUDTAG Med kraftudtag menes den dobbelte remskive L, som sidder i maskinens midte, og som via en separat kilerem anvendes til at drive klippeaggregat/tilbehør. 1. Fjern kileremmen, som går fra kraftudtaget til klippeaggregatet/tilbehøret. 2. Skru spænderullen M løs.

15 DANSK DK 3. Tag kileremmen af motorremskivens nedre kilespor N. 4. Fjern kileremmen fra kraftudtagets øvre kilespor. 5. Skift kileremmen ud og monter den nye i omvendt rækkefølge. KILEREM MOTOR - TRANSMISSION 1. Fjern kileremmem mellem motor og kraftudtag. Se herover. 2a. Classic: Træd venstre pedal (koblingen) ned og hold den nede. 2b. President-Pro16-Pro18: Træd venstre pedal (bremsen) ned og hold den nede. 3. Classic: Løsn remstyringerne ved transmissionens remskive og drej dem til siden. 4. Skru spænderullen O løs. 5. Tag kileremmen af transmissionens remskive. (Pro16-Pro18: Træk kileremmen igennem blæseren). 6. Tag kileremmen af motorremskivens øvre kilespor N. 7. Skift kileremmen ud og monter den nye i omvendt rækkefølge. JUSTERING AF GEARSTILLINGER- NE (Classic) Hvis gearstillingerne ikke stemmer overens med markeringerne på instrumentpanelet kan gearkablet justeres med vinkelforbindelsen P på gearkablet (fig 24). JUSTERING AF KOBLING (Classic) Koblingskablet skal justeres så der er et spil på ca 10 mm i koblingspedalen. Spillet justeres med kabeljusteringerne Q på koblingskablet (fig 24). JUSTERING AF DRIVPEDAL (President - Pro16 - Pro18) WIRE Når transmissionen står i neutralstilling (maskinen står stille), skal drivpedalen være indstillet, så afstanden mellem pedalens forreste del og dørken er mm, og afstanden mellem pedalens bageste del og dørken er mm (se fig 27). Pedalen kan justeres i begge ender af wiren: 1. Løsn vinkelleddene R ved drivpedalen og/eller ved transmissionen (fig 25-26). 2. Juster drivpedalens stilling ved at skrue vinkelleddene ud eller ind på wiren. 3. Skru derefter vinkelleddene fast igen ved drivpedalen/transmissionen. PEDALSTOP Efter udskiftning eller justering af wiren er det vigtigt, at pedalstoppene er justeret rigtigt. Hvis ikke, kan der opstå alvorlige skader på transmissionen. 1. Skru pedalstoppet S i bund (fig 27). 2. Tryk den forreste del af drivpedalen ned, indtil den får kontakt (= transmissionens stopstilling). 3. Slip drivpedalens forkant ca. 5 mm op. 4. Skru pedalstoppet op, så det rører ved drivpedalens underside. 5. Spænd pedalstoppets låsemøtrik. Drivpedalens bevægelse fremad må ikke begrænses af transmissionens stopstilling. Det kan forårsage alvorlige skader. 6. Juster derefter pedalstoppet under drivpedalens bageste del. Drivpedalens bevægelse bagud skal være omtrent det halve af bevægelsen fremad. JUSTERING AF STYRWIRE (Classic - President) Efter nogle timers kørsel skal styrewirerne justeres. Sæt maskinen i position lige frem. Spænd styrewirerne ved at fastspænde møtrikkerne T. Styrewirernes skrueender skal holdes fast under justeringen. Hold med en skiftenøgle eller lignende i nøglegrebet på skrueenderne (fig 28). Juster begge wirer, således at afstanden mellem tovhjul U og kæden bliver lige stor på begge sider. Juster indtil al slaphed erborte. Når justeringen er fuldendt, vrides rattet helt ud til begge sider. Kontroller, at kæden ikke går ind i tovhjulet, og at wirerne ikke går ind i styredrevet.

16 DK DANSK JUSTERING AF STYREKÆDEN (Pro16 - Pro18) Styrekæden skal justeres for hver 50 kørte timer. Maskinen indstilles til at køre lige frem. Styrekæden spændes ved at skrue møtrikkerne T ind (fig 33). Justér indtil der ikke er noget slør. Styrekæden må ikke spændes for hårdt. Styringen vil så blive træg, og slitagen på kæden øges. JUSTERING AF BREMSE Bremsen må ikke justeres så hårdt, at den slæber under kørsel, når bremsepedalen er ubelastet. Classic: Juster bremsewiren ved wirejusteringerne V, så bremsearmen er ca. 1 mm fra bremsestoppet, når bremsepedalen er i uaktiveret stilling (fig 24 og 29-30). Løsn låsemøtrikken og skru justeringsmøtrikken X (fig 30) ind. Spænd låsemøtrikken. President: Juster bremsewiren, så der er et spillerum på ca. 10 mm i bremsepedalen. Spillerummet justeres med wirens justeringer Y (fig 25 og 31). Efter justering skal det kontrolleres, at koblingen altid aktiveres før bremsen. Hvis ikke, justeres den separate koblingswire W (fig 25). Pro16-Pro18: Juster den kombinerede bremse-/koblingswire, så der er et spillerum på ca. 10 mm i bremsepedalen. Spillerummet justeres med wirens justeringer Y (fig 26). Ved justering skal det kontrolleres, at wirens koblingsfunktion altid aktiveres før bremsefunktionen. Tromlebremsen justeres derefter ved hjælp af justeringsmøtrikken Z (fig 32). SVANEMÆRKNING Denne maskine opfylder de strenge krav til udstødningsgas og støj, som kræves ved svanemærkning af plæneklippere Når maskinen efter mange års tro tjeneste skal udskiftes eller ikke længere behøves, anbefaler vi, at maskinen indleveres til forhandleren til genvinding. I øvrigt henviser vi til instruktionsbogen og sikkerhedsmanualen for at få maksimal nytte og glæde af maskinen. MATERIALDEKLARATION I produktet indgår bl.a. følgende materialer: Materiale Vægtprocent Stål 80% ABS 3% Gummi 3% PP 1% POM < 1% PE < 1% Maskinen er lakeret med polyesterbaseret pulverlak. Motorblokken er støbt i aluminium. STIGA forbeholder sig ret til at ændre produktet uden forudgående meddelelse herom. EF - ERKLÆRING OM KONFORMITET Model: Park Type: P401 Art.nr.: , , , , , , , Serienr.: Se maskinen Producent: STIGA AB, P.O. Box 1006, S Tranås, Sverige Produkt: Plæneklipper med forbrændingsmotor Dette produkt er i overensstemmelse med: - Elektromagnetisk Kompatibilitet Direktiv 89/ 336/EEC - Maskindirektive 89/392/EEC, 91/368/EEC og 93/44/EEC med særlig henvisning til Direktivets bilag 1 om væsentlige sundheds- og sikkerhedskrav i forbindelse med konstruktion og fremstilling. Sted: Tranås, den 1. januar 1998 Signatur: Produktionschef

17 Park Classic Park President Park Pro 16 Park Pro min min min min kw 9.3 kw 11.8 kw 13.2 kw 4.5 m/s m/s 2 < 2.5 m/s 2 < 2.5 m/s 2 < 0.5 m/s 2 < 0.5 m/s 2 < 0.5 m/s 2 < 0.5 m/s 2 < 10 < 10 < 10 < 10 < 10 < 10 < 10 < 10 < 10 < 10 < 10 < 10 LWA 100B: 100 db(a) 102M: 99 db(a) 100B: 99 db(a) 102M: 99 db(a) 110S: 100 db(a) 100B: 98 db(a) 102M: 97 db(a) 110S: 100 db(a) 121M: 99 db(a) 100B: 97 db(a) 102M: 97 db(a) 121M: 98 db(a) 100B: 87 db(a) 102M: 85 db(a) 100B: 87 db(a) 102M: 85 db(a) 110S: 87 db(a) 100B: 86 db(a) 102M: 84 db(a) 110S: 88 db(a) 121M: 86 db(a) 100B: 84 db(a) 102M: 84 db(a) 121M: 86 db(a)

18 MOWING AHEAD Box 1006 SE TRANÅS