Færdselsuheld - et fælles ansvar!

Transkript

1 Færdselsuheld - et fælles ansvar! Beregn tiden rigtigt Trafiksikkerhedskonference d. 5. november 2015 Rådet for Sikker Trafik og Forsikring & Pension

2 Uddannelse og kampagner vedrørende kørsel med varebiler skal fokusere på varebilernes særlige køreegenskaber. Særligt målrettede kampagner og andre tiltag skal pege på behovet for opmærksomhed på trafikken og på, at distraktorer skal undgås i førerkabinen. 2015

3 En afstand opgivet som tid kræver opfyldelse af en forudsætning: Vi skal kende hastigheden. Hastigheden bestemmer alt på vejen. Om uheldet bliver fatalt. Om du når hjem til bryllupsdagen, frem til mødet eller flyet inden afgang... Hastighed er imidlertid en vektor - ikke en skalar! v = [m/s] Det betyder at hastigheden allerede er et produkt af en fart og en retning Det betyder også, at; = 5 kan være korrekt og = 7 kan være forkert. Linjen c skal beregnes som (a 2 + b 2 ) -½ Det betyder at c 2 = = = 25. c er derfor = 5 Den glade hulemand, der øverst ses idet han opfinder hjulet, er derfor starten på den tidsalder, hvor afstand og tid blev til hastighed, og det var ikke længere nok at tale om gå, løbe eller løbe stærkt, for både en hest og et F16 fly opfylder jo begge kriteriet løbe stærkt

4

5 Højere hastighed betyder altså mindre bremsning pr meter. Trafiksikkerhedskonference d. 5. november 2015

6 (Alt for) tæt-på kørsel Når to biler af samme art udnytter samme friktion mellem dæk og vej, vil de alt andet lige have samme bremsning. Når forreste bil begynder på den faktiske bremsning, aktiveres stoplyset. Dette tilkendegiver for den bagved kørende, at der skal bremses. Reaktionstiden og funktionstiden antages at være 1,5 sekund Kører begge biler 80 km/t inden bremsning, vil forreste bil altså bremse i 1,5 sekund inden bagerste bil begynder at bremse. Forreste bil har derfor en hastighed, der er 9 x 1,5 x 3,6 = 48,6 km/t mindre.

7 Grund 2.1 Skoda en rammes først med 80 km/t - kører 44 km/t Derpå rammes træet med 41 km/t

8 Du kan slå nogen ihjel, som du ikke fik set. Et barn der render ud på vejen, en cyklist der vælter, en påvirket person der gør noget dumt. Men dertil kommer de hændelser der ikke ville være sket, hvis du betids havde set situationen udvikle sig Du kører 90 km/t. Det er det samme som 25 m/s. For hvert sekund, hastigheden er 90 km/t, kører du 25 meter. Her ses reaktionstiderne 1, 2 og 3 sekunder

9 Hermann løber trods rødt lys - rød VW er Gud ske Lov vågen.

10 Hermann bliver ramt med 65 km/t... du var uopmærksom i 1 (ét) sekund

11 Hermann bliver ramt med 90 km/t... du var uopmærksom i 2 (to) sekunder

12

13 Hvad nu hvis jeg er mand, mellem 18 og 40 år og kan ALT... Trafiksikkerhedskonference d. 5. november 2015

14

15 Anbefalinger... Både af hensyn til miljøet, arven fra os til næste generation, men dertil af åbenlyse sikkerhedsmæssige årsager er det nødvendigt at tænke tiden ind i logistikken: Tid til at pakke bilen sikkert, spænde seler og sikre godset Tid til at nå frem i god tid inden deadline. Tid til at være og blive udhvilet - lyt til kroppen Tid til kontrol af lys, bremser, dæk mv. En aftale mellem arbejdsgiver og -tager om overarbejde, nødvendig tid mv.. Tid til at lære bilen at kende - glatførekursus, hvad betyder belæsningen for bremseevne, undvige ved svingning mv. For firmaet er det dertil good business at vise øvrige trafikanter (potentielle kunder), at hos os i XXX er der (også) styr på logistikken og respekt for kunden samt medtrafikanterne. Den gamle idiot med den bløde hat i Vauxhall en kan jo være næste store kunde.