Dog skal krav om indretning og færdselssikkerhed, som myndighederne stiller, være opfyldt.

Transkript

1 Bilag 3 Forskrifter vedrørende bussers indretning og udstyr Generelt Forskrifterne udarbejdes og ændres af Danske Regioner. En bus opfylder kravene til indsættelse som driftsbus, hvis bussen på anskaffelsestidspunktet opfylder denne eller efterfølgende gældende forskrifter. Dog skal krav om indretning og færdselssikkerhed, som myndighederne stiller, være opfyldt. De efterfølgende punkter i forskrifterne, d.v.s. pkt. 1-26, dækker kun bybusser (lavgulvsbus- /laventrebus) og traditionelle landevejsbusser og kun busstørrelser med 30 afregningspladser og derover. Bybusser er søgt standardiseret med HT, således at en bus, der har kørt i HT kan opfylde trafikselskabernes krav. HT s krav er mere detaljerede, hvorfor en bus udenfor HTområdet ikke umiddelbart opfylder HT s krav, men vil let kunne omstilles til at opfylde disse krav. For andre bustyper og -størrelser, d.v.s.: - Ledbus - Komfortbus, det vil sige en bus med en særlig indretning, normalt til anvendelse på lidt længere ruter (Expresbusruter, lufthavnsruter m.v.) - Servicebus, det vil sige en lavgulvsbybus, normalt med en totallængde på under 9 m, der er indrettet til en særlig trafik - Minibus (med under 30 afregningspladser), herunder med handicapindretning - Andre typer aftales hvilken del af forskrifterne, busserne skal opfylde, og indretningen i øvrigt mellem Sydtrafik og vognmanden.

2 1. Bustyper, døre, gulvhøjde, trinhøjde og bagagerum Kravene til døre, gulvhøjde, ind- og udstigningshøjde, trinhøjde og bagagerum for de forskellige bustyper fremgår af nedenstående tabel. BUSTYPE Døre BYBUS (LAVGULVSBUS/ LAVENTREBUS) Dørsystemet skal minimum være LANDEVEJSBUS Enkelt fordør (foran akslen) og enkelt midterdør Gulvhøjde over vej ved indstigning max. 370 mm max. 900 mm Gulvhøjde over vej ved midterdør Indstigningshøjde (uden kneeling) Udstigningshøjde (midter- og bagdøre) max. 370 mm max. 320 mm max. 340 mm max. 975 mm max. 350 mm max. 360 mm Øvrige trin ved indstigning Øvrige trin ved udstigning ingen ved bagdør: max. 270 mm max. 270 mm max. 270 mm Bagagerum intet min. 2 m 3. Der skal mindst kunne medtages 2 cykler Bagagenet/hyld nej ja Bussen skal være så bred som muligt og ikke mindre end mm

3 2. Perron, barnevogns- og kørestolsareal Perronplaceringen (så vidt muligt uden hældning) i bybusser umiddelbart foran midterdøren i højre side eller i venstre side overfor midterdøren. Perronen skal min. være mm i bussens længderetning. I landevejsbussen skal perronplaceringen være i umiddelbar nærhed af udstigningsdøren. Perronen skal være min mm. I bybusser skal arealet forsynes med udstyr til fastspænding af mindst én kørestol. 3. Midtergang Ingen trin i midtergang mellem dør 1 og dør 2. Hvis et trin er nødvendigt i den bageste del af bussen, tillades trin i bybusser på op til 200 mm. Midtergangen skal være mindst 550 mm bred i enhver højde (for busser under 10 m mindst 450 mm i enhver højde). I bybusser kan dette krav fraviges i bagerste del af bussen. Gulvhældning i bussens længderetning: max. 5 pct. Gulvhældning i bussens tværretning: max. 3 pct. Midtergang og perron forsynes med skridsikker belægning. 4. Billetteringsareal Ud for chaufførplads friholdes et billetteringsareal på ca. 650 mm x 650 mm. 5. Indvendig højde Mindst 2040 mm på perron og i midtergang fra bagenden af midterdøren og frem (for busser under 10 m mindst 1950 mm). Fra bagkanten af midterdøren til hækmotorkasse skal ståpladshøjden være mindst mm. 6. Kørestolsrampe og kneeling I bybusser etableres ved midterdøren en kørestolsrampe, som valgfrit kan betjenes manuelt eller automatisk. Udvendigt ved midterdøren skal der være en knap til bestilling af døråbning. Rampens størrelse skal min. være 870 mm x 870 mm.

4 Bybusser skal kunne knæle mod vejbanen, således at de specificerede trinhøjder reduceres med min. 70 mm. 7. Sædeafstand Sædeafstanden måles fra forside af ryglæn (midt på hver siddeplads) til bagside af foranstående stol eller væg i 620 mm's højde. For bybusser skal sædeafstanden overalt i bussen være på mindst 700 mm. For landevejsbusser skal sædeafstanden overalt i bussen være på mindst 725 mm. 8. Stole Stolene skal give god siddekomfort. Eventuelle armlæn skal kunne klappes op. Der må ikke være armlæn i bybusser. 4 faste siddepladser skal være forbeholdt bevægelseshæmmede. Ved en af disse pladser skal være plads til en førerhund. Der skal til disse siddepladser være armlæn, som kan klappes hurtigt bort. Sæderne må ikke kunne klappes op og de skal være placeret tæt ved en udgang. 9. Sidde- og ståpladser I bybusser skal antallet af siddepladser udgøre minimum 31, heraf 28 retvendte sæder. Hertil kommer 3 klapsæder. Den samlede passagerkapacitet skal være størst mulig og mindst 65 uden klapsæderne i brug. For landevejsbusser skal antallet af siddepladser udgøre min. 65 pct. af det samlede indregistrerede passagerantal. Hertil kommer 3 klapsæder. I landevejsbusser skal der være dobbelte retvendte tværsæder overalt. Podestre må ikke være højere end 200 mm. 10. Døråbning Enkeltdør 700 mm og dobbeltdøre 1100 mm, i fri bredde ved åbne døre under håndstænger og ved alle trin. Til bagdøren skal der være forberedt til kundebetjent dørstyringssystem.

5 Alle døre skal forsynes med en form for "klemmesikring", så kunderne under ingen omstændigheder kan fastklemmes i dørarrangementet ved åbning og lukning af dørene. I bybusser skal chaufføren kunne overvåge bagdøren via TV-overvågning. 11. Belysning Der skal være lys jævnt fordelt over hele bussen. På dørpartier, ved trin, over møntbord og stempelautomat skal der monteres kraftig blændfri punktbelysning, der skal tændes ved åben dør. 12. Trinbelægning Skridsikker belægning, som ikke kan fjernes. 13. Håndstænger Ved fordør monteres håndstænger i begge sider: Lodrette håndstænger yderst og inderst; herimellem monteres en skråtstillet håndstang ca. 830 mm over gulvet og trinene, parallelt med disses hældning. I bybusser mm over gulvet. Ved midterdør monteres skråtstillede håndstænger i begge sider i samme højde som ved fordør. Ved bagdør i bybus monteres skråtstillede håndstænger i begge sider mm over gulv/trin. Ved perronen monteres vandrette håndstænger i vinduessiden lige under vinduernes underkant. I bybusser må der ikke monteres en håndstang i midten ved midterdøren, og den kan undlades ved fordøren. Ved hvert tværsæde som støder op til midtergangen skal der i landevejsbusser være holdemulighed for stående. I bybusser anbringes ved hvert andet tværsæde, som støder op til midtergang lodrette holdestænger fra gulv til loft eller mellem stoleryg og loft. Der skal være forberedt for håndstænger ved øvrige sæder. 14. Skillevægge Skal udformes med lodret holdestang mod midtergang.

6 Adskillelse fra gulv til loft bag chauffør og fordør samt foran og bag midterdør/bagdør. Spejlovervågning af midterdør/bagdør må dog ikke forhindres. Skillevægge ved døre skal i højde med sideruderne bestå af glas. I landevejsbusser skal eventuel afskærmning fortil ved midterperron udføres med glas på øverste halvdel. Bagtil afskærmes kun på nederste halvdel. Mellem chaufførplads og billetteringsareal monteres skillevæg med låge. Holdere til køreplaner og informationer opsættes på et for passagererne passende sted. 15. Ventilations- og varmeanlæg Anlæg med mindst tre taglemme, der elektronisk og enkeltvis kan åbnes/lukkes af chaufføren, samt ind- og udsugningsmotorer, som kan sikre et luftskifte på mindst 40 gange pr. time med en dyse pr. dobbeltsæde (sommermåling). Bussen skal kunne opvarmes til første daglige tur. Anlægget skal sikre en jævn opvarmning af hele bussen under normal drift. Anlægget skal sikre, at luftskiftet kan ske uden generende træk af hverken kulde eller varme. Der skal i bussen være en enkel og letforståelig vejledning i betjeningen af varme- og ventilationsanlægget. Chaufføren skal manuelt kunne fra- og tilkoble varmeanlægget. 16. Ruder Ruderne i passagerkabinen skal være termoruder. Bussen skal endvidere forsynes med mindst 4 klap-/skydevinduer, 2 på hver side, forrest og bagest i bussen. 17. Farve, påskrifter og bomærker Busserne males og designes, som det fremgår af bilag 3 C, i Sydtrafiks farver. Bybusser skal være gule, svarende til RAL 1028, med design-streg i blå (Farvekode: CMYK 100, 60, 0, 60. Som eventuel folie anvendes foliefarven Oracal Alpha Blue). Sydtrafik- og vognmandslogoer samt tekniske påskrifter er sorte. Landevejsbusser (12 m. bus) skal være blå, RAL 5003, med logo-streg i hvid. Sydtrafik- og vognmandslogo samt tekniske påskrifter er hvide.

7 For mindre delkomponenter kan tillades afvigelser, såfremt farveholdning udføres som sort, aluminium og / eller krom. Påskrifter udføres så vidt muligt som piktogrammer. Bomærker: Sydtrafik leverer Sydtrafik-logo. Vognmanden leverer designstreg og egne logoer. Vognmanden er ansvarlig for montage. Designstreg: Designstreg ( lyn ) udføres som standard i 135 mm bredde. For små bustyper aftales bredden med Sydtrafik. Instruktion om udsmykning: Logoer og designstreg placeres i henhold til tegningerne. Hvor det er nødvendigt, tilpasses i forhold til blinklys og lignende. Logoer placeres 5-7 cm fra stolpen. På fronten placeres Sydtrafik-logo umiddelbart over lygterne på såvel by- som landevejsbusser. På bagenden placeres Sydtrafik-logo under bagruden så højt som muligt. Designstregen skal anbringes, så det færdige udtryk svarer så godt som muligt til tegningerne i bilag 3 C, sådan at afstanden til hjul og stolper er forholdsvis den samme som på tegningerne. Alt efter rudernes højde vil stregens runde og spidse hjørne skulle anbringes højere eller lavere på karosseriet. Sydtrafiks logoer måler 195 mm x 800 mm. Hvor mindre udgaver er nødvendige af hensyn til pladsen anvendes størrelsen 170 mm x 680 mm. For små bustyper aftales størrelsen med Sydtrafik. Vognmandens logo må maksimalt være 195 mm x 800 mm. I tvivlstilfælde og tilfælde, hvor det er aftalt at anvende en bus, der ikke kan kategoriseres efter standardforskrifterne, aftales placering af bomærker og designstreg med Sydtrafik. Udvendige påskrifter: På begge sider af midterdør/bagdør anbringes: "Ingen indstigning" i øjenhøjde og med let læselig skrift (Helvetica medium) eller som piktogram. På bybusser anbringes på et iøjnefaldende sted: Ved forreste fordør "Billetter" og ved bageste fordør "Kort".

8 På bybusser og på landevejsbusser, hvor der medtages passagerer i kørestole, anbringes et piktogram med en kørestol ud for døren. Endvidere skal et andet piktogram uden for døren angive, at bussen har forbeholdte pladser. Busnummer placeres på bussens front ved højre forlygte og på bussens bagende ved højre baglygte. Maksimal højde af busnummeret er 8 cm. Indvendige påskrifter: På et iøjnefaldende sted anbringes piktogrammer om forbud mod indtagelse af is, mad og drikkevarer. Der anbringes piktogrammer, der angiver rygeforbud, i hvert andet vindue i begge sider af bussen. Ved klapsæder i kørestolsområder opsættes skilt med følgende tekst Overlad venligst denne plads til en kørestolsbruger. Endvidere angives kørestolspladser og forbeholdte pladser med piktogram. Flag: Busserne forsynes i hver side af tagets forparti med flagholdere. Busejeren anskaffer flag (Dannebrog) og sørger for, at de til enhver tid er intakte. Der flages efter Sydtrafik s anvisninger. 18. Reklamepladser Udvendige reklamer må placeres på nederste halvdel af hækken, maksimalt i formatet 600 mm x mm og på bussens venstre side i formatet 480 mm x mm. På landevejsbusserne placeres reklamen mellem designstreg og vognmandslogo. På bybusser placeres reklamen centreret mellem hjulene. Til information og reklame råder Sydtrafik over: Fire pladser til hængeskilte i bussens forreste halvdel. Pladserne skal forsynes med klemmer eller kroge (afstand 350 mm). Monteret skab bag førerplads til opsætning af plakat. De indvendige mål skal minimum være (H B) cm. En plads til "streamer" i bagruden (h x b) 300 mm x 1600 mm. Der kan ikke sælges yderligere reklameplads i bagruden. (I busser uden bagrude: I højde svarende til bagruden).

9 I 3 x 2 uger råder Sydtrafik desuden over den udvendige plads i format 480 mm x 4800 mm på venstre langside af bybusserne, som vognmanden i forvejen anvender til 2-ugers kommerciel reklame. De 3 x 2 uger fastlægges ud fra de perioder, som reklameselskaberne anvender: I den første periode skal den dag, hvor sommerkøreplanskiftet sker, indgå. Anvendelse af totalreklamer forudsætter godkendelse af Sydtrafik. Totalreklame må ikke dække vinduerne. Politiske reklamer er ikke tilladt. Sydtrafik afgør om en reklame er politisk. 19. Stoppestedsavertering m.v. Der installeres mikrofon og 1 højtaler pr. 10 passagerer. For busser under 10 m dog mindst 3 højttalere. Stoptryk monteres i passende højde (ikke i loftet) ved midtergang ud for hvert andet enkelt- /dobbeltsæde. Stoptryk monteres endvidere ca mm over gulv ved udstigningsdøre. I bybusser og i landevejsbusser, der kan medtage kørestole, skal ved forbeholdte pladser og eventuelle kørestolspladser skal være anbragt en stopknap mm over gulvet. Knappen skal kunne aktiveres med håndfladen og skal have kontrastfarve eller kontrasterende farvetone. 20. Radioanlæg, billetteringsudstyr, tælleudstyr, kommunikationsudstyr Sydtrafik har ret til at installere billetteringsudstyr, busradio, tælleudstyr, udstyr til kommunikation mellem bussen og gadesignalanlæg og andet lignende udstyr. Bussen skal være forberedt for installation af det nævnte udstyr beskrevet i bilag 3AB Skilte Udvendig skiltning skal være elektronisk matrixskiltning med gul eller hvid tekst på sort baggrund. Busser, der tidligere har kørt i kontrakt for Sydtrafik, må være forsynet med rulleskilte. Busserne skal forsynes med destinations- og linienummerskilte. Frontdestinations- og linienummerskilt anbringes udvendig eller bag plan refleksfri frontrude. Sidedestinations- og linienummerskilt skal være 4 cifret og anbringes på højre side - i eller tæt ved tagkant, nær indstigningsdør.

10 I bybussernes bagende over bagruden skal - indvendigt og udvendigt - anbringes linienummerskilt. På bybussernes venstre side skal der være linienummerskilt - i eller tæt ved tagkant i bussens forreste halvdel. Typografi til elektronisk skiltning: Opløselighed: Kombineret linienummer- og destinationsskilt i bussens front: Punkter i højden: Punkter i bredden: Min. 20 (15 mm punktstørrelse) Min. 112 (15 mm punktstørrelse) Kombineret linienummer- og destinationsskilt i bussens højre side: Punkter i højden: Punkter i bredden: Min. 20 (10 mm punktstørrelse) Min. 112 (10 mm punktstørrelse) Linienummerskilt i bybussens venstre side : Punkter i højden: Punkter i bredden: Min. 20 (10 mm punktstørrelse) Min. 35 (10 mm punktstørrelse) Linienummerskilt i bybussens bagende (ud- og indvendig): Punkter i højden: Punkter i bredden: Min. 20 (10 mm punktstørrelse) Min. 35 (10 mm punktstørrelse) Indvendige skilte: I bussens forreste halvdel anbringes på et for publikum iøjnefaldende sted et informationsdisplay, der viser zone, "standser" og tid. 22. Motorstørrelse Mindst 10 kw pr. ton typegodkendt totalvægt. 23. Emissioner m.v.

11 Kravene i EF-direktivet for røggasemission, skal opfyldes fra kontraktens ikrafttræden for nye busser, der indsættes. Busmotoren skal have højst mulig EURO-norm. Støjniveau: Udvendigt støjniveau: Gas 74 DB (A) og diesel 77 DB (A). Målemetoden er den af myndighederne specificerede støjmålemetode 1. Indvendigt støjniveau: Må højst være 72 DB (A) overalt i en højde af 1,2 m over gulv ved 50 km/t. Målingen foretages under kørsel med tom bus med en hastighed på 50 km/t. Støjmålingen foretages 1,2 m over gulv ved såvel for- som bagaksel. Gennemsnitsværdien heraf betages som værdien for det indvendige støjniveau. 24. Cykelspejle Bussen skal være monteret med cyklistspejle. 25. Affaldsspand Der skal monteres affaldsspand ved alle døre. 26. Indretning af chaufførpladsen Vedrørende normer for og vejledning af indretningen af chaufførpladsen henvises til Vejledning om indretning af busser til rutekørsel for chaufførers arbejdsmiljø udarbejdet af Branchesikkerhedsrådet for transport og engroshandel i 1995.

12 Bilag 3AB1 IT-udstyr i busser 1. Generelle bestemmelser vedrørende IT-udstyr i busser I dette afsnit er de generelle krav til plads af kommende IT-udstyr i busser beskrevet. I det efterfølgende afsnit 2 er de nærmere detaljer beskrevet. Trafikselskabet har ret til at installere computer, net-udstyr, positioneringsudstyr, dataopsamlingsudstyr og informationsskilte i vognmændenes busser. Udstyret kan bl.a. bestå af følgende: - Computer (standard PC eller anden form for elektronisk installation, der kan sammenlignes med dette). - Dataopsamlingsenhed. - Net- eller netværksudstyr til intern datakommunikation i bussen og som transmissionsforbindelse af elektronisk overførsel af data til central IT-installation hos trafikselskabet eller dennes IT-leverandør. - Dataradio. - Positioneringsudstyr. - Display til passagerinformation. - Display til chaufførinformation. - Nye destinationsskilte. Udstyret betales, leveres og installeres af trafikselskabet, med mindre andet aftales. Installationen kan blive foretaget af tredje part, som er godkendt af trafikselskabet. Ved fabriksnye busser kan trafikselskabet stille krav om, at dele af IT-udstyret er installeret inden kontraktkørslen begynder. Eksempelvis kabelveje. Såfremt vognmanden skifter bus eller lader andre busser uden IT-udstyr indgå i den/de ruter, hvor IT-udstyr kræves, afholder vognmanden selv udgiften til at skifte udstyret. Afmontering og installationen skal foretages af trafikselskabet eller en leverandør/servicepartner, som er godkendt af trafikselskabet. Udgiften til vedligeholdelse af IT-udstyret, herunder radioudstyr og dataopsamlingsenheder, der er installeret i vognmandens busser, betales af trafikselskabet. Trafikselskabets vedligehold af IT-udstyr gælder alene fejl og skader, der følger med ny-installation (ny software og hardware) og almindeligt slid. Skader efter tyveri, hærværk, brand, uagtsom omgang med ITudstyret af vognmandens medarbejdere med mere på IT-udstyret betales af vognmanden.

13 Såfremt der opstår behov for yderligere installation i kørselsperioden, afholdes installationsudgifterne af trafikselskabet. Det IT-udstyr, der er stillet til rådighed af trafikselskaberne, skal vognmanden levere tilbage til trafikselskabet ved kørselsaftalens udløb. Udstyret skal leveres tilbage i funktionsdygtig og ubeskadiget stand, dog ikke det, der skyldes almen slid. 2. Teknisk specifikation I dette afsnit er der nærmere beskrevet, hvilke krav der stilles til bussernes udformning Fysisk installation Skab til IT-udstyr Bussen skal indeholde et eller to skabe, hvor IT-udstyret skal placeres. Der skal være plads til følgende udstyr (dimensionerne er længde * højde * bredde og målene er i cm). - Buscomputer (40 * 30 * 20)7. - Switch. - GPS-udstyr incl. batteri. - Eventuelt signalprioriteringsudstyr. - Strømforsyning. Skabet skal være placeret tæt ved chaufføren og være indrettet og placeret, således at der er let adgang og tilgang til skabet og indhold. Ved benyttelse af to skabe skal der installeres strømforsyning i begge skabe Strømforsyning Det må forventes, at det samlede strømforbrug for IT- og øvrigt udstyr samlet vil medføre en belastning på 35 Ampere Kabelveje Fra IT-skabet skal der være kabelveje med en diameter på mindst 50 mm. Kablerne skal forbinde IT-udstyret i skabet med følgende:

14 - De enkelte døre i bussen (til billetmaskine/kortlæser, dørskilt, PTS-sensorer). Kabelvejen skal forefindes på begge sider af dørene, fra gulv til loft. - Tag, udvendigt (til antenner). - Tag, indvendigt. Kabelvejen skal gå fra bussens forende til bussens bagende (til kundeinformationsskilte, linienummerskilt bag og destinations- og linienummerskilt foran). - Undervogn, udvendigt (til eventuelle censorer). - Elsystemtavle. - Instrumentpanel hos chauffør. Såfremt vognmanden ønsker at benytte de samme kabelveje til brug af eget udstyr, og der opstår pladsmangel i flere kabelveje, skal vognmandens installation enten fjernes, eller vognmanden skal afholde udgiften til en udvidelse eller installation af nye kabelveje. Ved benyttelse af to IT-skabe skal der være kabelvej mellem disse. Kabelvejen skal være af en sådan dimension, at alle de nødvendige kabler kan forbindes til de to skabe Antenner Der skal kunne installeres 3 UHF-antenner og en GPS-antenne. Der skal være kabeltilslutning til IT-udstyret i IT-skabet. I bussens tag skal der findes tilstrækkeligt jordplan til antennerne, også ved montering på ikkemetal karrosseridele. Bussens tag skal endvidere være tilstrækkeligt solidt til montage af antennesoklen og antenne og antennesokkel skal kunne tåle gennemkørsel i vaskehal Øvrigt udstyr Vognmanden skal ved indkøb af nye busser sikre, at der er plads til installation af elektronisk billetteringsudstyr. Det forventes, at der skal monteres kortlæsningsenheder ved alle dørene i bussen, som skal benyttes af passagerer. Ved dobbeltdøre skal det elektroniske billetteringsudstyr være placeret ved begge sider. Destinationsskilte og linienumre skal kunne styres via en central computer. Vognmanden skal sende dokumentation for kommunikationen fra og til destinations- og linienummerskilte.

15 2.2. Installation og afmontering Installation 6 måneder inden driftsstart skal vognmanden udpege en IT-ansvarlig. Vedkommende skal være kontaktperson til trafikselskabet vedrørende alle IT-relaterede spørgsmål hos vognmanden. Trafikselskabet leverer det antal IT-udstyr til det antal busser, vognmanden er forpligtet til jf. kontrakten. Dette gælder både busser i drift og kontraktlig forpligtede reservebusser. Såfremt vognmanden finder det hensigtsmæssigt at have flere reservebusser end angivet i kontrakten, afholder vognmanden selv udgiften til installation af IT-udstyr. Installationen foretages altid af en af trafikselskabet godkendt montør Afmontering Ved afmontering af udstyr efter kontraktophør skal busserne stilles vederlagsfrit til rådighed for trafikselskabet til afmontering af IT-udstyr Drift af IT-udstyret Vognmanden er ansvarlig for IT-udstyret på samme måde, som vognmanden er ansvarlig overfor øvrigt udstyr, der lånes af trafikselskaber, eksempelvis billetmaskiner og klippekortautomater. Ved konstatering af fejl med IT-udstyret skal den IT-ansvarlige omgående melde dette til trafikselskabet. For linier eller vognløb, hvor der er obligatorisk på- og aflogning, hvor trafikselskabet har udlån IT-udstyr til vognmanden til registrering af dette, har trafikselskabet ret til at betragte ture, hvor der ikke er logget på eller ikke er logget korrekt på, som udgående ture. Ved reparation af IT-udstyr afholdes udgiften af trafikselskabet, med mindre reparationen skyldes vognmandens medarbejderes uhensigtsmæssige brug af IT-udstyret, hærværk, tyveri, brand m.v. Vognmanden har pligt til at stille fejlmeldte busser frit til rådighed for reparation i tidsrummet 9-15 på alle hverdage. Tidspunktet aftales med trafikselskabet eller dennes servicepartner. Såfremt reparationstidspunktet ikke overholdes fra vognmandens side, afholder vognmanden de eventuelle ekstra omkostninger.

16 2.4. Øvrige bestemmelser Dataindsamlingsret Trafikselskaberne har ret til at benytte IT-udstyret til at indsamle vognmandspecifikke oplysninger, men der kan træffes aftale om, at data ikke videregives til andre Erstatningsansvar Vognmanden er erstatningsansvarlig for alt trafikselskabets IT-udstyr, der er installeret i busserne. Ved installation af nyt udstyr efter kontraktindgåelse kan der træffes særskilt aftale om forsikringsdækning af dette udstyr.