De konkrete ændringer er fremhævet med kursiv. Overstregninger angiver tekst, der udgår. Bestemmelser

Transkript

1 Bilag 5: Ændringsforslag til lokalplanforslag nr. 334 for et fritids- og centerområde i Ørum Midtby samt forslag til tillæg nr. 11 til Kommuneplan for Tjele Kommune På baggrund af de indkomne høringssvar i den offentlige høring samt i den fornyede høring og forvaltningens ændringsforslag foreslås nedenstående ændringer: De konkrete ændringer er fremhævet med kursiv. Overstregninger angiver tekst, der udgår. Bestemmelser Generelle ændringer: Efter veto fra Vejdirektoratet foreslår forvaltningen, at hovedvejsarealet tages ud af lokalplanen. Benævnelsen vej A-A ændres generelt til Østergade. Som konsekvens heraf ændres følgende: Alle vejudlæg med benævnelse vej B-B ændres til vej A-A Alle vejudlæg med benævnelse vej C-C ændres til vej B-B Alle vejudlæg med benævnelse vej D-D ændres til vej C-C Alle vejudlæg med benævnelse vej E-E ændres til vej D-D Alle vejudlæg med benævnelse vej F-F ændres til vej E-E Byggefelt E udgår. Det betyder, at de generelle bestemmelser for delområde I gælder for dette område. Side 25, 2.1 ændres Lokalplanen afgrænses som vist på kortbilag 1. Lokalplanområdet omfatter matrikelnummer 7g, 7h, 7i, 7l, 7n, 8ak, 8aæ, 8m, 8n, 8o, 8q, 8r, 8s, 8æ, 10a, 10ah, 10ak, 10al, 10am, 10ay, 10aæ, 10aø, 10bf, 10e, 10p, 10u, 10v, 10æ, 11b, 11g, 11h, 11m, 11n, 11o, 11p, 12a, 13t, 16a, 16c, 19a, 19b, 36, 45b, 45f og vejlitra i, samt dele af matr. 7dm, 10al og 12a og vejlitra a, g, h og k alle Ørum by, Ørum, samt alle parceller, der efter 1. maj 2009 august 2008 udstykkes inden for området. Side 26, 3.2 ændres I delområde I må der højst etableres i alt 2500 m² 3000 m 2 bruttoetageareal til detailhandel inkl. eksisterende detailhandel. Bruttoetagearealet for den enkelte dagligvareforretning må ikke overstige 1500 m². Bruttoetagearealet for den enkelte udvalgsvareforretning må ikke overstige 1000 m². I byggefelt A, B, og D må der højst etableres 1200 m 2 bruttoetageareal til dagligvareforretning og i alt m² bruttoetageareal detailhandel. Side 26, fodnote 2 ændres Der er pt. registreret 170 m² 240 m² eksisterende detailhandel svarende til, at der kan etableres 2330 m m² ny detailhandel. Side 26, 3.5 ændres Delområde II opdeles i tre områder som vist på kortbilag 2. I delområde II må der etableres liberale erhverv, institutioner, offentlig og privat service, tæt-lav boligbebyggelse og erhverv i miljøklasse 1-3. I delområde IIb må der desuden etableres etageboliger samt åben lav bebyggelse etter en samlet plan for delområdet jf I delområderne IIa og IIc må der desuden etableres åben-lav bebyggelse. 1

2 Side 27, ny 4.7 Grunde til åben-lav bebyggelse i delområde IIb kan efter en samlet plan udstykkes til sokkelgrunde, så grunden ikke er større end bebyggelsens sokkelfalde + 1 m herom under forudsætning af, at der etableres et fælles opholdsareal svarende til mindst 300 m 2 pr. bolig. Side 27, ny 4.7 Øvrig anvendelse til fx liberale erhverv, detailhandel, idræts- og fritidsfaciliteter og etageboliger må kun udstykkes i overensstemmelse med områdets overordnede disponering, jf Det fornødne antal parkeringspladser skal kunne etableres på egen grund, og der skal kunne etableres udendørs opholdsareal svarende til 5 % af det samlede bruttoetageareal til erhverv og 20% af det samlede bruttoetageareal til etageboliger. Byggefelt A, B, C og D kan udstykkes som sokkelgrunde, under forudsætning af at der etableres fælles parkering og torveareal jf. 5.8 og 5.9. Side 27, 4.7 ændres til 4.9. Side 28, 5.2 ændres I delområde I må indkørsel til parkeringsplads og adgang til varegård, vareindlevering og oplagring nord for vej A-A Østergade kun ske fra vej F-F vej E-E. Der må etableres ny indkørsel til matrikel 8m, Ørum by, Ørum fra fælles parkeringsplads nord for byggefelt B, C og D eller fra vej D-D. Side 28, 5.6 ændres Der kan etableres sti-tunnel under vej A-A. Der kan etableres tunnel under eller gangbro over Østergade Side 28, 5.7 ændres Der udlægges areal til stier placeret som vist på kortbilag 2. Stier skal følge det naturlige terræn, med undtagelse ved anlæggelse af en evt. tunnel under eller gangbro over Østergade. Sti a-a udlægges i en bredde af 3 m med fast belægning. Stien kan forbindes via stitunnel eller fodgængerkrydsning af Østergade. Den skal integreres i bytorvets belægning og der skal sikres portåbninger i byggefelt A og B og E. Stien på torvet er ikke fastlagt præcist for at sikre at konkrete løsningsforslag kan undersøges nærmere. Sti b-b udlægges i en bredde af 5 meter. Som en dobbeltrettet cykel- og gangsti med mindst 1 m græsrabat til begge sider. Sti c-c udlægges i en bredde af 3 m som en dobbeltrettet kombineret cykel- og gangsti med fast belægning. Langs vej B-B A-A skal stien etableres med 1,5 m græsrabat mod øst, og stien skal være adskilt fra vej af enten rabat eller kantsten. Fra vej C-C B-B mod nord-øst skal sti c-c udlægges i en bredde af 6 m. Stien skal være 3 meter bred og etableres med græsrabat på mindst 1,5 m til begge sider. Sti d-d udlægges i en bredde af 4,5 m. Stien skal være 3 m bred og etableres som en dobbeltrettet kombineret cykel- og gangsti med fastbelægning med mindst 1,5 m græsrabat mod vej C-C B-B. Side 29, 5.8 udgår Fra vej E-E skal sti a-a udlægges som vejadgang for matr. 8m. Side 29 30, 5.9 ændres til 5.8, 5.10 ændres til 5.9, 5.11 ændres til 5.10, 5.12 ændres til 5.11, 5.13 ændres til 5.12, 5.14 ændres til 5.13, 5.15 ændres til 5.14, 5.16 ændres til 5.15, 5.17 ændres til 5.16, 5.18 ændres til 5.17 og 5.19 ændres til Side 29, 5.10 ( 5.9) ændres: I delområde I skal parkering placeres nord for byggefelt A, B, C og D og syd for byggefelt E, som vist på kortbilag 2. Fælles parkeringsareal nord for byggefelt B, C og D skal vedligeholdes af byggefelt A, B, C og D. Der må ikke anlægges parkeringspladser mellem byggelinje og Østergade. 2

3 Side 29, 5.14 ( 5.13) ændres Der skal etableres det nødvendige antal parkeringspladser, dog mindst: - 2 p-pladser pr. bolig ved åben-lav bebyggelse på egen ejendom. - 2 p-pladser ved tæt-lav bebyggelse (dobbelthuse, rækkehuse og kædehuse o.l.) på egen ejendom pr. bolig eller 1½ p-plads pr. bolig, heraf mindst ½ p-plads på fælles parkeringsareal. - 1 p-plads pr. bolig ved etageboliger, etableres på fælles parkeringsplads. - 1 p-plads pr. 25 m² ved dagligvarebutikker på egen ejendom eller som fælles parkering. - 1 p-plads pr. 50 m² ved liberale erhverv og udvalgsvarebutikker på egen ejendom eller som fælles parkering. - 1 p-plads pr. 37,5 m² etageareal ved institutioner, kulturformål o-l. på egen ejendom eller som fælles parkering Ved øvrige funktioner kan der etableres parkeringspladser i henhold til den i kommuneplanen gældende parkeringsnorm. retningslinjer for anlæg af parkeringspladser i Viborg Kommune". Parkeringskravene til byggefelt A, B, C og D kan opfyldes gradvist jf. ovennævnt parkeringsnorm, men er opfyldt i sin helhed, hvis der etableres mindst 50 parkeringspladser som fælles parkering nord for byggefelterne som vist på kortbilag 2. Side 30, 5.18 ( 5.17) ændres Belysning af veje og parkeringspladser, med undtagelse af vej A-A, må kun etableres ved opstilling af parkarmatur med en lyspunkthøjde på højst 3,5 m. Side 30, 7.3 ændres I byggefelterne A, B og C og E og på matr. 8q, 8s, 7n og 7l Ørum By, Ørum må bebyggelsen kun opføres i 2 etager med en højde på højst 9 m målt fra fastsat niveauplan. 1 Varegårde til byggefelt B, C og D kan placeres inden for byggefelternes afgrænsning eller på areal udlagt til fælles parkering, jf. kortbilag 2. I byggefelt D må kan bebyggelsen kun opføres i en etage med en bygningshøjde på højst 5 m. Taget kan udnyttes som tagterrasse. Gelænder til tagterrasse indgår ikke i bygningshøjden. Dimensioner på byggefelter er som vist på vignet (2). I den resterende del af delområde I kan bebyggelsen opføres i højst 2 etager med en bygningshøjde på højst 8,5 meter målt fra fastsat niveauplan. Randbebyggelse på begge sider af Østergade kan opføres i højst 2 etager med en bygningshøjde på 9 meter målt fra fastsat niveauplan. Side 31, 7.8 tilføjes: Tæt-lav bebyggelse i den nordlige del af delområde IIb kan etableres i op til 3 etager med en højde på op til 9 m mod lavest liggende terræn. Side 32, 8.7 ændres Der må ikke kun anvendes stærke signalfarver, mønstre og andre effekter på mindre bygningsdele. Facader skal fremstå som en helhed og have et ensartet farvevalg for en facadedel / facadelængde under et. Kortbilag 1 ændres, således at vejlitra a udgår. Kortbilag 2 ændres således: at Østergade, vejlitra a udgår at byggefelt E udgår 1 Det er fastsat at bebyggelsen skal opføres i 2 etager for at sikre en bymæssig sammenhæng langs Østergade og omkring bytorvet. 3

4 at parkeringsplads syd for byggefelt E udgår at torveområdet nord for byggefelt E udgår at sti mellem torveområdet og Bøgevej udgår, og at der vises en stiforbindelse i en bredde af 3 meter mellem torveområdet og Gl. Tjelevej. Forslag til ændret kortbilag 1 og 2 er indsat bagerst i dette notat. Vignetter på side 30,31 og 33 tilpasses ændringer i kortbilag 2. Redegørelse Ændringer i lokalplanens bestemmelser konsekvensrettes i lokalplanens redegørelse. Illustrationer, der viser mulige stiforløb over bytorv samt på tværs af Østergade indsættes i redegørelsen. Illustrationsplanen side 12 tilpasses ændringer i kortbilag 2. Ændringer konsekvensrettes i øvrige illustrationer og vignetter. Der tilføjes et afsnit med resumé af ændringer foretaget som følge af den offentlige høring. Teksten om kommuneplantillæg ændres, så det fremgår, at der er vedtaget et tillæg til kommuneplanen, og at lokalplanen herefter er i overensstemmelse med kommuneplanens rammebestemmelser. Redaktionelle ændringer Forvaltningen bemyndiges til at foretage redaktionelle ændringer inden offentliggørelsen af lokalplanen. Planlovens 27, stk. 2 Ændringsforslagene har været sendt i fornyet høring ved berørte parter. Ændringsforslagene efter den fornyede høring vurderes ikke at påvirke andre borgere væsentligt, og planforslaget kan derfor vedtages endeligt med ovennævnte ændringer uden fornyet høring. Forslag til ændret kortbilag 2 på baggrund af ovennævnte ændringsforslag er indsat på notatets side 6. 4

5 5

6

7 Fodgængerovergang - Østergade Stitunnel - Østergade 7