ANNONCERING AF CYKELTAXAHOLDEPLADSER I RØD ZONE OG LANGELINIE

Transkript

1 KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Anvendelse CYKELTAXA I RØD ZONE 5. oktober 2018 ANNONCERING AF CYKELTAXAHOLDEPLADSER I RØD ZONE OG LANGELINIE English version Der er nu mulighed for at ansøge om en tilladelse til cykeltaxa i Rød Zone, der giver tilladelse til at anvende de 50 cykeltaxaholdepladser på gågader og pladser i Rød Zone og de to pladser ved Langelinie. Tilladelsesperiode: 1. januar 2019 til 31. december 2019 Ansøgningsfrist: 28. oktober 2018 Det vejareal, som udgør Indre By (Rød Zone) i København, har i sin helhed status af offentlig vej, hvorfor ansøgninger til cykeltaxaholdepladserne behandles ud fra lov nr af 27. december 2014 om offentlige veje 80, stk. 1. INDRE BY Indre By er Københavns centrale bykerne, hvor turister og lokale færdes dagligt i alle døgnets timer. Indre By bærer præg af, at der er mange mennesker året rundt, der enten er på farten eller opholder sig i længere tid til arrangementer, shopping eller almindeligt ophold. Der er også mange beboere og arbejdspladser i Indre By, hvorfor det er vigtigt, at der er balance mellem hverdagsliv og en levende by. Der er stor efterspørgsel på at anvende Indre By til arrangementer, udeserveringer, salg og andet, der tiltrækker mange mennesker. Det er en prioritet, at Indre By er levende, varieret, ren, balanceret og at der er respekt for lokalområdets beboere, særlige karakter og stemning. Byliv Njalsgade 13 Postboks København S Telefon mobiltgadesalg@tmf.kk.dk EAN nummer

2 Vejledende kort over området i Indre By. Københavnerkortet er ikke opdateret til sæson Side 2 af 7

3 TILDELINGSKRITERIER Der prioriteres cykeltaxaer, der lever op til definitionen af en cykeltaxa, der i Vilkår for cykeltaxaer marts 2018 er defineret som: En cykel, der mod betaling, transporterer en person fra a til b. Med en cykel forstås en cykel, der af trafiksikkerhedsmæssige årsager er uden nogen former for hjælpemotor. Derudover vil cykeltaxaer der bidrager positivt æstetisk og chauffører der bidrager positivt blive prioriteret. Når vi vurderer din ansøgning, kan/vil vi derfor lægge vægt på bl.a.: CYKELTAXIEN At din ansøgning indeholder billeder af din cykeltaxa, samt en god beskrivelse af din cykeltaxa. DIN CYKELTAXIS UDSEENDE: At din cykeltaxa fremstår velholdt, enkel og stilren i sit udtryk. STØRRELSE: At din cykel er lovlig i henhold til anden lovgivning, f.eks. at cykeltaxaens dimensioner overholder Cykelbekendtgørelsens beskrivelse af en lovlig cykel. INGEN MOTOR: At din cykel er uden nogen former for hjælpemotor. NB! Det er ikke nødvendigt at have købt cykeltaxaen på ansøgningstidspunktet, men det forventes, at din cykeltaxa er klar til sæsonstart. Cykeltaxaen skal godkendes endeligt af Center for Trafik og Byliv, inden at du starter op. CYKELTAXACHAUFFØREN At din ansøgning indeholder en god beskrivelse af dig, din erfaring og den service du yder. SERVICE: At du leverer en god service, der giver en god oplevelse for de, der benytter din cykeltaxa. Det kan f.eks. være relevant, om du taler flere sprog og har et godt kendskab til København og Københavns historie. Side 3 af 7

4 ERFARING: At din ansøgning indeholder en god beskrivelse af din erfaring. Det kan være en fordel, hvis du har erfaring som cykeltaxa eller anden relevant erfaring, men det er ikke et krav. Tilladelser er personlige og gives under forudsætning af, at chaufføren kan levere det produkt, som han/hun har beskrevet i sin ansøgning, og at cyklen er som beskrevet i ansøgningen. HVORDAN ANSØGER JEG? Du skal sende din ansøgning ind gennem ansøgningsskemaet til Rød Zone på hjemmesiden. Du kan benytte dette link: Ansøgningsfristen er søndag d. 28. oktober Du vil modtage en bekræftelse på mail, så snart du har sendt ansøgningen ind. Får du ikke denne mail, har vi ikke modtaget din ansøgning. SAMTALER MED UDVALGTE ANSØGERE På baggrund af de indkomne ansøgninger kan der udvælges kandidater, der indkaldes til en samtale. Ved en eventuel samtale vil der være mulighed for at komme med yderligere oplysninger til sagsbehandlingen. Det er ikke en forudsætning, at de endelige valgte kandidater - altså dem, der endeligt får udstedt tilladelser, bliver kaldt ind til samtaler. INFORMATIONSMØDE OM HVORDAN DU ANSØGER TIL HOLDEPLADSERNE I RØD ZONE OG LANGELINIE Vi holder informationsmøde onsdag den 24. oktober kl på Njalsgade 13, 2300 København S. På informationsmødet vil vi have fokus på den gode ansøgning, Indre Bys særlige status i København og forventninger til den kommende sæson. Spørgsmål til cykeltaxa i Rød Zone, vil kunne blive besvaret på informationsmødet. Side 4 af 7

5 Vi opfordrer alle, der er interesseret i at ansøge om tilladelse til holdepladserne til cykeltaxier i Rød Zone og Langelinie, til at deltage i dette møde. Tilmeld jer allerede nu på mobiltgadesalg@tmf.kk.dk. Skriv CT19, navn og antal deltagere i emnefeltet på tilmeldingsmailen. EFTER DU HAR ANSØGT Vi forventer at have afsluttet sagsbehandlingen i midten af december måned, så tilladelser kan tages i brug fra 1. januar Du skal derfor ikke forvente at høre fra os før i december. Har du e-boks, så sendes partshøringer og afslag til din personlige e- Boks. Vi opfordrer dig til at ringe til Byliv på tlf og oplyse dit CPR-nummer. ENGLISH SHORT VERSION: ANNOUNCEMENT OF BICYCLE TAXI PARKING SPOTS IN RED ZONE AND LANGELINIE It is now possible to apply for a bicycle taxi permit in Red Zone that authorizes the use of the 50 bicycle taxi parking spots on pedestrian streets and squares in Red Zone and the two spots at Langelinie. Duration of permit: 1 st of January 2019 to the 31 st of December 2019 Deadline for application: 28 th of October 2018 Side 5 af 7

6 AWARD CRITERIA When we review your application, emphasis is placed on: THE BICYCLE TAXI That your application includes pictures and a thorough description of your bicycle taxi THE APPEARANCE OF YOUR BICYCLE TAXI: That your bicycle taxi appears well maintained, simple and stylish. SIZE: That your bicycle is legal under other legislation e.g. that the dimensions of the bicycle taxi complies with Cykelbekendtgørelsens description of a legal bicycle. NO MOTOR: That your bicycle is without any form of assisting motor. NB! It is not necessary to have bought the bicycle taxi at the time of application, but it is expected that your bicycle taxi is ready at the start of the season. The bicycle taxi must be finally approved by Center for Trafik og Byliv before you start. DRIVER OF THE BICYCLE TAXI That your application includes a thorough description of you, your experience, and the service that you provide. SERVICE: That you provide good service that creates a good experience for the passengers of your bicycle taxi. It may be relevant if you speak multiple languages and have knowledge of Copenhagen and the history of the city. EXPERIENCE: That your application includes a thorough description of your experience. It can be an advantage if you have previous experience as a bicycle taxi or other relevant experience, but this is not a requirement. Permits are personal and is given under the condition that the driver can deliver the product that he/she has described in the application Side 6 af 7

7 and that the bicycle is as described in the application. HOW DO I APPLY? You must apply by using the application form for Red Zone on the website following the link below. The deadline for applications is the 28 th of October You will receive confirmation by as soon as you have submitted the application. INFORMATION MEETING ON HOW YOU APPLY FOR THE BICYCLE PARKING SPOTS IN THE RED ZONE AND LANGELINIE We are having an information meeting Wednesday 24. October at Njalsgade 13, 2300 Copenhagen S. Sign up now at mobiltgadesalg@tmf.kk.dk. Write CT19, name, and number of participants in the subject field of the registration . AFTER YOU HAVE APPLIED The application reviews are expected to be completed by mid- December so permits can be put into use from 1 January Therefore, you should not expect to hear from us before December. Side 7 af 7