EU-programmer for fremme af godstransport med skib

Transkript

1 EU-programmer for fremme af godstransport med skib Chefkonsulent Steen Jonssen, TØF Havnekonference den 10. september 2009

2 Europa-Kommissionens Hvidbog af (KOM(2001)370): Den Europæiske transportpolitik frem til 2010 De svære valg Brugen af intermodal transport har afgørende betydning for udbygningen af konkurrencedygtige alternativer til vejtransporten.. Man vil med et nyt fællesskabsprogram, Marco Polo, som tager sigte på nyskabende alternativer, navnlig etablering af motorveje til søs forsøge at gøre intermodaliteten til mere end blot et slagord, nemlig til en konkurrencedygtig og økonomisk levedygtig realitet. Kommissionen vil i 2004 foreslå en mere omfattende revision af det transeuropæiske net, som bl.a. tager sigte på at introducere begrebet motorveje til søs. Side 2

3 Transeuropæiske Transportnet (TEN-T): Rådets og Parlamentets beslutning nr. 884/2004 art. 12 a: Sømotorveje: 4 Korridorer: 1) Østersøen 2) Vesteuropa 3) Sydøsteuropa 4) Sydvesteuropa Side 3

4 Side 4

5 TEN-T sømotorveje Karakteristika: Skal foreslås af mindst to medlemsstater Skal koncentrere godsstrømme på søbaserede logistiske ruter Skal vedrøre mindst to havne i to forskellige medlemsstater Faciliteter og infrastruktur skal omfatte elementer i mindst 1 medlemsstat så som havnefaciliteter, elektroniske logistiske ledelsessystemer, sikkerhed, administrative og toldmæssige procedurer, infrastruktur til direkte land- og søadgang Kan også omfatte faciliteter, der ikke er knyttet til en bestemt havn, f.eks. isbrydning, oprensning, trafikledelses- og elektroniske informationssystemer Foreslåede projekter skal i offentligt udbud Side 5

6 EU-calls (indikativt) - Sømotorveje: April 2008: 20 mio. Marts 2009: 30 mio. Januar 2010: 85 mio. (December 2010): 100 mio. (December 2011): 50 mio. (December 2012): 25 mio. Side 6

7 Kommissionens Grønbog: TEN-T: en gennemgang af politikken af Alternativer for den videre udvikling af TEN-T: 1. Nuværende struktur med to lag: a) Det Primære Net (skitseplaner for transportformerne) b) Prioritetsprojekter 2. Kun prioritetsprojekter 3. To lag a) Det Primære Net b) Prioriteret net (basisnet) med udgangspunkt i de nuværende prioritetsprojekter + nye mål og kriterier som grundlag for nye prioritetsprojekter Side 7

8 Marco Polo-programmet: Marco P0lo I ( ): 75 mio. Marco Polo II ( ): 450 mio. Formål: Støtte til projekter, der flytter godstransport fra vejtransport til søtransport, jernbanetransport og transport ad indre vandveje Side 8

9 Marco Polo II Projekttyper: Trafikoverflytningsprojekter Katalysatorprojekter Fælles læringsprojekter Sømotorveje Trafikundgåelsesprojekter Side 9

10 Marco Polo II Karakteristika: Geografisk dækning: EU-lande + nære tredjelande (Norge) Europæiske dimension: mindst 2 virksomheder, hvoraf 1 i EU (Undtagelse: 1 EU-virksomhed) Kun omkostninger efter ansøgningsdato dækkes (selvom projektet starter tidligere) Må ikke være konkurrenceforvridende i forhold til andre, kommercielle aktiviteter Overskud i støtteperioden som helhed ikke tilladt Side 10

11 Marco Polo II sømotorveje: Nuværende forordning (1692/2006): Støtte max. 35 % af omkostninger Maksimumstøtte på 1 per overflyttede 500 tkm Minimumstøtte på 2,5 mio. (mindst overflytte 1,25 mia. tkm) Varighed højst 5 år Side 11

12 Marco Polo II Kom s ændringsforslag af (KOM(2008)847) Formål: Nå målsætninger gennem større effektivitet Midler: 1) 1 virksomhed kan søge 2) Lavere tærskelværdier for deltagelse 3) Støtten forhøjes til 2 pr. overflyttede 500 tkm 4) Administrative forenklinger Komité: kun vedtage arbejdsprogram 5) Hjælpeinfrastruktur: max. 10 % af udgifter Side 12

13 Tærskelværdier for tkm i Marco Polo II 2006 versus Marco Polo 2009 Marco Polo II 2006 Marco Polo II 2009 Modal shift 250 mio. tkm 60 mio. tkm Sømotorveje 1,25 mia. tkm 200 mio. tkm Katalysatorprojekter Ingen 30 mio. tkm Trafikundgåelse 500 mio. tkm 80 mio. tkm Fælles læring 250 mio. tkm 250 mio. tkm Side 13

14 Sømotorveje i TEN-T vs. Marco Polo TEN - T Marco Polo Formål: Etablering af transportnet Formål: Skift af transportform 8,2 mia mio Strategisk infrastruktur Bl.a. 30 prioritetsprojekter Transportoperationer Hjælpe-infrastruktur Medlemsstater søger Virksomheder søger Langsigtet Kortsigtet Side 14

15 Marco Polo Baltic Conference: GDANSK september call: ansøgningsfrist forår 2010 Hjemmeside: Side 15