Resultat af spørgeskemaundersøgelse udsendt til 144 borgere, som har lånt elcykler af Svendborg Kommune i 1-2 uger i 2017 (81 besvarelser)
|
|
- Dorte Kristiansen
- 4 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Resultat af spørgeskemaundersøgelse udsendt til 144 borgere, som har lånt elcykler af Svendborg Kommune i 1-2 uger i 2017 (81 besvarelser) Konklusion Det er overvejende kvinder, som har lånt elcyklerne, og de er overvejende i aldersgruppen år. Næsten to-tredjedele svarede, at de efter at have lånt en elcykel har ændret deres cykelvaner. Mange har fået mod på at cykle igen, er kommet i bedre form og/eller cykler mere på deres almindelige cykel. 17 % har selv købt en elcykel og 2 % har solgt en bil. Tre-fjerdedele svarede desuden ja til, at elcyklen betød mere motion, da de cyklede på dage, hvor de ellers plejede at tage bilen. Det afspejles også ved, at andelen, som cyklede dagligt eller ugentligt før de lånte en elcykel var 56 % og efter de har haft lånt en elcykel var den andel steget til 64 %. Respondenterne benyttede elcyklen til og fra arbejde, indkøb, fritidsaktiviteter, udflugter og/eller til motion. Over halvdelen svarede, at elcyklen hjalp dem til at overvinde udfordrende vejrforhold, bakker og lange afstande. En femtedel fandt, at cyklen hjalp dem til at overvinde fysiske udfordringer (skader og handicaps). Næsten halvdelen svarede, at elcyklen kan erstatte biltransport. De oplevede elcyklen som et muligt alternativ til bilen i forhold til transport til arbejde, indkøb eller fritidsaktiviteter. Respondenternes svar er vist med cirkeldiagrammer på de følgende sider. De viser andelen af besvarelser indenfor hver svarmulighed. Spørgeskemaet indeholdt i alt 13 spørgsmål. For de første 11 spørgsmål var der angivet et antal svarmuligheder. I de to sidste spørgsmål kunne respondenterne selv angive et svar og alle svarene er medtaget på listeform til sidst i dette dokument. De mere åbne spørgsmål handlede om hvad der skal til for at få omlagt en større del af biltransporten til cykler/elcykler og generelt minimere biltrafikken. Mange ønsker sig billigere elcykler og mulighed for lån i længere perioder. Mange nævner også flere og bedre cykelstier. Endelig er der også mange, som ønsker bedre offentlig transport. 1
2 Spørgsmål og svar i spørgeskemaet Hvad er din alder? Hvilket køn har du? Er der noget som har ændret sig fra før du lånte el-cykel og så til nu?
3 Respondenter, som svarede, at de har solgt bilen, blev bedt om at svare på følgende spørgsmål: Hvor mange kilometer om ugen vurderer du, at du fremover vil køre på cyklen, hvor du før ville have brugt bilen? 30,00 24,00 Hvad brugte du el-cyklen til? Hvad hjalp el-cyklen dig mest til at overvinde? 3
4 Gav el-cyklen dig mere motion? Hvor meget cyklede du, før du lånte el-cyklen? Hvor meget cykler du nu?
5 Hvilken form for transport erstatter el-cyklen for dig? Ser du el-cyklen som et muligt alternativ til bilen for dig? Har du nogle tanker om, hvad der skal til for, at du kan benytte en el-cykel som alternativ til bilen? Hvis man kunne købe e god elcykel med kraft og stort batteri til billige penge. Synes at den er meget dyr i anskaffelse. El-cyklen erstatter min almindelige cykel på arbejde men også de dage jeg ville vælge bil. Fx i regn, blæst, sene dage osv. Da er det mentalt lettere at overbevise mig selv om at tage el-cyklen og så have god samvittighed. Motion, frisk luft, lys, spare penge til bussen, mere frihed i forhold til buskøreplan, kan komme mere omkring, mindre svedig når man kommer frem. Jeg har ikke bil, og hvis jeg havde råd, ville jeg helt sikkert prioritere køb af en el-cykel - både af helbredsmæssige og økonomiske årsager. Elcyklen er ikke et alternativ til bilen om vinteren. Jeg skulle bo centralt i en større by, hvis den skulle være et alternativ. De skal kunne købes meget billigt. Eks gennem kommunen. Til meget små afdrag eks 200 til 300 kr. pr måned. 5
6 Jeg kan desværre ikke bruge den til arbejde, idet jeg arbejder inde midt i Odense Centrum - og skal være der senest kl. 08. Det vil være for langt at køre på den, men da jeg arbejdede i Svendborg cyklede jeg på arbejde. Jeg vil når der er penge til det købe mig en el-cykel, det er så dejligt at komme ud og få lidt motion og luft, når jeg har siddet inde på et kontor hele dagen. Tusinde tak for lån af Elcyklen. At en elcykel var billigere. Ja det var skønt men har ikke råd til en, da jeg er syg med sclerose og kun får en lille førtidspension. Kortere afstand til arbejde. Skal hjælpe noget mere og ikke stoppe med at virke når man kommer lidt op i fart og når den slår til igen gir et ryk i cyklen. Snerydning af cykelstien (højre side af den hvide streg) på Hovedvejen/gamle A9. P.t. kan man ikke cykle der på dage med lidt sne, da kun selve kørebanen ryddes. Jeg benytter allerede elcyklen som alternativ til bil. Valget stod mellem at købe en bil nummer to eller en cykel. Cyklen er langt billigere i drift så derfor valgte jeg at købe en elcykel og så kun have en enkelt bil som min kone og min søn bruger hver dag til Odense. At man kan leje en på halv års/årsbasis i stedet for max 2 uger. Som supplement til bil og til motion. Arbejde er for langt væk til at erstatte med cykel men ved distance på 20 km til job ville jeg tage cyklen. At den bliver billigere i indkøb. At mine børn bliver større. Det er fantastisk at cykle til og fra arbejde, men det tager 45 min hver vej, så det er også tidskrævende og kan ikke lade sig gøre så længe, jeg har børn i børnehave. Det skal være nemt at oplade batteriet. Og batteriet skal holde strøm længe. Jeg kan helt klart bruge en elcykel i stedet for at tage bussen til arbejde Batteriet skal kunne holde i lang tid. Ulempen er, at der er meget der kan gå i stykker, som man ikke selv kan reparere. Jeg skal have råd til at købe en god elcykel. Jeg får købt mig en elcykel. Jeg måtte svare, at der intet var forandret, fordi ingen af de mulige forandringer gjorde sig gældende. Det forandrede er, at jeg nu sparer sammen til en helt bestemt luksus-elcykel - en Kalkhoff Integrale 8. Jeg kunne godt tænke mig en motor man kunne sætte på sin egen cykel, så ville jeg nok cykle på arbejde hver dag (dog ikke vinter). Jeg har 12 km på arbejde. Jeg synes ikke at jeg fik nok motion, da jeg lånte el-cyklen. Det er klart sjovest om sommeren. Skønt at komme ud, røre sig og lige få tømt hovedet, inden man kommer hjem. At cyklen ikke er for dyr at anskaffe. At den kan lånes eller elcykler bliver billigere. Bruger min elcykel stort set til alt. Kun lange afstande tager jeg bilen (over 50km) Mødetiden på mit arbejde. Ikke andet end at jeg bruger cyklen udelukkende til al min transport Jeg har ikke bil, så el-cyklen gav mig friheden tilbage, grundet gigt i knæene er bakkerne her i Svendborg, er en almindelig cykel ikke nok mere. Og busserne kører kun til kl. 17, så følte absolut jeg fik friheden tilbage. Jeg har cyklet som aldrig før, indtil jeg væltede og slog min skulder for to uger siden. Mine mange ture på cyklen har åbnet mine øjne for alle de steder hvor cykling bliver farligt. Rent trafikteknisk skal der gøres noget. Det som jeg er startet op på. Min balance skal blive bedre.
7 Jeg skal anskaffe en. Jeg synes, det var spændende at prøve en elcykel og vil også gerne have en, men synes den måske er for dyr i anskaffelse. Vi er to i husstanden og skal vi ud at cykle sammen, skal vi have to cykler. Det gør det lidt dyrere. Mere tid ;-) Ned i pris alt for dyre Jeg har ikke bil og kørekort men den ville være et megaalternativ til bil. Bilen forurener, bilen holder i kø, bilen giver 0 motion og frisk luft, så på alle måder en alternativ mulighed. Ikke sådan lige. Få den købt. Omtanke for miljøet. Jeg skal købe mig en el-cykel. Kun hvis jeg havde råd til at købe en el-cykel. Jeg har ingen bil, men el-cyklen er helt fantastisk her i Svendborg, og jeg overvejer at købe en. Jeg har boet 50 år i København med gode tog, metro og bus forbindelser og har derfor ingen bil. Det var dejligt med el cyklen da Svendborg er udkants Danmark med så godt som ingen bybusser. Det er ikke godt for klimaet at hver familie skal have 2 biler for at komme rundt i byen. Derfor er der også meget forurenet i Svendborg, som ikke er nogen grøn by. Synes at jeg har lidt langt til arbejde (27 km) men overvejer at prøve det i sommerhalvåret. Det har været vejret, der afskrækker mest nu. Og også det jeg slæber med på arbejde, nogle gange har jeg flere tasker og det fylder. Elcyklen var dog rigtig god på dette punkt og fik mig til at indse at det kan lade sig gøre. Vil prøve at låne cyklen igen til foråret for at få en hel sammenhængende uge med arbejde hver dag. Men cyklen har helt klart fjernet de korte ture i bilen. Hvis de ikke var så dyre i indkøb, havde jeg købt en. Jeg har p.t. 38 km til arbejde og det samme hjem, så skal nok finde et job der ligger lidt tættere på. Cykler normalt lidt på racercykel, men måske at el-cyklen gør det lidt nemmere til ture i lokalområdet, da området er meget bakket. Det er tydeligt for mig, næste gang jeg skal have ny cykel bliver det en el-cykel. Den er dyr i indkøb. Den skal kunne køre hurtigere. Har du nogle idéer til, hvordan vi får minimeret den private biltransport? Gode offentlige transportmuligheder med mange afgange og til billige penge. Tilskud til køb af elcykler. Flere og billigere el-cykler! Flere låne-el-cykler! At flere får mulighed for at prøve en elcykel og blive glad for det. Super at man kan låne og teste Billig og stabil offentlige transport - bus og tog og taxi Stil el cykel til rådighed. Gratis over lange perioder Bliv ved med at have denne el-cykelordning - og så reklamere for den, så kan det være, at der er flere, der får øjnene op for hvor nemt og dejligt det er at møde frisk på arbejde efter en tur på elcyklen. Nej Flere afgange på offentlig transport Gode forhold for cyklister fra yderområderne i kommunen. Dvs. snerydning, cykelstier / -felter, belysning. 7
8 Ved større mulighed for lån/leje i længere perioder - også om vinteren/ efteråret. Flere elcykler til lån og evt. lejeaftale med service. Får rengjort cykelstierne om vinteren og for blade om efteråret for fejet om foråret, mere sikker cykelstier på de meget trafikeret veje og ikke bar hvide striber, men cykelstier Gratis udlån er et skridt på vejen Sætte priserne ned på offentlig transport. Lave flere offentlige tilbud om udlån af elcykler, hele året rundt. Flere opslag med fælles transport Lav en lokal samkørselsapp udenom GoMore, for på GoMore slås kun længere og mere planlagte ture op. Den skal komme med en notifikation, hvis en slår f.eks. Svendborg-Ulbølle op - hvis det er den strækning, jeg har bedt om notifikation for. Lidt i stil med Too Good To Go, men bare gratis. Der skal slås ikke på "undgår madspild", men "spar CO2". Gratis, for den ene dag er det mig, der kører bil og kan tage folk med og den anden dag er det mig, der har brug for et lift. Bedre offentlig transport og som nu let tilgængelige lånecykler. Lave lokalplaner hvor bolig og arbejdspladser ikke er adskilte. Netop ved anskaffelse af ikke for dyr elcykel eller billigere off. transport. Mere og bedre offentlig transport flere og billigere el cykler. Syntes det var skønt at låne en cykel og der ved få smag for at cykle. Er blevet helt afhængig af at komme ud at cykle. Da jeg selv bor på landet er vi afhængig af bil. Da den offentlige transport passer helt hen i vejret. Fortsæt ordningen. Noget af det man mangler, når bilen bliver til elcykel, er mulighed for at kunne transportere ting. Så kontakt elcykelproducenterne og få dem til at lave løsninger. Winther har, uden at vide det, allerede en løsning, nemlig en trailer som er det perfekte tilbehør til elcykel, men som har en tilkobling til cyklen, som gør, at man ikke kan tage batteriet ud. Sådan noget skal fikses. At fortsætte med el-cykelprojektet Lader flere låne elcykler over længere perioder Flere cykelstier. Flere men billigere el cykler og billigere billetpriser Billigere offentlig transport med flere afgange. Bedre cykelstier. Billigere elcykler Lokal cykelkampagne hvor der sættes fokus på vigtigheden af sundhed og miljø. Svendborg har fået mange bilen gennem de sidste par år - det er langt hurtigere at cykle gennem byen morgen og eftermiddag - da byen ikke er gearet til alle de biler. Billig og pålidelig offentlig transport. Fordelagtige tilbud på el-cykler. Bilerne ud af midtbyen. Bilerne skal ikke parkere på vejene, men ind på egn jord/carport. At cykle i Svendborg er de fleste steder med livet som indsats. Små bybusser der kører hele tiden som i udlandet. I Svendborg er kollektiv busdrift et skældsord. Bedre, hyppigere og billigere offentlig transport Billig offentlig trafik. Det er tåbeligt hvor meget vi skal give. Billig eller gratis trafik. Hvordan gør Ærø det, kan Svendborg kommune ikke gøre det? Eller man kan købe et månedskort billigt og så køre i hele kommunen som man vil. Bedre bus- og togforbindelser på Sydfyn Bedre cykelstier Ja, jeg bor i Ryslinge, jeg flyttede der til i 1990 der kørte bussen hver time. Jeg arbejder i Svendborg og i dag er der kun 3 afgange om dagen til Svendborg og
9 Svendborgbanen der ikke er for stabil. Så hvis den offentlige transport var bedre så blev den også brugt, i vores tilfælde har vi været nød til at købe 2 biler. Mange der arbejder tæt på kunne vælge el-cyklen som et godt og sundt alternativ meget af året. Billigere elcykler 9
Hvad er dit køn? Hvor gammel er du? Hvilken kategori beskriver dig bedst? Mand (32%) Kvinde (68%) Over 65 år (0%) Under 18 år (0%) år (3%)
Hvad er dit køn? Mand (32%) Kvinde (68%) Kvinde Mand Hvor gammel er du? Over 65 år 56-65 år (19%) Under 18 år 18-25 år (3%) 26-35 år (16%) 36-45 år (23%) 46-55 år (39%) Under 18 år 18-25 år 26-35 år 36-45
Læs mereElcykel Testpendlerforløb
Forår Sommer 2015 Sekretariatet for Supercykelstier Elcykel Testpendlerforløb Cases Forløbet I slutningen af 2014 efterlyste Sekretariatet for Supercykelstier frivillige testpendlere til et pilotelcykel-testforløb.
Læs mereODENSE KOMMUNES BORGERPANEL
ODENSE KOMMUNES BORGERPANEL Borgerpanelet i Odense Kommune "Vores Odense" giver alle borgere, som er fyldt 18 år og bor i Odense Kommune, en mulighed for at komme med deres input til kommunens arbejde.
Læs mereRejsevaneændringer i Rambøll og Dansk Industri
Rejsevaneændringer i Rambøll og Dansk Industri Undersøgelse af ændrede rejsevaner for medarbejdere i Rambøll og DI ved flytning til nye kontorer i Ørestad Metroselskabet, juli 2011 1 Baggrund I august
Læs mereCYKELREGNSKAB 2009 1
CYKELREGNSKAB 2009 1 INTRODUKTION 3 CYKELTRAFIK I SILKEBORG 3 CYKLENS ANDEL AF TURE 3 ÅRSDØGNTRAFIK 3 INFRASTRUKTUR 4 CYKELSTINETTET 4 CYKELPARKERING 4 TRAFIKSIKKERHED 5 BORGERUNDERSØGELSE 2009 6 HVEM
Læs mereTÅRNBY KOMMUNE. Cykelregnskab 2015-2020
TÅRNBY KOMMUNE Cykelregnskab 2015-2020 1 Indhold: Indledning - Cykelregnskab 2015... 3 Hvorfor cykler borgerne i Tårnby?... 4 og hvorfor ikke?... 6 Ikke - cyklisterne i Tårnby Kommune... 7 Cykling og trafiksikkerhed...
Læs mereELCYKLER FÅR PENDLERE UD AF BILEN. Birgit Berggrein, Randers Kommune Malene Kofod Nielsen, COWI A/S
ELCYKLER FÅR PENDLERE UD AF BILEN Birgit Berggrein, Randers Kommune Malene Kofod Nielsen, COWI A/S Hverdagscykling i oplandsbyer Skolebørn: Fremme den aktive transport til og fra skole Pendlere: Fokus
Læs mereVINTERCYKLING TA CYKLEN DANMARK RAPPORT NOVEMBER 2016
VINTERCYKLING TA CYKLEN DANMARK RAPPORT NOVEMBER 2016 INDHOLD 1. OPSUMMERING 2. HVEM CYKLER I VINTERHALVÅRET? 3. CYKLISTER DER STOPPER MED AT CYKLE OM VINTEREN 4. CYKLISTER DER CYKLER MINDRE OM VINTEREN
Læs mereSMART TRANSPORT I ARBEJDSTIDEN
BRUG SJÆLDENT TAXI SMART TRANSPORT I ARBEJDSTIDEN - tips og anbefalinger til grøn, sund og effektiv transport BRUG BIL BRUG BUS OG TOG BRUG CYKLEN BRUG rejsefri møder Smart transport i arbejdstiden I projektet
Læs mereTransportvaner. Sammenfatning af undersøgelse af transportvaner i Middelfart Kommune
Transportvaner Sammenfatning af undersøgelse af transportvaner i Middelfart Kommune Sammenfatning af undersøgelse af transportvaner i Middelfart Kommune I denne folder findes sammenfatningen af Middelfart
Læs mereTest en elcykel - Et storskala pendler elcykelprojekt Oplæg hos Det Økologiske Råd 25. august 2015 Signe Munch-Pedersen, Gate 21. Om Test en Elcykel
OG FÅ EN FLYVENDE START PÅ EN SUNDERE HVERDAG Test en elcykel - Et storskala pendler elcykelprojekt Oplæg hos Det Økologiske Råd 25. august 2015 Signe Munch-Pedersen, Gate 21 1 Om Test en Elcykel Projekt
Læs mereHvorfor stiller vi cyklen?
Hvorfor stiller vi cyklen? Indledning Danmark er et cykelland. Sammen med Holland er vi to af de lande, hvor flest mennesker cykler. Cyklen er en del af vores kultur, noget vi er stolte af, og det er f.eks.
Læs mereNotat: El-cyklers potentiale i udvalgte befolkningsgrupper
Notat: El-cyklers potentiale i udvalgte befolkningsgrupper Det Økologiske Råd har netop udført en af de hidtil største undersøgelser af el-cyklers potentiale i udvalgte befolkningsgrupper. Undersøgelsen
Læs mereProcent Antal S2. Hvilken kommune bor du i? Hedensted Kommune 100,0% Respondenter 511 Total 100,0% 511. Nej 10,2% 52
S2. Hvilken kommune bor du i? Hedensted Kommune 100,0% Respondenter 511 100,0% 511 Q1. Har du kørekort? Ja 89,8% Respondenter 459 Nej 10,2% 52 100,0% 511 Q2. Hvor ofte anvender du følgende transportformer?
Læs mereCykelregnskab 2010. Udsendt i offentlig. Forslag 13.04.2011-11.05.2011. høring
Cykelregnskab 21 Forslag Udsendt i offentlig høring 13.4.211-11..211 Cykelregnskab 21 Indhold Cykelregnskab 21 Hvor meget cykler svendborggenserne? Hvorfor cykler svendborgenserne?...og hvorfor ikke? Cykling
Læs mereDet er sundt at cykle
Cykelregnskab Indholdsfortegnelse 5 Forord 6-7 Vi cykler mere 8-9 Sund på cykel 10 Hvem cykler? 12-13 Cyklen hjælper klimaet 14-15 Borgernes holdning til cykling 16-17 Potentiale for mere cykling i Favrskov
Læs mereRegion Hovedstaden. Region Hovedstaden REGIONALT CYKELREGNSKAB
Region Hovedstaden Region Hovedstaden REGIONALT CYKELREGNSKAB Indhold 50 Forord 60 Regionale forskelle - Vi cykler i Region Hovedstaden 10 Sundhed på cykel 13 Cykling reducerer trængsel 14 Cyklen gør noget
Læs mereResultat af spørgeskemaundersøgelse blandt 107 borgere, som har lånt elcykler af Svendborg Kommune i 2-3 uger i 2014 (70 % har svaret)
12/01/2015/CVM. Acadre sagsnr: 14/40049 Resultat af spørgeskemaundersøgelse blandt 107 borgere, som har lånt elcykler af Svendborg Kommune i 2-3 uger i 2014 (70 % har svaret) Hvad er din alder? Hvilket
Læs mereKøbenhavnernes holdning til bylivet Evaluering af MED-aftalen
Københavnernes holdning til bylivet Evaluering af MED-aftalen Teknik- og Miljøforvaltningen, Københavns Teknik- og Kommune Miljøforvaltningen, Københavns Kommune November Oktober 2017 November 2017 TMF
Læs mereSikkerhed på elcykel: Trafikantfaktorer og trafiksituationer. Sonja Haustein, sonh@transport.dtu.dk Mette Møller, sonh@transport.dtu.
Sikkerhed på elcykel: Trafikantfaktorer og trafiksituationer Sonja Haustein, sonh@transport.dtu.dk Mette Møller, sonh@transport.dtu.dk Baggrund Elcykler bliver mere og mere udbredt og dermed også ulykker
Læs mereBORGERPANELET VORES ODENSE
BORGERPANELET VORES ODENSE 1. kvartal: Tilgængelighed Samlede resultater November 2018 KORT OM UNDERSØGELSEN OG PANELET Der gennemføres årligt tre undersøgelser i Odense Kommunes borgerpanel Vores Odense.
Læs mereCykelBus'ter projektet fra Århus - effektundersøgelser
Session: Trafik og miljø i byer CykelBus'ter projektet fra Århus - effektundersøgelser Af Lektor Harry Lahrmann og Lektor Anker Lohmann-Hansen Trafikforskningsgruppen, Aalborg Universitet 200 århusianske
Læs mereCykling i Region Hovedstaden. Helen Lundgaard, Region Hovedstaden 4. september 2014
Cykling i Region Hovedstaden Helen Lundgaard, Region Hovedstaden 4. september 2014 1 af 5 danske regioner Regioner, hovedsæde og befolkningsstørrelse Nordjylland (Aalborg - 500.000) Midtjylland (Viborg
Læs mereJeg kan køre i bil som jeg vil, for det er mit kørekort!
Jeg kan køre i bil som jeg vil, for det er mit kørekort! Diskussion om at køre i bil på tjenesterejser Hovedspørgsmål Skriv to ideer til, hvad der kan få os til at bruge bilen mindre og samtidigt mere
Læs mereBORGERPANEL. Vi elsker bilen. Juni 2012
BORGERPANEL Juni 2012 Vi elsker bilen Borgerne i Region Syddanmark er til bil. Biler findes i ni ud af ti husstande, og tre ud af fire har bilen som den primære transportform i hverdagen. Halvdelen af
Læs mereDen nationale cyklistundersøgelse
2016 Den nationale cyklistundersøgelse Kommunerne i Danmark Spørgsmålskatalog: Fællesspørgsmål og tilvalgsspørgsmål for undersøgelsen Fællesspørgsmål (Obligatoriske) 08.01.16 Den Nationale cyklistundersøgelse,
Læs merePrøve i Dansk 1. Skriftlig del. Læseforståelse 1. November-december Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3
Prøve i Dansk 1 November-december 2018 Skriftlig del Læseforståelse 1 Tekst- og opgavehæfte Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3 Hjælpemidler: Ingen Tid: 60 minutter Udfyldes af prøvedeltageren Navn
Læs mereBedre forhold for cykling i Greve Kommune Skiltning og vejvisning
Dato: 10.02.2016 Bedre forhold for cykling i Greve Kommune Skiltning og vejvisning Projekt nr.: 1004226-004 T: 33 73 71 23 E: jah@moe.dk 1 Om spørgeskemaundersøgelsen Som en del af projektet gennemføres
Læs mereBYGNINGER SMART ENERGI SMART ENERGI. i samarbejde med. I private hjem bliver der gjort flere ting for at spare på energien:
BYGNINGER SMART ENERGI I private hjem bliver el-forbruget sænket ved at udskifte elektriske apparater til moderne apparater med lavt og intelligent energiforbrug. SMART ENERGI I private hjem bliver der
Læs mereKOM RUNDT I ODENSE. Guide til din hverdag
KOM RUNDT I ODENSE Guide til din hverdag Du kan komme rundt i Odense på mange måder. Nogle gange er det lettest i bil, andre gange på cykel, til fods eller med offentlig transport. Vi har samlet en række
Læs mereFlere nævnte i deres gennemgang af de røde og grønne kort, at Politisk mod og vilje er vigtig.
Røde og fra interessentmøde den 2. juni 2008 Essensen fra 1. møde i interessentgruppen: Flere nævnte i deres gennemgang af de røde og grønne kort, at Politisk mod og vilje er vigtig. Ellers kan følgende
Læs mereKOM RUNDT I ODENSE. Guide til din hverdag
KOM RUNDT I ODENSE Guide til din hverdag Du kan komme rundt i Odense på mange måder. Nogle gange er det lettest i bil, andre gange på cykel, til fods eller med offentlig transport. Vi har samlet en række
Læs mereMOBILITETSPLAN. Plan for fremme af bæredygtig og sund mobilitet blandt medarbejderne hos Odense Marcipan
MOBILITETSPLAN Plan for fremme af bæredygtig og sund mobilitet blandt medarbejderne hos Odense Marcipan Udarbejdet af Odense Kommune og Odense Marcipan i efteråret 2016 1 Indhold Status... 3 Faciliteter
Læs mereGrøn transport i NRGi
Grøn transport i NRGi Mobilitetsplan for NRGi Dusager Udarbejdet af VEKSØ Mobility og NRGi i februar 2012 I NRGi leverer vi hver dag bæredygtige løsninger til vores kunder, og vi arbejder naturligvis også
Læs mereSammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen!
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Sammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen! Side 1/6
Læs mereCykel- og stipolitik. En politik for cyklisme og stier. Randers Kommune
FORSLAG Cykel- og stipolitik En politik for cyklisme og stier Randers Kommune 1 Indholdsfortegnelse En kommune i bevægelse... 3 Formål og vision... 5 Formålet med en cykel- og stipolitik... 5 Hvordan bruges
Læs mereKom Rundt i Odense. Guide til din hverdag
Kom Rundt i Odense Guide til din hverdag By- og Kulturforvaltningen, Odense Kommune - april 2015 Der er mange måder at komme rundt i Odense. Nogle gange er det lettest i bil, andre gange på cykel. Det
Læs mereInfrastrukturudvalgsmøde 2. september Gennemgang af busanalyse
Infrastrukturudvalgsmøde 2. september 2008 Gennemgang af busanalyse Brugere og ikke-brugere 1502 borgere i Syddanmark har svaret 50 (3 %) er daglige brugere 55 (3 %) bruger bus mindst én gang om ugen 111
Læs merePENDLERE VÆLGER FRIVILLIGT BILEN FRA MED MOBILITY MANAGEMENT. Anna Thormann, Gate 21
PENDLERE VÆLGER FRIVILLIGT BILEN FRA MED MOBILITY MANAGEMENT Anna Thormann, Gate 21 FORMEL M 16 projekter om mobilitet på arbejdspladser 2 Regioner 10 Kommuner Transport udbydere 3 Universiteter 80 Arbejdspladser
Læs mereIndkøb og transportvaner i København. Trafikdage 2012
Indkøb og transportvaner i København Trafikdage 2012 Hvad vidste vi i forvejen? 2 Fra bl.a. Holland og Sverige Cyklister bruger færre penge pr. besøg, men kommer til gengæld oftere. Cyklister lægger samlet
Læs mereIndkøb og transportvaner i København. Københavns Kommune, Center for Trafik Juni 2012
Indkøb og transportvaner i København Københavns Kommune, Center for Trafik Juni 2012 Baggrund 2 Hvad betyder cyklerne for Københavns butikker? Undersøgelser i blandt andet Holland og Sverige har udfordret
Læs mere& '( " #) * + ,-.! /)-0/* * 0 0 00 * 02 * 3 " #)
#$ & '( #) * + #, $/)01 /)0/* * 0 0 00 * 02 * 3 /)0/* * #) '( 2222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222
Læs mereINSPIRATION TIL SPØRGEUNDERSØGELSER OG TÆLLINGER. Vejledning
INSPIRATION TIL SPØRGEUNDERSØGELSER OG TÆLLINGER Vejledning Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 2 Forslag til spørgsmål... 4 2.1 Spørgsmål med høj prioritet... 5 2.2 Supplerende spørgsmål... 6 2.3 Spørgsmål
Læs mereEn ny Cykelpolitik. Thomas Lykke Pedersen Borgmester i Fredensborg Kommune. Lars Simonsen Formand for Plan-, Miljø og Klimaudvalget
Cykelpolitik En ny Cykelpolitik Det er med glæde at vi på Byrådets vegne kan præsentere Fredensborg Kommunes nye Cykelpolitik. En Cykelpolitik som fortæller, hvad vi mener om cykling i Fredensborg Kommune,
Læs mereMOBILITETSPLAN. Plan for fremme af bæredygtig og sund mobilitet blandt medarbejderne i Odense ZOO
MOBILITETSPLAN Plan for fremme af bæredygtig og sund mobilitet blandt medarbejderne i Odense ZOO Udarbejdet af Odense Kommune og Odense ZOO i efteråret 2016 1 Indhold Status... 3 Faciliteter og ordninger...
Læs mere326 nye seksårige cyklister
326 nye seksårige cyklister Cyklister var de sikkert alle blevet før eller siden, men daginstitutionerne i Albertslund Kommune har med en fælles indsats arbejdet for, at alle børn kan cykle, når de forlader
Læs mereFRIVILLIGHED I DET GRØNNE Undersøgelse af rammerne for frivilligt arbejde i Københavns Kommunes grønne områder Marts 2011
FRIVILLIGHED I DET GRØNNE Undersøgelse af rammerne for frivilligt arbejde i Københavns Kommunes grønne områder Marts 2011 ISBN 978-87-92689-33-7 Københavns Kommune Marts 2011 Center for Ressourcer Teknik-
Læs mereDANSKERNE OM CYKELLANDET DANMARK
DANSKERNE OM CYKELLANDET DANMARK J ANUAR 2019 2019 side 1 I NDHOLD I NTRODUKTION // S. 3 H OVEDKONKLUSIONER // S. 6 R ESULTATER: HOLDNINGER // S. 11 R ESULTATER: CYKELVANER OG TRANSPORTMØNSTRE // S. 20
Læs mereHvad skal der til for, at folk vil åbne bildøren for hinanden?
Hvad skal der til for, at folk vil åbne bildøren for hinanden? kasper.noer@alexandra.dk Vision 2030 for Aarhus by www.smartmobilitet.dk Udfordring Mobility as a Service Nigel Zhuwaki Studiets opdrag Hvor
Læs mereElcykler så har du altid medvind!
Elcykler så har du altid medvind! Bo Asmus Kjeldgaard 13.00-13.10 Ankomst og kaffe 13.10-13.20 Velkomst Projektleder Bo Asmus Kjeldgaard, Det Økologiske Råd. 13.20-13.40 Københavns kommunens cykelstrategi
Læs mereGodkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts Cykelpolitik
Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 2011 Cykelpolitik 2011-2020 INDHOLD 1. Forord....3 2. Indledning...4 3. Vision for 2020...5 4. Målsætninger....6 5. Indsatsområder.....................................
Læs mereMotivators to participate in the Danish bike-to-work campaign Kira Hyldekær Janstrup, Thomas Kjær Rasmussen, Sigal Kaplan, Otto Anker Nielsen
Trafikdage på Aalborg Universitet, 22. august 2016 Motivators to participate in the Danish bike-to-work campaign Kira Hyldekær Janstrup, Thomas Kjær Rasmussen, Sigal Kaplan, Otto Anker Nielsen Formål Forstå
Læs mereHvorfor transporterer vi os, som vi gør? Trafikbestillerkonference 2018
Hvorfor transporterer vi os, som vi gør? Trafikbestillerkonference 2018 Vi ved det godt men hvorfor? Den kollektive transports image i vores område ligger blandt de laveste i Skandinavien (BEST-analysen),
Læs mereÅbning af Farumruten Spørgeskemaundersøgelse. Juni 2013
Åbning af Farumruten Spørgeskemaundersøgelse Juni 203 ISBN 978-87-92689-79-5 Københavns Kommune Juni 203 Center for Ressourcer Teknik- og Miljøforvaltningen Effektmåling Njalsgade 3 Postboks 453 Københavns
Læs mereTRÆNING I NATUREN 2017
TRÆNING I NATUREN 2017 Spørgeskemaundersøgelse Baggrund På Sundhedscenter Vest har fysioterapeuterne ofte træningsforløb med borgerne i naturen. Erfaringen er, at mange borgere er glade for at træne udendørs
Læs mereGodkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 2011. Cykelregnskab 2009
Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 11 Cykelregnskab 9 INDHOLD 1. Forord....3 2. Indledning...4 3. Transportvaner....5 4. Cykeltællinger....8 5. Trafiksikkerhed...9 6. Brug af cykelhjelm... 7. Vedligeholdelse
Læs mereUDKAST v Det skal være nemt og sikkert at komme frem. Mobilitets- og Infrastrukturpolitik
UDKAST v. 04.04.2019 Det skal være nemt og sikkert at komme frem Mobilitets- og Infrastrukturpolitik 2018 2021 Godkendt af Byrådet den xx august 2019 En ny politik for Mobilitet og Infrastruktur Vi er
Læs mereUNDERSØGELSE AF TRANSPORTVANER 11 VIRKSOMHEDER I SKEJBY
UNDERSØGELSE AF TRANSPORTVANER VIRKSOMHEDER I SKEJBY Dato December 0 Citat fra undersøgelsen: "Jeg behøver ikke bestikkelse for at cykle" Citat fra undersøgelsen: "Af ideologiske grunde ser jeg ikke nogen
Læs mereKendte til Lokaludvalget i forvejen
Samlet data fra bydelsplanundersøgelse i Østerbro Borgerpanel Spørgeskemabesvarelserne er indsamlet gennem Østerbro Borgerpanel i perioden 2.-24. januar 217 (5 dage). Spørgeskemaet er blevet sendt ud på
Læs mereAfrapportering af spørgeskemaanalyse. Efter trafiksikring af Hanehovedvej
Afrapportering af spørgeskemaanalyse Efter trafiksikring af Hanehovedvej Analyse af beboernes holdninger til trafiksikkerheden på Hanehovedvej - gennemført efter implementering af ændringer BUSLOMME Tidligere
Læs mereBORGERPANELET VORES ODENSE
BORGERPANELET VORES ODENSE Tema: Danmarks grønneste storby Samlede resultater 2. kvartal, maj 2017 KORT OM UNDERSØGELSEN Der gennemføres årligt tre undersøgelser i Odense Kommunes borgerpanel. Nærværende
Læs mereCYKLEN - REDSKABET TIL SUNDHED OG BEDRE MILJØ
152 CYKLEN - REDSKABET TIL SUNDHED OG BEDRE MILJØ Cyklen - redskabet til sundhed og bedre miljø Af seniorforsker Thomas Alexander Sick Nielsen, seniorforsker Linda Christensen og seniorrådgiver Thomas
Læs mereTaxiundersøgelse for. Færdselsstyrelsen
April 2010 Taxiundersøgelse for Færdselsstyrelsen Udarbejdet af: Charlotte Egholm Nielsen Majbrit Petersen Baggrund og metode I 2004 blev der på anledning af Færdselsstyrelsen gennemført en undersøgelse
Læs mereEvaluering af ladcykelordningen 2017
Evaluering af ladcykelordningen 2017 Udlån af ladcykler fra Miljøpunkt Indre By Christianshavn i perioden januar til december 2016. Evaluering af ladcykelordningen Denne evaluering skal undersøge og dokumentere,
Læs mereCyklens potentiale i bytrafik
Civ.ing. Karen Marie Lei Krogsgaard,Vejdirektoratet, Trafiksikkerheds- og Miljøafdelingen Civ. ing. Puk Kristine Nilsson, Vejdirektoratet, Trafiksikkerheds- og Miljøafdelingen. Cyklens potentiale i bytrafik
Læs mereCykelregnskab for Region Hovedstaden
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereDe pårørende har ordet Kommentarsamling for pårørende til beboere på Holtegården
De pårørende har ordet 2012 Kommentarsamling for pårørende til beboere på Indledning Denne kommentarsamling indeholder de kommentarer, som de pårørende har givet i forbindelse med gennemførelsen af pårørendeundersøgelsen
Læs mereINDHOLD. Hvad er ITS ITS - konkurrencen i København Fra Cyklist til Supercyklist Fra Cykelsti til Supercykelsti Fra Supercykelsti til Cykel-
ITS MERE POWER TIL PEDALERNE SUPERCYKELSTI HVEM ER VI? 2 INDHOLD Hvad er ITS ITS - konkurrencen i København Fra Cyklist til Supercyklist Fra Cykelsti til Supercykelsti Fra Supercykelsti til Cykel- Supersti
Læs mereRegion Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport
Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport 14. marts 2014 TVO/IH INDHOLDSFORTEGNELSE INDLEDNING... 3 PILOTPROJEKTET... 4 POTENTIALER OG UDFORDRINGER... 5 OVERFLYTNING TIL CYKEL... 6 OVERFLYTNING
Læs mereRejsevaner blandt personalet i regionshuset, Region Syddanmark
Rejsevaner blandt personalet i regionshuset, Region Syddanmark - 1 - Ansatte i Region Syddanmark, regionshuset, blev i marts 29 spurgt om deres rejsevaner til og fra arbejdsstedet. Hermed følger et overblik
Læs mere1. Nu kommer en række generelle spørgsmål om cykelpendlerruten.
Interview Nr. Dato og ca. tidspunkt Interviewer Interviewsted Velkommen Dette spørgeskema er lavet for at undersøge effekterne af cykelpendlerruten.. Vi vil gerne bede om din vurdering af den så vi kan
Læs mereBORGERPANELET VORES ODENSE
BORGERPANELET VORES ODENSE 2. kvartal: Bylivsundersøgelse Samlede resultater Juli 2018 KORT OM UNDERSØGELSEN OG PANELET Der gennemføres årligt tre undersøgelser i Odense Kommunes borgerpanel Vores Odense.
Læs mereArbejde-Bolig-Cykel-Projektet i Aalborg Kommune Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune.
Arbejde-Bolig-Cykel-Projektet i Aalborg Kommune Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune. Aalborg Kommune har i en årrække fokuseret på at fremme den bæredygtige transport - herunder forholdene for
Læs mereTag en ide, du har hørt/fået i dag og kvalificer den på de næste ti minutter. Udfyld så meget du kan nå.
Tag en ide, du har hørt/fået i dag og kvalificer den på de næste ti minutter. Udfyld så meget du kan nå. 1. Få personer med balanceproblemer til at cykle på 3-hjulet el-cykler frem for ikke at cykle eller
Læs mereResultater transportundersøgelse Campus Køge 2017/2018
Resultater transportundersøgelse Campus Køge 2017/2018 Lidt om svarene Antal svar fordelt på uddannelsessted og respondentens tilknytning 0 100 200 300 400 500 600 Fra mandag d. 30. oktober til mandag
Læs mereINDHOLD. Hvad er et positivt cykelflow Blød eller Hård Hvilke faktorer spiller ind Case Den performativ pendler cyklist
HVORDAN SKABES ET POSITIVT CYKELFLOW? INDHOLD Hvad er et positivt cykelflow Blød eller Hård Hvilke faktorer spiller ind Case Den performativ pendler cyklist Afslutning 2 3 CYKEL - FLOW HÅRD OG FYSISK BLØD
Læs mereBilag 12: Meningskondensering af interview 1 med ung mand, udeboende
Bilag 12: Meningskondensering af interview 1 med ung mand, udeboende Overordnet kløft Viden Konkret kløft Nutid hvordan bridger IP? Fortid hvilke erfaringer har IP med sig? Hvem kan IP tale økonomi med?
Læs mereAALBORG CYKELBY. Nordjyske Planlæggere 21/1-2010. Civilingeniør. Malene Kofod Nielsen. Teknik- og Miljøforvaltningen
AALBORG CYKELBY Nordjyske Planlæggere 21/1-2010 Civilingeniør Malene Kofod Nielsen Teknik- og Miljøforvaltningen Fakta for Aalborg 196.000 indbyggere 1.144 km2 450 km cykelsti StorAalborg: 120.000 indbyggere
Læs mereRapport. Grundlag for færgeforbindelse mellem Mols og Århus. September 2009 0Capacent. Capacent
Rapport Grundlag for færgeforbindelse mellem Mols og Århus September 2009 0Capacent Kort om undersøgelserne Etablering af færgeforbindelse Benyttelse af færgeforbindelse Styrkelse af Mols? Prioritering
Læs mereKom sund frem! 25. maj 2016
Kom sund frem! 25. maj 2016 Indhold Hvad er Supercykelstier? Et samarbejde, et løft, et reelt alternativ til cykelpendlere Status Hvad er anlagt, hvad er på vej? En god forretning Trængsel, klima og sundhed
Læs mereNørrebrogade. 2 spor samt cykelsti i begge sider og buslomme ved stoppested.
Grøn bølge for cyklister i København Nicolai Ryding Hoegh Trafikingeniør Københavns Kommune - Center for Trafik nicols@tmf.kk.dk I Københavns Kommune er der et stort politisk fokus på dels at få flere
Læs mereUdviklingsstrategi for Ringkøbing Skjern Kommune. Borgerpanelsundersøgelse, juni 2014
Udviklingsstrategi for Ringkøbing Skjern Kommune Borgerpanelsundersøgelse, juni 2014 Borgernes positive associationer til Ringkøbing-Skjern Kommune Nedenfor er angivet tendenser til, hvad de adspurgte
Læs mereCityringen binder byen sammen
Allerede få år efter, at den eksisterende metro slog dørene op i 2002, begyndte forarbejdet til Cityringen, som blev vedtaget ved lov i 2007. Hovedstaden vokser med cirka 10.000 indbyggere hvert år, og
Læs mere- Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere
- Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere Michael Svendsen har besluttet sig for at sige ja til respirator. Men den dag han ikke længere kan tale eller skrive, vil han have den slukket
Læs mereDialogkort 28 dialogkort Penge, Hjerne, Statistik Venner Gruppedialog om alle kort Tema-baseret Penge Venner
Dialogkort Spillet består af 28 dialogkort med spørgsmål, svar og perspektiverende spørgsmål i fire kategorier: Penge, Hjerne, Statistik og Venner. 7.-10. klasse / 15-60 min. Spillevejledning: Gruppedialog
Læs mereUDVIKLING I ANTALLET AF CYKELTURE 2007-2014
RANDERS KOMMUNE UDVIKLING I ANTALLET AF CYKELTURE 2007-2014 ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT 1 Baggrund Hvert år foretager DTU en transportvaneundersøgelse.
Læs mereSpørgeskema til ansøger (Børnebil)
Spørgeskema til ansøger (Børnebil) Formålet med at udfylde dette skema er at sikre, at dit barns ansøgning om støtte til køb af bil efter Servicelovens 114 kan behandles hurtigt, og at udfaldet af dit
Læs mereOPGAVER TIL KILDE 1 KILDE 1: ERINDING ORDLISTE
KILDESÆT Op gennem 1960erne blev det mere udbredt at eje en bil. De mange biler betød, at der skulle tænkes biler, parkeringspladser og biltrafik ind i planlægningen af forstæderne. Der var mange måder
Læs mere»En af de ting, der undrer mig var, hvor sunde og ra
1 STEELFEATHER»En af de ting, der undrer mig var, hvor sunde og ra ske nogle af de ældre cyklister var. Manden der var mest i fronten var mindst 50, men han kunne stadig væk rive vej op ved enorme hastigheder
Læs mere"FLYT DIG!": DESK RESEARCH INDHOLD. 1 Baggrund og formål. 1 Baggrund og formål 1
HJØRRING KOMMUNE "FLYT DIG!": DESK RESEARCH TEKNISK NOTAT ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund og formål 1 2 Eksempler på mobilitetsløsninger
Læs mereTILFLYTTERANALYSEN 2016
Sagsnr. 23.00.00-P05-8-16 Sagsbehandler Anette Olsen 23.02.2017 TILFLYTTERANALYSEN 2016 I januar 2017 blev der gennemført en spørgeskemaundersøgelse for alle tilflyttere over 18 år, som flyttede til Hedensted
Læs mereSpørgeskema til ansøger
Spørgeskema til ansøger Formålet med at udfylde dette skema er at sikre, at din ansøgning om støtte til køb af bil efter Servicelovens 114 kan behandles hurtigt, og at udfaldet af din sag bliver så korrekt
Læs mereInterview om de grønne områder i Frederiksberg Kommune
Interview om de grønne områder i Frederiksberg Kommune Udgivelsesmåned: Juli 2017 Undersøgelsesmåned: Juni 2017 Rostra Research A/S Side 1 Indhold Indholdsfortegnelse Side Indholdsfortegnelse... 2 Formål
Læs mereVedr. Cykelstier på Aldershvilevej jf. brev af 29.juni 2016 samt 15.september 2016 fra Gladsaxe Kommune:
Til Trafik- og Teknikudvalget Gladsaxe Kommune Rådhus Alle 7 2860 Søborg Fra Beboerne i Ejendommen Aldershvilevej 110A 122, Matrikel 8n 2880 Bagsværd d. 9.juli 2016 + d.26.september 2016 Vedr. Cykelstier
Læs mereAllerød Kommune. Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD
Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereGrøn Køreplan. Nordjyllands Trafikselskab
Grøn Køreplan Nordjyllands Trafikselskab Forord Opgørelserne i denne Grønne køreplan viser heldigvis, at vi, i NT, er godt med, når det handler om at transportere os grønt. Som oftest er det også både
Læs mereKlar til skolestart. Træn trafik med dit barn
Træn trafik med dit barn Side 1 Dit barn i trafikken Dit barn skal snart starte i skole, og det betyder en ny fase i livet også i trafikken. I skal måske til at køre en anden og længere vej, end I gør
Læs mereHan sneg sig over til det lille bord ved vinduet. Her plejede hans mor at sidde med sin krydsogtværs. Der satte han sig på kanten af stolen og skrev:
Mopsy og Daddy Cool Biffer stod tidligt op. De andre lå stadig og sov i Svend-fra-Skovens hule. Han gik op til lande - vejen og begyndte at gå tilbage mod sommer - huset. En landmand gav ham et lift på
Læs mereCykling blandt 50+ årige
Cykling blandt 50+ årige Foto: Mikkel Østergaard Af Annette Meng & Martin Mora Knudsen Forord I dette notat afrapporteres resultaterne af en spørgeskemaundersøgelse om cykling blandt de 50+ årige. Undersøgelsen
Læs merePrøve i Dansk 1. Skriftlig del. Læseforståelse 1. Maj-juni 2012. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3
Prøve i Dansk 1 Maj-juni 2012 Skriftlig del Læseforståelse 1 Tekst- og opgavehæfte Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3 Hjælpemidler: ingen Tid: 60 minutter Udfyldes af prøvedeltageren Navn CPR-nummer
Læs mere