Supplerende Sikkerhedsbestemmelser
|
|
- Gudrun Sommer
- 4 år siden
- Visninger:
Transkript
1 24/ Gyldig fra: Gyldig til: Gyldiggøres gennem offentliggørelse på s websted SSB ophæves. TIB strækning 25. Stationer med transitionsområder. Bestemmelser for kørsel og arbejder i sporområder mellem SR og ORF 1. Almindelige bestemmelser 1.1. Formål Denne SSB beskriver de forhold, der gælder på Lindholm station samt for Langholm og Strandby ved regelskifte mellem SR og ORF Gyldighedsområde 1.3. Definitioner Det er aftalt med Nordjyske Jernbaner, at denne SSB udgives af, men at den samtidig er gyldig på Nordjyske Jernbaners infrastruktur. Bestemmelserne er gældende for tog såvel som for arbejdskøretøjer. ERTMS: Anvendes som fællesbetegnelse for fjernbanens nye sikrings-, fjernstyrings- og togkontrolsystemer. ETCS: Anvendes specifikt om det nye togkontrolanlæg under ERTMS. ETCS stopmærke: Mærke i ORF som angiver et endepunkt for en tilladelse til at køre samt en afgrænsning af rangerområder, sporspærringer og overkørsler. Level 0 (nul): Områder som ikke er udstyret med ATC eller ETCS. Level 2: Områder som er udstyret med ETCS. Informationerne om kørslen sendes til toget via en dataradioforbindelse, og vises for lokomotivføreren i togets mobile ETCStogkontrolanlæg (førerrumssignal). Mobilt ETCS-togkontrolanlæg: Anvendes om udstyr i rullende materiel, herunder førerrumssignal af fremtidig type. ORF: Operationelle regler - fjernbanen København Ø +45 xxxx xxxx Side 1 (9)
2 Systemgrænse: Markerer det sted hvor regelskiftet mellem SR og ORF finder sted. Systemgrænsen markeres ved SR-mærkerne "Strækning med ETCS begynder" og Strækning med ETCS ender. Trafikleder: Rolle i ORF svarende til stationsbestyrer i SR. Trafiklederen er placeret i Trafikstyringscenter Vest, eller satellitarbejdsplads Aalborg. Transitionsområde: Er fællesbetegnelsen for den del af infrastrukturen, hvor ansvaret deles imellem forskellige signalsystemer f.eks. førerrumssignalering og signalering med ydre signaler ved sporet. Transitionsområdet strækker sig fra det sidste ETCS stopmærke, til det første ydre signal eller omvendt: Systemgrænsen ligger i transitionsområdet. TSC Vest: Trafikstyringscenter Vest Grænseflader mellem SR og ORF Lindholm station er overgangsstation mellem FC Aalborg og TSC Vest, for banestrækningen Lindholm-Frederikshavn. Se pkt. 6. Plan 1. Mellem Hjørring og Langholm findes systemgrænse mellem s og Nordjyske Jernbaners infrastruktur mod Hirtshals. Se pkt. 6. Plan 1. Mellem Frederikshavn og Strandby findes systemgrænse mellem s og Nordjyske Jernbaners infrastruktur mod Skagen. Se pkt. 6. Plan Togekspedition gennem transitionsområder 2.1. Lokomotivførerens forhold Lindholm station: Opstår der behov for at ændre togdata inden systemgrænsen, skal der foretages en ny opstart af det mobile ETCS-togkontrolanlæg København Ø +45 xxxx xxxx Side 2 (9)
3 Langholm: Strandby: 2.2. Stationsbestyrerens forhold Lindholm station: Langholm: Strandby: 2.3. Meldinger om togenes rækkefølge Opstår der behov for at ændre togdata inden systemgrænsen, skal der foretages en ny opstart af det mobile ETCS-togkontrolanlæg. Opstår der behov for at ændre togdata inden systemgrænsen, skal der foretages en ny opstart af det mobile ETCS-togkontrolanlæg. Togenes kørsel mellem Lindholm og Sulsted er teknisk sikret ved linjeblokanlæg type DSB 1991 (Manuel signalblok), hvor der er etableret teknisk afhængighed mellem blokudstyr, U-signal "B", og dedikerede akseltællerafsnit. Togenes kørsel mellem Langholm og Hjørring er teknisk sikret ved linjeblokanlæg type Systemblok E80 (Privatbanelinjeblok). Linjeblokken har "Stop- og passagekontrol", og har teknisk afhængighed mellem blokudstyr, U-signal og dedikerede akseltællerafsnit. Togenes kørsel mellem Strandby og Frederikshavn er teknisk sikret ved linjeblokanlæg type Systemblok E80 (Privatbanelinjeblok). Linjeblokken har "Stop- og passagekontrol", og har teknisk afhængighed mellem blokudstyr, U-signal og dedikerede akseltællerafsnit. Ved trafikale uregelmæssigheder udveksler stationsbestyrer og trafikleder meldinger om togenes rækkefølge. 3. Signalgivning kan eller må ikke gives til et "level 2 område" 3.1. Køreretning fra level 0 mod level 2 Systemgrænsen er markeret ved SR-mærke "Strækning med ETCS begynder". Mærket er opstillet jævnfør pkt. 6. Plan Stationsbestyrerens forhold Stationsbestyreren anmoder trafiklederen om, at tog må køre mod systemgrænsen, og modtager melding fra trafiklederen, når toget må køre mod systemgrænsen. Når betingelserne er tilstede, gives lokomotivføreren tilladelse til udrangering ved følgende melding: "Tog. (nr.) har tilladelse til at udrangere fra xx (stationens navn) spor yy til hovedsporet mod zz (nærmeste jernbanemæssige togekspeditionsnavn: Sulsted, Hjørring eller Frederikshavn), og må køre frem til mærke "Strækning med ETCS begynder"" Lokomotivførerens forhold Lokomotivføreren modtager tilladelse til udrangering København Ø +45 xxxx xxxx Side 3 (9)
4 Uagtet bestemmelserne i SR 46 gælder tilladelsen til udrangering til SR-mærke "Strækning med ETCS begynder". Kørslen til mærket skal ske på sigt. 4. Kørsel forbi systemgrænsen ved "Ikke overvåget level transition til et level 0 område" 4.1. Køreretning fra level 2 mod level 0 Systemgrænsen er markeret ved SR-mærke "Strækning med ETCS ender". Mærket er opstillet jævnfør pkt. 6. Plan Stationsbestyrerens forhold Stationsbestyreren modtager anmodning fra trafiklederen om sikring af frit spor i transitionsområdet. Når stationsbestyreren har sikret frit spor i transitionsområdet, til den kommende kørsel, underrettes trafiklederen om dette. Stationsbestyreren modtager underretning fra lokomotivføreren om, at denne holder ved SR-mærke Strækning med ETCS ender. Når betingelserne er tilstede, gives lokomotivføreren tilladelse til forbirangering ved følgende melding: Tog. (nr.) har tilladelse til at forbirangere mærke "Strækning med ETCS ender" i hovedsporet fra xx (nærmeste jernbanemæssige togekspeditionsnavn: Sulsted, Langholm eller Strandby) Lokomotivførerens forhold Lokomotivføreren modtager tilladelse til forbirangering. Tilladelsen til forbirangering gælder fra SR-mærke Strækning med ETCS ender. Kørslen fra mærket skal ske på sigt til (første) hovedsignal(et). 5. Bestemmelser i tilknytning til SR 5.1. Signal "Kør" (SR 6) Signal "Kør" i udkørselssignal, ved kørsel mod level 2, har, i tilslutning til bestemmelserne i 6 betydningen "Frit til SR-mærke "Strækning med ETCS begynder"" Standsignaler (SR 16) Køreretning mod level 0 Hastighedsnedsættelser, der begynder efter systemgrænsen, markeres ikke med standsignal "Hastighedsnedsættelse følger" Køreretning mod level 2 Standsignal "Kør hurtigere" samt standsignal "Hastighedsnedsættelse ophører" opstilles ikke, såfremt hastighedsnedsættelsen fortsætter efter systemgrænsen. Standsignal "Hastighedsnedsættelse ophører" opstilles ikke, såfremt hastighedsnedsættelsen ender sammenfaldende med systemgrænsen København Ø +45 xxxx xxxx Side 4 (9)
5 5.3. Mærker (SR 17) SR-mærke "Strækning med ETCS begynder" har betydningen, at kørsel efter reglerne i SR ophører, og kørsel efter reglerne i ORF begynder. SR-mærke "Strækning med ETCS ender" har betydningen, at kørsel efter reglerne i ORF ophører, og kørsel efter reglerne i SR begynder Sikkerhedsmeldinger (SR 32) Ved udveksling af meldinger, som ikke er beskrevet i disse bestemmelser, mellem lokomotivføreren og stationsbestyreren henholdsvis trafiklederen gælder følgende: - Lokomotivføreren, der befinder sig ved systemgrænsen, skal kalde op til den stationsbestyrer henholdsvis trafikleder der skal modtage toget eller køretøjet. - Lokomotivføreren, der ikke befinder sig ved systemgrænsen, skal kalde op til den stationsbestyrer henholdsvis trafikleder, som har det jernbanesikkerhedsmæssige ansvar på det på pågældende sted Ud- og forbirangering (SR 46 og 47) I tilslutning til bestemmelserne i SR 46 gælder tilladelsen til udrangering til SR-mærke "Strækning med ETCS begynder". Kørslen skal foregå på sigt. I tilslutning til bestemmelserne i SR 47 gælder tilladelsen til forbirangering fra SRmærke Strækning med ETCS ender. Kørslen skal foregå på sigt Banestrækningens hastighed (SR 52) Hastighedsnedsættelse i transitionsområde Hastighedsnedsættelse mellem systemgrænse og første ydre signal (level 0 område) Ved kørsel mod level 0 markeres hastighedsnedsættelsen med standsignal "Hastighedsnedsættelse begynder". Standsignalet opstilles ved SR-mærke "Strækning med ETCS ender". Stationsbestyreren underretter trafiklederen om hastighedsnedsættelse. Underretningen skal indeholde oplysninger om: - Station/strækning - Hastighed - Fra km (systemgrænse) - Til km - Andre relevante oplysninger Ved hastighedsnedsættelser, som ikke er bekendtgjort, forholdes som i SR 52 pkt Eksempel: 2100 København Ø +45 xxxx xxxx Side 5 (9)
6 Hastighedsnedsættelse mellem systemgrænse og første ETCS stopmærke (level 2 område) Ved kørsel mod level 2 markeres hastighedsnedsættelse med standsignaler jf. SR 16, inden systemgrænsen. Standsignal "Hastighedsnedsættelse begynder" opstilles 50 meter før SR-mærke "Strækning med ETCS begynder". Trafiklederen underretter stationsbestyreren om hastighedsnedsættelse. Underretningen skal indeholde oplysninger om: - Station/strækning - Hastighed - Fra km (50 meter før systemgrænse) - Til km - Andre relevante oplysninger Stationsbestyreren må ikke give tog mod level 2 afgangstilladelse, før trafiklederen har underrettet stationsbestyreren om, at hastighedsnedsættelsen er håndteret i signalsystemet for level 2. Ved kørsel mod level 0 markeres hastighedsnedsættelsen med standsignal "Hastighedsnedsættelse begynder" ved systemgrænsen, når hastighedsnedsættelsen ophører efter SR-mærke "Strækning med ETCS ender". Afstanden mellem standsignal "Hastighedsnedsættelse begynder", og standsignal "Kør hurtigere" eller standsignal "Hastighedsnedsættelse ophører", skal have en afstand på mindst 50 meter. Ved hastighedsnedsættelser, som ikke er bekendtgjort, forholdes som i SR 52 pkt Eksempel: 2100 København Ø +45 xxxx xxxx Side 6 (9)
7 Hastighedsnedsættelse på begge sider af systemgrænse For de respektive køreretninger markeres hastighedsnedsættelser, indtil systemgrænsen, jf. bestemmelserne i SR hhv. ORF. Stationsbestyrer hhv. trafikleder underretter gensidigt hinanden om hastighedsnedsættelse. Underretningen skal indeholde oplysninger om: - Station/strækning - Hastighed - Fra km - Til km - Andre relevante oplysninger Stationsbestyreren må ikke give tog mod level 2 afgangstilladelse, før trafiklederen har underrettet stationsbestyreren om, at hastighedsnedsættelsen er håndteret i signalsystemet for level 2. Ved hastighedsnedsættelser, som ikke er bekendtgjort, forholdes som i SR 52 pkt Eksempel: 5.7. Udførelse af infrastrukturarbejder (SR 73) Sporspærring i transitionsområdet 2100 København Ø +45 xxxx xxxx Side 7 (9)
8 Almindelige bestemmelser Arbejde i en sporspærring kræver, at der etableres sporspærring på begge sider af systemgrænsen. Den SR-arbejdsleder, der anmoder om sporspærringen til systemgrænsen, skal være den samme person, som har ansvaret for sporspærringen på den anden side af systemgrænsen. Arbejde i sporspærring må først begynde, når sporspærring er etableret på begge sider af systemgrænsen. Signalgivning til spærret spor hindres jf. SODB. Ruteindstilling til spærret spor hindres jf. ORF. Arbejde i sporspærring skal være afsluttet på begge sider af systemgrænsen, inden sporspærring må ophæves Etablering af sporspærring Inden sporspærring må etableres, skal stationsbestyrer og trafikleder gensidigt udveksle nødvendige informationer om sporspærring, og aftale hindring af signalgivning hhv. ruteindstilling til transitionsområdet. Sporspærring etableres herefter på følgende måde: - SR-arbejdsleder anmoder stationsbestyreren om sporspærring mellem stationen og systemgrænsen. Når stationsbestyreren bekræfter at sporspærringen er etableret, foretages stedlig dækning jf SR-arbejdsleder anmoder trafiklederen om etablering af en supplerende sporspærring, på den anden side af systemgrænsen Ophævelse af sporspærring Sporspærring ophæves på følgende måde: - SR-arbejdsleder sikrer at sporet er frit og farbart, jf. 73, og anmoder stationsbestyreren om ophævelse af sporspærringen. - SR-arbejdsleder anmoder trafiklederen om ophævelse af den supplerende sporspærring, inkl. melding om, at sporspærringen på den anden side af systemgrænsen er ophævet, og sporet er frit. Trafiklederen kontakter herefter stationsbestyreren, og aftaler betingelserne for genoptagelse af driften Kørsel over systemgrænsen Når sporspærring er etableret, må arbejdskøretøjer passere systemgrænsen uden yderligere tilladelse fra stationsbestyrer henholdsvis trafikleder Uheld og sikkerhedsmæssige hændelser (SR 89 og 90) I tilfælde, hvor uheld eller sikkerhedsmæssige hændelser kan have betydning på begge sider af en systemgrænse, træffes aftale mellem stationsbestyreren for overgangsstationen 2100 København Ø +45 xxxx xxxx Side 8 (9)
9 6. Plan 1. og trafiklederen for pågældende strækning, om iværksættelse af de nødvendige foranstaltninger henholdsvis tiltag. ***** Oversigt over gyldige kan ses på København Ø +45 xxxx xxxx Side 9 (9)
SR - Supplerende Sikkerhedsbestemmelser
SR SSB 123-2019 Offentliggjort: 09.07.2019 Gyldig fra: 16.08.2019 Gyldig til: 31.12.2019 TIB 4, Roskilde-Køge. Kørsel med prøvetog (ORF test) 1. Generelt 1.1. Formål For afprøvning af fjernbanens operationelle
Læs mereSupplerende Sikkerhedsbestemmelser
15/2016 Fordeling: Som SR 24.11.2016 Gyldig fra: 28.11.2016 Gyldig til: 31.03.2018 Gyldiggøres gennem offentliggørelse på s websted Gentofte - Lyngby. Teknisk og reglementarisk grænse mellem HKT og CBTC
Læs mereSupplerende Sikkerhedsbestemmelser
27/2018 Gyldiggøres gennem offentliggørelse på s websted 01.11.2018 Gyldig fra: 02.12.2018 Gyldig til: 17.01.2019 TIB 4, Roskilde-Køge. Kørsel med prøvetog 1. Generelt 1.1. Formål og afgrænsninger 1.2.
Læs mereSupplerende Sikkerhedsbestemmelser
20/2017 Gyldiggøres gennem offentliggørelse på s websted 31.08.2017 Gyldig fra: 05.09.2017 Gyldig til: 15.01.2018 TIB 4, Roskilde-Køge. Kørsel med prøvetog 1. Baggrund 1.1. Formål og afgrænsninger 1.2.
Læs mereSupplerende Sikkerhedsbestemmelser
29/2017 Gyldiggøres gennem offentliggørelse på s websted 08.11.2017 Gyldig fra: 08.11.2017 Gyldig til: 30.09.2018 SSB 28/2017 ophæves TIB 4, Roskilde-Køge. Kørsel med prøvetog 1. Baggrund 1.1. Formål og
Læs mereSupplerende Sikkerhedsbestemmelser
26/2017 Gyldiggøres gennem offentliggørelse på s websted 13.10.2017 Gyldig fra: 23.10.2017 Gyldig til: 05.11.2017 SSB 18/2017 ophæves TIB 25, Hjørring-Frederikshavn. Kørsel med prøvetog 1. Baggrund 1.1.
Læs mereHi01. SSB ORS 03/2017 Supplerende Sikkerhedsbestemmelser til Operationelle regler S-banen. banedanmark. Side 1 af
SB ORS 03/2017 Hi01 SSB ORS 03/2017 Supplerende til Operationelle regler S-banen Side 1 af Gyldighed SSB ORS 03/2017 19.01.2017 Fordeling: Som ORS Gyldiggøres gennem offentliggørelse på s websted Gyldig
Læs mereHi01. SSB ORS 02/2017 Supplerende Sikkerhedsbestemmelser til Operationelle regler S-banen. banedanmark. Side 1 af 8
SB ORS 02/2017 Hi01 SSB ORS 02/2017 Supplerende til Operationelle regler S-banen Side 1 af Gyldighed SSB ORS 02/2017 24.01.2017 Fordeling: Som ORS Gyldig fra 2.01.2017 Gyldig til: 30.01.2017 Gyldiggøres
Læs mere86 - Spærring af spor. AIS I 86 og 73 Spærring af spor I 5. januar 2010 I version1.00 I 1 I
86 - Spærring af spor AIS I 86 og 73 Spærring af spor I 5. januar 2010 I version1.00 I 1 I HUSK! Et spor er ikke spærret før, der er udvekslet en klar og tydelig melding om dette mellem SR arbejdsleder
Læs mereØresundsbro Konsortiet Jernbaneafdelingen Trafiksikkerhedsforskrift Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad 1 28
TF Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad 1 28 29 49 50 51 58 59 72 73 74 75 106 107 117 118 122 123 153 154 163 164 190 191 196 197 199 200 227 228 229 230 231 247 248 251 01.10.2016 Nummeret på sidste
Læs mereSR - Supplerende Sikkerhedsbestemmelser
SR - Supplerende Sikkerhedsbestemmelser SR SSB 121-2019 Offentliggjort: 27.05.2019 Gyldig fra: 29.05.2019 Gyldig til: 31.07.2019 TIB 6, -Ringsted. Trafikafvikling uden tillyst linjeblok 1. Baggrund Ved
Læs mereSR-information. Banedanmark. Indførelse af daglig La. Gyldighed. Indmelding af La-forhold m.v. Udsendelse. Udgivet af Trafiksikkerhed
Banedanmark SR-information I Udgivet af Trafiksikkerhed Indførelse af daglig La Gyldighed Fra den 15.01.2007 vil La kun have gyldighed i ét døgn ad gangen fra kl. 00.00 til kl. 24.00. Redaktionen afsluttes
Læs merebanedanmark Nyt om SR og SIN pr Trafikale Regler
banedanmark Trafikale Regler 18.09.2017 e-mail: jernbanesikkerhed@bane.dk Nyt om SR og SIN pr. 01.10.2017 SR 64 Pr. 01.10.2017 tages et nyt system til håndtering af oplysninger om farligt gods (RID) i
Læs merebanedanmark Nyt om ATC-instruks, SR og SIN-L pr Trafikale regler
banedanmark Trafikale regler 22.01.2018 e-mail: jernbanesikkerhed@bane.dk Nyt om ATC-instruks, SR og SIN-L pr. 05.02.2018 ATC-instruks De første køretøjer med indbygget mobilt ETCS-anlæg og DK-STM er nu
Læs mereMålbeskrivelse AIS arbejdsleder.
Målbeskrivelse AIS arbejdsleder. 5 5 5 5 5 AIS I Målbeskrivelse AIS Arbejdsleder I 5. januar 2010 I version1.00 I 1 I Dag 1 Lektion 1 Kl. 08.00 08.45 Byd kursisterne velkommen. At kursisterne lærer hinanden
Læs mereSIN Sikkerhedsinstrukser Lokale forhold Vemb - Thyborøn Havn
SIN. Sikkerhedsinstrukser. Lokale forhold. Midtjyske Jernbaner SIN Sikkerhedsinstrukser Lokale forhold SIN - Mjba Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad 1-3 4-7 8-10 11 12 13-17 18 10.06.2013 Nummeret
Læs merebanedanmark Nyt om SR og SIN pr Trafikale Regler
banedanmark Trafikale Regler 18.09.2017 e-mail: jernbanesikkerhed@bane.dk Nyt om SR og SIN pr. 01.10.2017 SR 64 Pr. 01.10.2017 tages et nyt system til håndtering af oplysninger om farligt gods (RID) i
Læs mereHusk stationsbestyrerens sikkerhedsmæssige rolle
Udgivet af Jernbanesikkerhed nr. 1, januar 2017 Husk stationsbestyrerens sikkerhedsmæssige rolle Personale, der deltager i sikkerhedstjenesten på stationen, er underordnet en enkelt person, der benævnes
Læs mereJernbanesikkerhedsplan
1. Arbejdsopgave Optagning og ilægning af overgange/overkørsler, samt asfalttering ved disse. 2. Arbejdsområde Hele strækningen 3. Tidspunkt Om dagen i togfri interval, og om natten i togfrit tidsrum Fra:
Læs mereFører af arbejdskøretøj grundmodul
INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 Målgruppe...2 2 Målbeskrivelse...2 2.1 Formål...2 2.2 Mål...2 Personlige forudsætninger for deltagelse på kurset...2.1 Uddannelse...2.2 Personprofil...2. Helbredskrav...2 Vurdering
Læs mereSignalprogrammets to jernbaner
Signalprogrammets to jernbaner S-bane og Fjernbane 17.05.2016 Præsenteret for Banebranchen af Jens Holst Møller 1 Agenda Erfaringer fra forberedelse til udrulning af projekterne Etablering af nye trafiktårne
Læs mereOperationelle Regler Fjernbane Version ORF-18-A00. banedanmark ORF OPERATIONELLE REGLER FJERNBANEN. Side 0 af 263
banedanmark ORF OPERATIONELLE REGLER FJERNBANEN Side 0 af 263 Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse... 1 Læsevejledning... 9 Forkortelser... 9 Introduktion... 10 Gyldighedsområde... 10 Grundlæggende
Læs mereSIN. Odder - Aarhus. Vemb - Thyborøn Havn. Sikkerhedsinstrukser. Generelle forhold. Midtjyske Jernbaner SIN. Sikkerhedsinstrukser Generelle forhold
SIN. Odder - Aarhus. Vemb - Thyborøn Havn. Sikkerhedsinstrukser. Generelle forhold Midtjyske Jernbaner SIN Sikkerhedsinstrukser Odder - Aarhus Vemb - Thyborøn Havn SIN - Mjba Nummeret på sidst indsatte
Læs mereNyt om Trafiksikkerhedsforskrift (TF)pr
København, den 08.02.2013 Tlf. +45 3341 6499 tla@oresundsbron.com Nyt om (TF)pr 11.02.2013 Indførelse af GSM-R på dansk systemdel Da Banedanmark indfører GSM-R den 11.02.2013, har Øresundsbro Konsortiet
Læs mereBestemmelser for Jernbane BJ
Bestemmelser for Jernbane BJ 5-3-2015 Bestemmelser for drifts- og trafikstyringsregler (DTR) på jernbaneområdet 1 I medfør af 56 i jernbaneloven, lov nr. 686 af 27. maj 2015, fastsættes efter bemyndigelse
Læs mereORF. Operationelle Regler for fjernbanen
ORF Operationelle Regler for fjernbanen ORF-19-A00 gyldig fra 15.05.2019 Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse 2 Læsevejledning 14 Forkortelser 15 Introduktion 16 Gyldighedsområde 16 Grundlæggende principper
Læs mereVejledning til infrastrukturforvaltere og jernbanevirksomheder
Vejledning til BJ 5-2-2014 Vejledning til infrastrukturforvaltere og jernbanevirksomheder 1. januar 2014 2 Vejledning til BJ 5-2-2014 3 Vejledning til BJ 5-2-2014 Indhold 1 Indledning 4 1.1 Formål 4 1.2
Læs mereStrækningsoversigt ETCS
anedanmark Strækningsoversigt ETCS 25.03.209 Su 02 Strækningsoversigt ETCS banedanmark Strækningsoversigt ETCS Nummeret på sidste på indsatte sidste rettelsesblad indsatte rettelsesblad 2 3 6 7 49 50 52
Læs mereNyt om Trafiksikkerhedsforskrift (TF) pr
København, den 25.04.2013 Tlf. +45 3341 6499 tla@oresundsbron.com Nyt om (TF) pr 06.05.2013 Tekst om dansk strækningsradio Beskrivelsen for kørsel med strækningsradio STR er optaget i TF igen, da det har
Læs mereBestemmelser for drifts- og trafikstyringsregler (DTR) på jernbaneområdet 1)
BEK nr 11034 af 16/07/2015 (Gældende) Udskriftsdato: 1. marts 2017 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Trafik- og Byggestyrelsen, j.nr. TS10000-00088 Senere ændringer til forskriften
Læs mereERTMS baserede signalsystemer på lille syd
ERTMS baserede signalsystemer på lille syd IDA Mechanical 2015, Haslev 05.11.2015 Præsenteret af Jens Holst Møller 1 Indhold 1.Udrulning og rollen for lille syd 2.Overordnet system forståelse 3.Fjernstyring
Læs mereBestemmelser for drifts- og trafikstyringsregler (DTR) på jernbaneområdet
BEK nr 9908 af 12/12/2013 (Historisk) Udskriftsdato: 15. marts 2017 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Trafikstyrelsen, j.nr. 10201-00005 Senere ændringer til forskriften BEK
Læs merePas på, på banen for maskinførere
INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 Målgruppe / kompetence... Målbeskrivelse... Personlige forudsætninger for deltagelse på kurset....1 Uddannelse.... Helbredskrav... Beskrivelse af uddannelsen....1 Generelt....
Læs mereLokal instruktion Hillerød
Hi03 Lokal instruktion Hillerød banedanmark Side 5 af 393 Indholdsfortegnelse Hillerød lokal instruktion version 5.05.07. Hillerød lokal instruktion..... Almindelige bestemmelser... Gyldighedsområde...
Læs merebanedanmark Nyt om SR pr Trafikale regler
banedanmark Trafikale regler 12.06.2017 e-mail: jernbanesikkerhed@bane.dk Nyt om SR pr. 19.06.2017 2 - Sporets trafikale status Det har været et stort ønske fra flere at få optaget regler om spor under
Læs mereBanedanmark - ATC-instruks
Banedanmark - 1.2.219 Sidst udsendte rettelsesblad Rettelsesblade Nummeret på sidst udsendte rettelsesblad: 1 4 5 1 11 14 15 16 18 19 21 22 25 26 27 29 29 3 32 33 53 54 55 159 161 1.2.219 Nummeret på sidst
Læs merebanedanmark Drift Sikkerhedsreglement
banedanmark Drift Sikkerhedsreglement Banedanmark Sikkerhedsreglement af 1975 24.04.2005 1355 banedanmark Trafiksikkerhed 11.09.2007 E-mail: mkh@bane.dk Oversigt over rettelsesblade til gyldige fra 24.09.2007
Læs mereSikkerhedsuddannelse for tyske lokomotivførere, der skal køre ind og ud af Padborg station
INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 Målgruppe... 2 2 Mål... 2 3 Personlige forudsætninger for deltagelse på kurset... 2 4 Beskrivelse af uddannelsen... 2 4.1 Generelt... 2 4.2 Varighed... 2 4.3 Undervisningsmateriale...
Læs mereAlle trafikale regler, som er gældende for køretøjer med mobilt ATC-anlæg, gælder også for køretøjer med mobilt ETCS-anlæg og DK-STM.
banedanmark Trafikale regler 22.1.218 e-mail: jernbanesikkerhed@bane.dk Nyt om ATC-instruks, SR og SIN-L pr. 5.2.218 ATC-instruks De første køretøjer med indbygget mobilt ETCS-anlæg og DK-STM er nu klar
Læs mereSIN-L Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad
SIN-L Nummeret på sidste på indsatte sidste rettelsesblad indsatte rettelsesblad 1 19 20 31 32 45 46 50 51 53 54 61 62 63 64 65 67 68 69 71 72 75 76 77 78 81 82 83 86 87 89 90 98 99 100 101 102 105 106
Læs mereSR-arbejdsleder 2 Grunduddannelse
SR-arbejdsleder INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 Målgruppe... Målbeskrivelse....1 Formål.... Mål... Personlige forudsætninger for deltagelse på kurset....1 Uddannelse og erfaring.... Helbredskrav.... Personprofil....
Læs mereBanedanmark Sikkerhedsreglement af 1975
Banedanmark Sikkerhedsreglement af 1975 24.04.2005 1355 Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad 1343 1344 1345/ 1346 1347/ 1348 1349 1350 1351/ 1352 1353 1354 1355/ 1359 1360/ 1518 Nummeret på sidste
Læs mereSignalprogrammet. Nye operationelle regler og deres betydning for entreprenører
Signalprogrammet Nye operationelle regler og deres betydning for entreprenører Sikkerhedskonference 02.11.2017 præsenteret af Thomas Romme Wittmann, Rune Alexander Bregendahl, Troels Thimm Madsen og Henrik
Læs mereBanedanmark - ATC-instruks
Banedanmark - 1.1.21 banedanmark Trafikale regler 2.4.217 e-mail: jernbanesikkerhed@bane.dk Nyt om SR, SIN og pr. 1..217 Der udsendes hermed rettelser til SR, SIN og. De fleste - men ikke alle - rettelser
Læs mereLy01. SSB ORS 01/2016 Supplerende Sikkerhedsbestemmelser til Operationelle regler S-banen. banedanmark. Side 1 af 9
SB ORS 01/2016 Ly01 SSB ORS 01/2016 Supplerende til Operationelle regler S-banen Side 1 af Gyldighed SSB ORS 01/2016 16.02.2016 Fordeling: Som ORS Gyldig fra 28.02.2016 Gyldig til: 28.02.2017 Gyldiggøres
Læs mereSR-information Udgivet af Kvalitet & Sikkerhed, Trafikale Regler
Udgivet af Kvalitet & Sikkerhed, Trafikale Regler Sporspærring og kørestrømsafbrydelse Vi bliver oftere og oftere præsenteret for den opfattelse, at man ikke kan have en kørestrømsafbrydelse uden en sporspærring.
Læs mereBanedanmark Sikkerhedsreglement af 1975
Banedanmark Sikkerhedsreglement af 1975 24.04.2005 1355 Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad 233 234/ 235 394/ 425/ 424 426 548/ 554/ 553 629 1050/ 1052/ 1051 1103 1233/ 1236/ 1235 1249 1350 1351/
Læs mereSIN Sikkerhedsinstrukser Lokale forhold Odder - Aarhus
SIN. Sikkerhedsinstrukser. Lokale forhold. Midtjyske Jernbaner SIN Sikkerhedsinstrukser Lokale forhold SIN - Mjba Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad 1-2 3-4 5-13 14-18 09.12.2012 Nummeret på sidst
Læs mereLGB - BOSF. Betjenings- og sikkerhedsforskrifter BOSF. Udgivet den: 18.september Erstatter alle tidligere LGB-BOSF. Side: 1
Betjenings- og sikkerhedsforskrifter BOSF Udgivet den: 18.september 2016. Erstatter alle tidligere LGB-BOSF Side: 1 01 Ansvar. Ukendskab til regler og bestemmelser i disse forskrifter, fritager ikke for
Læs mereRapport. Regionaltog kollideret med gravemaskine mellem Skodsborg og Klampenborg
13.11.2018 Rapport Regionaltog kollideret med gravemaskine mellem Skodsborg og Klampenborg 14.11.2017 Forord Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen) er en uafhængig statslig
Læs mereBanedanmark - ATC-instruks
Banedanmark - -instruks 1.1.21 Banedanmark -instruks.9.2 -instruks Rettelsesblade Nummeret på det sidst udsendte rettelsesblad: 1 - - 1 11-1 1 16-18 19-21 22-2 26 27 28 29-2 29.8.216 Nummeret på det sidst
Læs mereStrækningsoversigt CBTC
Ly07 Strækningsoversigt CBTC banedanmark Nummeret på sidste på indsatte sidste rettelsesblad indsatte rettelsesblad 5.05.07 Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad - Udgivelse Strækningsoversigt CBTC
Læs mereHi03. Hillerød lokal instruktion. banedanmark
Hi03 Hillerød lokal instruktion banedanmark Indholdsfortegnelse. Hillerød lokal instruktion.. Almindelige bestemmelser... Gyldighedsområde... 5... Systemgrænse... 5.. Bestemmelser med tilknytning til ORS...
Læs mereKørsel mellem Grønnehave og Helsingør st.
72-2 SIN LB Kørsel mellem Grønnehave og Helsingør st. 1.0 Almindelige bestemmelser Forbindelsessporet mellem Grønnehave og Helsingør station er et Lukket blokafsnit, som via gentagelsspærren registrerer
Læs mereSR-information Udgivet af Jernbanesikkerhed nr. 1, januar 2015
SR-information Udgivet af Jernbanesikkerhed nr. 1, januar 2015 Nu er der apps til Android, Apple og Windows Phone Banedanmarks apps til hentning, vedligehold og læsning af sikkerhedsdokumenter findes nu
Læs mereTrafikcirkulærer ORS CBTC-strækninger
rafikcirkulærer ORS CBTC strækninger 13.11.2017 Hi03 Ly01 Trafikcirkulærer ORS CBTC-strækninger banedanmark Gyldige trafikcirkulærer ORS CBTC-strækninger Listen er opdateret pr. 13.11.2017 Gyldighedsområde
Læs mereATC. Drift. ATC-instruks
Drift -instruks Banedanmark -instruks.9.2 banedanmark Trafiksikkerhed 26.9.27 E-mail: mkh@bane.dk Oversigt over rettelsesblade til -instruks gyldige fra 8.1.27. Afsnit Side 87c - Præcisering punkt.6.1.
Læs mereJernbanesikkerhedsinstruktion for SR/ORF/ORS
Strækning: strkn.flere SR/ORF/ORS: SR/ORF Sted:Fjernbanen Jylland Nord Godkendt af: Brian Petersen (BPTS) Dato: 30-01-2019 Udfærdiget af: Ulrik Jensen Kompetence SR/ORF/ORS: SR-arbejdsleder 2 Firma: DSB
Læs mereSIN Vestbanen. Udgivet juli 2007. Udgivet af: Drewsensvej 1 8600 Silkeborg
SIN Vestbanen Udgivet juli 2007 Udgivet af: Drewsensvej 1 8600 Silkeborg Side 2 Fordeling Efter behov: Administrationen FC-Vestbanen Baneafdelingen Værkstedet Banedanmark, FC Esbjerg Trafikstyrelsen Vejdirektoratet
Læs mereSkagen den 21. januar 2006: Tog og bil kollideret i overkørsel 120.
Havarikommissionen Redegørelse Sagsbehandler: DDS Journal nr.: 06-610/28 9. august 2006 Skagen den 21. januar 2006: Tog og bil kollideret i overkørsel 120. 1 Undersøgelser 1.1 Hændelsen 1.2 Fakta 1.2.1
Læs mereSR-information. Arbejde mellem stations og rangergrænse. Sikkerhedsafstand forsvinder. Udgivet af Trafiksikkerhed Nr.
SR-information Udgivet af Trafiksikkerhed Nr. 2, september 2007 Arbejde mellem stations og rangergrænse I dag står der i SR 86 pkt. 1 blandt andet: Hvis sporet mellem stationsgrænsen og rangergrænsen på
Læs mereTrafikcirkulærer ORF ETCS-strækninger
rafikcirkulærer ORF ETCS strækninger 27.05.2019 Vr 011 Su 017 r ORF ETCS-strækninger banedanmark Gyldige trafikcirkulærer ORF ETCS-strækninger Listen er opdateret pr. 01.09.2019 Gyldighedsområde TC-nummer
Læs mereBanenorm BN Omkobling til La i sikringsanlæg type DSB 1969
Udgivet 29.6.2017 Overordnet ansvar: Karsten Steen Larsen Ansvar for indhold: Dorrit Nielsen Ansvar for fremstilling: Mette Weiglin Johansson Omkobling til La i sikringsanlæg type DSB 1969 Banenorm BN1-172-1
Læs mereTrafikcirkulærer ORF ETCS-strækninger
rafikcirkulærer ORF ETCS strækninger 27.05.2019 Vr 011 Su 017 r ORF ETCS-strækninger banedanmark Gyldige trafikcirkulærer ORF ETCS-strækninger Listen er opdateret pr. 27.05.2019 Gyldighedsområde TC-nummer
Læs mereArbejde i og ændringer til Infrastruktur eller Rullende Materiel på S-banen. Ansvar for fremstilling: Gyldig fra: Gyldig til: Se afsnit 3
Teknisk Meddelelse Nr. 90-1/Dato 14.08.2019 Arbejde i og ændringer til Infrastruktur eller Rullende Materiel på n Denne meddelelse beskriver retningslinjerne for at lave ændringer på n samt vedligehold
Læs mere25. Aalborg - Frederikshavn
TB (V) 37-0 5. Aalborg - Frederikshavn Strækningshastighed: Aalborg - Frederikshavn km/t 09.0.005 3646 5. Aalborg - Frederikshavn Aalborg (Ab) km 48,4 overgangsstation D 7 betinget skift C arbejdende tog
Læs mereSR-information Udgivet af Jernbanesikkerhed nr. 1, august 2016
Udgivet af Jernbanesikkerhed nr. 1, august 2016 Tilpasning af SR 36 bliver den 15.08.2016 tilpasset, så paragraffen bedre harmonerer med en tid, hvor langt de fleste rangerbevægelser har lokomotivføreren
Læs mereTeknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende
Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende Nr. 22 / 01.09.2010 SB Forenklet HKT (F-HKT) på strækningen Lyngby-Hillerød Denne tekniske meddelelse beskriver retningslinjerne for etablering samt funktionaliteten
Læs mereTIB - tjenestekøreplanens indledende bemærkninger Kolonne- og signaturoversigt
5 TIB - tjenestekøreplanens indledende bemærkninger Kolonne- og signaturoversigt AIS I TIB kolonne- og signatur oversigt I 5. januar 2010 I version1.00 I 1 I Strækningsoversigter, skematiske tegninger.
Læs mereTrafiksikkerhedsforskrift
- Traiksikkerhedsforskrift 02.03.2015 Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad 1 28 29 49 50 51 58 59 72 73 74 75 106 107 117 118 122 123 153 154 163 164 190 191 196 197 199 200 227 228 229 230 02.03.2015
Læs mereTrafikcirkulærer ORF ETCS-strækninger
rafikcirkulærer ORF ETCS strækninger 03.01.2019 Vr 011 Su 017 Trafikcirkulærer ORF ETCS-strækninger banedanmark Gyldige trafikcirkulærer ORF ETCS-strækninger Listen er opdateret pr. 03.01.2019 Gyldighedsområde
Læs mereBANEDANMARK SPORFORNYELSE
BANEDANMARK SPORFORNYELSE INDLEDNING Nærværende notats formål er at udstikke retningslinjerne for jernbanesikkerhedsarbejdet i forbindelse med Banedanmarks projekter. Notatet beskriver ikke alle detailforhold
Læs mereBestemmelser for Jernbane BJ
Bestemmelser for Jernbane BJ 5-1-2009 Bestemmelser for drifts- og trafikstyringsregler (DTR) på jernbaneområdet I medfør af 21 h, stk. 1, 1. pkt., og 24, stk. 5, i lov om jernbane jf. lovbekendtgørelse
Læs mereRetningslinjer for anvendelse og omfang af - Kortvarige Sporspærringer Jævnfør SR
Retningslinjer for anvendelse og omfang af - Kortvarige Sporspærringer Jævnfør SR 73 4.8.1 Det Trafikale Driftansvar Retningslinjer for anvendelse og omfang af - Kortvarige Spor-spærringer Jævnfør SR 73
Læs mereJernbanesikkerhedsinstruktion Side 1
Jernbanesikkerhedsinstruktion Side 1 01/11 2018 05.12.18 1. Arbejdsopgave Vedligehold/rengøring samt mindre reperationer på bygninger, infoudstyr og apteringen, så som venterum. 2. Arbejdsområde Alle perroner
Læs mereArbejde i og ved spor. AIS I Arbejde i og ved spor I 5. januar 2010 I version1.00 I 1 I
5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Arbejde i og ved spor AIS I Arbejde i og ved spor I 5. januar 2010 I version1.00 I 1 I Sikkerhedsafstande for maskiner.
Læs mereSIN Sikkerhedsinstrukser Vemb - Thyborøn Havn
SIN. Sikkerhedsinstrukser Midtjyske Jernbaner SIN Sikkerhedsinstrukser Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad 1 6 01.03.2019 Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad Vemb - Thyborøn havn 1-1 udgives
Læs mereSIN-L Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad
SIN-L Nummeret på sidste på indsatte sidste rettelsesblad indsatte rettelsesblad 1 19 20 31 32 45 46 50 51 53 54 61 62 63 64 65 67 68 69 71 72 75 76 77 78 81 82 83 86 87 89 90 98 99 100 101 102 105 106
Læs mereNotat om GSM-R på privatbanerne December 2009
Notat om GSM-R på privatbanerne December 2009 Indholdsfortegnelse 1.0 Arbejdsgruppens anbefaling... 2 2.0 Notat om Banedanmark s udbud af GSM-R... 3 2.1 GSM-R projektet... 3 3.0 Baggrund for indstillinger...
Læs mereRedegørelse. Traktor kørt ud foran tog i overkørsel ved Holbæk HCLJ611-2013-155 Alvorlig ulykke Kollision Togkørsel Dato: 04.06.2013 Tidspunkt: 09.
28.05.2014 Side 1 af 7 Redegørelse Traktor kørt ud foran tog i overkørsel ved Holbæk HCLJ611-2013-155 Alvorlig ulykke Kollision Togkørsel Dato: 04.06.2013 Tidspunkt: 09.47 Sted: Holbæk Infrastrukturforvalter:
Læs mereStrækningsoversigt CBTC
Ly07 banedanmark Nummeret på sidste på indsatte sidste rettelsesblad indsatte rettelsesblad 5 6 2 3 4 36 26.05.209 Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad - 2 Udgivelse udgives af: Banedanmark Kvalitet
Læs mereØresundsbro Konsortiet Jernbaneafdelingens procedure. Revision: 3 Dato: Procedure: SP 7-01 Uddannelse og instruktion
Øresundsbro Konsortiet Jernbaneafdelingens procedure Revision: 3 Procedure: SP 7-01 Uddannelse og instruktion Udarbejdet: Kontrolleret: Godkendt: Rolf Sundqvist Mikael Lundgren Johnny Restrup-Sørensen
Læs mereØresundsbro Konsortiet Jernbaneafdelingen. Trafiksikkerhedsforskrift
Øresundsbro Konsortiet Jernbaneafdelingen TF TF Øresundsbro Konsortiet Jernbaneafdelingen Nummeret på det sidst indsatte rettelsesblad: 28 49 50 58 72 74 106 117 122 153 163 190 20.06.2011 Øresundsbro
Læs mereTIB-S. Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad
TB-S Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad 7 7 77 78 79 80 8 8 8 8 89 90 9 9 9 96 0 0 09 0 7 8 9 0 7 8 9 0 6 7 8 9 7 8 9 68 69 7 7 7 60 6 6 6 6 77 78 90 9
Læs mereØresundsbro Konsortiet Jernbaneafdelingen. Trafiksikkerhedsforskrift
Nummeret på det sidst indsatte rettelsesblad: 28 49 50 58 72 74 106 117 122 153 163 190 196 11.02.2013 Nummeret på det sidst indsatte rettelsesblad: 1-7 0. Indledende bemærkninger en udgives af: Øresundsbro
Læs mereRapport. Sikkerhedsmæssige hændelser på jernbanen Dato: 28. marts Rev: 0. Udarbejdet af: Mette Weiglin Johansson
Rapport Sikkerhedsmæssige hændelser på jernbanen 2002 Rev: 0 Udarbejdet af: Mette Weiglin Johansson Kontrolleret af: Steen Cavour Nielsen Godkendt af: Johnny Restrup-Sørensen 1:14 INDHOLD: 1. Indledning...
Læs mereInfrastrukturuddannelser
INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 Modulopbygning af uddannelserne... 5 Kompetence oversigt... 6 Generelt vedrørende infratrukturuddannelser... 7.1 Helbredskrav... 7. Alder... 7. Undervisere... 7. Fravær... 7
Læs mereRetningslinjer for ny- eller generhvervelse samt vedligehold af infrastrukturkendskab - Lokomotivfører/rangerleder
Retningslinjer for ny- eller generhvervelse samt vedligehold af - Lokomotivfører/rangerleder Indholdet i dette dokument er udarbejdet af: Fagansvarlig Niels Kristian Lundberg Jensen (NKJ) Godkendt af:
Læs mereNordjyske Jernbaner A/S. Velkommen videre
Nordjyske Jernbaner A/S Velkommen videre Fusion af 2 traditionsbundne privatbaner i 2001 Hovedaktionær Den danske Stat Skagensbanen A/S Etableret 1890 Hirtshalsbanen A/S Etableret 1925 Hovedaktionær NT/Region
Læs mereVejledning om dokumentation for sikkerhedsstyring for veteranbaner
Vejledning om dokumentation for sikkerhedsstyring for veteranbaner Juni 2018 3 Vejledning om dokumentation for sikkerhedsstyring for veteranbaner Forord Generelt Veteranbanebekendtgørelsen for egne baner
Læs mereBanedanmark - Trafikcirkulærer. Trafikcirkulærer. Jernbanesikkerhed
Banedanmark - Trafikcirkulærer Trafikcirkulærer Jernbanesikkerhed Gyldige trafikcirkulærer sorteret efter gyldighedsområde Listen er opdateret pr. 01.02.2017 Gyldighedsområde TC-nummer Gyldig fra Gyldig
Læs mereERTMS introduktion. Den Danske Banekonference 2015. 07.05.2015 Præsenteret af Jens Holst Møller og Tommy Gade Jensen
ERTMS introduktion Den Danske Banekonference 2015 07.05.2015 Præsenteret af Jens Holst Møller og Tommy Gade Jensen 1 Indhold 1. Formål 2. Hvem er foredragsholderne 3. Overordnet system forståelse 4. Fjernstyring
Læs mereBanedanmark - TIB Trafikal information om banestrækningen. Sikkerhed & Undersøgelser
Banedanmark - TIB 06.12.2010 Trafikal information om banestrækningen Sikkerhed & Undersøgelser banedanmark Jernbanesikkerhed 18.12.2012 E-mail: mkh@bane.dk Oversigt over rettelsesblade til gyldige fra
Læs mereØresundsbro Konsortiet Jernbaneafdelingen Trafiksikkerhedsforskrift Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad 1 28
TF Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad 1 28 29 49 50 51 58 59 72 73 74 75 106 107 117 118 122 123 153 154 163 164 190 191 196 197 199 200 227 228 229 230 231 247 01.03.2016 Nummeret på sidste indsatte
Læs mereAflåsning af sporskifter med låsebolte
Aflåsning af sporskifter med låsebolte (Manual) Aflåsning af sporskifter med låsebolte (Manual) Version 2.0 Preben Lyngholt Jensen Kvalitet & Sikkerhed Telefon prj@bane.dk Trafikal regelsagsbehandler Trafikale
Læs mereUdviklingen af de nordjyske lokalbaner. Udfordringer i den nuværende betjening på hovednettet i Nordjylland Vision for en Nordjysk
NORDJYSKE JERNBANER SELVSTÆNDIGT REGIONALTOGSSYSTEM I NORDJYLLAND Udviklingen af de nordjyske lokalbaner. Udfordringer i den nuværende betjening på hovednettet i Nordjylland Vision for en Nordjysk regionaltogsbetjening
Læs mereRE75 | Skagen - Frederikshavn - Hjørring - Aalborg - (Skørping) | Gælder Oktober 2019 | Nordjyske Jernbaner
Skagen - Frederikshavn - Hjørring - Aalborg - (Skørping) af af 4.57 5.21 5.24 5.31 5.46 4.43 4.51 4.56 5.15 5.19 5.54 5.13 5.21 5.26 5.45 5.49 6.21 6.24 6.27 6.31 6.46 5.43 5.56 H6.15 5.23 5.31 5.47 6.00
Læs mereRegionaltog i Nordjylland
1 Regionaltog i Nordjylland Banebranchen 5. maj Fremtidens passagertrafik Svend Tøfting Region Nordjylland LIDT HISTORIE 2 2000 Nordjyllands amt overtager Skagens- og Hirtshalsbanen 3 Juni 2004 Nye skinner
Læs mereSR-arbejdsleder 2 Grunduddannelse
INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 Målgruppe...2 2 Målbeskrivelse...2 2.1 Formål...2 2.2 Mål...2 Personlige forudsætninger for deltagelse på kurset....1 Uddannelse....2 Personprofil.... Helbredskrav... Vurdering
Læs mereSR-information. Banedanmark. Overkørsler. Udgivet af Trafiksikkerhed. Nr. 1, april 2007
Fredericia Banedanmark SR-information I Udgivet af Trafiksikkerhed Overkørsler Langt de fleste af de automatisk sikrede overkørsler hos Banedanmark er ældre anlæg opbygget med relæer. De fungerer generelt
Læs mere