LOKALPLAN 100. For Jernbanevej i Lyngby bydel. Lyngby-Taarbæk Kommune

Transkript

1 LOKALPLAN 100 For Jernbanevej i Lyngby bydel Lyngby-Taarbæk Kommune

2 INDHOLDSFORTEGNELSE Baggrunden for lokalplanen 1 Lokalplanens indhold Lokalplanens forhold til anden planlægning 5 Lokalplanens retsvirkninger 6 Lokalplanens bestemmelser 7 Denne lokalplan er udarbejdet af teknisk forvaltning, planafdelingen. Lyngby-Taarbæk kommune, februar 1991.

3 BAGGRUNDEN FOR LOKALPLANEN Med vedtagelse af Kommuneplan har kommunalbestyrelsen besluttet at gennemføre en forbedring af bymiljøet og trafiksikkerheden i bymidten. Det er hensigten at fredeliggøre Hovedgaden og forbedre forholdene for fodgængerne. Planen søges gennemført etapevis. De første elementer består i en dobbeltretning af Jernbanevej og en omlægning af krydset Buddingevej- /Jernbanevej/Jernbanepladsen. Med lokalplanen ønskes de nødvendige arealer langs Jernbanevej sikret til disse formål.

4

5 LOKALPLANENS INDHOLD Det er målet med trafikplanen at forbedre trafikmiljøet i bymidten. Den nordgående trafik der i dag kører ad Nordre Torvevej og svinger til venstre ad Lyngby Hovedgade ønskes fremtidigt afviklet ad Jernbanevej. Dette medfører, at krydset Buddingevej/Jernbanevej- /Jernbanepladsen vil blive yderligere belastet. Årsagen er først og fremmest, at trafikken fra Buddingevej, der i dag svinger til venstre ved Lyngby Hovedgade, fremover skal kunne svinge til venstre ved Jernbanevej. For at skaffe plads til den venstresvingende trafik skal krydset ombygges og flyttes væk fra tunnelen under Omfartsvejen. Jernbanevej, der i dag er ensrettet for trafik i sydgående retning, skal derfor ombygges for trafik i begge retninger. vejens placering er fastlagt så en hensigtsmæssig trafikafvikling muliggøres samtidig med at de eksisterende forhold i størst mulig omfang bevares. Der er endnu ikke taget stilling til den endelige udformning af vejanlægget. Da Jernbanevej er en trafikvej, er det meningen, som skitsen viser, at indrette vejen med kørebane, cykelsti og fortov i begge retninger. Krydset Buddingevej/Jernbanevej- /Jernbanepladsen flyttes mod øst og der etableres en venstresvingsbane på Buddingevej. For at muliggøre disse vejombygninger udlægges en del af de berørte ejendommes areal til vej.

6

7 LOKALPLANENS FORHOLD TIL ANDEN PLANLÆGNING Kommuneplanen Lokalplanen er i overensstemmelse med de retningslinier, der er fastlagt i Kommuneplan I kommuneplanen er skitseret to løsninger for Jernbanevejs tilslutning til Lyngby Hovedgade. Lokalplanen bygger på ideskitse 1. Hermed sikres frihed i den fremtidige udformning af Hovedgaden. Samtidig er denne løsning den mindst bekostelige, da den forudsætter det nuværende vejforløb anvendt. Ved flytning af krydset Buddingevej/Jernbanevej- /Jernbanepladsen mod øst frigøres en del af det nuværende vejudlæg. Dette areal vil i den kommende kommuneplanrevision blive overført til enkeltområde Planen indebærer, at en del af de nuværende langtidsparkeringspladser ved Kastanievej nedlægges. Erstatning for disse pladser vil indgå i en samlet parkeringspladsløsning i den kommende kommuneplanrevision. Lokalplan nr. 32. Ejendommene langs Jernbanevejs østside har hidtil været omfattet af lokalplan nr. 32 for Kastanievejkarreen. De dele af ejendommene der hermed udlægges til vejareal udgår af lokalplan nr. 32 mens de resterende dele fortsat vil kunne anvendes og bebygges i overensstemmelse med denne. Det er forsat hensigten at "afslutte" Kastanievejkarreen med en ny randbebyggelse, her vist som eksempel. Vejplan : Københavns amt administrerer en række af de største veje i kommunen - de såkaldte fjerntrafikveje. Plangrundlaget for disse veje udgøres for tiden af "Vejplan 88" samt "Tillæg 1 til Vejplan 88". Buddingevej/Nordre Torvevej er en af disse veje. Ombygningen af krydset Buddingevej/Jernbanevej/Jernbanepladsen skal derfor forhandles med og godkendes af Københavns amt inden lokalplanens realisering. ombygningen er ikke med i amtets oversigt over planlagte arbejder.

8 LOKALPLANENS RETSVIRKNINGER Ejendomme, der er omfattet af denne lokalplan, må kun udstykkes, bebygges eller i øvrigt anvendes i overensstemmelse med planens bestemmelser. Den eksisterende lovlige anvendelse af en ejendom kan fortsætte som hidtil. Lokalplanen medfører heller ikke i sig selv krav om etablering af de anlæg med videre, der er indeholdt i planen. Kommunalbestyrelsen kan meddele dispensation fra lokalplanens bestemmelser, hvis dispensationen ikke er i strid med principperne i planen. Videregående afvigelser fra lokalplanen kan kun foretages ved tilvejebringelse af en ny lokalplan. Der henvises i øvrigt til lov om kommuneplanlægning, kapitel 4 : Lokalplaners retsvirkninger, og kapitel 7 : Administrative bestemmelser m.v. herunder dispensation og klage.

9 LOKALPLANENS BESTEMMELSER LOKALPLAN NR. 100 FOR JERNBANEVEJ I LYNGBY BYMIDTE. I henhold til lov om kommuneplanlægning (lovbekendtgørelse nr. 918 af 22. dec som ændret ved lov nr. 138 af 7. marts 1990 og lov nr. 270 af 2. maj 1990) fastsættes herved følgende bestemmelser for det i pkt. 2 nævnte område. 1. FORMAL Det er lokalplanens formål : - at fastlægge placeringen af Jernbanevej, fra Buddingevej/Nordre Torvevej til Lyngby Hovedgade. 2. OMRADE Lokalplanen afgrænses som vist på vedhæftede kortbilag nr. 1 og omfatter dele af følgende matr. nr.e : 21 f, 22 aa, 22 ab, 22 d, 36 d, 36 n, 37 bæ, 37 h, 37 i, 37 n, "bd.", "be" og "d" (den offentlige vej, Jernbanevej), alle af Kgs. Lyngby by, Lyngby samt alle parceller, der efter den 21. september 1990 udstykkes fra de nævnte ejendomme. 3. VEJFORHOLD 1 viste areal udlæg- Det på vedhæftede kortbilag nr. ges til vej. 4. OPHÆVELSE AF LOKALPLAN Den af kommunalbestyrelsen den 17 September 1984 vedtagne lokalplan nr. 32 For kastanievejkarreen ophæves for så vidt angår de til vej udlagte dele af ejendommene, matr. nr.ene : 21 f, 22 aa, 22 ab, 36 d, 36 n, "bd" og "be", alle af Kgs. Lyngby by og sogn. Vedtaget af Lyngby-Taarbæk kommunalbestyrelse aen 18. februar Kai Aage Ørnakov Tarquini Mårtensson

10