FÆRDSELSTAVLER, ADVARSELSTAVLER

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "FÆRDSELSTAVLER, ADVARSELSTAVLER"

Transkript

1 HÅNDBOG FÆRDSELSTAVLER, DECEMBER 2016

2 FORORD Denne håndbog omhandler Advarselstavler og indgår i nedenstående serie af håndbøger om afmærkning med færdselstavler. Generelt om færdselstavler Advarselstavler Vigepligtstavler Forbudstavler Påbudstavler Oplysningstavler Undertavler Kant- og baggrundsafmærkning Tavleoversigt I serien af håndbøger indgår desuden to eksempelsamlinger: Parkeringsafmærkning Hastighedsafmærkning Nærværende håndbog er en opdateret version af vejreglen Færdselstavler, Hæfte 1, Advarselstavler af juli 2006 og udgivet i Udført under vejregelgruppen, der i perioden havde følgende sammensætning: Civilingeniør Thorkild Vestergaard, Viborg Kommune (Formand) Afmærkningstekniker Pia Brix, Vejdirektoratet (Projektleder) Civilingeniør Lars Testmann, Rambøll (Fagsekretær) Politiassistent Carl Aage Christensen, Nordjyllands Politi Civilingeniør Maj Britt Køppen Andersen, Roskilde Kommune/Diplomingeniør Helle Schou, Roskilde Kommune (vikar) Landinspektør Jakob Risager, Aalborg Kommune Civilingeniør Caroline Eiler Gotved, Københavns Kommune Teknisk assistent Hanne Brauner Højmark, Vejdirektoratet Konsulent: Lars Testmann, Rambøll Væsentlige ændringer er beskrevet i afsnit December 2016

3 INDHOLDSFORTEGNELSE 0 INDLEDNING HÅNDBOGENS STATUS ÆNDRINGER I FORHOLD TIL 2006 UDGAVEN 5 1 GENERELT OM GENERELT VARIABLE TAVLER MIDLERTIDIGE FÆRDSELSTAVLER UNDERTAVLER 7 2 DE ENKELTE A 11 FARLIGT VEJKRYDS, HVOR DEN KRYDSENDE TRAFIK HAR UBETINGET VIGEPLIGT A 16 RUNDKØRSEL A 17 FODGÆNGERFELT A 18 MODKØRENDE FÆRDSEL A 19 LYSSIGNAL A 20 KØ A 21 CYKLISTER A 22 BØRN A 23 RIDENDE A 26 DYREVILDT A 27 KREATURER A 31 GLAT VEJ UA 31 ISGLAT A 33 LØSE STEN A 34 STENSKRED A 35 FARLIG RABAT A 36 BUMP A 37 UJÆVN VEJ A 39 VEJARBEJDE VEDRØRENDE A 36 A A 41,1 HØJRESVING A 41,2 VENSTRESVING A 42,1 FLERE SVING, DET FØRSTE TIL HØJRE A 42,2 FLERE SVING, DET FØRSTE TIL VENSTRE VEDRØRENDE A 41 OG A UA 41 HASTIGHEDSANGIVELSE A 43,1 INDSNÆVRET VEJ UA 43, A 43,2 INDSNÆVRET VEJ I VENSTRE SIDE A 43,3 INDSNÆVRET VEJ I HØJRE SIDE VEDRØRENDE A 43 OG 2 MINUS 1 VEJE UA 43 FRI BREDDE A 44 TUNNEL 41 December

4 2.34 A 46,1 STEJL NEDKØRSEL A 46,2 STEJL STIGNING VEDRØRENDE A GENERELT OM JERNBANEOVERKØRSLER A 72 JERNBANEOVERKØRSEL UDEN BOMME UA 72 SE EFTER TOG A 73 JERNBANEOVERKØRSEL MED BOMME UA 73 VARSLING AF ELEKTRIFICERET BANE A 74,1 KRYDSMÆRKE FOR ENKELTSPORET JERNBANEOVERKØRSEL A 74,2 KRYDSMÆRKE FOR FLERSPORET JERNBANEOVERKØRSEL Vedrørende A A 75 AFSTANDSMÆRKER UA 99,2 SPOR UNDERTAVLERNE U 1,1 OG U A 91 OPLUKKELIG BRO A 92 HAVNEKAJ A 95 SIDEVIND A 96 LAVTGÅENDE FLY A 97 LAVTGÅENDE HELIKOPTER A 99 ANDEN FARE UA 99 UHELDSKRYDS 54 4 December 2016

5 0 INDLEDNING Håndbogen indeholder beskrivelser af færdselsregulering ved brug af advarselstavler. 0.1 HÅNDBOGENS STATUS Håndbogen indeholder anbefalinger og bindende bestemmelser. De bindende bestemmelser er vist med grå markering og kildeangivelse som vist i følgende eksempel. Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, A 22 Børn Tavlen angiver særlig fare, hvor børn færdes på eller ved vej. Tavlen kan bruges til afmærkning af, at en skolepatrulje arbejder. I disse tilfælde suppleres den med undertavle med tekst»skole«. På steder uden signalanlæg eller uden fodgængerfelt skal der over advarselstavlen opsættes to skiftevis blinkende gule lys. Den øvrige tekst har status af vejledning, gode råd og eksempler. 0.2 ÆNDRINGER I FORHOLD TIL 2006 UDGAVEN Alle bekendtgørelsestekster er opdateret som en følge af de nye afmærkningsbekendtgørelser i juli 2012 og september Af specifikke ændringer kan bl.a. nævnes: Flere bestemmelser er overgået til Trafikstyrelsen også bestemmelser omkring tavle A 74 Krydsmærker, hvorfor dette afsnit er reduceret Tilføjet afsnit om A 97 Lavtgående helikopter Tilføjet afsnit om UA 99 Uheldskryds Stopsigtelængder er ændret Der er desuden tilføjet nye eksempler til at understøtte udvalgte afsnit i håndbogen. Der er i juni 2015 tilføjet en præcisering omkring afmærkning for skolepatruljer, ligesom der er gennemført enkelte redaktionelle opdateringer. I 2016 er der indsat vejledninger og eksempler vedrørende etablering af 2 minus 1 veje og undertavle UA 43,1 til brug ved 2 minus 1 veje er tilføjet. December

6 1 GENERELT OM 1.1 GENERELT Bekendtgørelse om vejafmærkning, 4, stk. 2 Advarselstavler angiver fare. De opsættes i almindelighed kun, hvor faren vanskeligt kan forudses af trafikanterne eller er væsentlig større, end trafikanterne må forvente. Bekendtgørelse om vejafmærkning, 10 Advarselstavler er trekantede med spidsen opad. De har rød rand og hvidt midterfelt med sort symbol, som angiver farens art. Dette gælder dog ikke tavlerne A 19 Lyssignal, A 74 Krydsmærker og A 75 Afstandsmærker. Advarselstavler bør udføres med de dimensioner, der er anført i håndbog om Tavleoversigt. Størrelser på 125 cm bør anvendes hvor vejen har status af motorvej, inkl. til- og frakørselsvejene. Motorvejen er ophævet ved etapeafslutninger. Størrelser på maks. 125 cm bør desuden anvendes på almindelige veje, fortrinsvis uden for tættere bebygget område, når det på grund af særlige forhold må anses for utilstrækkeligt at anvende størrelser på 90 cm. Bekendtgørelse om vejafmærkning, 11 Uden for tættere bebygget område opsættes advarselstavler normalt mellem 150 og 250 m før farestedet. Opsættes de i anden afstand fx på motorvej, angives afstanden på undertavle. Stk. 2. I tættere bebygget område kan tavlerne opsættes i kortere afstand fra farestedet uden afstandsangivelse. Stk. 3. Tavlerne A 18 Modkørende færdsel, A 35 Farlig rabat, A 74 Krydsmærker, A 75 Afstandsmærker og A 92 Havnekaj opsættes som anført ved disse tavler. Uden for tættere bebygget område og på alle større veje, hvor den tilladte hastighed er højere end 60 km/h, bør tavlerne normalt opsættes m foran farestedet. Se dog A 44 Tunnel og A 91 Oplukkelig bro. På motorveje bør advarselstavler opsættes ved begge sider af kørebanen ca. 200 m og 400 m foran farestedet. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 29 Undertavlerne U 3, U 4 og U 5 må ikke anvendes sammen med advarselstavler. 6 December 2016

7 Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 30 Tavler, der opsættes uden for tættere bebygget område i anden afstand end m før farestedet samt advarselstavler på motorveje, skal forsynes med undertavle, der angiver afstanden. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 31 Såfremt en tavle gælder forhold uden for kørebanen, skal det anføres på en undertavle. På stier og inden for tættere bebygget område, hvor den tilladte hastighed er 60 km/h eller lavere, bør tavlerne opsættes 50 m foran farestedet. Hvor trafikanterne ikke eller kun vanskeligt kan erkende farestedets beliggenhed, bør afstanden angives på undertavle. Dette gælder specielt, når afstanden er større end 100 m. Med hensyn til opsætning af tavler henvises i øvrigt til håndbog: Generelt om færdselstavler. Er en advarselstavle forsynet med afstandsangivelse, bør eventuelle gentagelsestavler også være forsynet med afstandsangivelse, selv om de er opsat i den normale afstand. 1.2 VARIABLE TAVLER Bekendtgørelse om vejafmærkning, 5, stk. 2 Det er tilladt at bruge følgende hovedtavler som variable færdselstavler: A 20, A 22, A 39, A 95, A 99, C 11, C 51, C 52, C 53, C 54, C 55, C 56, E 16, E 91 og E 92. Vedr. variable tavler henvises til håndbog om Variable vejtavler. 1.3 MIDLERTIDIGE FÆRDSELSTAVLER Bekendtgørelse om vejafmærkning, 6, stk. 3 Det er tilladt at bruge følgende hovedtavler som midlertidige færdselstavler: A 16, A 19, A 20, A 36, A 43,1, A 99 og E 53. Vedr. midlertidige færdselstavler henvises til håndbog om Midlertidig vejafmærkning. 1.4 UNDERTAVLER Vedr. undertavler tavler henvises bekendtgørelse om vejafmærkning og håndbog om Undertavler. December

8 2 DE ENKELTE 2.1 A 11 FARLIGT VEJKRYDS, HVOR DEN KRYDSENDE TRAFIK HAR UBETINGET VIGEPLIGT Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, A 11 Farligt vejkryds, hvor den krydsende trafik har ubetinget vigepligt Hvis der kun forekommer vejtilslutning i én vejside, kan det fremgå af symbolet. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 32 A 11 skal opsættes, hvor oversigtsforholdene ad den mere betydende vej er dårlige. Oversigtsforholdene skal anses som dårlige, hvis oversigten er kortere end de afstande der er angivet i tabel 1. Hastighed (km/h) Oversigt mindre end (m) (stopsigt) Tabel 1. Længden af stopsigt ved forskellige hastigheder Stk. 2. Som hastighed i tabel 1, jf. stk. 1, anvendes den hastighed, der overholdes af 85 % af bilisterne, dog mindst den tilladte hastighed. Stk. 3. A 11 skal opsættes på motorveje før tilkørselsveje og på andre veje før lignende tilkørsler, hvorfra trafikken undtagelsesvis har ubetinget vigepligt. Den hastighed, der er farligst for situationen, vælges. Enten ved at anvende 85 % fraktilen for den normale hastighed, dvs. den hastighed som 85 % af bilisterne ikke overskrider, eller den tilladte hastighed. Når den tilladte hastighed på den mere betydende vej (primærvejen) eksempelvis er 80 km/h, og 85 % fraktilen af den normale hastighed er 90 km/h, er oversigtsforholdene for et køretøj på denne vej dårlige, hvis oversigten er mindre end 135 m. Afstandene sikrer, at en trafikant, der kører frem mod krydset ad en vandret primærvej med den i tabellen tilsvarende hastighed, kan bringe sit køretøj til standsning før krydset med en reaktionstid på 2 sek. og en kraftig deceleration med en bremselængde, der varierer med hastigheden og bremsefriktionskoefficienten. 8 December 2016

9 Oversigten for motorkørende måles inden for byzone som anført i håndbog om Vejkryds i vejregelserien om Trafikarealer, by. I åbent land henvises til håndbog om Planlægning af vejkryds i åbent land i vejregelserien om Trafikarealer, land. Fra disse vejregler kan anføres: Figur 2.1. Oversigtsareal, kryds uden midterhelle og uden cykelsti på primærvejen. Der skal være fri sigt inden for det skraverede areal. l p (længde på primærvejen) er lig med stopsigt og er afhængig af den tilladte hastighed. Stopsigt ved forskellige hastigheder fremgår af tabel 1 i bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning 32, der ses på side 8. l s (længde på sekundærvejen) er 2,5 m inden for byzone og 3,0 m uden for byzone. Over asfaltarealer må den færdige overflade ikke være højere end sigtelinjen, som løber inden for oversigtsarealet målt 1,0 m over overfladen fra arealerne mellem S 1 - P 1 og S 2 - P 2, jf. håndbog om Planlægning af vejkryds i åbent land i vejregelserien om Trafikarealer, land og håndbog om Vejkryds i vejregelserien om Trafikarealer, by. Vejudstyr, som er placeret inden for sigtarealet, søges flyttet, hvis kravet til sigt fra stopposition ikke opfyldes, alternativt reduceres hastigheden på primærvejen. Tavlen bør også opsættes, hvor den krydsende trafik har ubetinget vigepligt, hvis særlige forhold begrunder det, fx antallet af færdselsuheld. Hvor tavlen opsættes på grund af særlige forhold, fx antallet af færdselsuheld, bør det ligeledes undersøges, om andre foranstaltninger kan forbedre forholdene i krydset. Det bør være en nødløsning at acceptere mindre gode oversigtsforhold. Det bør derfor undersøges, om oversigtsforholdene kan forbedres ved eksempelvis klipning af hække eller ændring af krydsets geometriske udformning. December

10 2.2 A 16 RUNDKØRSEL Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, A 16 Rundkørsel Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 33 Når signalregulerede kryds uden for tættere bebygget område ombygges til rundkørsler, skal A 16 som midlertidig tavle anvendes i alle tilfarter. Tavlen skal placeres før eventuel diagramorienteringstavle og tavle med forvarsling for vigepligt. Tavlen bør kun opsættes i de særlige tilfælde, hvor trafikanterne vanskeligt kan se, at de kommer til en rundkørsel. Vedrørende vigepligt og forvarsling af denne ved rundkørsler henvises til afsnittet om forvarsling for B 11 Ubetinget vigepligt i håndbog om Vigepligtstavler. G 14 Diagramorienteringstavle vil normalt kunne erstatte tavlen. Især i åbent land kan det på den tidligere primære vej anbefales at opsætte en midlertidig tavle om en ny rundkørsels tilstedeværelse. Hertil kan anvendes A 16,1 jf. bilag 4 i bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning. 2.3 A 17 FODGÆNGERFELT Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, A 17 Fodgængerfelt I forbindelse med undertavle med teksten»gågade«angiver tavlen en krydsende gågade. A 17 med undertavle Gågade kan dermed opsættes på veje, der krydser en gågade. 10 December 2016

11 Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 34 Uden for tættere bebygget område skal A 17 opsættes foran alle fodgængerfelter, som ikke ligger ved vejkryds, samt ved fodgængerfelter i vejkryds, når fodgængerfeltet krydser den mere betydende vej. Stk. 2. Tavlen må ikke anvendes foran signalregulerede fodgængerfelter. I tættere bebygget område anvendes A 17 kun i særlige tilfælde, specielt på strækninger med fodgængerfelt uden for kryds, og hvor der er mange børn eller ældre, der skal krydse vejen. Er en forvarsling nødvendig før et signalreguleret fodgængerfelt, anvendes A 19 Lyssignal. Om forvarsling af gågader afmærket med E 49 Gågade henvises til håndbog om Oplysningstavler. Se i øvrigt håndbog om Oplysningstavler, E 17 Fodgængerfelt og håndbog om Tværafmærkning, S 17 Fodgængerfelt. 2.4 A 18 MODKØRENDE FÆRDSEL Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, A 18 Modkørende færdsel Tavlen kan foruden i normal afstand, jf. 11, opsættes ved begyndelsen af en strækning med modkørende færdsel. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 35 A 18 skal opsættes, hvor en kørebane, der er afmærket med E 19 Ensrettet færdsel, fortsætter i en kørebane med dobbeltrettet færdsel, og i øvrigt hvor en længere vejstrækning med ensrettede kørebaner efterfølges af en vejstrækning med dobbeltrettet kørebane. Stk. 2. Tavlen skal altid være forsynet med undertavle med afstandsangivelse. Stk. 3. Tavlen skal gentages uden afstandsangivelse, men eventuelt med strækningsangivelse umiddelbart før det sted, hvor kørebanen med dobbeltrettet færdsel begynder. Inden for tættere bebygget område skal tavlen dog ikke gentages med afstands- eller strækningsangivelse, hvis den første tavle er opsat nærmere end ca. 100 m foran strækningen med dobbeltrettet kørebane. December

12 På figur 2.2 er placering af tavle A 18 Modkørende færdsel vist. Figur 2.2. Eksempel på anvendelse af A 18 Modkørende færdsel. Tavlen kan gentages på strækningen med dobbeltrettet kørebane. Dette bør især ske, hvor strækningen forbinder to strækninger med ensrettede kørebaner. A 18 kan suppleres med E 16 Vognbaneforløb, hvis det skønnes hensigtsmæssigt at give trafikanterne oplysning om vognbaneantallet. Tavlen anvendes normalt ikke efter en opdeling af de to trafikretninger ved hjælp af midterrabat/- helle, der er kortere end ca. 500 m. 2.5 A 19 LYSSIGNAL Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, A 19 Lyssignal Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 36 A 19 skal anvendes ved enkeltliggende signalanlæg på veje, hvor den tilladte hastighed overstiger 60 km/h, eller hvis signalet ikke kan ses inden for de hastighedsafhængige afstande, som angivet i 32. Stk. 2. Når A 19 bruges som midlertidig tavle skal den altid placeres før eventuel permanent advarsel med A 19 Lyssignal. 12 December 2016

13 Et signal er enkeltliggende, når det står alene på en strækning. Tavlen bør ligeledes opsættes for at markere det første af en række signalanlæg i åbent land. Tavlen opsættes desuden, hvor lyssignalet vanskeligt erkendes fx pga. utilstrækkelig oversigt grundet kurvet vejforløb. Tavlen bør opsættes, hvor signalet i øvrigt vanskeligt kan erkendes af trafikanterne inden for tilstrækkelig afstand. I åbent land opsættes A 19 Lyssignal typisk før C55 Lokal hastighedsbegrænsning, så trafikanterne først møder advarselstavlen og herefter den lokale hastighedsbegrænsning inden de når til signalet. I forbindelse med etablering af nyt signalanlæg kan tavlen opsættes som midlertidig tavle A 19,1 jf. bilag 4 i bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning. A 19 anvendes også ved midlertidige signalanlæg. På veje med tilladt hastighed større end 60 km/h kan tavlen normalt opsættes m før signalet med afstandsangivelse på undertavle. Se figur 2.3. Figur 2.3. Placering af A 19 og C 55 før signalreguleret kryds i åbent land. Hvor store kødannelser ofte forekommer, kan tavlen opsættes i en afstand fra signalet, der tager hensyn til længden af kødannelsen. Tavlen gentages i den normale afstand. Tavlen kan opsættes med undertavle med påskriften X - signaler (X = antal signaler). Undertavlen bør kun anvendes, når der er særlig grund til at oplyse trafikanten om, at der er flere signalanlæg. Dette kan fx være tilfældet i forbindelse med samordning med hastighedsangivelse, eller hvis flere signalanlæg følger særlig tæt efter hinanden. På større veje bør tavlen opsættes ved begge sider af kørebanen. December

14 2.6 A 20 KØ Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, A 20 Kø Tavlen angiver særlig risiko for kødannelse. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 37 Når A 20 bruges som variabel tavle skal tavlesystemet være indrettet til hele døgnet at kunne detektere kø. Stk. 2. Variable A 20-tavler må kun bruges sammen med variable tavler med lokal hastighedsbegrænsning, C 55. Tavlen kan opsættes på steder, hvor der med stor sandsynlighed optræder farlige kødannelser. Det vil i almindelighed kun forekomme på veje med stor trafikintensitet uden for tættere bebygget område. Tavlen placeres i henhold til den beregnede kølængde, således at trafikanterne kan nå at bremse tilstrækkeligt, hvis trafikken længere fremme på vejen er gået i stå eller kører unormalt langsomt. For en vurdering af den forventede kølængde henvises til håndbog om Kapacitet og serviceniveau i vejregelserien Fælles for by og land. På undertavle kan anføres den strækningsangivelse, for hvilke områder køen befinder sig i fx X m. Hvis der anføres en strækningsangivelse, er det vigtigt at sikre sig, at køen så vidt muligt ikke begynder før den anførte strækning. Tavlen kan anvendes som en fast tavle eller som en variabel tavle, der kun er aktiv, når kødannelse optræder. A 20 kan anvendes som midlertidig færdselstavle. Udformning af A 20 som midlertidig tavle fremgår af bilag 4 i bekendtgørelse om anvendelse af afmærkning. I øvrigt henvises til Håndbog om Midlertidig vejafmærkning. 14 December 2016

15 2.7 A 21 CYKLISTER Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, A 21 Cyklister Tavlen angiver særlig fare, hvor cyklister og førere af lille knallert kører ud på kørebanen eller krydser den. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 38 A 21 skal opsættes på veje med tilladt hastighed på 60 km/h eller derover, hvor cykelstier tilsluttes kørebanen uden for vejkryds, og hvor cyklister og førere af lille knallert skal benytte kørebanen efter en vejstrækning, hvor dette ikke har været tilfældet. Stk. 2. Hvor cykelstier krydser kørebanen uden for vejkryds, skal A 21 forsynes med undertavle»krydsende cyklister«. Stk. 3. Ved vejkryds bør tavlen kun anvendes, hvor cyklisters eller førere af lille knallerts placering i krydset er unormal. Tavlen bør også opsættes på andre veje, hvor tilsvarende forhold optræder, og hvor der er cykeltrafik af væsentligt omfang. Tavlen kan i øvrigt opsættes, hvor mange cyklister eller førere af lille knallert krydser kørebanen over en kortere vejstrækning. Strækningslængde kan angives på undertavle. Tavlen bør opsættes ved begge sider af kørebanen, medmindre overhaling er forbudt på vejstrækningen, eller vejen er smal og ringe trafikeret. Det sted, hvor cyklister og førere af lille knallert krydser kørebanen eller kører ud på denne, kan tydeliggøres for de motorkørende, fx ved opsætning af O 45 Spærrebom for enden af cykelstien, ved anvendelse af E 21,1 Anbefalet rute for cyklister eller ved opsætning af A 21 med afstandsangivelse på undertavle ca. 20 m før stedet inden for bymæssig bebyggelse ved lav hastighed. I det åbne land bør tavlen normalt placeres m før krydsningspunktet. Der kan evt. anvendes afstandstavle. Der bør tages hensyn til, at forholdene ikke nødvendigvis er ens for de to færdselsretninger. På figur 2.4 til figur 2.9 er der angivet forskellige eksempler på anvendelse af A 21. December

16 Figur 2.4. Da der må køre cyklister og førere af lille knallert på vejstrækningen, hvor der ikke er cykelsti, anvendes tavle A 21 uden undertavle, idet tavlens betydning er Cyklister på kørebanen. Figur 2.5. Hvis E 21,1 tavle anvendes ved punkt B, skal A 21 tavlen ved punkt A ikke have undertavle, da der kan være cyklister eller førere af lille knallert på kørebanen på strækningen B-C. Hvis tavle D 21 + UD 1 anvendes ved punkt B, skal A 21 tavlen ved punkt A have undertavle UA 21,1. Krydsende cyklister, da alle cyklisterne krydser kørebanen uden for vejkryds. I modsat retning skal A 21 tavlerne have undertavle UA 21,1 Krydsende cyklister, da der ikke i denne retning må forekomme cyklister på kørebanen mellem punkt B og A. 16 December 2016

17 Figur 2.6. På strækningen B - C må der ikke køre cyklister eller førere af lille knallert uden for cykelstien. A 21 tavlen ved punkt A skal derfor have undertavle UA 21,1 Krydsende cyklister. For den modsatte retning skal der ligeledes anvendes undertavle UA 21,1 Krydsende cyklister under A 21 tavlen, da der ikke i denne retning må være cyklister eller førere af lille knallert uden for cykelstien på strækningen B A. Figur 2.7. A 21-tavlen ved punkt A skal ikke have undertavle. På strækningen B - C må der køre cyklister og førere af lille knallert på kørebanen, og tavlen skal først og fremmest advare de motorkørende mod dette. For den modsatte retning skal der ved punkt C anvendes A 21 tavle med undertavle UA 21,1 Krydsende cyklister, da der i denne retning ikke må være cyklister eller førere af lille knallert på kørebanen. Tavlen gælder derfor kun krydsningen ved punkt B. December

18 Figur 2.8. Hvis der på strækningen A - B er forbud mod cyklister og førere af lille knallert på kørebanen, skal A 21 tavlen ved punkt A ikke have undertavle, da dens hovedformål er at advare mod cyklister på kørebanen på strækningen B - C. I alle andre tilfælde skal der anvendes undertavle UA 21,1 Krydsende cyklister. For den modsatte retning skal A 21 tavlen have undertavle Krydsende cyklister, da der ikke på strækningen B - A må være cyklister eller førere af lille knallert på kørebanen. Det bør så vidt muligt undgås, især på veje med hurtigkørende trafik, at lade cyklister og førere af lille knallert foretage en krydsning af kørebanen uden for vejkryds eller foretage en unormal krydsning af kørebanen i vejkryds. Se også under UD 21,1 om dobbeltrettet cykelsti i håndbog om Påbudstavler. Figur 2.9. Tilbagetrukket cykelsti i rundkørsel. Der er vigepligt for cyklisterne. Den ene frafart i rundkørslen illustrerer en motorvejsrampe. Der forsvarsles til motorvej 100 m før og der opsættes A 21 med 50 m undertavle på tilfarten. 18 December 2016

19 2.8 A 22 BØRN Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, A 22 Børn Tavlen angiver særlig fare, hvor børn færdes på eller ved vej. Tavlen kan bruges til afmærkning af, at en skolepatrulje arbejder. I disse tilfælde suppleres den med undertavle med tekst»skole«. På steder uden signalanlæg eller uden fodgængerfelt skal der over advarselstavlen opsættes to skiftevis blinkende gule lys. Tavlen kan anvendes før adgange til skoler, fritidshjem, legepladser o. lign., hvor mange børn krydser vejen. Som adgang regnes også vej eller sti, der hovedsagelig tjener som adgang til institutionen. A 22 kan forsynes med undertavle, der angiver årsagen til tavlens opstilling, fx Skole, Idrætsplads eller Legeplads. Vedrørende mulighed for legende børn på gaden henvises til håndbog om Oplysningstavler. Tavlen kan anvendes som en fast tavle eller som en variabel tavle, der kun er aktiv, når tavlens betydning er aktuel. December

20 Skolepatrulje Tavlerne bør på større veje med stor trafikintensitet være udført i størrelse på 90 cm. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 39 Afmærkning ved skoler med skolepatrulje på steder uden signalanlæg eller uden fodgængerfelt skal ske på følgende måde: 1) Tavle A 22 skal opsættes og forsynes med undertavle med påskrift»skole«og strækningsangivelse»0-x m«. På vejstrækninger, hvor den tilladte hastighed er højere end 60 km/h, skal der m før advarselstavlen, som forvarsel, opsættes A 22 med undertavle med påskrift»skole«, men uden strækningsangivelse. 2) Til alle tavler skal der anvendes materialetype 4 eller bedre, og de skal være særskilt belyst med mindst 400 lux. 3) Over hver tavle skal anbringes et blinksignal med 2 skiftevis blinkende gule lysåbninger, der er anbragt ved siden af hinanden og er rettet mod den trafik, tavlen er bestemt for. Lysåbningerne skal være mindst 20 cm og højst 30 cm i diameter. Blinkfrekvensen skal være mindst 50 og højst 70 pr. minut. 4) Tavlebelysning og blinksignal skal være i funktion, når skolepatruljen arbejder. Uden for dette tidsrum skal lysene være slukkede. Den, der tænder og slukker anlægget, skal eventuelt ved et kontrolrelæ kunne kontrollere, at lyset tændes og slukkes på alle tavler. Lyset må ikke kunne tændes og slukkes af uvedkommende. Stk. 2. Andre løsninger til afmærkning af at skolepatruljen arbejder, på steder uden signalanlæg eller uden fodgængerfelt må ikke etableres. Stk. 3. Det er tilladt at anvende A 22 som variabel færdselstavle som supplement til permanent A 22. Ifølge bekendtgørelse om vejafmærkning gælder følgende som en overgangsordning: Bekendtgørelse om vejafmærkning, 67, stk. 3 Hvor advarselstavlen A 22 Børn suppleret med undertavle med teksten»skolepatruljen arbejder«tidligere har været anvendt, kan tavlekombinationen fortsat anvendes indtil den 1. januar 2022 til angivelse af, at skolepatruljen arbejder. Afmærkning for skolepatruljer etableres efter en konkret vurdering, der omfatter en generel vurdering af de trafikale forhold samt en vurdering af skolepatruljernes mulighed for at anvende den etablerede afmærkning. Det samlede vejanlæg med skolepatruljeafmærkning må således ikke udsætte eleverne for unødige risici. Afmærkningen etableres normalt ikke på veje, hvor kørselshastigheden er lav, dvs km/h og hvor der foruden skolebørnene færdes et større antal fodgængere og cyklister, som fx i bygader, der ikke har karakter af gennemfartsgader. Det er normalt en forudsætning for at etablere afmærkningen, at der ikke inden for den afmærkede vejstrækning eller i umiddelbar nærhed af den findes fodgængerfelt. 20 December 2016

21 Hvor tavlen anvendes i forbindelse med gult blinksignal, bør oversigtsforholdene omkring skolepatruljen normalt sikres ved etablering af standsningsforbud ca. 25 m til hver side for patruljen i de tidsrum den arbejder. Hovedtavlerne placeres normalt m på hver side af det sted, hvor skolepatruljen arbejder, dvs. at strækningsangivelsen på undertavlen normalt vil være m eller m, se figur Hvis betydende veje indmunder i den vej, tavlerne er opstillet på inden for området mellem de to hovedtavler, bør det overvejes også at opstille A 22 med blinksignal på den indmundende vej. Figur Afmærkning ved skole med skolepatrulje, hvor hastighedsgrænsen er lavere end eller lig med 60 km/h. Figur Afmærkning ved skole med skolepatrulje hvor hastighedsgrænsen er over 60 km/h. December

22 I særlige tilfælde kan en skolepatrulje dække flere adgange tæt ved hinanden, hvorved afstanden bliver forøget med afstanden mellem udgangene. Det er muligt at anvende A22 som variabel tavle, som supplement til den faste afmærkning. Den variable tavle forsynes også med blinksignal med to skiftevis blinkende gule lysåbninger. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 9, stk. 1-3 Variable tavler må kun anvendes, hvis den aktuelle information ikke kan formidles ved anvendelse af faste tavler. Stk. 2. Informationerne på variable tavler må ikke være i modstrid med informationerne på faste tavler. Stk. 3. Hvis en variabel, lysende tavle er i hvilestilling, skal tavlens visning være sort. Figur Afmærkning for skolepatrulje med supplerende variable tavler, hvor hastighedsgrænsen er lavere end eller lig med 60 km/h. 22 December 2016

23 Figur Afmærkning for skolepatrulje på vej med hastighedsgrænse over 60 km/h med supplerende variable tavler. 2.9 A 23 RIDENDE Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, A 23 Ridende Tavlen bør kun opsættes, hvor ridende ofte krydser kørebanen eller rider ud på denne. Tavlen bør især opstilles på steder, hvor der er dårlige oversigtsforhold, jf. bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 32. Tavlen kan også opsættes, hvor der er ridende langs en strækning. Tavlen bør især opstilles på strækninger, hvor ridende ofte færdes på selve kørebanen eller tæt ved denne. Det anbefales at opsætte A 23 sammen med undertavle med strækningsangivelse. Opsættes tavlen uden undertavle med strækningsafgivelse gælder den kun på den opsatte lokalitet. Ved vejkryds bør tavlen kun opsættes, hvis færdsel af motorkøretøjer på den sidevej, som ridende kommer fra, er helt ubetydelig. Symbol kan spejlvendes. December

24 2.10 A 26 DYREVILDT Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, A 26 Dyrevildt På tavlen kan bruges symboler, der viser andre dyr. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 40 På A 26 kan anvendes symboler, der viser andre vilde dyr end en hjort. Sådanne symboler skal godkendes af Vejdirektoratet, jf. dog stk. 2. Stk. 2. På statsveje kan Transport- og Bygningsministeriet godkende, at Vejdirektoratet anvender tavler med symboler, der viser andre vilde dyr end en hjort. Tavlen bør opsættes på veje med hurtig trafik, hvor dyreveksler (stier trådt af vildt) krydser kørebanen. Opsætning af tavlen bør begrænses til steder, hvor det er konstateret, at der hyppigt passerer vildt over vejen. Findes flere veksler på samme vejstrækning, anvendes A 26 med undertavle med strækningsangivelse. Såfremt der er behov for at gentage tavlen på strækningen, bør gentagelsestavlen opsættes ca. 200 m foran et sted, hvor en dyreveksel krydser kørebanen. Opsættes tavlen uden undertavle med strækningsafgivelse gælder den kun på den opsatte lokalitet. Det anbefales at opsætte A 26 sammen med undertavle med strækningsangivelse. Det bør overvejes om vildtreflektorer, evt. anbragt på kantpæle, eller vildthegn kan anvendes på sådanne strækninger. Da dyrevildtets vaner kan ændres, bør det med mellemrum kontrolleres, om der er behov for tavlerne, da tavlernes virkning over for trafikanterne ellers svækkes. 24 December 2016

25 2.11 A 27 KREATURER Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, A 27 Kreaturer På tavlen kan bruges symboler, der viser andre dyr. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 41 På A 27 kan anvendes symboler, der viser andre husdyr end en ko. Sådanne symboler skal godkendes af Vejdirektoratet, jf. dog stk. 2. Stk. 2. På statsveje kan Transport- og Bygningsministeriet godkende, at Vejdirektoratet anvender tavler med symboler, der viser andre husdyr end en ko. Stk. 3. Tavlen må kun opsættes i perioder, hvor kreaturer dagligt krydser kørebanen, og hvor dette på grund af oversigtsforholdene frembyder fare. Tavlen bør udføres således, at den af kreaturejeren let kan fjernes eller tildækkes A 31 GLAT VEJ Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, A 31 Glat vej Tavlen angiver, at kørebanen kan være unormalt glat. Årsagen skal angives på undertavle, fx»glat i vådt føre«. December

26 Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 42 Årsagen til det glatte føre skal anføres på undertavle. Stk. 2. A 31 skal fjernes eller tildækkes i de perioder, hvor der ikke er risiko for glat vej. Stk. 3. Hvis det glatte føre skyldes forekomst af is eller sne, skal undertavlen UA 31 Isglat anvendes. A 31 bør opsættes uden for tættere bebygget område, hvor belægningen er unormalt glat, og hvor trafikanterne ikke trods rimelig agtpågivenhed kan forudse dette. Tavlen bør ikke være permanent opstillet. I stedet bør belægningen udskiftes. På undertavle kan fx anføres Jordkørsel, Løst grus, Aquaplaning eller Glat i vådt føre. A 31 tavlen opsættes normalt ikke ved skovkanter eller på veje gennem skov, selv om disse steder er udsat for hyppigere rimdannelser end andre steder, idet en sådan rimdannelse kan forventes af trafikanten. Opstilling af A 31 tavlen for at angive, at en vejstrækning er unormalt glat i vådt føre, bør kun ske, når den pågældende vejstræknings friktionskoefficient i vådt føre er væsentligt ringere end på den strækning, trafikanten tidligere har passeret. Hvor glat føre kan optræde over en længere sammenhængende vejstrækning, bør A 31 forsynes med undertavle, der angiver længden af denne strækning. Det kan være nødvendigt at gentage A 31 efter betydende vejtilslutninger. Gælder tavlen for en længere vejstrækning, gentages den med ca. 1 km s mellemrum - på motorveje med ca. 2 km s mellemrum. Tavlen anvendes normalt ikke på veje med ringe trafik. Færdselsloven, 87, stk. 2 Såfremt der fra køretøj tabes eller spildes noget på vej, der kan være til fare eller ulempe for færdslen, skal dette straks fjernes. Kan dette ikke ske, skal andre, indtil faren eller ulempen er fjernet, ved afmærkning eller på anden lignende måde gøres opmærksom på forholdet. Kilde: LBK nr af 11. december 2013 Politiet kan jf. færdselslovens 87, stk. 2 give landmænd, entreprenører og andre påbud om midlertidig opstilling af tavlen et bestemt sted på en vej i forbindelse med mark-, entreprenørarbejde eller lignende. I sådanne situationer bør vejmyndigheden inddrages. Landmænd, der i forbindelse med markarbejde har behov for opsætning af tavlen, kan evt. gennem deres faglige organisationer rette henvendelse til vejmyndigheden for at få stillet tavler til rådighed. Opsætning af A 31 må ikke medføre unødvendig udsættelse af vejens rengøring, jf. færdselslovens 87, stk December 2016

27 2.13 UA 31 ISGLAT Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, UA 31 Isglat Tavlen anvendes ved broer og vejstrækninger, når det konstateres, at disse steder er udsat for rimdannelse eller isslag på tidspunkter, hvor dette ikke kan forventes på vejen i øvrigt. Det bør jævnligt kontrolleres, om der er behov for tavlen, da tavlens virkning for trafikanterne ellers svækkes. Tavlen fjernes/tildækkes uden for vintersæsonen A 33 LØSE STEN Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, A 33 Løse sten Tavlen angiver særlig fare for stenslag. Tavlen kan anvendes ved nyanlagte kørebanebelægninger, men i almindelighed ikke ved permanent grus- og skærvebelægning eller andre steder, hvor muligheden for stenslag er åbenbar. På veje med hurtigkørende og tæt trafik tilrådes det at anvende tavlen, selv om risikoen for stenslag er åbenbar for trafikanterne. Tavlen forsynes normalt med strækningsangivelse og gentages, hvis strækningslængden er mere end ca. 1 km og efter mere betydende vejtilslutninger. C 55 Lokal hastighedsbegrænsning kan, efter indhentet tilladelse fra politiet, opsættes sammen med A 33. December

28 2.15 A 34 STENSKRED Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, A 34 Stenskred Tavlen angiver særlig fare for stenskred og for nedfaldne sten. Tavlen kan opsættes, hvor nedfaldne sten gør det farligt at opholde sig på vejen, eller kan ligge på vejen til fare for den kørende trafik. Symbol kan spejlvendes A 35 FARLIG RABAT Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, A 35 Farlig rabat Årsagen kan angives på undertavle, fx»blød rabat«eller»høj kant«. Tavlen kan foruden i normal afstand, jf. 11, opsættes ved begyndelsen af den farlige strækning. Tavlen kan spejlvendes efter behov. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 43 Symbolet på A 35 skal spejlvendes, når den farlige rabat ligger til venstre for kørebanen Tavlen kan opsættes, hvor belægningskant, bæreevne og lignende gør det risikabelt at køre på rabatten. Årsagen kan angives på undertavle fx Blød rabat eller Høj kant. Ved begyndelsen af den berørte strækning bør tavlen forsynes med strækningsangivelse. Hvis den farlige rabat forekommer over en længere strækning, bør tavlen gentages med højst 500 m s afstand. 28 December 2016

29 2.17 A 36 BUMP Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, A 36 Bump Tavlen angiver hastighedsdæmpende bump på vejen. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 44 A 36 skal anvendes ved hastighedsdæmpende bump på veje. Tavlen må ikke anvendes inden for områder afmærket med E 49 Gågade, E 51 Opholds- og legeområde, E 53 Område med fartdæmpning eller E 68 med C 55 lokal hastighedsbegrænsning, hvor hastighedsgrænsen er 30 km/h eller derunder. Stk. 2. Midlertidigt bump skal afmærkes med tavlen A 36 Bump med undertavle med teksten»midlertidigt bump«. Tavlen skal opstilles ca. 50 m før bumpet. Tavlen skal fjernes eller tildækkes, når bumpet er fjernet fra kørebanen. Stk. 3. Variabelt bump skal afmærkes med tavlen A 36 Bump med undertavle»variabelt bump«og S 32 Bump på kørebanen. Tavlen bør kun anvendes, hvor den generelle hastighedsgrænse for byområder er gældende eller i forbindelse med C 55 Lokal hastighedsbegrænsning eller E 68,4 Hastighedszone. Det er et krav af hensyn til bumpenes funktion, at de udformes korrekt og i henhold til Byernes trafikarealer, Håndbog om Fartdæmpere samt Bekendtgørelse om vejbump og andre hastighedsdæmpende foranstaltninger. Når der er bump på en strækning, anbefales det at opsætte en undertavle med strækningsangivelse, eller der kan i stedet angives antal bump. A 36 kan anvendes som midlertidig færdselstavle. Udformning af A 36 som midlertidig tavle fremgår af bilag 4 i bekendtgørelse om anvendelse af afmærkning. Se også håndbog om Midlertidig vejafmærkning. December

30 2.18 A 37 UJÆVN VEJ Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, A 37 Ujævn vej Tavlen angiver farlige ujævnheder på vejen. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 45 A 37 skal opsættes, hvor der forekommer farlige ujævnheder på vejen, og hvor forsvarlig kørsel kræver nedsættelse af hastigheden i forhold til den, der i øvrigt er tilladt på vejstrækningen. Tavlen må ikke anvendes permanent. For at bevare respekten for tavlen, er det vigtigt, at den kun opsættes, når der forefindes ujævnheder, som kan overraske trafikanterne og derved være til fare. Ujævnheder eller lignende, der er årsag til tavlernes anvendelse, bør søges fjernet så snart som muligt, jf. 8 i Vejloven. A 37 kan opsættes med undertavle, der angiver længden af den ujævne strækning. På strækningen bør der ikke forekomme jævne strækninger på mere end ca. 300 m, da strækningen i så fald skal deles op i flere strækninger. Høj kant på tværs af kørebanen kan afmærkes med denne tavle. Tavlen bør normalt ikke gentages på den ujævne strækning, medmindre der forekommer særligt alvorlige ujævnheder. I så fald opsættes tavlen ca. 50 m før ujævnheden med afstandsangivelse på undertavle. Det kan også være nødvendigt at gentage tavlen efter betydende sideveje. Ved vurdering af, om A 37 er nødvendig af hensyn til sikker kørsel, skal der også tages hensyn til kørsel med lastbiler og kørsel i mørke. I tvivlstilfælde bør der foretages en prøvekørsel. 30 December 2016

31 2.19 A 39 VEJARBEJDE Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, A 39 Vejarbejde Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 46 A 39 skal opsættes, når vejarbejdet medfører, at der i perioder er personale, materiel eller materialer på den del af vejen, som trafikanterne benytter. Den skal tillige anvendes, når vejen på grund af vejarbejde er unormal. Der henvises til bekendtgørelse om afmærkning af vejarbejder m.v. Det unormale kan være en følge af manglende belægning, eller fordi der køres for tæt på udgravninger eller afspærringer, bag hvilke der foregår vejarbejde. Bestemmelserne for afmærkning af vejarbejder er uddybende beskrevet i bekendtgørelse om afmærkning af vejarbejder mv., og bestemmelserne i denne bekendtgørelse går forud for de generelle bestemmelser i bekendtgørelse om vejafmærkning. Særlige problemer for trafikanterne bør angives på undertavle, fx hvis der er en langsgående høj kant. Ved afmærkning af vejarbejde i vejkryds kan undertavle U 6 anvendes til at angive på hvilken frafart, vejarbejdet er etableret. Tavlen kan anvendes som en fast tavle eller som en variabel tavle, der kun er aktiv, når tavlens betydning er aktuel VEDRØRENDE A 36 A 39 Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, Vedrørende A Hvis advarslen alene gælder trafikanter på cykelsti eller fortov, angives dette på undertavle. December

32 2.21 A 41,1 HØJRESVING Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, A 41,1 Højresving 2.22 A 41,2 VENSTRESVING Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, A 41,2 Venstresving 2.23 A 42,1 FLERE SVING, DET FØRSTE TIL HØJRE Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, A 42,1 Flere sving, det første til højre 2.24 A 42,2 FLERE SVING, DET FØRSTE TIL VENSTRE Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, A 42,2 Flere sving, det første til venstre 32 December 2016

33 2.25 VEDRØRENDE A 41 OG A 42 Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, Vedrørende A 41 og A 42 Tavlerne angiver farlige vejsving. Hvor tavlerne A 42,1 og A 42,2 bruges til advarsel om flere end to sving, angives strækningens længde eller antallet af sving på undertavle. A 41 eller A 42 bør opsættes, når vejsving ikke kan gennemkøres med den tilladte hastighed. Det gælder således især ved vejsving, der ikke kan gennemkøres forsvarligt med den hastighed, der er normal for den forudliggende strækning, og hvor dette ikke umiddelbart kan opfattes af trafikanterne inden for en tilstrækkelig afstand. Tavlerne kan tillige anvendes, hvor det konstateres, at vejsving frembyder en fare for færdselssikkerheden, jf. eksempler på farlige sving i figur 2.14 og Hvor et sving skal tydeliggøres for trafikanterne, vil det ofte være hensigtsmæssigt at tydeliggøre det ved passende beplantning eller at anvende afmærkning på kørebanen, kantpæle eller baggrundsafmærkning med O Retningspile. Hvis sådan afmærkning ikke er tilstrækkelig, kan A 41 eller A 42 opsættes - eventuelt med undertavle UA 41. I særlige tilfælde kan anvendes N 42 Kantafmærkningsplader, som vist i håndbog om Kant- og baggrundsafmærkning. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 47 A 41 og A 42 må ikke opsættes på samme stander som C 55 Lokal hastighedsbegrænsning. Trafikanter kan nemlig derved få opfattelsen af, at C 55 tavlen kun har gyldighed i forbindelse med vejsvinget. December

34 A 41 til advarsel om vejsving på til- og frakørselsrampe ved motorvej er illustreret på figur Figur Placering af A 41 tavle i forbindelse med til- og frakørselsramper ved motorvej. A 42 anvendes til advarsel om to eller flere sving, der ligger så tæt, at de ikke afmærkes hver for sig som enkeltsving. Dette vil normalt være tilfældet, når afstanden mellem svingene er mindre end ca. 200 m. Ved flere end to sving anvendes undertavle med tekst fx 4 sving eller m, se figur Figur Placering af A 42 tavle ved flere end 2 sving. Sving, der er farligere end de øvrige på en strækning med flere sving, skal normalt afmærkes særligt, enten ved en baggrundsafmærkning, der er mere markant end afmærkningen i de øvrige sving eller ved opsætning af A 41 eller A 42 med undertavle UA 41 Hastighedsangivelse. 34 December 2016

35 2.26 UA 41 HASTIGHEDSANGIVELSE Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, UA 41 Hastighedsangivelse Undertavlen angiver den hastighed, hvormed svinget eller svingene under normale forhold kan gennemkøres. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 48 Den angivne hastighed skal efter gennemkørsel fastsættes af politiet med samtykke fra vejmyndigheden. Er den hastighed, hvormed et sving kan gennemkøres i normalt vådt føre, væsentligt lavere end den, der er normal for den forudliggende vejstrækning, bør tavlen forsynes med undertavle UA 41. Vejledende værdier for anbefalet hastighed (km/h) fremgår af figur Sidehældning ( ) Radius (m) 0 - < < Figur Vejledende værdier (km/h) for hastighedsangivelse i sving. Tavler med hastighedsangivelse bør opsættes ved begge sider af kørebanen. Eksempler på farlige sving er: 1. Sving, der forekommer på i øvrigt lange lige vejstrækninger og ikke kan erkendes i tide, så trafikanten kan indrette sin hastighed derefter. 2. Sving, der ikke kan ses i tide på grund af en bakketop, beplantning, bebyggelse eller anden hindring. 3. Sving, der forekommer på vejstrækninger med stærkt fald. December

36 4. Sving, der har en større retningsændring eller en mindre svingradius, end trafikanten forventer eller kan erkende. 5. Sving, hvor svingradius formindskes unormalt i løbet af svinget. 6. Sving, der på grund af negativ sidehældning, ikke kan gennemkøres med forventet hastighed. 7. Sving, hvor der konstateres hyppige udskridninger A 43,1 INDSNÆVRET VEJ Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, A 43,1 Indsnævret vej 2.28 UA 43,1 Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, UA 43,1 Undertavlen angiver vej med dobbeltrettet færdsel, hvor 2 motorkøretøjer ikke kan passere hinanden uden at overskride kantlinjen A 43,2 INDSNÆVRET VEJ I VENSTRE SIDE Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, A 43,2 Indsnævret vej i venstre side 36 December 2016

37 2.30 A 43,3 INDSNÆVRET VEJ I HØJRE SIDE Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, A 43,3 Indsnævret vej i højre side 2.31 VEDRØRENDE A 43 OG 2 MINUS 1 VEJE Bekendtgørelse om vejafmærkning, 12, Vedrørende A 43 Hvis advarslen alene gælder trafikanter på cykelsti angives dette på undertavle. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 49 A 43,1, A 43,2 og A 43,3 må ikke anvendes til advarsel om, at vognbaneantallet reduceres. Dette afmærkes med E 16 Vognbaneforløb, jf Stk. 2. A 43,1 med undertavle UA 43,1 skal anvendes på vej med dobbeltrettet færdsel, hvor 2 motorkøretøjer ikke kan passere hinanden uden at overskride kantlinjen. Vedrørende reduktion af vognbaner og anvendelsen af E 16 Vognbaneforløb henvises til håndbog om Oplysningstavler. A 43 tavlerne bør opsættes ved væsentlige indsnævringer af kørebanen på veje med hurtig og tæt trafik. Se også vejledning i håndbog om Forbudstavler om C 51 Overhaling forbudt. Tavlerne opsættes også på andre veje med langsom og mindre trafik, hvor en indsnævring ikke er tydelig på tilstrækkelig afstand. Tavlen A 43,1 Indsnævret vej med undertavle UA 43,1 med teksten Smal vej skal opsættes på veje med dobbeltrettet færdsel, hvor to motorkøretøjer ikke kan passere hinanden uden at overskride kantlinjen. Tavlerne opsættes således på 2 minus 1 veje. 2 minus 1 veje bør ikke etableres på veje med stort parkeringsbehov langs vejen. Det bør overvejes at etablere standsningsforbud, så standsning og parkering ikke er tilladt. 2 minus 1 veje er veje med ét spor med dobbeltrettet trafik, hvor begge vejsider er afgrænset af brede kantlinjer. Kantbanerne fungerer både som vigeareal når modkørende biler skal passere hinanden, og som færdselsareal for bløde trafikanter. Derfor er standsning og parkering ikke hensigtsmæssigt. Uden for tættere bebygget område opsættes A 43 normalt i en afstand af m fra indsnævringen, men i forbindelse med 2 minus 1 veje bør A 43 med undertavle UA 43,1 altid opsættes 50 m før det tværsnit, hvor kørebaneafmærkningen begynder. Dermed bliver det lettere for trafikanterne at forstå sammenhængen mellem tavle og kørebaneafmærkning. December

38 2 minus 1 veje kræver samtidig at hastighedsgrænsen er maks. 50 km/h inden for tættere bebygget område og maks. 60 km/h uden for tættere bebygget område. Uden for tættere bebygget område anbefales det, at hastighedsnedsættelsen sker 150 m før stedet, hvor A 43,1 tavlen er opsat jf. figur Figur Placering af A 43,1 og C 55 før 2 minus 1 vej uden for tættere bebygget område. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 177, stk. 3: På veje med dobbeltrettet færdsel, hvor 2 motorkøretøjer ikke kan passere hinanden uden at overskride kantlinjen må Q 47 Punkteret kantlinje ikke anvendes, hvor den tilladte hastighed er større end 50 km/h i tættere bebygget område eller 60 km/h uden for tættere bebygget område eller hvor oversigten er begrænset jf Der er også fastsat andre krav for 2 minus 1 veje, som fremgår af bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning. Kravene er oplistet nedenfor, og skal være opfyldt inden en sådan vejafmærkning etableres. Se også bestemmelser og vejledninger i håndbog om Kørebaneafmærkning. Vognbanebredden skal være mindst 3,0 m og højst 3,5 m. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 179, stk. 3: På ensporede veje med dobbeltrettet færdsel må afstanden mellem punkterede kantlinjer ikke være større end 3,5 m og mindre end 3,0 m. Kantbanerne skal være minimum 0,9 m brede inkl. 0,3 m brede punkterede kantlinjer. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 180, stk. 2: Kantlinje, der begrænser den del af kørebanen, der skal benyttes af motorkørende, skal udføres bred, når afstanden fra kørebanekanten til linjens kant mod kørebanens midte er større end eller lig med 0,9 m (bred kantbane). Der skal være mødesigt svarende til den valgte hastighedsgrænse for at sikre, at trafikanter kan nå at vige, hvis de møder modkørende. Før man etablerer 2 minus 1 veje, skal man sikre sig, at vejens 38 December 2016

39 udformning ikke kræver etablering af midtlinje. 2 minus 1 veje skal have en vejafmærkning, som vist på figur Figur Overgang mellem 2-sporet strækning med kantlinje og midtlinje, og 2 minus 1 vej med bred kantlinje. Strækning uden for tættere bebygget område med lokal hastighedsbegrænsning på 60 km/h eller derunder. Figur Overgang mellem 2-sporet strækning med midtlinje, og 2 minus 1 vej med bred kantlinje. Strækning i tættere bebygget område med hastighedsbegrænsning på 50 km/h eller derunder. Figur Overgang mellem 2-sporet strækning og 2 minus 1 vej med bred kantlinje. Strækning i tættere bebygget område med hastighedsbegrænsning på 50 km/h eller derunder. December

Trafiknetværk Nordsjælland Vej-Skole-Politiseminar Torsdag i Hillerød Vejtekniske krav til skolepatruljesteder samt følgeordninger

Trafiknetværk Nordsjælland Vej-Skole-Politiseminar Torsdag i Hillerød Vejtekniske krav til skolepatruljesteder samt følgeordninger Trafiknetværk Nordsjælland Vej-Skole-Politiseminar Torsdag 19-01-2017 i Hillerød Vejtekniske krav til skolepatruljesteder samt følgeordninger Svend Erik Petersen, fhv. konsulent Rigspolitiet Nationalt,

Læs mere

A11 A16 A17 A18. Farlig vejkryds, hvor den krydsende trafik har ubetinget vigepligt

A11 A16 A17 A18. Farlig vejkryds, hvor den krydsende trafik har ubetinget vigepligt A11 Farlig vejkryds, hvor den krydsende trafik har ubetinget vigepligt Hvor den krydsende trafik har ubetinget vigepligt. Tavlen opstilles hvor vejens forløb har betydning for nedsættelse af hastigheden.

Læs mere

Advarselstavler A 11 Farligt vejkryds A 11 Farligt vejkryds A 16 Rundkørsel A 17 Fodgængerfelt

Advarselstavler A 11 Farligt vejkryds A 11 Farligt vejkryds A 16 Rundkørsel A 17 Fodgængerfelt Advarselstavler A 11 Farligt vejkryds... 7-36 A 11 Farligt vejkryds... 7-54 A 16 Rundkørsel... 7-51 A 17 Fodgængerfelt... 7-9 A 17 Fodgængerfelt... 7-19 A 17 Fodgængerfelt med undertavle Gågade... 7-32

Læs mere

HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, TEKST OG SYMBOLER ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013

HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, TEKST OG SYMBOLER ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013 HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013 FORORD Denne vejregel omhandler afmærkning med tekst og symboler og indgår i nedenstående serie af håndbøger om afmærkning på kørebanen. Generelt

Læs mere

HÅNDBOG FÆRDSELSTAVLER, UNDERTAVLER ANLÆG OG PLANLÆGNING JULI 2013

HÅNDBOG FÆRDSELSTAVLER, UNDERTAVLER ANLÆG OG PLANLÆGNING JULI 2013 HÅNDBOG FÆRDSELSTAVLER, ANLÆG OG PLANLÆGNING JULI 2013 FORORD Denne håndbog omhandler undertavler og indgår i nedenstående serie af håndbøger om afmærkning med færdselstavler. Generelt om færdselstavler

Læs mere

HÅNDBOG TAVLEOVERSIGT ANLÆG OG PLANLÆGNING FEBRUAR 2013

HÅNDBOG TAVLEOVERSIGT ANLÆG OG PLANLÆGNING FEBRUAR 2013 HÅNDBOG TAVLEOVERSIGT ANLÆG OG PLANLÆGNING FEBRUAR 201 FORORD Denne håndbog omhandler færdselsregulering af offentlige veje og private fællesveje ved afmærkning med færdselstavler. Vejreglen er en del

Læs mere

Lovtidende A. 2012 Udgivet den 19. juli 2012. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning. 4. juli 2012. Nr. 801.

Lovtidende A. 2012 Udgivet den 19. juli 2012. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning. 4. juli 2012. Nr. 801. Lovtidende A 2012 Udgivet den 19. juli 2012 4. juli 2012. Nr. 801. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning I medfør af 95, stk. 3, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 1047 af 24. oktober 2011,

Læs mere

VEJREGLER FÆRDSELSREGULERING FÆRDSELSTAVLER. Hæfte 8. Tavleoversigt. Juli 2006. Vejregelrådet

VEJREGLER FÆRDSELSREGULERING FÆRDSELSTAVLER. Hæfte 8. Tavleoversigt. Juli 2006. Vejregelrådet VEJREGLER FÆRDSELSREGULERING FÆRDSELSTAVLER Hæfte 8. oversigt Juli 2006 Vejregelrådet FORORD Tilblivelse Nærværende vejregel er en revision af Vejregler for afmærkning med færdselstavler, september 1992.

Læs mere

Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om vejafmærkning

Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om vejafmærkning Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om vejafmærkning 1. I bekendtgørelse nr. 802 af 4. juli 2012 foretages følgende ændringer: 1. I indledningen ændres lovbekendtgørelse nr. 1047 af 24. oktober

Læs mere

AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN

AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN EKSEMPELSAMLING DECEMBER 2016 FORORD Denne eksempelsamling omhandler afmærkning på kørebanen og indgår i vejregelserien om afmærkning på kørebanen, der består af følgende publikationer: Generelt om afmærkning

Læs mere

HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, TVÆRAFMÆRKNING ANLÆG OG PLANLÆGNING NOVEMBER 2012

HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, TVÆRAFMÆRKNING ANLÆG OG PLANLÆGNING NOVEMBER 2012 HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, TVÆRAFMÆRKNING ANLÆG OG PLANLÆGNING NOVEMBER 2012 FORORD Denne vejregel omhandler tværafmærkning og indgår i nedenstående serie af håndbøger om afmærkning på kørebanen.

Læs mere

VLER A ADVARSELSTAVLER - A FÆRDSELST SKILTE OG STANDERE

VLER A ADVARSELSTAVLER - A FÆRDSELST SKILTE OG STANDERE A B C D E o F G H I J-K ADVARSELSTAVLER - A SKILTE OG STANDERE I systemafspærring har vi valgt at ville levere det bedste produkt til vores kunder. Derfor har vi investeret i top professionelt udstyr til

Læs mere

HÅNDBOG FÆRDSELSTAVLER, PÅBUDSTAVLER ANLÆG OG PLANLÆGNING

HÅNDBOG FÆRDSELSTAVLER, PÅBUDSTAVLER ANLÆG OG PLANLÆGNING HÅNDBOG FÆRDSELSTAVLER, JULI 2013 FORORD Denne håndbog omhandler påbudstavler og indgår i nedenstående serie af håndbøger om afmærkning med færdselstavler. Generelt om færdselstavler Advarselstavler Vigepligtstavler

Læs mere

Brush-up på paratviden om afmærkning af vejarbejder. Bestemmelser. Tavleoversigten. Trin I repetition - juni 2016

Brush-up på paratviden om afmærkning af vejarbejder. Bestemmelser. Tavleoversigten. Trin I repetition - juni 2016 24-11-2016 Brush-up på paratviden om afmærkning af vejarbejder Trin I repetition - juni 2016 Bestemmelser Tavleoversigten 1 24-11-2016 Fritrumsprofil Tavlehøjde over kørebanens belægningsoverflade Fritrumsprofil

Læs mere

HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, STANDSNING OG PARKERING ANLÆG OG PLANLÆGNING DECEMBER 2012

HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, STANDSNING OG PARKERING ANLÆG OG PLANLÆGNING DECEMBER 2012 HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, STANDSNING OG PARKERING DECEMBER 2012 FORORD Denne vejregel omhandler afmærkning vedr. standsning og parkering og indgår i nedenstående serie af håndbøger om afmærkning

Læs mere

Farlig vejkryds, hvor den krydsende trafik har ubetinget vigepligt

Farlig vejkryds, hvor den krydsende trafik har ubetinget vigepligt A11 Farlig vejkryds, hvor den krydsende trafik har ubetinget vigepligt Hvor den krydsende trafik har ubetinget vigepligt. Tavlen opstilles hvor vejens forløb har betydning for nedsættelse af hastigheden.

Læs mere

ANVENDELSE AF AFMÆRKNINGSMATERIEL. Afmærkningsmateriel. Afmærkningsmateriel

ANVENDELSE AF AFMÆRKNINGSMATERIEL. Afmærkningsmateriel. Afmærkningsmateriel 15-02-2017 ANVENDELSE AF AFMÆRKNINGSMATERIEL 41-43 Højdekrav 1,0 meter til underkant Højst 2 tavler samt nødvendige undertavler pr. stander Afstanden mellem tavlesnit som i skemaerne på side 42 og 43 42-43

Læs mere

Bekendtgørelse om vejafmærkning. Bekendtgørelse om udseende og betydning af tavletyper

Bekendtgørelse om vejafmærkning. Bekendtgørelse om udseende og betydning af tavletyper Bekendtgørelse om vejafmærkning Vejafmærkning Bekendtgørelse om udseende og betydning af tavletyper Se retsinformation.dk Bekendtgørelse om vejafmærkning nr. 1193 og Anvendelsesbekendtgørelse af 1/10 2016

Læs mere

Høringsudgave af 16. november 2017

Høringsudgave af 16. november 2017 Høringsudgave af 16. november 2017 Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning I medfør af 95, stk. 3, og 122 c, stk. 2, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 38 af 5. januar 2017, 129, stk. 1,

Læs mere

Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning

Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning BEK nr 1194 af 21/09/2016 (Gældende) Udskriftsdato: 19. december 2016 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Transport- og Bygningsmin., Vejdirektoratet, j.nr. 16/07940 Senere ændringer

Læs mere

ANVENDELSE AF AFMÆRKNINGSUDSTYR. Afmærkningsmateriel. Afmærkningsmateriel

ANVENDELSE AF AFMÆRKNINGSUDSTYR. Afmærkningsmateriel. Afmærkningsmateriel ANVENDELSE AF AFMÆRKNINGSUDSTYR 41-43 Højdekrav 1,0 meter til underkant Højst 2 tavler samt nødvendige undertavler pr. stander Afstanden mellem tavlesnit som i skemaerne på side 42 og 43 42-43 Mindste

Læs mere

Udvalgte færdselstavler

Udvalgte færdselstavler Udvalgte færdselstavler 59 6 Udvalgte færdselstavler Advarselstavler Advarselstavler er trekantede med rød kant. Spidsen vender opad. Tavlerne bruges til at advare trafikanterne om farer, som man ikke

Læs mere

HÅNDBOG FÆRDSELSTAVLER, VIGEPLIGTSTAVLER ANLÆG OG PLANLÆGNING JULI 2014

HÅNDBOG FÆRDSELSTAVLER, VIGEPLIGTSTAVLER ANLÆG OG PLANLÆGNING JULI 2014 HÅNDBOG FÆRDSELSTAVLER, JULI 2014 FORORD Denne håndbog omhandler Vigepligtstavler og indgår i nedenstående serie af håndbøger om afmærkning med færdselstavler. Generelt om færdselstavler Advarselstavler

Læs mere

Nye færdselstavler kørebaneafmærkning servicetavler. Variable færdselstavler. Undertavle til lyssignaler

Nye færdselstavler kørebaneafmærkning servicetavler. Variable færdselstavler. Undertavle til lyssignaler Nye færdselstavler kørebaneafmærkning servicetavler Perioden 2012 2016 Ændringerne afspejler, hvordan trafikken og gadebilledet ændrer sig i takt med udviklingen. Vejafmærkning Variable færdselstavler

Læs mere

Driveteam s lille teoribog

Driveteam s lille teoribog Driveteam s lille teoribog Generelle hastigheder: 50 km/t Indenfor tættere bebygget område 80 km/t Udenfor tættere bebygget område 80 km/t Motortrafikvej 130 km/t Motorvej Bilens maksimum mål: (alle mål

Læs mere

Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning

Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning BEK nr 801 af 04/07/2012 (Historisk) Udskriftsdato: 28. december 2017 Ministerium: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Journalnummer: Transportmin., Vejdirektoratet, j.nr. 10/01937 Senere ændringer

Læs mere

Traktor. Færdselsskolen Kim Bille 40 31 25 25

Traktor. Færdselsskolen Kim Bille 40 31 25 25 Færdselsskolen Kim Bille 40 31 25 25 Grundregler m.v. Trafikanter skal optræde hensynsfuldt og udvise agtpågivenhed, så at der ikke opstår fare eller forvoldes skade eller ulempe for andre, og således

Læs mere

City køreskolens lille teoribog

City køreskolens lille teoribog City køreskolens lille teoribog Generelle hastigheder: 50 km/t Indenfor tættere bebygget område 80 km/t Udenfor tættere bebygget område 80 km/t Motortrafikvej 130 km/t Motorvej Bilens maksimum mål: (alle

Læs mere

3/24/2017. Færdselstavler. Oplysningstavler. Ophængt pilafmærkning. E 92 Teksttavle

3/24/2017. Færdselstavler. Oplysningstavler. Ophængt pilafmærkning. E 92 Teksttavle Færdselstavler Oplysningstavler Ophængt pilafmærkning E 92 Teksttavle Præcisering af tilladte tavletyper som variable tavler står i bilag 1 Vognbaner ved kryds E 16 Vognbaneforløb/-skift A 43 bruges ikke

Læs mere

Udkast til Bekendtgørelse om ændring af vejafmærkningsbekendtgørelserne

Udkast til Bekendtgørelse om ændring af vejafmærkningsbekendtgørelserne Dato 1. november 2018 Sagsbehandler Pia Brix Mail pbx@vd.dk Telefon +45 7244 3486 Dokument 18/15242-18 Side 1/14 Udkast til Bekendtgørelse om ændring af vejafmærkningsbekendtgørelserne I bekendtgørelse

Læs mere

EKSEMPELSAMLING HASTIGHEDSAFMÆRKNING ANLÆG OG PLANLÆGNING

EKSEMPELSAMLING HASTIGHEDSAFMÆRKNING ANLÆG OG PLANLÆGNING EKSEMPELSAMLING ANLÆG OG PLANLÆGNING FEBRUAR 2016 FORORD Denne eksempelsamling omhandler hastighedsafmærkning og er udarbejdet som et supplement til håndbøgerne om Forbudstavler og Oplysningstavler. I

Læs mere

Ny vejregel om variable tavler

Ny vejregel om variable tavler Memo IT på vej Titel Vejforum 2010 Ny vejregel om variable tavler Dato 15 november 2010 Til Dorrit J Gundstrup COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk

Læs mere

AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, LÆNGDEAFMÆRKNING

AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, LÆNGDEAFMÆRKNING HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, LÆNGDEAFMÆRKNING DECEMBER 2016 FORORD Denne vejregel omhandler længdeafmærkning og indgår i nedenstående serie af håndbøger om afmærkning på kørebanen. Generelt om afmærkning

Læs mere

Lovtidende A. 2012 Udgivet den 19. juli 2012. Bekendtgørelse om vejafmærkning. 4. juli 2012. Nr. 802.

Lovtidende A. 2012 Udgivet den 19. juli 2012. Bekendtgørelse om vejafmærkning. 4. juli 2012. Nr. 802. Lovtidende A 2012 Udgivet den 19. juli 2012 4. juli 2012. Nr. 802. Bekendtgørelse om vejafmærkning I medfør af 87, stk. 3, 90, stk. 2, 95, stk. 1, og 3, og 118, stk. 7, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse

Læs mere

De hyppigst forekommende symboler på undertavler er: US 1: Bil Max 3500 kg tilladt totalvægt og højst 8 siddepladser foruden førerens plads.

De hyppigst forekommende symboler på undertavler er: US 1: Bil Max 3500 kg tilladt totalvægt og højst 8 siddepladser foruden førerens plads. Færdselstavler Undertavler Undertavler anbringes under en færdselstavle (kaldet hovedtavlen) og understreger, indskrænker eller udvider hovedtavlens betydning. De hyppigst forekommende symboler på undertavler

Læs mere

Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om vejafmærkning

Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om vejafmærkning BEK nr 313 af 21/03/2019 (Gældende) Udskriftsdato: 9. august 2019 Ministerium: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Journalnummer: Transport-, Bygnings- og Boligmin., Vejdirektoratet, j.nr. 18/15242

Læs mere

Bekendtgørelse om vejafmærkning

Bekendtgørelse om vejafmærkning BEK nr 802 af 04/07/2012 (Gældende) Udskriftsdato: 27. oktober 2015 Ministerium: Transportministeriet Journalnummer: Transportmin., Vejdirektoratet, j.nr. 10/01937 Senere ændringer til forskriften BEK

Læs mere

Den fulde tekst. Bekendtgørelse om vejafmærkning

Den fulde tekst. Bekendtgørelse om vejafmærkning DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 28. juli 2011 10/01937 Bent Lund Nielsen bln@vd.dk 7244 3129 Den fulde tekst Bekendtgørelse om vejafmærkning I medfør af 87, stk. 3, 90, stk. 2, 95, stk. 1, og

Læs mere

HÅNDBOG TEGNINGER FOR AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND ANLÆG OG DRIFT OKTOBER 2013

HÅNDBOG TEGNINGER FOR AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND ANLÆG OG DRIFT OKTOBER 2013 HÅNDBOG TEGNINGER FOR AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND ANLÆG OG DRIFT OKTOBER 2013 ANLÆG OG DRIFT TEGNINGER FOR AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND ANLÆG OG DRIFT TEGNINGER FOR AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER

Læs mere

Større vejarbejder. Større vejarbejder. Trafikbelastning. herunder overledning af trafikken

Større vejarbejder. Større vejarbejder. Trafikbelastning. herunder overledning af trafikken Større vejarbejder herunder overledning af trafikken December 2017 Større vejarbejder Ved større vejarbejder forstås: Arbejder af stor udstrækning Arbejder af længere varighed Arbejder på strækninger med

Læs mere

Cykelvenlig infrastruktur. Nye muligheder for afmærkning og brug af vejregler på cykelområdet

Cykelvenlig infrastruktur. Nye muligheder for afmærkning og brug af vejregler på cykelområdet Cykelvenlig infrastruktur Nye muligheder for afmærkning og brug af vejregler på cykelområdet Cykelvenlig infrastruktur Vejdirektoratet Dato: Maj 2017 Oplag: 200 Tryk: Vejdirektoratet Copyright: Vejdirektoratet,

Læs mere

HÅNDBOG OM STIKRYDS OG HÅNDBOG OM KRYDSNINGER MELLEM STIER OG VEJE

HÅNDBOG OM STIKRYDS OG HÅNDBOG OM KRYDSNINGER MELLEM STIER OG VEJE HØRINGSBOG BYERNES TRAFIKAREALER HÅNDBOG OM STIKRYDS OG HÅNDBOG OM KRYDSNINGER MELLEM STIER OG VEJE April 2016 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Høringsparter...

Læs mere

Byområde. Vejarbejde i byområde. I byområde er udfordringerne ofte anderledes end i åbent land:

Byområde. Vejarbejde i byområde. I byområde er udfordringerne ofte anderledes end i åbent land: Byområde December 2017 Vejarbejde i byområde I byområde er udfordringerne ofte anderledes end i åbent land: Begrænset plads Cyklister og fodgængere Ledningsarbejde på trafikarealer Parkering Busser i rute

Læs mere

Tegninger for afmærkning af vejarbejder i åbent land

Tegninger for afmærkning af vejarbejder i åbent land GÆLDENDE Tegninger for afmærkning af vejarbejder i åbent land af 1. september 2017 (Vejdirektoratet) OVERSIGT OVER TEGNINGER GRUPPE 1: VEJARBEJDE I YDERRABAT Se originaldokumentet her L0101 L0102 L0103

Læs mere

HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, DIMENSIONER ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013

HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, DIMENSIONER ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013 HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, DIMENSIONER ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013 FORORD Denne vejregel omhandler generelle forhold vedrørende afmærkning på kørebanen og indgår i nedenstående serie af håndbøger.

Læs mere

Vores lille teoribog

Vores lille teoribog Generelle hastigheder Vores lille teoribog 50 km/t Indenfor tættere bebygget område 80 km/t Udenfor tættere bebygget område 80 km/t Motortrafikvej 130 km/t Motorvej Spiritus: Højst tilladte promillegrænse

Læs mere

Bekendtgørelse om vejafmærkning

Bekendtgørelse om vejafmærkning Bekendtgørelse nr. 784 af 6. juli 2006 Bekendtgørelse om vejafmærkning I medfør af 87, stk. 3, 90, stk. 2, 95, stk. 1, og 3, og 118, stk. 8, og 10, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 1079 af 14.

Læs mere

Trafiknetværk Nordsjælland Vej-Skole-Politiseminar Torsdag i Hillerød Skolepatruljeudførelse

Trafiknetværk Nordsjælland Vej-Skole-Politiseminar Torsdag i Hillerød Skolepatruljeudførelse Trafiknetværk Nordsjælland Vej-Skole-Politiseminar Torsdag 19-01-2017 i Hillerød Skolepatruljeudførelse Svend Erik Petersen, fhv. konsulent Rigspolitiet Nationalt, Færdselscenter SP-ernes historie I december

Læs mere

DE GODE RÅD FØR TEORIPRØVEN

DE GODE RÅD FØR TEORIPRØVEN DE GODE RÅD FØR TEORIPRØVEN De følgende sider er udarbejdet for at give dig nogle af de vigtigste regler at huske før din teoriprøve. Det første indskud du har til at svare er 80 % korrekt og hvis du er

Læs mere

Trafikanters forståelse og brug af færdselstavler

Trafikanters forståelse og brug af færdselstavler Trafikanters forståelse og brug af færdselstavler og symboler Test 2016 Lene Herrstedt Belinda la Cour Lund 28. December 2016 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Kgs. Lyngby www.trafitec.dk Titel: Trafikanters

Læs mere

Løsningsforslag 1 Strandgade - Forsætninger med indsnævring til 1 kørespor samt nedlægning af parkeringsplads for enden af Strandgade.

Løsningsforslag 1 Strandgade - Forsætninger med indsnævring til 1 kørespor samt nedlægning af parkeringsplads for enden af Strandgade. Løsningsforslag 1 Strandgade - Forsætninger med indsnævring til 1 kørespor samt nedlægning af parkeringsplads for enden af Strandgade. En forsætning med indsnævring fremkommer ved 2 på hinanden følgende

Læs mere

4. Bekendtgørelse og anvendelsesbekendtgørelse

4. Bekendtgørelse og anvendelsesbekendtgørelse NORTEK om vejafmærkning, vegtavler Nordisk møde i Danmark den 24.-25. marts 2015 v/ Pia Brix 4. Bekendtgørelse og anvendelsesbekendtgørelse Aktuelt om status for bekendtgørelser om vejafmærkning Arbejder

Læs mere

Vi producerer og leverer færdselstavler i henhold til Vejdirektoratets og Vejregelrådet s bestemmelser og bekendtgørelser.

Vi producerer og leverer færdselstavler i henhold til Vejdirektoratets og Vejregelrådet s bestemmelser og bekendtgørelser. t- in pr eb w w w.ic w dk e. sk ilt Vornæsvej 58 5700 vendborg Tlf. 35 108 109 www.icskilte.dk info@icskilte.dk Vi producerer og leverer færdselstavler i henhold til Vejdirektoratets og Vejregelrådet s

Læs mere

Bekendtgørelse. Standsning og parkering i tættere bebygget område i Holbæk Kommune. Trafik og Ejendomme

Bekendtgørelse. Standsning og parkering i tættere bebygget område i Holbæk Kommune. Trafik og Ejendomme Bekendtgørelse Standsning og parkering i tættere bebygget område i Holbæk Kommune Trafik og Ejendomme Standsning og parkering. I medfør af færdselslovens 28, 92, stk. 1, nr.1, bestemmes med samtykke af

Læs mere

Frederikssund. Tillæg til notatet Hastighedsgrænser i byerne. Færgevej

Frederikssund. Tillæg til notatet Hastighedsgrænser i byerne. Færgevej Tillæg til notatet r i byerne I dette tillæg til notatet r i byerne er følgende veje blevet vurderet: Frederikssund: - Færgevej - Byvej - Ådalsvej - Strandvangen - Marbækvej Skibby: - Selsøvej - Skuldelevvej

Læs mere

- - - Teoriprøve - - -

- - - Teoriprøve - - - - - - Teoriprøve - - - læs dette godt og bestå første gang Generelle hastighedsgrænser Hvem må køre hvad? Bil Bil/anhænger Lastbil I tættere bebygget område 50 km/t I tættere bebygget område 5o km/t 50

Læs mere

ULYKKER I FORBINDELSE MED VEJARBEJDE FAGLÆRERKONFERENCE VEDR. VEJEN SOM ARBEJDSPLADS 21. AUGUST 2012

ULYKKER I FORBINDELSE MED VEJARBEJDE FAGLÆRERKONFERENCE VEDR. VEJEN SOM ARBEJDSPLADS 21. AUGUST 2012 ULYKKER I FORBINDELSE MED VEJARBEJDE FAGLÆRERKONFERENCE VEDR. VEJEN SOM ARBEJDSPLADS 21. AUGUST 2012 ULYKKER VED VEJARBEJDE 2001-2010 Der har i de seneste år været udgivet en række rapporter vedr. færdselsuheld

Læs mere

Tegninger for afmærkning af vejarbejder MOE standardtegninger September 2016

Tegninger for afmærkning af vejarbejder MOE standardtegninger September 2016 Tegninger for afmærkning af vejarbejder MOE standardtegninger September 2016 Fællessti Restbredde: N 46 Markeringslygter pr. 10 m, medmindre afmærkningen er tilstrækkeligt belyst. Arbejdsområde Spærret

Læs mere

VEJVISNING FOR MENNESKER MED BEVÆGEHANDICAP

VEJVISNING FOR MENNESKER MED BEVÆGEHANDICAP HÅNDBOG VEJVISNING FOR MENNESKER MED BEVÆGEHANDICAP DECEMBER 2016 FORORD Denne håndbog omhandler Vejvisning for mennesker med bevægehandicap, og indgår i nedenstående serie af håndbøger om Vejvisning.

Læs mere

Trafiknetværk Nordsjælland Vej-Skole-Politiseminar Torsdag i Hillerød Cyklistregler

Trafiknetværk Nordsjælland Vej-Skole-Politiseminar Torsdag i Hillerød Cyklistregler Trafiknetværk Nordsjælland Vej-Skole-Politiseminar Torsdag 19-01-2017 i Hillerød Cyklistregler Svend Erik Petersen, fhv. konsulent Rigspolitiet Nationalt, Færdselscenter Lov- og regelgrundlag: Færdselsloven,

Læs mere

Vejafmærkning. Nye bekendtgørelser. Vejforum december 2011

Vejafmærkning. Nye bekendtgørelser. Vejforum december 2011 Vejafmærkning Nye bekendtgørelser Vejforum december 2011 Status Intern arbejdsgruppe Henrik Ludvigsen, Erik Randrup, Pia Brix, Ulrik Winther Blindum, Vibeke Schiøler Sørensen, Morten Lorentzen og Bent

Læs mere

Vejregler om vejafmærkning

Vejregler om vejafmærkning Nyheder Kommende ændringer Kim Schwartzlose Afdelingsleder, Moe & Brødsgaard Fagsekretær for vejregelgruppen om vejafmærkning side 1 Præsentation Baggrund Hvad er der sket i 2010? Hvad er planen i 2011?

Læs mere

Skilte til - Maj

Skilte til - Maj Skilte til - Maj 2019 1 FORORD / vejservice - Tanken er, at man i de fleste situationer kan bruge køretøjet, som en del af afspærringen., a, tiveret. v,, v,, da man ellers ikke opfylder det beskrevne sikkerhedsniveau.

Læs mere

Håndbog for afmærkning af vejarbejder m.m.

Håndbog for afmærkning af vejarbejder m.m. Håndbog for afmærkning af vejarbejder m.m. Advarselstavler Vigepligtstavler Forbudstavler Påbudstavler Oplysningstavler A 20 Kø A 43,1 Indsnævret vej B 18 Hold tilbage for modkørendede C 19 Indkørsel forbudt

Læs mere

Sammenhængende systemer Enkeltstående tavler

Sammenhængende systemer Enkeltstående tavler BILAG 3 VISNINGSBIBLIOTEK FOR VARIABLE TAVLER INDLEDNING Visningsbiblioteket er en liste over godkendte visninger for variable. I nærværende udgave indeholder visningsbiblioteket kun rene tekstvisninger,

Læs mere

Principskitse. 1 Storegade

Principskitse. 1 Storegade 1 Storegade Strækning Som en del af byomdannelsen i Bredebro ønskes det at give Storegade et nyt profil mellem Søndergade og det nye torv. Det er et ønske at få bedre styr på parkering, skabe bedre forhold

Læs mere

HÅNDBOG MIDLERTIDIG VEJAFMÆRKNING ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013

HÅNDBOG MIDLERTIDIG VEJAFMÆRKNING ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013 HÅNDBOG ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013 FORORD Denne vejregel om tavletyper for midlertidig vejafmærkning på almindelige veje indgår i nedenstående serie af håndbøger om færdselstavler: Generelt om færdselstavler

Læs mere

Forseelsestyper.

Forseelsestyper. Forseelsestyper http://www.helsingor.dk/borger/transport-pas-og-trafik/veje-trafik-ogparkering/parkering/parkeringsafgifter/forseelser/ 01a. Ved skiltning og ubrudt kantlinje. Køretøjet er standset, hvor

Læs mere

EKSEMPELSAMLING PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING. AUGUST 2016 Høringsudgave

EKSEMPELSAMLING PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING. AUGUST 2016 Høringsudgave EKSEMPELSAMLING PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING AUGUST 2016 Høringsudgave FORORD Denne eksempelsamling indeholder eksempler på ombygning af vejanlæg, så der

Læs mere

Bekendtgørelse Standsning og parkering i tættere bebygget område i Køge Kommune

Bekendtgørelse Standsning og parkering i tættere bebygget område i Køge Kommune 1. maj 2009. Bekendtgørelse Standsning og parkering i tættere bebygget område i Køge Kommune Teknisk Forvaltning Side 2 Standsning og parkering. I medfør af færdselslovens 28 stk. 3, 3. pkt. 92, stk. 1

Læs mere

Punkter der kan skrives afgifter for

Punkter der kan skrives afgifter for Punkter der kan skrives afgifter for Reglerne om standsning og parkering findes i færdselsloven (fremover "FÆL"), vejafmærkningsbekendtgørelsen (fremover "vejbkg."), bekendtgørelse om parkeringsskiver

Læs mere

E - Oplysningstavler

E - Oplysningstavler E 11.1 indenfor byzone 1)) udenfor byzone Reflekstype Opstillingshøjde (materialetype) til underkant af tavle 2)) 4) 5) I E 11.4 I E 11.5 I E 11.6 I E 11.7 I E 11.8 I E 11.9 I E 15 Vognbaner ved kryds

Læs mere

Oversigt over forseelser Dato: 01-02-2015 Side 1 af 6

Oversigt over forseelser Dato: 01-02-2015 Side 1 af 6 Side 1 af 6 01a 01 STANDSNING FORBUDT 01a. Ved skiltning og ubrudt kantlinje. 510 kr. 0 min. Køretøjet er henstillet, hvor der er et ubetinget standsningsforbud. Dette er markeret enten med den forbudstavle,

Læs mere

FEJLKATALOG Praktisk prøve

FEJLKATALOG Praktisk prøve 2. udgave FEJLKATALOG Praktisk prøve Kategori AM (lille) Bedømmelse af fejl Formålet med den praktiske prøve er, at den censor skal bedømme, om den enkelte elev har tilegnet sig de kundskaber og den adfærd,

Læs mere

E 42 Motorvej Angiver en vejstrækning, hvor de særlige regler gælder om kørsel på mo- torvej samt til- og frakørselsvej til motorvej.

E 42 Motorvej Angiver en vejstrækning, hvor de særlige regler gælder om kørsel på mo- torvej samt til- og frakørselsvej til motorvej. E 42 Motorvej Angiver en vejstrækning, hvor de særlige regler gælder om kørsel på mo- torvej samt til- og frakørselsvej til motorvej. E 43 Motortrafikvej Angiver en vejstrækning, hvor de særlige regler

Læs mere

HÅNDBOG VEJVISNING FOR SÆRLIGE KØRETØJER ANLÆG OG PLANLÆGNING APRIL 2013

HÅNDBOG VEJVISNING FOR SÆRLIGE KØRETØJER ANLÆG OG PLANLÆGNING APRIL 2013 HÅNDBOG APRIL 2013 FORORD Denne vejregel om vejvisning for særlige køretøjer indgår i nedenstående serie af håndbøger om vejvisning: Generelt om vejvisning på almindelige veje Tavletyper for vejvisning

Læs mere

FORSØG MED HØJRE- SVING FOR RØDT FOR CYKLISTER

FORSØG MED HØJRE- SVING FOR RØDT FOR CYKLISTER FORSØG MED HØJRE- SVING FOR RØDT FOR CYKLISTER HØJRESVING FOR RØDT - HVORFOR? Transportministeriet arbejder med at formulere en ny national cykelstrategi. Visionen er, at hele Danmark skal op på cyklen.

Læs mere

Neden for opsummeres de foreslåede ændringer i forhold til den gældende Afmærkningsbekendtgørelse nr. 784 af 6. juli 2006.

Neden for opsummeres de foreslåede ændringer i forhold til den gældende Afmærkningsbekendtgørelse nr. 784 af 6. juli 2006. DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 28. juli 2011 BLN/VS bln@vd.dk 7244 3187 ÆNDRINGER I BEKENDTGØRELSE OM VEJAFMÆRKNING Neden for opsummeres de foreslåede ændringer i forhold til den gældende Afmærkningsbekendtgørelse

Læs mere

5 love. Love regler. Ny vejlov pr. 27. dec. 2014

5 love. Love regler. Ny vejlov pr. 27. dec. 2014 Love regler Reglerne er delt mellem flere ministerier og flere styrelser 5 love Vejloven Privatvejsloven Lov om naturbeskyttelse Lov om mark og vejfred Færdselsloven Teknik var traditionelt i Transportministeriet

Læs mere

TVÆRPROFILER HÅNDBOG OG EKSEMPELSAMLING. Mogens Møller

TVÆRPROFILER HÅNDBOG OG EKSEMPELSAMLING. Mogens Møller TVÆRPROFILER HÅNDBOG OG EKSEMPELSAMLING Mogens Møller HVEM TALER? - Trafikingeniør > 20 år - Trafiksikkerhedsrevisor & tilgængelighedsrevisor - Medstifter af VIA TRAFIK Mogens Møller mm@viatrafik.dk www.viatrafik.dk

Læs mere

Bekendtgørelse om vejafmærkning

Bekendtgørelse om vejafmærkning BEK nr 1632 af 20/12/2017 (Gældende) Udskriftsdato: 30. marts 2019 Ministerium: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Journalnummer: Transport-, Bygnings- og Boligmin., Vejdirektoratet, j.nr. 16/14338

Læs mere

Høringsudgave af 16. november 2017

Høringsudgave af 16. november 2017 Høringsudgave af 16. november 2017 Bekendtgørelse om vejafmærkning I medfør af 87, stk. 3, 90, stk. 2, 95, stk. 1, og 3, 118, stk. 8 og 122 c, stk. 2, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 38 af 5.

Læs mere

NOTAT - UDKAST TRAFIKAFVIKLING I KRYD- SET USSERØD KONGE- VEJ/BREELTEVEJ

NOTAT - UDKAST TRAFIKAFVIKLING I KRYD- SET USSERØD KONGE- VEJ/BREELTEVEJ NOTAT - UDKAST TRAFIKAFVIKLING I KRYD- SET USSERØD KONGE- VEJ/BREELTEVEJ Projekt Trafikafvikling i krydset Usserød /Breeltevej Kunde Hørsholm Kommune Notat nr. V2 Dato 2017-12-04 Til Charlotte Skov Fra

Læs mere

Tavler og lys. Læsetid for tavler. Aldring af øjnene. Tilbagelagt afstand under læsning af N antal informationer. Flere ældre i trafikken

Tavler og lys. Læsetid for tavler. Aldring af øjnene. Tilbagelagt afstand under læsning af N antal informationer. Flere ældre i trafikken Tavler og lys December 2017 Læsetid for tavler s. 49 Tilbagelagt afstand under læsning af N antal informationer Trafikantens hastighed Vp 1 information 2 informationer 3 informationer 4 informationer 40

Læs mere

Trafik på Halsskov. Trafik-problemerne er opstillet nedenfor i prioriteret orden

Trafik på Halsskov. Trafik-problemerne er opstillet nedenfor i prioriteret orden Trafik på Halsskov Trafik-problemerne er opstillet nedenfor i prioriteret orden 1 1 Svinget Revvej- Skovbrynet Fra begge sider er svinget farligt og uoverskueligt. Der bør derfor opsættes en tavle A 41.1

Læs mere

Oversigt over parkeringsforseelser

Oversigt over parkeringsforseelser 01a 01 STANDSNING FORBUDT 01a. Ved skiltning og ubrudt kantlinje. 510 kr. 0 min. Køretøjet er henstillet, hvor der er et ubetinget standsningsforbud. Dette er markeret enten med den forbudstavle, der betyder

Læs mere

Hastighedsdæmpende foranstaltninger i boligområder Dato: 09.11.2010

Hastighedsdæmpende foranstaltninger i boligområder Dato: 09.11.2010 Notat Til: Vedrørende: Bilag: MPU Trafiksanerende foranstaltninger A Hastighedsdæmpende foranstaltninger i boligområder Side 1/9 Kontaktperson Indledning...2 Skiltning...2 Fysiske foranstaltninger...3

Læs mere

Valgplakater på vejarealer

Valgplakater på vejarealer Valgplakater på vejarealer Vejledning om opsætning af valgplakater Februar 2019 Valgplakater på vejarealer Vejledning for opsætning af valgplakater Dato: Februar 2019 Tryk: Vejdirektoratet Copyright: Vejdirektoratet,

Læs mere

NORTEK DK OM VEJAFMÆRKNING MØDE I OSLO 17. 18. APRIL 2013

NORTEK DK OM VEJAFMÆRKNING MØDE I OSLO 17. 18. APRIL 2013 NORTEK DK OM VEJAFMÆRKNING MØDE I OSLO 17. 18. APRIL 2013 OM VEJDIREKTORATET Film om Vejdirektoratet Link: http://www.vejdirektoratet.dk/da/trafik/webtv/sider/default.aspx Aktuelt om nye bekendtgørelser

Læs mere

Trafiksanering på beboerinitiativ - Fartdæmpning af lokalveje

Trafiksanering på beboerinitiativ - Fartdæmpning af lokalveje Trafiksanering på beboerinitiativ - Fartdæmpning af lokalveje Indholdsfortegnelse: Indledning Om proceduren ved fartdæmpning på beboerinitiativ Om placering og udformning af fartdæmpere Ønsket hastighed

Læs mere

Ombygning af rundkørsel Rødevej - Gl. Skivevej

Ombygning af rundkørsel Rødevej - Gl. Skivevej Viborg Kommune Ombygning af rundkørsel Rødevej - Gl. Skivevej Trafiksikkerhedsrevision trin 2 Status: Endelig revisionsrapport Kommenteret af Grontmij Kommenteret af Viborg Kommune Beslutning og underskrevet

Læs mere

Storhaven 2-7100 Vejle tlf. 75 71 20 88 - fax. 75 71 22 70

Storhaven 2-7100 Vejle tlf. 75 71 20 88 - fax. 75 71 22 70 Storhaven 2-00 Vejle tlf. 75 20 88 - fax. 75 22 A 11 Farligt vejkryds, hvor den krydsende trafik har ubetinget vigepligt 125 1 A 16 Rundkørsel 1 A 17 Fodgængerfelt 1 A 18 Modkørende færdsel 125 125 1 A

Læs mere

Notat Evaluering af 2 minus 1 vej, Harrestrupvej

Notat Evaluering af 2 minus 1 vej, Harrestrupvej Til: Ballerup Kommune Center for Miljø og Teknik Hold-an Vej 7 DK-2750 Ballerup BALLERUP KOMMUNE Dato: 9. november 2017 Tlf. dir.: 24294910 E-mail: herb@balk.dk Kontakt: Herdis Baierby Notat Evaluering

Læs mere

2 MINUS 1-VEJ PÅ HÅRLEVVEJEN FORUNDERSØGELSE OG SKITSEFORSLAG

2 MINUS 1-VEJ PÅ HÅRLEVVEJEN FORUNDERSØGELSE OG SKITSEFORSLAG 2 MINUS 1-VEJ PÅ HÅRLEVVEJEN FORUNDERSØGELSE OG SKITSEFORSLAG 14. juni 2019 Hougaard Trafik Vagtelvej 7, 4700 Næstved Tlf. 29 70 75 70 rikke@hougaardtrafik.dk www.hougaardtrafik.dk INDHOLDSFORTEGNELSE

Læs mere

Jens Erik Thinggaard 1

Jens Erik Thinggaard 1 Evaluerende 1 Dette program, er en introduktion til evaluerende prøver, hvor prøvernes opbygning, spørgeformer og begreber gennemgås. 2 Der er højre vigepligt i krydset.... Jeg har ubetinget vigepligt...

Læs mere

Oversigtskort: 2 af 14

Oversigtskort: 2 af 14 er beliggende i den sydlige del af Hobro. Skolen har ca. 520 elever fordelt på 0.-6. klassetrin. SFO er beliggende ved skolen. Der er udpeget 12 fokuslokaliteter i skoledistriktet. Kort 1 af 14 Skole:

Læs mere

Lovtidende A. 2013 Udgivet den 28. september 2013. Bekendtgørelse om afmærkning af vejarbejder mv. 18. september 2013. Nr. 1129.

Lovtidende A. 2013 Udgivet den 28. september 2013. Bekendtgørelse om afmærkning af vejarbejder mv. 18. september 2013. Nr. 1129. Lovtidende A 2013 Udgivet den 28. september 2013 18. september 2013. Nr. 1129. Bekendtgørelse om afmærkning af vejarbejder mv. I medfør af 95, stk. 3, og 118, stk. 7, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse

Læs mere

Bekendtgørelse om vejafmærkning

Bekendtgørelse om vejafmærkning BEK nr 1193 af 21/09/2016 (Gældende) Udskriftsdato: 18. januar 2017 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Transport- og Bygningsmin., Vejdirektoratet, j.nr. 16/07940 Senere ændringer

Læs mere