GADE & MORTENSEN AKUSTIK A/S

Transkript

1 Notat 16. april 2019 JN/HJ/støj Sag: Antal sider: 12 Til Sag Emne : AI A/S Holteprojekt Bygherrerådgivning A/S : Ørnegårdsvej 6, Sløjfen : Støjredegørelse 1 Indledning I forbindelse med fremtidig etablering af ny bebyggelse til boliger på Ørnegårdsvej 6 i Gentofte, er der foretaget vurderinger af trafikstøjbelastningen fra de nærliggende veje. Dette notat redegør for støjen i området samt for de nødvendige støjreducerende foranstaltninger i bygningens facader. Figur 1: Støjmodel med nærliggende motorveje For at belyse trafikstøjen er der udført støjberegninger og resultaterne er præsenteret som punktberegninger. På baggrund af beregningerne er der udført vurderinger af de nødvendige krav til facadernes lydisolation, for at de gældende myndighedskrav kan opfyldes. 2 Myndighedskrav Bygningsreglementet foreskriver, at støj fra trafik, L den, indendørs i boliger med lukkede vinduer ikke må overstige 33 db. Grænseværdien gælder ved bebyggelse ved veje med en trafikintensitet, der ud for bygningen medfører et støjniveau på mere end L den 58 db. Samme støj- HANS EDVARD TEGLERS VEJ 5, 2. SAL, DK 2920 CHARLOTTENLUND TLF:

2 Ørnegårdsvej 6. Støjredegørelse. Side 2 af 12 grænser benyttes for hospitaler, plejehjem og anden støjfølsom anvendelse. Det gælder, at facaderne i støjbelastede boliger skal udformes således, at der indendørs i sove- og opholdsrum med delvist åbent vindue ikke er støjniveauer, L den, på over 46 db fra vejtrafik, jf. Miljøstyrelsens vejledning 4/2007, Støj fra veje. 3 Grundlag for trafikstøjsberegninger Grundlaget for støjberegningerne har været: Dispositionsforslag dateret Kortmateriale fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, januar 2018 Trafiktal samt oplysninger om hastighed fra Vejdirektoratet, Gentofte Kommune og Lyngby Taarbæk Kommune samt trafiktal fra støjnotat af Sweco i forbindelse med Miljøvurdering af lokalplanforslag Der er benyttet følgende vejtrafikmængder for de omgivende veje: ÅDT (køretøjer) Hast. (km/t) Støjsvag belægning Motorring Ja Lyngby Omfartsvej / Ja Helsingørmotorvejen Ja Lyngbyvej Nej Rampe (M3 til Lyngby Omfartsvej) Nej Tabel 1: Anvendte vejtrafikmængder Fordelingerne af køretøjstyper og trafikken på de forskellige tidspunkter er baseret på standardfordelinger for motorveje. Vejtrafikmængderne er alle fremskrevet med 10 år med 1,5 % per år, og tabellen viser de fremskrevne tal. De akustiske egenskaber af terrænet er fastsat ud fra luftfoto. 4 Beregninger af trafikstøjniveauer Der er udført beregninger af vejtrafikstøjen separat ud for den fremtidige bygnings etager. Beregningerne i de udvalgte positioner på facaderne er udført i frit felt, dvs. at lydens refleksion i den facade, hvor beregningspunktet er placeret, ikke er medregnet (jf. Miljøstyrelsen).

3 Ørnegårdsvej 6. Støjredegørelse. Side 3 af 12 Beregningsresultaterne for vejtrafikstøjen er anført på følgende figurer: Figur 2: Vejtrafikstøjbelastning på facader mod vest angivet som L den i db. Figur 3: Vejtrafikstøjbelastning på facader mod øst angivet som L den i db.

4 Motorring 3 Lyngbyvej Ørnegårdsvej 6. Støjredegørelse. Side 4 af 12 Som set af figurerne kan facaden mod sydvest forventes belastet af vejstøj væsentligt over grænsen på L den 58 db. For de mest belastede punkter på 3. sal er der beregnet niveauer på L den db svarende til op mod 16 db overskridelse af grænseværdien. Støjbelastningen på facaderne mod nordvest og mod sydøst regnes til L den db og mod nordøst er der regnet db. Bebyggelsen opføres som en lukket karré, der omslutter et gårdrum med opholdsarealer. På de indre facader regnes der støjniveauer på 2. og 3. sal på db og dermed sker der flere steder overskridelse af Miljøstyrelsens vejledende støjgrænse på 58 db på op til 5 db. Som del af projekteringen vil det dermed være nødvendigt at fastsætte lydkrav til facaderne og vinduesopluk både for de ydre facader, men også for de indre facader ud for de øverste etager. 5 Vurderinger af trafikstøjbelastninger og lydkrav til facader Med vejtrafikstøjniveauer på op til L den 74 db på facaden vil der blive anvendt omfattende støjdæmpende tiltag til at nedbringe støjen indendørs i sove- og opholdsrum til under støjgrænserne. På baggrund af de fastsatte grænseværdier for indendørs støjniveauer er der vurderet krav til facadernes lydisolation med åbne og lukkede vinduer med udgangspunkt i de beregnede støjbelastninger på facaderne i 1/1-oktavbånd, dispositionsforslagets anførte vindues- og rumstørrelser og en efterklangstid på 0,5 sek. Det antages, at der ikke anvendes friskluftventiler i facaden. De beregnede lydkrav fremgår af de efterfølgende afsnit i nærværende notat. Forklaring og eksempler på detaljerede beregning af lydkrav er vist i Bilag 1. Figur 4: Oversigt over foreslået disponering af lejligheder. Små lejligheder markeret med blåt, store med rødt.

5 Ørnegårdsvej 6. Støjredegørelse. Side 5 af Små lejligheder De små lejligheder er placeret mod nordvest samt sydøst og både de indre og de ydre facader belastes af trafikstøj. L den 63 db, indre facade L den 70 db, ydre facade Figur 5: Indretning af boliger med markering af kritiske facadedele i forhold til de små lejligheder. Russervindue markeret med rødt, dør med blåt, altan med orange. Ydre facader Det støjbelastede 8 m 2 værelse/alkove vist på figur 5 vil både belastes af støj gennem eget vindue samt gennem hoveddør. Der er en særlig udfordring i forhold til støjbelastede hoveddøre i de små lejligheder, da normale døre ikke kan forventes at bidrage med en lydisolation højere end R w 35 db. Der er derfor i Dispositionsforslaget indarbejdet særligt lydtætte yderdøre (lydklasse 40 db). Sammen med anvendelse af russervindue/fast lydsluseparti og vinduesfeltet (med en lydreduktion på mindst R w +C 41 db for antaget 1,2 m 2 vinduesareal) kan den indendørs støjgrænse på L den 33 db forventes overholdt. En forøgelse af vinduesarealet i forhold til det ovenfor antagne vil forøge lydkravet for denne del. For at sikre at det indendørs støjniveau med åbent vindue ikke overstiger Miljøstyrelsens vejledende grænse på L den 46 db kræves der særlige støjdæmpende vinduesopluk udformet som lydsluse, der i åben tilstand (0,35 m 2 åbningsareal) kan bidrage med en merdæmpning i størrelsesordenen +11 db i forhold til et normalt uafskærmet åbenstående vindue (vurderet på baggrund af den aktuelle støjbelastning og rums-

6 Ørnegårdsvej 6. Støjredegørelse. Side 6 af 12 tørrelse). Dette kræver et russervindue eller sluseparti i fuld højde som indikeret i dispositionsforslaget. Russervindue bestående af kombineret vindue og fast parti. Figur 6: Russervindue i ydre facade. Indre facader/altaner På bagsiden af de små lejligheder forventes altanerne for de øvre etager belastet op til L den 63 db svarende til en 5 db overskridelse af Miljøstyrelsens vejledende støjgrænser. Afhængig af støjbelastningen er der for at overholde støjgrænsen enkelte steder anvendt delvis inddækning af altanen, mens mindre støjbelastede altaner er sikret med fast værn i normal højde. Ud for de lavere etager behøves ingen særlige støjdæmpende tiltag ved altanerne.

7 Ørnegårdsvej 6. Støjredegørelse. Side 7 af 12 Der er i dispositionsforslaget indarbejdet følgende tiltag til afskærmning af trafikstøjen på de øvre altaner: Figur 7: Afskærmning af altaner ved små lejligheder med absorberende sidepartier (rødt) og glasværn i hel (gul) og halv (grøn) højde afhængig af støjbelastningen. En inddækning med værn i halv højde (ca. 1 m) vurderes at reducere støjen med ca. 2-3 db. Såfremt 2 af de 4 fag i stedet udføres i fuld højde vurderes reduktionen at blive ca. 4 db. Tilføjelsen af et absorberende sideparti som angivet med rødt herunder vurderes at bidrage med ca. 1 db dæmpning. Tilsammen vurderes ovestående tiltag dermed at kunne reducere støjen på altanen med ca. 5 db, hvormed de beregnede støjbelastninger på op til L den 63 db netop nedbringes til grænsen på L den 58 db.

8 Ørnegårdsvej 6. Støjredegørelse. Side 8 af 12 Ved at anvende lokal afskærmning til at nedbringe støjen på altanerne, sådan at Miljøstyrelsens vejledende støjgrænse på L den 58 db er overholdt, stilles der ingen yderligere lydkrav til døre/vinduer i de bagvedliggende indre facader, da de indendørs støjgrænser tilsvarende kan forventes overholdt i de bagvedliggende rum. 5.2 Store lejligheder De store lejligheder er placeret mod sydvest samt nordøst, hvor både de indre og de ydre facader belastes af trafikstøj. L den 63 db indre facade L den 74 db - ydre facade Figur 8: Indretning af boliger med markering af kritiske facadedele i forhold til de store lejligheder. Afskærmet vinduesopluk markeret med blåt (enkelte etager), russervindue med rødt (alle etager), altan med orange, Ydre facader For den mest støjbelastede facade (sydvest) anvendes der effektive støjdæmpende vinduer. Med et antaget vinduesareal på 0,7 m 2 i det bagvedliggende ca. 12 m 2 store værelse vil det kræve vinduer med en lydreduktion svarende til R w +C 36 db. En forøgelse af vinduesarealet i forhold til det ovenfor antagne vil forøge lydkravet for denne del. Lydkravene til den mindre støjbelastede ydre facade mod nordøst kan forventes at være lavere.

9 Ørnegårdsvej 6. Støjredegørelse. Side 9 af 12 For at sikre det indendørs støjniveau med åbent vindue ikke overstiger Miljøstyrelsens vejledende grænse på L den 46 db i værelset, anvendes der særligt støjdæmpende vinduesopluk udformet som russervindue/sluseparti i fuld højde, der i åben tilstand (0,35 m 2 åbningsareal) kan bidrage med en merdæmpning i størrelsesordenen op til +13 db i forhold til et normalt åbenstående vindue. Indre facader/altaner Som for de små boliger vil det være nødvendigt med delvis inddækning af en andel af de øverste etagers altaner. Særligt altanerne i den sydøstlige del af bygningen, hvor de øverste etager belastes af støj fra Lyngby Omfartsvej på op til L den 63 db kræver lokalt afskærmning/inddækning. De øvrige altaner (lavere etager og altaner i den sydvestlige del af bygningen) vurderes hovedsageligt at kunne afskærmes tilstrækkeligt med et fast værn i normal højde. Der anvendes samme tiltag til lokal afskærmning af de øverste etagers altaner som for de øverste støjbelastede små lejligheder. Figur 9: Afskærmning af altaner ved store lejligheder (østlige) med absorberende sidepartier (rødt) og glasværn i hel (gul) og halv (grøn) højde afhængig af støjbelastningen. Vinduer, der kræver særlige dæmpende vinduesopluk samt lydruder markeret med blå. Da støjen på altanerne ved afskærmning nedbringes til Miljøstyrelsens vejledende støjgrænse på L den 58 db, stilles der ingen yderligere lydkrav til døre/vinduer i de bagvedliggende indre facader (mod køkken/ophold). I de øvre lejligheder må vinduerne til enkelte af værelserne mod gården, der ikke afskærmes af altanværn (markeret med blåt på figur 9), beskyttes for at sikre overholdelse af de indendørs støjgrænser med både åbent og lukket vindue.

10 Ørnegårdsvej 6. Støjredegørelse. Side 10 af 12 For disse vinduer anvendes der en løsning til dæmpning af vinduesopluk med glasafskærmning foran et lavtplaceret indadgående opluk. Figur 10: Anvendt løsning med afskærmende glasværn foran indadgående lavplaceret vindue. Afskærmningen af oplukket vurderes at kunne bidrage med en merdæmpning (relativt til et almindeligt oplukkeligt vindue) på op til 5 db, hvormed den indendørs støjgrænse på L den 46 db gældende med åbent vindue netop vil kunne forventes overholdt. For at overholde støjgrænsen gældende indendørs med lukkede vinduer (L den 33 db) i værelser på de øverste etager, der ikke er afskærmet af altanværn, vil der kræves vinduer, der bidrager med en nødvendig lydisolation i størrelsesordenen R w +C 33 db. 5.3 Opholdsareal i gårdrum Som vist på figur 2 og 3 er det vores vurdering, at støjbelastningen i gårdrummet ikke vil overstige Miljøstyrelsens vejledende støjgrænse for udendørs opholdsarealer (L den 58 db). For at reducere lydtransmissionen til opholdsdækket via åbningerne i parkeringsetagen opsættes der lyddæmpende akustikpaneler i loft af parkeringskælderen. 6 Øvrige vurderede tiltag til nedbringelse af trafikstøjen Det bemærkes i øvrigt, at der er foretaget vurdering af følgende tiltag til reduktion af støjen på bygningen: Støjbelastningen er beregnet på baggrund af trafikmængder baseret foreliggende tællinger fremskrevet 10 år i forhold til i dag. Selvom der kan være usikkerhed ved sådan fremskrivning, skal der ske en markant ændring i biltrafikken før støjbelastningen ændres væsentligt i forhold

11 Ørnegårdsvej 6. Støjredegørelse. Side 11 af 12 til det beregnede. De antagne trafikmængder skal forøges med mere end 20 %, før resultatet ændres 1 db. Afskærmning med lydmur / hegn mod Lyngbyvej vil reducere støjbelastningen på de nederste etager, men ikke de øverste, som har den højeste belastning. Dette skyldes, at Lyngbyvejen har mange spor og derfor er meget bred og vanskelige at afskærme effektivt. Afskærmning langs sløjfen / sneglen rundt om grunden vil ikke afskærme de øvre etager fra motorvejene, som er dér trafikstøjbelastningen kommer fra. Udlægning af støjreducerende belægning på resterende nærliggende vejstrækninger (Lyngbyvej og rampe) vil ikke reducere den samlede støjbelastning af betydning, da hovedparten af støjen stammer fra motorvejen, hvor der allerede forudsættes udlagt støjsvag belægning. At sænke hele bygningen en etage og finde parkeringsmuligheder på anden vis vil ikke hjælpe mere end forskellen imellem støjbelastningerne på hhv. øverste og næstøverste etage (ca. 1 db). En 3 meter lodret støjskærm opsat på taget vil kun dæmpe støjbelastningen på de indre facader i gårdrummet med ca. 2 db. Aggregater, ventilationskanaler og solceller på taget er ikke medregnet vil dæmpe støjbelastningen på de indre facader i gårdrummet i størrelsesordenen 1 db. Beplantning medregnes normalt ikke ved støjberegninger, da det kræver særlig tæt beplantning for at opnå bare en lille afskærmning året rundt. Typisk er dette ikke aktuelt for mindre end 25 meter brede beplantningsbælter, og højden af disse vil typisk stadig være begrænset. 7 Konklusion Der er beregnet trafikstøjbelastninger på de ydre facader på op til L den 74 db og på de indre facader op til L den 63 db. Ved at anvende de i Dispositionsforslaget anførte effektive russervinduer i sove- og opholdsrum mod de ydre facader kan der forventes overholdelse af støjgrænsen gældende indendørs med åbne vinduer i værelser i både store og små lejligheder. Tilsvarende kan den indendørs grænse med lukket vindue i sove- og opholdsrum forventes overholdt ved anvendelse af det anførte russervindue i lukket tilstand samt god lydtæt hoveddør.

12 Ørnegårdsvej 6. Støjredegørelse. Side 12 af 12 For enkelte støjbelastede værelser på de øverste etager mod gården, hvor der er vinduer, der ikke er afskærmet af altanværn, anvendes der i stedet lokal afskærmning af selve vinduesoplukket for at sikre overholdelse af støjgrænser gældende indendørs med åbent vindue. Støjen på de indre facader reduceres ved at afskærme altanerne samt ved opsætning af lydabsorbenter, hvormed støjgrænsen for udendørs opholdsarealer kan forventes overholdt. Støjgrænsen forventes overholdt i gården. Charlottenlund, d. 16. april 2019 Jens Niros