Cykel-, ride- og vandreruter. Stivejvisningens grundprincipper. Vejvisningsbehov. Vejafmærkning. Kontinuitet. Ensartethed.

Transkript

1 Cykel-, ride- og vandreruter Vejafmærkning Stivejvisningens grundprincipper Kontinuitet Ensartethed Entydighed Læsbarhed Trafiksikkerhed Vejvisningsbehov Trafikalt begrundede Trafiksikkerhed Tryghed Orientering Rekreative oplevelser Miljømæssige forhold i øvrigt Vejvisningssystemet skal benyttes af lokaltrafik (stedkendte) såvel som fremmed trafik (ikke stedkendte). Vejvisningen skal kunne forstås af alle trafikanter uanset alder eller færdselsuddannelse. 1

2 Forudsætninger for vejvisningen Beskrivelse af sammenhængende ruteforløb Ruteforløbet (vi taler om ruter og ikke stier) kan bestå af mange forskellige delstrækninger: stier i eget tracé, stier langs veje, skov- og markveje, dele af offentlige veje og private fællesveje Forskellig belægningskvalitet: grus, asfalt Forudsætninger for vejvisningen På tværs af vejmyndighedsgrænser Planlæggende myndighed kan være forskellig fra vejmyndigheden for den enkelte sti Etableres, hvor cyklister og vandrere skal følge anden rute end motorkørende Al afmærkning skal indeholde ruteidentifikation nr./navn/logo Ruter og identifikation Ruteafmærkning sker med stirutetavler eller stipilvejvisere Afmærkning med logo skal altid godkendes af VD Samme identifikation for samme rute Europæiske cykel- og vandreruter kan med VD s godkendelse afmærkes med logo i farver anbragt på undertavler Ingen pile inden for den ramme hvor identifikationen findes Strækninger, der benyttes til pendlertrafik bør være farbare hele året 2

3 Fjern- og nærmål Fjernmål er typisk større byer med overnatningsmulighed, færgehavne eller grænseovergange Afstand mellem fjernmål ca. 50 km for cykelruter (dagsmarch) Afstand mellem fjernmål ca. 30 km for rideruter Afstand mellem fjernmål ca. 20 km for vandreruter Nærmål er typisk mindre byer, bydele, landskabsmål, seværdigheder Der bør ikke være flere end 2 vejvisningsmål pr. retning Fjernmål står øverst Afstand angives i hele km. Decimaltal, hvis under 10 km Nationale cykelruter En cykelrute kan udpeges som national cykelrute, når: 1. Rute er af national betydning flere landsdele og er mindst 200 km lang 2. Indstilling fra Samarbejdsudvalget vedr. Turistvejvisning herom 3. Ruten skal være uden blinde ender, sløjfer og forgreninger 4. Ruten skal være tydeligt afmærket også i byer og ved færgehavne En national cykelrute kan omlægges, når: 1. Betingelserne ovenfor er opfyldt 2. Omlægningen planlægges i samråd med de kommuner omlægningen har betydning for 3. Det, for ruter langs statsveje, sker i samarbejde med Vejdirektoratet 4. Omlægningen koordineres med udgivelser af kort og guider Nationale cykelruter - fortsat Udpeges og ændres af kommunerne Belægning skal være farbar fra 15. april 15. oktober Velegnet for feriecyklister mht. service, attraktioner og teknisk udformning Ændringer indrapporteres til VD, der ajourfører kort over ruterne Rutenumre 1-15 Nord-syd ruter er ulige numre øst-vest ruter har lige numre ( 431) Rutenummeret kan suppleres med navn 3

4 Vejdirektoratet har lagt ruteforløbet af de nationale ruter på vejdirektoratet.dk Forløbet kan eksporteres til GPS. Regionale ruter kan også meldes ind. Regionale cykelruter Administreres af kommunerne Ændringer indberettes til VD Forløbe gennem mindst 2 kommuner samme rutenummer Længden typisk lidt længere end beregnet for en dagstur Overnatningsfaciliteter Afmærkes med numrene Kan suppleres med navn Der må ikke være to ens rutenumre i en kommune Nummeret må ikke være identisk med en nærliggende vejs rutenummer Bør være farbare i al slags vejr 4

5 Lokale cykelruter Administreres af kommunerne Planlægges af kommune evt. i samarbejde med nabokommunen Afmærkes med numrene Rutenummer kan erstattes eller suppleres af et navn eller logo Logo skal være hvidt på blåt og godkendes af VD for hver enkelt rute Ønskes lokalt stinavn på en delstrækning kan dette gøres på en undertavle til en stirute eller på øverste plade af en stivejviser Informationstavler, rutekort og rutebrochurer Informationen på skilte, informationstavler og på kort skal være koordineret, ikke blot med anvendelse af sammen rutenumre, men også med anvendelse af samme symboler og farver. Herved lettes brugerens muligheder for orientere sig i landskabet og for at undgå trafikerede veje. Symboler På vejvisere der henvender sig til hhv. cyklister, vandre og ridende anvendes symbol for hhv. cyklende, vandrer og ridende. Symbolernes bevægelsesretning skal være i overensstemmelse med den vejviste retning. Ved ligeud vejvisning orienteres symbolet mod venstre. Anvendes mere end ét symbol skal de anvendte symboler have samme størrelse. Symbolerne udføres hvide på blå baggrund. Tekst på tavlerne skal udføres med Dansk Vejtavleskrift. 5

6 Stirutetavlen F 21,1 Rutenummerkassen er lavet for, at man ikke skal misforstå det i forhold til afstandsangivelse. Logoer skal være hvide på blå baggrund og med hvid ramme. Laveste rutenummer øverst. Der kan anvendes 2 typer pilundertavler: Vandret pil, når der skal svinges umiddelbart og den knækkede pil, når svinget ligger lidt længere fremme. Anvendes både undertavle med pil og afstand placeres piltavlen nederst. Afstand angives i hele km. Decimal kan angives for afstande under 10 km. Stipilvejviseren F 21,2 Stipilvejviseren anvendes i kryds, hvor ruten skifter retning og hvor der er behov for vejvisning (geografisk eller servicemål). Stivejviserens information består af cykel-, ride- eller vandresymbol eller kombination heraf, vejvisningsmål, afstandsangivelse samt evt. ruteidentifikation. Når servicevejvisning alene henvender sig til cyklister/ridende/vandrere, skal stipilvejviser F21,1 anvendes med servicesymboler (M11- M61) efter gældende regler herfor. Pilvejviseren forsynes med symbol for eks. cykel for at vise, at tavlen kun gælder for cyklister. Stitabelvejviseren F 21,3 Stitabelvejviseren anvendes på cykelruter i stedet for pilvejvisere på grund af krydsets geometri kun vanskeligt kan læses eller anbringes. Tabelvejvisere opsættes umiddelbart før krydset. Stitabelvejviserens information består af cykelinformation, ruteidentifikation og pil(e) samt evt. vejvisningsmål og afstandsangivelse. 6

7 Sti-diagramtavlen F 21,4 Sti-diagramtavlen kan anbringes umiddelbart før kryds i højre vejside, når der er et særligt behov for vejvisning for cyklister. Sti-diagramtavlens information består af et stiliseret krydsdiagram, cykel-, ride- eller vandrersymbol eller en kombination heraf ruteindentifikation. Hvis der kun er tale om vejvisning af én rute gennem en rundkørsel, kan der i stedet for anvendes rutetavle med undertavle U 6,8. Placering af stivejvisning Stivejvisere bør placeres i egne galger eller standere. Tavlerne placeres vinkelret på bevægelsesretning og det bør sikres, at de ikke kan drejes bort herfra. Når stivejvisere placeres i nærheden af anden vejvisning, placeres stivejvisningerne, så overkanten flugter med den øvrige vejvisning. Tegningsbilaget Versalhøjder Højder af logo Pile Osv. 7

8 Hvad er der galt her? 8

9 9

10 10

11 11