Notat - Forvaltningens gennemgang af de udtalelser modtaget ved naboorienteringer om byggeri på Trekroner Centervej 50

Transkript

1 Emner i nabo-udtalelser Parkeringsforhold Forvaltningens bemærkninger I forbindelse med første naboorientering var der væsentlig flere bemærkninger angående parkeringsforhold. Der er modtaget færre bemærkninger om parkeringsforholdene ved anden naboorientering, da projektet nu gør rede for parkeringsforhold og angiver en konkret parkeringsløsning. Der er tilsyneladende en del beboere, som oplever, at der er udfordringer med parkeringsforhold ved deres bebyggelser. Parkeringsnormen er i lokalplanen fastsat til mindst 1 p-plads pr. 100 m 2 beboelse. Det er muligvis ikke nok til at dække alle familiers behov, da nogle husstande kan have mere end en bil. Parkeringsnormen passer dog godt overens med kommuneplanens intentioner, og tager også hensyn til, at centerområdet er placeret stationsnært. Det er Forvaltningens vurdering, at både de eksisterende bebyggelser og den nye bygning vil overholde de fastlagte parkeringsnormer. Kommunen kan derfor ikke stille supplerende krav om flere p- pladser udover de pladser som fremgår af projektet. Enkelte naboer ønsker, at de nye parkeringsarealer ikke bliver udført som skovparkering. Bestemmelserne om skovparkering er dog et vigtigt princip i lokalplanen. DSB ønsker, at der udføres skiltning eller lignende tiltag, som sikrer, at de parkeringspladser som er udlagt til stationsformål ikke bliver optaget af beboerparkering, når der er behov for pendlerparkering. Forvaltningen vil gå i dialog med DSB og bygherre, og afklare dette i forbindelse med den videre detailprojektering. Forvaltningens kommentarer til udvalgte nabobemærkninger - Side 1

2 Bygningshøjde Der er modtaget en række bemærkninger om, at bygningen vil fremstå dominerende, og om at bygningshøjden bør tilpasses til de øvrige bygninger i området. Lokalplanen giver mulighed for at bygge et hus med den angivne bygningshøjde indenfor det fastlagte byggefelt, og byggeriet kræver derfor ikke dispensation mht. højden. Det er lokalplanens intention, at der skal opføres en markant bygning ved stationen, som hermed bør afvige fra de øvrige bygninger bl.a. mht. højden. Der er modtaget flere nabobemærkninger om hvordan bebyggelsens højde vil påvirke lysforholdene og give anledning til skyggevirkning. Bygningen vil påvirke lysforholdene mod nord og give anledning til skygge på vejarealet og torvet. Bygningen overholder dog højdegrænsen, og derfor kan skyggevirkninger ikke anvendes som grundlag for et afslag mht. etageantallet. Arkidé har til orientering udarbejdet nogle film, som viser hvordan bygningen vil påvirke lysforholdene på de omkringliggende arealer. Der er modtaget enkelte bemærkninger om, at nogle bygningselementer evt. vil overstige de 24 meter eksempelvis sværdet. Det fremgår af lokalplanens 6.10, at facaden og tagfladen ikke må overstige 24 meter. Det er derfor en forudsætning, at facaden og tagflade ikke overstiger denne højdegrænse. Forvaltningen vil foretage en endelig kontrol i forhold til lokalplanen og bygningsreglementets beregningsregler, inden der gives en byggetilladelse til et byggeandragende. Der er modtaget bemærkninger om at bygningen vil påvirke vindforholdene på arealerne omkring bygningen. Forvaltningen vurderer, at det kan være relevant, at vindforholdene indgår i vurderingen, hvis man eksempelvis skal udarbejde lokalplan for egentlig højhusbyggeri. I dette tilfælde giver lokalplanen mulighed for en bygning med de ansøgte højde og proportioner. Kommunen kan derfor ikke stille krav om, at der eksempelvis skal udføres CFD-analyser som belyser vindforholdene, da bygningen ikke kræver dispensation mht. højden. Forvaltningens kommentarer til udvalgte nabobemærkninger - Side 2

3 Etageantal og etageareal Der er modtaget bemærkninger om at bygningen bør være en eller to etager lavere og enkelte bemærkninger om etagearealet. Etageantallet vil overstige det tilladte. Lokalplanen angiver i 6.10 at bygningen skal opføres i minimum 4 og maksimum 6 etager, samt at antal etager skal belyses nærmere jf Lokalplan angiver, at Byrådet ud fra en visualisering af det samlede område omkring og byggeriet helhedsvirkning, kan give en særlig godkendelse til højere byggemulighed. Udvalget kan derfor efter en vurdering af området og byggeriet tillade flere etager. En dispensation med hensyn til mht. etageantallet vil primært medfører en højere udnyttelse af grunden. Konsekvenserne af en dispensation vil blive et større parkeringsbehov og evt. også behov for mere opholdsareal. Bygherren har foreslået en parkeringsløsning som overholder fastlagte parkeringsnormer, og vil desuden etablere altaner på bygningen. Herudover er der udlagt fælles opholdsarealer på terræn bl.a. ved Ahornlunden. Hele centerbebyggelsen indenfor lokalplan 422 vil samlet set overskride det tilladte etageareal med 955 m 2. Dette er en mindre overskridelse i forhold til området som helhed. Det er derfor muligt at dispensere, hvis udvalget vurderer, at der kommer en tilfredsstillende helhedsvirkning og hvis der er tilstrækkelig med parkeringspladser, jf Miljøforhold Vi har modtaget enkelte nabobemærkninger om støjforhold. Lokalplanen har bestemmelser om at bebyggelsen skal støjisoleres. Dette vil stille skrappe krav til dimensionering af bebyggelsens vinduer og facader. Bygherrens akustiker skal derfor udarbejde støjberegninger og anden dokumentation, som viser, at relevante grænseværdier for støj og vibrationerne vil blive overholdt. Forvaltningen vurderer, at det er teknisk muligt, at overholde grænseværdier for indvendig støj. Bygherren har orienteret om der er foretaget vurdering mht. vibrationer. Forvaltningens kommentarer til udvalgte nabobemærkninger - Side 3

4 Forvaltningen vil bede bygherren om at komme med forslag - som giver rimelig lydforhold på altanerne eksempelvis med afskærmning langs banelegemet. Det vil dog være vanskelligt, at overholde støjgrænsen på disse altaner selvom der udføres afskærmning, da altanerne er placeret meget tæt på banen. Der er udover altanerne også udlagt fælles opholdsarealer på terræn, da centerområdet er omfattet en samlet deklaration, og ifølge servitutten er der eksempelvis udlagt fælles opholdsareal ved Ahornlunden, hvor støjgrænsen vil være overholdt Der er også modtaget bemærkninger ang. luftforurening fra dieseltog. Luftforurening fra dieseltoget kan ikke indgå i vurderingen, da det ikke er relevant for de ansøgt dispensationer. Cykelparkering -/stativer for pendlere Anvendelse afviger fra redegørelse i lokalplan 422 Høringsmaterialet Der er kommet en enkelt bemærkning om cykelparkering i lag kan give anledning til utryghed. Forvaltningen vil i den forbindelse gå i dialog med bygherre og DSB, og sikre at der kommer en løsning med to etagers stativer med gaspatron/gasfjeder og dette udføres i god kvalitet. Der vil også være fokus på at skabe tryghed omkring cykelskure bl.a. ved at sikre en god belysning indvendig og udvendigt omkring cykelparkeringen. Enkelte naboer oplyser, at anvendelse ikke er overensstemmelse med redegørelsen i lokalplan 422. I lokalplanens redegørelse fremgår det, at lokalplanen er udarbejdet på baggrund af et skitseforslag fra Kim Utzon Arkitekter. I dette forslag var der lagt op til at bygningen skulle være erhvervsbygning med en penthouselejlighed på øverste etage. Lokalplanens redegørelse er ikke bindende, og lokalplanens bestemmelser giver andre anvendelsesmuligheder end det som fremgår af det oprindelige skitseforslag. Lokalplanen giver derfor bl.a. mulighed for ungdomsboliger. Der er enkelt beboere som ikke er tilfredse med høringsmaterialet. Det udsendte projektbeskrivelse og situationsplan viser dog bebyggelsen og parkeringsarealerne. Ansøgningen, situationsplanen og projektbeskrivelsen gør rede for de ansøgte dispensationer. Forvaltningen vurderer derfor at projektmaterialet er fyldestgørende og bør være tilstrækkelig til at der kan stilling til de ansøgte dispensationer. Forvaltningens kommentarer til udvalgte nabobemærkninger - Side 4

5 Adgangsforhold til station og pendler-parkering DSB har en række bemærkninger om passagen, markering af stationsadgang og at sikre gode og trygge adgangsforhold til stationen. DSB er part i sagen, da der er adgang til stationen gennem bygningen. Forvaltningen vil derfor arrangere et møde med DSB og ansøger i forbindelse med detailprojektering af de ubebyggede arealer og porten med henblik på at sikre tilfredsstillende adgangsforhold. Der skal sikres gode muligheder for at pendlere kan parkere biler og cykler ved stationen. Alle bemærkninger fra naboer er bilagt til dagsordenen. Forvaltningens kommentarer til udvalgte nabobemærkninger - Side 5