Forslag til besparelse på åben kørsel i Viborg Kommune til K14

Transkript

1 Forslag til besparelse på åben kørsel i Viborg Kommune til K14 Herunder er der en oversigt over besparelsesforslag til indfrielse af Viborg Kommunes besparelseskrav på kr. pr. år. Forslagene har alle halv effekt i kalenderåret 2014 da ændringerne først træder i kraft ved køreplanskift den 29. juni Der er oplistet 25 forslag til besparelser - forslagene tager udgangspunkt i afgange med få kunder jf. tællinger eller bemærkninger fra de enkelte busselskaber. De 25 forslag rummer en besparelse på mere end de kr. pr. år, hvorfor der er mulighed for at vælge forslag til/fra. De første 11 besparelsesforslag er alle besparelser på bybusnettet, mens forslagene fra nr er besparelser på landruterne. Forslag 17 og 18 rummer udvidelser, som i større eller mindre omfang kompenserer for serviceforringelserne i forslag 13. Forslag Rutetype Besparelse 1 Bybus kr. pr. år. 2 Bybus kr. pr. dag 3 Bybus kr. pr. år. 4 Bybus kr. pr. år. 5 Bybus kr. pr. år. 6 Bybus kr. pr. år. 7 Bybus kr. pr. år. 8 Bybus kr. pr. år. 9 Bybus kr. pr. år. 10 Bybus kr. pr. år. 11 Bybus kr. pr. år. 12 Lokalrute kr. pr. år. 13 Lokalrute kr. pr. år. 14 Lokalrute kr. pr. år. 15 Lokalrute kr. pr. år. 16 Lokalrute kr. pr. år. 17 Lokalrute kr. pr. år. 18 Lokalrute kr. pr. år. (pr. ekstra afgang) 19 Lokalrute kr. pr. år. 20 Lokalrute kr. pr. år. 21 Lokalrute kr. pr. år. 22 Lokalrute kr. pr. år. 23 Lokalrute kr. pr. år. 24 Lokalrute kr. pr. år. 25 Lokalrute kr. pr. år.

2 Besparelse på Viborg Bybus: Forslag Rute Forslag/ønsker Konsekvenser ved implementering 1 Viborg Mere kørsel med minibus Der er jf. tællingerne ikke bybus - aften og weekend. problemer ved at udnytte en generelt bus med mindre kapacitet. 2 Viborg bybus - generelt Uden for Linje S1 & S2 s driftsperiode udnyttes minibussen til at køre flest mulige afgange på Linje 3 & 4. Kørsel efter ferieplanen frem for normalplanen på udvalgte dage (skolefridage). I Herning bybussystem køres der efter samme ferieplan som i Viborg, dog plus fredagen efter Kristi himmelfart. Der er ikke negative erfaringer med feriekørsel fredagen efter Kristi Himmelfartsdag i Herning. Ønskes der en større besparelse kan der også køres efter ferieplanen på andre dage der er dog ikke erfaringer med dette fra andre byer. 3 Linje 1 Afgang kl. 6:00 fra Trappetorvet til Storcentret kl nedlægges. Når minibussen indsættes på Linje 3/4 vil kunder, som rejser på tværs af Trappetorvet på den aktuelle afgang, skulle skifte bus på Trappetorvet. Indførelsen af flere dage med feriekørsel vil gøre køreplanen mindre overskuelig da kunderne skal huske flere ferieperioder i løbet af året. En generel tilretning af kørsel efter skolefridage vil gøre, at bybusnettet i højere grad tilgodeser uddannelsessøgende frem for pendlere og fritidsrejsende. Der er ikke udført tællinger på skolefridage, hvorfor antallet af kunder som generes ved ændringerne er ukendt. Der har i seneste tælling været 1 kunde på afgangen om fredagen mens der mandag og torsdag har været 0 kunder. Økonomisk Bemærkninger betydning kr. pr. år. Besparelse bunder i, at timeprisen på minibussen er 30,82 kr. lavere end på de almindelige bybusser kr. pr. dag Besparelsen vil stige jo flere dage, der køres efter ferieplanen kr. pr. år.

3 4 Linje 1 Det vurderes, ud fra bussernes realtidssystem, at der er basis for at stramme op i køretiden om aftnen og i weekenden. 5 Linje 2 Det vurderes, ud fra bussernes realtidssystem, at der er basis for at stramme op i køretiden på hverdage og i weekenden. Den sparede køretid kan alternativt anvendes til at betjene nye områder. 6 Linje 3 Den første afgang om morgenen på linje 3 fra Trappetorvet til Højparken har ingen på-/afstigninger før Falkevej. Afgangen afkortes således, at der startes på Falkevej frem for på Trappetorvet. 7 Linje 3 Det vurderes, ud fra bussernes realtidssystem, at der er basis for at stramme op i køretiden om aftnen og i weekenden. Den ene kunde kunne alternativ have taget linje S1 kl eller linje 1 kl og opnået samme forbindelse. En opstramning af køretiden vil give kunderne en hurtigere rejse på bekostning af uens minuttal hen over dagen. En opstramning af køretiden vil give kunderne en hurtigere rejse på bekostning af uens minuttal hen over dagen. Der har i tællingen ikke været kunder på den omtalte strækning, hvorfor der ikke forventes negative konsekvenser ved ændringen. En opstramning af køretiden vil give kunderne en hurtigere rejse på bekostning af uens minuttal hen over dagen kr. pr. år. Der er modtaget enkelte klager over kørselshastigheden om aftnen kr. pr. år. Der er modtaget enkelte klager over kørselshastigheden om aftnen kr. pr. år kr. pr. år. Der er modtaget enkelte klager over kørselshastigheden om aftnen. 8 Linje 3/4 Weekendkørslen reduceres således der efter kl. 17 er 1½ time mellem afgangene. Derudover udvides perioden, hvor Katrinehaven / Engelsborg kun betjenes i én Kunderne er allerede i dag bekendte med, at Katrinehaven/Engelsborg kun betjenes i én retning om aftnen i weekenden. Kunder på de enkelte afgange ved seneste kr. pr. år. Der har været kundehenvendelser om manglende korrespondance mellem Viborg Storcenter og Nordvest byen. Skal

4 retning. Linje 4 - Afgang kl fra Trappetorvet mod Katrinehaven og retur som Linje 3 med ankomst til Trappetorvet kl nedlægges. Linje 3 til/fra Højparken afgang kl og kl samles til én afgang kl Linje 3 til Engelsborg kl og kl samles til én afgang kl Linje 4 fra Katrinehaven kl og kl samles til én afgang kl tælling: Der har på afgangen på linje 3/4 været 3 kunder om lørdagen og 0 kunder om søndagen. Det er fortsat muligt at komme til/fra området via Linje 3 afgang kl , som forsætter som Linje 4. Der er i gennemsnit 3 kunder både lørdag og søndag på de 2 berørte ture. Kunderne skal samles på én afgang midt mellem de to gamle. Flere af kunderne vil alternativt kunne benytte linje 1 til Ellekonedalen og gå over gangbroen til Højparken. Der er 0-1 kunder kl og 2-3 kunder kl Der er 0 kunder kl og 2-3 kunder kl Kunderne skal samles på én afgang midt mellem de to gamle. Der er ikke umiddelbart alternative rejsemuligheder. ønskerne efterkommes skal der ske en generelt justering af linje 3 og linje 4 s afgangstider i weekenden uanset om dette besparelsesforslag gennemføres eller ej. 9 Linje 3/4 Sidste afgang på Linje 4 til Hamlen kl ændres til kl afgangen forsætter som noget nyt retur til Trappetorvet. Der blev fra køreplanskift K13 indsat en ekstra afgang om morgenen og om aftenen alle ugens dage tilpasset vagtskifte på institutionen På afgangen har der været 3 kunder om lørdagen og 4 kunder om søndagen. De vil nu alle skulle med en bus 30 minutter senere. Der har i den seneste tælling været 0 kunder om lørdagen og 3 kunder om søndagen - alle til/fra Katrinehaven. Fjernes forbindelserne vil det være til kr. pr. år.

5 Katrinehaven efter ønske fra kunder. Forslaget her fjernes disse afgange i weekenden. 10 Linje 4 Det vurderes, ud fra bussernes realtidssystem, at der er basis for at stramme op i køretiden om aftnen og i weekenden Det forventes at regionalrute 62 fra køreplanskift på udvalgte afgange kører via Viborg Gym & HF på vej til/fra Viborg. Ændringerne vil medføre, at kapaciteten/kørselsomfanget på rute 722 kan reduceres. gene for pendlere til/fra institutionen. Forslaget rummer derfor en risiko for at faste kunder til bybusnettet finder alternative rejsemuligheder, når bybussen ikke kan benyttes til/fra arbejde alle ugens dage. En opstramning af køretiden vil give kunderne en hurtigere rejse på bekostning af uens minuttal hen over dagen. Ændringen har ingen umiddelbare konsekvenser for kunderne til/fra Viborg Gym & HF kr. pr. år. Der er modtaget enkelte klager over kørselshastigheden om aftnen kr. pr. år. Besparelsen er en sideeffekt af ændringer i det regionale rutenet. Ændringen på rute 62 er et ønske fra skolen og eleverne på Viborg Gym & HF. Viborg Kommunes forvaltning har ligeledes ønsket disse ændringer på rute 62. Besparelse på lokalruter: Forslag Rute Forslag/ønsker Konsekvenser ved implementering /751 Al kørsel på lørdage foreslås /770 nedlagt. Lørdagskørsel på de 3 ruter køres af samme bus. Derfor bygger forslaget på en samlet fjernelse af lørdagskørslen på Ved seneste tælling var der på rute 751/770 7 kunder fordelt på 3 afgange i hver retning. Rute 711 havde 18 kunder fordelt på 5 afgange i hver retning til/fra Birgittelyst og Økonomisk Bemærkninger betydning kr. pr. år. Rute 53 er en regionalrute og er derfor ikke omfattet af Viborg-billetten.

6 alle ruterne. Det er dog muligt kun at fjerne lørdagskørslen på enten 711 eller 751/ Rute 711 ændres til kun at køre på skoledage Ruteføringen afkortes således der køres via Blichersvej i stedet for Bisballevej/Skelhøjevej Afgang kl fra Viborg vil fremover ikke køre via Hald Ege Skole. Almind. Rute 711 har yderligere kunder på strækningen Viborg/Hald Ege. Disse kunder vil dog som alternativ kunne benytte rute 53. Rute 53 kører på det meste af rute 711 s ruteføring dog ikke til Birgittelyst og Almind. Rute 717 kan ændres til at køre via Almind og Birgittelyst på skolefridage se forslag 17 og 18. Forslag 17 og 18 kompenserer kun delvist for tabet af afgange mellem Viborg og Almind/Birgittelyst. Der er ikke udført tællinger på skolefridage, hvorfor antallet af kunder som generes ved ændringerne er ukendt. Ændringerne må forventes at gøre rute mindre attraktiv for pendlere da serviceniveauet forringes markant. Almind og Birgittelyst har i dag 14 forbindelser til/fra Viborg på alle hverdage. Der er ingen kørselsberettigede elever på Bisballevej / Skelhøjevej. Ændringen vil derfor ikke medføre problemer i forhold til skolekørslen til/fra Hald Ege Skole. Kørslen via Hald Ege Skole blev indført da der var specialelever fra resten af kommunen, som skulle køres til skolen. Disse kr. pr. år. Rute 53 er en regionalrute og er derfor ikke omfattet af Viborg-billetten kr. pr. år kr. pr. år.

7 Afgang kl fra Viborg samt afgang kl fra Gråmose foreslås nedlagt. Afgangen har kun eksisteret siden køreplanskiftet den 30. juni Afgangene blev indført efter ønske fra Borgerforeningen i Thorningområdet Rute 717 udvides til at køre til Almind og Birgittelyst på skolefridage for at kompensere for konsekvenserne ved forslag 13. elever går ikke længere på Hald Ege Skole. Afgangen benyttes i dag derfor ikke af kunder/elever som ikke kan/må benytte alternative forbindelser med rute 53 eller rute 712 til Hald Ege og Hald Ege skole. Afgang kl havde 5 kunder fordelt på de 3 dage, der er blevet talt. Afgang kl havde 4 kunder fordelt på de 3 dage, der er blevet talt. Afgangen blev indført for at sikre pendlere og uddannelsessøgende en mulighed for at komme til/fra Viborg omkring kl. 18. Ruteføringen via Almind og Birgittelyst vil sikre disse byer betjening på skolefridage hvis forslag 13 gennemføres. Kunder til/fra Almind og Birgittelyst vil får færre afgange til/fra Viborg end de havde med rute 711. Ruteændringen vil betyde at rejsende mellem Viborg og byerne: Grundvad, Neder Hvam, Thorning, Knudstrup og Gråmose vil opleve at rejsetiden forøges pga. kørslen via Birgittelyst og Almind. Der er ikke udført tællinger på kr. pr. år. Afgangene har kun eksisteret i 4 mdr kr. pr. år.

8 Der indsættes ekstra afgange på rute 717, som kun kører mellem Viborg og Almind/Birgittelyst på skolefridage Herning Turist meddelte på entreprenørmødet, at der er meget få kunder på skolefridage. Skolefridagskørslen foreslås nedlagt Afgang kl fra Hammershøj foreslås nedlagt. (pga. skolereform). Afgang kl , og tilpasses den nye skolereform Afgang kl fra Vammen bibeholdes. Resten af afgangene på rute 754 kører ikke længere til Vammen. Afgang kl fra Vammen og afgang kl fra Ørum nedlægges Afgang kl kører ikke længere via Bjerringbro skolefridage, hvorfor antallet af kunder som generes ved ændringerne er ukendt. Forslaget kan sikre ekstra afgange som vil afbøde serviceforringelsen for byerne Almind og Birgittelyst hvis forslag 13 og 17 gennemføres. Ændringerne må forventes at gøre rute mindre attraktiv for pendlere, da serviceniveauet forringes markant. Der er ikke alternative ruter til/fra Vejrumbro, mens kunder til/fra Krog, Løvskal og Tindbæk skal med rute 771 og skifte bus i Bjerringbro eller Hammershøj for at opnå forbindelse til Viborg. Der er ikke udført tællinger på skolefridage, hvorfor antallet af kunder som generes ved ændringerne er ukendt. Ingen konsekvenser, da der ikke er elever som skal hjem fra Hammershøj skole før kl. 12. Ingen konsekvenser, da der kun er meget få eller ingen kunder til/fra Vammen eller på de to sidste afgange til/fra Ørum. Der er kun meget få eller ingen kunder fra Bjerringbro kr. pr. år. pr. afgang kr. pr. år kr. pr. år kr. pr. år kr. pr. år.

9 Gymnasium, da de elever som skal fra Bjerringbro Gymnasium kan benytte rute 73 og så skifte til rute 770 på Bjerringbro St Afgang kl fra Bjerringbro og afgang kl fra Viborg nedlægges. Begge afgange køre kun fredage Afgang kl fra Rødkærsbro og afgang kl fra Bjerringbro ændres til kun at køre på fredage Ruten kører via Bjerringbro Gymnasium på alle morgenture. Gymnasium som benytter afgangen på rute 770. De få som har behov for dette vil forsat via busskift på Bjerringbro St. kunne opnå forbindelse. Ingen konsekvenser, da der ved seneste tælling ikke har været kunder med på afgangene. Ingen konsekvenser, da der ingen kunder har været mandage-torsdage. Ifølge tællingerne er der kun få eller slet ingen kunder til Bjerringbro Gymnasium. Potentielle kunder kan alternativt benytte rute 73 fra Bjerringbro St. til Gymnasiet kr. pr. år. I tællingen fra 2012 var der hhv. 2 og 4 kunder på afgangene kl og kl kr. pr. år kr. pr. år.