Baggrundsnotat vedrørende byudviklingsinitiativer for havneområdet i Holbæk

Transkript

1 Baggrundsnotat vedrørende byudviklingsinitiativer for havneområdet i Holbæk Byrådet blev på temamøde i juni måned 2014 præsenteret for en gennemgang af alle gældende planer og vedtagne visioner for havneområdet. På temamødet blev drøftet, hvilke yderligere konkrete initiativer, der bør igangsættes i relation til havneudviklingen. Nærværende baggrundsnotat opsummerer gennemgangen af de gældende planer og visioner, samt de initiativer, byrådet drøftede på temamødet. Status gennemgang: Holbæk havn ligger som en bymæssig markering, hvor midtbyen møder fjorden. Den ligger placeret i et langt landskabeligt stræk med grønne områder mod øst og vest, fra Strandparkens store fuldkronede træer og den lave boligbebyggelse i vest og til strandengens grønne flade, marinaen og golfbanen i øst. Det lange forløb i første parket ud til fjorden rummer potentiale til skabelse af en attraktiv sammenhængende havnefront, der både rummer midtbyens liv og kulturtilbud, samt fjorden og de grønne friarealers friluftsliv! Potentialet er der, men endnu er der ikke skabt den oplagte sammenhæng i hele forløbet. Havnearealets omdannelse er planlagt som en bymæssig bydel, med en høj tæthed og et urbant udtryk, som en fremhævelse af kontrasten mellem landskab og by og som bevidst placerer en høj koncentration af bebyggelse på nogle af kommunens mest attraktive byudviklingsarealer. Fortætning af midtbyens aktiviteter med en stationsnær beliggenhed og i tæt kontakt til midtbyens handelsliv. Udviklingen i havneområdet er baseret på en helhedsplan, der blev udarbejdet efter afholdelse af en arkitektkonkurrence for disponering af det samlede havneområde. Den overordnede disposition udlægger et blandet bolig og erhvervsområde i den centrale del af området langs trafikhavnebassinet. På Hagerne udlægges offentlige kultur og fritidsaktiviteter, som udflugtsmål på havnevandringen til glæde for såvel de nye beboere i havneområdet som for resten af byen. Den nye bebyggelse bindes sammen med den eksisterende by ved hjælp af sigtelinjer fra eksisterende gadenet, hvor udsigten til fjorden gives tilbage til byen efter mange års fravær med erhvervsbebyggelsens visuelle mur. De primære sigte og færdselslinjer fremhæves yderligere ved kanalanlæg fjorden bringes tættere på byen. Bebyggelse på den midterste del af området disponeres som stokke udlagt i nord sydgående retning, med høje slanke glasgavle mod fjorden. Reminiscenser fra de tidligere høje slanke siloprofiler. Langs havnebassinet etableres en gennemgående havnepromenade, der binder de grønne områder, Strandparken mod vest og Strandmøllevej/ strandengen i øst, sammen i det bymæssige midtpunkt, som havneområdet er placeret i.

2 Forud for vedtagelsen af lokalplan 1.22 i 2002, traf byrådet i 2001 beslutning om, at afvikle de resterende havneerhverv og byomdanne havneerhvervsarealerne til centerformål. Byrådett inviterede borgerne med på inspirationstur til Helsingborg som et eksempel på en allerede gennemført byomdannelsesproces forud for gennemførelsen af arkitektkonkurrencee og rammelokalplanlægning for det samlede havneområde. Mange af karaktertrækkene fra Helsingborg havnefront er at genfinde i det realiserede byggeri i Holbæk. referencefotoo fra Helsingborg Havn Der blev afholdt en arkitektkonkurrence, som blev vundet af Holscher arkitekter. Helhedsplanen dannedee grundlag for den efterfølgende lokalplanudarbejdelse, der mundede ud i en vedtagelse af Lokalplan 1.22 i Konkurrencemodel fra vinderforslag i arkitektkonkurrence I 2007 blev udarbejdet en byrumsplan for f Holbæk by, i et samarbejde med Jan Gehl. Byrumsplanen er efterfølgende i vid udstrækning blevet indarbejdet i såvel lokalplaner, kommuneplanrammer og o i konkrete projekter, som eksempelvis ved omlægning af Kirkepladsen.

3 Et af fokuspunkterne i byrumsplanen er det, at skabe bedre sammenhænge i byens rum, ikke mindst at skabe bedre sammenhænge mellem bymidte og havneområde. Arealernes tidligere funktion som erhvervsareal, med trådhegn og tung trafik, har igennem en årrække udgjort en barriere mellem by og fjord. Med afviklingen af erhvervsfunktionerne gives fjorden tilbage til byen både visuelt og fysisk. Byrumsplanen behandler nogle udvalgte byrum og mulige indsatser, der kunne gøres. Specifikt i havneområdet peges på arealet vest for værftet, hvor der foreslås etableret et havnetorv for hele bymidten. Denne vision er indarbejdet i den efterfølgende planlægning for området. Indretningen af byrummet foreslås i byrumsplanen udført med nye byggefelter rundt omkring værftet, for skabelse af et vestvendt intimt byrum derudover ses benævnt byggefelter til det på dette tidspunkt aktuelle DGI projekt på Blegstræde Hage.

4 I 2013 vedtog byrådet havnevisionsplaner for den videre havneomdannelse, på baggrund af referencer, skitser og analyser fra tegnestuen Hasløv og Kjærsgaard der bl.a. er kendt for deres projekt for Amager Strandpark. Et af fokuspunkterne var at afdække, hvad der skal til, for at opnå den gode byomdannelse af havneområdet? Byg tæt og levende, bland boliger og aktiviteter med liv referencer fra Helsingborg

5 anbefalinger fra havnevisionsplanen:

6

7

8 De beskrevne visioner i havnevisionsplanen De beskrevne målsætninger i havnevisionsplanen

9 Havneområdet er omfattet af rammelokalplan 1.22, der dækker det samlede havneområde. Derudover er gennemført projektlokalplanlægning for flere konkrete projekter, eksempelvis Værftets omdannelse, Retsbygningen, Biografen og ældreboligerne Fjordstjernen, der er under opførelse. Som det fremgår af ovenstående forestår fortsat projektlokalplanlægning for de resterende arealer på Hagerne. Dispositionsskitse med oversigt over fordelingen af lokalplanlagte arealer og byggefelter/ potentielle byggefelter

10 Der har tidligere været prioriteret igangsat lokalplanlægning for ny udvidet parkeringskapacitet ved Gasværksgrunden, nord for Havnevej ved Gl. Havn. Denne planlægning blev midlertidigt sat i bero, i forbindelse med kommuneplanprocessen omkring Kommuneplan En udvidelse af parkeringskapaciteten på Gasværksgrunden vil være nødvendig som supplement til den bynære parkering, der vil relatere sig til kommende større projekter på Blegstræde Hage og i havneområdet i øvrigt.

11

12

13 Byudviklingsinitiativer drøftet ved temamøde i byrådet juni 2014.