Lov om trafikselskaber

Transkript

1 Midttrafik Kommunalreformen, alle regioner og kommuner skal være medlem af et trafikselskab Gl. Århus Amt og Gl. Ringkjøbing Amt havde ikke noget trafikselskab

2 Lov om trafikselskaber Trafikselskabers finansiering 3. Trafikselskabet finansieres gennem indtægter fra salg af kort og billetter m.v. samt et tilskud fra de deltagende kommuner og regioner. Stk. 2. For så vidt angår trafikselskaber vest for Storebælt, beslutter trafikselskabet fordelingen af tilskuddet mellem de deltagende parter. Tilskudsfordelingen skal godkendes af de berørte regionsråd og repræsentantskabet. Ingen kommune kan forpligtes til at betale mere end kommunens forholdsmæssige forbrug af trafikselskabets ydelser, herunder individuel handicapkørsel, og en region kan ikke forpligtes til at bidrage med mere end udgifterne til privatbaner og busbetjening af regional betydning i den pågældende region samt de hertil svarende andele af selskabets administrationsudgifter.

3 Rutenet

4 Mobilitet på landet nyt og mere bæredygtigt en del af

5

6 Ny politisk organisering Lidt om den nye politisk struktur Nedsættelse af temagrupper Alle politiske partier enige om, at bæredygtig transport er et indsatsområde Bred deltagelse fra hele byrådet i arbejdet med temagruppen

7 Alternativer til bus Flere busser er ikke vejen frem! Alternativer: Flextur Hedensted Borgerbil Samkørsel Teletaxi osv

8 Rejsekort = Gratis kørsel på alle rabatruter Åbne lukkede skolebusruter Rejsekort på lokal ruter

9 Gratis kørsel Ønsket ikke at køre gratis, men for dyrt at installere Rejsekort Lov gjort det muligt at sidestille alle skolebusruter i Hedensted Kommune

10 Kommunalt udbud lukkede skolebusruter Ingen busalder Ingen variable omkostninger 560 kr. per time 330 kr. svømmekørsel

11 Kommunalt udbud??? Imod Usikkerhed om pris Ikke på Rejseplan For Mulighed for lavere pris Fleksible køreplaner

12

13 Profilbeskrivelse af borgerne i undersøgelsen Bil i husstanden 95% har en eller flere biler 5% har ikke bil Børn i husstanden 38% har barn/børn i husstanden 62% har ikke børn i husstanden Rådighed over bil til daglig 86% har rådighed over bil til daglig 14% har ikke rådighed over bil Alder 69% er år 31% er 60 år + Erhverv 67% arbejder/studerer 33% er uden for arbejdsmarkedet 50% mand 50% kvinde Køn

14 Borgernes transportbehov Vil det være praktisk muligt for dig at benytte offentlig transport i større udstrækning?

15 Støttet Flextur 4 kr. per km minimum 30 kr. per tur

16 Venneaftale Vejle

17 Kendskab og brug af Flextur Kender du Flextur?

18 Kendskab og brug af Flextur I hvilken grad tror du, at du vil benytte Flextur til at dække nogle af dine transport behov? 34% er positive overfor Flextur. Markedspotentialet er beregnet til ca. 19% Svarene på skalaen omregnes til et markedspotentiale ved at gange Helt sikkert benytte med 0.9, Sikkert benytte med 0.75 og Måske benytte med 0,5.

19 Hedensted Borgerbil Dele kommunens biler med borgerne aften og weekend Samarbejde med LetsGo

20

21 Kendskab og brug af Hedensted Borgerbil Kender du Hedensted Borgerbil det samme som LetsGo delebiler?

22 Kendskab og brug af Hedensted Borgerbil I hvilken grad tror du, at du vil benytte Hedensted Borgerbil til at dække nogle af dine transport behov? 12% er positive overfor Hedensted Borgerbil. Markedspotentialet er beregnet til ca. 8% Svarene på skalaen omregnes til et markedspotentiale ved at gange Helt sikkert benytte med 0.9, Sikkert benytte med 0.75 og Måske benytte med 0,5.

23 Systematiseret blaffer ordning

24

25 Interesse og behov for en samkørselsordning Vil du som billist tilmelde dig denne ordning og tage andre borgere med mod.? 34% er positive overfor en samkørselsordning som bilist. Markedspotentialet er beregnet til ca. 23% Svarene på skalaen omregnes til et markedspotentiale ved at gange Ja, helt sikkert med 0.9, Ja, sikkert med 0.75 og Måske med 0,5.

26 Interesse og behov for en samkørselsordning Vil du benytte dig af ordningen og køre med som passager? 39% er positive overfor en samkørselsordning som passager. Markedspotentialet er beregnet til ca. 26% Svarene på skalaen omregnes til et markedspotentiale ved at gange Ja, helt sikkert med 0.9, Ja, sikkert med 0.75 og Måske med 0,5.

27 Interesse og behov for en samkørselsordning Hvor gamle skal dine børn være før de selv må benytte Samkørsels ordningen? Betingelse: Har barn/børn i husstanden. n=77.