a e e Guldborgsund Kommune Teknik- og Miljøudvalget Rådhuset Parkvej Nykøbing F. c/o Borgmester John Brædder samt de øvrige byrådsmedlemmer

Transkript

1 Guldborgsund Kommune Teknik- og Miljøudvalget Rådhuset Parkvej Nykøbing F. c/o Borgmester John Brædder samt de øvrige byrådsmedlemmer a e e Præstestræde Angående høring TVANGSRUTE VED MAJBØLLE I henhold til høringsbrev af den 31. januar 2012 mener vi at høringen er misvisende, og båret af en ensidig sagsfremstilling. Man kan reelt ikke se hvad borgerne bliver hørt om. Det nævnes, at det drejer sig om ophævelsen af tvangsruten ad Præstestræde til kornlageret ved Majbøllegård, der drives af DLG, en tvangsrute der blev indført i Som borgere på Præstestræde gør vi indsigelse mod, at man påtænker at ændre Guldborgsund Kommunes beslutning af oktober 2007, hvor Teknik & Miljø genindførte forbud mod gennemkørsel for lastvogne og traktorer ad Præstestræde. Dette for at trafiksikkerheden igen skulle øges, miljøet skulle forbedres samt for at mindske belastningen på Præstestræde. Ved samme lejlighed besluttede Teknik & Miljø udvalget, at oprette en påbudt tvangsrute til kornlageret ved Majbølle Byvej, for at undgå at der kunne tolkes på gennemkørsel til kornlageret. Vi undrer os da vi af høringsbrevet kan forstå, at man ønsker at sløjfe forbudstavlerne pga. en henvendelse om påbudstavlen. Sakskøbing Kommune indførte allerede omkring 2002 et forbud mod gennemkørsel af tung trafik på Præstestræde. Dette blev gjort i samråd med Sakskøbing Politi. Det er ikke kun på grund af udvidelsen af kornlageret ved Majbøllegaard der blev opsat skilte, men også for at undgå, at Præstestræde og Majbølle Byvej blev brugt som gennemkørsel / tilkørselsvej til motorvejen for tung trafik hele året, da der var konstateret en øget trafik af lastvogne fra motorvejen. Der blev foretaget høring, de to gange Majbøllegaard søgte om at udvide kornlageret, og begge gange var der ikke indsigelser fra borgerne på grund af, at den tunge trafik var henvist til hovedvejen. At DLG prøver at få ophævet kørselsforbuddet, der har været medvirkende til at DLG / Majbøllegaard har kunnet udvide, er lige så upassende som hvis vi beboere ansøgte om at lukke DLG. Vi, som borgere, undres nu over, at Guldborgsund Kommune og Sydsjællands og Lolland-Falsters Politi pludselig ændrer mening, og åbenbart ikke længere ønsker at tage hensyn til os som borgere og de bløde trafikanter, men vil prioritere landmændenes afstand og tid højere. Tidligere har Sydsjællands og Lolland-Falsters Politi ikke været i tvivl om, at Præstestræde er uegnet til tung trafik. Det på grund af, at al trafik under alle omstændigheder skal ud på den gamle Majbølle Byvej samt det, at oversigten ved T-krydset er meget dårlig. Vi har vedlagt skitse af Majbølle Byvej / Præstestræde. Det kan oplyses, at ved T- krydset for enden af Præstestræde/ Majbølle Byvej, hvor Guldborgsund Kommune nu vil lede trafikken til venstre, er Præstestræde langs trekanten kun 7 m bred og 8 meter lang. Majbølle Byvej hvor der drejes ud på er kun 5 meter bred og svinger efterfølgende 90. Det er det samme vejstykke / bredde, som Sydsjællands og Lolland-Falsters Politi naturligt fraråder den tunge trafik at køre på mod højre. Vi vedlægger fotografier der med al tydelighed viser at der ikke har været plads til tung trafik på strækningen. Side 1 af 15

2 Vi har talt med en vognmand, han har oplyst, at det vil være umuligt for 2 vogntog at passere hinanden ved dette kryds. Det kan simpelt hen ikke lade sig gøre, da et lastvognstog eller en stor traktor med anhænger er 18,75 meter i længden og har en bredde på 2,55 meter. Det kan ej heller lade sig gøre, hvis det ene køretøj er en personvogn. Vi kan af teknik og miljøudvalgets referat d 17/ forstå at Vej og Projekt kun tager stilling til Præstestrædes beskaffenhed, men en ophævelse af tvangsruten påvirker jo under alle omstændigheder også Majbølle Byvej. Hvis forbuddet opretholdes på den del af Majbølle Byvej, hvor det nu er gældende, kan trafikken heller ikke passere til venstre fra Præstestræde da forbuddet også er gældende her. Vi undrer os over disse upræcisheder, og håber at udvalget sætter sig ind i de lokale forhold, historie og skiltning inden man træffer en beslutning. Præstestræde har mange bløde trafikanter, dels til busstoppestedet ved T-krydset hvor bussen til Nykøbing F. og skolebussen holder. Der vil flere gange om dagen være skolebørn, der skal passere T- krydset. Der er også mange der går eller cykler ad Præstestræde til busstoppestederne på Guldborgvej. Præstestræde bruges som cykel/jogging rute, sammen med omfartrutens cykelsti, eller sammen med Bagvejen. Vi har børn der færdes til fods og på cykel ad Præstestræde, der går til konfirmandundervisning på Præstegården. Vi er heldige, at vi har et samlingssted for børn og unge, der er placeret ved siden af Præstegården. Samlingsstedet bliver bl.a. benyttet af spejdere. Spejderne går og løber meget i området. Vi har vedlagt udtalelse fra Ellehammer spejdernes bestyrelse. Foruden de trafikmæssige gener, er de mange opbremsninger og accelerationer af traktorer og lastvogne i svingene ved Majbølle Byvej stærkt generende for de omkringliggende beboere, og det vil være ulideligt at bo i området hvis denne trafik øges. Tung trafik vil endvidere give en betydelig forurening, ikke blot støj, men også luftforurening, ligesom den vil ødelægge vejen. Den tunge trafik vil medføre rystelser som skader ejendommene, ikke mindst i form af sætningsrevner. Noget man i Nykøbing tager højde for med tvangsruter for roekørsel. Som borgere i området, vil vi ikke finde os i ovenstående gener, samt det at landmændenes tid og afstand betyder mere, end os som borgere, der har valgt at bosætte os i et roligt landsbysamfund. Åbnes der for tung trafik vil det for Præstestræde og Majbølle Byvej betyde: At der i 2 måneder om året vil blive kørt med kornlæs a 25 ton op til 80 gange om dagen. At der i 5 måneder om året vil blive kørt roekørsel. At der hele året rundt vil blive kørt med tung transport. I andre byområder er der indført bestemte ruter som lastbiler og traktorer skal benytte, hvilket betyder, at her har de også en længere transportvej. I vores område har vi mange landmænd, der har deres marker placeret flere steder overalt på Lolland og Falster, sågar på Sydsjælland. Så i det daglige betyder afstand mellem egne marker tilsyneladende ikke noget for landmændene. Derfor kan vi undres over, at 6 kilometers længere kørsel får en så stor betydning for landmændene. Vi er uforstående overfor, en del af de landmænd der gør indsigelse, da de slet ikke har transportvej ad Præstestræde. Landmændenes begrundelse for, at det er mere ansvarligt at benytte Præstestræde frem for Guldborgvej/Majbølle Byvej af hensyn til skole/børnehave er usaglig. På den rute der bliver brugt i dag tvangsruten, er der etableret cykelsti. Det understreger, hvor lidt kendskab landmændene har til området. Side 2 af 15

3 Vi vedlægger forslag til forbedring af eksisterende adgangsforhold ved og omkring Majbøllegårds landbrugsindustri-haller, da disse allerede nu giver anledning til farlige situationer med tung trafik, på Majbølle Byvej og Bagvej. En del landmænd opbevarer kornet selv og benytter derfor ikke DLG. Derimod skal alle landmænd i området levere roer til sukkerfabrikken i Nykøbing F. og vil benytte Præstestræde til gennemkørsel, hvilket politiet vist allerede er bekendt med i forbindelse med en kontrol på vejen. Præstestræde er en lang lige vej og vi har i den korte periode hvor skiltene var fjernet i 2007 oplevet, at lastbiler overhaler langsomt kørende traktorer, for at komme om til kornlageret. Det har medført, at cyklister og gående i flere tilfælde, har måttet springe for livet. Selv om Politiet gør en stor indsats, snyder mange i dag sig til at køre igennem med tunge køretøjer. Det runger og buldrer både trafikmæssigt og støjmæssigt, og som følge deraf til stor gene for alle borgere i området. Udover at vi selvfølgeligt forventer at kommunen ikke ændrer på skiltningen, beder vi Guldborgsund Kommune om, at reparere de skader der er på vejen, samt at planlægge trafikdæmpende foranstaltninger som kan være med til at mindske den allerede generende og ulovlige kørsel gennem Præstestræde. Præstestræde er og bliver en bivej, og vi kan ikke acceptere, at den omdannes til hovedvej. Der vedlægges en underskriftliste med de husstande, der har haft mulighed for at tilkendegive, at de ikke ønsker hverken påbuds eller forbudsskiltningen nedtaget. Med ønsket om at borgerne i udkantsområdet vil blive hørt.!!!!! Med venlig hilsen Borgerne fra og omkring Præstestræde Miljø INFO **** Miljø udregning i forbindelse med tvangsruten og Præstestræde ***** Hvis DLG og landmændene oprigtigt er interesseret i reducering af CO2 udledning, og ikke kun økonomisk bekvemmelighed, kan man lægge en anden strategi. Økologisk landsforening, og Videncentret for Landbrug påviser at CO2 udledningen kan reduceres med op til 80% ved brug af lastbil i stedet for traktorer. Transporttiden vil tillige reduceres med omkring 50% for hele transportruten. Transport af nuværende tvangsrute med lastbil vil reducere CO2 udledningen med ca. 40% i forhold til at lade traktorer passere gennem Præstestræde, og dermed være en væsentlig større gevinst for både miljø og borgere. Taget i betragtning med Præstestrædes og Majbølle Byvejs beskaffenhed og de accelerationer som der vil blive på Præstestræde, er der via tvangsruten en bedre løsning. Kilder: Side 3 af 15

4 Side 4 af 15

5 Side 5 af 15

6 Side 6 af 15

7 Side 7 af 15

8 Side 8 af 15

9 Side 9 af 15

10 Side 10 af 15

11 Side 11 af 15

12 Side 12 af 15

13 Side 13 af 15

14 Side 14 af 15

15 Ellehammer spejderrne har deres tilholdssted i Grisotektet, Præstestræde nr. 43. Vi har spejdere i alderen fra 6 år og op til 14 år. Vi afholder ugentlig spejdermøder og i forbindelse med dette færdes vores spejdere på Præstestræde, både som fodgængere og som cyklister. I forbindelse med vores spejdermøder, benytter vi ofte Præstestræde, dels som udgangspunkt for spejderløb, orienteringsløb og i forbindelse med duelighedsmærker f. eks når vores spejdere skal gå 5 km forlæns og baglæns. Vi lægger stor vægt på, at vi forsvarligt kan sende vores spejdere ud på Præstestræde, og dette vuderes i høj grad ud fra den trafik der er på Præstestræde. Vi ville være meget kede af tung trafik på Præstestræde og dette ville i høj grad betyde, at vi ikke på forsvarligvis kan sende vores spejdere ud på Præstestræde uden ledsagelse af en voksen. Vi er simpehen ikke ledere nok til at ledsage alle spejderne på diverse løb ol. ligesom at vi ej heller har resurcer til at køre spejderne til og fra spejdermøderne. Vi håber virkelig at man med øje for vores børns sikkerhed og tryghed, ikke vælger at åbne Præstestræde op for tung trafik. Med venlig hilsen Bestyrelsen Ellehammer spejderne Side 15 af 15