Tilbagemelding - personbårne partikel- og GPS målinger Foretaget i Københavns Lufthavn i oktober 2012

Transkript

1 Tilbagemelding - personbårne partikel- og GPS målinger Foretaget i Københavns Lufthavn i oktober 2012 Statens Institut for Folkesundhed, Syddansk Universitet Arbejds- og Miljømedicinsk Afdeling, Bispebjerg Hospital Institut for Folkesundhedsvidenskab, Københavns Universitet

2 Indledning Følgende rapport indeholder en kort præsentation af resultaterne fra de personbårne partikel- og GPS målinger, som blev gennemført over 8 dage fordelt på 2 uger i oktober 2012, blandt 5 faggrupper i Københavns Lufthavn. Formålet med målingerne var, at skabe et bedre udgangspunkt for en grundig karakterisering af partikeleksponeringen således, at de forskellige faggrupper kan inddeles i eksponeringskategorier som lav, mellem og høj. Resultaterne i denne rapport er ikke koblet til helbredsdata og resultaterne afspejler kun de 5 faggruppers udsættelse for ultrafine partikler (UFP), arbejdsruter og deres arbejde indendørs, udendørs eller i bil set i forhold til hinanden. Målingerne Der blev i alt gennemført målinger på 30 medarbejdere fordelt på 5 faggrupper (bagageportører, catering, cleaning, security airside og security landside). De 30 medarbejdere var alle ikke rygere og blev alle bedt om at udføre deres arbejde, som de ellers ville have gjort. Alle blev udstyret med en bærbar partikelmåler samt en GPS. Der blev i alt gennemført 127 timers målinger med antal observationer. Vind og vejr kan have stor påvirkning på det antal af UFP som måles, hvorfor det blev tilstræbt, at målingerne blev udført på en fra hver faggruppe på samme dag og i samme tidsinterval, men af logistiske årsager samt apparaturfejl var dette kun delvist muligt. Når man kun ser på medarbejdere, der arbejder på samme tidspunkt er resultaterne dog det samme, hvorfor rapportens resultater bygger på alle gennemførte 30 målinger. Resultater Figur 1. De 5 faggruppers eksponering for ultrafine partikler gennem en arbejdsdag i Københavns Lufthavn Faggruppernes eksponering for ultrafine partikler Median - ultrafine partikler per/cm Bagage Catering Cleaning Security Airside 4143 Security Landside Det fremgår af figur 1, at bagageportører er den faggruppe, som udsættes for det højeste antal af UFP/cm3. Yderligere fremgår det, at faggrupperne catering, cleaning og security airside udsættes for ca. det samme antal af UFP, mens faggruppen security landside udsættes for det laveste antal af UFP 1. 1 Bagage, kvartiler: 25% , 75% Catering, kvartiler: 25%-7.460, 75% Cleaning, kvartiler: 25%-3.747, 75% Security Airside, kvartiler: 25%-4.704, 75% Security Landside, kvartiler: 25%-2.792, 75%

3 Kombination af GPS data på GIS kort og antal af UFP i Københavns Lufthavn for 5 faggrupper Nedenstående 5 billeder viser kortlægningen af GPS data og partikeldata for de 5 faggrupper med arbejde i Københavns Lufthavn. Grønne punkter er lav partikelkoncentration, gul er mellem og rød er høj partikelkoncentration. Billede 1: Kort over kombinationen af antallet af ultrafine partikler og GPS punkterne for 6 bagageportører Bagageportører Antal ultrafine partikler per cm 3 < > Billede 2: Kort over kombinationen af antallet af ultrafine partikler og GPS punkterne for 7 medarbejdere ansat i catering Catering Antal ultrafine partikler per cm 3 3 < >

4 Billede 3: Kort over kombinationen af antallet af ultrafine partikler og GPS punkterne for 8 medarbejdere ansat i cleaningen Cleaning Antal ultrafine partikler per cm 3 < > Billede 4: Kort over kombinationen af antallet af ultrafine partikler og GPS punkterne for 7 medarbejdere ansat i security airside Security Airside Antal ultrafine partikler per cm < >

5 Billede 5: Kort over kombinationen af antallet af ultrafine partikler og GPS punkterne for 2 medarbejdere ansat i security landside Security Landside Antal ultrafine partikler per cm 3 < > Det fremgår af billede 1-5, at størstedelen af aktivitetsniveauet blandt bagageportører foregår på og tæt omkring forpladsen. Endvidere ses at faggrupperne cleaning, catering og security airside både opholder sig på forpladsen men også i områder udenfor forpladsen. Det bliver tydeligt, at der i disse områder udenfor forpladsen ikke blev målt høje koncentrationer af UFP. Endvidere opholdt security landside sig udelukkende i lave koncentrationer indendørs i en terminalbygning. 5

6 Ophold henholdsvis indendørs, udendørs og i bil Figur 2. Andel af tiden hvor hver faggruppe opholder sig henholdsvis indendørs, udendørs eller i køretøj Procent af tiden hver faggruppe opholder sig indendørs, udendørs eller i bil 100% 80% 60% 40% 20% 0% Bagage Catering Cleaning Security Airside indendørs bil udendørs Security Landside Det fremgår af figur 2, at catering er den faggruppe, der opholder sig mest udendørs (62 % af tiden). Derudover ses det at faggrupperne bagageportør, cleaning og security airside opholder sig en lige stor andel af tiden udendørs med henholdsvis 33 %, 25 % og 25 %. Endvidere ses, at bagageportører og cleaning opholder sig ca. 60 % af tiden indendørs, hvoraf tiden indendørs også inkluderer ophold inde i fly. Figur 3. Procent af den målte udendørstid hvor hver faggruppe opholder sig i lav, mellem og høj koncentration af ultrafine partikler Procentvise fordeling af ophold i lav, mellem og høj koncentration af ultrafine partikler 100% 80% 60% 40% 20% 0% Bagage Catering Cleaning Security Airside Antal af ultrafine partikler > per cm3 Antal af ultrafine partikler per cm3 Antal af ultrafine partikler < per cm3 Security Landside Det fremgår af figur 3, at bagageportører er den faggruppe, der opholder sig den største del af udendørstiden i en høj koncentration af UFP (32 % af tiden), mens cleaning, catering og security airside opholder sig næsten en lige stor del af tiden i en høj koncentration af UFP. Security landside opholder sig udelukkende i den laveste koncentration af UFP i den korte tid de er udendørs. 6

7 Konklusion Det skal fremhæves, at rapportens resultater ikke kan sammenlignes med tidligere målinger foretaget af CPH, da der i nærværende undersøgelse er anvendt andre måleinstrumenter. Tendensen med høje koncentrationer af UFP på og tæt omkring forpladsen er dog den samme. Yderligere fremgår det af rapportens resultater, at faggrupper, som har udendørs ophold andre steder i lufthavnen, kun udsættes for høje koncentrationer af UFP ved deres arbejde udendørs på og omkring forpladsen. Dette kan således forklare, at selvom catering er den faggruppe, som opholder sig den største del af tiden udendørs, er bagageportører alligevel den faggruppe, som udsættes for den højeste koncentration af UFP i størstedelen af deres udendørs arbejdstid. Rapportens resultater kan tyde på en inddeling i 3 eksponeringsgrupper, hvor bagageportører indgår i en høj eksponeringsgruppe, mens catering, cleaning og security airside indgår i en mellem eksponeringsgruppe og security landside i en lav eksponeringsgruppe. Resultatet fra denne rapport vil i kombination med yderligere oplysninger danne grundlag for en endelig inddeling i eksponeringsgrupper, som vil blive anvendt i et større studie omhandlende partikelforurening i Københavns Lufthavn og risikoen for helbredsskader. 7