24. februar 2014/ HO J.nr / Referat fra møde i kontaktudvalget den 18. februar 2014

Transkript

1 Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade Frederiksberg Telefon man-torsdag Fax Eksp.tid: mandag og torsdag , tirs., ons., fredag Mail: taxi@frederiksberg.dk februar 2014/ HO J.nr / Referat fra møde i kontaktudvalget den 18. februar 2014 Deltagere: Poul Erik Dahl, DTR, Region Hovedstaden Bent Møller - Chaufførernes Fagforening Jesper Bernth - CF Lars Christiansen - 4x48 Palle Christensen - Taxa 4x35 Klaus Barrensø Amager-Øbro Taxi John Lindbom, DanTaxi og formand for DTR Ib Terp - formand for Taxinævnet Thomas Bak næstformand for Taxinævnet Jens Jørgen Nygaard Taxinævnets forretningsudvalg Frida Gísladóttir Taxinævnets sekretariat Helle Odgaard - Taxinævnets sekretariat Afbud: Claus Rubek Jørgensen - Amager-Øbro Taxi Morten Rix-Møller Limousinebranchen 1. Meddelelser. Frida Gísladóttir orienterede om at der nu kan bookes tid til førerkortprøven elektronisk via Taxinævnets hjemmeside. Systemet er enkelt, fleksibelt og brugervenligt, og det går rigtig fint for ansøgerne at booke tider. Frida Gísladóttir orienterede endvidere om, at der har været en del utilfredshed med, at der nu blev opkrævet maksimalbeløbet for ansøgninger om fornyelse af et førerkort. Hun henviste til nævnets hjemmeside, hvor der er en nyhed omkring det.

2 2. Analyse af taxikørsel i Region Hovedstaden (rapport fra COWI) Ib Terp oplyste, at rapporten skal danne grundlag for nævnets beslutning om paralleltakster. Branchen tog rapporten til efterretning. 3. Nævnets endetalsstatistik Palle Christensen oplyste, at Taxa 4x35 bruger statistikken til at sammenligne dem selv med de andre centraler. John Lindbom havde et ønske om, at sammenligningen centralerne imellem også blev delt op på vogne som er chaufførbetjente, eller enligkørende vognmænd, da chaufførbetjente taxier kører mere. Oplysningerne om vagternes længde var også vigtige. Thomas Bak sagde, at COWI rapporten var meget grundig og nævnet nu skulle tage stilling til, om der skulle arbejdes videre med fase 2 og om der skal overgås til paralleltakster. Han mente, at rapporten kunne danne grundlag for en ny statistik, som så skulle opdateres én gang om året med data fra centralerne. Ib Terp fandt den anvendte metode til indsamling af data meget gammeldags og spurgte, om der var mulighed for at søge og videresende data digitalt. John Lindbom stillede spørgsmålstegn ved om der er hjemmel til at tallene i fremtiden kommer elektronisk fra centralerne, i stedet for det er vognmændene, der indsender tal til statistikken. Klaus Barrensø oplyste, at Amager-Øbro Taxi ikke kender vognmændenes omsætning. Det opbevares ikke elektronisk, så de kan ikke bidrage med tal til statistikken og har heller ikke bidraget med oplysninger til COWI rapporten. Det konkluderedes, at sekretariatet undersøger det juridiske spørgsmål, som John Lindbom havde rejst. 4. Skilt til bl.a. lufthavnen Palle Christensen mente, at der på skiltet bør stå, at reglerne kun gælder de danske taxier.

3 Lars Christiansen foreslog, at der bør stå hvad en ca. pris er til f.eks. Rådhuspladen og måske andre relevante steder, og at teksten var for lang (for mange bullits). Den kunne med fordel forkortes og skæres ind til benet. Ib Terp mente, at teksten bør være endnu mere målrettet kundens behov. Det som vedrører chaufførerne kunne med fordel tages ud. Klaus Barrensø mener ikke turisterne læser skiltet, da de er meget rejsevant og lufthavnen er fuld af skilte i forvejen. Han mener også at en standardtur kan være svær at prissætte. 5. Rygning i taxier (e-cigaretter) Branchen var enig i, at ordlyden i Kørselsreglementet, der må ikke ryges i taxien også omfatter e-cigaretter eller nogen anden form for rygning. Det blev anbefalet, at teksten blev tilrettet i Kørselsreglementet, så der ikke var nogen tvivl. 6. Tidspunkt for aktivering af taxameter Branchen var enig i, at det bør præciseres, at taxametret først må tændes på det aftalte sted og ikke bare på adressen. Med det aftalte sted menes, at vognen holder så tæt som muligt ved døren/udgangen. Man er ikke fremkommet til stedet, blot fordi man kører ind på matriklen. (ref. bemærker. at i bekendtgørelsen er ordlyden således taxametret må ikke slås til før vognen er på det aftalte sted ) 7. Forslag fra Michael Dreisig Palle Christensen mente, at det kan ikke skade og at hvis det hæver uddannelses niveauet er det positivt. Branchen var enig i, at forslaget som var velment - ikke kunne anbefales. Dels af hensyn til publikumsbetjeningen (den kunde der er i vognen). Dels af hensyn til risiko for misbrug. Dels af hensyn til ressourcer. 8. Nævnets foreløbige kommentarer til betænkning om erhvervsmæssig befordring i personbiler (PTU-rapporten). Branchen tog nævnets bemærkninger til efterretning.

4 9. Eventuelt John Lindbom havde bemærket at taxier fra andre omegnskommuner kørte med en form for klistermærke med taxiens tilladelsesnr. i stedet for en metalplade, som i Region Hovedstaden. Han spurgte om der ikke var mulighed for pladerne blev ændret til et klistermærke. Ref. bemærker: I bekendtgørelse nr , stk. 4 fremgår det, at tilladelsespladen skal være fremstillet af vejrbestandigt hårdt plastmateriale eller metal. Lars Christiansen opfordrede mødedeltagerne til at fremsætte punkter på dagsorden som var vigtige, så som omkring vognmændenes høje alder, omkring ancienniteten hos kommende vognmænd, og serviceniveauet i branchen. Lars ønskede at punktet om kriterier for uddeling af taxitilladelse blev taget op igen til drøftelse, så kriterierne var på plads ved en evt. uddeling af nye tilladelser. Thomas Bak mente også, at der burde være et punkt om papbevillinger. Han får, som politiker en del henvendelser om, at nogle driver andre vognmænds taxitilladelse, og han vil gerne have be-, eller afkræftet dette rygte. (ref. bemærker: papbevilling betyder, at det er en anden end vognmanden, der reelt driver taxiforretningen) Lars Christiansen undrede sig over, at sekretariatet reagerede på anonyme henvendelser. Ib Terp oplyste, at nævnet samarbejder med politiet om de anonyme henvendelser, og at man ikke kunne lade som ingenting, blot fordi henvendelsen var anonym. Lars Christiansen vendte kort problematikken, og opfordrede til at der blev afsat mere tid til en grundigere gennemgang på et kommende møde. Ib Terp meddelte, at branchen tidligere var blevet opfordret til at komme med punkter til dagsorden, og det er de stadig velkommen til. Ib Terp oplyste, at det nye nævn formentlig ville tiltræde i april måned. Helle Odgaard

5