Fremkommelighedspuljen 7. runde

Transkript

1 Tilsagnsnotat Fremkommelighedspuljen 7. runde 25. november 2013

2

3 3 Tilsagnsnotat Der er i 7. runde udmøntet for 93,1 mio. kr. til 23 projekter. Dermed Fremkommelighedspuljen udmøntet i Følgende projekter er tildelt midler i Fremkommelighedspuljens 7. runde: F , Horsens Kommune Fremkommelighed i Horsens for bybusser og oplandsruter Horsens Kommune tildeles kr. til projektet Fremkommelighed i Horsens for bybusser og oplandsruter. Projektet omfatter busprioritering/ændret trafikstyring i 6 kryds. Formålet er at få et mere effektivt kollektivt trafiknet, hvor bussernes fremkommelighed forbedres og prioriteres. Ventetider og rejsetider bliver mindre for de ruter, som passerer krydsene, samt for bilisterne, med mindre kødannelse som resultat. Der er eksisterende passagerer årligt og der forventes en mindre stigning i antal passagerer, men der er ikke skrevet et konkret tal eller %. fremkommeligheden, idet der i de 6 kryds indføres busprioritering/ændret trafikstyring. Dermed bliver ventetiden og rejsetiden forbedret for de ruter der passerer de 6 kryds, som er med til at give en passagertilvækst og kundetilfredshed. F , Hjørring Kommune Ny busterminal i Hjørring Hjørring Kommune tildeles 8,3 mio. kr. til projektet Ny busterminal i Hjørring. Etablering af en ny og tidssvarende busterminal i Hjørring by med god sammenhæng til togstationen samt nyt telematikstyret informationssystem. Formålet med projektet er at opnå bedre sammenhæng mellem bus og tog, så stationsområdet fremstår som en samlet enhed for den kollektive trafik. Der er årligt ca. 1,4 mio. på- og afstigere på Hjørring Station, og det forventes at projektet vil generere en passagervækst på 5 %. Det vurderes, at projektet vil bidrage til at øge/forbedre sammenhængen i den kollektive trafik, og dermed skabe et mere attraktivt produkt for passagererne, hvilket kan medføre passagervækst på omkring 5 %. F , Herning Kommune Intelligent busterminal på Banegårdspladsen i Herning Herning Kommune tildeles 10,3 mio. kr. til projektet Intelligent busterminal på Banegårdspladsen i Herning. Etablering af telematik styret busterminal, hvor by-, regional og eventbusserne samles på Banegårdspladsen i Herning. Omdannelsen reducerer skifte- og køretider samt øger

4 4 Tilsagnsnotat fremkommeligheden for busserne, skaber større tryghed og overskuelighed for passagererne samt forbedrer ventefaciliteterne og skaber bedre gangarealer. Årligt er der eksisterende passagerer, og der forventes en passagervækst på årligt. Det vurderes, at projektet vil bidrage til at øge/forbedre bussernes fremkommelighed og passagertilvækst, idet både regional- og bybusserne samles på stationsforpladsen, hvilket reducerer passagerernes skiftetid mellem tog og bus med ca. 1 1/2 min. Endvidere er lukning af Sølvgade med til at forbedre bussernes fremkommelighed og regularitet. F , Herning Kommune Busprioritering ved adaptiv signalstyring Herning Kommune tildeles kr. til projektet Busprioritering ved adaptiv signalstyring. På baggrund af en signalhandlingsplan er der udvalgt 4 tætliggende og centrale kryds, der dagligt gennemkøres af 370 busafgange, som kan forbedre fremkommeligheden gennem adaptiv signalstyring. Bybusserne forventes at spare 1,35 min. pr. gennemkørsel af de 4 kryds og op til 2-3 min i spidstimerne. Der er årlige passagerer, og der forventes en passagervækst på årligt. fremkommeligheden og rejsehastigheden, idet etablering af adaptiv signalstyring i de 4 kryds reducerer rejetiden på de berørte buslinjer og forbedrer regulariteten, hvilket skaber en passagervækst. F , Nordjyllands Trafikselskab Modernisering af regionalbusterminalen på Aalborg Busterminal Nordjyllands Trafikselskab tildeles 1,9 mio. kr. til projektet Modernisering af regionalbusterminalen på Aalborg Busterminal. Opgradering af Aalborg Busterminal ved at forbedre ventefaciliteterne. Udearealerne mangler ventefaciliteter, der etableres derfor overdækkede arealer og flere siddepladser, som er med til at forbedre busterminalen. Derudover kommer der belysning og belægning, som forbedrer ventefaciliteterne og som skaber en øget kundetilfredshed. Der er årligt passagerer, og der forventes en tilvækst på passagerer pr. år. Efter 5 år forventes det at være en tilvækst på passagerer årligt. Det vurderes, at projektet vil bidrage til at øge/forbedre passagertilvæksten, idet opgraderingen af busterminalen og dermed ventefaciliteterne og belysningen, er med til at øge kundetilfredsheden. F , Frederiksberg Kommune

5 5 Tilsagnsnotat Bedre fremkommelighed for linje 2A i Frederiksberg Kommune Frederiksberg Kommune tildeles 2,4 mio. kr. til projektet Bedre fremkommelighed for linje 2A i Frederiksberg Kommune. Formålet med projektet er at skabe bedre fremkommeligheden for linje 2A på strækningen Godthåbsvej, Rolighedsvej og Rosenørns Allé vha. busbaner, gatingsignaler og GPS-baseret busprioritering i udvalgte kryds og på udvalgte delstrækninger. Disse fremkommelighedstiltag forventes at bidrage til en reduceret rejsetid på % og 5 % flere påstigere på Frederiksberg på ruten, der årligt har 2,2 mio. påstigere. fremkommeligheden, forbedre rejsehastigheden og skabe passagervækst, idet de forskellige tiltag i høj grad vil forbedre fremkommeligheden for 2A, som i dag er en meget passagertung rute. F , Københavns Kommune Højklasset busløsning på Frederikssundsvej Københavns Kommune tildeles 30,3 mio. kr. til projektet Højklasset busløsning på Frederikssundsvej. Formålet med projektet er at etablere en højklasset busløsning på strækningen Nørrebro Station til kommunegrænsen mod Herlev, hvor fremkommelighed og regularitet forbedres markant. Endvidere etableres en række højklassede stoppesteder. På strækningen er der i dag 9 mio. påstigere årligt og det er forventningen, at projektet genererer nye passagerer. Endvidere forventes projektet at medføre rejsetidsbesparelser på 5-15 %. Det vurderes, at projektet i høj grad vil bidrage til at øge fremkommeligheden, og nedsætter rejsetiden, idet der med projektet opnås væsentlig forbedret fremkommelighed på Frederikssundsvej på strækningen mellem Herlev og Nørrebro Station, hvor der er mange passager og tæt trafik. Det vurderes endvidere, at projektet vil generere nye passagerer i bustrafikken. Projektet gives delvis tilsagn, da det vurderes, at der ikke skal gives tilsagn til genetablering af træer, hvorfor tilsagnet reduceres med 1. mio. kr. Dermed gives der tilsagn på 30,3 mio. kr. F , Slagelse Kommune Signaloptimering i Slagelse - forbedret busfremkommelighed i 6 udvalgte kryds Slagelse Kommune tildeles 1,7 mio. kr. til projektet Signaloptimering i Slagelse - forbedret busfremkommelighed i 6 udvalgte kryds.

6 6 Tilsagnsnotat Projektet omfatter 6 kryds i Slagelse hvor der udskiftes signalanlæg med henblik på at prioritere bustrafikken. Der opnås rejsetidsbesparelser på ca. 10 % for busserne. Omkring 60 % af alle påstigere i Slagelse Kommune (2,3 mio. årlige passagerer) vil opleve den forbedrede fremkommelighed, og projektet forventes at generere en vækst på 4 %. Det vurderes, at projektet i høj grad vil bidrage til passagervækst, idet de forskellige fremkommelighedstiltag vil skabe et mere attraktivt produkt til passagererne. F , Esbjerg Kommune Fornyelse af Trafikknudepunkt ved Esbjerg Banegård, projektering og anlæg Esbjerg Kommune tildeles 6 mio. kr. til projektet Fornyelse af Trafikknudepunkt ved Esbjerg Banegård, projektering og anlæg. Formålet med projektet er en fornyelse af trafikknudepunktet ved Esbjerg Banegård. Der etableres ny regional- og bybusterminal, cykel hot-spot, ny stibro over banen, ny banegårdsplads og ombygning af Jernbanegade. Der er årligt passagerer, og der forventes en passagertilvækst på 15 % på togtrafik og 10 % på bustrafik. Det vurderes, at projektet bidrager til at øge/forbedre fremkommeligheden og passagertilvæksten, idet der skabes bedre forbindelse mellem transportformerne og byen. Dog trækker det ned, at projektet kun har lidt fokus på fremkommelighed, hvilket er derfor der bliver givet et delvist tilsagn. F , Aalborg Kommune Forlængelse af højresvingsbane i krydset Sohngårdsholmsvej - Østre Alle Aalborg Kommune tildeles kr. til projektet Forlængelse af højresvingsbane i krydset Sohngårdsholmsvej - Østre Alle. Kommunen ønsker at reducere forsinkelser i krydset Sohngårdsholmsvej - Østre Alle. Der skal etableres et busspor i forlængelse af et eksisterende kombineret busspor/højresvingsspor i krydset. Forlængelsen er på ca. 85 meter, og det vil give mulighed for, at busserne kommer hurtigere frem til krydset. Det vurderes, at projektet i høj grad vil bidrage til at øge og forbedre fremkommeligheden, samt øge rejsehastigheden, idet en forlængelse af højresvingsbanen vil gøre det hurtigere og lettere for busserne at komme frem til krydset. F , Næstved Kommune

7 7 Tilsagnsnotat Optimering af buskøretid på rutestrækning Næstved Storcenter - Vordingborgvej betjent af bl.a. linje 601A. Næstved Kommune tildeles 1,2 mio. kr. til projektet Optimering af buskøretid på rutestrækning Næstved Storcenter - Vordingborgvej betjent af bl.a. linje 601A.. Projektet Fremkommelighed der batter sætter fokus på øget rejsehastighed og flere passagerer. Der ønskes forbedringer i fremkommeligheden for rute 601A. Mindre kørebane-ændringer, anmeldesystemer der sikrer grønt lys samt fremrykket grønt signal og indregulering af kryds. Projektet forventes at skabe en tilvækst på nye påstigere pr. år. fremkommeligheden og dermed skabe passagervækst, idet de forskellige tiltag vil skabe bedre vilkår for busserne, men også gøre det mere attraktivt at benytte den kollektive trafik. F , Holstebro Kommune Ny kompaktterminal ved Stationsvej i Holstebro Holstebro Kommune tildeles 4,1 mio. kr. til projektet Ny kompaktterminal ved Stationsvej i Holstebro. Projektet samler by- og regionalbusserne i én kompaktterminal på den eksisterende regionalbusterminal ved Stationsvej syd for Banegården i Holstebro. Terminalen skal fremme brugen af den kollektive trafik og gøre det mere overskueligt og nemmere at kombinere de kollektive transportmuligheder. Der er årligt buspassagerer på stationen og der forventes en passagervækst på 2-3 %. Det vurderes, at projektet vil bidrage til at øge/forbedre sammenhængen i den kollektive trafik, idet en ny kompaktterminal vil gøre det mere overskueligt for passagererne at skifte transportform, og projektet forventes at skabe passagervækst. F , Gladsaxe Kommune Fremkommelighed der batter på linje 200S, Gladsaxe Kommune Gladsaxe Kommune tildeles 0,5 mio. kr. til projektet Fremkommelighed der batter på linje 200S, Gladsaxe Kommune. Projektet har til formål at give rejsetidsreduktioner på linje 200S, og disse opnås ved at gennemføre en række busfremkommeligheds projekter på strækningen i Gladsaxe Kommune, herunder etablering af doseringsanlæg, busbane, aktiv busprioritering mv. Linje 200S har årligt passagerer, og det forventes at projektet vil skabe en passagervækst på 2-3 %.

8 8 Tilsagnsnotat fremkommeligheden og dermed rejsehastigheden, idet de forskellige fremkommelighedstiltag på strækningen giver busserne på linje 200S muligheden for at komme lettere gennem trafikken. F , Furesø Kommune Forbedring af busfremkommeligheden for 500S gennem Farum Furesø Kommune tildeles 1,6 mio. kr. til projektet Forbedring af busfremkommeligheden for 500S gennem Farum. Formålet er at forbedre fremkommeligheden for 500S gennem Farum. Dette gøres ved signalregulerede 3 kryds på bussens strækning i Farum. Der er årligt passagerer, og der forventes en passagertilvækst på årligt. Projektet forventes at have positiv effekt på andre ruter der passerer pågældende kryds. fremkommeligheden, idet de tre signalanlæg i de udvalgte kryds, vil skabe en bedre fremkommelighed for de busser der kører igennem krydsene, hvilket vil give bedre rejsetid og flere passagerer. F , Køge Kommune Krydsombygning Ringvejen / Søndre Viaduktvej / Søndre Allé Køge Kommune tildeles 1,1 mio. kr. til projektet Krydsombygning Ringvejen / Søndre Viaduktvej / Søndre Allé. Trafikken på Ringvejen og Sdr. Viaduktvej forventes at stige med 20 %, hvilket vil forringe fremkommeligheden. Formålet med projektet er, at imødekomme fremtidens fremkommelighedsproblemer. Derfor ændres krydset fra vigepligtsreguleret til signalreguleret og der anlægges aktiv busprioritering via spoler i to kryds ( Ringvejen/Sdr. Viaduktvej og Sdr. Viaduktvej/Søndre Allé). Der er passagerer årligt, og dette forventes at blive fastholdt. Det vurderes, at projektet i høj grad vil bidrage til at forbedre fremkommeligheden, idet de imødekommer fremtidens fremkommelighedsproblemer, ved at anlægge aktiv busprioritering via spoler i 2 kryds. F , Frederiksberg Kommune Rullende dosering på Gl. Kongevej, Smallegade og Peter Bangsvej Frederiksberg Kommune tildeles 1,8 mio. kr. til projektet Rullende dosering på Gl. Kongevej, Smallegade og Peter Bangsvej.

9 9 Tilsagnsnotat Projektet omhandler forbedring af bussernes fremkommelighed på ny linje 9A på Gl. Kongevej, Smallegade og Peter Bangsvej. Forbedringen baseres ud over kendt og afprøvede metoder på en ny strategi: "rullende dosering", hvor trafikken doseres vha. signalerne i takt med at bussen bevæger sig frem på strækningen. Projektet forventes at skabe en passagervækst på 7,5 % og at køretiden bliver reduceret med 15 %. fremkommeligheden og dermed rejsehastigheden samt skabe passagervækst, idet den nye linje 9A med de forskellige fremkommelighedstiltag bliver mere attraktiv for passagererne, da en reducering af køretiden med op mod 15 % er en stor forbedring. F , Greve Kommune Fremtidssikring af Greve Midtby Stationsplads til år 2050 Greve Kommune tildeles 7,5 mio. kr. til projektet Fremtidssikring af Greve Midtby Stationsplads til år Projektet i Greve Kommune omhandler en udvikling af busterminal, byrum og cykelfaciliteter, der skal bidrage til en mere konkurrencedygtig og attraktiv kollektiv bustrafik og S-togtrafik og mere attraktive byrum. Projektet forventes at generere en passagervækst på 13, 6 % blandt buspassagererne, hvor der i dag årligt er buspassagerer. Det vurderes, at projektet vil bidrage til at øge/forbedre sammenhængen i den kollektive trafik og dermed skabe passagervækst, idet tiltagene vurderes at skabe bedre forhold for passagererne gennem bl.a. bedre skifteforhold, trafikinformation og højere sikkerhedsforhold. F , Kolding Kommune Ny busterminal ved Kolding Banegård Kolding Kommune tildeles 5,8 mio. kr. til projektet Ny busterminal ved Kolding Banegård. Formålet er at lave en samlet terminal for bus- og togtrafik, hvilket omfatter en totalombygning af terminalområdet, nyt bybusstoppested i Mazantigade, en pavillon for passagerer og information via fast og dynamisk skiltning. Der er passagerer, og der forventes en passagertilvækst på 10 %. Det vurderes, at projektet vil bidrage til at øge/forbedre passagertilvækst, idet en samlet terminal for bus- og togtrafik forbedrer forholdene for passagererne, hvilket også skaber bedre skifte muligheder ml. transportformer. F , Brøndby Kommune Forbedring af busfremkommeligheden på Brøndbyøstervej

10 10 Tilsagnsnotat Brøndby Kommune tildeles 1,5 mio. kr. til projektet Forbedring af busfremkommeligheden på Brøndbyøstervej. Formålet med projektet er at øge fremkommeligheden for buslinjerne 9A og 13 som passerer Brøndbyøstervejs nordlige vej. Det drejer sig om signalanlæg i kryds, geometrisk ændring i kryds, udvidelse og signalreguleret kryds og aktiv busprioritering. Da 9A er en ny buslinje og 13 er en sammenlægning af 2 busser, er der ikke angivet passagertal og passagertilvækst. Der forventes dog flere passagerer grundet ændret buslinjer og en reduceret rejsetid. fremkommeligheden og rejsetiden, idet der foretages fremkommelighedstiltag i udvalgte kryds, som gør at de to busser reducerer rejsetiden. F , Infrastrukturselskabet A/S Vig Station Miniterminal Infrastrukturselskabet tildeles 0,9 mio. kr. til projektet Vig Station Miniterminal. Formålet med projektet er at modernisere Vig Station og overflytte linje 888 s stoppested til denne for at samle den kollektive trafik ét sted i Vig. Skifteforhold og ventefaciliteter forbedres. Projektet skal også ses i sammenhæng med den nye motortrafikvej fra Holbæk til Vig. Der er passagerer årligt der påvirkes af forbedringerne, og det forventes sammen med den nye motortrafikvej at betyde en passagervækst på 10 %. Det vurderes, at projektet vil bidrage til at øge sammenhængen i den kollektive trafik og forbedre forholdene for kunderne. F , Roskilde Kommune Fremkommelighedspakke til nyt A-busnet i Roskilde etape 2 Roskilde Kommune tildeles 1,1 mio. kr. til projektet Fremkommelighedspakke til nyt A-busnet i Roskilde etape 2. Projektet omfatter en permanentgørelse af en midlertidig modstrømsbusbane i Allehelgensgade, der ikke har haft en hensigtsmæssig udformning. Med den nye udformning vil der samlet set blive taget hensyn til de forskellige transportformer, og dermed er der grundlag for at fastholde en modstrømsbusbane på pågældende strækning. Dette betyder, at den betydelige passagerfremgang, der er opnået kan fastholdes. Det vurderes, at projektet i høj grad bidraget til at fastholde en forøgelse af passagerantallet som en allerede gennemført ændre busplan har skabt. F , Herlev Kommune Busfremkommelighed for 5 buslinjer i Herlev Kommune

11 11 Tilsagnsnotat Herlev Kommune tildeles 1,3 mio. kr. til projektet Busfremkommelighed for 5 buslinjer i Herlev Kommune. Projektet omhandler busprioritering for fem buslinjer i Herlev Kommune vha. busprioritering i ti signalanlæg og ændring og ombygning af et signalanlæg for at forbedre fremkommeligheden. Der er på de 5 berørte buslinjer knap 1 mio. årlige påstigere, og det forventes, at projektet genererer en passagervækst på op til 10 %. fremkommeligheden, idet projektets tiltag med busprioritering og ombygning af signalanlæg, vil gøre det lettere for busserne at komme frem, og dermed skabe et mere attraktivt kollektivt produkt for passagererne. F , Hørsholm Kommune Bedre mobilitet for borgere og passagerer - knudepunktet Rungsted Station Hørsholm Kommune tildeles 2,5 mio. kr. til projektet Bedre mobilitet for borgere og passagerer - knudepunktet Rungsted Station. Ombygning af Rungsted Stations østside, hvis formål er at minimere konflikter ml. hårde og bløde trafikanter og skab logiske og markerede gangforløb. Ombygningen sikrer en god fremkommelighed for alle trafikanter. Der er årligt eksisterende passagerer, og der forventes en passagertilvækst på ca. 2-3 %. Det vurderes, at projektet vil bidrage til at øge/forbedre fremkommeligheden, idet parkering for biler rykkes i forhold til busperronerne, dermed forbedres bussernes svingbaner og manøvre baner. Derudover flyttes gangforløb, så det bliver mere sikkert.

12 Trafikstyrelsen Edvard Thomsens Vej 14 DK-2300 København s. Tilsagnsnotat ISBN Skriv ISBN her