Beretning om overvågning af gravearbejdet i forbindelse med Aarhus Amts etablering af en kano- og faunapassage ved Rye Mølle oktober 1999.

Transkript

1 Beretning om overvågning af gravearbejdet i forbindelse med Aarhus Amts etablering af en kano- og faunapassage ved Rye Mølle oktober Journalnummer: SIM j. nr. 413/1999 Sted: Rye Mølle Stednummer: Matr. nr.: 1a, 1c og 1e Ejerlav: Rye Mølle, Gl. Rye Sogn: Gl. Rye Herred: Tyrsting Gl. amt: Skanderborg Resume I forbindelse med Aarhus Amts etablering af en kano- og faunapassage ved Rye Mølle, blev arbejdet med gennemgravning af den eksisterende vejdæmning fulgt af Silkeborg Museum. Vejdæmningen viste sig at være anlagt over en kerne af store sten, men fylden var meget forstyrret på grund af tidligere vejarbejder. Der kunne ikke påvises middelalderlige anlæg på stedet, men under fylden i vejdæmningens østside fremkom et uforstyrret tørvelag med flere løsfund fra tallet, bl.a. et vognhjul, rester af en drejet kande eller pokal af træ, slagger fra smedning eller jernudvinding m.m. Silkeborg Museum den 14. marts 2001 Knud Bjerring Jensen

2 BERETNING OM OVERVÅGNING AF GRAVEARBEJDET I FORBINDELSE MED AARHUS AMTS ETABLERING AF EN KANO- OG FAUNAPASSAGE VED RYE MØLLE RYE SOGN, TYRSTING HERRED, AARHUS AMT, FØR 1970 SKANDERBORG AMT STEDNUMMER , NM SB. NR. 187 SIM J. NR. 413/1999 RYE MØLLE INDHOLDSFORTEGNELSE 1. STED 2. FORHISTORIE 3. DATA 4. ANLÆG, LØSFUND OG DATERING 5. KONKLUSION 6. FUNDLISTE 7. DATO OG NAVN 2

3 Beretning om overvågning af anlægsarbejdet i forbindelse med etablering af en kano- og faunapassage ved Rye Mølle i 1999, sb. nr. 187 Rye sogn, Tyrsting herred, Aarhus amt, før 1970 Skanderborg amt. 1. Sted : Den kombinerede kano- og faunapassage blev etableret i efteråret 1999, umiddelbart syd for Rye Mølle, hvor Rodelundvej krydser Gudenåen. Passagen forløber på matrikelnumrene 1a, 1c og 1e, Rye Mølle, der alle tilhører Rye Nørskov Gods I/S, Tinghusvej 4, 8680 Ry. Desuden blev der anlagt et stort tunnelrør under amtsvejen Rodelundvej. Undersøgelsen på stedet er blevet registreret i Nationalmuseets sognebeskrivelse som nr. 187 Rye sogn, Tyrsting herred, Aarhus amt, før 1970 Skanderborg amt, stednummer Lokaliteten er afsat på vedlagte kopi af 4-cm kortet 1214 I SØ, og har Silkeborg Museums journalnummer 413/ Forhistorie : I 1990 vedtog Gudenåkomiteen at anbefale, at der skulle skabes effektive passagemuligheder for alle fisk, der vandrer gennem Gudenåen. Efter oplæg fra Ry Kommune og Rye Nørskov Gods I/S udarbejdede Aarhus Amt derfor i 1995 et forslag til en passage ved Rye Mølle, som foruden passage for faunaen også indeholdte en mulighed for at kanoer kunne passere gennem et tunnelrør under Rodelundvej, således at overbæring af kanoer på den stærkt trafikerede amtsvej kunne undgås. Den eksisterende vejdæmning skulle herved gennemgraves i op til 5 meters dybde over en ca. 25 m lang strækning, således at der kunne lægges et stort tunnelrør under vejen. Da der har været vandmølle på stedet fra engang i midten af 1500-årene og måske endnu tidligere, gjorde Silkeborg Museum Aarhus Amt og Ry Kommune opmærksom på, at det kunne forventes, at man ved etableringen af passagen kunne støde på såvel møllekonstruktioner som opstemnings- og vejanlæg fra middelalderen og frem til nyere tid. I forbindelse med anlæggelse af cykelstien over broen ved Rye Mølle i 1978, blev der således registreret en række kraftige egespunspæle, hvoraf en enkelt, der opbevares på Ferskvandsmuseet i Ry, har kunnet dateres dendrokronologisk til ca Da det ikke var muligt at foretage en arkæologisk forundersøgelse, uden at amtsvejen skulle afspærres og graves op, blev der i forbindelse med høringen af projektet truffet aftale med Aarhus Amt om, at Silkeborg Museum skulle følge gravearbejdet ved anlæggelsen af passagen, således at eventuelle anlæg kunne undersøges, i det omfang de blev berørt af anlægsarbejdet. 3. Data : Anlæggelsen af kano- og faunapassagen blev foretaget i efteråret 1999 af entreprenørfirmaet SKANSKA, og blev indledt i september med etablering af en ny kanal syd om Rye Mølle, fra Rodelundvej og mod nordvest til Lillesø, afbrudt på midten af et slæbested for kanoer. Denne del af 3

4 arbejdet blev besigtiget af undertegnede flere gange, bl.a. den 23. september 1999, efter muldlaget var blevet afrømmet. I området omkring det nye kanoslæbested fandtes spredte rester af røde teglsten, der ifølge arkitekt Bendt Nielsen, Ry Mølle, skulle stamme fra en træskofabrik, der tidligere har ligget på stedet. I samme område fandtes desuden 3 stk. forarbejdet flint - 413/1999 A, B og C, der blev hjemtaget til museet, bl.a. en flækkeskraber med konveks æg. Bortset herfra kunne der ikke påvises fund eller anlægsspor på de afrømmede arealer. Gennemgravningen af selve vejdæmningen og etableringen af tunnelrøret var planlagt udført fra den 18. oktober 1999 og et par uger frem. Der blev derfor dagligt foretaget besigtigelse og overvågning af anlægsarbejdet ved civil værnepligtig Simon Christensen og undertegnede fra denne dato, men på grund af en række tekniske problemer, bl.a. med understøtning af diverse gamle blykabler i forbindelse med undergravningen af disse, og problemer med indstrømmende vand, trak gravearbejdet ud, og først den 28. oktober nåede man ned til tunnelrørets planlagte bundniveau. 4. Anlæg, løsfund og datering : Undersøgelsen af vejdæmningen viste, at der ikke kunne påvises opstemningsanlæg eller andre møllekonstruktioner i det område, der blev berørt af anlæggelsen af passagen. Under asfaltlaget fremkom et tykt, recent opfyldningslag af sand og grus, og løst i fylden fandtes mange stykker af asfalt, cement, tegl m.m. Desuden fremkom mange stykker af savskåret, recent egetræ med maskinsmedede og galvaniserede jernsøm, kramper og rester af tykt ståltråd, formodentlig rester af et tidligere hegn langs møllesøen, der er blevet fjernet ved anlæggelsen af cykelstien i Langs Rodelundvejs østside fremkom desuden flere nedgravede el- og telefonkabler. Opfyldningslaget var anlagt over en ca. 2 m bred og ca. 1.5 m høj kerne af store sten, der tilsyneladende omtrent fulgte midten af den sydgående kørebane. Ifølge lokale besøgende, der fulgte gravearbejdet, er den nuværende vejdæmning etableret i 1930-erne, og fylden til dæmningen skulle være hentet i bakkeskråningen umiddelbart syd for Rye Mølle, hvor der i dag ses en lille slugt. Et tidligere vejforløb skulle ifølge samme kilder have løbet nærmere møllebygningerne, omtrent parallelt med bygningernes østside. Efter afgravningen af vejdæmningens ca. 3.5 m tykke lag af recent fyld og stenkerne, fremkom ren undergrundssand i det meste af gennemgravningen. I den nordøstlige side af udgravningen, ud mod søen, fremkom dog en smal, sort kile af tørvedannelser, vekslende med tynde sandlag. Mod nordvest forsvandt tørvelaget ud under vejdæmningens nordgående kørebane, og mod sydøst fulgte tørvelagets udstrækning bredden af den nuværende Rye Mølle Sø. Tørvelaget dykkede mod nord, ud mod søen, og laget repræsenterer formodentlig tilgroningen af den gamle søbred, der er blevet dækket i forbindelse med etableringen af den nuværende landevej i 1930-erne. Øverst i tørvelaget fremkom to ca. 23 cm høje, tykvæggede, maskinformede ølflasker af grønt glas - 413/1999 D og E, der må være smidt ud i søen, inden vejdæmningen blev anlagt i 1930-erne. Desuden fandtes en del små stykker af rødt tegl, både fra mur- og tagsten. Der er hjemtaget to fragmenter af store grove mursten - 413/1999 F og G, samt tre fragmenter af tagsten, bl.a. rygningssten af samme type som også i dag ses som rygningssten på Rye Mølles bygninger 413/1999 H, I og K. Spredt i tørvelaget fremkom flere små stykker slagge fra smedning eller jernudvinding, hvoraf 11 stk. er hjemtaget - 413/1999 L. I lidt dybere niveau, omkring 360 cm under 4

5 den nuværende asfaltbelægning, fremkom et enkelt, uglaseret sort lerkarskår - 413/1999M, det meste af en drejet kande eller pokal af træ - 413/1999 N, samt et vognhjul med afrundede fortykkelser i begge navets ender - 413/1999 O. Der var udelukkende tale om løsfundne genstande, der lå spredt i tørvefylden, og under vognhjulet var tørvelaget helt rent og uden fund. Stedet, hvor vognhjulet og den drejede trækande eller pokal blev fundet, er afsat på vedlagte plan over kano- og faunapassagen. Vognhjulet og den drejede kande eller pokal af træ er stadig under konservering, og kan derfor ikke beskrives nærmere i øjeblikket, men genstandene dateres foreløbig typologisk til 1600-tallet. I forbindelse med etableringen af faunapassagens omløbskanal, blev der i november 1999 trukket et par svære egepæle op umiddelbart nedenfor turbineudløbet nord for møllebygningerne. Silkeborg Museum blev desværre ikke informeret om dette før senere, men arbejdet blev fulgt på nært hold af arkitekt Bendt Nielsen, Rye Mølle, der tog et par fotos under anlægsarbejdet, og sikrede et par af pælene til hhv. Silkeborg Museum og Ferskvandsmuseet i Ry. Den ene af pælene bar en svær granitsten, der indgik i møllebygningens fundament, og pælene kan evt. have indgået i en pilotering af den eksisterende møllebygning. En dendrokronologisk datering af stolpen gav en datering af den yngste, bevarede årring til Hertil skal lægges splintårringene, så træet må formodes at være fældet omkring Konklusion : I forbindelse med Aarhus Amts etablering af en kano- og faunapassage ved Rye Mølle, blev den eksisterende vejdæmning gennemgravet i op til 5 m under vejniveau over en ca. 25 m lang strækning, således at der kunne lægges et stort tunnelrør under vejen. Da der har været mølle på stedet siden midten af 1500-tallet, kunne der forventes at fremkomme fund af såvel mølle- som vejanlæg ved gravearbejdet, hvorfor dette blev fulgt af Silkeborg Museum. Vejdæmningen viste sig at være anlagt over en kerne af store sten, men fylden var meget forstyrret på grund af tidligere vejarbejder. Der kunne ikke påvises middelalderlige anlæg på stedet, men under fylden i vejdæmningens østside fremkom et uforstyrret tørvelag, der må være dannet ved tilgroning af bredden langs Rye Mølle Sø, før etablering af vejdæmningen. I tørvelaget fremkom flere løsfund fra 1600-tallet, bl.a. et vognhjul og rester af en drejet kande eller pokal af træ. Desuden flere slagger fra smedning eller jernudvinding, en del forarbejdet træ, små teglstykker samt et enkelt sort lerkarskår. 6. Fundliste : 413/1999 A : Flækkeskraber af flint med konveks æg. Længde 6.9 cm, bredde 2.5 cm. 413/1999 B : Flække eller afslag af flint. Længde 5.2 cm, bredde 3.4 cm. 413/1999 C : Afslag af flint. Længde 3.2 cm, bredde 2.7 cm. 413/1999 D : Ølflaske af formstøbt, grønt glas. Højde 23.0 cm, største diameter 6.5 cm. 5

6 413/1999 E : Ølflaske af formstøbt, grønt glas. Højde 23.0 cm, største diameter 6.5 cm. 413/1999 F : Fragment af teglsten x 9.0 x 8.0 cm. 413/1999 G : Fragment af teglsten x 8.5 x 8.0 cm. 413/1999 H : Fragment af tagsten x 10.0 x 2.5 cm. 413/1999 I : Fragment af tagsten (rygningsten) x 8.5 x 3.0 cm. 413/1999 K : Fragment af tagsten (rygningsten). 8.5 x 13.5 x 8.0 cm. 413/1999 L : 11 stk. slagge fra smedning eller jernudvinding. 413/1999 M : Lerkarskår, sortbrændt. 9.4 x 7.0 cm. 413/1999 N : Dele af en drejet kande eller pokal af træ. Pt. under konservering. 413/1999 O : Vognhjul med afrundede fortykkelser i begge navets ender. Pt. under konservering. 7. Dato og navn : Silkeborg Museum den 14. marts 2001 Knud Bjerring Jensen Museumsinspektør 6

7 Fot. 1. Rodelundvej syd for Rye Mølle, oktober Set fra nord. Scannet diapositiv s/h neg. nr. Fot. 2. Søbredden øst for Rodelundvej, oktober Set fra nordvest. Scannet diapositiv 0002, s/h neg. nr. K

8 Fot. 3. Vejen og mølledæmningen gennemgraves, oktober Set fra sydøst. Scannet diapositiv 0003, s/h neg. nr. K Fot. 4. Tørvelagene under vejdæmningen undersøges, oktober Set fra sydøst. Scannet diapositiv 0004, s/h neg. nr. K

9 Fot. 5. Tørvelagene under vejdæmningen undersøges, oktober Set fra sydøst. Scannet diapositiv 0005, s/h neg. nr. K

10 SIM 413/1999 Situation fra etablering af om!0bskanalen. Foto : Arkitekt Bendt Nielsen, Rye M011e. Nov Egepaele under m011ebygningens fundament. Foto : Arkitekt Bendt Nielsen, Rye M011e. Nov