Odense Kommune. Susanne Ursula Larsen 205 Thomas Hjarup Andersen 211 Tonny Vest 216 Ulla Gudiksen Chambless 221

Transkript

1 Odense Kommune Abir Al-kalemji 2 Alex Ahrendtsen 7 Anette Thysen 12 Annette Blynél 17 Birgitte Knudsen 22 Bjørn J. Bjerrehøj 27 Bo Libergren 32 Brian Lauridsen 37 Brian Skov Nielsen 42 Christell Gall 47 Erik Mogensen 52 Helle Oldefar 57 Henrik Buchholtz Pedersen 63 Henrik Svagin 68 ne Jegind 73 Jesper Kinch-Jensen 79 Jess Heilbo 86 Jutta Aude 91 Kasper Tofte 96 Kasper Westh 101 Kenneth Hermann 106 Kim Gaardsdahl 111 Klaus Rehkopff 117 Lars Havelund 122 Lars Voldsgaard 127 Line Mørk 132 Mads Nørgaard 138 Maja Rimer 143 Marlene Højbjerg-Rasmussen 148 Michael Eskamp Witek 153 Michael Gorm Nielsen 158 Mohammed Mansour Niels Erik Søndergård 163 Palle Møller Nielsen 169 Per Berga Rasmussen 174 Pernille Bendixen 179 Peter Zoffmann 184 Reza vid 190 Richard Hansen 195 Steen Møller 200 Susanne Ursula Larsen 205 Thomas Hjarup Andersen 211 Tonny Vest 216 Ulla Gudiksen Chambless 221

2 af :33 ZTF5-W4E1-Y9YJ Kandidat Skal udfyldes Abir Al-kalemji 2

3 af :33 ZTF5-W4E1-Y9YJ Undersøgelse om kommunalvalgs-kandidaters syn på cyklismen i Danmark Kære kommunalvalgskandidat Du er opstillet i en af verdens førende cykelnationer. I kølvandet på miljø, klima- og sundhedsdebatten indtager cyklismen en stadig mere central position i samfundet. Cyklistforbundet vil gerne høre DIN vision for fremtidens cykeldanmark. Der er flere gode grunde til, at vi henvender os til dig - og alle andre kommunalvalgs-kandidater: - Vi vil gerne udvikle cyklismen i Danmark. - Vi vil gerne fremme den trafikale tryghed og mobilitet i byerne og på den måde samtidig fremme byudviklingen. - Vi vil gerne have et overblik over, hvordan cyklismen fremover bliver prioriteret af de ansvarlige politikere. Brug fem minutter - og vær med til at tegne dit partis cykelprofil i undersøgelsen. Spørgeskemaet er bygget sådan op, at vi først stiller en række generelle spørgsmål, der stilles til kandidater på tværs af udvalgte kommuner. Dernæst stilles en række konkrete spørgsmål, som tager udgangspunkt i netop din kommune. Vi er godt klar over, at nogle af de emner, der spørges ind til i spørgeskemaet udelukkende besluttes og kan ændres på kommunalt niveau, men vi er selvfølgelig også interesseret i dit overordnede syn på cyklisme. På forhånd tak for hjælpen Cyklistforbundet Hvad er dit navn? Hvilket parti / hvilken liste stiller du op for? Socialdemokratiet Radikale Venstre Konservative SF Liberal Alliance Dansk Folkeparti Venstre Enhedslisten 3

4 af :33 Hvad er dit primære transportmiddel til og fra arbejde? Cykel Bil Bus Tog Hvad er dit sekundære transportmiddel til og fra arbejde? Cykel Bil Bus Tog Lovgivning For at gøre cykling lettere, er der nogle punkter i trafn, hvor det kan overvejes at tillade særlige regler for cyklister. Skal cyklister lovligt kunne lave højresving for rødt? Skal cyklister kunne køre begge veje i gader med ensretning for biler? Nogle steder (ved skiltning) Trafiksrhed og hastighed I øjeblt gælder en generel regel på 50 km/t i bebyggede områder. Skal farten i tætbebyggede områder generelt sættes ned til 30 km/t (fortsat med mulighed for afvigelser)? Skal farten ved skoler generelt sættes ned til 30 km/t? Cykelpuljen Med aftalen om en grøn transportpolitik fra 2009 er der i perioden afsat 1 mia. kr. til cykelfremmende aktiviteter. Hvor nødvendig er cykelpuljen for udviklingen af cykelinfrastruktur/kultur i din kommune? Cykelpuljen er helt essentiel Cykelpuljen er meget vigtig 4

5 af :33 Cykelpuljen er vigtig Cykelpuljen er nødvendig Cykelpuljen bør afskaffes Hvordan ser du cykelpuljens fremtid efter 2014? Cykelpuljen bør halveres Cykelpuljen bør fortsætte uændret Cykelpuljen bør fordobles Cyklen og den kollektive trafik - Cykelparkering Passende Antallet af cykelparkeringspladser på offentlige steder (stationer, arbejdspladser, skoler mv.) i min kommune er? For få For mange Finansiering af cykelparkeringspladser ved stationer bør dækkes ligeligt ml. transportoperatører, staten og kommunerne? - Cykelmedtagning En hel del af danskerne oplever at cykelmedtagning i den kollektive trafik er gennemskueligt og brugervenligt. De danske transportoperatører bør sørge for ensartede regler, priser mv. i relation til cykelmedtagning i den kollektive trafik? - Prioritering af arealer 5

6 af :33 Mener du, det nogle steder i kommunen er nødvendigt at reducere bilernes arealer (for at få plads til cykelstier eks. parkeringsarealer)? Odense Kommune Mener du, at Odense Kommune skal arbejde målrette for at blive Danmarks cykelby nr. 1? Vil du arbejde for at etablere niveaufri skæring eller prioritere cyklister, hvor den kommende supercykelsti krydser hovedfærdselsårer som fx Munkerisvej? I meget høj I høj I nogen I begrænset Slet Såfremt du mener, at der i kommunens næste budget (altså for 2015) skal investeres i cyklisme, hvilke elementer vil du så arbejde for skal indgå i en sådan pakke. Nævn max. tre ting. Cykeloprydning ligehold (snerydning mv.) Cykelparkering Cykelstier- og baner By- og pendlercykler Cykelkomfort Cykelsuperstier Opsummér evt. din politiske vision for cyklismen i din kommune. Det skal helst være første valg at tage anvende cyklen som et transportsmiddel, specielt i centrumområderne, hvor det er vigtigt med færre biler og flere cykler. Det er sundt for den enkelte og for miljøet. Tak for din deltagelse og held og lykke med valgkampen. Med venlig hilsen Cyklistforbundet 6

7 af :34 VJPK-N75J-QEQK Kandidat Skal udfyldes Alex Ahrendtsen 7

8 af :34 VJPK-N75J-QEQK Undersøgelse om kommunalvalgs-kandidaters syn på cyklismen i Danmark Kære kommunalvalgskandidat Du er opstillet i en af verdens førende cykelnationer. I kølvandet på miljø, klima- og sundhedsdebatten indtager cyklismen en stadig mere central position i samfundet. Cyklistforbundet vil gerne høre DIN vision for fremtidens cykeldanmark. Der er flere gode grunde til, at vi henvender os til dig - og alle andre kommunalvalgs-kandidater: - Vi vil gerne udvikle cyklismen i Danmark. - Vi vil gerne fremme den trafikale tryghed og mobilitet i byerne og på den måde samtidig fremme byudviklingen. - Vi vil gerne have et overblik over, hvordan cyklismen fremover bliver prioriteret af de ansvarlige politikere. Brug fem minutter - og vær med til at tegne dit partis cykelprofil i undersøgelsen. Spørgeskemaet er bygget sådan op, at vi først stiller en række generelle spørgsmål, der stilles til kandidater på tværs af udvalgte kommuner. Dernæst stilles en række konkrete spørgsmål, som tager udgangspunkt i netop din kommune. Vi er godt klar over, at nogle af de emner, der spørges ind til i spørgeskemaet udelukkende besluttes og kan ændres på kommunalt niveau, men vi er selvfølgelig også interesseret i dit overordnede syn på cyklisme. På forhånd tak for hjælpen Cyklistforbundet Hvad er dit navn? Alex Ahrendtsen Hvilket parti / hvilken liste stiller du op for? Socialdemokratiet Radikale Venstre Konservative SF Liberal Alliance Dansk Folkeparti Venstre Enhedslisten 8

9 af :34 Hvad er dit primære transportmiddel til og fra arbejde? Cykel Bil Bus Tog Hvad er dit sekundære transportmiddel til og fra arbejde? Cykel Bil Bus Tog Lovgivning For at gøre cykling lettere, er der nogle punkter i trafn, hvor det kan overvejes at tillade særlige regler for cyklister. Skal cyklister lovligt kunne lave højresving for rødt? Skal cyklister kunne køre begge veje i gader med ensretning for biler? Nogle steder (ved skiltning) Trafiksrhed og hastighed I øjeblt gælder en generel regel på 50 km/t i bebyggede områder. Skal farten i tætbebyggede områder generelt sættes ned til 30 km/t (fortsat med mulighed for afvigelser)? Skal farten ved skoler generelt sættes ned til 30 km/t? Cykelpuljen Med aftalen om en grøn transportpolitik fra 2009 er der i perioden afsat 1 mia. kr. til cykelfremmende aktiviteter. Hvor nødvendig er cykelpuljen for udviklingen af cykelinfrastruktur/kultur i din kommune? Cykelpuljen er helt essentiel Cykelpuljen er meget vigtig 9

10 af :34 Cykelpuljen er vigtig Cykelpuljen er nødvendig Cykelpuljen bør afskaffes Hvordan ser du cykelpuljens fremtid efter 2014? Cykelpuljen bør halveres Cykelpuljen bør fortsætte uændret Cykelpuljen bør fordobles Cyklen og den kollektive trafik - Cykelparkering Passende Antallet af cykelparkeringspladser på offentlige steder (stationer, arbejdspladser, skoler mv.) i min kommune er? For få For mange Finansiering af cykelparkeringspladser ved stationer bør dækkes ligeligt ml. transportoperatører, staten og kommunerne? - Cykelmedtagning En hel del af danskerne oplever at cykelmedtagning i den kollektive trafik er gennemskueligt og brugervenligt. De danske transportoperatører bør sørge for ensartede regler, priser mv. i relation til cykelmedtagning i den kollektive trafik? - Prioritering af arealer 10

11 af :34 Mener du, det nogle steder i kommunen er nødvendigt at reducere bilernes arealer (for at få plads til cykelstier eks. parkeringsarealer)? Odense Kommune Mener du, at Odense Kommune skal arbejde målrette for at blive Danmarks cykelby nr. 1? Vil du arbejde for at etablere niveaufri skæring eller prioritere cyklister, hvor den kommende supercykelsti krydser hovedfærdselsårer som fx Munkerisvej? I meget høj I høj I nogen I begrænset Slet Såfremt du mener, at der i kommunens næste budget (altså for 2015) skal investeres i cyklisme, hvilke elementer vil du så arbejde for skal indgå i en sådan pakke. Nævn max. tre ting. Cykelsuperstier By- og pendlercykler Cykelkomfort ligehold (snerydning mv.) Cykelparkering Cykelstier- og baner Cykeloprydning Opsummér evt. din politiske vision for cyklismen i din kommune. Tak for din deltagelse og held og lykke med valgkampen. Med venlig hilsen Cyklistforbundet 11

12 af :34 E7C9-N871-QWN5 Kandidat Skal udfyldes Anette Thysen 12

13 af :34 E7C9-N871-QWN5 Undersøgelse om kommunalvalgs-kandidaters syn på cyklismen i Danmark Kære kommunalvalgskandidat Du er opstillet i en af verdens førende cykelnationer. I kølvandet på miljø, klima- og sundhedsdebatten indtager cyklismen en stadig mere central position i samfundet. Cyklistforbundet vil gerne høre DIN vision for fremtidens cykeldanmark. Der er flere gode grunde til, at vi henvender os til dig - og alle andre kommunalvalgs-kandidater: - Vi vil gerne udvikle cyklismen i Danmark. - Vi vil gerne fremme den trafikale tryghed og mobilitet i byerne og på den måde samtidig fremme byudviklingen. - Vi vil gerne have et overblik over, hvordan cyklismen fremover bliver prioriteret af de ansvarlige politikere. Brug fem minutter - og vær med til at tegne dit partis cykelprofil i undersøgelsen. Spørgeskemaet er bygget sådan op, at vi først stiller en række generelle spørgsmål, der stilles til kandidater på tværs af udvalgte kommuner. Dernæst stilles en række konkrete spørgsmål, som tager udgangspunkt i netop din kommune. Vi er godt klar over, at nogle af de emner, der spørges ind til i spørgeskemaet udelukkende besluttes og kan ændres på kommunalt niveau, men vi er selvfølgelig også interesseret i dit overordnede syn på cyklisme. På forhånd tak for hjælpen Cyklistforbundet Hvad er dit navn? anette THYSEN Hvilket parti / hvilken liste stiller du op for? Socialdemokratiet Radikale Venstre Konservative SF Liberal Alliance Dansk Folkeparti Venstre Enhedslisten 13

14 af :34 Hvad er dit primære transportmiddel til og fra arbejde? Cykel Bil Bus Tog Hvad er dit sekundære transportmiddel til og fra arbejde? Cykel Bil Bus Tog Lovgivning For at gøre cykling lettere, er der nogle punkter i trafn, hvor det kan overvejes at tillade særlige regler for cyklister. Skal cyklister lovligt kunne lave højresving for rødt? Skal cyklister kunne køre begge veje i gader med ensretning for biler? Nogle steder (ved skiltning) Trafiksrhed og hastighed I øjeblt gælder en generel regel på 50 km/t i bebyggede områder. Skal farten i tætbebyggede områder generelt sættes ned til 30 km/t (fortsat med mulighed for afvigelser)? Skal farten ved skoler generelt sættes ned til 30 km/t? Cykelpuljen Med aftalen om en grøn transportpolitik fra 2009 er der i perioden afsat 1 mia. kr. til cykelfremmende aktiviteter. Hvor nødvendig er cykelpuljen for udviklingen af cykelinfrastruktur/kultur i din kommune? Cykelpuljen er helt essentiel Cykelpuljen er meget vigtig 14

15 af :34 Cykelpuljen er vigtig Cykelpuljen er nødvendig Cykelpuljen bør afskaffes Hvordan ser du cykelpuljens fremtid efter 2014? Cykelpuljen bør halveres Cykelpuljen bør fortsætte uændret Cykelpuljen bør fordobles Cyklen og den kollektive trafik - Cykelparkering Passende Antallet af cykelparkeringspladser på offentlige steder (stationer, arbejdspladser, skoler mv.) i min kommune er? For få For mange Finansiering af cykelparkeringspladser ved stationer bør dækkes ligeligt ml. transportoperatører, staten og kommunerne? - Cykelmedtagning En hel del af danskerne oplever at cykelmedtagning i den kollektive trafik er gennemskueligt og brugervenligt. De danske transportoperatører bør sørge for ensartede regler, priser mv. i relation til cykelmedtagning i den kollektive trafik? - Prioritering af arealer 15

16 af :34 Mener du, det nogle steder i kommunen er nødvendigt at reducere bilernes arealer (for at få plads til cykelstier eks. parkeringsarealer)? Odense Kommune Mener du, at Odense Kommune skal arbejde målrette for at blive Danmarks cykelby nr. 1? Vil du arbejde for at etablere niveaufri skæring eller prioritere cyklister, hvor den kommende supercykelsti krydser hovedfærdselsårer som fx Munkerisvej? I meget høj I høj I nogen I begrænset Slet Såfremt du mener, at der i kommunens næste budget (altså for 2015) skal investeres i cyklisme, hvilke elementer vil du så arbejde for skal indgå i en sådan pakke. Nævn max. tre ting. By- og pendlercykler Cykelkomfort ligehold (snerydning mv.) Cykelsuperstier Cykelstier- og baner Cykelparkering Cykeloprydning Opsummér evt. din politiske vision for cyklismen i din kommune. Tak for din deltagelse og held og lykke med valgkampen. Med venlig hilsen Cyklistforbundet 16

17 af :34 HWZ6-Y455-NTY5 Kandidat Skal udfyldes Annette Blynél 17

18 af :34 HWZ6-Y455-NTY5 Undersøgelse om kommunalvalgs-kandidaters syn på cyklismen i Danmark Kære kommunalvalgskandidat Du er opstillet i en af verdens førende cykelnationer. I kølvandet på miljø, klima- og sundhedsdebatten indtager cyklismen en stadig mere central position i samfundet. Cyklistforbundet vil gerne høre DIN vision for fremtidens cykeldanmark. Der er flere gode grunde til, at vi henvender os til dig - og alle andre kommunalvalgs-kandidater: - Vi vil gerne udvikle cyklismen i Danmark. - Vi vil gerne fremme den trafikale tryghed og mobilitet i byerne og på den måde samtidig fremme byudviklingen. - Vi vil gerne have et overblik over, hvordan cyklismen fremover bliver prioriteret af de ansvarlige politikere. Brug fem minutter - og vær med til at tegne dit partis cykelprofil i undersøgelsen. Spørgeskemaet er bygget sådan op, at vi først stiller en række generelle spørgsmål, der stilles til kandidater på tværs af udvalgte kommuner. Dernæst stilles en række konkrete spørgsmål, som tager udgangspunkt i netop din kommune. Vi er godt klar over, at nogle af de emner, der spørges ind til i spørgeskemaet udelukkende besluttes og kan ændres på kommunalt niveau, men vi er selvfølgelig også interesseret i dit overordnede syn på cyklisme. På forhånd tak for hjælpen Cyklistforbundet Hvad er dit navn? Annette Blynél Hvilket parti / hvilken liste stiller du op for? Socialdemokratiet Radikale Venstre Konservative SF Liberal Alliance Dansk Folkeparti Venstre Enhedslisten 18

19 af :34 Hvad er dit primære transportmiddel til og fra arbejde? Cykel Bil Bus Tog Hvad er dit sekundære transportmiddel til og fra arbejde? Cykel Bil Bus Tog Lovgivning For at gøre cykling lettere, er der nogle punkter i trafn, hvor det kan overvejes at tillade særlige regler for cyklister. Skal cyklister lovligt kunne lave højresving for rødt? Skal cyklister kunne køre begge veje i gader med ensretning for biler? Nogle steder (ved skiltning) Jeg oplever dagligt farlige situationer hvor cyklister tager ulovlige højresving overfor rødt - derfor nødvendigt at det er tydeligt markeret. Jeg synes fint cyklister kan køre i begge retninger i ensrettede gader - vi skal blot overholde almindelig vigepligtsregler. Trafiksrhed og hastighed I øjeblt gælder en generel regel på 50 km/t i bebyggede områder. Skal farten i tætbebyggede områder generelt sættes ned til 30 km/t (fortsat med mulighed for afvigelser)? Skal farten ved skoler generelt sættes ned til 30 km/t? Cykelpuljen Med aftalen om en grøn transportpolitik fra 2009 er der i perioden afsat 1 mia. kr. til cykelfremmende aktiviteter. 19

20 af :34 Cykelpuljen er helt essentiel Hvor nødvendig er cykelpuljen for udviklingen af cykelinfrastruktur/kultur i din kommune? Cykelpuljen er meget vigtig Cykelpuljen er vigtig Cykelpuljen er nødvendig Cykelpuljen bør afskaffes Hvordan ser du cykelpuljens fremtid efter 2014? Cykelpuljen bør halveres Cykelpuljen bør fortsætte uændret Cykelpuljen bør fordobles Det er bare nødvendigt hvis vi skal fastholde fokus på sikre cykelveje, aktiviteter m.v. Cyklen og den kollektive trafik - Cykelparkering Passende Antallet af cykelparkeringspladser på offentlige steder (stationer, arbejdspladser, skoler mv.) i min kommune er? For få For mange Finansiering af cykelparkeringspladser ved stationer bør dækkes ligeligt ml. transportoperatører, staten og kommunerne? - Cykelmedtagning En hel del af danskerne oplever at cykelmedtagning i den kollektive trafik er gennemskueligt og brugervenligt. De danske transportoperatører bør sørge for ensartede regler, priser mv. i relation til cykelmedtagning i den kollektive trafik? Jeg synes egentlig der er gode muligheder for at medtage sin cykel i den kollektive trafik - så?? 20

21 af :34 - Prioritering af arealer Mener du, det nogle steder i kommunen er nødvendigt at reducere bilernes arealer (for at få plads til cykelstier eks. parkeringsarealer)? Odense Kommune Mener du, at Odense Kommune skal arbejde målrette for at blive Danmarks cykelby nr. 1? Vil du arbejde for at etablere niveaufri skæring eller prioritere cyklister, hvor den kommende supercykelsti krydser hovedfærdselsårer som fx Munkerisvej? I meget høj I høj I nogen I begrænset Slet Såfremt du mener, at der i kommunens næste budget (altså for 2015) skal investeres i cyklisme, hvilke elementer vil du så arbejde for skal indgå i en sådan pakke. Nævn max. tre ting. By- og pendlercykler ligehold (snerydning mv.) Cykeloprydning Cykelsuperstier Cykelstier- og baner Cykelkomfort Cykelparkering Opsummér evt. din politiske vision for cyklismen i din kommune. jeg mener Odense allerede er en god cykelby med et utal af cykelstier og gode trafiksikre forhold. Men generelt skal det vedligeholdes og udbygges, specielt i forhold til den planlagte byudvikling skal forholdene for cyklisterne have fokus og prioriteres. Tak for din deltagelse og held og lykke med valgkampen. Med venlig hilsen Cyklistforbundet 21

22 af :35 UPHP-NQ75-W9Q2 Kandidat Skal udfyldes Birgitte Knudsen 22

23 af :35 UPHP-NQ75-W9Q2 Undersøgelse om kommunalvalgs-kandidaters syn på cyklismen i Danmark Kære kommunalvalgskandidat Du er opstillet i en af verdens førende cykelnationer. I kølvandet på miljø, klima- og sundhedsdebatten indtager cyklismen en stadig mere central position i samfundet. Cyklistforbundet vil gerne høre DIN vision for fremtidens cykeldanmark. Der er flere gode grunde til, at vi henvender os til dig - og alle andre kommunalvalgs-kandidater: - Vi vil gerne udvikle cyklismen i Danmark. - Vi vil gerne fremme den trafikale tryghed og mobilitet i byerne og på den måde samtidig fremme byudviklingen. - Vi vil gerne have et overblik over, hvordan cyklismen fremover bliver prioriteret af de ansvarlige politikere. Brug fem minutter - og vær med til at tegne dit partis cykelprofil i undersøgelsen. Spørgeskemaet er bygget sådan op, at vi først stiller en række generelle spørgsmål, der stilles til kandidater på tværs af udvalgte kommuner. Dernæst stilles en række konkrete spørgsmål, som tager udgangspunkt i netop din kommune. Vi er godt klar over, at nogle af de emner, der spørges ind til i spørgeskemaet udelukkende besluttes og kan ændres på kommunalt niveau, men vi er selvfølgelig også interesseret i dit overordnede syn på cyklisme. På forhånd tak for hjælpen Cyklistforbundet Hvad er dit navn? Birgitte Knudsen Hvilket parti / hvilken liste stiller du op for? Socialdemokratiet Radikale Venstre Konservative SF Liberal Alliance Dansk Folkeparti Venstre Enhedslisten 23

24 af :35 Hvad er dit primære transportmiddel til og fra arbejde? Cykel Bil Bus Tog Hvad er dit sekundære transportmiddel til og fra arbejde? Cykel Bil Bus Tog Lovgivning For at gøre cykling lettere, er der nogle punkter i trafn, hvor det kan overvejes at tillade særlige regler for cyklister. Skal cyklister lovligt kunne lave højresving for rødt? Skal cyklister kunne køre begge veje i gader med ensretning for biler? Nogle steder (ved skiltning) Trafiksrhed og hastighed I øjeblt gælder en generel regel på 50 km/t i bebyggede områder. Skal farten i tætbebyggede områder generelt sættes ned til 30 km/t (fortsat med mulighed for afvigelser)? Skal farten ved skoler generelt sættes ned til 30 km/t? Cykelpuljen Med aftalen om en grøn transportpolitik fra 2009 er der i perioden afsat 1 mia. kr. til cykelfremmende aktiviteter. Hvor nødvendig er cykelpuljen for udviklingen af cykelinfrastruktur/kultur i din kommune? Cykelpuljen er helt essentiel Cykelpuljen er meget vigtig 24

25 af :35 Cykelpuljen er vigtig Cykelpuljen er nødvendig Cykelpuljen bør afskaffes Hvordan ser du cykelpuljens fremtid efter 2014? Cykelpuljen bør halveres Cykelpuljen bør fortsætte uændret Cykelpuljen bør fordobles Cyklen og den kollektive trafik - Cykelparkering Passende Antallet af cykelparkeringspladser på offentlige steder (stationer, arbejdspladser, skoler mv.) i min kommune er? For få For mange Finansiering af cykelparkeringspladser ved stationer bør dækkes ligeligt ml. transportoperatører, staten og kommunerne? - Cykelmedtagning En hel del af danskerne oplever at cykelmedtagning i den kollektive trafik er gennemskueligt og brugervenligt. De danske transportoperatører bør sørge for ensartede regler, priser mv. i relation til cykelmedtagning i den kollektive trafik? - Prioritering af arealer 25

26 af :35 Mener du, det nogle steder i kommunen er nødvendigt at reducere bilernes arealer (for at få plads til cykelstier eks. parkeringsarealer)? Odense Kommune Mener du, at Odense Kommune skal arbejde målrette for at blive Danmarks cykelby nr. 1? Vil du arbejde for at etablere niveaufri skæring eller prioritere cyklister, hvor den kommende supercykelsti krydser hovedfærdselsårer som fx Munkerisvej? I meget høj I høj I nogen I begrænset Slet Såfremt du mener, at der i kommunens næste budget (altså for 2015) skal investeres i cyklisme, hvilke elementer vil du så arbejde for skal indgå i en sådan pakke. Nævn max. tre ting. Cykeloprydning By- og pendlercykler ligehold (snerydning mv.) Cykelkomfort Cykelparkering Cykelstier- og baner Cykelsuperstier Opsummér evt. din politiske vision for cyklismen i din kommune. Tak for din deltagelse og held og lykke med valgkampen. Med venlig hilsen Cyklistforbundet 26

27 af :35 KAF2-N7EN-YSQK Kandidat Skal udfyldes Bjørn J. Bjerrehøj 27

28 af :35 KAF2-N7EN-YSQK Undersøgelse om kommunalvalgs-kandidaters syn på cyklismen i Danmark Kære kommunalvalgskandidat Du er opstillet i en af verdens førende cykelnationer. I kølvandet på miljø, klima- og sundhedsdebatten indtager cyklismen en stadig mere central position i samfundet. Cyklistforbundet vil gerne høre DIN vision for fremtidens cykeldanmark. Der er flere gode grunde til, at vi henvender os til dig - og alle andre kommunalvalgs-kandidater: - Vi vil gerne udvikle cyklismen i Danmark. - Vi vil gerne fremme den trafikale tryghed og mobilitet i byerne og på den måde samtidig fremme byudviklingen. - Vi vil gerne have et overblik over, hvordan cyklismen fremover bliver prioriteret af de ansvarlige politikere. Brug fem minutter - og vær med til at tegne dit partis cykelprofil i undersøgelsen. Spørgeskemaet er bygget sådan op, at vi først stiller en række generelle spørgsmål, der stilles til kandidater på tværs af udvalgte kommuner. Dernæst stilles en række konkrete spørgsmål, som tager udgangspunkt i netop din kommune. Vi er godt klar over, at nogle af de emner, der spørges ind til i spørgeskemaet udelukkende besluttes og kan ændres på kommunalt niveau, men vi er selvfølgelig også interesseret i dit overordnede syn på cyklisme. På forhånd tak for hjælpen Cyklistforbundet Hvad er dit navn? Bjørn Bjerrehøj Hvilket parti / hvilken liste stiller du op for? Socialdemokratiet Radikale Venstre Konservative SF Liberal Alliance Dansk Folkeparti Venstre Enhedslisten 28

29 af :35 Hvad er dit primære transportmiddel til og fra arbejde? Cykel Bil Bus Tog Hvad er dit sekundære transportmiddel til og fra arbejde? Cykel Bil Bus Tog Lovgivning For at gøre cykling lettere, er der nogle punkter i trafn, hvor det kan overvejes at tillade særlige regler for cyklister. Skal cyklister lovligt kunne lave højresving for rødt? Skal cyklister kunne køre begge veje i gader med ensretning for biler? Nogle steder (ved skiltning) Trafiksrhed og hastighed I øjeblt gælder en generel regel på 50 km/t i bebyggede områder. Skal farten i tætbebyggede områder generelt sættes ned til 30 km/t (fortsat med mulighed for afvigelser)? Skal farten ved skoler generelt sættes ned til 30 km/t? Cykelpuljen Med aftalen om en grøn transportpolitik fra 2009 er der i perioden afsat 1 mia. kr. til cykelfremmende aktiviteter. Hvor nødvendig er cykelpuljen for udviklingen af cykelinfrastruktur/kultur i din kommune? Cykelpuljen er helt essentiel Cykelpuljen er meget vigtig 29

30 af :35 Cykelpuljen er vigtig Cykelpuljen er nødvendig Cykelpuljen bør afskaffes Hvordan ser du cykelpuljens fremtid efter 2014? Cykelpuljen bør halveres Cykelpuljen bør fortsætte uændret Cykelpuljen bør fordobles Cyklen og den kollektive trafik - Cykelparkering Passende Antallet af cykelparkeringspladser på offentlige steder (stationer, arbejdspladser, skoler mv.) i min kommune er? For få For mange Finansiering af cykelparkeringspladser ved stationer bør dækkes ligeligt ml. transportoperatører, staten og kommunerne? - Cykelmedtagning En hel del af danskerne oplever at cykelmedtagning i den kollektive trafik er gennemskueligt og brugervenligt. De danske transportoperatører bør sørge for ensartede regler, priser mv. i relation til cykelmedtagning i den kollektive trafik? - Prioritering af arealer 30

31 af :35 Mener du, det nogle steder i kommunen er nødvendigt at reducere bilernes arealer (for at få plads til cykelstier eks. parkeringsarealer)? Odense Kommune Mener du, at Odense Kommune skal arbejde målrette for at blive Danmarks cykelby nr. 1? Vil du arbejde for at etablere niveaufri skæring eller prioritere cyklister, hvor den kommende supercykelsti krydser hovedfærdselsårer som fx Munkerisvej? I meget høj I høj I nogen I begrænset Slet Såfremt du mener, at der i kommunens næste budget (altså for 2015) skal investeres i cyklisme, hvilke elementer vil du så arbejde for skal indgå i en sådan pakke. Nævn max. tre ting. Cykelstier- og baner Cykelsuperstier By- og pendlercykler Cykelkomfort Cykeloprydning Cykelparkering ligehold (snerydning mv.) Opsummér evt. din politiske vision for cyklismen i din kommune. Odense skal igen være cykelby nr. 1 Tak for din deltagelse og held og lykke med valgkampen. Med venlig hilsen Cyklistforbundet 31

32 af :35 2S9F-W351-YXW5 Kandidat Skal udfyldes Bo Libergren 32

33 af :35 2S9F-W351-YXW5 Undersøgelse om kommunalvalgs-kandidaters syn på cyklismen i Danmark Kære kommunalvalgskandidat Du er opstillet i en af verdens førende cykelnationer. I kølvandet på miljø, klima- og sundhedsdebatten indtager cyklismen en stadig mere central position i samfundet. Cyklistforbundet vil gerne høre DIN vision for fremtidens cykeldanmark. Der er flere gode grunde til, at vi henvender os til dig - og alle andre kommunalvalgs-kandidater: - Vi vil gerne udvikle cyklismen i Danmark. - Vi vil gerne fremme den trafikale tryghed og mobilitet i byerne og på den måde samtidig fremme byudviklingen. - Vi vil gerne have et overblik over, hvordan cyklismen fremover bliver prioriteret af de ansvarlige politikere. Brug fem minutter - og vær med til at tegne dit partis cykelprofil i undersøgelsen. Spørgeskemaet er bygget sådan op, at vi først stiller en række generelle spørgsmål, der stilles til kandidater på tværs af udvalgte kommuner. Dernæst stilles en række konkrete spørgsmål, som tager udgangspunkt i netop din kommune. Vi er godt klar over, at nogle af de emner, der spørges ind til i spørgeskemaet udelukkende besluttes og kan ændres på kommunalt niveau, men vi er selvfølgelig også interesseret i dit overordnede syn på cyklisme. På forhånd tak for hjælpen Cyklistforbundet Hvad er dit navn? Hvilket parti / hvilken liste stiller du op for? Socialdemokratiet Radikale Venstre Konservative SF Liberal Alliance Dansk Folkeparti Venstre Enhedslisten 33

34 af :35 Hvad er dit primære transportmiddel til og fra arbejde? Cykel Bil Bus Tog Hvad er dit sekundære transportmiddel til og fra arbejde? Cykel Bil Bus Tog Lovgivning For at gøre cykling lettere, er der nogle punkter i trafn, hvor det kan overvejes at tillade særlige regler for cyklister. Skal cyklister lovligt kunne lave højresving for rødt? Skal cyklister kunne køre begge veje i gader med ensretning for biler? Nogle steder (ved skiltning) Om der skal laves ændring i færdselsloven, der gør cykling lettere må bero på en vurdering af srheden - vi skal have flere højresvingsulykker. Mit umiddelbare indtryk er, at cykling mod færdselsretningen kan skabe forvirring i trafn, og dermed mindske trafiksrheden Trafiksrhed og hastighed I øjeblt gælder en generel regel på 50 km/t i bebyggede områder. Skal farten i tætbebyggede områder generelt sættes ned til 30 km/t (fortsat med mulighed for afvigelser)? Skal farten ved skoler generelt sættes ned til 30 km/t? Cykelpuljen Med aftalen om en grøn transportpolitik fra 2009 er der i perioden 34

35 af : afsat 1 mia. kr. til cykelfremmende aktiviteter. Cykelpuljen er helt essentiel Hvor nødvendig er cykelpuljen for udviklingen af cykelinfrastruktur/kultur i din kommune? Cykelpuljen er meget vigtig Cykelpuljen er vigtig Cykelpuljen er nødvendig Cykelpuljen bør afskaffes Hvordan ser du cykelpuljens fremtid efter 2014? Cykelpuljen bør halveres Cykelpuljen bør fortsætte uændret Cykelpuljen bør fordobles Uanset om der er en cykelpulje eller ej, skal Odense være Danmarks cykelby nr. 1. Cyklen og den kollektive trafik - Cykelparkering Passende Antallet af cykelparkeringspladser på offentlige steder (stationer, arbejdspladser, skoler mv.) i min kommune er? For få For mange Finansiering af cykelparkeringspladser ved stationer bør dækkes ligeligt ml. transportoperatører, staten og kommunerne? - Cykelmedtagning En hel del af danskerne oplever at cykelmedtagning i den kollektive trafik er gennemskueligt og brugervenligt. De danske transportoperatører bør sørge for ensartede regler, priser mv. i relation til cykelmedtagning i den kollektive trafik? 35

36 af :35 - Prioritering af arealer Mener du, det nogle steder i kommunen er nødvendigt at reducere bilernes arealer (for at få plads til cykelstier eks. parkeringsarealer)? Odense Kommune Mener du, at Odense Kommune skal arbejde målrette for at blive Danmarks cykelby nr. 1? Vil du arbejde for at etablere niveaufri skæring eller prioritere cyklister, hvor den kommende supercykelsti krydser hovedfærdselsårer som fx Munkerisvej? I meget høj I høj I nogen I begrænset Slet Såfremt du mener, at der i kommunens næste budget (altså for 2015) skal investeres i cyklisme, hvilke elementer vil du så arbejde for skal indgå i en sådan pakke. Nævn max. tre ting. Cykelkomfort Cykelsuperstier Cykeloprydning Cykelparkering ligehold (snerydning mv.) Cykelstier- og baner By- og pendlercykler Trygge skolevej med gode cykelstier, eller i det midste kantbaner, og belysning bør opprioriteres Opsummér evt. din politiske vision for cyklismen i din kommune. Tak for din deltagelse og held og lykke med valgkampen. Med venlig hilsen Cyklistforbundet 36

37 af :36 C89W-Y8G6-YSWK Kandidat Skal udfyldes Brian Lauridsen 37

38 af :36 C89W-Y8G6-YSWK Undersøgelse om kommunalvalgs-kandidaters syn på cyklismen i Danmark Kære kommunalvalgskandidat Du er opstillet i en af verdens førende cykelnationer. I kølvandet på miljø, klima- og sundhedsdebatten indtager cyklismen en stadig mere central position i samfundet. Cyklistforbundet vil gerne høre DIN vision for fremtidens cykeldanmark. Der er flere gode grunde til, at vi henvender os til dig - og alle andre kommunalvalgs-kandidater: - Vi vil gerne udvikle cyklismen i Danmark. - Vi vil gerne fremme den trafikale tryghed og mobilitet i byerne og på den måde samtidig fremme byudviklingen. - Vi vil gerne have et overblik over, hvordan cyklismen fremover bliver prioriteret af de ansvarlige politikere. Brug fem minutter - og vær med til at tegne dit partis cykelprofil i undersøgelsen. Spørgeskemaet er bygget sådan op, at vi først stiller en række generelle spørgsmål, der stilles til kandidater på tværs af udvalgte kommuner. Dernæst stilles en række konkrete spørgsmål, som tager udgangspunkt i netop din kommune. Vi er godt klar over, at nogle af de emner, der spørges ind til i spørgeskemaet udelukkende besluttes og kan ændres på kommunalt niveau, men vi er selvfølgelig også interesseret i dit overordnede syn på cyklisme. På forhånd tak for hjælpen Cyklistforbundet Hvad er dit navn? Hvilket parti / hvilken liste stiller du op for? Socialdemokratiet Radikale Venstre Konservative SF Liberal Alliance Dansk Folkeparti Venstre Enhedslisten 38

39 af :36 Hvad er dit primære transportmiddel til og fra arbejde? Cykel Bil Bus Tog Hvad er dit sekundære transportmiddel til og fra arbejde? Cykel Bil Bus Tog Lovgivning For at gøre cykling lettere, er der nogle punkter i trafn, hvor det kan overvejes at tillade særlige regler for cyklister. Skal cyklister lovligt kunne lave højresving for rødt? Skal cyklister kunne køre begge veje i gader med ensretning for biler? Nogle steder (ved skiltning) Trafiksrhed og hastighed I øjeblt gælder en generel regel på 50 km/t i bebyggede områder. Skal farten i tætbebyggede områder generelt sættes ned til 30 km/t (fortsat med mulighed for afvigelser)? Skal farten ved skoler generelt sættes ned til 30 km/t? Cykelpuljen Med aftalen om en grøn transportpolitik fra 2009 er der i perioden afsat 1 mia. kr. til cykelfremmende aktiviteter. Hvor nødvendig er cykelpuljen for udviklingen af cykelinfrastruktur/kultur i din kommune? Cykelpuljen er helt essentiel Cykelpuljen er meget vigtig 39

40 af :36 Cykelpuljen er vigtig Cykelpuljen er nødvendig Cykelpuljen bør afskaffes Hvordan ser du cykelpuljens fremtid efter 2014? Cykelpuljen bør halveres Cykelpuljen bør fortsætte uændret Cykelpuljen bør fordobles Cyklen og den kollektive trafik - Cykelparkering Passende Antallet af cykelparkeringspladser på offentlige steder (stationer, arbejdspladser, skoler mv.) i min kommune er? For få For mange Finansiering af cykelparkeringspladser ved stationer bør dækkes ligeligt ml. transportoperatører, staten og kommunerne? - Cykelmedtagning En hel del af danskerne oplever at cykelmedtagning i den kollektive trafik er gennemskueligt og brugervenligt. De danske transportoperatører bør sørge for ensartede regler, priser mv. i relation til cykelmedtagning i den kollektive trafik? - Prioritering af arealer 40

41 af :36 Mener du, det nogle steder i kommunen er nødvendigt at reducere bilernes arealer (for at få plads til cykelstier eks. parkeringsarealer)? Odense Kommune Mener du, at Odense Kommune skal arbejde målrette for at blive Danmarks cykelby nr. 1? Vil du arbejde for at etablere niveaufri skæring eller prioritere cyklister, hvor den kommende supercykelsti krydser hovedfærdselsårer som fx Munkerisvej? I meget høj I høj I nogen I begrænset Slet Såfremt du mener, at der i kommunens næste budget (altså for 2015) skal investeres i cyklisme, hvilke elementer vil du så arbejde for skal indgå i en sådan pakke. Nævn max. tre ting. Cykelkomfort Cykelsuperstier Cykelstier- og baner ligehold (snerydning mv.) Cykelparkering By- og pendlercykler Cykeloprydning Opsummér evt. din politiske vision for cyklismen i din kommune. Odense skal værre cykelby nr.1.! Tak for din deltagelse og held og lykke med valgkampen. Med venlig hilsen Cyklistforbundet 41

42 af :36 WLX1-QRGP-YXWJ Kandidat Skal udfyldes Brian Skov Nielsen 42

43 af :36 WLX1-QRGP-YXWJ Undersøgelse om kommunalvalgs-kandidaters syn på cyklismen i Danmark Kære kommunalvalgskandidat Du er opstillet i en af verdens førende cykelnationer. I kølvandet på miljø, klima- og sundhedsdebatten indtager cyklismen en stadig mere central position i samfundet. Cyklistforbundet vil gerne høre DIN vision for fremtidens cykeldanmark. Der er flere gode grunde til, at vi henvender os til dig - og alle andre kommunalvalgs-kandidater: - Vi vil gerne udvikle cyklismen i Danmark. - Vi vil gerne fremme den trafikale tryghed og mobilitet i byerne og på den måde samtidig fremme byudviklingen. - Vi vil gerne have et overblik over, hvordan cyklismen fremover bliver prioriteret af de ansvarlige politikere. Brug fem minutter - og vær med til at tegne dit partis cykelprofil i undersøgelsen. Spørgeskemaet er bygget sådan op, at vi først stiller en række generelle spørgsmål, der stilles til kandidater på tværs af udvalgte kommuner. Dernæst stilles en række konkrete spørgsmål, som tager udgangspunkt i netop din kommune. Vi er godt klar over, at nogle af de emner, der spørges ind til i spørgeskemaet udelukkende besluttes og kan ændres på kommunalt niveau, men vi er selvfølgelig også interesseret i dit overordnede syn på cyklisme. På forhånd tak for hjælpen Cyklistforbundet Hvad er dit navn? Brian Skov Nielsen Hvilket parti / hvilken liste stiller du op for? Socialdemokratiet Radikale Venstre Konservative SF Liberal Alliance Dansk Folkeparti Venstre Enhedslisten 43

44 af :36 Hvad er dit primære transportmiddel til og fra arbejde? Cykel Bil Bus Tog Hvad er dit sekundære transportmiddel til og fra arbejde? Cykel Bil Bus Tog Lovgivning For at gøre cykling lettere, er der nogle punkter i trafn, hvor det kan overvejes at tillade særlige regler for cyklister. Skal cyklister lovligt kunne lave højresving for rødt? Skal cyklister kunne køre begge veje i gader med ensretning for biler? Nogle steder (ved skiltning) Trafiksrhed og hastighed I øjeblt gælder en generel regel på 50 km/t i bebyggede områder. Skal farten i tætbebyggede områder generelt sættes ned til 30 km/t (fortsat med mulighed for afvigelser)? Skal farten ved skoler generelt sættes ned til 30 km/t? Cykelpuljen Med aftalen om en grøn transportpolitik fra 2009 er der i perioden afsat 1 mia. kr. til cykelfremmende aktiviteter. Hvor nødvendig er cykelpuljen for udviklingen af cykelinfrastruktur/kultur i din kommune? Cykelpuljen er helt essentiel Cykelpuljen er meget vigtig 44

45 af :36 Cykelpuljen er vigtig Cykelpuljen er nødvendig Cykelpuljen bør afskaffes Hvordan ser du cykelpuljens fremtid efter 2014? Cykelpuljen bør halveres Cykelpuljen bør fortsætte uændret Cykelpuljen bør fordobles Cyklen og den kollektive trafik - Cykelparkering Passende Antallet af cykelparkeringspladser på offentlige steder (stationer, arbejdspladser, skoler mv.) i min kommune er? For få For mange Finansiering af cykelparkeringspladser ved stationer bør dækkes ligeligt ml. transportoperatører, staten og kommunerne? - Cykelmedtagning En hel del af danskerne oplever at cykelmedtagning i den kollektive trafik er gennemskueligt og brugervenligt. De danske transportoperatører bør sørge for ensartede regler, priser mv. i relation til cykelmedtagning i den kollektive trafik? - Prioritering af arealer 45

46 af :36 Mener du, det nogle steder i kommunen er nødvendigt at reducere bilernes arealer (for at få plads til cykelstier eks. parkeringsarealer)? Odense Kommune Mener du, at Odense Kommune skal arbejde målrette for at blive Danmarks cykelby nr. 1? Vil du arbejde for at etablere niveaufri skæring eller prioritere cyklister, hvor den kommende supercykelsti krydser hovedfærdselsårer som fx Munkerisvej? I meget høj I høj I nogen I begrænset Slet Såfremt du mener, at der i kommunens næste budget (altså for 2015) skal investeres i cyklisme, hvilke elementer vil du så arbejde for skal indgå i en sådan pakke. Nævn max. tre ting. Cykelparkering Cykelsuperstier Cykelkomfort By- og pendlercykler ligehold (snerydning mv.) Cykelstier- og baner Cykeloprydning Opsummér evt. din politiske vision for cyklismen i din kommune. Odense er så dejlig flad, så der er ingen undskyldning for at være Danmarks cykelby nummer ét. Vi skal have biler og lastbiler ud af centrum, så der er plads til liv, mennesker og mindst cykler. Tak for din deltagelse og held og lykke med valgkampen. Med venlig hilsen Cyklistforbundet 46

47 af :36 6KZ6-Y8G6-YFN1 Kandidat Skal udfyldes Christel Gall 47

48 af :36 6KZ6-Y8G6-YFN1 Undersøgelse om kommunalvalgs-kandidaters syn på cyklismen i Danmark Kære kommunalvalgskandidat Du er opstillet i en af verdens førende cykelnationer. I kølvandet på miljø, klima- og sundhedsdebatten indtager cyklismen en stadig mere central position i samfundet. Cyklistforbundet vil gerne høre DIN vision for fremtidens cykeldanmark. Der er flere gode grunde til, at vi henvender os til dig - og alle andre kommunalvalgs-kandidater: - Vi vil gerne udvikle cyklismen i Danmark. - Vi vil gerne fremme den trafikale tryghed og mobilitet i byerne og på den måde samtidig fremme byudviklingen. - Vi vil gerne have et overblik over, hvordan cyklismen fremover bliver prioriteret af de ansvarlige politikere. Brug fem minutter - og vær med til at tegne dit partis cykelprofil i undersøgelsen. Spørgeskemaet er bygget sådan op, at vi først stiller en række generelle spørgsmål, der stilles til kandidater på tværs af udvalgte kommuner. Dernæst stilles en række konkrete spørgsmål, som tager udgangspunkt i netop din kommune. Vi er godt klar over, at nogle af de emner, der spørges ind til i spørgeskemaet udelukkende besluttes og kan ændres på kommunalt niveau, men vi er selvfølgelig også interesseret i dit overordnede syn på cyklisme. På forhånd tak for hjælpen Cyklistforbundet Hvad er dit navn? Christel Gall Hvilket parti / hvilken liste stiller du op for? Socialdemokratiet Radikale Venstre Konservative SF Liberal Alliance Dansk Folkeparti Venstre Enhedslisten 48

49 af :36 Hvad er dit primære transportmiddel til og fra arbejde? Cykel Bil Bus Tog Hvad er dit sekundære transportmiddel til og fra arbejde? Cykel Bil Bus Tog Lovgivning For at gøre cykling lettere, er der nogle punkter i trafn, hvor det kan overvejes at tillade særlige regler for cyklister. Skal cyklister lovligt kunne lave højresving for rødt? Skal cyklister kunne køre begge veje i gader med ensretning for biler? Nogle steder (ved skiltning) Trafiksrhed og hastighed I øjeblt gælder en generel regel på 50 km/t i bebyggede områder. Skal farten i tætbebyggede områder generelt sættes ned til 30 km/t (fortsat med mulighed for afvigelser)? Skal farten ved skoler generelt sættes ned til 30 km/t? Cykelpuljen Med aftalen om en grøn transportpolitik fra 2009 er der i perioden afsat 1 mia. kr. til cykelfremmende aktiviteter. Hvor nødvendig er cykelpuljen for udviklingen af cykelinfrastruktur/kultur i din kommune? Cykelpuljen er helt essentiel Cykelpuljen er meget vigtig 49

50 af :36 Cykelpuljen er vigtig Cykelpuljen er nødvendig Cykelpuljen bør afskaffes Hvordan ser du cykelpuljens fremtid efter 2014? Cykelpuljen bør halveres Cykelpuljen bør fortsætte uændret Cykelpuljen bør fordobles Cyklen og den kollektive trafik - Cykelparkering Passende Antallet af cykelparkeringspladser på offentlige steder (stationer, arbejdspladser, skoler mv.) i min kommune er? For få For mange Finansiering af cykelparkeringspladser ved stationer bør dækkes ligeligt ml. transportoperatører, staten og kommunerne? - Cykelmedtagning En hel del af danskerne oplever at cykelmedtagning i den kollektive trafik er gennemskueligt og brugervenligt. De danske transportoperatører bør sørge for ensartede regler, priser mv. i relation til cykelmedtagning i den kollektive trafik? - Prioritering af arealer 50

51 af :36 Mener du, det nogle steder i kommunen er nødvendigt at reducere bilernes arealer (for at få plads til cykelstier eks. parkeringsarealer)? Odense Kommune Mener du, at Odense Kommune skal arbejde målrette for at blive Danmarks cykelby nr. 1? Vil du arbejde for at etablere niveaufri skæring eller prioritere cyklister, hvor den kommende supercykelsti krydser hovedfærdselsårer som fx Munkerisvej? I meget høj I høj I nogen I begrænset Slet Såfremt du mener, at der i kommunens næste budget (altså for 2015) skal investeres i cyklisme, hvilke elementer vil du så arbejde for skal indgå i en sådan pakke. Nævn max. tre ting. Cykeloprydning Cykelkomfort Cykelparkering Cykelstier- og baner ligehold (snerydning mv.) Cykelsuperstier By- og pendlercykler Opsummér evt. din politiske vision for cyklismen i din kommune. Tak for din deltagelse og held og lykke med valgkampen. Med venlig hilsen Cyklistforbundet 51

52 af :37 47CT-W355-NWY6 Kandidat Skal udfyldes Erik Mogensen 52

53 af :37 47CT-W355-NWY6 Undersøgelse om kommunalvalgs-kandidaters syn på cyklismen i Danmark Kære kommunalvalgskandidat Du er opstillet i en af verdens førende cykelnationer. I kølvandet på miljø, klima- og sundhedsdebatten indtager cyklismen en stadig mere central position i samfundet. Cyklistforbundet vil gerne høre DIN vision for fremtidens cykeldanmark. Der er flere gode grunde til, at vi henvender os til dig - og alle andre kommunalvalgs-kandidater: - Vi vil gerne udvikle cyklismen i Danmark. - Vi vil gerne fremme den trafikale tryghed og mobilitet i byerne og på den måde samtidig fremme byudviklingen. - Vi vil gerne have et overblik over, hvordan cyklismen fremover bliver prioriteret af de ansvarlige politikere. Brug fem minutter - og vær med til at tegne dit partis cykelprofil i undersøgelsen. Spørgeskemaet er bygget sådan op, at vi først stiller en række generelle spørgsmål, der stilles til kandidater på tværs af udvalgte kommuner. Dernæst stilles en række konkrete spørgsmål, som tager udgangspunkt i netop din kommune. Vi er godt klar over, at nogle af de emner, der spørges ind til i spørgeskemaet udelukkende besluttes og kan ændres på kommunalt niveau, men vi er selvfølgelig også interesseret i dit overordnede syn på cyklisme. På forhånd tak for hjælpen Cyklistforbundet Hvad er dit navn? Erik Juhl Mogensen Hvilket parti / hvilken liste stiller du op for? Socialdemokratiet Radikale Venstre Konservative SF Liberal Alliance Dansk Folkeparti Venstre Enhedslisten 53

54 af :37 Hvad er dit primære transportmiddel til og fra arbejde? Cykel Bil Bus Tog Hvad er dit sekundære transportmiddel til og fra arbejde? Cykel Bil Bus Tog Lovgivning For at gøre cykling lettere, er der nogle punkter i trafn, hvor det kan overvejes at tillade særlige regler for cyklister. Skal cyklister lovligt kunne lave højresving for rødt? Skal cyklister kunne køre begge veje i gader med ensretning for biler? Nogle steder (ved skiltning) Det skal være lovligt på grund den generelle trafiksrhed Trafiksrhed og hastighed I øjeblt gælder en generel regel på 50 km/t i bebyggede områder. Skal farten i tætbebyggede områder generelt sættes ned til 30 km/t (fortsat med mulighed for afvigelser)? Skal farten ved skoler generelt sættes ned til 30 km/t? Cykelpuljen Med aftalen om en grøn transportpolitik fra 2009 er der i perioden afsat 1 mia. kr. til cykelfremmende aktiviteter. Hvor nødvendig er cykelpuljen for udviklingen af cykelinfrastruktur/kultur i din kommune? 54 Cykelpuljen er helt essentiel Cykelpuljen er meget vigtig

55 af :37 Cykelpuljen er vigtig Cykelpuljen er nødvendig Cykelpuljen bør afskaffes Hvordan ser du cykelpuljens fremtid efter 2014? Cykelpuljen bør halveres Cykelpuljen bør fortsætte uændret Cykelpuljen bør fordobles Cyklen og den kollektive trafik - Cykelparkering Passende Antallet af cykelparkeringspladser på offentlige steder (stationer, arbejdspladser, skoler mv.) i min kommune er? For få For mange Finansiering af cykelparkeringspladser ved stationer bør dækkes ligeligt ml. transportoperatører, staten og kommunerne? - Cykelmedtagning En hel del af danskerne oplever at cykelmedtagning i den kollektive trafik er gennemskueligt og brugervenligt. De danske transportoperatører bør sørge for ensartede regler, priser mv. i relation til cykelmedtagning i den kollektive trafik? - Prioritering af arealer 55

56 af :37 Mener du, det nogle steder i kommunen er nødvendigt at reducere bilernes arealer (for at få plads til cykelstier eks. parkeringsarealer)? Odense Kommune Mener du, at Odense Kommune skal arbejde målrette for at blive Danmarks cykelby nr. 1? Vil du arbejde for at etablere niveaufri skæring eller prioritere cyklister, hvor den kommende supercykelsti krydser hovedfærdselsårer som fx Munkerisvej? I meget høj I høj I nogen I begrænset Slet Såfremt du mener, at der i kommunens næste budget (altså for 2015) skal investeres i cyklisme, hvilke elementer vil du så arbejde for skal indgå i en sådan pakke. Nævn max. tre ting. ligehold (snerydning mv.) By- og pendlercykler Cykelparkering Cykelkomfort Cykeloprydning Cykelstier- og baner Cykelsuperstier Opsummér evt. din politiske vision for cyklismen i din kommune. Tak for din deltagelse og held og lykke med valgkampen. Med venlig hilsen Cyklistforbundet 56