Indhold STØJGRÆNSER Off-road Asfalt Rally...2

Transkript

1 Indhold STØJGRÆNSER Off-road Asfalt Rally OFFICIALS STÆVNER INSTRUMENTER ANSVARSOMRÅDE FOR KLUBBEN For løb med DASU-støjmåler gælder: For baneløb med DASU støjmåler gælder: For øvrige baneløb gælder: For rally med DASU støjmåler gælder: ANSVARSOMRÅDE FOR KØREREN ANSVAR/KOMPETENCE FOR STØJMÅLEREN MÅLEPLADSEN MÅLEOPSTILLING RAPPORTERING Februar 2008 Side 1

2 DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION Støjgrænser OFF-ROAD Alle klasser: 100 db ASFALT Gruppe N national: 100 db Syver Race: 100 db Polo Cup : 100 db Renault Sport Clio Cup: 102 db Spider Cup: 102 db Ferrari Challenge: 110 db FF 1600, 1800, 2000 og FR 2000: 105 db Legend cup : 105 db Special Saloon-Car Challenge: 110 db Danish Touringcar Championship: 110 db Historiske klasser: 100 db Alle øvrige klasser: 100 db RALLY Alle discipliner under rallyudvalget: 103 db, jf. ISC app. J, art Officials TMU uddanner klubstøjmålere til de banedrivende klubber og et korps af DASU støjmålere som TMU kan udsende til stævner under Rallyudvalget og til andre stævner. Efter gennemførelse af kursus for Støjmåling Official 228 med tilfredsstillende resultat, udstedes officiallicens som klubstøjmåler, OF 228 eller DASU-støjmåler OF 227. OF 227 udpeges af TMU. Officialkortene udstedes for en periode på 2 år/sæsoner. Klub- og DASU- støjmålere skal deltage i de af TMU afholdte obligatoriske follow-up kurser. Officialkort kan forlænges for en ny 2-års periode hvis: DASU-støjmålere har foretaget støjmålinger ved 4 stævner inden for officialkortets gyldighedsperiode. Klubstøjmålere har foretaget støjmålinger ved 2 stævner inden for officialkortets gyldighedsperiode. Har deltaget i de eventuelt afholdte follow-up kurser i foregående periode. Klub- og DASU-støjmålere som ikke opfylder disse krav, kan få nyt officialkort efter ny deltagelse i det grundlæggende kursus. TMU kan dog dispensere herfra Stævner DASU-støjmålere: Ved alle løb med DM (DIF godkendte) eller højere status (Rally og Asfalt) skal der foretages støjmåling af en DASU-støjmåler, der udsendes af TMU. Side 2 Februar 2008

3 Udvalget kan udsende en DASU-støjmåler til alle DASU stævner. Dette aftales med den arrangerende klub. Klubstøjmålere: Måler støj ved alle øvrige arrangementer. TMU, dommer og løbsledelsen kan udtage alle køretøjer til kontrol under løbet. Dette skal dog foretages i samråd med løbsledelsen, for at man ikke forstyrrer eventuelle tidsplaner m.m Instrumenter Lydmåleren skal være et type 2 instrument eller bedre i henhold til IEC 179 eller IEC 651. For det udstyr DASU-støjmåleren benytter gælder at: Lydmåleren og den dertil hørende mikrofon skal være sporbart kalibreret inden for de sidste to år (d.v.s. kalibreret af et godkendt kalibreringsinstitut). Kalibratoren skal være sporbart kalibreret inden for det sidste år (d.v.s. kalibreret af et godkendt kalibreringsinstitut). Kopi af kalibreringsattester for lydmåler, mikrofon og kalibrator skal forefindes sammen med lydmåleren. Følgende skal være til stede: Betjeningsvejledning til lydmåleren skal forefindes sammen med lydmåle-ren. Stativ til at positionere målemikrofonen efter forskriften. Omdrejningstæller. Følgende kan være tilstæde: Elektronisk dataopsamlings- og -bearbejdningsudstyr (bærbar PC). Sådant udstyr og software skal være godkendt af TMU, og godkendelsesattest samt betjeningsvejledning skal forefindes sammen med udstyret. TMU anskaffer og vedligeholder instrumenter m.v. til brug for DASUstøjmålerne. Udstyr i øvrigt anskaffes og vedligeholdes af klubberne. Måleren skal indstilles til at måle LpA,F, d.v.s. indstilles til at måle den øjeblikkelige A-vægtede værdi af lydtrykket Lp (støjen) med tidsvægtningen på F eller Fast og med frekvensvægtning A, d.v.s. med A -filteret inde. Lydmåleren skal kalibreres før første bils måling og i henhold til fabrikantens anvisninger. Mikrofonen kan være forbundet til lydmåleren med et forlængerkabel. Lydmåleren skal så kalibreres med forlængerkablet monteret. Februar 2008 Side 3

4 DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION Ansvarsområde for klubben Der er løbsledelsens ansvar, at støjmåling foretages. Arrangør/klub skal anvise måleplads som angivet i pkt FOR LØB MED DASU-STØJMÅLER GÆLDER: Den arrangerende klub/arrangøren betaler et fast gebyr til DASU/TMU for en DASU-støjmåler, som der ifølge er truffet aftale om skal fungere ved løbet. Gebyret dækker rejseudgifterne for de udsendte støjmålere samt vedligeholdelse af instrumentbeholdningen. Den arrangerende klub/arrangøren skal sørge for forplejning for de udsendte støjmålere svarende til det der gælder for arrangementets øvrige officials. Klubben skal i forbindelse med overnatning ved flerdags stævner afregne direkte med støjmåleren i.h.t. DASU adm. Cirkulære C2. Ved flerdags stævner medregnes også de overnatninger, hvor man f.eks. tilbyder frivillig teknisk kontrol dagen i forvejen. Den arrangerende klub/arrangøren skal stille en person til rådighed for den udsendte DASU støjmåler. Klubben skal sørge for at støjmåleren under hele løbet kan køre til og fra målepladsen, samt at der er parkering til støjmålerens bil i umiddelbar nærhed af målepladsen. Klubben skal sørge for, at støjmåleren kan komme i kontakt med løbsledelsen, enten via telefon eller udlånt kommunkationsudstyr så længe der støjmåles, så eventuelle problemer kan løses med det samme FOR BANELØB MED DASU STØJMÅLER GÆLDER: Støjmåling foretages af den udpegede DASU-støjmåler og dennes hjælper. Den arrangerende klub/arrangøren skal til hvert løb udtage mindst 20% af de deltagende biler i hver klasse til støjkontrol. Den arrangerende klub/arrangøren udfylder det i reglement 296, bilag 2 anvendte skema til brug ved støjmåling med navn og startnummer på de udtagne deltagere. For historiske klasser anføres for deltagere hvis motorer har max. omdrejningstal mindre end 6750 rpm anføres det omdrejningstal den pågældende motor skal måles ved jf Løbsledelsen skal ca. 1 uge før løbsdatoen udsende følgende til støjmåleren: Nødvendigt adgangstegn, således at støjmåleren uden besvær kan komme ind og færdes frit på løbsområdet, herunder have adgang til løbledelse og dommere. Anvisning på hvor den anviste støjmåleplads befinder sig (skitse). De udfyldte skemaer med deltagere der skal støjmåles FOR ØVRIGE BANELØB GÆLDER: Samtlige deltagere støjmåles af en klubstøjmåler og dennes hjælper. Den arrangerende klub/arrangøren udfylder det i reglement 296, bilag 2 anvendte skema til brug ved støjmåling med navn og startnummer på samtlige deltagere. De skemaer klubben har udfyldt over biler der skal støjmåles, skal ligge klar ved løbsledelsen senest ved starttidspunktet for støjkontrol. Side 4 Februar 2008

5 FOR RALLY MED DASU STØJMÅLER GÆLDER: Samtlige deltagere støjmåles af den udpegede DASU-støjmåler og dennes hjælper. Den arrangerende klub/arrangøren udfylder det i reglement 296 bilag 2 anvendte skema til brug ved støjmåling med navn og startnummer på samtlige deltagere. For historiske klasser anføres for deltagere hvis motorer har max. omdrejningstal mindre end 6750 rpm anføres det omdrejningstal den pågældende motor skal måles ved jf Løbsledelsen skal ca. 1 uge før løbsdatoen udsende følgende til støjmåleren: Nødvendigt adgangstegn, således at støjmåleren uden besvær kan komme ind og færdes frit på løbsområdet/rallycentrum, herunder have adgang til løbsledelse og dommere. Anvisning på hvor den anviste støjmåleplads befinder sig (skitse). De udfyldte skemaer med deltagere der skal støjmåles Ansvarsområde for køreren Det er føreren/ansvarshavende af/for køretøjet som har ansvaret for at køretøjet overholder gældende støjkrav samt for at støjmålingen foretages med driftsvarm motor, når køretøjet fremstilles på målepladsen. Deltagere i historiske klasser skal kunne dokumentere maksimalt omdrejningstal for motoren, hvis det er mindre end 6750 rpm. Dette skal også opgives ved anmeldelse til løbet Ansvar/kompetence for støjmåleren Støjmåleren refererer til løbsledelsen vedrørende støjkontrollens afvikling m.v. og til dommer/teknisk dommer vedrørende indrapportering af overskridelse af støjgrænse. Klubstøjmåleren skal udføre støjmåling ved afvikling af alle baneløb så vidt vejret tillader det. DASU-støjmålere skal udføre støjmålinger ved stævner under Rallyudvalget og de stævner TMU/BU har udpeget til støjmåling med en DASU-støjmåler i det omfang vejret tillader det. I regnvejr kan evt. bruges en havepavillon. Klubstøjmåleren hhv. DASU-støjmåleren er udpeget som faktadommer. Det vil sige, at en støjmåling skal betragtes som en uafhængig og afsluttet støjmåling. Der ikke kan protesteres eller ankes mod at målingen er foretaget eller mod måleresultaterne, ej heller med den begrundelse, at der er andre deltagere, som ikke er blevet målt. Hvis støjmåleren konstaterer at have begået en fejl, må han rette den under forudsætning af, at denne rettelse accepteres af arrangementets dommere. Støjmåleren og hans medhjælp må i forbindelse med støjmålingen ALDRIG selv sætte sig ind i eller på anden måde betjene det køretøj, der støjmåles. Støjmåleren skal kun hjælpe og vejlede føreren, så støjmålingen kan færdiggøres korrekt og på korteste mulig tid. Februar 2008 Side 5

6 DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION Støjmåleren har ansvaret for rapportering, jfr. punkt Målepladsen Fig. 1 Måleplads til støjmålinger Side 6 Februar 2008

7 Målepladsen skal være jævn og kunne indeholde et rektangel hvis sider befinder sig mindst 3 meter fra bilens nærmeste del. Målepladsen skal være udført med belægning af asfalt, beton eller anden overflade med tilsvarende akustisk refleksion, herunder også SF-sten, flisebelægning eller lign. hvor betonfladen udgør mere end 95% af den samlede overflade. Målepladsen skal være tilgængelig for alle deltagende biler under hele løbet. Målepladsen må ikke være dækket med løs sne, løs jord, aske eller være bevokset med høje vækster. Der må ikke befinde sig lydreflekterende genstande på målepladsen. Mikrofonområdet udgøres af en cirkel med en radius på mindst 2 m omkring målemikrofonen. Mikrofonområdet skal ligge inden for målepladsen. Målepladsen og målearealet kan afmærkes med en ikke lydflekterende afmærkning, eksempelvis maling eller kridt. Af hensyn til beskyttelse af måleinstrumenterne i regnvejr, kan der på mikrofonområdet opstilles et telt af lette materialer. Opstillingen af et telt kan være af permanent karakter. For off road skal der placeres et tæppe (beregnet for gulvbelægning ) på minimum 150 x150 cm på det relevante måleområde Måleopstilling Udstødningsrørets målepunkt er tyngdepunktet (centrum) i udstødningsrørets udmundingshul. Februar 2008 Side 7

8 DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION Fig 2 Placering af støjmåleudstyr Mikrofonen fastgøres i et stativ og anbringes i højde 0,5 m +/- 0,1 m over underlaget. Mikrofonen placeres i en vandret afstand fra udstødningsrørets målepunkt på 50 cm (+/- 2,5 cm). Mikrofonen skal placeres i en vinkel af 45º i forhold til centerlinien på udstødningens udmundningen. Der vælges den måleposition, der er fjernest fra bilens karosseri. Fig 3a Fig 3b Side 8 Februar 2008

9 Dobbelt udstødningsrør Dobbelt udstødningsrør Hvis der er to udstødningsrør lige ved siden af hinanden, d.v.s. at de to rørs centerlinieafstand er mindre end 10 cm, måles der på det ene rør efter ovennævnte retningslinier således, at målepositionen er længst væk fra det andet rør, idet der vælges det rør, der bringer målepositionen fjernest fra bilens karosseri. (se Fig 3a og 3b) Fig 3c Centerstillet udstødningsrør. Der kan måles i begge målepositioner. Fig 3d Sidestillet udstødningsrør. Der vælges den position der er længst væk fra bilen. Februar 2008 Side 9

10 DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION Fig 3e Skråtstillet udstødningsrør. Der måles i den position, der er længst væk fra bilen. Fig 4 Hvis der er to eller flere adskilte udstødningsrør, skal der måles fra hvert rør, og den højeste værdi må ikke overskride den fastsatte grænse. Der vælges ved hver måling en måleposition, der er længst muligt fra de øvrige rør. Fig 5 Når udstødningen er ført ud på siden af køretøjet, vælges den måleposition, der er længst muligt fra bilens karosseri Måling Under målinger skal vindhætten (skumgummibolden) være monteret for at beskytte imod måling af vindstøj og for at beskytte mikrofonen mod tilsmudsning. Under målinger må der foruden føreren højst befinde sig 4 personer på målepladsen. Side 10 Februar 2008

11 Der må kun opholde sig personer med tilknytning til målingen (støjmåleren, dennes medhjælp, ekstra DASU-støjmåler, personer med tilknytning til det målte køretøj, medlemmer af TMU, dommer, løbsledelse, eller banefunktionær). Under målinger må der højst opholde sig de 2 personer (personen i bilen medregnes ikke), der er nødvendige for at gennemføre målingen, inden for en cirkel med radius på 2m.fra mikrofonen. Bilen skal stå i frigear med koblingspedalen sluppet. Målingerne foretages med klassens respektive omdrejningstal. separat Omdrejningerne aflæses på bilens omdrejningstæller eller der kan anvendes en omdrejningstæller efter støjmålerens valg. Omdrejningstælleren og/eller støjmåleapparat kan være koblet til elektronisk dataopsamling (PC). Ved måling gasser føreren af køretøjet lige så stille op, til man når det opgivne omdrejningstal. Her skal omdrejningstallet holdes konstant så støjmålerudstyret kan vise en konstant værdi, som skal aflæses inden speederen slippes En måling består af Et antal delmålinger, som aflæses med 1 decimal. Hvis den første delmålinger er lig med eller under støjgrænsen, måles der dog ikke mere. Hvis den første delmålinger er over støjgrænsen, skal der forsat måles indtil der er opnået tre delmålinger, som ligger inden for 2,0 db. Alle delmålinger påføres målerapporten Teknisk kontroleftersyn ved start af arrangement Består af en måling med to omstillingsmuligheder, til målingen Teknisk kontroleftersyn under og efter arrangement En måling Beregning af det tællende delmålingssultat Hvis den første delmålinger er lig med eller under støjgrænsen er dette måleresultatet, som skal påføres målerapporten. Eksempel. Start Del Del Del Del Del Del Måle Nr. måling måling måling måling måling måling resultat 5 99,9 99,9 Bemærkninger Februar 2008 Side 11

12 DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION Hvis den første delmålinger er over støjgrænsen, skal de tre tællende delmålinger lægges sammen og divideres med 3 og der rundes ned til nærmeste hele tal. Herefter fratrækkes 1,0 db som kompensation for måleusikkerhed. Resultatet er det tællende måleresultatet, som skal påføres målerapport. Eksempel. Start Del Del Del Del Del Del Måle Nr. måling måling måling måling måling måling resultat 7 101,9 99,0 103,5 101,1 102,4 100 Bemærkninger 101, , ,4 = 305,4 / 3 = 101,8 0,8 = = Gældende KUN for baneløb Danish Touringcar Championship og Special Saloon-Car, måles ved 6000 rpm. I alle andre klasser måles ved 4500 rpm Dieselbiler måles ved 3000 rpm Ved støjmåling under og efter arrangement gives der dog kun straf for en overskridelse på 3 db og derover. For Renault Sport Clio Cup tillades dog INGEN overskridelse. Ved overskridelse på 3 db eller mere, skal dette indberettes til den teknisk dommer/løbsledelsen Gældende KUN for Rally 1.3 Målingen foretages i alle klasser ved 3500 rpm. jf. ISC app. J, art Dieselbiler måles ved 3000 rpm Før under og efter arrangement, er støjgrænsen jf. ISC app. J, art og Gældende KUN for historiske For historiske klasser gælder, at de måles ved 4500 rpm, med mindre motorens maksimale omdrejningstal er mindre end 6750 rpm. I dette tilfælde måles 2/3 af angivne maksimale omdrejningstal Gældende KUN for 2-takt og crosskart Alle 2-takts motorer måles ved 5750 rpm Rapportering I forbindelse med støjmålinger udføres en støjmålerapport, bilag 1, hvor støjmåleren konstaterer og attesterer at måleplads, instrumenter, meteorologiske forhold, kalibrering, baggrundsstøj m.v. overholder forskrifterne. Side 12 Februar 2008

13 Inden den første måling og når støjmåleren i øvrigt skønner at forholdene har ændret sig gennem måleforløbet (f. eks. efter at målingerne har været afbrudt på grund af regn), skal baggrundsstøjen måles. Støjen fra omgivelserne, herunder vindstøj, skal være mindst 10 db(a) lavere end den støj, der skal måles. De enkelte måleresultater indføres i et måleskema bilag 2. Til brug for indberetning af overskridelser af støjgrænsen til teknisk dommer/dommer udfyldes en særlig indberetningsseddel bilag 3. Sedlen forsynes med støjmålers og deltagers underskrifter og afleveres til teknisk dommer/dommer. Efter afslutning af støjmålingen for hver klasse, skal støjmåleren aflevere støjmålerrapporten til løbets dommere inden 30 min. Denne sender rapporten til DASU s sekretariat sammen med dommerrapporten... Februar 2008 Side 13