MRC reglement. Version

Transkript

1 Versin MRC reglement Bilerne sm kan benyttes er mderne let mdificerede Mikrbiler fra 0 til 1250 kubik, sm ved brug af styring af vægt/effekt frhldene g det faktum at der strt set bliver benyttet standard dele, sikrer jævnbyrdighed. Målet er at hlde budget på bilen under kr. (eksklusiv arbejdsløn). Bilerne kan bruges i alle eksisterende løb g løbsserier - inklusive DM rally - g at der vil blive udskrevet en cup efter nærmere regler. Teknisk reglement Sm udgangspunkt er alt hvad der ikke udtrykkeligt er nævnt sm tilladt, frbudt. Hvis det viser sig nødvendigt, frbehlder arrangørerne sig retten til at fretage plmbering af tekniske kmpnenter. Definitin på biler sm kan deltage Seriefremstillet standardbil ccm benzindreven med thjulstræk uden trykladning, markedsført samt slgt i DK fra 2008 g fremefter. Mdeller med årgang tidligere end 2008 er tilladte, frudsat at de er identiske med biler slgt fra 2008 g fremefter. Maksimal 1250 ccm, effekt max 75 hk, ifølge bilens COC dkument. Ved evt. kntrlmåling må mtrens effekt ikke afvige mere en +10% ift. COC dkumentet. Minimum 11,5 kg pr. HK (køreklar vægt punkt 13.2 Actual mass f the vehicle ), samt plyst effekt, ifølge bilens COC dkument. Selve bilen har ikke en minimumsvægt. Skal sm minimum pfylde kravene til miljøklasse A Bilen skal have riginalt stelnummer, da det aktuelle stelnummer sammenhldt med COC dkumentet, dkumentere bilens eksakte tekniske detaljer. Sikkerhed Bilen skal verhlde DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 253 Sikkerhedsbestemmelser fr Gr. N, A g R-GT biler. Der må mnteres sikkerhedstank i henhld til BRÆNDSTOFTANK, karrsseri må tilpasses fr at give plads til tanken, benzinpumpe er fri, ledningsnet må tilpasses Teknik: Der skal fretages en natinal grundhmlgering (GHG) af hver bilmdel, i henhld til DASU reglement 2, kapitel 293 sm mhandler gruppe E. På den enkelte bil, må der ikke udføres ændringer sm i henhld til samme reglement, kræver tillægshmlgering, udver hydraulisk håndbremse g bremsekraftfrdeler. Enhver bil skal altid være pbygget inden fr rammerne af nærværende reglement fr MRC g DASU reglement 2, kapitel 293 fr gruppe E. Hver enkelt bil skal rallysynes 1

2 Bilens riginale COC dkument skal følge bilen g danner sammen med det riginale stelnummer grundlag fr bilens tekniske detaljer, sm beskrives efter nuværende regler i den natinale hmlgeringsattest. Ved tvivlsspørgsmål er det detaljerne fra COC g stelnummer der gælder, COC nummer / versinsnummer skal nteres i bilens natinale hmlgeringsattest sm reference. Bilen skal i sin helhed bevares 100% riginalt, dg må følgende ændres / udskiftes: Støddæmpere, fjedre, styrtøj, dæk g undervgn Støddæmpere er fri, dg ikke antal g type. Støddæmpernes fastgørings-punkter til karrsseriet må frstærkes. De øverste bærelejer g deres mntering er fri, såfremt de kan mnteres uden at mdificerer karsseriet eller øvrigt hjulphæng. Det er tilladt at kunne justere styretøjsvinkler med disse. Brug af støddæmpere med separate gas/liebehldere er ikke tilladt. Hvedfjedre er fri på betingelse af, at de frbliver alene m at udføre deres funktin. Typen skal frblive sm standard. Nederste fjedersæde må være justerbart, hvis den justerbare del er selve fjedersædet g er adskilt fra den riginale affjedringsdel (den må fjernes). Frihøjden er fri. Placeringen af fjederen skal frblive sm standard. Rat må udskiftes. (snap-n er tilladt) Fælge er frie dg maksimalt 6 X 14 Der må benyttes spacere (skal være fastmnteret på bilen) Hjulblte må ændres til støtteblte / møtrikker Gummibøsninger i undervgn må udskiftes til nyln /eksempelvis Pwerflex. Dæk skal være YOKOHAMA A048 (Opskæring til regn er tilladt jf. skabeln sm er udarbejdet af YOKOHAMA). Det vil sige der er i alt t typer A048 dæk sm er tilladt: -Standard -Skåret 100% i henhld til skabeln. Vinterdæk er tilladt men må ikke mdificeres. Der må benyttes: Ykhama W.drive V903 g Ykhama IceGuard IG50/IG50+ p til g med 14. Dækkene skal være af den kvalitet der tilbydes i almindelig handel på det danske marked. Mtrphæng er fri, såfremt deres antal, mtrens psitin g hældning ikke ændres. Placeringen kntrlleres ved krumtapakslens psitin i karrsseriet +/- 20 mm., materialet af phænget er frit. Mtrphængningsbeslagene skal frblive standard. Servstyring må mnteres eller afmnteres. Ratlås skal deaktiveres. Bremser ABS ESP (antispin) må afbrydes, men ikke afmnteres. Der må mnteres hydraulisk håndbremse g bremsekraftbegrænser til bagbremser, Type, placering g mntering er fri. Vakuum til bremsefrstærker må afbrydes g blkeres men ikke afmnteres. Bremseskiver skal være riginale eller af samme OE kvalitet g dimensiner bremsekldser/belægninger er frie. Bremserør, bremseslanger, benzinslanger benzinrør g deres placering er fri. 2

3 Håndbremse må mdificeres i henhld til Gruppe E reglementet. Elektrnik-Mtrstyring Bilens ledningsnet g styresystemer skal bibehldes sm riginalt g må ikke mdificeres (Det er dg tilladt at afbryde ABS-ESP, se venfr). Den riginale bremselyskntakt må afbrydes fra det riginale ledningsnet, det er p til den enkelte at sikre med en separat strømfrsyning at stplys fungere på bilen, iflg. færdselslven. Airbags g selestrammere må afbrydes g afmnteres (Afmntering anbefales). TPMS (dæktryk sensrer) må afbrydes/evt. sensrer afmnteres. Der skal mnteres hvedafbryder Der må mnteres ekstra instrumenter. Der må mnteres ekstralygter. Batteri må udskiftes til Gele-typen Radi må afmnteres Generelt Støjdæmpning, dørbeklædninger, sæder, tæpper, hattehylde g lftbeklædning må fjernes. Hvis dørbeklædninger fjernes, skal dørhuller i frdøre lukkes med plader fr at undgå skarpe kanter. Der må påføres refleksdæmpende materiale på instrumentbrd Kardanbks må fjernes hvis den ikke er en del af selve instrumentbrdet Stiver mellem støddæmpertårne må mnteres, frudsat at den er bltet på. Der må mnteres beskyttelse af undervgn, materiale er frit. Der må mnteres stænklapper. Der må mnteres tagudluftning Letning / bearbejdning af karsseri af enhver art er ikke tilladt, herunder gså fjernelse af rustbeskyttelse g udvendig støjdæmpning. *se dg nedenstående punkt Løftepunkter til dnkraft/bukke-beslag må tilføjes / flyttes / fjernes, frstærkes g øges i antal Det kmplette hjul skal være dækket af de riginale skærmkanter, sm må mbukkes, men ikke mdificeres yderligere. Der må mnteres bagspiler (Kun tilgængeligt tilbehør fra respektive imprtørs riginale tilbehørsprgram må benyttes.) Bagerste viskerarrangement må afmnteres. Udvendige spejle er fri, men skal være funktinsduelige g have et minimumsspejlareal på 90cm2 pr. spejl. Der må ikke benyttes carbn, kulfiber, titanium-materialer på bilen Mtr/gearkasse Det er tilladt at pbre cylinderne med p til 1,0 mm. i frhld til den prindelige bring. Den prindelige bring skal stadigvæk ligge til grund fr vlumenberegning m.h.t. klasseinddeling Luftfilter-luftfilterkasse-indsugningsrør frem til gasspjæld er frit. Skal køre på stander-brændstf fra en Dansk tankstatin brændstfnrm EN228. 3

4 Udstødning efter katalysatr er frit, afgangsrørets placering skal være sm riginalt. Aircnditinsystem må afmnteres Kblingsplade, trykfd g udrykkerleje er fri. Der må mnteres liekøler. Reklameplads Følgende pladser på bilen er reserveret til mulige spnsrer: Frrudens øverste del maksimal 12cm højde. Frreste kfangerhjørner til YOKOHAMA lgs størrelse ca. 10x25 cm. Spnsrplade på døre 30x60 cm højkantfrmat Kalender / Pint / Præmiering Klassen vil være åben i minimum 5 år dvs. til udgangen af Kalender fr tællende løb: 9/4 Tyskland (MRS) 21/5 Fyn (MRS) 11/6 Åbenrå (MRS) 10/9 Ikast(MRS) 24/9 Rskilde (DM) 8/10 Give (MRS) 23/10 Ans (DM) Alle løb er tællende g der gives pint efter skalaen sv. I Ykhama mesterskabet åbnes separat klasse fr mikrbiler. Dette betyder at man kan deltage i hele serien g evt. finalen efter kvalifikatin på lige fd med andre deltagere. Ud ver præmiepenge sm verføres efter hver enkelt afdeling, vil nummer 1-3 gså mdtage et trfæ ved hver afdeling, sm vi får specielt udviklet til MRC serien. Prtestester g Appeller Alle prtester g / eller appeller skal indgives i verensstemmelse med bestemmelserne i Reglement 1, samt nedenstående skema: 4

5 Handler prtesten unikt m et reglementspunkt under MRC reglementet, håndteres dette internt g afgøres af MRC ledelsen, prtestgebyr er på lige fd med Gruppe E g i henhld til øvrige DASU bestemmelser Præmiepulje 2015 tp tre mandskaber præmieres sm nedenstående Opdateres senere Ved DM finaleløbet uddeles pkaler til nummer 1-3 i årets serie. Licens / tilmelding / infrmatin Anmeldelses gebyr fr hele sæsnen kster 500 kr. dette er eksklusiv anmeldelsesgebyr til de tællende løb. Efter behv arrangere arbejdsgruppen en samlinger hhv. i Øst g Vest inden sæsnen fr grundlæggende uddannelse af evt. helt nye kørere / cdrivere. Fr nye deltagere (kører g cdrivere) der ikke i frvejen har licens, vil der blive etableres særlig uddannelse efter behv. Hvrdan kmmer jeg i gang 1. Indmeldelse i mtrklub. 2. Indkøb af bil i henhld til venstående krav. 3. Ansøgning m ptagelse på psitivliste: Fremsend kpi af bilens COC dkument, kan rekvireres hs imprtør ved at plyse kmplet chassisnummer. 4. Opbygning af bil. 5. Henvendelse til DASU mkring natinal hmlgering g rallysyn. 6. Kører/Cdriveruddannelse samt indløsning af licens. 7. Start Spørgsmål kan rettes til: Teknik, kntrl Kjeld Seidler kse@peuget.dk Generelle henvendelser Kenneth Saust ks@ykhama.dk Supprt Mna Heilmann mhe@htmail.dk Supprt Lars Brix Magnussen lars@buzznet.dk Alle henvendelser fretrækkes på mail. 5