Herlev Bytorv. Butikker, erhverv & boliger i hjertet af Herlev

Transkript

1 Herlev Bytorv Butikker, erhverv & boliger i hjertet af Herlev Skitseforslag

2 INTRODUKTION I disse år oplever hele hovedstadsregionen en enorm udvikling. I Herlev kommer dette blandt til udtryk ved stor efterspørgsel på boliger. Bymidten har over årene været udsat for stigende konkurrence fra store butiks- og handelscentre som for eksempel Lyngby Storcenter og Rødovre Centrum og i de senere år også fra den stadigt stigende internethandel. Udvidelsen af sygehuset, BIG og den kommende letbane vil i fremtiden få flere mennesker til byen, og med et letbanestoppested ved bymidten skabes grundlag for en ny interessant bymidte. Hvis Herlev skal kunne udnytte de muligheder, som den regionale udvikling og letbanen giver, er en gennemgribende udvikling af Herlev Bymidte nødvendig. HERLEV BYGADE PROJEKT HERLEV RINGVEJ HERLEV HOVEDGADE Uden kunder kan butikkerne ikke overleve. Derfor vil Herlev, foruden en styrkelse af detailhandlen og erhvervsliv i bymidten, have et stærkt strategisk fokus på fortætning og sammenhæng af byen omkring bymidten. Herlev bymidte skal byde på en højere grad af intimitet. Dette medfører, at den mindre detailhandel skal styrkes. (Herlev Kommunes Kommuneplanstrategi 2015) 2

3 PROJEKT Det fremtidige Herlev Bytorv bliver en opgradering og styrkelse af det nuværende center. Formålet er endvidere at styrke bymidten som det lokale samlingspunkt. I projektet som også indeholder boliger og kontorer skabes der et større byrum. AREALER Matr. Nr. Herlev Ønsket bebyggelsesprocent 260 5c - Centret m² 7000bk - Vejen m² I a lt m² Detailhandlen og serviceerhverv forbliver i det nuværende Plan 0 og delvist i Plan 1. Gårdrummet i Plan 0 ved varegården og arealerne med de røde kontorbygninger inddrages i dette areal. Parkering forbliver i kælderarealet samt Plan 1. På Plan 2 og opefter bliver der bygget en randbebyggelse, som integreres i centrets ydre facader. På den måde kommer det til at danne rammen om et indre gårdrum. Gårdrummet fungerer som frirum for de boliger og det erhverv randbebyggelsen indeholder og vil også være offentligt tilgængelig. Der vil være adgang til gårdrummet fra parkeringsdæk og gågaden. Fra gårdrummet er der adgang til boligerne og kontorerne. Der vil være mulighed for ca kvm bebyggelse eksklusiv parkeringsarealer. 3

4 BOLIGERNE I Herlevs kommunes Kommuneplanstrategi 2015 er fokus på familievenligt boligbyggeri med god plads og rumlighed samt let adgang til attraktive grønne områder. Projektet opfylder disse kriterier. Boligerne i projektet vil være lejligheder undtagen mod vest, hvor der påtænkes etableret rækkehuse i tre etager. På taget af det øverste parkeringsdæk etableres en halvoffentlig park, der giver mulighed for ophold og leg. I randen langs bebyggelsen etableres egne private zoner. De øverste lejligheder får karakter af penthouselejligheder med private tagterrasser. 4

5 BYTORVET Formålet er at styrke det bestående bytorv som byens samlingspunkt. Det vil blandt andet ske ved at udvide pladsen på bytorvet og lave et butiks- og restaurantmix, som skaber endnu mere liv. Gågaden gøres mere hyggelig ved blandt andet at trække bygningen helt ud i facaden. 5

6 HERLEV RINGVEJ Mod Herlev Ringvej gives centret et mere åbent udtryk og med en ny hovedindgang mod krydset mellem Herlev Ringvej og Herlev Hovedgade ved den nye letbanestation. 6

7 HERLEV HOVEDGADE Bygningen åbnes ligeledes ud mod Herlev Hovedgade. Forbindelsen over mod Bangs Torv ønskes styrket ved adgang over Herlev Hovedgade, hvor farten på biltrafikken ønskes dæmpet. Dermed styrkes det samlede detailhandelsliv i Herlev centrum. Det vil ligeledes understøtte den nord-/sydgående stiforbindelse i byen. 7

8 TAGHAVE Mindsket bygningshøjde Øget bygningshøjde Grønne tagterrasser Attraktiv gårdhave Adgang via atrium Planlagt efter solens bane Bebyggelsens højde er planlagt, så bygningerne mod nord og øst er de højeste i bebyggelsen. De sydlige og vestlige dele af bygningen er mindsket i højde for at reducere skyggedannelse i gårdrummet og give gode solforhold til flertallet af boligerne i bebyggelsen. Mulighed for private haver Udvendig adgang Haver i flere niveauer Den vertikale variation i bebyggelsen bidrager til opdeling i mindre enheder, der sikrer attraktive udendørsarealer på tagfladerne. Taghaven planlægges som en grøn oase, hvor der til boliger med direkte adgang til taghaven etableres private zoner. PLANLAGT EFTER SOLENS BANE HAVER I FLERE NIVEAUER ADGANG TIL GÅRDRUM Adgang til taghaven Adgangen til taghaven fra gadeniveau sker fra tre strategisk placerede trapper. Fra taghaven foregår den videre adgang til hver enkelt af boligerne via trappetårne. SITUATIONSPLAN 1:1000 8

9 Herlev Bytorv Butikker, erhverv & boliger i hjertet af Herlev