LOKALPLAN 41. For et område ved Stenrødgård i Lyngby bydel. Lyngby-Taarbæk Kommune

Transkript

1 LOKALPLAN 41 For et område ved Stenrødgård i Lyngby bydel Lyngby-Taarbæk Kommune

2 INDHOLDSFORTEGNELSE Baggrunden for lokalplanen 1 Lokalplanens indhold 3 Lokalplanens forhold til anden planlægning 5 Lokalplanens retsvirkninger Lokalplanens bestemmelser Denne lokalplan er udarbejdet af stadsarkitektens forvaltning på baggrund af skitser og beskrivelse udført af arkitekterne Eva og Nils Koppel, Gert Edstrand, Udsnit af Geodætisk Instituts kort i 1 :25.00o er gengivet med instituttets tilladelse (A 83). Copyright. Lyngby-Taarbæk kommune, september 1983.

3 BAGGRUNDEN FOR LOKALPLANEN På Stenrødgård, som ejes af kommunen, har der i en del år været opstaldet heste, og arealet omkring gården, langs vestsiden af Helsingørmotorvejen, har været anvendt til ridebane og folde. Gården og arealet er fornylig forpagtet af en rideklub, som ønsker at kunne opføre et ridehus i forbindelse med gårdens øvrige bygninger. I kommuneplanen er den syd-vestlige del af arealerne - nærmest boligområderne ved Jægersborgvej - udlagt til bynære, rekreative formål, bydelspark. Der foreligger ikke nærmere planer herfor, men det er tanken, at der skal være mulighed for etablering af f. eks. opholds- og motionsarealer, boldfælled, dyrkningshaver, spejderhytte eller lignende. Da sådanne anlæg vil indvirke på det nuværende miljø, har kommunalbestyrelsen ladet udarbejde denne lokalplan, ligesom der er foretaget en rammeændring, bl.a. for at kunne bygge ridehuset. For bydelsparkens vedkommende gælder det dog, at planer først vil blive fastlagt, når situationen er mere aktuel. Det vil i så fald ske ved en ny lokalplan. Foreløbig vil rideklubben kunne anvende hele det åbne areal inden for området. Lokalplan nr. 41 blev vedtaget endeligt på kommunalbestyrelsens møde den 19. september I lokalplanforslaget indgik et punkt vedrørende bestemmelserne om naturfredningslovens vejbyggelinie. Disse bestemmelser er siden bortfaldet, hvorfor punktet er udgået af lokalplanen. Herudover er der kun foretaget nogle redaktionelle ændringer. Den førnævnte rammeændring indeholdt tillige en ændring af nogle rammeområdegrænser, således at lokalplanen nu alene dækker rammeområde nr

4

5 LOKALPLANENS INDHOLD Baggrunden for denne lokalplan er som nævnt rideklubbens ønske om mulighed for opførelse af et ridehus i tilslutning til StenrØdgårds bygningskompleks. MODELFOTO Ridehuset skal udelukkende tjene til træningsbrug, hvilket betyder, at man kan klare sig med en indvendig størrelse på ca. 20 x 40 m, da der ikke skal være plads til publikum. Ved at placere ridehuset som vist vil en stor del af dets volumen forsvinde, idet huset er placeret ud fra den laveste del af terrænet. Der er fastsat en maksimal taghøjde som ikke overstiger taghøjden på StenrØdgårds bygninger. Facaderne tænkes udført af lodret bræddebeklædning i lighed med gårdens øvrige træbygninger, og taget tænkes dækket med grå eternitbølgeplader. Det er meningen, at det samlede bygningskompleks skal fremtræde som en enhed med hensyn til materialer og farver. For etablering af området, der er udlagt til bydelspark, findes der ikke nogen aktuelle planer. Kommunalbestyrelsen ønsker at sikre mulighederne for, at der hen ad vejen kan anlægges én eller flere af de ak-

6 SET FRA SYD tiviteter, der kan være tale om. Det kan som tidligere nævnt dreje sig om opholds og motionsarealer, boldfælled, dyrkningsarealer, spejderhytter eller lignende. Den nærmere udformning af bebyggelse og friarealer vil i givet fald blive fastlagt i en ny lokalplan. Arealet hertil vil herefter udgå af rideklubbens forpagtning. De eksisterende offentlige vej- og stiarealer gennem området vil ikke ændre status. Kommunalbestyrelsen har ønsket at forstærke beplantningsbælterne i området, især langs østsiden af vejvæsenets plads, hvortil der i dag er indsyn fra motorvejen. De eksisterende store træer i området skal sikres, og der foreslås yderligere beplantning som vist på illustrationen side 2.

7 LOKALPLANENS FORHOLD TIL ANDEN PLAN - LÆGNING Kommuneplanen for Lyngby-Taarbæk kommune fastlægger dels en hovedstruktur for hele kommunen og dels rammer for de enkelte bydele og grønne hovedtræk. Lokalplanens bestemmelser er i overensstemmelse med rammerne for området. Vejbyggelinier Langs Helsingørmotorvejen gælder den til enhver tid af vejbestyrelsen fastsatte vejbyggelinie, for tiden 5o m fra vejmidte, dog mindst lo m fra vejskel. Ridehusbygningen placeres bag denne linie. Servitutter Ifølge overenskomst af 5. november 1957 mellem Københavns kommune og Lyngby-Taarbæk kommune skal der foreligge samtykke fra Københavns Magistrat, før der kan foretages bebyggelse inden for lokalplanens område.

8 LOKALPLANENS RETSVIRKNINGER Afsnittet "Lokalplanens retsvirkninger" svarer til redegørelsen nævnt 1 21 stk. 1 1 lov om kommuneplanlægning. Efter kommunalbestyrelsens endelige vedtagelse og offentliggørelse af lokalplanen må ejendomme, der er omfattet af planen ifølge kommuneplanlovens 31 kun udstykkes, bebygges eller i øvrigt anvendes i overensstemmelse med planens bestemmelser. Den eksisterende lovlige anvendelse af en ejendom kan fortsætte som hidtil. Lokalplanen medfører heller ikke i sig selv krav om etablering af de anlæg med videre, der er indeholdt i planen. Kommunalbestyrelsen kan meddele dispensation til mindre væsentlige lempelser af lokalplanens bestemmelser under forudsætning af, at det ikke ændrer den særlige karakter af det område, der søges skabt ved lokalplanen. Mere væsentlige afvigelser fra lokalplanen kan kun gennemføres ved tilvejebringelse af en ny lokalplan.

9 LOKALPLANENS BESTEMMELSER Lokalplan nr. 41 for et område ved StenrØdgård i Lyngby-Taarbæk kommune. I henhold til kommuneplanloven (lov nr. 287 af 26. juni 1975) fastsættes herved følgende bestemmelser for det i punkt 2 nævnte område. L. FORMÅL Hensigten med denne lokalplan er : - at fastlægge områdets anvendelse til fritidsformål, rideanlæg, - at muliggøre opførelse af en ridehusbygning ved Stenrødgård samt - at give mulighed for at anvende en del af området nærmest Jægersborgvej til bydelspark. 2. OMRÅDE Lokalplanen afgrænses som vist på vedhæftede kortbilag nr. 1 og omfatter følgende a- realer, alle af Kgs. Lyngby by, Kgs.Lyngby : - matr. nr. 13 æ - del af matr. nr. 13 a og - offentligt vejareal, litra "am" samt alle parceller, der efter den L. august 1982 udstykkes fra de nævnte ejendomme. 3. OMRÅDETS ANVENDELSE 3.L. Området må kun anvendes til fritidsformål. Bygninger og åbne, grønne arealer må kun anvendes til et rideanlæg. På områdets sydlige del - nærmest Jægersborgvej - skal der dog på baggrund af en lokalplan kunne anlægges en bydelspark med mulighed for etablering af f. eks. opholdsog motionsarealer, boldfælled, dyrkningshaver, spejderhytter eller lignende Der må kun opføres eller indrettes bebyggelse og opstilles redskaber og lignende, der er nødvendige af hensyn til områdets anvendelse Kommunalbestyrelsen kan tillade, at der på Stenrødgård indrettes en bolig, når denne anvendes som bolig for forpagter, bestyrer eller anden person med lignende tilknytning til rideanlægget.

10 3.4. Inden for lokalplanens område kan opføres transformerstationer og lignende, når de ikke har mere end 30 m2 bebygget areal oq ikke giver en højde af mere end 3 m over terræn, og når de udformes i overensstemmelse med den øvrige bebyggelse. 4. UDSTYKNINGER 4.L. Inden for lokalplanens område må der ikke finde udstykninger sted Mindre skelreguleringer, samt udlæg af areal til offentlig vej og sti samt forsynings- og afløbsledninger skal dog være tilladt. 5. VEJ- OG STIFORHOLD Note til 5 : Opmærksomheden henledes på, at der langs Helsingørmotorvejen gælder den af vejbestyrelsen til enhver tid fastlagte byggelinie. 5.L. Det eksisterende vej- og stisystem, som vist på kortbilag nr. 2,må ikke ændres Vejadgang for motordrevne køretøjer til lokalplanens område må kun ske fra Jægersborgvej, ad det eksisterende vejanlæg Parkering ved Stenrødgård må kun indrettes inden for det på kortbilag nr. 2 til formålet angivne areal. 6. BEBYGGELSENS OMFANG OG PLACERING 6.L. Den eksisterende bebyggelse (Stenrødgård) må ikke nedrives, ombygges eller på anden måde ændres, medmindre kommunalbestyrelsen giver tilladelse dertil Udover eksisterende bebyggelse må der kun opføres en ridehusbygning på maksimalt 950 m 2 med en placering som vist på kortbilag nr. 2. Bygningen må kun opføres i én etage, og fintet punkt af tagfladen må overstige kote 35,5. Eksisterende terrænspring skal optages i bygningen. Taget skal udføres som sadeltag med eventuel ventilationstagrytter. Tagets vinkel med det vandrette plan skal være mindst 15 0, og kippen skal følge bygningens længderetning. 7. BEBYGGELSENS YDRE FREMTRÆDEN 7.L. Rideanlæggets bygninger skal med hensyn til materialer og farver fremtræde som en samlet bebyggelse,og ridehusets ydervægge

11 skal udføres med lodret træbeklædning og taget skal dækkes med grå eternit-bølgeplader Skiltning og udvendige antenneanlæg må kun etableres efter kommunalbestyrelsens særlige tilladelse 8. UBEBYGGEDE AREALER 8.L. Ubebyggede arealer må kun benyttes i princippet som vist på kortbilag nr. 2 til vej- og stiarealer, folde, ridebaner, have og beplantning Der fastlægges de på kortbilag nr. 2 viste beplantningsbælter og enkeltstående træer. Beplantningen skal være i overensstemmelse med en af kommunalbestyrelsen god kendt plan Beplantningen af øvrige ubebyggede arealer, belysning af veje og stier, terrænreguleringer samt udformningen af befæstede arealer må kun udføres efter kommunalbestyrelsens nærmere anvisninger. 9. EVENTUELLE TILLADELSER ELLER DISPENSATI- ONER FRA ANDRE MYNDIGHEDER. Ifølge overenskomst af 5. november 1957 mellem Københavns kommune og Lyngby-Taarbæk kommune skal der foreligge samtykke fra Københavns Magistrat, før der kan foretages bebyggelse inden for lokalplanens område. Vedtaget af Lyngby-Taarbæk kommunalbestyrelse den 19. september Ole Harkjær Tarquini Mårtensson

12

13