Bent Mikkelsen (BM), Hans Bruun (HB), Harry Laursen (HL), Henrik Pedersen (HP), Anni Andersen (AA).

Transkript

1 Bestyrelsen Brøndby den 22. juni 2009 Protokol af bestyrelsesmøde Afholdt torsdag den 11. juni 2009 i Brøndby Tilstede: Afbud: Referent: Bent Mikkelsen (BM), Hans Bruun (HB), Harry Laursen (HL), Henrik Pedersen (HP), Anni Andersen (AA). Hans Jørgensen og Flemming Nørgaard Bo Baltzer Nielsen (BBN) samt Anni Andersen (AA). DAGSORDEN: 1. Godkendelse af dagsorden 2. Godkendelse af referat fra seneste møde 3. Temadrøftelse 4. Henvendelse fra klubber 5. Sager til efterretning 6. Næste møde 7. Eventuelt 1. Godkendelse af dagsorden Godkendt. 2. Godkendelse referater 2.1 Godkendelse Bestyrelsesreferat Godkendt. 3. Drøftelse af den opståede situation i DASU omkring posten som generalsekretær Bestyrelsen drøftede den opståede situation på sekretariatet efter generalsekretær Bo Baltzer Nielsen (BBN) havde meddelt at han ønskede at fratræde denne stilling pr. 1. oktober Henvendelser fra klubber 4.1 B09012 Henvendelse 1600 Challenge kørerforening. Ansøgning midler udvikling af 1600 Challenge. Bestyrelsen havde ved medlem af BU Michael Jensen modtaget ansøgning om midler til at iværksætte aktiviteter til fremme af klassen 1600 Challenge. BBN og HB havde efterfølgende afholdt møde med Michael Jensen samt repræsentant for klassens køreforening, og afventede tilbagemelding med præcisering af ønsker for aktiviteter.

2 Side 2/7 Bestyrelsesprotokol 4/ B09013 Henvendelse DTC A/S. Ansøgning godkendelse af Biofuel. Bestyrelsen godkendte indholdet af DTC-bulletin 4, der åbner op for anvendelse af Biofuel E85 i DTC-klassen idet det indskærpes, at de af TMU angivne retningslinjer omkring biofuel (herunder sikkerhed brandslukning) skal efterleves. 4.3 B09014 Henvendelse DTC A/S. Ansøgning godkendelse ændringer Spider Cup. Bestyrelsen godkendte indholdet af Spider Cup-bulletin 2, omhandlende dækvalg samt testbegrænsning for klassen. 4.4 B09015 Henvendelse MRCU. Godkendelse af reglementspræcisering. Bestyrelsen godkendte indstilling fra MRC-udvalget omhandlende reglement for 1:6 Truck, som angivet i Bilag A til dette referat. Rettelserne udgives som rettelsesblad til reglement B09016 Henvendelse KU. Ansøgning frigivelse af midler til kursusaktivitet KU havde ansøgt Bestyrelsen om frigivelse af midler til ekstraordinært at afholde to kurser i brugen af Orbit-systemet. Bestyrelsen bevilligede kr af bestyrelsens rådighedsbeløb til formålet. 4.6 B09017 Henvendelse KU. Ansøgning frigivelse af midler til præmieuddeling m.v. KU havde ansøgt Bestyrelsen om frigivelse af midler til indkøb af præmier og gaver til mesterskabsløb samt DASU Ungdoms Cup. Bestyrelsen bevilligede kr fra indestående på konto for promotorklasser i karting. 4.7 B09018 Henvendelse DTC A/S. Ansøgning ændring dækreglement Formel Ford. Bestyrelsen godkendte indholdet af Formel Ford-bulletin 3, omhandlende godkendte dæk til klassen. 4.8 B09019 Henvendelse RU. Ansøgning frigivelse af midler udviklings- og initiativfonden. RU havde ansøgt om midler fra unionens Udviklings- og initiativfond til at udvikle et overordnet koncept for den fremtidige afvikling af DM rallyafdelinger. Sagen var ikke færdigbehandlet. 4.9 B09020 Henvendelse DTC A/S. Ansøgning ændring dækreglement Clio Cup. Bestyrelsen godkendte indholdet af Clio Cup-bulletin 3, omhandlende godkendte dæk til klassen B09021 Henvendelse TMU. Ansøgning ændring af teknisk reglement 1600 Challenge. Bestyrelsen godkendte indstilling fra TMU omhandlende ændringer i teknisk reglement for klassen 1600 Challenge som angivet i Bilag B til dette referat. Rettelserne udgives som rettelsesblad til reglement 254S B09022 Henvendelse KU. Godkendelse ændring/præcisering reglement 6 Bestyrelsen godkendte indstilling fra KU omhandlende ændringer i reglement 6, pkt. 69.1, som angivet i Bilag C.

3 Bestyrelsesprotokol 4/2009 Side 3/7 5. Sager til efterretning 5.1 Nyt medlem af MRC-udvalget Medlem af MRCU Frederik Bentler var udtrådt af udvalget efter eget ønske. Suppleant Jan Juul indtræder i stedet. 5.2 Ny formand A&O Adv. Claus Hooge havde ved brev accepteret at overtage hvervet som formand for unionens Amatør- og Ordensudvalg, jvfr. punkt i bestyrelsesreferat Ny formand KUU Jan Schøning havde accepteret tilbud om at overtage formandskabet i udvalget. Overleveringen sker gradvis i løbet af Økonomi Økonomien følges stadig tæt. Dags dato ser kontingent og licensindtægterne rimelige ud, idet der dog stadig er en manko i forhold til samme periode i Indtægter på løb følges tæt. Et realistisk økonomisk billede forventes klart primo juli, hvorefter der tages stilling til hvorvidt de båndlagte midler kan disponeres af udvalgene eller ej. 5.5 Forsikringer Vores aktivitetsforsikring forlænges et år med uændret 2008 præmie. Ulykkesforsikringen hæftet på licenserne flyttes fra Max Levig til Tryg og vil i perioden frem til fornyelse i 2010 blive fulgt tæt med henblik på en bedre forsikringsmæssig dækning af sportens udøvere. 5.6 Henvendelse QKU suppleant til udvalget. Bestyrelsen genbehandlede indstillingen om udpegning af Martin Thillemann som suppleant for formanden. Bestyrelsen godkendte indstillingen, således at Martin Thillemann med øjeblikkelig virkning får status af suppleant for QKUs formand. 6. Næste møde Foreløbig aftalt til mandag den 3.august idet den samlede bestyrelse forventes at være tilstede til CHGP Fælledparken den 2.august 7. Eventuelt Løs debat omkring vedtægter samt reglementer. Forenkling- oprydning. Opstillingsmøderne planlægges afviklet primo september. Udvalgsmedlemmer på valgtilskrives tillige med orientering af klubber.

4 Side 4/7 Bestyrelsesprotokol 4/2009 BILAG A Tillægsregler til reglement 7 1:6 TRUCK. Følgende punkter skal rettes således: Motor. Kun FG s standardmotor 823 ccm) er tilladt. Enhver forarbejdning af motor eller karburator er forbudt. Der må heller ikke tillægges eller fjernes pakninger. Den originale stopknap for tænding skal virke og være tilgængelig. Komplet motor må ikke udskiftes under løb uden løbslederens tilladelse. Den udskiftede motor skal deponeres hos teknisk kontrol. Køreren skal derefter starte sidst i gridden i sin første delfinale. Kun tændrør som i konstruktørens anbefalinger må anvendes. Det er tilladt at montere radiostøjdæmpet tændrørshætte Tank. Original tank max. 700 ml anvendes. Ekstra udluftning på nr må monteres Bremse Kobling. Bremsen skal kunne standse bilen og holde den stille med motoren i gang. Mekanisk failsafe skal virke. (Fjeder-tilbagetræk på karburator). Bremsen må kun monteres på mellemakslen og virke på baghjulene. Bremsesæt nr må monteres med enkeltskive i fiber eller stål Udstødning Luftfilter. FG s 3-kammer udstødning er obligatorisk: Nr. 5116/01 samt manifold nr Lyddæmpersystemet skal være tæt. Unødig støj på grund af utætheder accepteres ikke. Originalt luftfilter skal erstattes med med FG s dråbefilter nr. 9463, som kan vendes frem eller tilbage efter ønske eller FG s formel 1 filter nr Bumpers for/bag. For: Original bumper med skum, passende til karosseritype skal monteres. Bag: Bumper nr må monteres. Såvel som bumpers nr eller Karosseri. Samtlige FG-truck-karosserier må anvendes. Man må ikke ændre karosseriet eller dele deraf med varme. Karosseriet skal være forsvarligt fastgjort til chassiset. Det er tilladt at hæve karosseriet med max. 10 mm ved skiver under karosseristagene eller lignende. Der må kun være huller som på originalen, samt til antenne, bærehåndtag og karburator. Hullerne må kun være 10 mm større end den genstand, der skal føres igennem. Ikke fleksibelt materiale til montering af karossen må ikke stikke mere end 10 mm udenfor. Sidebeskyttelsesplader nr. 3010/4 må benyttes. Ved skade på karosseriet kan løbslederen tillade udskiftning med en anden af samme model Brændstof/påfyldning. Eneste tilladte brændstof er almindelig benzin, som kan købes på enhver tankstation, eller

5 Bestyrelsesprotokol 4/2009 Side 5/7 Aspen miljøbenzin samt 2-takts olie. Specielle typer brændstof, som f. eks. afgas, racingfuel etc. Er på det strengeste forbudt. Brændstoftest kan foretages på et hvilket som helst tidspunkt under løbet. Findes der ulovligt brændstof, vil den pågældende kører blive udelukket. Benzinpåfyldning skal være afsluttet og bilen ude af pitten 30 sekunder før start. Biler, der påfyldes senere skal starte fra pitten. Under heats og finaler må der ikke tankes Tilladte modifikationer. 4. Alle originale standardmonterede støddæmpere på modellerne fra sportsline 04 til 08 kan anvendes med de originale fjedre: Lilla foran og gul, nr eller rød nr bagpå 7. Placering af modtagerbatteriet er valgfrit. Det skal være forsvarligt fastgjort og være forsynet med et afbryderstik. 9. Der må bruges plastic kuglelink af valgfrit fabrikat, og med justerskruer. Linket må sikres med en skive mellem kuglen og skruehovedet. 10. Radiopladen må modificeres så den passer til den valgte servomontering. Der må bores 3 huller på max. 7 mm i chassiset under styreservoen så servoen kan skiftes uden at radiopladen skal afmonteres. Brændstofslange på servosaver er tilladt. 12. Gummimanchetter på trækaksler af valgfrit fabrikat er tilladt. 23. Alu-medbringere med stålstifter i original størrelse (9,5 mm) til baghjul nr er tilladt.

6 Side 6/7 Bestyrelsesprotokol 4/2009 BILAG B Teknisk reglement 254S: bestemmelser for 1600 Challenge bane ændres således, at følgende bestemmelser tilføjes til reglementet: 1. Ombukning/afskæring af den indvendige vandrette del af skærmkanter er tilladt på betingelse af at den udvendige del af skærmen bevarer sin originale form og alle originale dimensioner bibeholdes. 2. Bredde over aksler, hjulbuer og lign. skal forblive som originalt jf. typeattest. Kontrol kan ske ved simpel sammenligning med originale dele eller en tilsvarende original bil.

7 Bestyrelsesprotokol 4/2009 Side 7/7 BILAG C Reglement 6 for karting ændres således at følgende ændringer tilføjes reglementet: 69.1 MESTERSKABSBESTEMMELSER FOR NATIONAL A OG NATIONAL A SENIOR DASU Mesterskab afvikles over en eller flere afdelinger. En afdeling består af 1. løbsdag og 2. løbsdag. Mesterskabet består af 2 løbsdage Der kan ved DASU mesterskab i klassen National A ikke afvikles løb i KF2. Ændres til: 69.1 MESTERSKABSBESTEMMELSER FOR NATIONAL A OG NATIONAL A SENIOR DASU Mesterskab afvikles over en eller flere afdelinger. En afdeling består af 1. løbsdag og 2. løbsdag Der kan ved DASU mesterskab i klassen National A ikke afvikles løb i KF2.