Global Cruise Electric Cruise Control Kit # Installations- & Betjeningsmanual I NDHOLD

Transkript

1 Global Cruise Electric Cruise Control Kit # Installations- & Betjeningsmanual I NDHOLD SIKKERHED... 2 HENVISNINGER... 3 LEVERINGSOMFANG TEKST... 4 LEVERINGSOMFANG BILLEDER... 5 SPECIELLE SPEEDERTRÆKDELE... 6 KTAKT INDSTILLINGER... 7 INSTALLATI... 8 FEJLFINDING... 18

2 SIKKERHED ER 1. PRIORITET GLOBALCRUISE ER EN MICROPROCESSOR-STYRET FARTPILOT. DEN ER KSTRUERET SÅ DEN ER ENKEL AT MTERE PÅ DE FLESTE KØRETØJER. FØLG INSTALLATISVEJLEDNINGEN. FARTPILOTEN MÅ ALDIG MTERES PÅ KØRETØJER MED MANUEL TRANSMISSI UDEN AT DER MTERES EN KOBLINGSKTAKT, DER FÅR FARTPITLOTEN TIL AT SLÅ FRA NÅR KOBLINGEN TRÆDES NED. FARTPILOTEN STYRES AF KØRETØJETS HASTIGHEDSSIGNAL (VSS = VEHICLE SPEED SIGNAL). PÅ KØRETØJER MED ELEKTRISK SPEEDOMETER KAN LEDNINGEN TIL SPEEDOMETRET OFTE LEVERE DET ØNSKEDE SIGNAL. PÅ KØRETØJER UDEN ELEKTRISK HASTIGHEDSSIGNAL KAN DER MTERES EN HASTIGHEDSGIVER PÅ SPEEDOMETERKABLET. FOR AT LETTE MTERINGEN AF GLOBALCRUISE PÅ MANGE FORSKELLIGE TYPER KØRETØJER HAR VI SAMLET OPLYSNINGER OM MANGE FORSKELLIGE TYPER KØRETØJER. ALLIGEVEL HAR VI NÆPPE SVAR PÅ ALLE SPØRGMÅL, DER KAN OPSTÅ UNDER MTERINGEN SÅ EN GOD PORTI SUND DØM- MEKRAFT ER NØDVENDIG. DERFOR PÅPEGER VI NØDVENDIGHEDEN AF AT VÆRE OMHYGGELIG MED MTERINGEN AF FARTPILOTEN OG IKKE BENYTTE VÆRKTØJER ELLER M- TERINGSMETODER ELLER -STEDER, DER IKKE ER BESKREVET I DENNE VEJLEDNING UDEN AT VÆRE HELT KLAR OVER HVAD DER SKER. GLOBALCRUISE bruger ikke strøm når køretøjet ikke er startet. GLOBALCRUISE kræver ingen service. ADVARSEL HVIS VEJLEDNINGEN IKKE FØLGES ER DER IKKE KUN MULIGHED FOR AT SKADE FARTPILOTEN, MEN OGSÅ MULIGHED FOR AT GASSPJÆLDET KAN HÆNGE MED MULIGHED FOR AT SKADE BÅDE KØRETØ JER OG PERSER. FARTPILOTEN, DER ER BESKREVET I DENNE VEJLEDNING ER UDVIKLET, FABRIKERET OG AFPRØVET EFTER ANERKENDTE TEKNISKE STANDARDER OG FØLGER FUNDAMENTALE SIKKERHEDSKRAV. SELV OM MTERING AF FARTPILOT IKKE ER SVÆRT SKAL ARBEJDET GØRES OMHYGGELIGT! DERFOR ER DET VIGTIGT FØRST AT LÆSE VEJLEDNINGEN FØR ARBEJDET PÅBEGYNDES. HAV VEJLEDNINGEN I NÆRHEDEN UNDER MTERINGEN. SPEEDERTRÆKS ADAPTER FOR AT KUNNE MTERES PÅ MANGE FORSKELLIGE SPEEDERTRÆKS TYPER ER DER UDVIKLET FORSKELLIGE ADAPTERE, SÅ DET BURDE VÆRE MULIGT AT FÅ ET GODT TRÆK PÅ DE FLESTE KØRETØJERS GASSPJÆLDSANORDNING. MTERING AF FARTPILOT BØR KUN FORETAGES AF KVALIFICERET PERSALE VEJLEDNINGER ER BEREGNET FOR PERSER, DER SKAL MTERE FARTPILOTER. FOR AT KUNNE FUNGERE ER DET NØDVENDIGT AT FARTPILOTEN ER MTERET KORREKT. DERFOR BØR FARTPILOTER KUN MTERES AF PERSALE, DER ER KVALIFICEREDE TIL AT UDFØRE ELEKTRISKE OG MEKANISKE INSTALLATIER I KØRETØJER. HVIS MTERING AF FARTPILOT FORETAGES AF PERSALE, DER IKKE ER KVALIFICERET KAN DET FØRE TIL SKADE PÅ BÅDE PERSER, MATERIEL OG MILJØ. MODIFIKATIER AF PRODUKTET FARTPILOTEN ER UDVIKLET, FABRIKERET OG AFPRØVET MED HENSYNTAGEN TIL SIKKERHED OG PÅLIDELIGHED. DER ER INGEN DELE I SERVOEN- HEDEN, DER SKAL MODIFICERES, FORSØG HERPÅ KAN SKADE PRODUKTET OG DET KØRETØJ DET BLIVER MTERET I. INFORMER BRUGEREN AF FARTPILOTEN BETJENINGSVEJLEDNINGEN AF FARTPILOTEN SKAL UDLEVERES TIL BRUGEREN AF DENNE. HVIS FARTPILOTEN ER MTERET UDEN KOBLINGSKTAKT (KUN BILER MED AUTOMATISK TRANSMISSI) SKAL FØREREN AF KØRETØJET GØRES OPMÆRKSOM PÅ IKKE AT SKUBBE GEARVÆLGEREN I NEUTRAL (FRIGEAR) MENS DER KØRES MED FARTPILOT. ADVARSEL INFORMATIERNE I DENNE VEJLEDNING ER BASERET PÅ MTERING OG KØRSEL MED FARTPILOT I MANGE KØRETØJER OG ER EFTER VOR BEDSTE OVERBEVISNING KORREKTE. DA KØRETØJERNES DESIGN OG ELEKTRIK STADIG ÆNDRER SIG KAN HASTIGHEDSSIGNALER VÆRE AT FINDE ANDRE STEDER OG I ANDRE LEDNINGSFARVER END BESKREVET HER. DET ER MTØRENS ANSVAR AT KTROLLERE AT HASTIGHEDSSIGNALET TAGES FRA DET RIGTIGE STED I KØRETØJET FOR AT SIKRE KORREKT FUNKTI AF FARTPILOTEN. VI ER IKKE ANSVARLIGE FOR FØLGERNE AF UKORREKT MTAGE AF FARTPILOTEN. HVERKEN DIREKTE ELLER INDIREKTE PÅFØRTE SKADER PÅ MATERIEL ELLER PERSER. VI TAGER FORBEHOLD MOD TRYKFEJL OG ÆNDRING AF TEKNISKE SPECIFIKATIER. SIDE 2

3 HENVISNINGER 1. FØR INSTALLATIEN PÅBEGYNDES: KTROLLER DELENE I FARTPILOTSÆTTET INDEN M TERINGEN PÅBEGYNDES.. 2. STIKFORBINDELSER: A. ADSKILLELSE AF STIK: TRYK LÅSEPALEN IND OG TRÆK STIKKENE FRA HINANDEN. FIGUR A BEMÆRK TRÆK I STIKKET IKKE I LEDNINGERNE. B. SAMLING AF STIK: TRYK STIKKENE SAMMEN TIL LÅSE- PALEN KLIKKER. FIGUR B FIGUR A 3. AIRBAG OG TYVERISIKRET RADIO: A. HVIS KØRETØJET ER UDSTYRET MED AIRBAG (SRS) SKAL DENNE NEUTRALISERES (SE KØRETØJETS MANUAL). HUSK AT NOGLE KØRETØJER KAN UDLØSE AIRBAGEN SELV EFTER BATTERIETS MINUSPOL ER AFMTERET. KLIK B. HVIS KØRETØJET ER UDSTYRET MED TYVERISIKRET RADIO MED KODE, SKAL DENNE KENDES FOR AT RADIOEN SKAL FUNGERE HVIS BATTERIETS MINUSPOL AFMTERES. FIGUR B 4. AFMTER BATTERIETS NEGATIVE POLSKO: DET ANBEFALES AT AFMTERE BATTERIETS NEGATIVE POLSKO FØR DER ARBEJDES PÅ KØRETØJETS ELSYSTEM. HUSK AT MTERE POLSKOEN IGEN EFTER MTERINGEN. FIGUR C AFMTER 5. TILBEHØRS- ELLER TÆNDINGSPLUS: DEN BRUNE LEDNING I FARTPILOTENS LEDNINGSNET MED SPADETERMINALEN SÆTTES I EN SIKRINGSTERMINAL, HVOR DER ER PLUS 12V NÅR DER ER TÆNDING PÅ KØRETØJET. DEREFTER SÆTTES SIKRINGEN I IGEN. FIGUR D. FIGUR C SIKRING Brun ledning med spade fra fartpilotens ledningsnet. ADVARSEL HVIS MTERINGSVEJLEDNINGEN IKKE FØLGES ER DET IKKE KUN MATERIELLE SKADER DER KAN OPSTÅ, MEN OGSÅ SKADER PÅ PERSER. FIGUR D Side 3

4 LEVERINGSOMFANG VARE- BILLEDE NUMMER BESKRIVELSE ANTAL A FARTPILOTMODUL 1 B 59C SERVO-LEDNINGSNET 1 59D KABINE-LEDNINGSNET 1 C 53C SERVOKABEL 1 D SERVOBESLAG 1 E KABELBESLAG 1 F BESKYTTELSESFLEX 1 G MTERINGSDELE 1 1 SERVOBOLT 2 2 SELVSKÆRENDE SKRUE (M6 X 19) 4 3 KUGLEKÆDE 1 4 KABELSAMLER 2 5 HYLSE 2 6 LOOP (67MM) 1 7 LOOP (81MM) 1 8 ØJE TIL KUGLEKÆDE 1 9 KABELØJE 1 10 STRIP (102MM) 1 11 STRIP (190MM) CLAMP (10MM) 1 13 CLAMP (MED GEVING TIL KABEL) 1 14 M5 BOLT (M5-.8 X 10) 1 15 M5 BOLT (M5-.8 X 20) 1 16 M5 MØTRIK 1 17 LÅSEMØTRIK, M MØTRIK MED LÅSESKIVE (1/4-20) 2 19 SKIVE 2 20 CLIP TIL SERVOBESLAG 1 21 SPLIT (2MM X 16MM) 1 22 TÆTNINGSGUMMI 1 BENYT KOBLINGSKTAKT PÅ ALLE KØRETØJER MED MANUEL TRANSMISSI SÅ FARTPLOTEN SLÅR FRA STRAKS NÅR KOBLINGEN TRÆDES NED. SIDE 4

5 LEVERINGSOMFANG B A C ADVARSEL HVIS MTERINGSVEJLEDNINGEN IKKE FØLGES ER DET IKKE KUN MATERIELLE SKADER DER KAN OPSTÅ, MEN OGSÅ SKADER PÅ PERSER. VÆR BL.A. OPMÆRKSOM PÅ AT HVIS TRÆK PÅ SPEEDERTRÆK ELLER GASPEDAL IKKE ER MTERET KORREKT KAN MOTOREN IKKE GÅ TILBAGE TIL TOMGANG SELV OM SPEEDERPEDALEN SLIPPES. SIDE 5

6 SPECIELLE DELE (EKSTRAUDSTYR) FØLGENDE DELE KAN LEVERES ROR AT FORENKLE MTERINGEN AF FARTPILOTEN. KTAKT ROSTRA FORHANDLEREN FOR DETALJER. VARE- BILLEDE NUMMER BESKRIVELSE A. LOOP WIRE A MM 59B MM 59B MM B. T-STYKKE ADAPTER B 59B MM MM C C. PLASTLÅS MED WIRE 59B MM D. GASSPJÆLD ADAPTER* D M M8 E. CLAMP TIL FASTGØRING AF SERVOKABEL MOD F.EKS. OEM SPEEDERKABEL E 55A MM 55A MM 55A MM 55A MM F MISCELLANEOUS F PEDAL BESLAG** * GASSPJÆLDSKNEKTORERNE OG LEVERES MED GUMMI FASTHOLDER TIL SERVOKABLET OG PLASTCLIP TIL MTERING PÅ GASSPJÆLDKUGLEN PÅ BL.A. PEUGEOT. ** PEDAL BESLAGET LEVERES MED LÅSEPIN, 2 SKIVER EN M5 + 8X12 BLOT, EN M5 MØTRIK. SIDE 6

7 KTAKTINDSTILLINGER DE 12 PROGRAMMERINGS KTAKTER SKAL INDSTILLES SÅ DE PASSER TIL DET KØRETØJ, FARTPILOTEN SKAL MTERES I. NEDENFOR ER FORKLARING PÅ DE FORSKELLIGE KTAKTERS FUNKTI. P ROGRAMMERINGSKTAKTERNE ER PLACERET UNDER DET SORTE GUMMIDÆKSEL PÅ SERVOENHEDEN. NOTE 1: VSS LEDNINGEN (GRÅ) SKAL FORBINDES MED SPEEDSIGNALET, DER F.EKS. KAN FINDES I KØRETØJETS MOTORCOMPUTER ELLER BAG SPEEDOMETRET PÅ KØRETØJER MED ELEKTRISK SPEEDOMETER. HVIS KØRETØJET IKKE HAR ELEK- TRISK SPEEDOMETER (FIRKANTSIGNAL) KAN EN SINUSGENERATOR MTERES PÅ SPEEDOMETERKABLET. NOTE 2: HVIS BETJENINGSARMEN ER AF ÅBEN TYPE (INGEN FORBINDELSE PÅ DEN GRØNNE LEDNING I HVILESTILLING, MEN +12V MED SET KNAPPEN TRYKKET IND) SKAL KTAKT 12 STILLES I POS.. HVIS BETJENINGSARMEN ER LUKKET TYPE (+12V PÅ DEN GRØNNE LEDNING MED SET KNAPPEN I HVILESTILLING OG INGEN FORBINDELSE MED SET KNAPPEN TRYKKET IND) SKAL KTAKT 12 STILLES I POS.. NOTE 3: HVIS DER SKAL STILLES PÅ NOGEN AF DE 12 PROGRAMMERINGSKTAK- TER EFTER FARTPILOTEN ER MTERET SKAL TÆNDINGSKTAKTEN FØRST STILLES I POS. FOR AT FARTPILOTEN SKAL KUNNE NULSTILLE. Figur 1 FIGUR 1 VISER INDSTILLING AF DE 12 PROGRAMMINGSKTAKTER FOR ET KØRETØJ MED: KTAKT 1 OG 2 = HØJ FORSTÆRKNING, KTAKT 3 TIL 6 = PULSER PR. KILOMETER, KTAKT 7 TIL 9 = 6 CYLINDER/EXTRA HØJ VÆGT/KRAFT, KTAKT 10 = ELEKTRISK FIRKANTSIGNAL, KTAKT 11 = MANUEL TRANSMISSI, KTAKT 12 = BETJENINGSARM LUKKET TYPE. PROGRAMMING FORSTÆRKNING (FØLSOMHED) EXTRA LAV LAV MIDDEL HØJ PULSER PR. KILOMETER SE SIDE MOTORTYPE /VÆGT/KRAFT 8 CYLINDER/LAV 4 CYLINDER/LAV 6 CYLINDER/LAV 6 CYLINDER/EXTRA HØJ 8 CYLINDER/HØJ 4 CYLINDER/HØJ 6 CYLINDER/HØJ 4 CYLINDER/EXTRA HØJ VSS SIGNAL SINUS (BØLGE) SIGNAL** ELEKTRISK FIRKANT SIGNAL* TRANSMISSI MANUEL AUTOMATISK BETJENINGSARM SE SIDE 18 TYPE MED ÅBENT KREDSLØB TYPE MED LUKKET KREDSLØB * MOTORSTYRINGSCOMPUTER ** EXTERN VSS KILDE (F.EKS. SIGNAL GENERATOR, MAGNET KIT (EKSTRAUDSTYR)) SIDE 7

8 INSTALLATI I. MTERING AF SERVOENHEDEN NOTE SERVOENHEDEN MÅ IKKE MTERES PÅ ET AF FØLGENDE STEDER: * UNDER KOFANGEREN. * UNDER KØRETØJET. * DIREKTE PÅ MOTOREN. * NÆR VARMEKILDER (F.EKS. UDSTØDNING). * NÆR BEVÆGELIGE DELE (F.EKS. VENTILATORVINGE). * NÆR TÆNDSPOLE [MINDST 255MM (10 ) VÆK]. * I KØRETØJETS KABINE (PÅ GRUND AF STØJ). * PÅ STEDER HVOR DET VIL VANSKELIGGØRE SERVICE. A. VÆLG EN EGNET POSITI TIL SERVO ENHEDEN, MEN UNDLAD AT SKRUE ENHEDEN FAST FØR DET ER K- TROLLERET AT SERVOKABLET OG LEDNINGSNETTET KAN NÅ TIL HENHOLDSVIS GASSPJÆLD/SPEEDERPEDAL OG KABINEN, HVOR LEDNINGERNE SKAL MTERES. B. NÅR EN EGNET PLACERING TIL SERVOENHEDEN ER FUN- DET KAN DEN INSTALLERES PÅ SERVOBESLAGET. HVIS PROGRAMMERINGSKTAKTERNE EFTER MTERING ER SVÆRE AT KOMME TIL INDSTIL FØRST DISSE. (SE SIDE 7) DET KAN VÆRE NØDVENDIGT AF TILPASSE SERVO- BESLAGET FOR AT DET KAN PLACERES OPTIMALT. SE FIGUR 2 OG 3 FIGUR 2 SERVO- ENHED SERVO- BESLAG SERVO- BOLTE MULIGE PLACERINGSSTEDER FOR SERVOENHED NOTE VÆR OMHYGGELIG MED IKKE AT OVERSPÆNDE SERVOBOLTENE! SERVO- ENHED C. MTER SERVOBESLAGET OG TRÆK SERVOKABLET TIL GASSPJÆLDET UDEN SKARPE KNÆK ELLER BØJNINGER. FØR LEDNINGSBUNDTET IND I KABINEN. FIGUR 3 SIDE 8 ADVARSEL HVIS MTERINGSVEJLEDNINGEN IKKE FØLGES ER DET IKKE KUN MATERIELLE SKADER DER KAN OPSTÅ, MEN OGSÅ SKADER PÅ PERSER. VÆR BL.A. OPMÆRKSOM PÅ AT HVIS TRÆK PÅ SPEEDERTRÆK ELLER GASPEDAL IKKE ER MTERET KORREKT KAN MOTOREN IKKE GÅ TILBAGE TIL TOMGANG SELV OM SPEED ERPEDALEN SLIPPES.

9 INSTALLATI II. MÅL AF VANDRING PÅ SERVOKABLET. DET ER VIGTIGT AT KTROLLERE AT DER ER MINDST 41MM VANDRING MELLEM TOMGANG OG FULD-GAS IND- STILLINGEN PÅ SERVOKABLET. Gasspjæld i tomgangsposition MOTOREN MÅ IKKE VÆRE STARTET MENS DER MÅLES. SERVOKABLET BEVÆGER SIG 41MM (1-5/8 ). FOR AT MÅLEVANDRING PÅ KABLET MELLEM A (TOMGANG) OG B (FULD- GAS STILLING). FIGUR 4 A. DREJ GASSPJÆLDET TIL FULD-GAS STILLING. MARKER MED EN SPEEDMARKER PÅ INDERKABLET HVOR YDERKABLET SLUTTER. FIGURE 5 B. LAD GASSPJÆLDET DREJE TILBAGE TIL TOMGANGSTILLING MÅL AFSTANDEN MELLEM MÆRKET OG AFSLUTNINGEN AF YDERKABLET. FIGURE 6 Gasspjæld i fuld-gas position C. HVIS VANDRINGEN MELLEM TOMGANG OG FULD-GAS STILLING ER MINDRE END 41MM KAN DER VÆLGES EN ANDEN ADAPTER TIL GASSPJÆLDET ELLER DER KAN EVT. MTERES EN UDVEKSLERBOKS VARENUMMER FIGUR 5 E. SKAL DER MTERES EN LØKKE TIL AT TRÆKKE I GASSPJÆLDET SAMLES DEN MED EN KABELSAMLER 55A HVIS KABLET SKAL FORLÆNGES ENDNU MERE KAN EN KUGLEKÆDE MTERES. HVERT LED ER 7MM SOM VIST PÅ FIGUR 7. Der skal altid trækkes en nylonhylse 53A over kabelsamleren. Vandring fra tomgang til fuld gas. FIGUR 6 Nylon -hylse Kæde forlænger Nylon -hylse 7mm Loopkabel Servokabel FIGUR 7 ADVARSEL HVIS MTERINGSVEJLEDNINGEN IKKE FØLGES ER DET IKKE KUN MATERIELLE SKADER DER KAN OPSTÅ, MEN OGSÅ SKADER PÅ PERSER. VÆR BL.A. OPMÆRKSOM PÅ AT HVIS TRÆK PÅ SPEEDERTRÆK ELLER GASPEDAL IKKE ER MTERET KORREKT KAN MOTOREN IKKE GÅ TILBAGE TIL TOMGANG SELV OM SPEEDERPEDALEN SLIPPES. SIDE 9

10 INSTALLATI III. MTER SERVOKABEL TIL GASSPJÆLD HER VISES HVORDAN MEDFØLGENDE DELE KAN ANVENDES. HVER METODE ER VIST MED ET EKSEMPEL PÅ HVORDAN DELENE KAN ANVENDES. DET SKAL BEMÆRKES AT DET ER NØD- VENDIGT AT FORSTÅ HVORLEDES FASTGØRELSESMETODERNE FUNGERER SÅ EN KORREKT MTERING KAN FORETAGES. Kabeløje til kæde Kæde-forlænger DER ER FEM (5) FORSKELLIGE SLAGS GASSPJÆLDSFORBINDELSESMULIGHEDER. A. TRÆK PÅ OEM T-GASSPJÆLDSKABEL MED KABELLØKKEN B. TRÆK PÅ GASSPJÆLD MED T-STYKKE ADAPTEREN (SE SIDE 6) C. PEDAL FASTGØRELSE. D. FORD GASSPJÆLD E. GENERAL MOTORS OG CHRYSLER GASSPJÆLD MED 3-KUGLE BESLAGET. Kabeløje Nylon -hylse BEMÆRK NÅR KABELØJER, T-KABLER, KABELLØKKER SAMLES MED SERVOKABLET SKAL NYLHYLSEN ALTID ANVENDES. FIGUR 8 HVIS NYLHYLSEN IKKE ANVENDES NÅR ISÆR KUGLEKÆDEN BENYTTES ER DER MULIGHED FOR AT KÆDEN HÆNGER FAST I KABELSAM- LEREN OG FORHINDRER GASSPJÆLDET I AT RETURNERE TIL TOMGANG. DETTE KAN OGSÅ SKE SELV NÅR FARTPILOTEN IKKE BENYTTES. Kabelløkke T-Kabel A. TRÆK PÅ GASSPJÆLDET MED KABELLØKKEN 1. PÅ NOGLE KØRETØJER ER DET NØDVENDIGT AT AFMTERE LUFTFILTER OG MULIGVIS ANDRE KOMPENTER FOR AT FÅ ADGANG TIL GASSPJÆLDET. 2. DREJ GASSPJÆLDET TIL FULD-GAS STILLING OG TRÆK DET ORIGINALE SPEEDERKABEL UD AF GASSPJÆLDSRULLEN. FIGUR 8 Kabelløkke Gasspjæld 3. HOLD KABELLØKKEN MELLEM HULLER I GASSPJÆLDET SOM VIST OG SÆT ATTER SPEEDERKABEL T-STYKKET IND PÅ PLADS SÅ DEN HOLDER KABELLØKKEN FAST. FIGUR 9 Speederkabel 4. KABELLØKKEN KAN SAMLES MED BÅDE KABELKÆDE OG / ELLER KABELLØKKE ELLER T-KABEL MED KABELSAMLEREN (HUSK ALTID AT BENYTTE NYLHYLSEN OVER KABELSAMLEREN). Nylonhylse LAD NYLHYLSEN GLIDE IND OVER KLUMPEN PÅ KABELLØKKEN. SÆT KABELSAMLEREN OVER KLUMPEN PÅ KABELLØKKEN OG / ELLER ENTEN KABELKÆDEN ELLER SERVOKABLET OG KLEM KABELSAMLEREN LET SAMMEN SÅ DEN BLIVER SIDDENDE. FØR NYLHYLSEN OVER KABELSAMLEREN. Kabelløkke FIGUR 9 Kabelsamler Servokabel BEMÆRK NYLHYLSEN SKAL ALTID BENYTTES. HVIS IKKE ER DER MULIGHED FOR AT KÆDEN HÆNGER FAST I KABELSAMLEREN OG FORHINDRER GASSPJÆLDET I AT RETURNERE TIL TOMGANG. DETTE KAN OGSÅ SKE SELV NÅR FARTPILOTEN IKKE BENYTTES. Kabelløkke Servokabel Nylon -hylse 5. FOR AT SIKRE KABELLØKKEN TIL SPEEDERKABLET KAN DER LAVES ET LILLE HUL I NYLHYLSEN OG LADE EN LILLE STRIP GÅ GENNEM HULLET OG SPÆNDE DET FAST TIL SPEEDERKABLET. FIGUR 10 BEMÆRK: TRÆK DEN LILLE STRIP GODT SAMMEN OG KLIP OVERSKYDENDE AF SÅ DEN IKKE KAN HÆNGE FAST OG HINDRE SPEEDERKABLET I AT RETURNERE TIL TOMGANGSSTILLING. FIGUR 10 SIDE 10 ADVARSEL HVIS LØKKEKABLET IKKE ER SIKRET GODT TIL SPEEDERKABLET ER DET MULIGT AT ET KABEL KUNNE FALDE UD AF RULLEN OG FORHIN- DRE MOTOREN I AT RETURNERE TIL TOMGANG.

11 INSTALLATI III. MTER SERVOKABEL TIL SPEEDERPEDAL C. FASTGØRELSE AF SERVOKABEL TIL PEDAL Clamp 1. VÆLG EN CLAMP DER PASSER TIL SPEEDERPEDALRØRET. FASTGØR DEN SÅ DEN TRÆKKER VÆK FRA TORPEDOPLADEN. 2. MTER ET KABELØJE PÅ SERVOKABLET (HUSK NYLHYLSE). 3. SÆT EN M5 BOLT GENNEM CLAMP EN OG LÅS MED EN MØTRIK, SÆT KABELØJET MED SERVOKABLET PÅ BOLTEN OG HOLD DENNE FAST MED EN LÅSEMØTRIK. FIGUR 11 Nylon -hylse Kabeløje Bolt Clamp Speederpedal Låsemøtrik FIGUR 11 IV. FASTGØRELSE AF SERVOKABLET SERVOKABLET KAN FASTGØRES PÅ FLERE MÅDER: 11mm fastnøgle Møtrik med låseskive 1. SERVOKABLER FINDES BÅDE MED OG UDEN GEVIND TIL JUSTERING AF KABLETS FRIGANG. HVIS DET LEVEREDE KABEL ER UDEN GEVIND KAN DET SKÆRES MED DEN SORTE PLASTIC-CLIP ELLER HVIS DEN IKKE SKAL BENYTTES MED EN AF DE MEDLEVEREDE MØTRIKKER MED LÅSESKIVER. FØRST SKÆRES MED EN SKARP KNIV ET SKRÅT SNIT PÅ YDERKABLET. SMØR MED EN DRÅBE OLIE OG LAD DEN SORTE PLASTIC-CLIP ELLER MØTRIKKEN SKÆRE GEVINDET. FIGUR 12 FIGUR 12 Låsemøtrik 35-40mm Servokabel Servokabel 2. PLASTIC CLIPS EN PASSER IND I ET FIRKANTET HUL OG KAN LET TAGES UD OG JUSTERES VED AT DREJE DET PÅ SERVO- YDERKABLET. FIGUR 13 Plastic-clips en skal skrues mindst så langt op på servokablet at yderkablet går helt gennem. Plastic -clip FIGUR 13 BEMÆRK ISOLERINGEN PÅ SERVOKABLET SKAL KUNNE SES GÅ HELT GENNEM PLASTIC-CLIPS EN. SIDE 11

12 INSTALLATI IV. FASTGØRELSE AF SERVOKABLET (FORTSAT) DET UNIVERSALLE KABELBESLAG KAN BUKKES SÅ DET KAN LADE SIG GØRE AT MTERE I NÆRHEDEN AF SPEEDER- KABLET F.EKS. SOM VIST PÅ FIGUR 14. DEN SORTE PLASTIC-CLIP PASSER IND I DET FIRKANTEDE HUL I BESLAGET. SØRG FOR AT BESLAGET ER BUKKET SÅ SERVOKABLET GÅR I EN RET LINIE HEN TIL DET PUNKT PÅ GASSPJÆLDSBESLAGET HVOR INDERKABLET SKAL FAST- GØRES. Kabelbeslag FIGUR 14 Plastic-clip Møtrikker med låseskiver DET KAN OGSÅ LADE SIG GØRE AT MTERE SERVO- KABLET MED 2 MØTRIKKER MED LÅSESKIVER PÅ ET BESLAG MED ET 6,4MM HUL. FIGUR 15 Hul til servokabel skal være 6,4mm Beslag Servokabel FIGUR 15 Kabelsamler EN ANDEN MULIGHED ER AT FASTGØRE SERVOKABLET TIL ET BSLAG MED DEN MEDLEVEREDE CLAMP MED GEVIND I. HVIS NØDVENDIGT KAN KABELLØKKER OG T-WIRER M- TERES MED KABELSAMLEREN. FOR AT FORMINDSKE MULIGHEDEN FOR AT KABELSAMLEREN SÆTTER SIG FAST I F.EKS. SPEEDERKABEL ELLER ANDET I NÆRHEDEN ER DET FIGUR 16 Nylon -hylse Clamp med gevind NØDVENDIGT ALTID AT HAVE NYLHYLSEN TRUKKET OVER KABELSAMLEREN. FIGUR 16 OG 17 Kuglekæde Clamp med gevind ADVARSEL HVIS MTERINGSVEJLEDNINGEN IKKE FØLGES ER DET IKKE KUN MATERIELLE SKADER DER KAN OPSTÅ, MEN OGSÅ SKADER PÅ PERSER. VÆR BL.A. OPMÆRKSOM PÅ AT HVIS TRÆK PÅ SPEEDERTRÆK ELLER GASPEDAL IKKE ER MTERET KORREKT KAN MOTOREN IKKE GÅ TILBAGE TIL TOMGANG SELV OM SPEEDERPEDALEN SLIPPES. SIDE 12 Nylon -hylse Møtrikker FIGUR 17 Kabelbeslag

13 INSTALLATI V. LEDNINGSNET A. KTROLLER AT GUMMIDÆKSLET DER SIDDER OVER KTAKTERNE I LÅGET PÅ SERVOENHEDEN ER LUKKET. FIGUR 18 Gummidæksel til kontakter B. FØR LEDNINGERNE IND I KABINEN GENNEM EN GUMMIGENNEMFØRING OG FORSEGL MED TÆTNINGSMASSE. FIGUR 19 OG 20 C. HVIS SERVOKABLET OGSÅ SKAL IND I KABINEN FOR AT TRÆKKE PÅ SPEEDERPEDALEN KAN DEN MULIGVIS FØRES IND SAMMEN MED LED- NINGERNE. BEMÆRK HVIS DER IKKE ER HUL TIL RÅDIGHED SÅ LEDNINGER OG EVT. SERVOKABEL KAN FØRES IND I KABINEN OG DET ER NØDVENDIGT AT BORE ET SKAL DET K TROLLERES AT DER IKKE ER NOGET PÅ DEN ANDEN SIDE AF PLADEN DER ØDELÆGGES. FIGUR 18 D. HVIS SPEEDSIGNALET IKKE ER TIL RÅDIGHED INDE I KABINEN, MEN FINDES I MOTORRUMMET SKAL DEN GRÅ LEDNING MÆRKET: VVS IKKE FØRES IND I KABINEN. Hul i torpedoplade Tætningsgummi Fartpilotledningsnet Gummigennemføring FIGUR 19 ADVARSEL HVIS MTERINGSVEJLEDNINGEN IKKE FØLGES ER DET IKKE KUN MATERIELLE SKADER DER KAN OPSTÅ, MEN OGSÅ SKADER PÅ PERSER. VÆR BL.A. OPMÆRKSOM PÅ AT HVIS TRÆK PÅ SPEEDERTRÆK ELLER GASPEDAL IKKE ER MTERET KORREKT KAN MOTOREN IKKE GÅ TILBAGE TIL TOMGANG SELV OM SPEEDERPEDALEN SLIPPES. FIGUR 20 SIDE 13

14 INSTALLATI VI. ELEKTRISK INSTALLATI FIGUR 21 VISER LEDNINGSNETTET BEMÆRK FØR DER ARBEJDES MED BILENS ELEKTRISKE SYSTEM ANBEFALES DET FØRST AT AFMTERE DEN NEGATIVE POL FRA BILENS BATTERI. N G J M E B H K L FIGUR 21 A F C D A. SORT = STEL ET GODT STELPUNKT ER NØDVENDIG FOR AT FARTPILOTEN KAN FUNGERE FEJLFRIT. ET GODT STELPUNKT KAN VÆRE ET ORG. STELPUNKT EVT. BILENS BATTERI. BEMÆRK: BILENS MOTOR ER IKKE ET GODT STELPUNKT. KABELBESLAGET HELLER IKKE. B. BRUN = TILBEHØRSPLUS TILBEHØRSPLUS ER EN LEDNING F.EKS. PÅ SIKRINGSBOKSEN HVOR DER ER +12 VOLT NÅR BILEN KØRER OG 0 VOLT NÅR TÆNDINGSNØGLEN STÅR I STILLING OG MENS STARTMOTOREN DREJER. C. RØD = PERMANENT PLUS PERMANENT +12 VOLT FINDES OFTE PÅ STOPLYSKTAKTEN. D. VIOLET = STELSIDEN PÅ STOPLYSKTAKTEN PÅ STELSIDEN AF STOPLYSKTAKTEN FÅR FARTPILOTEN STEL TIL MAGNETEN (CA. 1Ω MODSTAND TIL STEL) GENNEM STOP- LYSPÆREN OG +12 VOLT NÅR BREMSEN ER AKTIVERET OG STOPLYSPÆREN LYSER. E. MØRKBLÅ = OMDREJNINGSTÆLLER (TACH) BENYTTES IKKE. F. GRÅ = HASTIGHEDSSIGNAL, VEHICLE SPEED SENSOR (VSS) SIGNALET DER KOMMER IND PÅ DEN GRÅ LEDNING FORTÆLLER FARTPILOTEN HVOR HURTIGT BILEN KØRER OG BENYTTER DET SOM REFERENCE TIL JUSTERING AF HASTIGHEDEN VED AT TRÆKKE ELLER SLÆKKE PÅ WIREN DER TRÆKKER PÅ GASSPJÆLD ELLER SPEEDERPEDAL. ROSTRA FARTPILOTEN KAN KØRE MED BÅDE FIRKANT- (DIGITAL) OG SINUSSIGNAL (ANALOG). MANGE BILER HAR EN SPEEDSENSOR MTERET PÅ GEARKASSEN, OFTE ER DER 3 LEDNINGER PÅ DENNE, 1 LEDNING ER STEL, 1 LEDNING ER TÆNDINGSPLUS (+12V NÅR DER ER TÆNDING PÅ BILEN) DEN RESTERENDE LEDNING ER SÅ HASTIGHEDSSIGNAL. PÅ BILER UDEN ELEKTRISK SPEEDOMETER (MED SPEEDOMETERKABEL) SKAL DER SÆTTES EN PULSGIVER PÅ DETTE. SIDE 14

15 INSTALLATI G. LYS GRØN = SIKKERHEDSFRAKOBLING (NSS) NSS LEDNINGEN BENYTTES TIL AT FRAKOBLE FARTPILOTEN HVIS EN BIL MED AUTOMATGEAR SÆTTES I NEUTRAL UNDER KØRSLEN. DET ANBEFALES AT MTERE EN KTAKT EVT. MICROSWITCH DER KAN LEVERE STEL TIL NSS LEDNINGEN HVIS GEARVÆL- GEREN SKUBBES I NEUTRAL STILLING UNDER KØRSLEN HVIS IKKE AUTOMATGEARKASSEN ER UDSTYRET MED EN SÅDAN K- TAKT. H. ORANGE = UDGANG TIL LYSDIODE (NEGATIV NÅR FARTPILOTEN ER TÆNDT) (ENO) TILSLUT DEN ORANGE LEDNING TIL EN LYSDIODES NEGATIVE TERMINAL TILSLUT DEN POSITIVE SIDE AF LYSDIODEN TIL +15 (TÆNDINGSPLUS). NÅR FARTPILOTEN ER AKTIVERET OG KØRER LYSER LYSDIODEN. J. 2-POLET STIK MED EN GRÅ OG EN SORT LEDNING PÅ KØRETØJER UDEN ELEKTRISK SPEEDSIGNAL KAN DER MTERES EN SPEEDSENSOR PÅ SPEEDOMETERKABLET. SPEEDSENSOREN AFGIVER ET SINUSSIGNAL OG KTAKT 10 SKAL STILLES I STILLING NÅR EN SÅDAN ER MTERET. K. 4-POLET HVIDT FLADT STIK (MÆRKET: R B G Y) MED EN RØD, BRUN, MØRKGRØN OG GUL LEDNING. DETTE STIK TILSLUTTES BETJENINGSENHEDEN. ALLE ROSTRA BETJENINGSENHEDER LEVERES MED STIK, DER KAN TILSLUTTES DIREKTE TIL DETTE. L. 2-POLET STIK MED EN BLÅ OG EN SORT LEDNING DETTE STIK BENYTTES TIL BETJENINGSENHEDER, DER KRÆVER EN FORSYNINGSSPÆNDING OG STELFORBINDELSE FOR AT KUNNE FUNGERE (ROSTRA ELEKTRISK BETJENINGSENHED MED GRØN LYSDIODE OG ROSTRA TRÅDLØSE RATBETJENINGER OG ). M. 4-POLEDE HVIDT RUNDE STIK STIK TIL SAMLING MED KABINELEDNINGSNETTET. DET ER MULIGT AT SKILLE DISSE STIK AD (TRÆKKE PINDENE UD AF STIKKET) FOR AT KUNNE TRÆKKE DEM GENNEM TORPEDOPLADEN SELV OM DER KUN ER ET HUL MED LILLE DIAMETER TIL RÅDIGHED. VÆR OPMÆRKSOM PÅ AT SÆTTE DISSE I RIGTIGE POSITIER I STIKKENE DEREFTER. N. 10-POLET STIK MED GUMMIMUFFE TIL VANDTÆT SAMLING MED SERVOENHEDEN. HUSK AT SIKRE MED MEDFØLGENDE GULE PLASTLÅS. SIDE 15

16 LEDNINGSDIAGRAM MTERINGSDIAGRAM GLOBALCRUISE SYSTEM Orange Lys grøn Mørk blå Mørk grøn Grå Brun Gul Sort Violet Rød Sort Extern LED udgang NSS sikkerheds frakobling Tach signal Set / coast VSS signal Tændingsplus (klemme 15) Resume / accel Org. stelpunkt (evt. batteri -pol) Stelsiden på stoplyskontakten + siden på stoplyskontakten Udgang til lysdiode. Når fartpiloten er aktiveret har denne ledning forbindelse til stel. 2 polet ovalt hvidt stik Deaktivering af fartpiloten når biler med automatgear sættes i frigear under kørsel. Stel deaktiverer. 4 polet rundt hvidt stik Tilbehørs -plus 10A Brun Speedsensor el. lign. 4 polet rundt hvidt stik Koblingskontakt 2 polet sort stik med kortslutningsbøjle Violet* Violet* 3 Sort 8 Mørk blå 6 Grå Org. stelpunkt (evt. batteri -pol) Tach signal (anvendes ikke) VSS signal **) Rostra betjeningsarm lukket type Gul Mørk grøn Brun Rød Y G B R Stoplys -kontakt +12V side Rød Stelside Violet 2 polet ovalt hvidt stik Rød Violet 4A Gul Mørk grøn Brun Rød Y G B R 4 polet fladt hvidt stik Mærket: R B G Y Y G B R Gul Mørk grøn Brun Rød Rostra betjeningsarm åben type Sort Lys blå 2 polet ovalt hvidt stik Sort Lys blå Rostra fjernbetjening åben type / Relæ Sort Orange *) Hvid Gul Grøn Rød / hvid Rød Lys blå Violet** Violet** *) Programmeringsledning Målepunkt ved programmering Bemærk: På målepunktet er der ikke monteret nogen ledning Gul Mørk grøn Rød/Hvid Rød Sort Lys blå **) De to kabelsko på den violette ledning adskilles ved montering af ratfjernbetjening og samles med de to tilsvarende kabelsko, der kommer ud fra arbejdsrelæet på fjernbetjeningens ledningsbundt. Y G B R 4 polet fladt hvidt stik Mærket: R B G Y 2 polet ovalt hvidt stik FIGUR 22

17 INSTALLATI Montering af Trådløs ratfjernbetjening ( /36). Se figur 22 og 24. Monter modtagerboksen bag/under instrumentpanelet. Hvidt 2 polet stik med 1 LysBlå og 1 Sort ledning samles med modsvarende stik på kabineledningsnettet. LysBlå=tilbehørsplus, Sort= stel. De to violette ledninger samles med de to tilsvarende kabelsko på kabineledningsnettet.. Det flade hvide 4-polede stik sættes sammen med modsvarende stik på kabineledningsnettet. Fjernbetjeningens sender / modtager er programmeret fra fabrikken. Programmering af sender / modtager. 1 Sæt tænding på bilen men start ikke motoren. 2 Mål spændingen på konnektorpinden mellem den Orange og den Hvide ledning. (pin 8). Bemærk der er ikke monteret nogen ledning på pin 8. Spændingen skal være ca. +5V. 3 Kortslut den Orange ledning til stel et kort øjeblik. 4 Nu skal spændingen på pind 8 være 0V mens ledningen er kortsluttet og derefter igen +5V. 5 Kortslut igen den Orange ledning til stel et kort øjeblik. 6 Nu skal spænding på pind 8 være 0V mens ledningen er kortsluttet og derefter igen +5V. 7 Tryk kort på SET knappen. 8 Nu skal spænding på pind 8 være 0V. 9 Tryk kort på SET knappen igen. 10 Nu skal målingen på pind 8 variere mellem 0V og 5V i ca. 4 sekunder. Programmeringen er OK. Hvis målingen i punkt 10 ikke er som beskrevet er programmeringen ikke lykkedes. I så fald skal tænding slås fra og programmeringen begyndes fra punkt 1. IX. SELVDIAGNOSE. FEJLFINDING ROSTRA FARTPILOTEN ER UDSTYRET MED EN LYSDIODE, DER KAN BENYTTES TIL FEJLFINDING. DIODEN ER PLACERET TIL VENSTRE FOR OMSKIFTERKTAKTERNE, DER BENYTTES TIL INDSTILLING OG FINJUSTERING AF FARTPILOTEN. DIAGNOSE LED FIGUR 23 SELVDIAGNOSE TIL RATFJERNBETJENING ( / ). ÅBEN TYPE (KTAKT 12 I STILLING ). TIL KTROL AF MTERINGEN BENYTTES DEN LILLE LYSDIODE, DER ER MTERET TIL VENSTRE FOR KTAKTERNE I SERVOENHEDEN. FOR AT KUNNE UDFØRE SELVTEST PÅ SERVOENHEDEN MED RATFJERNBETJENING SKAL DER BENYTTES EN LEDNING MED 3 KROKODILLENÆB. 1 TÆNDINGSKTAKTEN STILLES I POSITI KROKODILLENÆB SÆTTES PÅ DEN RØD/HVIDE LEDNING PÅ FJERNBETJENINGENS LEDNINGSNET KROKODILLENÆB SÆTTES PÅ DEN RØDE LEDNING KROKODILLENÆB PÅ DEN GULE LEDNING. 5 DREJ TÆNDINGSNØGLEN I POSITI. 6 TAG KROKODILLENÆBBET AF DEN GULE LEDNING. 7 TRYK 1 SEKUND PÅ RESUME KNAPPEN. 8 TRYK 1 SEKUND PÅ KNAPPEN. 9 TAG DE 2 SIDSTE KROKODILLENÆB AF. 10 LYSDIODEN SKAL VÆRE SLUKKET. 11 TRYK PÅ RESUME KNAPPEN FÅR LYSDIODEN TIL AT LYSE. 12 TRYK PÅ SET KNAPPEN FÅR LYSDIODEN TIL AT LYSE. FIGUR TRYK PÅ BREMSEPEDALEN FÅR LYSDIODEN TIL AT LYSE. 14 TRYK PÅ KOBLINGSPEDALEN FÅR LYSDIODEN TIL AT LYSE. 15 RUL BILEN 1 METER FREM ELLER TILBAGE. SIDE 17 LYSDIODEN SKAL ENTEN BLINKE, NÅR SIGNAL FRA SPEEDSENSOREN MODTAGES.

18 FEJLFINDING SELVDIAGNOSE TIL ELEKTRISK BETJENINGSARM ( ). ÅBEN TYPE (KTAKT 12 I STILLING ). TIL KTROL AF MTERINGEN BENYTTES DEN LILLE LYSDIODE, DER ER MTERET TIL VENSTRE FOR KTAKTERNE I SERVOENHEDEN. 1 DREJ TÆNDINGSNØGLEN I POSITI. 2 TRYK RESUME KNAPPEN INDE OG HOLD DEM MENS TÆNDINGSNØGLEN DREJES TIL STILLING. 3 TRYK KNAPPEN IND OG HOLD DEN INDE. 4 SLIP RESUME KNAPPEN OG DEREFTER KNAPPEN. 5 DEN GRØNNE LYSDIODE PÅ BETJENINGSARMEN SKAL VÆRE TÆNDT OG LYSDIODEN PÅ SERVOENHEDEN SKAL VÆRE SLUKKET. 6 TRYK PÅ RESUME KNAPPEN FÅR LYSDIODEN TIL AT LYSE. 7 TRYK PÅ SET KNAPPEN FÅR LYSDIODEN TIL AT LYSE. 8 TRYK PÅ BREMSEPEDALEN FÅR LYSDIODEN TIL AT LYSE. 9 TRYK PÅ KOBLINGSPEDALEN FÅR LYSDIODEN TIL AT LYSE. 10 RUL BILEN 1 METER FREM ELLER TILBAGE. LYSDIODEN SKAL BLINKE, NÅR SIGNAL FRA SPEEDSENSOREN MODTAGES. FIGUR 25 SELVDIAGNOSE TIL MANUEL BETJENINGSARM ( ) lukket type (KTAKT 12 I STILLING ). TIL KTROL AF MTERINGEN ANVENDES DEN LILLE LYSDIODE, DER ER MTERET TIL VENSTRE FOR KTAKTERNE I SERVOEN. 1 SKUB SKYDEKNAPPEN PÅ BETJENINGSARMEN TIL STILLING. DREJ TÆNDINGSNØGLEN TIL POSITI. 2 SKUB SKYDEKNAPPEN TIL RES STILLING OG HOLD DEN DER MENS TÆNDINGSNØGLEN DREJES TIL STILLING. 3 LAD SKYDEKNAPPEN GLIDE TILBAGE TIL STILLING. LYSDIODEN SKAL VÆRE SLUKKET. 4 SKUB SKYDEKTAKTEN TIL RES STILLING. LYSDIODEN SKAL LYSE. 5 TRYK PÅ SET KNAPPEN. LYSDIODEN SKAL LYSE. 6 TRYK PÅ BREMSEPEDALEN. LYSDIODEN SKAL LYSE. 7 TRYK PÅ KOBLINGSPEDALEN. LYSDIODEN SKAL LYSE. 8 RUL BILEN 1 METER FREM ELLER TILBAGE. LYSDIODEN SKAL BLINKE NÅR SIGNAL FRA SPEEDSENSOREN MODTAGES. FIGUR 26 SELVDIAGNOSE TIL MANUEL BETJENINGSARM (PSA) åben type (KTAKT 12 I STILLING ). TIL KTROL AF MTERINGEN ANVENDES DEN LILLE LYSDIODE, DER ER MTERET TIL VENSTRE FOR KTAKTERNE I SERVOEN. 1 DREJ TÆNDINGSNØGLEN TIL POSITI. 2 TRÆD KOBLINGEN NED, VIP BETJENINGSARMEN OP I STILLING SET + OG HOLD DEN DER. 3 DREJ TÆNDINGSNØGLEN TIL STILLING. 4 SLIP KOBLINGEN OG BETJENINGSARMEN. LYSDIODEN SKAL VÆRE SLUKKET. 5 VIP BETJENINGSARMEN I STILLING SET +. LYSDIODEN SKAL LYSE. 6 VIP BETJENINGSARMEN I STILLING SET -. LYSDIODEN SKAL LYSE. 7 VIP BETJENINGSARMEN MOD RATTET. LYSDIODEN SKAL LYSE. 8 TRYK PÅ BREMSEPEDALEN. LYSDIODEN SKAL LYSE. 9 TRYK PÅ KOBLINGSPEDALEN. LYSDIODEN SKAL LYSE. 10 RUL BILEN 1 METER FREM ELLER TILBAGE. LYSDIODEN SKAL BLINKE NÅR SIGNAL FRA SPEEDSENSOREN MODTAGES. PSA betjeningsarm åben type (kontakt pos. 12 ) FIGUR 27 Blå Sort Grøn Gul Rød Y G B R DEN VIOLETTE LEDNING I ROSTRA FART- PILOT-LEDNINGSNETTET KLIPPES OG DE 2 STYKKER DERFRA SAMLES MED HENHOLDSVIS DEN GULE OG DEN RØDE LEDNING.