REFERAT AF BORGERMØDE om Lokalplan 92 samt forslag til tillæg nr. 4 til Kommuneplan Vallensbæk Rådhus den 14. april 2016 kl. 17.

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "REFERAT AF BORGERMØDE om Lokalplan 92 samt forslag til tillæg nr. 4 til Kommuneplan 2013-2025 Vallensbæk Rådhus den 14. april 2016 kl. 17."

Caroline Christiansen
7 år siden
Visninger:

1 REFERAT AF BORGERMØDE om Lokalplan 92 samt forslag til tillæg nr. 4 til Kommuneplan Vallensbæk Rådhus den 14. april 2016 kl Til stede Borgere: 76 Politikere: 11 Administration: 14 PROGRAM 1. Velkomst v. borgmester Henrik Rasmussen (HR) Velkomst til KB-salen Kulturlivet flyttede borgermødet til rådhuset. Stor og god interesse med talstærkt fremmøde. HR takkede for det. Program for aftenen. Erhverv 2. Vallensbæk en kommune i vækst og udvikling v. borgmester Henrik Rasmussen (HR) Det nye byggeri med afstikkere til drømmen om Vallensbæk Centrum og den øvrige udvikling i Vallensbæk. Befolkningsprognosen blev præsenteret i en godkendt udgave og en prognose ekskl. nye boliger. Det er en forholdsvist præcis prognose. VK vækster meget; med både boliger, borgere og arbejdspladser. Boligudviklingen er vigtig for sammenhængen og trivslen i kommunen. Erhvervsudviklingen går strygende med mange nye og kendte virksomheder. Vallensbæk vælges med de borgere vi har, vore nabokommuner og hovedstaden. Letbanen bidrager også til at vi er attraktive som både erhvervs- og boligkommune. Vores gode skoler og institutioner er med til at tiltrække borgere og virksomheder. I dag handler det om centrum. Vi har også fokus på alle de andre steder i kommunen, men centrum ligger lige her ved stationen. Fire udviklingszoner: Vallensbæk Nord udvikling omkring Vandgrunden Vallensbæk Landsby og idrætsfaciliteterne haller og klimatilpasning Centrumdelen Vallensbæk Centrum Havneområdet

Stor og god interesse med talstærkt fremmøde. HR takkede for det. Program for aftenen. Erhverv 2. Vallensbæk en kommune i vækst og udvikling v.

2 Dynamikken ligger i måden, vi gør det på. Infrastrukturen Rundkørslen blev bygget og der er tilfredshed specielt for den nedsatte hastighed, som giver mere sikkerhed for skolebørn. Indsnævring af Strandesplanaden og Vallensbæk Torvevej til Vallensbæk Strandvej. Honeywell får skandinavisk hovedsæde på Strandesplanaden. Gideonskolen får mulighed for at udvide med lidt mere jord. Der åbnes ind til Kollerupparken, så der laves en pladsdannelse. Fra rundkørslen til Vallensbæk Strandvej Måske skal det holdes åbent med Der tales med Realdania om at lave en rambla fra Centrum til havnen. Ideen vil skabe skønne nye rum og gøre det endnu mere attraktivt et langt parkrum med mulighed for bevægelse og RD sagde: Det ser fint ud, men det kan jo finansieres med Et åsystem, så der kan trækkes vand helt op til stationstorvet. Et spændende byrum til byen. Rundkørslen trækkes til side af hensyn til parkbåndet. Det kan se kaotisk ud lige nu, men der er mening med galskaben og ja, alle arealer overvejes til at sikre borgernes ejendom og tryghed. Hvad kan områderne bruges til? Hvordan kan vi blive endnu bedre? Centrum Nord Det går hurtigt med byggeriet af seniorboligerne - og heldigvis ikke mange klager over de mange biler og byggeriet. Centrum Syd Illustration mod stationen for at vise det nye byrum. Den digitale kunsthal læg mærke til hvor godt det er modtaget. Der er etape 1, som er det nuværende lokalplanforslag. Etape 2 vil gerne bygge mere mod vest. Etape 2 bygges senere måske først i 2023, når letbanen kommer. Så vil etape 2 være en forside og busserne vil have endestation over på denne side. Hele området mellem skole og torv revitaliseres med bl.a. kiss and ride, amfiscene i den gamle kantine med facade mod torvet. Det bliver en win-win for både kommune og centerejer. Dette var en overordnet vision over, hvor vi er på vej hen. Nu giver jeg ordet til arkitekterne. 3. Præsentation af byggeriet på Vallensbæk Stationstorv Syd v. Skovhus Arkitekter Kim Skovhuus (KS) Hvorfor vokser byer? Ikke kun kommunalbestyrelsens skyld.

Der åbnes ind til Kollerupparken, så der laves en pladsdannelse.

3 Veje og kroer og åer - der skabes byerne. Hvis byerne ligger uden for alfavej, så bliver der ingen by. Ribe fik domkirke og havde handel. Mange tilbud og potentialer i udkantsdanmark, men ingen bor der. Vi skal bruge de indtryk og meninger, I kommer med efter dette møde. I har både S-bane og snart letbane. En god infrastruktur for alle. Her skal ligge Vallensbæk Centrum Det skal indeholde: Sammenhæng Identitet Åbenhed Synergier I gamle dage: Hotel Station Kirke Mm. I har: Rådhus Beværtning Bibliotek Restauranter Bank Specialbutikker Men der kan også være nye krav og ønsker som f.eks. liv døgnet rundt. Boligbebyggelsen skaber tryghed og beboeren kan holde øje med torvet. Det giver trivsel i det offentlige rum. Trafikken Der smalnes ind og strammes op Der er tilført 30 flere p-pladser. P-pladser til de private lægges i kælderen. Der begrønnes ovre ved skolen. På den sydlige side sælges ejerboliger. 5. Spørgsmål og debat v. Centerchef for Center for Teknik Kristine Klæbel (KRK) Borger: cykeltrafik: hvordan er det ind tænkt i planerne?

Her skal ligge Vallensbæk Centrum Det skal indeholde: Sammenhæng Identitet Åbenhed Synergier I gamle dage: Hotel Station Kirke Mm.

4 Svar: Der bliver fjernet noget vejareal til biler, men tendensen er generelt at folk transportere sig i bil og det bliver man nød til at planlægge efter. Der bliver dog i planen lavet en del nye p pladser til cykler. Borger: Hvilke materialer bliver der anvendt til nybyggeriet? Svar: teglsten, hvid pudset facader og træ. Der er kun beton i basen af bygningen og i nogle få enkelte steder længere oppe på bygningen Borger: trafik: Hvordan vil man undgå trafikuheld nu hvor der bliver mindre plads til at afvikle trafikken. Svar: Der er lavet grundige trafikanalyser af området. Der kommer ikke bløde trafikanter på den side af vejen hvor byggeriet ligger. Trafikken kan afvikles andre steder Krydset ved o3 skal alligevel ændres når letbanen kommer. Det vides ikke præcist hvor mange biler der kommer til at kører på de nu indsnævrede veje Borger: Hvad er der tænkt i forhold til bæredygtighed? Svar: Tegnestuen arbejder efter bygningsreglement 2020 som stiller store krav til bæredygtighed. Det bliver taget til efterretning om man kan gøre det endnu bedre. Borger: Hvordan vil man sikre at der ikke opstår trafikprop ude på vejen ved varer indlevering, når det er meningen at det skal foregå langs bygningen? Svar: lastbilerne kan kører ind på arealet inden de skal bakke til, så der vil ikke være behov for at der bakkes på vejarealet. Det forventes at leverancerne kan koordineres så man undgår at der køre flere lastbiler til på samme tid. Borger: Fra Nødebopark stien til den nordlige del af centeret er der ofte/altid kø op mod rundkørslen. Er det meningen at lyskrydset skal nedlægges så man undgår kø? Svar: Der arbejdes med at programmere lyskrydset for at få et bedre trafikalt flow. Lyskrydset er faktisk allerede blevet ændret, så der burde allerede være en forbedring at se. Man vil nok aldrig kunne undgå at der opstår en lille smule kø i muldertiden. Borger: Fodgængerene der færdes mellem centeret og McDonald s går lige ud foran bilerne ved mellem rundkørslen og broen til S banen, bliver der gjort noget ved det? Svar: Der bliver ikke ændret på rundkørslen, men man forsøger at lære folk at se sig for, blandt andet i skolen. I fremtiden vil det nye byggeri sørge for at folk bliver ledt hen til fodgængerfeltet ved rundkørslen. Borger: Kan man få noget at vide om hvad lejlighederne kommer til at koste og hvor store de bliver?

Der er kun beton i basen af bygningen og i nogle få enkelte steder længere oppe på bygningen Borger: trafik: Hvordan vil man undgå trafikuheld nu hvor der bliver mindre plads til at afvikle trafikken.

5 Svar: De bliver ca m 2 + en altan på m 2. boligerne kommer nok til salg hos de lokale ejendomsmæglere i efteråret og indtil da må man vente i spænding med hensyn til priser. Borger: Kan man ændre midten af rundkørslen så man får bedre udsyn hen over rundkørslen? Svar: Vi tager det med til politiet. Borger: Hvorfor laver man ikke separerede rolige boligområder hvor man kan cykle og gå ligesom man tidligere gjorde i Vallensbæk? Kan byggeriet ind mod nødeboparken ændres så der bliver mere plads? Eller kan vejen flyttes? Kan cykelforholdene ikke forbedres lidt? Hvad kan vi gøre når det ikke er kønt? Svar: Vejen ligger hvor den ligger nu og der er ikke planer om at det skal ændres. Sikkerheden for cykler burde være i orden eftersom man har samlet cykler og gående på den modsatte side af vejen, i forhold til byggeriet. Udseendet er op til arkitekterne. Byggeriet er ikke færdigt endnu så man må forvente at det kommer til at se pænere ud. Det gamle center var ikke velfungerende, det var svært at få en forretning til at løbe rundt der. Ved at lave det nye byggeri stort og iøjnefaldende håber man på få et mere velfungerende center med gode butikker. Borger: Det planlagte byggeri ser godt ud men det virker ikke som om at de nye bygninger spiller sammen med de eksisterende bygninger omkring Vallensbæk Stationstorv. Har man tænkt på det? Svar: Der bliver gjort meget for at få nyt og gammelt til at spille sammen, men der er sket en stor udvikling siden de andre bygninger omkring torvet blev bygget og derfor vil det ikke give mening at forsøge at bygge noget ligesom det eksisterende. Borger: Hajtænderne vender forkert i den nye rundkørsel! Svar: Vi ser efter om det forholder sig sådan og hvis det gør, bliver det selvfølgelig ændret.

Borger: Hvorfor laver man ikke separerede rolige boligområder hvor man kan cykle og gå ligesom man tidligere gjorde i Vallensbæk? Kan byggeriet ind mod nødeboparken ændres så der bliver mere plads?

Relaterede dokumenter

Cykeltrafik i forbindelse med ny bro over havnen

Cykeltrafik i forbindelse med ny bro over havnen Program kl. 19.00 Velkommen v/ Bent Lohmann, formand for Indre By Lokaludvalg kl. 19.05 til 19.35 Oplæg fra Realdania og Teknik- og Miljøforvaltningen kl.