Forbrugerpanelet om kendskab til, og erfaring med, tilbud om sikring mod flykonkurs

Transkript

1 Forbrugerpanelet om kendskab til, og erfaring med, tilbud om sikring mod flykonkurs Blot en ud af seks respondenter (14%) kendte før de læste det i forbindelse med at skulle besvare dette spørgsmål - til reglen om, at de skal tilbydes en forsikring mod konkurs, n de køber enkeltstående flybilletter, dvs. uden samtidig køb af andre ydelser som fx overnatning. Dermed er det næsten ni ud af ti respondenter (86%), der kender til denne regel. Uanset om respondenterne er bekendt hermed eller ej, er det dog kun knap hver tiende (9%), der inden for de seneste to (ved sskiftet 2011/2012) har været tilbudt at tegne en sikring mod konkurs i forbindelse med separat køb af flybillet. Og netop disse respondenter var da også i højere grad bekendt med reglen om, at en sikring skal tilbydes. Blot 7% af respondenterne er direkte afvisende overfor at købe en sikring mod konkurs, mens yderligere hver tiende (11%) ved, om de vil tage i mod et sådanne tilbud. Således er det godt fire ud af fem respondenter (81%), der ville købe en sikring mod konkurs alt afhængig af selskabet og / eller billettens pris, hvis de fik en sådanne tilbudt mere end hver tredje respondent (38%), vil dog købe sikringen uanset prisen på billetten eller hvilket selskab, der sælger den. Mere end hver anden respondent (55%) opfatter selskaber som SAS, Lufthansa, British airways m.fl. som mere økonomisk stabile end lavprisselskaberne. Hver syvende (14%) tror dog, at dette er tilfældet, og yderligere godt hver fjerde (26%) tror, at alle selskaberne er lige økonomisk stabile / ustabile. Det er i høj grad respondenter, som har angivet, at de ville købe sikring mod konkurs, hvis billetten var købt hos et lavprisselskab, der opfatter selskaber som SAS, Lufthansa m.fl. som mere økonomisk stabile end lavprisselskaberne. De respondenter, som vil købe en sikring til 20 kr. uanset billetpris / selskab, tror derimod i højere grad, at alle selskaberne er lige økonomisk stabile / ustabile. Det overvejende flertal af respondenterne; næsten tre ud af fire (71%), ville dog foretrække, at en sikring mod et flyselskabs konkurs var omfattet af billetprisen, så en flybillet ville blive fx 5 kr. dyrere, mens hver femte respondent (21%) dog vil foretrække, at en sikring mod et flyselskabs konkurs fortsat skal tilbydes som et tilvalg ved køb. Undersøgelsen er gennemført i oktober Resultaterne er baseret på svar fra 990 danske forbrugere i alderen Data er vejet på køn, alder og geografi, således at resultaterne er repræsentative for befolkningen i relation til ovenstående målgruppe. 1

2 Figur 1 ALLE N du køber en flybillet separat (dvs. uden samtidig køb af fx overnatning) af et flyselskab, der er etableret i Danmark (fx SAS, British Airways, Thai Airways, m.fl.) eller et dansk rejsebureau, skal du tilbydes en sikring mod konkurs, der koster 20 kr. Vidste du dette, før du læste det her? Blot en ud af seks respondenter (14%) kendte til reglen om, at de skal tilbydes en forsikring mod konkurs, n de køber enkeltstående flybilletter, dvs. uden samtidig køb af andre ydelser som fx overnatning. Dermed er det næsten ni ud af ti (86%), der kender til denne regel. Uanset om respondenterne er bekendt hermed eller ej, er det dog kun knap hver tiende (9%), der inden for de seneste to (ved sskiftet 2011/2012) har været tilbudt at tegne en sikring mod konkurs i forbindelse med separat køb af flybillet, jf. figur 2 herunder. Figur 2 ALLE Er du inden for de seneste to blevet tilbudt en sikring mod konkurs i forbindelse med separat køb af flybilletter (dvs. uden samtidig køb af fx overnatning) hos et flyselskab, der er etableret i Danmark, eller et dansk rejsebureau? Som det fremg af tabel 1 på næste side, er det især respondenter, der er blevet tilbudt en forsikring inden for de seneste to, der var bekendt med reglen om, at man skal tilbydes at tegne en sikring. 2

3 Tabel 1 Er du inden for de seneste to blevet tilbudt en sikring mod konkurs i forbindelse med separat køb af flybilletter? x Kendskab til denne regel Ja Jeg har købt flybilletter separat de seneste to Husker Ja 70% 9% 8% 8% 30% 91% 92% 92% BLEVET TILBUDT SIKRING INDEN FOR DE SENEST TO ÅR Næsten tre ud af fire (70%), som er blevet tilbudt at tegne en sikring mod et flyselskabs konkurs inden for de seneste to, kendte netop til denne regel, mens det blandt de respondenter, som enten har købt billetter inden for de seneste to, eller er blevet tilbudt sikringen, kun er knap hver tiende (8-9%), der kendte til reglen, før de læste den i forbindelse med denne survey. Fire ud af fem respondenter (81%) ville købe en sikring mod konkurs alt afhængig af selskab og/eller billettens pris, hvis de fik en sådanne tilbudt men faktisk vil mere end hver tredje (38%), købe sikringen uanset prisen på billetten eller hvilket selskab, der sælger den. Figur 3 ALLE Ville du købe en sikring mod et flyselskabs konkurs til 20 kr., hvis du fik det tilbudt i forbindelse med køb af billet? Blot 7% er direkte afvisende overfor at købe en sikring mod konkurs, mens hver tiende (11%) ved, om de vil tage i mod et sådanne tilbud. 3

4 De ældste respondenter er betydeligt mere interesseret i at tegne en forsikring mod et flyselskabskonkurs end de yngre respondenter. Som gengivet i tabel 2 herunder, er det op mod hver anden over 50 (42-44%), der uanset pris eller selskab vil købe en sikring mod et flyselskabs konkurs til 20 kr., hvis den blev dem tilbudt, mens det blandt de yngste respondenter er godt hver fjerde (25%-28%). Tabel 2 Ville du købe en sikring mod et flyselskabs konkurs til 20 kr., hvis du fik det tilbudt i forbindelse med køb af billet? x Alder & Tilbudt sikring inden for seneste 2 Ja, hvis det er et selskab, jeg kender ALDER TILBUDT SIKRING INDEN FOR SENESTE 2 ÅR Ja Ikke købt de seneste 2 Husker 33% 26% 30% 25% 22% 30% 28% 25% 25% Ja, hvis det er et lavprisselskab 25% 17% 12% 15% 14% 21% 18% 11% 21% Ja, hvis billetprisen er høj 29% 28% 10% 11% 11% 14% 16% 11% 19% Ja, uanset pris / selskab 25% 28% 39% 42% 44% 36% 36% 44% 29% 8% 7% 8% 7% 9% 13% 8% 5% 9% Ved 11% 11% 14% 11% 8% 4% 9% 14% 14% Anm. Tallene summerer til 100%, da respondenterne har kunne markere "Ja, hvis det er et selskab, jeg kender", "Ja, hvis det er et lavprisselskab" og "Ja, hvis billetprisen er høj" samtidig. "Ja, uanset pris", "" og "Ved " har derimod kunne markeres samtidig med andre De respondenter, som angiver at de er blevet tilbudt at købe en sikring mod konkurs inden for de seneste to, tenderer at være mere afvisende over for at købe en sikring til 20 kr., idet 13% svarer til at ville købe en sådan, mod i snit 7% af respondenter, som enten har været det tilbudt eller husker, om de har fået det tilbudt. 4

5 Figur 4 ALLE Opfatter du selskaber som fx SAS, Lufthansa, British Airways som mere økonomisk stabile (dvs. at du tror, at de er i risiko for konkurs) end fx lavprisselskaber som Ryanair, Easyjet, Norwegian? Mere end hver anden respondent (55%) opfatter selskaber som SAS, Lufthansa m.fl. som mere økonomisk stabile end lavprisselskaberne. Hver syvende (14%) tror dog, at det lige så vel kan være lavprisselskaberne, der er mere stabile, og godt hver fjerde (26%) tror, at alle selskaber er lige økonomisk stabile / ustabile. De respondenter, som tidligere svarede, at de ville købe sikring mod konkurs, hvis billetten var købt hos et lavprisselskab, opfatter i høj grad selskaber som SAS, Lufthansa m.fl. som mere økonomisk stabile end lavprisselskaberne. Faktisk mener mere end tre ud af fire (77%) fra denne gruppe respondenter dette. Tabel 3 Opfatter du selskaber som fx SAS, Lufthansa, British Airways som mere økonomisk stabile [ ] end fx lavprisselskaber? x Om man vil købe sikring til 20 kr. Ja, hvis lavprisselskab Ja, hvis ukendt selskab Ja, hvis billetpris høj Ja, uanset pris / selskab Ja 77% 68% 54% 43% 53% 54% Jeg tror, alle selskaberne er lige stabile / ustabile Ved 16% 18% 26% 36% 22% 27% 6% 11% 19% 16% 17% 9% Ved 1% 3% 1% 5% 8% 11% VIL MAN KØBE SIKRING TIL 20 KR.? De respondenter, som vil købe en sikring til 20 kr. uanset billetpris/selskab, tror i højere grad end andre, at selskaberne er lige stabile / ustabile; mere end hver tredje (36%) angiver dette. 5

6 Det overvejende flertal af respondenterne; næsten tre ud af fire (71%), ville dog foretrække, at en sikring mod et flyselskabs konkurs var omfattet af billetprisen, så en flybillet ville blive fx 5 kr. dyrere, jf. figur 5 herunder. Figur 5 ALLE Ville du foretrække, at en sikring mod et flyselskabs konkurs var omfattet af prisen på flybilletten (fx så flybilletten blev 5 kr. dyrere), eller at du tilbydes sikringen som et tilvalg ved køb? Godt hver femte respondent (21%) vil dog foretrække, at en sikring mod et flyselskabs konkurs fortsat skal tilbydes som et tilvalg ved køb. Det er i højere grad respondenter, som inden for de seneste to er blevet tilbudt at tegne en sådan sikring, jf. tabel 4 herunder. De respondenter som tror, at lavprisselskaber lige så vel kan være mere økonomisk stabile end selskaber som SAS, Lufthansa m.fl., som omvendt, mener i højere grad end andre, at sikringen bør tilbydes som et tilvalg; hver tredje, der mener dette (33%) mener således, at det bør være et tilvalg. Respondenter der tror, at selskaberne er lige stabile / ustabile, eller at SAS, Lufthansa m.fl. er mere økonomisk stabile, mener i høj grad, at sikringen bør være obligatorisk at tegne. Tabel 4 Ville du foretrække, at en sikring mod et flyselskabs konkurs var omfattet af prisen på flybilletten [ ], eller [ ] som et tilvalg ved køb? x Tilbudt sikring inden for seneste 2 & SAS m.fl. mere økonomisk stabile end lavprisselskaber Inkluderet i prisen, dvs. obligatorisk Ja Ikke købt de seneste 2 Husker Ja Tror, de er lige stabile / ustabile Ved 67% 68% 75% 70% 72% 76% 61% 50% Som tilvalg ved køb 27% 23% 18% 22% 20% 17% 33% 21% Ved 5% 9% 8% 8% 7% 7% 6% 29% TILBUDT SIKRING INDEN FOR SENESTE 2 ÅR SAS M.FL. MERE STABILE END LAVPRISSELS.? 6