HMN Naturgas A/S. Gastekniske dage 2016, Transportsektoren Henrik Rousing

Transkript

1 HMN Naturgas A/S Gastekniske dage 2016, Transportsektoren Henrik Rousing

2 Titel; HMN en status for CNG til biogas til transport, enzymer og LNG Titlen burde være; - Drukner biogas i mediebilledet? - Bør vi ændre emissionsfaktoren - Kulsyre anhydrase, du r det og må vi få lov? - Kunstigt metan (SNG) - Hvor gør biogassen mest gavn? - Hvorfor kører vi bare ikke på biogas alle sammen? - Elbiler er 45 % dyrere at køre i, end gasbiler! - Det her LNG, er det ikke bare spild af tid og penge Og jeg har kun 20 minutter 2 DGF Gastekniske Dage 2016, Transportsektor, Billund den 4. maj 2016.

3 Drukner biogas i mediebilledet (1)? Den ukendte succeshistorie Opgraderet biogas på naturgasnettet Næsten 200 mio. m3/år ultimo 2016 Indenlandsk gasforbrug 2016: m3 ~ ca. 7 % af forbruget har oprindelse i biogas Det er en succes! Og den har vi nået på ganske kort tid. 3 DGF Gastekniske Dage 2016, Transportsektor, Billund den 4. maj 2016.

4 Drukner biogas i mediebilledet (2)? Gør det gavn? Energiforliget 2012 ligestiller tilskud til biogas der opgraderes, med biogas der anvendes til el-produktion. Påstand nr. 1 Dvs. at vi har fået 200 mio. m3 biogas på nettet, uden at det har kostet os mere. Påstand nr. 2 Vi udnytter biomassen bedre, end ved el-produktion, idet generatoren begrænser incitamentet til at udnytte biomassen. Påstand nr. 3 Biomassen har højere værdi for samfundet, da den kan gemmes på nettet, til vi har brug for den. Påstand nr. 4 Vi kan sende den der hen, hvor den gør størst gavn. 4 DGF Gastekniske Dage 2016, Transportsektor, Billund den 4. maj 2016.

5 Og vi bør ændre emissionsfaktoren?? Og her mangler Biogas Entry Hvis vi bruger samme regnestok som på elsystemet, bør CO2 emissionsfaktoren kun være; 52,89 kg/gj 5 DGF Gastekniske Dage 2016, Transportsektor, Billund den 4. maj 2016.

6 Kulsyre anhydrase / ENZUP.COM Hvad har vi lært; Det er vigtigt at have en god Advokat Budgetter og tidsplaner holder aldrig Vi tror næsten ikke mere på en løsning af patentudfordringerne Et prohibitivt tilbud fra CSI. 6 DGF Gastekniske Dage 2016, Transportsektor, Billund den 4. maj 2016.

7 Bio Cat / Electrochaea Kunstig metan på vindmøllestrøm I den første prøvedrift har Bio Cat Projektet på en biogasstrøm (63 % CH4 / 37 % CO2), omsat 90 % af CO2 en. Ikke nok endnu, men det er en god start. Og de skal nok få den on spec (97,3 % CH4). Udfordringer; Max. 2 % H i den færdige gas. Kunne vi ikke bare sende brinten ind i nettet, hvor der er et stort flow? < 99 % af brint der anvendes i dag, fremstilles ved at spalte naturgas! Tænk globalt! 7 DGF Gastekniske Dage 2016, Transportsektor, Billund den 4. maj 2016.

8 Hvor gør biogassen mest gavn? I den tunge trafik Alle projekter* i DK med gastankstationer er baseret på tung trafik, som bybusser og renovationsvogne. Og det behøves ikke at koste ekstra. 75 Renovationsvogne i København er et eksempel herpå. En køreplantime med en bybus koster ca. 700,00 til 750,00 kr. Tilvalg af biogas koster 5,00 kr./t. Alternativerne til CO2 neutralt brændstof, som 100 % biodiesel er langt dyrere. * Ikke Odense og Skive 1 8 DGF Gastekniske Dage 2016, Transportsektor, Billund den 4. maj 2016.

9 Hvorfor kører vi bare ikke på biogas alle sammen? De kan jo godt finde ud af det andre steder i Europa ngva.eu Fælles for Sverige, Tyskland, Holland, Schweitz, Østrig og Italien er; Brugerøkonomien er optimeret, så valget er lettere at træffe. I DK bliver vi straffet, og det starter ved vægtafgiften, der som bekendt skal betales, inden vi kører den første kilometer. Nogen mener vi er bedre tjent med elbiler, selvom de udleder 0,3 kg CO2/kWh. CO2 emissonen fra biogas er 0, og måske ligefrem negativ*. *COWI s rapport om alternative brændstoffer angiver en reduktion på 152% for lette køretøjer. 9 DGF Gastekniske Dage 2016, Transportsektor, Billund den 4. maj 2016.

10 Elbiler er 45 % dyrere at køre i, end gasbiler! Et feltstudie TESLA P85D Fra Arlanda lufthavn Til et sted i Stockholm 850,00 SEK CO2 neutral nuklear strøm Mercedes B200 NGT fra et sted i Stockholm til Arlanda lufthavn 585,00 SEK CO2 neutral biogas 850x100/585 = + 45% 10 DGF Gastekniske Dage 2016, Transportsektor, Billund den 4. maj 2016.

11 Det her LNG, er det ikke bare spild af tid og penge Kortet angiver LNG Terminaler i nærområdet. LNG Produktion i drift Modtageterminaler i drift Planlagt idriftsættelse Planlagt planlægning Her kan du få LBG (biogas), men det er nok solgt det hele. Vil du have LBG, så må du bruge både tid og penge gie.eu 11 DGF Gastekniske Dage 2016, Transportsektor, Billund den 4. maj 2016.

12 Hvorfor er skibsfarten interesseret i LNG? Nye regler: (S)ECA (Sulphur)Emissions Control Area Bunker alternativer: LNG Low Sulphur Marine Diesel (LSMGO) Heavy Fuel Oil med røggasrensing* * En vandskrubber flytter kun svovlen fra luften til vandet, og nye reguleringer kan forventes. Forventet markedspotentiale in DK s nærområde; 4 MIA. m3. Biogas løser også CO2 emissionen fra skibene. De store spørgsmål: Skal det producers tæt på forbrugeren eller importeres fra Langbortistan. Er LNG prisen konkurrencedygtig efter olieprisfaldet? 12 DGF Gastekniske Dage 2016, Transportsektor, Billund den 4. maj 2016.

13 Business casen i LBNG Modtageterminaler er ekstremt dyre Og en salgsmargen er der næppe, da de leverer ind på et i forvejen velforsynet marked (f. eks. TTF for Gate, men også Swinoujecie (PL) og Indepence (LT). Købspris LNG TTF + håndtering ved at omlæsse til trucks eller containere eller bunkerbåde. + transportomkostningen, som kan være begrænset af forhold som f. eks. Elben Tunnelen, og/eller regler for farligt gods på færger. Dokumenteret biogas flow? Og vil markedet betale en merpris for biogas? 13 DGF Gastekniske Dage 2016, Transportsektor, Billund den 4. maj 2016.

14 LNG Produktion Business case Light (Very light) Liquefaction tæt på forbrugeren (DK) Gas pris: TTF /MWh CAPEX: 10 /MWh OPEX: 5 /MWh Liquefaction importeret Gas pris: TTF + 2 to 8 /MWh CAPEX: 5 /MWh OPEX: 10 /MWh For og imod + Forsyningssikkerhed + Biogas + Balanceydelser på el- og gas-net + LNG prisen er TTF indekseret - Høje faste omkostninger Imod og for - Kan det transporteres I weekenderne? - Vil LNG prisen falde? - Take or Pay? - LNG pris TTF index eller oil index? + Færre faste omkostninger 14 DGF Gastekniske Dage 2016, Transportsektor, Billund den 4. maj 2016.

15 Kunderne er der 15 DGF Gastekniske Dage 2016, Transportsektor, Billund den 4. maj 2016.

16 Film til drengene 16 DGF Gastekniske Dage 2016, Transportsektor, Billund den 4. maj 2016.

17 Tak for opmærksomheden Henrik Rousing HMN Naturgas A/S 17 DGF Gastekniske Dage 2016, Transportsektor, Billund den 4. maj 2016.