KDY 15 m² Klassemesterskab 2016

Transkript

1 KDY 15 m² Klassemesterskab juli 2016 Kongelig Dansk Yachtklub Skovshoved Havn KDY 15 m2 KM 2016 SI FINAL Side 1 af 6

2 Disse sejladsbestemmelser erstatter alle tidligere udsendte SEJLADSBESTEMMELSER 1 REGLER 1.1 Stævnet sejles efter de i Kapsejladsreglerne definerede regler inkl. Nordic Sailing Federation og Dansk Sejlunions forskrifter. 1.2 Reglerne er ændret således: Regel 33(a) er ændret. Se punkt 11.1 Regel 35, A4 og A5 er ændret. Se punkt Indledningen til Del 4 er ændret. Se punkt 4.3 Reglerne 44.1 er ændret. Se punkt Regel 60.1(a) er ændret. Se punkt Regel 61.1(b) er ændret. Se punkt 15.4 Regel 62.1(a) er ændret. Se punkt 14.1 Regel 62.2 er ændret. Se punkt 15.7 Regel 66 er ændret. Se punkt Regel A4 og A5 er ændret. Se punkt MEDDELELSER TIL DELTAGERNE Meddelelser til deltagerne vil blive slået op på den officielle opslagstavle, som er placeret ved bureauet. 3 ÆNDRINGER I SEJLADSBESTEMMELSERNE Enhver ændring i sejladsbestemmelserne vil blive slået op på den officielle opslagstavle før kl på den dag, hvor den vil træde i kraft, bortset fra at enhver ændring i tidsskemaet vil blive slået op senest kl dagen før, den vil træde i kraft. 4 SIGNALER, DER GIVES PÅ LAND 4.1 Signaler, der gives på land, vil blive hejst på signalmasten, der står øst for Restaurant Sejlklubberne. Nederste flag vil være KDY 15m² juniorbådsklassens klasseflag. 4.2 Når Svarstanderen vises på land, erstattes 1 minut med ikke mindre end 60 minutter i kapsejladssignalet Svarstander. 4.3 Når signalflag Y er vist på land, gælder regel 40 hele tiden, mens der sejles. Dette ændrer indledningen til Del 4. Signalflag Y kan tillige overføres til dommerskibet og nedhales herfra, såfremt forholdene tillader dette. 5 SEJLADSPLAN 5.1 Varselssignalet for den første sejlads er planlagt afgivet: Dag Antal sejladser Første varselssignal 6. juli Bureauet åbner kl. ingen ingen 8:00 for registrering. 7. juli Max 4 sejladser 09:55 8. juli Max 4 sejladser 09:55 9. juli Max 3 sejladser 09: Varselssignal til efterfølgende sejladser vil blive givet så hurtig som det kan lade sig gøre. På stævnets sidste sejladsdag vil der ikke blive afgivet varselssignal senere end kl. 12: KLASSEFLAG Klasseflag er et hvidt flag med sort klassemærke. KDY 15 m2 KM 2016 SI FINAL Side 2 af 6

3 7 7.1 KAPSEJLADSOMRÅDE Kapsejladsområdet er øst for Skovshoved Havn. Nærmere angivelse vil blive slået op på den officielle opslagstavle før kl på den pågældende dag. 8 BANEN 8.1 Banen er skitseret bagerst i sejladsbestemmelserne. 9 MÆRKER 9.1 Mærkerne 1, 3S og 3B vil være røde oppustelige bøjer. Afvisermærke, mærke 2 vil være en stangbøje med flag. 9.2 Nye mærker, som foreskrevet i SB 11, vil være gul oppustelig bøje. 9.3 Startlinjemærket vil være en flagbøje med orange flag Mållinjemærket vil være flagbøje med blåt flag. Det røde begrænsningsmærke, som er udlagt agten for dommerbåden, skal holdes til styrbord. 10 STARTEN 10.1 Sejladserne vil blive startet som beskrevet i regel 26. For at varsko både om, at en sejlads eller serie af sejladser snart vil blive startet, hejses et orange flag (sammen med afgivelse af et lydsignal) mindst fire minutter før et varselssignal afgives Startlinjen vil være mellem orange flag på startlinjemærket og orange flag på dommerbåden En båd, som ikke er startet senest 4 minutter efter sit startsignal, vil blive noteret "ikke startet" DNC uden høring. Dette ændrer regel A4 og A MÆRKEFLYTNING For at ændre et mærkes position vil kapsejladskomitéen enten flytte det oprindelige mærke (eller mållinjen) til en ny position eller udlægge et nyt mærke (gul oppustelig bøje) og fjerne det oprindelige mærke så hurtigt, som det er praktisk muligt. Ved mærkeændringer vises signalflag C ledsaget med gentagne lydsignaler. Dette ændrer regel 33. MÅLLINJE Mållinjen vil være mellem blåt flag på dommerbåden og blåt flag på mållinjemærket. 13 STRAFSYSTEMER 13.1 Regel 44.1 er ændret, så to-runders-straffen erstattes af en en-rundes-straf. 14 TIDSFRISTER OG SEJLADSTID 14.1 Der gælder følgende tidsfrister: Tidsfrist 1. mærke 1. båd i mål. 15 minutter 60 minutter Hvis ingen båd har passeret 1. mærke inden tidsfristen for "1. mærke". vil sejladsen blive opgivet, en evt. afvigelse i sejladstiden for 1. båd i mål kan ikke danne grundlag for anmodning om godtgørelse. Dette ændrer regel 62.1(a) Både, som ikke fuldfører inden for 15 minutter efter den første båd, som har sejlet banen og har fuldført, vil blive noteret "ikke fuldført" DNF uden høring. Dette ændrer regel 35, A4 og A5. 15 PROTESTER OG ANMODNINGER OM GODTGØRELSE 15.1 Protestskemaer fås på bureauet og skal afleveres der igen Tidsfristen for protester og anmodninger om godtgørelse er 60 minutter efter sidste båd i mål Senest 30 minutter efter protestfristen vil der blive slået et opslag op på den officielle opslagstavle for at informere deltagerne om høringer, hvor de enten er parter eller vidner. KDY 15 m2 KM 2016 SI FINAL Side 3 af 6

4 Høringer afholdes i protestrummet, som findes i KDY s lokaler ved siden af havnekontoret. Starttidspunktet for høringerne meddeles på opslagstavlen Meddelelser om protester fra kapsejladskomitéen eller protestkomitéen vil blive slået op på den officielle opslagstavle for at informere både som krævet i regel 61.1(b) En båd kan ikke protestere mod overtrædelser af punkterne 14, 17, 21, 22, 23 og 24. Dette ændrer regel 60.1(a). Straffe for sådanne regelbrud kan være mildere end diskvalifikation, hvis protestkomitéen beslutter det. En sådan straf markeres med forkortelsen DPI På stævnets sidste dag skal en anmodning om genåbning af en høring indgives på bureauet enten inden protestfristen, hvis den part, som anmoder om genåbning, blev informeret om afgørelsen dagen før, eller ikke senere end 30 minutter efter at den part, som anmoder om genåbning, blev informeret om afgørelsen, hvis information blev givet samme dag. Dette ændrer regel På stævnets sidste dag skal en anmodning om godtgørelse som er baseret på en afgørelse i protestkomitéen indgives senest 30 minutter efter afgørelsen er meddelt. Dette ændrer regel POINTGIVNING sejladser er krævet for at udgøre en serie Hvis færre end 5 sejladser gennemføres, vil en båds pointsum i serien være lig med summen af bådens point fra hver sejlads. Hvis 5 eller flere sejladser gennemføres, vil en båds pointsum i serien være lig med summen af bådens point fra hver sejlads fratrukket dens dårligste point, fra én sejlads. 17 SIKKERHED 17.1 En båd, som udgår af en sejlads, skal informere kapsejladskomitéen om det hurtigst muligt og om muligt sætte nationalitetsflaget UDSKIFTNING AF BESÆTNING OG UDSTYR Udskiftning af besætning og udstyr er ikke tilladt uden skriftlig godkendelse fra kapsejladskomitéen. MÅLEKONTROL En båd eller udstyr kan til enhver tid kontrolleres for overensstemmelse med klassereglerne eller sejladsbestemmelserne. På vandet kan kapsejlads-komitéen pålægge en båd at sejle direkte til et anvist område for at blive kontrolleret. REKLAME Både skal føre reklamer valgt og udleveret af den organiserende myndighed. KAPSEJLADSKOMITÉENS BÅDE Kapsejladskomitéens både kan føre arrangørens klubstander. LEDSAGEBÅDE Bruges ikke. BEGRÆNSNINGER FOR OPTAGNING Kølbåde må ikke tages op i løbet af stævnet, med mindre det sker i overensstemmelse med kapsejladskomitéens skriftlige betingelser og godkendelse. DYKKERUDSTYR OG PLASTIKBASSINER Dykkerudstyr, plastikbassiner og tilsvarende udstyr må ikke anvendes i nærheden af kølbåde efter klarsignalet til den første sejlads og indtil efter sidste sejlads. RADIOKOMMUNIKATION Når en båd kapsejler, må den hverken sende eller modtage radiosignaler, som ikke er tilgængelige for alle både. Denne restriktion gælder også mobiltelefoner. PRÆMIER Der overrækkes præmier til de tre både med laveste korrigeret point sum i rækkefølge. KDY 15 m2 KM 2016 SI FINAL Side 4 af 6

5 ANSVARSFRASKRIVNING Deltagerne deltager i stævnet fuldstændig på deres egen risiko. (Se regel 4, Beslutning om at deltage.) Den arrangerende myndighed påtager sig ikke noget ansvar for materielskade, personskade eller dødsfald, der opstår som følge af eller før, under eller efter stævnet. FORSIKRING Hver deltagende båd skal være omfattet af en gyldig tredjeparts ansvarsforsikring. Ledelse Organiserende myndighed er Kongelig Dansk Yachtklub Kapsejladskomité: Stævneleder: Lars Ive Baneleder: Jesper Adler Protestkomité: Formand: Anders Christensen KDY 15 m2 KM 2016 SI FINAL Side 5 af 6

6 Baneskitse. Start 1 2 3S/3B 1 2 Mål Dommerbåden er en grøn Fishermann DM 27, med 2 master og KDY stander. KDY 15 m2 KM 2016 SI FINAL Side 6 af 6