Tilslutningsanlægget ved Ødisvej. Borgermøde den 24. marts 2015

Transkript

1 Tilslutningsanlægget ved Ødisvej Borgermøde den 24. marts 2015

2 Program Velkomst Udvalgsformand Knud Erik Langhoff, Kolding Kommune Projektgennemgang Projektleder Niels Koefoed, Vejdirektoratet Afdelingsleder Martin Pape, Kolding Kommune Arealerhvervelse til projektet Landinspektør Torben Richter, Vejdirektoratet Spørgsmål fra salen

3 Projektets formål Projektets formål er at give trafikanter direkte adgang til E45 fra den sydlige del af Kolding og Vonsild. Desuden skal det nye tilslutningsanlæg aflaste tilslutningsanlægget ved Kolding S. Ødisvej er en 2-sporet landevej mellem Rute 170 syd for Vonsild og Ødis. Ødisvej er ført under motorvejen.

4 Oversigtskort

5 Det bygger vi Vejdirektoratet har udarbejdet et forslag til et tilslutningsanlæg ved Ødisvej. Tilslutningsanlægget udformes som et ruderanlæg og består af: To nordvendte og to sydvendte ramper To rampekryds med rundkørsler ved Ødisvej alternativt to signalregulerede kryds ved Ødisvej En samkørselsplads ved Ødisvej (den endelige placering er ikke fastlagt).

6 Det bygger vi

7 Derfor bygger vi Projektet er blevet til efter et mangeårigt ønske fra Kolding Kommune om en tilslutning til motorvejen E45, med henblik på at styrke adgangs- og udviklingsmulighederne i den sydlige del af kommunen. Projektet realiseres nu med støtte fra den såkaldte med-finansieringspulje, en statslig pulje til kommunal medfinansiering af kommunale ønsker til projekter på statsvejnettet. Puljemidlerne udmøntedes ved Trafikaftalen af 24. juni 2014 mellem regeringen (Socialdemokraterne og Det Radikale Venstre), Venstre, Dansk Folkeparti, Socialistisk Folkeparti, Liberal Alliance og Det Konservative Folkeparti..

8 Forventet trafikændring. Ødisvej i dag: Ødisvej efter ny tilslutningsanlæg: biler pr. døgn. V-side: ca biler pr. døgn Ø-side: ca biler pr. døgn Tankedalsvej (Kolding S): Vonsildvej: Aflastes med ca % ift. i dag Vonsild nord: Noget mindre trafik Vonsild syd: Noget mere trafik Ovennævnte beregninger er fra 2012, men opdateres ifm. projekteringen. En ringvej syd om Kolding må forventes at medføre øget trafik.

9 Tidsplan Tilslutningsanlægget projekteres i 2015 / 2016 Ekspropriation Uge 26 i 2016 Åbning af tilslutningsanlægget i slutningen af 2017 Borgermøde 24. Marts 2015 Besigtigelse Uge 2 i 2016 Anlægsarbejdet går i gang i efteråret 2016

10 Ekspropriationskommissionen Uafhængig af Kolding Kommune og Vejdirektoratet - Formanden er kommissarius (jurist) - 2 medlemmer udpeget af transportministeren - 2 medlemmer udvalgt fra en fælleskommunal liste - 1 delegeret fra kommunen (uden stemmeret) - Ledende landinspektør (uden stemmeret) - Sekretær (skriver protokol) Opgave - godkende/afvise projektet - godkende de afledte areal- og rettighedsbehov - fastsætte eventuel erstatning

11 Besigtigelse Ekspropriationskommissionen besigtiger området og lytter til deltagerne. Ekspropriationskommissionen beslutter om projektet afvises eller godkendes eventuelt med ændringer. Ekspropriationskommissionen indkalder berørte lodsejere og annoncerer i dagblade (4 ugers varsel). Hvem indkaldes: Alle ejere der berøres arealmæssigt enten permanent og/eller midlertidigt samt ejere af ejendomme med beboelse på Hoppeshuse. Lejere/brugere indkaldes ikke.

12 Ekspropriation Ekspropriationskommissionen godkender de endelige arealbehov. Ekspropriationskommissionen fastsætter en eventuel erstatning. Erstatningen fastsættes alene af kommissionen. Begge parter (lodsejer og Vejdirektoratet) kan forinden fremlægge deres synspunkter. Ekspropriationskommissionen indkalder berørte lodsejere med 4 ugers varsel. Arealer overdrages til Vejdirektoratet umiddelbart efter forretningen med henblik på at anlægsarbejdet kan igangsættes. Uenighed om erstatningen Arealer overdrages uanset om der indgået forlig omkring erstatningen eller ej. Erstatningsspørgsmålet kan forelægges taksationskommissionen, og efterfølgende ved domstolene, hvis der er uenighed.

13 Spørgsmål

14

15