NOTAT. Søren Lynggaard Andersen Kommende skolebestyrelse. Marie Kjellerup Thesbjerg Rambøll. Dato Rambøll

Transkript

1 NOTAT Projekt Skolevejsundersøgelser i Aarhus Kommune Kunde Aarhus Kommune Notat nr. 40. Jellebakkeskolen med Vejlby Skole Dato Deltagere Anne Maribo Vinter Trafik & Veje, Aarhus Kommune Klaus Braad Trafik & Veje, Aarhus Kommune Mikkel Als Jellebakkeskolen Elsebeth Svane Skolebestyrelsen Vejlby Skole Søren Lynggaard Andersen Kommende skolebestyrelse Memon Messi Forælder Vejlby Skole Søren Olesen Rambøll Marie Kjellerup Thesbjerg Rambøll Dato I dette notat er beskrevet, hvad der overordnet blev observeret på besigtigelse i Jellebakkeskolen og Vejlby Skoles samlede skoledistrikt tirsdag d. 12. marts Hvert overskriftnummer refererer til vedlagte oversigtskort, bagerst i notatet. Et nummer kan godt stå flere gange, hvis overskriften dækker flere punkter på en strækning. Rambøll Olof Palmes Allé 22 DK-8200 Aarhus N T F Besigtigelsen har taget udgangspunkt i, at de to skoledistrikter tidligere har været besigtiget hver for sig. Fokus har derfor været på nye ruter mellem de to distrikter. Repræsentanter fra de to skoler deltog i hele besigtigelsen. Ved besigtigelsen er der udleveret et kort med angivelse af en række lokaliteter, som blev besigtiget på dagen. De lokaliteter, som blev besigtiget sammen med skolen er beskrevet. 1/8 Rambøll Danmark A/S CVR-NR Medlem af FRI

2 1. Smedegade På Smedegade er et tre-benet kryds med højre vigepligt. Sidevejen er ensrettet mod Smedegade. Krydser opfattes ikke som et kryds med højre vigepligt, og det vurderes heller ikke, at det fungerer som sådan. Elever fra sidevejen skal langt frem for at få oversigt inden udsving til Smedegade. Det blev drøftet, om en bedre rute end Smedegade ville være via Vejlbygade og Nordlandsvej. Dette vil for mange elever være en længere rute. Krydsningerne af Vejlbygade og Nordlangsvej blev vurderet uhensigtsmæssige, og ruten anbefales derfor ikke. 2/8

3 2. Udkørsel til Smedegade fra Ved Smedien Det tre-benede kryds Smedegade/Ved Smedien har ligeledes højre vigepligt. For cyklister fra den sydlige ende af Smedegade kan det være svært at erkende bilister fra Ved Smedien, som de skal holde tilbage for. Skolens repræsentanter vurderer ikke, at krydset fungerer som højre vigepligt. 3/8

4 3. Smedegades udkørsel til Vejlbygade Smedegade er lukket ved Vejlbygade, men både fodgængere og cyklister passerer en torvelignende plads for at komme fra Vejlbygade til Smedegade. Pladsen betragtes som fortov, så det er reelt ikke tilladt at cykle her. Der blev dog observeret flere cyklister, der kørte over pladsen. Det blev observeret, at nogle cyklister der kører ad Vejlbygade mod øst, svinger over Vejlbygade ud for opkørslen til pladsen. Her er der dårlig oversigt bagud. Hvis cyklisterne i stedet kører længere hen ad Vejlbygade, vil de have bedre oversigt ved krydsningen. 4. Kryds ved Vejlbygade og Vikærsvej Krydset Vikærsvej/Vejlbygade er etableret med knækket prioritet fra Vikærsvej til Vejlbygade øst. Bilister, der kører ad Vejlbygade mod vest, kan have svært ved at erkende, at vejen knækker. I forbindelse med skolevejsbesigtigelsen af Vejlby Skoles skoledistrikt blev krydset udpeget som fokuslokalitet, og der er udarbejdet et forbedringsforslag. Dette overføres til den nye skolevejsbesigtigelse. 4/8

5 5. Signalreguleret kryds på Vejlby Centervej Krydset Vejlby Centervej/Skejbyvej er et større signalreguleret kryds med fodgængerfelter på tre ben. I alle felter er der etableret midterheller. Langs Vejlby Centervej er en dobbeltrettet fællessti, som ophører på begge sider af krydset, hvor der er opsat bomme. Skolens repræsentanter oplyser, at krydset er utrygt, bl.a. pga de smalle midterheller, hvor det er svært at vente med en cykel. 5/8

6 6. Fortov langs Vejlby Centervej ved stitunnel Langs Vejlby Centervej syd for Skejbyvej indsnævres fortovet ved en buslomme ovenpå en stitunnel. Det smalle fortov reduceres yderligere af beplantning og nedfald. 7. Ind- og udkørsel fra bl.a. Handelsskolen Fra Vejlby Centervej er der en bred ind- og udkørsel til bl.a. Handelsskolen. Indkørslen er relativt kort og deler sig i et T-kryds. Langs Vejlby Centervej forløber en dobbeltrettet fællessti, som krydser ind- og udkørslen. Stien afbrydes med bomme umiddelbart før krydsningen af sidevejen. I sydgående retning er oversigten fin, da der er blevet fjernet en del beplantning. For fodgængere og cyklister mod nord kan det være svært at se bilister fra parkeringspladsen, da der er tæt beplantning. 6/8

7 8. Krydsning af Skejbyvej Skejbyvej og Skejbygårdsvej mødes i et 3-benet vigepligtsreguleret kryds. Skejbygårdsvej er en bred vej med en skiltet hastighed på 60 km/t. Flere elever vil få behov for at krydse Skejbygårdsvej. 9. Kantorvænget På Kantorvænget er hastigheden reduceret til 30 km/t med bump. Der er fortov langs begge sider af fordelingsvejen. Fortovet ophører ved sidevejene. Fra de enkelte sideveje er der enkelte steder dårlig oversigt pga. mure. Dette betyder, at bilister kan have behov for at køre ud over fortovet for at få tilstrækkelig oversigt. 7/8

8 10. Oversigtskort 8/8