Renovering af vandpumpen Gasgas 250 årgang 2007

Transkript

1 Renovering af vandpumpen Gasgas 250 årgang 2007 Overblik Det hele begyndte med at jeg fik motorolie udover hele motoren og olien i inspektions glasset blev helt mælkehvid. De kloge hoveder fortalte mig at jeg skulle renovere vandpumpen og det hjalp. Det sagde også at jeg skulle tjekke hullet i umbraco bolten inde i koblingen Sporten kort 1. Vandpumpen sidder på højre side af motoren inde i motorskjoldet. Aftap kølevand. Pumpen bør kunne tages af ved at fjerne de tre 4 mm umbraco bolte og kan herefter vrikkes ud, inde fra fjernes indvendigt låsering, bolt fra motor til pumpe tages ud, brun pakning tages ud og vandpumpe hjulpet tages ud og skiftes. Og omvendt 2. For at tjekke hullet i umbraco bolten inden i koblingen, skal man have højre motorskjold af (og vandpumpen) af. Aftap motor olien (eller læg mc ned). Skoldet tages af. Lang umbraco bolt ind mellem koblings lamellerne fjern bolt, tjek og retur. Man kan også tjekke med et stykke ståltråd Jeg gjorde det hele på engang så det er beskrevet som sådan. Men man behøver ikke at have motorskjoldet af for at renovere vandpumpen.

2 Det skal du bruge ud over alm værktøj Vandpumpen Ca. 500ml kølevand til -37 grader typisk 1 til 1 blanding. Til aluminiums motor Tragt, målebæger, skål til brugt kølevand. 25mm Torx top Vandpumpe hjul (hvidt plastik, stor brun simmerring, aksel mellem motor og vandpumpehjul, gennemsigtig pakning til kølevand aftapnings bolten (messing) Motor olie 500 ml (Har sidst brugt Elf Htx W fra Ole Trial center) Kan være nødvendigt at skylle den gamle olie ud, ved at skifte olie et par gange Motorskjold Pakning til motorskjold (man kan være heldig at den kan genbruges) Række følge Tjek koblings trykket Aftap motor olie Aftap kølevand Afmonter motor skjold og vandpumpe Kontroller umbraco bolten i koblingen. Renover vandpumpen Tjek koblings trykket Inden du går i gang, så træk lige koblingen og mærk hvor meget tryk der skal til, det får du brug for senere.

3 Aftapning af motor olie (man kan undlade at aftappe olien, ved at lægge mc en ned på venstre side, længe leve dovenskaben) 1. Vask mc grundigt også med motor rens. 2. Varm motoren godt op, det tager tid. 3. Fjern bundskruen med 6 mm umbraco, den sidder under motoren med hul i bundskjoldet. 4. Under kickstarter i højre side, lige ved kobling sidder 6 mm umbraco bolt, her skal der hældes olie på. Fjern denne bolt. (så der kan komme luft til motoren og få alt olien ud) 5. Når færdig aftappet så rens de to skrue for metal spåner og sæt dem løst fast Aftapning af kølevand 1. Afmonter tank a. Luk for benzin hanen ved at dreje den tilbage. (frem er reserve, ned er alm) b. Tag benzin slangen af. c. Tag udluftningsslangen på toppen af tanken væk fra hullet ved kronrøret. d. Skru 8mm boldt ved kronrør ud. e. Løft tanken af, skal tvistes lidt. 2. Inspicer køleslanger og ledninger omkring køler dækslet.

4 3. Tag udluftningsslange til køler systemet af, hives/vrikkes af (presse ned igen når færdig. 4. Drej køler dækslet af, brug evt. papegøjetang. Sæt skål til brugt kølevand under vandpumpen 5. Drej forsigtigt bolt til aftapning af kølevand ud. 25mm torx, fang det brugte kølevand med skålen. Læg evt. cyklen ned for at få det hele ud. 6. Skyl kølesystemet igennem med rent vand. Hældes i ved køler dækslet.

5 Afmonter vandpumpen og motor skjold 1. Boltene har ikke samme længde, så det kan være en hjælp at gemme deres position Tegn motorskoldet på pap stykke og lav mindre hul til hver af boltene. 2. Løsn alle boltene lidt adgange, når de tages af sæt dem fast i pappet 3. Motor skold (og vandpumpen) kan nu forsigtigt trækkes af, brug evt bolsche hammer til at løsne med. Kontroller at umbraco bolten midt i koblingen ikke er tilstoppet. Tag den 4mm Umbraco bolt ud, der sidder midt i koblingen, tjek at der er fint hul igennem den, rens den og giv den locktite og genmonter. Man kan også stikke et stykke ståltråd ind igennem.

6 Renover vandpumpen 1. Vandpumpen trækkes ud af motor skjoldet (sidder i sort gummi pakning, der ikke skal skiftes) 2. Fra bagsiden af pumpen, se billed 3. Fjern indvendig øjelåsering (ej på billede) 4. Fjern metal bolt der går fra motor ind til pumpen (ej på billede) Bemærk at den har omvendt gevind, driller det for meget og du har et ny vandpumpe hjul, så kan den voldes ud. 5. Fjern stor brun/gylden simmerring, dette kan være svært, giv den evt. en god gang WD40 og lad den stå, tag godt fat med lille Poligriptang. (Det gyldne side vender ind mod motoren) LAD VÆRE med at forsøge at slå den ud fra forsiden, det går bare galt. 6. Tag det gamle hvide vandpumpe hjul ud. 7. Monter nyt: Vandpumpehjul, simmerring og forbindelses bolt, herefter trykkes det ind i vandpumpen. Det kan drille skal evt presses ind med top fra topnøglesæt. 8. Monter låse ringen 9. Sæt pumpen ind i motor skjoldet. 10. Sæt kølervædske aftapningsbolten i igen, stram den forsigtigt.

7 Genmonter motorskjold og vandpumpen 1. Sørg for at bolten med tværpind i vandpumpen peger ind mod midten af koblingen 2. Sørge for at den tilsvarende rille i tandhjulet på motoren også peget mod midten af koblingen. 3. Læg fladskive med krave på koblingen (nr 8) og sæt koblingsleje (nr 9) på koblings hatten (nr 10) 4. Sæt forsigtigt motorskjold og vandpumpen på plads, monter alle bolte og stram dem løbende. Her skal være lidt modstand men ikke for meget. 5. Kontroller nu at koblingen stadigvæk virker. Først og fremmest føles den som før når håndtaget trækkes? Herefter sæt mc en i gear træk fremad, nu skal baghjulet blokere, træk koblingen nu skal baghjulet trække rundt. Hvis det virker som koblingen er trukket hele tiden, så er der overtryk af koblingsvædske. Løsn en lille smule på koblings udluftnings skruen på motoren. Hvis koblingen slet ikke virker, så skal den luftes ud 6. Hæld ca 500ml frisk kølevand på ved køler dækslet. Der er nok når det løber over. Er der for meget skydes det bare ud. Jævnfør Ole TrialAction. 7. Sæt køler dæksel på igen. 8. Sæt benzintanken på igen og luk op for benzinen 9. Gi den gas!