11. august 1. september Kontakt os! indd :18:50. Vognmandskurser til TAXI BUS GODS

Transkript

1 Juli årgang nr. 7 Kamp om vognmændene i Aarhus Ny taxilov i Holland blev en fiasko Ny interesseorganisation for bytaxivognmænd VOGNMANDSKURSER MED GARANTI for afholdelse BLIV TAXI-VOGNMAND fordi du ønsker din EGEN forretning NÆSTE KURSUS-START Taxivognmand, København: Taxivognmand, Århus: - hjemme, via nettet: 11. august 1. september Kontakt os! TLF indd :18:50 Vognmandskurser til TAXI BUS GODS VOGNMANDSSPECIALISTERNE Tlf: Find vores kursusprogram på Tlf: Find vores kursusprogram på Vejle: 5/8+14/ Vejle: 20-21/ Odense: 15-17/ Sjælland: 2/ Nordjylland: 8/

2 ADVOKATER Adil Advokater Advokat M. Arbab Perveez Vester Voldgade 106, st. tv., 1552 København V. Tlf Henrik Karl Nielsen, Advokat (H) Koch/Christensen Sankt Annæ Plads 6, 1250 København K Tlf hkn@kochchristensen.dk BILTILBEHØR Børco Autodele Allégade 18, 2000 Frederiksberg Tlf Alt i bilpleje, viskerblade, betræk og måtter. FINANSIERING Mercedes-Benz Finans Danmark AS Digevej 114, 2300 København S Tlf.: info.finans.dk@daimler.com Nykredit Leasing A/S Postboks 20, Gladsaxevej 363, 2., DK Søborg Tlf fax nykreditleasing@nykredit.dkwww.nykreditleasing.dk Stjerne Finans A/S Gassehaven 13, 2840 Holte Tlf.: ww.stjernefinans.dk FORENINGER/FAG.ORG. Chaufførernes Fagforening i København Svanevej 22, 2400 København V, Tlf.: koebenhavns-chauffoerer@3f.dk KURSER/UDDANNELSE AMU SYD C.F. Tietgensvej 6, 6000 Kolding - Tlf info@amusyd.dk - TUC A/S Taxi, bus- og lastvognskurser på AMU-vilkår Flere steder i landet. Tlf tuc@tuc.dk - Erhvervsskolen Nordsjælland Find dine AMU-kurser hos os! Tlf Fax info@eanord.dk - EUC Sjælland i Køge Taxikurser på AMU-vilkår Tlf bero@eucsj.dk Københavns Taxiførerskole ApS Gammel Køge Landevej 109 (indk. Blushøjvej 10) Tlf mobil taxiskolen@taxiskolen.dk UCplus A/S Aarhus og Hovedstadsområdet Taxi-, bus- og lastvognskurser på AMU-vilkår - tlf Vognmmandsspecialisterne ApS Andkærvej 19, 7100 Vejle info@vognms.dk Tlf / / MERCEDES SERVICE/PLADE Gørløse Auto Import ApS Hovedvejen 7-11, 3330 Gørløse Tlf.: Fax www. autoimport.dk P.O. AUTO Ledøje Bygade Smørum Tlf / p.o.auto@mail.tele.dk ServiceCenter-Nord ApS Tlf mobil / Falkevej 19B Hillerød servicecenternord@mail.dk Vestegnens Autocenter Holsbjergvej 19B Albertslund Tlf / info@vs-autocenter.dk OVERVÅGNINGSUDSTYR Specialister i taxi video-overvågning Scan-Team ApS Telefon SuperVision Alarmteknik - Taxi kamera-overvågning Specialister indenfor sikkerhedsanlæg - og udstyr Telefon PARTIKELFILTRE/RENSNING MT Filter Service Aps Metalgangen 7, 2690 Karlslunde Tlf REVISION OG BOGFØRING Accountor Denmark A/S tidl. Dansk Bogføring & Revision ApS Herlev Hovedgade 195, 2730 Herlev PC-Regnskab & Revision V/ Flemming Bak Telf fb@pc-regnskab.dk eller besøg os på TaxiRiget ApS Birkedommervej 27, København NV Tlf mail: taxiriget@taxiriget.dk TH Bogføring (tidl. indehaver af HT Bogføring, Torben Holm) Tlf mobil Hammerholmen 20 C/D Hvidovre Revisionsanpartsselskabet REVISION 80 Registreret Revisor Hovedgaden tv, 2640 Hedehusene Tlf TAXAMETERVÆRKSTEDER Auto El Specialisten Vævergangen Karlslunde Tlf.: www. auto-el-specialisten.dk specialisten@mail.dk Ishøi s Autoelektro Skjulhøj Allé 53-55, Vanløse Tlf: Fax @ishoi.dk Larsens Auto-El Fuglebækvej 2A, 2770 Kastrup, Tlf taxafla@gmail.com, Telefonvagt lørdag kl Alt i taxiudstyr RTT Transformervej 4, 2730 Herlev Tlf.: Fax Skive Auto-EL Ulvevej 11B, 7800 Skive, tlf kim@skiveautoel.dk - Telecenter Midt v/ Stig Nielsen Tagtækkervej 4, 8800 Viborg Tlf.: VOLVO-RESERVEDELE Spar op til 60% på Volvo-reservedele. Gratis katalog til alle Volvo. Tlf www. spare-parts.dk Stedet hvor alle med budskaber til taxibranchen er registreret. For kroner excl. moms (3 linier) er du med i Kontakten i et halvt år (6 udgivelser). For yderligere information: Taxi Danmark tlf TAXI DANMARK JULI - 14

3 Ny interesseorganisation for bytaxivognmænd Organisationen bliver en del af Dansk Erhverv og formanden forventes at blive vognmand Uffe Christensen. Tekst og foto: Tommy Verting En ny interesseorganisation for taxivognmænd under Dansk Erhverv er ved at tage form. Foreningen stiftes med baggrund i, at der har været et helt uacceptabelt vakuum i forhold til at varetage bytaxiernes interesser. Noget der især blev meget synligt under Taxikommissionens arbejde. Vognmænd bag ca biler i Region Hovedstaden stod stort set helt udenfor indflydelse på kommissionens arbejde. Og det har nu mundet ud i, at vognmænd med ca. 250 taxitilladelser har valgt at etablere en ny interesseorganisation, BTI - By Taxiernes Interesseorganisation. Nogle af hovedkræfterne bag initiativet er bl.a. vognmænd fra Uffe Christensen er en meget erfaren taxivognmand og er meget glad for, at ikke mindre end ca. 250 vognmænd har bakket op om ideen med at etablere en ny interesseorganisation for taxivognmænd i hovedstaden og de større byer. Drive In TAXI serviceværksted Med mange års erfaring med BMW, Mercedes, VW kan vi tilbyde følgende service: Forsikringsskader Glasskader Pladearbejde Opretning Motorreparationer I Serviceværksted Gearkassereparationer Dæk/fælge Fejlfinding/diagnosticering Service m.m. Gratis 480,- Lapning 720,- Pæreskift 480,- Alle priser er ekskl. moms 640,- TAXI-DÆK VESTEGNENS AUTOCENTER Continental - Nokian Taxi-pakke Forklodser kr. 480,- Forskiver sæt kr. 720,- Bagklodser kr. 480,- Bagskiver sæt kr. 640,- inkl. montering Taxi olieskift med godkendt Mercedesolie inkl. filter kr. 800,- Continental - Nokian * 205/60/16 kr ,- * 225/55/16 kr ,- Holsbjergvej 19B 2620 Albertslund Døgnservice tlf Åbent: Man-fre kl lør kl Hovedstadsområdet TAXA 4x35. Første års kontingent er allerede fastlagt til at koste kroner pr. taxitilladelse og det er besluttet, at BTI bliver meldt ind i Dansk Erhverv for at være sikre på, at der bliver lyttet til vognmændenes ønsker de rigtige steder. Gruppen af vognmænd har peget på vognmand Uffe Christensen til at styre processen. Han er vognmand med 8 taxitilladelser tilsluttet TAXA 4x35. Undervejs længe Uffe Christensen har længe været i dialog om initiativet med flere vognmænd, bl.a. kollegerne i TAXA 4x35 og vognmandskontoret, SamTaxi, som han selv er en del af. Derfor er han ikke i tvivl om, at tiden er den rigtige: Vi har længe gået og talt om, at ingen varetager vognmændenes interesser og det blev især forstærket af arbejdet i Persontransportkommissionen, hvor der især var fokus omkring landvognmændene. Det var tydeligt, at vi manglede et talerør og derfor holdt vi bl.a. et møde den 7. maj, hvor meget kom på plads, men allerede dagen efter kom regeringens udspil til en ny taxilov, forklarer Uffe Christensen. Han fortæller videre, at der er stor forskel på at drive taxiforretning i land og by. Ikke mindst fordi halvdelen af omsætningen for københavnertaxierne findes ved gadeture. Tager ikke afstand fra alle regeringens forslag Omkring regeringens oprindelige udkast har Uffe Christensen en helt klar holdning. Han tager ikke afstand fra alle forslagene * 205/60/16 kr ,- inkl. montering og afbalancering * 225/55/16 kr ,- inkl. montering og afbalancering TAXI DANMARK JULI

4 Uffe Christensen forventes at blive valgt som formand for taxibranchens nye interesseorganisation BTI - By Taxiernes Interesseorganisation. for ikke inddele kørselsområderne efter regionsgrænserne, spørger Uffe Christensen og fortsætter: varetage byvognmændenes interesser med fokus på, hvad der sker i de større byer og ho- Der sker så meget i branchen vedstaden - altså et område der tilladelse skal overføres til den lige nu og vi er nødt til at følge ikke er dækket i dag, fastslår egentlige indretning af de enkelte med, hvis ikke udviklingen skal Uffe Christensen. køretøjer. Vi skal passe på med at fjerne alle restriktioner og spilleregler løbe hen over hovedet på os. Ikke en konkurrent til DTR Stiftende generalforsamling og mener, at meget kunne være over en enkel nat. Det vil smadre Uffe Christensen ser ikke den Den formelle stiftende general- gennemført ved hjælp af den branchen. Vi er tilhængere af nye interesseorganisation som forsamling med vedtagelse af nuværende lovgivning. F.eks. muligheden for at drive taxivogn- en konkurrent til Dansk Taxi Råd, organisationens vedtægter blev kunne antalsbegrænsningen regu- mandsvirksomhed i selskabs- men derimod en organisation, afholdt tirsdag den 8. juli klok- eres ved en udbredelse af flere form. Men det vil medføre store der udelukkende har fokus på ken i Rødovre - samme tilladelser i de enkelte kommuner, problemer i branchen, hvis alle vognmændene. dag som dette blad gik til tryk. hvis der f.eks. skulle skabes mere tilladelser gives fri i ubegrænset DTR er fortrinsvis bestillings- Uffe Christensen kan kontaktes konkurrence. Han efterlyser dog omfang. Er der et ønske om kontorernes organisation og CAT på telefon og på en mere specifik udmeldelse flere taxitilladelser, skal de udbydes er landvognmændenes orga- mailadressen, uc@na33.dk omkring, hvordan en universal- gradvis og kontrolleret. Og hvor- nisation. Vi skal udelukkende Ny taxilov i Holland blev en fiasko Set i lyset af en den danske regerings oplæg til liberalisering af taxiområdet, er Taxi Danmark kørt en tur til Holland. Her blev taxibranchen dereguleret i 2000, blandt andet med det resultat at vognparken voksede eksplosivt, og det samme gjorde klagerne over dyr og dårlig service. Tekst og foto: Jens Anders Wejsmark Sørensen Som en del af den hollandske regerings generelle ønske om at give markedskræfterne friere spil, blev taxibranchen i Holland liberaliseret i Og selvom målet om højere service og lavere priser for kunderne måske virkede efter hensigten i mange brancher, så tog regeringen ikke hensyn til taxibranchens indre logik, og den nye taxilov blev en fiasko. Der er masser af gang i taxibranchen nu om dage. Desværre ikke med kunder, men derimod med vogne og chauffører. Før liberaliseringen i 2000 var der f.eks. i Amsterdam vogne, og nu er antallet Med erfaringerne fra Holland, mener Juan Sosa, at en liberalisering af taxiområdet i Danmark er en dårlig idé. oppe på omkring Og af dem kan myndigheder efter min mening sende mindst direkte i fængsel, da de er nogle banditter, siger Juan Sosa. Han har 25 års erfaring inden for branchen. En branche, der siden liberaliseringen har fået opbygget et rigtigt dårligt ry, og hvor der 4 TAXI DANMARK JULI - 14 fortsættes side 6

5 E-Klassen har en hel del med i bagagen. A Daimler Brand Det er ingen overdrivelse, at passagerer der skal videre på vinger, på skinner eller på vandet har stor glæde af Mercedes E-Klassens bagagerum. Det er heller ingen overdrivelse, at E-Klassen har en del erfaringer med i bagagen som taxi i Danmark. Millioner af kilometer har de 10 generationer af E-Klassen tilbagelagt, sikkert, driftsikkert og komfortabelt. Fortsat god tur. Mercedes-Benz Taxi-app. Alt det en chauffør har brug for at vide for at køre penge ind. Hent Mercedes-Benz Taxi-app til din smartphone her. Gratis. Bent Pedersen A/S: Esbjerg. Mercedes-Benz CPH A/S: Herlev, Hørsholm, Ishøj. P. Christensen A/S: Kolding, Odense, Rødekro. Ejner Hessel A/S: Herning, Horsens, Næstved, Randers, Roskilde, Silkeborg, Slagelse, Vejle, Viborg, Aalborg, Aarhus. Mercedes E-Klasse sedan. Fra kr. Mercedes E-Klasse stationcar. Fra kr. Alle priser er inkl. 70 % registreringsafgift og moms, men ekskl. levering. Mercedes taxipakke og automatgear er indeholdt i prisen. Forbrug ved blandet kørsel: 24,4 18,2 km/l. CO2 emission: g/km. Alle priser er vejledende. Bilen kan være vist med ekstraudstyr. Mercedes-Benz Taxi-app koster alm. datatrafik-takst. Udbydes af Mercedes-Benz Danmark A/S, Digevej 114, 2300 København S.

6 især i de større hollandske byer som Amsterdam, Rotterdam, Utrecht og Eindhoven ofte hersker kaotiske tilstande, og hvor kunderne alt for ofte må finde sig i uforskammede chauffører, beskidte biler og urealistiske høje gebyrer. Da Juan Sosa begyndte at køre taxi kostede en taxitilladelse omkring en million kroner, men med liberaliseringen i 2000 kunne denne nu erhverves for under kroner. Derudover blev de obligatoriske vognmandskurserne til nogenlunde samme pris meget nemmere at bestå. Ikke så underligt, at vognmandsparken pludselig fik kraftigt vokseværk, konstaterer han. Tog konsekvensen og solgte I 1996, da snakken om liberalisering og billigere taxilicenser begyndte, solgte han sin licens og sin bil. Det var bedre at komme ud af det med skindet på næsen. Herefter åbnede han en bar i Amsterdam. Det var en rigtig god forretning, men ikke en man bliver gammel i. Så i 2003 solgte jeg, og begyndte i taxibranchen igen. Efter at have lejet en licens og en bil for 500 kroner om dagen i nogle måneder, fik han for en samlet pris af omkring kroner tilbudt to licenser, en Nissan Primera samt computeren til Amsterdams største bestillingskontor (Taxi Centrale Amsterdam). Ikke længe efter fik han sin første private kunde i et stort reklamebureau med masser af kørsel til og fra lufthavnen Schiphol. Dette var den direkte årsag til, at han i 2005 sammen med en partner åbnede sin egen vognmandsforretning under navnet Airport Taxi Juan Sosa i sin Mercedes-Benz Viano Ambiente Luxury, her fanget på en fridag. Til daglig kører Juan Sosa altid iført jakkesæt! Amsterdam. Firmaet har seks biler, men kan på kommissionsbasis trække på omkring 40 biler i Mercedes-Benz E- og S-Klassen. Selv kører han en Mercedes Viano Ambiente Luxury. Har droppet taxameterkørsel I nogle år kørte jeg også som almindelig taxichauffør på taxameter, men fra 2008 har jeg kun kørt som privatchauffør med faste og synlige priser, fortæller Juan Sosa. Det er netop taxameterkørslen, hvor der både betales en starttarif, en ventetarif og en kørselstarif, der er et af problemerne. For selvom regeringen har fastsat gennemsnitlige maksimum priser for at gøre det hele så gennemsigtigt som muligt, så har den ekstrem hårde Haxi-chauffør til DR: "Jeg er ingen pirattaxi" Af Tommy Verting ladelse til at HAXI-App en kan benytte telefonens geografiske er en af dem. Hans erfaring er ikke stor. App en angiver, at han Chauffører på samkørselstjenesten HAXI mener ikke, de er taxichauffører. En ny App under navnet HAXI tilbyder persontransport i privat-biler. Taxi Danmark downloadede App en en dag i starten af juli måned. Første gang vi åbner App en er i Helsingør klokken Straks efter at have givet tilplacering dukker det første tilbud op om kørelejlighed. Chaufføren angives med navns nævnelse og det fremgår, at han befinder sig i Gilleleje - 29 kilometer væk. Et kvarter senere tjekker vi App en i Kokkedal. Nu er der ikke mindre end 6 chauffører, der tilbyder sig. Alle er dog mere end 30 minutter væk. Frederik er ny i dag og kører i en Mercedes-Benz E-klasse. Geografisk befinder han sig i Hellerup. Efterhånden som vi kommer tættere på København, åbnes der for flere og flere, der vil tilbyde kørelejlighed. En enkelt tilbyder 5 sæder og en chauffør ved navn Ayyaz i en Honda Accord, befinder sig i Albertslund. Han skriver, at han kører til Malmø klokken En chauffør under navnet Benjamin tilbyder at køre til hvilken som helst destination når som helst. I Klampenborg er der tilbud fra 8 chauffører - alle er nye fra samme dag og uden erfaring. Taxitur? Ifølge DR er HAXI netop kommet til Danmark og oprindelig startet i Norge i begyndelsen af 2014 med tilbud om kørelejlighed og ønsker om det samme. DR benyttede sig af tjenesten 6 TAXI DANMARK JULI - 14

7 konkurrence på området efter liberaliseringen gjort, at der ofte snydes på vægten, så kunden kommer til at betale for meget, og derved føler sig snydt. Regeringen havde længe ville gøre noget ved dette, men der skulle et dødsfald til, før der blev handlet. I 2009 slog en chauffør under en diskussion om prisen en kunde ihjel, hvorefter den hollandske regering besluttede, at lokale myndigheder igen skulle gives øget beføjelser til at kontrollere taxiområdet, og til at tilbagekalde tilladelser. Med de nye stramninger på området, blev det blandt andet pålagt taxivognmænd i de seks største hollandske byer og omkring lufthavnen Schiphol at være medlem af KNV Taxi, der er en national vognmandsforening for omkring 350 taxivognmænd med i alt biler og ansatte. Det har dog ifølge Juan Sosa ikke umiddelbart løst problemerne. Næsten hver måned kommer regeringen med ændringer til den nuværende taxilov. Nu kommer vi endelig med noget effektivt, påstår de hver gang. Men da man ikke inddrager branchen i udarbejdelsen, så virker det ikke, konstaterer han. Ny konstruktion Han oplever, efter de seneste års reguleringer, at myndighederne chikanerer branchen. Enhver officiel myndighed, der har bemyndigelse til at udstede bøder, de gør det. Hvis du f.eks. laver en skrivefejl med registrering af din kørsel, får du rask væk en bøde på kroner. Der giver ingen mening, når det at køre over for rødt giver en bøde på Det virker efterhånden som om, at myndighederne farer i flint, når de ser en blå taxinummerplade, fastslår Juan Sosa De mange udfordringer med myndighederne er en af grundene til, at han sammen med sin partner har besluttet at lave deres vognmandsforretning om til transfer og chaufførservice, hvorved kravet om taxilicens og en stor del af papirarbejdet bortfalder. Samme arbejde, ny konstruktion og dermed færre regler. Lidt forenklet, så hyrer virksomheden chaufførrene på timebasis. Det gælder også mig selv. Selskabet hyrer mig til en opgave, og jeg lejer bilen af mit eget selskab. Gør det ikke Når jeg hører om liberalisering af taxiområdet i Danmark, kan jeg kun sige en ting gør det ikke. Der kommer alt for mange biler og chauffører, hvorved konkurrencen stiger og indtjeningen falder, så kunderne bliver snydt og bedraget. Hvis man tager København, så er byen jo ikke så forskellig fra Amsterdam, hvor vi nu har mere end taxivogne for meget, som vi ikke kan komme af med, konkluderer Juan Sosa. og kom af med 100 kroner for at blive kørt fra DR-Byen til Kastrup Lufthavn. En tur der lå 55 kroner under taximeterprisen. Overfor DR erkender stifteren af HAXI, Aleksander Sønder, at DR-journalistens tur til lufthavnen muligvis har været ulovlig. DTR-direktør, Trine Wollenberg, er dog ikke i tvivl om, at den udførte tur med DR-journalisten var udført ulovligt. På spørgsmålet fra DR om HAXI ikke er med til at formidle ulovlige ture, svarer stifteren, Alexander Sønder bl.a.: Nej, det synes jeg ikke, for vi anbefaler, man bruger det på en lovlig måde. Vi har selvfølgelig en interesse i at gøre det her fuldt lovligt for vores brugere, og det arbejder vi hen imod. Vi er en nystartet virksomhed, og der er selvfølgelig nogle udfordringer. Ved Østerport er der ni chauffører på App en, der tilbyder kørselslejlighed. Det er stadig de samme otte plus en enkelt mere, som er kommet til. Han hedder Adam og kører Ford Focus. Ved Vesterport Station er nærmeste kørelejlighed kun 2 minutter væk og føreren hedder Murat. Taxi Danmark undlod at Klimaservice 1.500,- 796,- Ekskl. moms Kirstinehøj Kastrup Tlf Rens af partikelfilter Test og renovering af dyser til stærke priser! blive registreret som kunde hos HAXI og kontaktede ej heller de enkelte førere. Ekskl. moms TAXI DANMARK JULI

8 Kamp om vognmændene i Aarhus Tekst og foto: Tommy Verting bladet var klar til at starte alter- og bestyrelsen ryster ikke på nativt bestillingskontor i Aarhus hånden over udsigten til at kom- Mange løsninger er i spil i Aarhus ved at indgå et samarbejde med me til at mangle bidragsydere til efter at Aarhus Taxa i værste fald Amager-Øbro Taxi 4x27. Siden at holde pladslejen i ave: mister op mod 33 taxier fra års- da er Martin Søndergaard blevet Det er usikre tider, og usikre skiftet - nogle måske tidligere, mere interesseret i at skifte til tider får de fleste etablerede hvis de købes fri af Amager-Øbro DanTaxi. virksomheder til at holde igen Taxi 4x27 eller DanTaxi Aarhus, Det har dog ikke fået Amager- med udviklingen, hvilket giver som er gået på strandhugst efter Øbro Taxi 4x27 til at opgive tan- konkurrenterne en kæmpe kon- vognmænd. ken om at etablere sig i Aarhus. kurrencefordel. Den fejl er besty- DanTaxi tilbyder fire måneders pladslejefrihed og kroner i hånden. Amager-Øbro Taxi 4x27 har allerede dannet en taxiforening, som de kvit og frit er villige til at over- relsen i Aarhus Taxa ikke villig til at begå, så hellere gå enegang. Der skal bruges penge for at Richard M Motzfeldt forventer de velkendte diskussioner om personvalg på efterårsgeneralforsamlingen i Aarhus Taxa. To fraktioner drage til en gruppe vognmænd, der er villige til at indgå et samar- tjenes penge, og i krystalkuglens klare lys er der ingen som har hus Taxa. Det ved Richard M. Hele scenariet startede da en bejde og være med til at udbrede haft held med alene at spare sig Motzfeldt og han mener også, afstemning om formandsposten den nye teknik med brug af ud af en krise. At bestyrelsen i at der er nogle vognmænd, der i Aarhus Taxa i december 2013 iphone mobiltelefoner til trafikdi- Aarhus Taxa vil vækste sig ud af ønsker at sende nogle bestemte gav lige mange stemmer til to rigering, som Amager-Øbro Taxi en krise, ser vi langt flere mulig- signaler, ligesom der helt sikkert kandidater. Siden har Aarhus 4x27 s samarbejdsparter, Drivr, heder i, end at se passiv til på vil være de velkendte diskussio- Taxa været delt i to fraktioner. snart slipper fri på markedet. sidelinjen og lade andre tage ner om personvalg på efterårs- Richard M. Motzfeldt vandt som bekendt formandsposten ved simpel lodtrækning og overtog Aarhus Taxa skal vækste sig ud af krisen føretrøjen på og med tilgang af 7 biler fra TAXA 4x35 i Horsens ser økonomien stadig fin ud. generalforsamlingen. Fem af de tidligere bestyrelsesmedlemmer er blandt dem, formandsstafetten fra Martin Aarhus Taxa barsler med en Hertil kommer, at der netop er der har meldt deres afgang og Søndergaard, som i foråret her i tanke om at indkøbe ny teknik opslået 10 ledige tilladelser her vores salgschef gennem fire år i Aarhus og der opslås 3 ledige skifter til DanTaxi fra den 1. august. tilladelser i Horsens i disse dage Andre vognmænd har reageret og mindst 2 efter sommerferien. ved at melde sig ud, fordi der er I værste fald med frafald af alle stor usikkerhed om mange ting i de nævnte biler vil det dreje sig øjeblikket. Ikke mindst signa- om at justere pladslejen ca. 250 lerne om en ny taxilovgivning kroner i måneden, fortæller gør, at vognmændene vil være Richard M. Motzfeldt. helgarderede, forklarer Richard Der er tradition for at ikke alle Motzfeldt. vognmændene bag udmeldel- Ved opsigelsesfristens udløb serne gør alvor af at forlade Aar- med udgangen af juni måned fortsættes side 10 Tidligere formand og næstformand i Aarhus Taxa, Martin Søndergaard og Jesper Gade er begge på vej over i DanTaxi. 8 TAXI DANMARK JULI - 14

9 Auto- og pladeværksted med speciale i Mercedes Enestående tilbud til alle taxier Vi har lige indgået samarbejde med Lassa og kan nu tilbyde Bridgestone producerede kvalitets dæk til Danmarks absolut bedste priser på 4 stk. dæk: kr , kr , C... kr , kr , kr , kr , kr , kr ,- Alle priser ekskl. moms Taxi tilbud 212 model CDI C model CDI B model CDI Originale Mercedes-bremseklodser og skiver Klodser for... kr. 600,- Klodser bag... kr. 600,- Skiver for... kr. 720,- Skiver bag... kr. 720,- Alle priser ekskl. moms Mercedes-specialist Vi har alt udstyr og erfaring til at holde din Mercedes kørende 24 timer i døgnet og tilbyder også akut hjælp døgnet rundt. Vi er ligeså dygtige og billige til: Forsikringsskader Taxi service Diagnosetests Car-cleaning og klargøring 4-hjuls udmåling sporing for og baghjul kr. 299,- ekskl. moms Åbent: Man-fre kl Lørdag kl Akut-nødopkald tlf Hvidsværmervej Rødovre TAXI DANMARK JULI

10 så nu forsøger vi at komme ind er direktør i Amager-Øbro Taxi selv. udtaler Amager-Øbro Taxi 4x27 og han fortsætter: 4x27 s direktør, Thomas RB Tanken er, at de vognmænd, Petersen. der skriver under på en opret- Omkring det seneste tiltag telse af et nyt bestillingskontor, med at gå i samarbejde med kan melde sig ind i foreningen nogle af udbryderne fra Aarhus og selv overtage foreningen, Taxa fortæller Thomas RB hvis de ønsker det. Foreningen havde Aarhus Taxa modtaget og fortsætter deres iver for at Petersen: samarbejder så med os om Cal- opsigelser fra 25 vognmænd i komme i gang. I en pressemed- "Vi var i en god dialog med lcenter, system og kundekonti Aarhus med i alt 33 biler. Heraf delelse udsendt af Amager-Øbro et par vognmænd, som mente, m.m.. I de kommende dage forlader de 23 vogne både Taxi 4x27 i starten af juli måned at de kunne skaffe nok vogne til vil vi uddele papirer til interes- økonomisk forening og bestil- hedder det, at Danmarks 5. at søge Aarhus Kommune om serede vognmænd i Aarhus, der lingskontoret. Vognmændene største taxiselskab er på vej ind et nyt bestillingskontor. Det lader så kan stille som underskrivere, med de resterende 10 vogne i Aarhus efter i flere år at have dog til, at de har valgt at gå med hvis de ønsker at gå med i et påtænker at fortsætte som bejlet til Aarhus Taxi: DanTaxi. Derfor har vi selv stiftet nyt bestillingskontor i Aarhus. indlejere. Vi har gennem flere år, for- en ny økonomisk forening, som Bestillingskontoret vil blive ba- Amager-Øbro Taxi 4x27 vil på banen i Aarhus søgt at få et samarbejde i stand med Aarhus Taxa, da vi mener at begge vores selskaber ville skal søge tilladelse til at drive bestillingskontor i Aarhus. Vi har allerede fundet et par vogn- seret på et samarbejde med os og Drivr som systemleverandør, og vi vil - sammen med Drivr Amager-Øbro Taxi 4x27 har kunne drage fordele af et tæt mænd, der vil gå med os, så - markedsføre det nye selskab som nævnt ikke givet op og har samarbejde om både systemer derfor vil vi annoncere efter flere ved hjælp af taxi-vouchers og allerede fundet andre interes- og kunder. Aarhus Taxa har vognmænd i Aarhus, fortæl- forskellige kampagner, fortæller serede vognmænd i Aarhus hidtil ikke været modtagelige, ler Thomas RB Petersen, som Thomas RB Petersen....Det nye Trafikselskab...DNT Søger vognmænd til garantikørsel med variabel kørsel for MOVIA Flextrafik Er du ikke vognmand endnu, kan du blive det gennem os Se hvor nemt det er på vores hjemmeside Vi hjælper med hele pakken - bus, tilladelse, CVR.nr. mm.. Du bliver selvstændig og får en sikker indtjening i mindst 2 år. Vi har ligeledes brug for vognmænd til at køre udelukkende variabel kørsel med liftbusser og små sedan/st.car til 4 passagerer. Henvendelse i dagtimerne på tlf: TAXI DANMARK JULI - 14

11 Odense Kommune vil kontrollere vognmændene Tekst og foto: Tommy Verting Det er slut med ikke at overholde gældende overenskomster for vognmænd, der ønsker at udføre kørselsopgaver for Odense Kommune under FynBus. Den ønskede kontrol mulighed fra Odense Kommune indebærer, at Odense Kommune får mulighed for nærmere, at undersøge hvorvidt løn- og ansættelsesforhold for de ansatte chauffører ikke er mindre gunstige end dem, der gælder på den egn, hvor arbejdet udføres. Kravet om kontrolmulighed fra Odense Kommune bakkes op af FynBus, der opfordrer vognmændene til at underskrive en samarbejdsaftale om kontrol med Odense Kommune. Samtidig gøres det klart, at lignende arbejdsklausuler vil være indarbejdet i de kommende udbud/ kontrakter, der omfatter kørsel for Odense Kommune. Flere vognmænd har accepteret samarbejdsaftalen, der i kontrakternes løbetid giver Odense Kommune ret til løbende at kunne foretage uanmeldte kontrolbesøg på arbejdspladsen for at sikre overholdelse af arbejdsklausulen. I aftalen hedder det bl.a. at Odense Kommune efter konkret vurdering kan videregive informationer, som tjener som dokumentation for overholdelse af kravene i arbejdsklausulen til SKAT, Arbejdstilsynet og politiet, såfremt videregivelsen vurderes at være af væsentlig betydning for myndighedernes virksomhed. Manglende overholdelse af vognmændenes forpligtelser vil altid berettige FynBus til at ophæve kontrakten helt eller delvist og FynBus er berettiget til at tilbageholde vederlag med henblik på at tilgodese berettigede krav fra vognmændenes ansatte. Er der tale om overtrædelser er bodstørrelsen pr. påbegyndt arbejdsdag kroner indtil overtrædelsen er bragt til ophør. FynBus forbeholder sig ret til at modregne boder i vognmændenes vederlag fra FynBus og i særlige tilfælde kan en bod svare til kroner pr. påbegyndt dag. Endvidere vil Odense Kommune i kontraktens løbetid kunne foretage løbende uanmeldte kontrolbesøg på arbejdspladsen for at sikre overholdelse af arbejdsklausulen. Krav til medarbejderens ansættelsesforhold og identifikation Alle medarbejdere hos de pågældende vognmænd skal inden 4 uger efter arbejdets påbegyndelse have modtaget et ansættelsesbevis samt orienteres, af vognmanden om egnens gældende løn- og arbejdsvilkår. Vognmanden er endvidere ansvarlig for, at der kun anvendes medarbejdere med gyldig opholds- og arbejdstilladelse. Medarbejdere skal på forlangende kunne dokumentere deres identitet ved fremvisning af billedlegitimation. Såfremt Odense Kommune ønsker at se dokumentation fra vognmænd, kontakter de Fyn- Bus, som kontakter vognmanden. Den ønskede dokumentation indsendes til FynBus, der videresender dokumentationen til Odense Kommune. Relevant dokumentation skal som minimum omfatte lønsedler, dagssedler, E-indkomstkvittering, lønregnskaber, opholds- og arbejdstilladelser og ansættelsesbeviser samt den referenceramme vognmanden har anvendt i forbindelse med fastsættelsen af løn- og arbejdsvilkår for de ansatte. Ønsker ikke at udlevere data om ansatte Pia Schmidt fra Bolderslev Taxa og Minibusser er en af de vognmænd, som FynBus har kontaktet. Hun kan ikke se, hvad Odense kommune skal med oplysninger om deres chauffører. Jeg har spurgt chaufførerne om, hvad de mener om, at deres lønsedler med bl.a. cpr. nr. bliver oplyst til Odense Kommune? Det er de absolut ikke tilfredse med. Og inden vi ser os om, kommer der flere kommuner til, som også vil have disse oplysninger. Og hvad vil de med dem, spørger Pia Schmidt og fortsætter: Vi har tidligere sendt lignende oplysninger til trafikstyrelsen og har ingen påtaler fået, så må det jo være nok. Vil Odense Kommune have oplysninger på de chauffører, som kører for deres kommune og FynBus, jamen så må de gøre det, men vi bor nu altså i Sønderjylland og det gør vores chauffører også. Inden vi ser os om har vi udleveret vores ansattes cpr. numre til flere kommuner og set med mine øjne, er det ikke lovligt og ej heller særligt betryggende, fastslår Pia Schmidt. Nye konkurrencedygtige priser på taxamontering i 2014 Eks. DanTaxi kr ,- ekskl. moms Ring og få byens bedste pris Taxameterværkstedet med over 25 års erfaring Tlf Vævergangen Karlslunde Husk at checke vores webside på TAXI DANMARK JULI

12 Taxi på kanten Et helt erhverv er udfordret på livet af ny lovgivning, ny teknik og ikke mindst ændrede ønsker og vaner i kundesegmenterne Af Anders Christiansen, Transporthuset Taxiselskaberne har i de senere år udviklet bedre service over for kunderne og uddannelse af medarbejderne i bestræbelserne på at erobre tabte markedsandele tilbage, men bliver tilsyneladende overhalet inden om af hidtil usete udfordringer fra kunde-gruppernes krav om større fleksibilitet og mere konkurrence på pris. Et produktionsmæssigt systemskifte, som handler om mere konkurrence, er på vej ind over Danmarks grænser, og det vil ændre branchen totalt. Store offentlige kunder er pressede på økonomien og vil have kørt mange flere personer for færre penge. Og et samlet erhvervsliv hilser taxiliberaliseringen velkommen - og bemærk samtidig i denne kontekst, at andelen af privatkunder er stødt faldende. Taxiselskaberne bør sætte ekstrem fokus på omkostningerne med indførelse af ny teknologi: Det københavnske taxiselskab Amager-Øbro Taxi 4x27 har læst situationen, og er dygtigt i færd med blandt andet at decimere omkostninger til disponering. Udviklingen i transportfagene drives af, at produktionen er både maskintung (dyre vogne) og tillige løntung. Det kræver volumen, uddannelse og investering og dette ses på fusioner i taxiselskaberne, som der vil komme meget mere af og de store investeringer i disponeringsudstyr, som vil blive erstattet af ny teknologi. Det forudsiges, at taxikørslen i udkantsområderne er en saga blot om 5 år, - en forudsigelse der kan blive virkelighed, hvis ikke der sker markante ændringer for erhvervet. En af de ændringer ser for nuværende ud til at være en omsiggribende liberalisering af erhvervet. Taxibranchen balancerer på kanten af nødvendig omstilling eller kaos..! Et af de Storkøbenhavnske taxiselskaber, TaxiNord, udmærker sig ved at have skabt sig en stærk profil, der tilsyneladende satser på at gøre selskabet til ikke nødvendigvis det største selskab, men det bedst drevne og med stor kundetilfredshed. På få år har man samlet alle væsentlige nordsjællandske taxiselskaber under sig og skabt et fælles produktionsapparat og en ensartet strategi. TaxiNord er med andre ord et nyt selskab Et samlet erhvervsliv hilser taxiliberalisering velkommen, men det er nemt at vælge dig og din virksomhed fra, hvis man som kunde oplever at få dårlig service, advarer Anders Christiansen fra Transporthuset. (Foto: Tommy Verting) med en ung profil og dermed i en strategisk position, hvor standarder for professionel adfærd vil være naturlige at implementere og udmelde til kunder og medarbejdere. Niveaustyret kompetenceredskab Standard for professionel adfærd er et niveaustyret kompetenceredskab, som taxibranchen kan beslutte sig for at arbejde efter. Når selskabets bestyrelse har vedtaget sine retningslinjer, overdrages kompetencerne til samarbejdsudvalgene som tilser, at selskabets retningslinjer for service og kvalitet varetages på hensigtsmæssig vis. Meget Mere Service (MMS) Alle er afhængige af, at nogen vil købe eller bruge dine ydelser. Man kan kalde dem for borgere, klienter, brugere, kunder, service-tagere eller noget helt andet. Men det helt centrale er, at kunden er din løn! Vi kender alle i taxibranchen glæden og tilfredsheden ved, at en kørsel er gennemført med en tilfreds kunde, der måske ligefrem roser selskabet for rettidighed og god service. Men for at denne situation overhovedet kan opstå, er der mange forhold der skal gå op en højere enhed. MMS har fokus på 3 delelementer; medarbejderen, tekno- 12 TAXI DANMARK JULI - 14

13 Vi bor i Måløv, lige overfor Novo Leasing - det betaler sig Du hæfter IKKE for bilens værdi efter frikørsel! Vi tilbyder også fabriksnye biler fra Mercedes, Skoda, VW, Seat og Ford logien og organisationen, som hver især er stramt afhængige af hinanden. MMS er særlig anvendelig i eksempelvis hotel, taxi og flybrancherne, - altså i situationer, hvor den enkelte medarbejders gøren og laden, direkte afspejler virksomhedens professionelle tilgang til begrebet service i sin rå form. I grundopbygningen (taxi) tages der overvejende udgangspunkt i vognførerens og centralmedarbejderens arbejdsrutiner. Med andre ord, så forudsætter MMS-systemet, at virksomhedens ledelse har tilsluttet sig standard for professionel adfærd og arbejder ud fra denne indstilling. Herefter vendes ledelsesprincipperne i virkeligheden på hovedet - Det er nu de personalegrupper, som der har den direkte kundekontakt, der varetager principperne for kvalitativ service. Både i den private og den offentlige sektor handler det om at sikre tilfredse og dermed tilbagevendende kunder i butikken. Alle ved, at kunderne behandler servicegiverne, som de selv bliver behandlet, og at det af mange grunde kan betale sig at yde en god service. Alligevel er der mange steder, hvor der er plads til forbedringer. Alle servicegivere har vel af og til eller ofte oplevet, hvor meget det kan påvirke ens humør og ens opfattelse af en offentlig eller privat instans, hvis man får en god eller dårlig service. Man skal huske, at det er nemt at vælge dig og din virksomhed fra, hvis man som kunde oplever at få dårlig service. Ofte bliver en virksomhed, et produkt eller en ydelse valgt fra på grund af manglende sympati for afsenderen og ikke på grund af selve produktet. Service - der handler om at hjælpe andre, på en god og positiv måde, hvor selve ydelsen og produktet bliver det mindste af det, men betjeningen og kommunikationen den centrale del af en serviceydelse - er fremtiden..! Taxiværksted til service og skader Salg og serviceaftaler i hele landet 2 års garanti på brugte biler Fabriksnye E-klasser (ny model) med 2 års Dk-garanti. Fra kr ,- pr. mdr.* Mercedes E Klasse - let brugte. Fra kr ,- pr. mdr.* Du har kørslen. Vi har bilen og den rette finansiering. Mercedes Sprinter 313, 2.2 CDi R2 Kombi 129hk, årg: 2013 km , 1. reg.: 09/2013. HANDICAPBUS, aut.gear 7trins/tiptronic, mm Bilen er som ny. Ring og hør nærmere. Mercedes E200, 2.2 CDi st.car aut. BE 136hk, årg: 2012, 1. Reg.: 01/2012 km , aut.gear, 7trins/tiptronic, 2 zone klima, c.lås,parkeringssensor mm. Ring og hør nærmere. Mercedes Vito 116 CDI aut. ekstra lang, 9 pers.ikke frikørt - ring for nærmere oplysning Cadilac DE Ville Limousine, årg. 2002, km Kr ,- Vi kan også tilbyde leasing og finansiering, hvis du selv har fundet bilen. Finansiering og leasing også på OSTbiler og sygetransporter m.m. Service, rep. og garanti i frikørselsperioden kan tilkøbes for kr ,- mdr. inkl. moms (brugte) kr ,- mdr. inkl. moms (nye) * Ydelserne pr. md, er baseret på i 1. gangsydelse (udbetaling) BILTEAM Måløv Værkstedsby Måløv Tlf TAXI DANMARK JULI

14 Central Vogne Andel Radioture Radioture 2014 Radioture 2013 i procent pr. vogn TAXA 4x , (37,3 %) 8,8 pr. døgn 10,2 TaxiNord 4x , (36,9 %) 10,5 pr. døgn 10,9 DanTaxi , (14,8 %) 7,1 pr. døgn 5,9 Taxi 4x , (10,9 %) 7,3 pr. døgn 7 I alt Turantallet er baseret på Taxinævnet i Region Hovedstadens tal 1. januar maj Minimal omsætningsforskel i København Taxinævnet i Region Hovedstaden har offentliggjort deres årlige 5-måneders statistik og resultatet viser, at der rent omsætningsmæssigt reelt ikke er meget forskel på at køre i det ene eller det andet selskab Vel at mærke hvis alle biler er på gaden lige længe. Af Espen Olsen Udviklingen med at radioture får større betydning ses også i 2014, efter at radioturene i 2013 for første gang oversteg antallet af gadeture i forholdet 50,6 procent mod 49,4 procent. I 2014 udgør radioture hele 52,2 procent. Det totale antal ture (radio- og gadeture) faldt i perioden med ca. 8 procent i forhold til samme periode i 2013 på trods af, at vognantallet kun faldt med 2,7 procent fra biler til biler. Faldet i antallet af radioture pr. vogn i TAXA 4x35 pr. vogn skal ses i relation til den store tilgang af vogne i 2013 fra især DanTaxi. DanTaxi fortsætter med at være den svageste central i Hovestaden målt på radioture, men det store frafald af biler i 2013 resulterede i en vækst for de tilbageblevne biler i antallet af tildelte ture pr. vogn. Antallet af radioture i henholdsvis TAXA 4x35 og TaxiNord 4x48 er stort set ens. TAXA 4x35 har dog kun ca. 1 procent flere radioture på trods af, at TAXA 4x35 tæller ca. 21% flere biler end TaxiNord 4x48, som vinder en del radioture på grund af geografien. Amager-Øbro Taxi 4x27 vokser stadig i markedsandel med ca. 6 % målt på radioture i 2014 i forhold til Her må samarbejdet med Drivr have en hvis betydning. Fusion vil koste TaxiNord 4x48-førerne 17 kroner pr. tur Af statistikken kan følgerne af en eventuel fusion mellem DanTaxi i København og TaxiNord 4x48 tydeligt aflæses. Gennemsnitsindkørslen pr. tur for TaxiNord 4x48 s vogne vil falde med 17 kroner fra 216 kroner til 199 kroner. Modsat vil DanTaxis gennemsnitsture stige med 23 kroner fra 176 kroner i snit til 199 kroner. Derudover må førerne i TaxiNord 4x48 måske også forvente, at en større del af DanTaxis vogne vil søge ud af København for at tage del i Central Ture i alt Kr. pr. tur Antal vogne Omsætning pr. år pr. vogn 145 dage TAXA 4x TaxiNord 4x DanTaxi Taxi 4x I alt Turantal og pris pr. tur er baseret på taxinævnets tal. Ovenstående er teoretisk, og kræver alle vogne er på gaden lige længe. 14 TAXI DANMARK JULI - 14

15 Frikørt Mercedes-Benz B-klasse købes af privat Mercedes Benz B-klasse frikørt model 200cdi- 220cdi 136hk-170hk model købes med meget udstyr. Bixenon samt sportspakke. Foliekørt evt. med panoramasoltag og vognmandskørt bil foretrækkes. Henvendelse til privat: Niels Pedersen tlf Region Hovedstaden: Fire vognmænd afleverede i juni 2014 taxitilladelser til Taxinævnet i Region Hovedstaden: Boe Andersen Ib Arresø Christiansen Mohammed Hanif Niels Holger Larsen TAXA 4x35 Taxi 4x27 TAXA 4x35 TaxiNord Aalborg: I Aalborg Kommune er der i maj/juni 2014 afleveret en enkelt tilladelse: Michael E. B. Jensen turene i det nordsjællandske - især i morgentimerne. Ikke den store forskel i indkørsler på tværs af selskaberne I nederste tabel viser tallene fra Taxinævnet i Region Hovedstaden 5-måneders undersøgelse for 2014, at der ikke er den store forskel på de enkelte vognes indkørsel, uanset hvilket selskab de vælger at køre i. Tabellen viser en potentiel indtjening pr. vogn vel at mærke udregnet efter at vognene er på gaden lige længe. 6 nye tilladelser er kommet til: Janni S. D. Simonsen Leif Alveen Rene S. Christensen Henrik Schou Erik B. S. Mølhave Michael Larsen Aarhus: Der er ikke indrapporteret tal fra Aarhus i juni 2014 Frikørte hyrevogne købes Alt har interesse Ring - og vi kommer og giver et tibud Junchers Auto Dragsdalvej 52, 9670 Løgstør Tlf Biltlf F.S. Automobiler v/freddy Sørensen Hovedvejen Møldrup Tlf / fax Frikørte Mercedes-Benz hyrevogne købes! Giv os et kald og få et godt tilbud. Autoriseret Mercedes-Benz serviceværksted. Viborg Autogård I/S Lundvej 28, 8800 Viborg, tlf Udgivelse/distribution: Taxi Danmark distribueres til landets chauffører og vognmænd, bestillingskontorer og taxivognmands forretninger i et oplag på stk. hvoraf ca læser bladet via vores ugentlige nyhedsbrev. Læserne er bl.a. alle medlemmer af de mange brancheorganisationer indenfor taxi samt minibusvognmænd. Udgivelse: Den 15. i hver måned Abonnement: Kr. 395,- for hele året inklusiv ugentligt nyhedsbrev. Udgiver/redaktion: Verting ApS Stengade 32 F 3000 Helsingør telefon/mobil fax taxi@verting.dk Ansvarshavende: Tommy Verting Redaktionel deadline: Den 5. i måneden Annonce deadline: Den 3. i måneden telefon Tryk: Produceret CO2 neutralt af KLS Grafisk Hus A/S. Forsidefoto er taget af fotograf Sofia Olsen på Knippelsbro i København. TAXI DANMARK JULI

16 Afsender: Taxi Danmark Stengade th 3000 Helsingør (Rettelser ring: tlf ) Greve-Solrød Taxi indgår samarbejde med Amager- Øbro Taxi 4x27 Vognmændene i Greve-Solrød Taxi er på vej til at blive de første samarbejdspartnere med Amager- Øbro Taxi 4x27 med adgang til at modtage ture via Drivr-systemet, som Amager-Øbro Taxi 4x27 har eneret på i Danmark. Det er rigtigt, at vi har været i tætte forhandlinger med Greve-Solrød Taxi, som er mundet ud i, at de kommer på vores Drivr-system, så snart det er klar til at gå i luften, fortæller direktør i Amager-Øbro Taxi 4x27, Thomas RB Petersen og fortsætter: I første omgang bliver Greve-Solrød samarbejdspartner som systembruger, men de kan på sigt vælge, at blive en del af det landsomfattende centralsamarbejde, som vi bl.a. iværksætter i Aarhus og som allerede fungerer i Skagen og Frederikshavn. Sommerdæk 4 stk. str. 205/60/16 4 stk. str. 225/65/16 pladeværksted kun kr ,- Stort mekanisk og Fleksibilitet og kvalitet - Vi konkurrerer på hurtig og billig service Bremseklodser foran kr. 550,- Bremseklodser bag kr. 500,- Stort service kr ,- Lille service kr. 900,- Alle priser ekskl. moms Stjerne Auto ApS tlf Hammerholmen Hvidovre ekskl. moms Åbent hverdage kl Lørdag kl Nødtjeneste døgnet rundt alle ugens 7 dage: