Optioner til serviceniveau

Transkript

1 I forbindelse med udarbejdelse af supplerende materiale til beskrivelse af konsekvenserne ved model A, er eventuelle alternative besparelsesmuligheder, som kan medvirke til at modificere modellen afdækket og oplistet i dette bilag. Indhold 1. Drejestige i Helsingør MAN automobilsprøjte i Helsingør Mindre automobilsprøjte i Espergærde Reduceret beredskab i Helsingør Reduceret beredskab i Allerød Reduceret beredskab i Søllerød... 7 Side 1 af 7

2 1. Drejestige i Helsingør Erfaring og evaluering af hændelser samt risikoanalyse, har dokumenteret et ændret operativt behov på Station Helsingør. Den nuværende drejestige på Station Helsingør, er forholdsvis ny, men er en normal drejestige i forhold til frihøjde. Dette betyder, at drejestigen ikke kan indsættes i indre gård på Kronborg (med bl.a. Kronborg Slotskirke), ved personredning på f.eks. Hotel Scandic i midtbyen m.m. På Station Helsingør sker derfor en modernisering og tilpasning af køretøjerne, som dels omfatter en nedbygget (lavere) drejestige, der vil kunne indsættes som en hurtig taktisk enhed i indre gård på Kronborg og i midtbyen. Den nuværende drejestige på station Helsingør vil blive flyttet til Station Hørsholm, hvor den nuværende drejestige skal udskiftes indenfor de næste to-tre år. Der indsættes ny drejestige på Station Helsingør, der er tilpasset de særlige behov i Helsingør. Drejestigen på Station Helsingør flyttes til Station Hørsholm. I stedet for indkøb af ny drejestige til Station Helsingør indsættes ældre drejestige fra Station Fredensborg. Det planlagte kvalitetsløft af Station Helsingør reduceres, og de miljømæssige fordele opnås ikke. Arbejdsmiljøet i og omkring køretøjer forringes for mandskabet i Helsingør. Der vil aktuelt kunne opnås en besparelse på kr Med drejestigens alder må udskiftning til en nyere drejestige forventes indenfor ganske få år, hvilket forventes at ville reducere den aktuelle besparelse med anslået kr Side 2 af 7

3 2. MAN automobilsprøjte i Helsingør Erfaring og evaluering af hændelser samt risikoanalyse, har dokumenteret et ændret operativt behov på Station Helsingør. En normal automobilsprøjte har svært ved at manøvrere i Helsingørs midtby med smalle gader og svært tilgængelige områder. Den nuværende mindre MAN automobilsprøjte på Station Helsingør, Kronborgsprøjten, står til udskiftning og lever ikke op til gældende hverken miljø- eller arbejdsmiljømæssige krav. På Station Helsingør sker derfor en modernisering og tilpasning af køretøjerne, som omfatter at den ældre MAN automobilsprøjte udfases og erstattes med en ny mindre automobilsprøjte med plads til 1 holdleder og 3 brandmænd udstyret med højtrykssystem og termisk kamera. Den vil dels kunne indsættes som en hurtig taktisk enhed i indre gård på Kronborg med bl.a. Kronborg Slotskirke, hvor en normal automobilsprøjte ikke kan komme ind, og dels kunne håndtere en hændelse i Helsingør midtby med smalle gader og svært tilgængelige områder. I stedet for indkøb af ny mindre automobilsprøjte beholdes den ældre MAN automobilsprøjte i drift. Det planlagte kvalitetsløft af Station Helsingør reduceres, og de miljømæssige fordele opnås ikke. Arbejdsmiljøet i og omkring køretøjer forringes for mandskabet i Helsingør. Der vil aktuelt kunne opnås en besparelse på kr Med automobilsprøjtens alder på 30 år, må udskiftning til en nyere mindre automobilsprøjte forventes indenfor ganske få år, hvilket forventes at ville reducere den aktuelle besparelse med anslået kr Side 3 af 7

4 3. Mindre automobilsprøjte i Espergærde en er indarbejdet i notat dateret 3. august Den ældre automobilsprøjte på Station Espergærde udfases og erstattes af nyligt indkøbte tanksprøjte beregnet til Station Tikøb. Ved bevarelse af Station Tikøb er i stedet indarbejdet anskaffelse af en ny mindre automobilsprøjte til Station Espergærde med plads til 1 holdleder og 3 brandmænd udstyret med højtrykssystem og termisk kamera, som vil kunne fungere som en hurtig taktisk enhed i Espergærde, Kvistgård, Humlebæk m.v. I stedet for indkøb af ny mindre automobilsprøjte beholdes den ældre automobilsprøjte i drift. Det planlagte kvalitetsløft af Station Espergærde minimeres, og de miljømæssige fordele opnås ikke. Arbejdsmiljøet i og omkring køretøjer forringes for mandskabet. Tiden til en første indsats igangsættes i Espergærde, Kvistgård, Humlebæk m.v. nedbringes ikke. Der vil aktuelt kunne opnås en besparelse på kr Med automobilsprøjtens alder må udskiftning til en nyere mindre automobilsprøjte forventes indenfor ganske få år, hvilket forventes at ville reducere den aktuelle besparelse med anslået kr Side 4 af 7

5 4. Reduceret beredskab i Helsingør Erfaring og evaluering af hændelser samt risikoanalyse, har dokumenteret et ændret operativt behov på Station Helsingør. En normal automobilsprøjte har svært ved at manøvrere i Helsingørs midtby med smalle gader og svært tilgængelige områder. Den nuværende mindre MAN automobilsprøjte på Station Helsingør, Kronborgsprøjten, står til udskiftning og lever ikke op gældende hverken miljø- eller arbejdsmiljømæssige krav. På Station Helsingør sker derfor en modernisering og tilpasning af køretøjerne, som omfatter at den ældre MAN automobilsprøjte udfases og erstattes med en ny mindre automobilsprøjte med plads til 1 holdleder og 3 brandmænd udstyret med højtrykssystem og termisk kamera. Den vil dels kunne indsættes som en hurtig taktisk enhed i indre gård på Kronborg med bl.a. Kronborg Slotskirke, hvor en normal automobilsprøjte ikke kan komme ind, og dels kunne håndtere en hændelse i Helsingør midtby med smalle gader og svært tilgængelige områder. Ældre MAN automobilsprøjte udgår på Station Helsingør. I stedet alarmeres mindre automobilsprøjte fra Station Espergærde. Forudsætning: Kræver ny mindre automobilsprøjte på Station Espergærde. Denne option kan således ikke kombineres med option 3. Dette vil generelt reducere serviceniveauet og minimere det planlagte kvalitetsløft af Station Helsingør. Beredskabet reduceres med en slukningsenhed, hvorfor den planlagte bemanding på 2 holdledere og 6 brandmænd kan reduceres til 1 holdleder og 5 brandmænd. Ved samtidige eller større hændelser, vil udrykningen skulle komme fra sekundær station. Ved håndtering af hændelser i Helsingør midtby eller på Kronborg vil førsteudrykningen fra Station Helsingør suppleres med en mindre enhed fra Station Espergærde. Udover forlænget udrykningstid vil dette endvidere svække robustheden på Station Espergærde. Der vil kunne opnås en besparelse på kr primært på reducerede lønudgifter. Side 5 af 7

6 5. Reduceret beredskab i Allerød Drejestigen på Station Allerød udgår. Drejestige vil fremover komme fra Station Birkerød ved særligt udvalgt objekter, eller efter indsatsleders vurdering. De enkelte højere bygninger der forekommer i Allerød kan alle nås indenfor 10 minutter. Øvrige køretøjer og den nuværende bemanding med 1 holdleder og 5 brandmænd bevares. Station Allerød vil kunne håndtere egne førsteindsatser med én taktisk enhed på 1 holdleder og 3 brandmænd, 2 brandmænd på sekundært køretøj. Tanksprøjte på Station Allerød udfases og bemandingen reduceres til 1 holdleder og 3 brandmænd. Der vil fra Station Birkerød eller Station Hørsholm komme en tankvogn med 2 brandmænd ved særligt udvalgte alarmeringer, eller efter indsatsleders vurdering. Ved alarmer i Allerød vil førsteudrykningen reduceres med 2 brandmænd, svarende til et røgdykkerhold. Dette vil generelt reducere serviceniveauet, og vil særligt få betydning ved bygningsbrand, da øvrig bemanding kommer fra en nabostation. Alarmer i Allerød vil endvidere svække robustheden på Station Birkerød eller Station Hørsholm væsentligt, da det reducerer beredskabet med et sekundært køretøj bemandet med 2 brandmænd. Der vil kunne opnås en besparelse på kr Side 6 af 7

7 6. Reduceret beredskab i Søllerød Drejestigen udfases og bemandingen reduceres med 2 brandmænd på Station Søllerød. Drejestige med 2 brandmænd vil komme fra Station Birkerød, Station Hørsholm eller Station Lyngby ved særligt udvalgte objekter, eller efter indsatsleders vurdering. Der forekommer i Søllerøds område (Nærum, Holte og Skodsborg) enkelte højere bygninger, der alle kan nås indenfor 15 minutter fra Station Birkerød eller Station Lyngby. Tanksprøjte på Station Søllerød udfases og bemandingen reduceres til 1 holdleder og 3 brandmænd. Der vil fra Station Birkerød eller Station Hørsholm komme en tankvogn med 2 brandmænd ved særligt udvalgte alarmeringer, eller efter indsatsleders vurdering. Ved alarmer i Søllerød vil førsteudrykningen reduceres med 2 brandmænd, svarende til et røgdykkerhold. Dette vil generelt reducere serviceniveauet, og vil særligt få betydning ved bygningsbrand, da øvrig bemanding kommer fra en nabostation. Alarmer i Søllerød vil endvidere svække robustheden på Station Birkerød eller Station Hørsholm væsentligt, da det reducerer beredskabet med et sekundært køretøj bemandet med 2 brandmænd. Der vil kunne opnås en besparelse på kr Side 7 af 7