Arealbehovet er undersøgt ud fra udleverede grundkort af området. Programmet AutoTurn er anvendt til at generere kørekurver med.
|
|
- Ole Kjærgaard
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 NOTAT Projekt Arealbehovsanalyse modulvogntog til Bårse Kunde Vordingborg Kommune Notat nr. Dato Til Jón Petersen Fra Bodil Narud / Rasmus Peter Sønderfeldt 1. Indledning Dette notat beskriver arealbehovet for modulvogntog mellem Sydmotorvejen til DLG, Næstvedvej, Bårse. Dato Arealbehovet er undersøgt ud fra udleverede grundkort af området. Programmet AutoTurn er anvendt til at generere kørekurver med. 2. Forudsætninger Som dimensionerende køretøj er valgt modulvogntog, MVT Type 3 med linktrailer, som er det mest pladskrævende af de tilladte modulvognstyper. Rambøll Hannemanns Allé 53 DK-2300 København S T F Ref Modulvognstype, MVT Type 3. Der er skelnet mellem hhv. køremåde A og køremåde B i henhold til vejreglerne. Køremåde A giver det højeste serviceniveau, hvor svingbevægelsen gennemføres med en kørehastighed på 15 km/t og arealbehovet kan holdes indenfor egen køresporsafgrænsning. Det er så vidt muligt tilstræbt at simulere svingbevægelserne med denne køremåde på de store veje og motorvejsramper. Køremåde B betyder at svingbevægelsen gennemføres ved nedsat hastighed på 5 km/t samtidig med at kørearealer for modsatrettet trafik kan inddrages, dog uden at krydse spærrelinier. Denne køremåde er tilstrækkelig på de mindre veje og er anvendt ved de resterende kryds. Der er for alle kørekurver tillagt 0,3 meter til karrosseriets afgrænsning. Dette svarer til køretøjets fritrumsprofil i fronten i form af spejle, men fungerer også som et sikkerhedstillæg der tager højde for chaufførens afvigelser i forhold til en idealkurve igennem svingbevægelsen. 1/13 Hvor pladsen gør det muligt er der anvendt overstyring. Rambøll Danmark A/S CVR-NR Medlem af FRI
2 Kørebaneafmærkning fremgår ikke af CAD grundlaget. Nødvendig afmærkning til afgrænsning af kørespor er skønnet ud fra ortofotos. Kørekurverne er forsøgt lagt således, at tilstødende kørespor ikke overskrides af køretøjets karrosseri. Anlægsoverslag er foretaget på et overordnet niveau med en samlet kvadratmeterpris for de arealer der kræver sideudvidelse. Priserne vil således kunne svinge en del afhængig af delarbejdets omfang, jordbundsforhold, ledninger i jord, forekomst af kantsten, flytning af autoværn, master osv. Der har været anvendt billeder taget ved de enkelte lokaliteter, til at vurdere om der skal tages højde for øvrigt vejudstyr der ikke fremgår af CAD grundlaget. På dette meget overordnede niveau er det vurderet, at der skal tillægges 20 % til usikkerhed og uforudsete forhold. Derudover skal der tillægges ca. 20 % til projektering, byggeledelse og tilsyn. De opgivne priser er excl. moms, evt. arealerhvervelse og håndtering af forurenet jord. 3. Ruter Ruten for modulvogntoget indeholder følgende undersøgte svingbevægelser. Disse er vist på Billede 1 & 2. Ind- og udkørsel til DLG mod TSA 39 og 40 TSA 39 Nordgående Sydmotorvejen, til- og frakørsel til Næstvedsvej TSA 39 Sydgående Sydmotorvejen, til- og frakørsel til Næstvedsvej Rundkørslen Næstvedsvej Hovedvejen, venstresving fra Hovedvejen til Næstvedsvej og højresving fra Næstvedsvej til Hovedvejen Ramperne til og fra motorvejsafkørsel 40, til- og frakørsel til Hovedvejen Det er ved gennemkørsel af området set, at der færdes sættevogne (SVT) og andre store køretøjer på Næstvedsvej og Hovedvejen. Hele ruten vurderes derfor i dag at være dimensioneret til SVT. 2/13
3 Billede 1: Oversigtskort over berørte kryds, frakørsel 39 DLG Billede 2: Oversigtskort over berørte kryds, frakørsel 40 DLG 3/13
4 4. Gennemgang af arealbehov Der tages udgangspunkt i de eksisterende forhold ud fra det foreliggende CAD grundlag og billeder. Der tages derfor forbehold for at de beregnede mængder kan afvige i forhold til det viste. 4.1 Fartdæmpere i Bårse Bredden af fartdæmperne i Bårse By er målt mellem forkant af kantstriber til ca. 5,5 meter, se Billede 3. 5,5 m Billede 3: Fartdæmper i Bårse By Det vurderes at strækningen er dimensioneret til SVT, der har bredden 2,55 m. Da MVT er 2,60 m brede anbefales derfor at fartdæmperne i Bårse By ikke ændres da der i dag færdes SVT på strækningen. 4/13
5 4.2 Indkørsel til DLG Der er undersøgt svingbevægelse til og fra Næstvedsvej og DLG med køremåde B, uden overskridelse af eksisterende kørebaneafmærkning. Billede 4: Indkørsel, DLG Det vurderes at der ikke er behov for udvidelse, det bemærkes dog at ind- og udkørsel på nedenfor viste køremåde ikke kan ske samtidig, se Figur 1. Endvidere kan venstresving fra den eksisterende venstresvingsbane på Næstvedsvejbane samt højresving fra DLG heller ikke ske samtidig. Figur 1: Ind- og udkørsel fra DLG, ved køremåde B 5/13
6 4.3 TSA 39 Nordgående, Sydmotorvejen Figur 2: Arealbehov for til- og frakørsel til E47/E55 Nordgående. Anbefalet udvidelse er vist med blå markering. Der er undersøgt svingbevægelser til E47/E55 Nordgående. Der er benyttet køremåde B ved 5 km/t. Ved tilkørsel til motorvejen overskrider køretøjet vejopbygningen i indersiden af svinget. Som det ses af Billede 5, bliver cirkelstenene på indersiden påkørt i dag. Det anbefales derfor at svinget udvides i indersiden som vist på Figur 2. Størrelsen på denne udvidelse er 8 m 2. Billede 5: Nordgående tilkørsel 39 E47/E55. Det ses at kurven i dag er for lille. 6/13
7 Ved frakørsel fra motorvejen overskrider bagenden af modulvogntoget midterhellen. Det anbefales at hellen tilpasses kørekurven. Dette medfører en reduktion af hellen på 7 m Anlægsoverslag Post Betegnelse I alt 01 ARBEJDSPLADS MV. kr ,00 02 JORDARBEJDER kr ,00 03 AFVANDING kr. 0,00 04 BUNDSIKRINGSLAG AF SAND OG GRUS kr ,00 05 UBUNDNE BÆRELAG AF STABILTGRUS kr ,00 06 VARMBLANDET ASFALT kr ,00 07 BROLÆGNING kr ,00 08 KØREBANEAFMÆRKNING kr ,00 09 AFMÆRKNINGSMATERIEL kr ,00 10 DIVERSE ARBEJDER kr. 0,00 11 EVENTUELLE TILLÆGSARBEJDER kr ,00 Sum i alt excl. moms kr ,00 7/13
8 4.4 TSA 39 Sydgående, Sydmotorvejen Figur 3: Arealbehov for til- og frakørsel til E47/E55 Sydgående. Anbefalet udvidelse er vist med blå markering. Der er undersøgt svingbevægelser til E47/E55 Sydgående. Der er benyttet køremåde B ved 5 km/t. Ved tilkørsel til motorvejen er der ingen problemer. Ved frakørsel fra motorvejen overskrider køretøjet vejopbygningen i indersiden af svinget. Det anbefales derfor at svinget udvides i indersiden som vist på Figur 3. Størrelsen på denne udvidelse er 13 m Anlægsoverslag Post Betegnelse I alt 01 ARBEJDSPLADS MV. kr ,00 02 JORDARBEJDER kr ,00 03 AFVANDING kr. 04 BUNDSIKRINGSLAG AF SAND OG GRUS kr. 500,00 05 UBUNDNE BÆRELAG AF STABILTGRUS kr ,00 06 VARMBLANDET ASFALT kr ,00 07 BROLÆGNING kr ,00 08 KØREBANEAFMÆRKNING kr ,00 09 AFMÆRKNINGSMATERIEL kr ,00 10 DIVERSE ARBEJDER kr ,00 11 EVENTUELLE TILLÆGSARBEJDER kr ,00 Sum i alt excl. moms kr ,00 8/13
9 4.5 Rundkørslen Næstvedsvej - Hovedvejen Figur 4: Arealbehov for Rundkørslen Næstvedsvej Hovedvejen. Den foreslåede midterø er vist med blå markering Der er undersøgt 2 svingbevægelser i rundkørslen mellem Næstvedvej og Hovedvejen. Der er benyttet køremåde B ved 5 km/t. Ved til- og frakørslerne er der ingen problemer såfremt midterøen reduceres fra den nuværende radius 7 meter til radius 5,5 meter. Herved vil karosseriet ikke overskride cykelbanen rundt i rundkørslen. Billede 6: Rundskørslen Næstvedsvej - Hovedvejen. 9/13
10 4.5.1 Anlægsoverslag Post Betegnelse I alt 01 ARBEJDSPLADS MV. kr ,00 02 JORDARBEJDER kr ,00 03 AFVANDING kr. 04 BUNDSIKRINGSLAG AF SAND OG GRUS kr ,00 05 UBUNDNE BÆRELAG AF STABILTGRUS kr ,00 06 VARMBLANDET ASFALT kr ,00 07 BROLÆGNING kr ,00 08 KØREBANEAFMÆRKNING kr. 09 AFMÆRKNINGSMATERIEL kr ,00 10 DIVERSE ARBEJDER kr ,00 11 EVENTUELLE TILLÆGSARBEJDER kr ,00 Sum i alt excl. moms kr ,00 10/13
11 4.6 TSA 40 Sydgående, Sydmotorvejen Figur 5: Arealbehov for tilkørsel til E47/E55 Sydgående. Der er undersøgt svingbevægelser til E47/E55 Sydgående. Der er benyttet køremåde B ved 5 km/t. Ved tilkørsel til motorvejen er der ingen problemer. 4.7 TSA 40 Nordgående, Sydmotorvejen Figur 5: Arealbehov for tilkørsel til E47/E55 Sydgående. Anbefalet reduktion af midterø er vist med blå markering. Der er undersøgt svingbevægelser til E47/E55 Nordgående med køremåde B ved 5 km/t samt tilkørsel til Hovedvejen fra E47/E5 med køremåde A. Midterøens placering er skønnet ud fra ortofotos. Ved tilkørsel til motorvejen overskrider forenden af modulvogntoget midterhellen. Det anbefales at hellen tilpasses kørekurven. Dette medfører en reduktion af hellen på 12 m 2. 11/13
12 4.7.1 Anlægsoverslag Post Betegnelse I alt 01 ARBEJDSPLADS MV. kr ,00 02 JORDARBEJDER kr ,00 03 AFVANDING kr. 04 BUNDSIKRINGSLAG AF SAND OG GRUS kr ,00 05 UBUNDNE BÆRELAG AF STABILTGRUS kr ,00 06 VARMBLANDET ASFALT kr ,00 07 BROLÆGNING kr ,00 08 KØREBANEAFMÆRKNING kr ,00 09 AFMÆRKNINGSMATERIEL kr. 900,00 10 DIVERSE ARBEJDER kr. 0,00 11 EVENTUELLE TILLÆGSARBEJDER kr ,00 Sum i alt excl. moms kr ,00 12/13
13 5. Slid på belægninger ved kørsel med modulvogntog 5.1 Typer af slid Der findes to former for slid; Slid som medfører nedsat bæreevne og slid på overfladen. Den nedsatte bæreevne kan eksempelvis ske ved en stor belastning igennem et betydeligt akseltryk. Ved denne type slid vil der ses sporkøring eller deformationer i vejoverfladen, og bæreevnen af de underliggende lag vil være nedsat grundet nedknusning af både de ubundne og de bundne materialer. Der kan endvidere opstå krakeleringer. Slid på overfladen forårsages af gentagne overkørsler eller anden belastning specifikt på overfladen. Overfladeslid vil eksempelvis kunne observeres ved, at overfladens friktion er forringet grundet nedslidning af slidlagets grove fraktioner. Herved vil overfladen fremstå glat og med dårlig modstandsevne. Det kan også være skader i form af stentab forårsaget af vedhæftningssvigt. 5.2 Øget slid i forbindelse med Modulvogntog Et modulvogntog (MVT)er bygget op af de samme standardiserede elementer, som de almindelige Sættevognstog (SVT). Et MVT med større vægt end SVT består således af flere elementer, hvorfor det samlede tryk pr. meter køretøj ikke forøges. I takt med at længden og antallet af elementer øges, øges antallet af aksler tilsvarende. Således vil kravet i Danmark om maksimalt akseltryk være opfyldt. "Under forudsætning af, at 2 modulvogntog kan erstatte 3 almindelige vogntog, på grund af større lastekapacitet, vurderes det, at der ved forskellige køretøjs-sammensætninger kan forekomme marginalt kortere perioder for slidslagsfornyelse i det tungt belastede spor i forhold til de normalt forudsatte 15 år. Indførelsen af modulvogntog ser således ud til ikke at have nogen betydning for vejsliddet, dog med en tendens til en mindre forringelse af levetiden. Dette skyldes i givet fald, at modulvogntog erstatter sættevogne med relativ lav Æ10 tal, mens modulvogntogene som gennemsnit har et højere Æ10 tal". 1 Dette kan muligvis skyldes en øget koncentration af godstransport på de udvalgte strækninger, hvor MVT har tilladelse til at køre og ikke nødvendigvis anvendelsen af MVT. Såfremt en vejstrækning udpeges som en del af modulvogntogsvejnettet anbefales det, at vejens bæreevne vurderes og vejbefæstelsens tilstand løbende overvåges. 1 KILDE: VEJDIREKTORATET, EVALUERING AF FORSØG MED MODULVOGNTOG, TEKNISK RAP- PORT, /13
Arealbehovet er undersøgt ud fra udleverede grundkort af området. Programmet AutoTurn er anvendt til at generere kørekurver med.
NOTAT Projekt Arealbehovsanalyse modulvogntog til Stege Kunde Vordingborg Kommune Notat nr. Dato 18-10-2013 Til Jón Petersen Fra Bodil Narud / Rasmus Peter Sønderfeldt 1. Indledning Dette notat beskriver
Læs mere1. Indledning Dette notat beskriver arealbehovet for modulvogntog mellem Sydmotorvejen og industriområdet ved Spirevej og Scaniavej.
NOTAT Projekt Arealbehovsanalyse modulvogntog til Ørslev Kunde Vordingborg Kommune Notat nr. 001 V3 Dato 23-08-2013 Til Jón Petersen Fra Fróði Klein Sundsskarð / Torben Vognsen 1. Indledning Dette notat
Læs mereKørsel med modulvogntog fra virksomheder- Guldborgsund Kommune har bedt Rambøll om en vurdering af aremed modulvogntog mellem de to virksomhe-
NOTAT Projekt Guldborgsund/Modulvogntog Kunde Guldborgsund Kommune Notat nr. 2 Dato 2011-01-04 Til Fra Kopi til Jan Uhre-Nielsen Rune Lyster Kørsel med modulvogntog fra virksomheder- ne Sax-Trans og Nyscan
Læs mereKørsel med modulvogntog fra virksomheden LF Miljøcenter
NOTAT Projekt Guldborgsund/Modulvogntog Kunde Guldborgsund Kommune Notat nr. 1 Dato 2011-01-17 Til Fra Jan Uhre-Nielsen Rune Lyster Kørsel med modulvogntog fra virksomheden LF Miljøcenter Dato 2011-01-17
Læs mereKørsel med modulvogntog fra virksomheden LF Miljøcenter
NOTAT Projekt Guldborgsund/Modulvogntog Kunde Guldborgsund Kommune Notat nr. 1 Dato 2011-01-04 Til Fra Kopi til Jan Uhre-Nielsen Rune Lyster Kørsel med modulvogntog fra virksomheden LF Miljøcenter Dato
Læs mereDette notat beskriver arealbehovene for kørsel med modulvogntog mellem Køge Bugt Motorvejen og erhvervsområderne beliggende mod vest.
NOTAT Projekt Arealbehovsanalyse for Modulvogntog Klient Greve Kommune Notat nr. 001 Dato 20100219 Til Michael Løgstrup Fra Rambøll By og Trafik 1. Indledning Dette notat beskriver arealbehovene for kørsel
Læs mereNOTAT. 1. Indledning. Projekt Rundkørsel Grønnemose økonomi ved anlæg af signalreguleret kryds Kunde Assens Kommune Notat nr. 03
NOTAT Projekt Rundkørsel Grønnemose økonomi ved anlæg af signalreguleret kryds Kunde Assens Kommune Notat nr. 03 Dato 2016-09-15 Til Mette Kaagh Fra Nils Malling Aaboer 1. Indledning Følgende notat er
Læs mereNOTAT. 1 Indledning. 2 Eksisterende forhold
NOTAT Projektnavn Kryds ved Mejeribakken Projektnr. 1100037209 Kunde Allerød Kommune Notat nr. 1 Version 0 Til Niels C. Nordvig, Allerød Kommune Fra Thomas Bredahl Madsen, Rambøll Udarbejdet af THBM Kontrolleret
Læs mereUDKAST. Alberslund og Glostrup Kommune. 0 Indledning. Modulvogntog UPS Danmark. NOTAT 18. juni 2012 SB/ssn/uvh
UDKAST Alberslund og Glostrup Kommune Modulvogntog UPS Danmark NOTAT 18. juni 2012 SB/ssn/uvh 0 Indledning I forbindelse med et ønske fra UPS Danmark om at få tilladelse til at køre med modulvogntog mellem
Læs mereUndersøgelse af kørsel med MVT mellem Roldvej, Industriparken og Harverslevvej, Rebild
Undersøgelse af kørsel med MVT mellem Roldvej, Industriparken og Harverslevvej, Rebild FORUDSÆTNINGER Køremåde A: Der køres med MVT type 3. 15 km/t og 30 cm tillæg. Køremåde B: Der køres med MVT type 3.
Læs mereMODULVOGNTOGSKØR- SEL PÅ ISTERØDVEJEN
Til Fredensborg og Hørsholm kommuner Dokumenttype Memo Dato Marts 2019 MODULVOGNTOGSKØR- SEL PÅ ISTERØDVEJEN MODULVOGNTOGSKØRSEL PÅ ISTERØDVEJEN Projektnavn MVT Isterødvejen Projektnr. 1100037496 Modtager
Læs mereIndholdsfortegnelse. Vurdering af arealbehov for Modulvogntog type 3. Motorvej E45, frakørsel 35 - Arla Hobro. Teknisk notat.
Motorvej E45, frakørsel 35 - Arla Hobro Vurdering af arealbehov for Modulvogntog type 3 Teknisk notat COWI A/S Cimbrergaarden Thulebakken 34 9000 Aalborg Telefon 99 36 77 00 Telefax 99 36 77 01 wwwcowidk
Læs mereSANDHOLMGÅRDSVEJ NY STI
Til Allerød Kommune Dokumenttype Notat Dato August, 2012 SANDHOLMGÅRDSVEJ NY STI SANDHOLMGÅRDSVEJ NY STI Revision Dato 2012-08-16 Udarbejdet af Jan Villumsen Kontrolleret af cw Godkendt af Beskrivelse
Læs mereUndersøgelse af kørsel med MVT til parkeringsplads ved Sprogøvej, Hjørring
Undersøgelse af kørsel med MVT til parkeringsplads ved Sprogøvej, Hjørring Hjørring Kommune 16/01190 16/01190-3 Dato 1. marts 2016 Vejdirektoratet Thomas Helsteds Vej 11 8660 Skanderborg Telefon +45 7244
Læs mereEKSEMPELSAMLING PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING. AUGUST 2016 Høringsudgave
EKSEMPELSAMLING PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING AUGUST 2016 Høringsudgave FORORD Denne eksempelsamling indeholder eksempler på ombygning af vejanlæg, så der
Læs mereFaktuelt notat om modulvogntog
Trafikudvalget L 35 - Svar på Spørgsmål 5 Offentligt Færdselsstyrelsen Dato: 7. november 2006 J. nr.: 2006-5020-33 Faktuelt notat om modulvogntog og om foreslåede krav til modulvogntog Modulvogntog er
Læs merePROJEKTERINGSVEJLEDNING PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING. AUGUST 2016 Høringsudgave
PROJEKTERINGSVEJLEDNING PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING AUGUST 2016 Høringsudgave FORORD Denne projekteringsvejledning beskæftiger sig med planlægning af nye
Læs mereUNDERSØGELSE AF KØRSEL MED MVT MELLEM JUELSTRUPPARKEN OG PORSBORGPARKEN, 9530 STØVRING, REBILD KOMMUNE
UNDERSØGELSE AF KØRSEL MED MVT MELLEM JUELSTRUPPARKEN OG PORSBORGPARKEN, 9530 STØVRING, REBILD KOMMUNE FORUDSÆTNINGER Køremåde A: Der køres med MVT type 3. 15 km/t og 30 cm tillæg. Køremåde B: Der køres
Læs mereNordfyns Kommune. Rundkørsel ved Lunde. Etablering af firbenet rundkørsel
Nordfyns Kommune Rundkørsel ved Lunde Etablering af firbenet rundkørsel April 2009 Nordfyns Kommune Rundkørsel ved Lunde Etablering af firbenet rundkørsel April 2009 Ref 09629002 LD00096-2-MAW(2) Version
Læs mereIndholdsfortegnelse. Vurdering af arealbehov for Modulvogntog type 3. Motorvej E45, frakørsel 34 - Industri Nord Hobro. Teknisk notat.
Motorvej E45, frakørsel 34 - Industri Nord Hobro Vurdering af arealbehov for Modulvogntog type 3 Teknisk notat COWI A/S Cimbrergaarden Thulebakken 34 9000 Aalborg Telefon 99 36 77 00 Telefax 99 36 77 01
Læs mereRINGSTED KOMMUNE PRJ 2, NÆSTVEDVEJ
02-2012 RINGSTED KOMMUNE PRJ 2, NÆSTVEDVEJ ADRESSE COWI A/S Nørretorv 14 4100 Ringsted Danmark TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk 02-2012 RINGSTED KOMMUNE PRJ 2, NÆSTVEDVEJ PROJEKTNR.
Læs mereAssensvej Analyse af trafikale konsekvenser ved etablering af grusgrav
Assensvej Analyse af trafikale konsekvenser ved etablering af grusgrav... 1 Baggrund og forudsætninger Assens Kommune har bedt Tetraplan om at vurdere de trafikale konsekvenser ved etablering af en grusgrav
Læs mereKRYDSUDFORMNING USSERØD KONGEVEJ/HØJMOSEN
Til Hørsholm Kommune Dokumenttype Notat Dato April 2010 KRYDSUDFORMNING USSERØD KONGEVEJ/HØJMOSEN USSERØD KONGEVEJ/HØJMOSEN Revision 3 Dato 2010-04-20 Udarbejdet af RL, HDJ Godkendt af HDJ Rambøll Bredevej
Læs mereGladsaxe Ringby. Gladsaxe Kommune. Projektforslag_Beskrivelse. 16. september Udgivelsesdato : 16. september 2015 Vores reference :
Gladsaxe Kommune Gladsaxe Ringby 16. september 2015 Udgivelsesdato : 16. september 2015 Vores reference : 22.1446.01 Udarbejdet af : Jesper Lillelund, Dennis Bjørn Pedersen Godkendt af : Peter Grinsted
Læs mereTrafik- og adfærdsanalyse
Trafik- og adfærdsanalyse Kongelundsvej / Oliefabriksvej Supplerende undersøgelse og forslag om trafiksanering af en del af Kongelundsvej Udarbejdet af: Lene Hansen Kontrolleret af: Morten Fabrin, Trine
Læs mereBilag 2 Forslag til etapedeling og økonomisk overslag
Bilag 2 Forslag til etapedeling og økonomisk overslag 22. november 2013 Den foreslåede 1. etape er baseret på, at etableringen af det overordnede trafikale greb er nødvendigt som forudsætning for en omdannelse
Læs mereROHOLMSVEJ TRAFIKSANERING OG STØJREDUKTION
ROHOLMSVEJ TRAFIKSANERING OG STØJREDUKTION Projektnavn Trafiksanering og støjreducering af Roholmsvej Projektnr. 1100036714 Modtager Albertslund Kommune Dokumenttype Notat Version 1 Dato 22-01-2019 Udarbejdet
Læs mereVejdirektoratet. Tryk:
Vejdirektoratet Tryk: 4 Virksomhedsordningen for modulvogntog Virksomhedsordningen sikrer, at nye virksomheder eller områder kan få adgang til modulvogntogsnettet. Denne udbygning skal ske i samarbejde
Læs mereBilag 4: Beregning af vejslid
Vejdirektoratet Side 1 1 INDLEDNING I dette bilag beskrives effekten for levetiden på slidlaget på motorveje og hovedlandeveje som funktion af andelen af modulvogntog i den samlede lastvognstrafik. Analyserne
Læs mereRevisionen er udført i overensstemmelse med procedurerne i Vejdirektoratets håndbog i Trafiksikkerhedsrevision og inspektion, 2008.
Notat NIRAS A/S Sortemosevej 2 DK-3450 Allerød Ishøj Kommune MODULVOGNTOG Telefon 4810 4200 Fax 4810 4300 E-mail niras@niras.dk CVR-nr. 37295728 Tilsluttet F.R.I Trafiksikkerhedsrevision 29. maj 2009 1.
Læs mereNOTAT KRYDSUDFORMNING MELLEM KLEPHOLMVEJ OG HOBROVEJ. 1 Indledning
NOTAT Projektnavn Infrastrukturprojekt Støvring Ådale, Etape 2 Projektnr. 1100035423 Kunde Rebild Kommune Notat nr. 01 Version 3.0 Til Rebild Kommune Fra Michael Eilersen Udarbejdet af MLE, ANJEN, MNSS
Læs mereMemo. Rudersdal Kommune. Kongevejen - opgavebeskrivelse. Rudersdal Kommune COWI A/S. 1 Eksisterende forhold
Memo Rudersdal Kommune Titel Dato 5 marts 2010 Til Kopi Fra Kongevejen - opgavebeskrivelse Rudersdal Kommune COWI A/S COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12
Læs mereTeknisk notat. Rudersdal Kommune Prioriterede projekter i Trafikhandlingsplan 1.15 og 4.14 Kohavevej og krydset Kohavevej/Rundforbivej/Trørødvej
Teknisk notat Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 4348 6060 F +45 4348 6660 www.grontmij-carlbro.dk CVR-nr. 48233511 Rudersdal Kommune Prioriterede projekter i Trafikhandlingsplan 1.15 og 4.14 Kohavevej
Læs mereVirksomhedsordning for modulvogntog. Procedure, retningslinjer og muligheder
Virksomhedsordning for modulvogntog Procedure, retningslinjer og muligheder Virksomhedsordningen for modulvogntog Procedure, retningslinjer og muligheder Dato: Januar 2014 Oplag: 300 Tryk: Vejdirektoratet
Læs mereProjekt 09 Rundkørsel Jyllandsgade/ Brogade / Hækkerupsvej samt nyt tværsnit på Jyllandsgade forudsætninger
COWI A/S Nørretorv 14 4100 Ringsted Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Ringsted Kommune Projekt 09 Rundkørsel Jyllandsgade/ Brogade / Hækkerupsvej samt nyt tværsnit på Jyllandsgade forudsætninger
Læs mereHyllegården Forslag til Lokalplan LK 34. Vejadgang via Åsen til del af udstykningen
Hyllegården Forslag til Lokalplan LK 34 Vejadgang via Åsen til del af udstykningen 2015 Fotos er fra Google, Forslag til Lokalplan LK 34 for Hyllegården, Lejre.dk eller taget af MOE A/S. Udarbejdet af:
Læs mereFaxe Kommune. Byudvikling i Dalby. Trafikforhold. Oktober 2007. Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling
Faxe Kommune Byudvikling i Dalby Trafikforhold Oktober 2007 Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling Faxe Kommune Byudvikling i Dalby Trafikforhold Oktober 2007 Ref Faxe Kommune Version V1 Dato
Læs mereTEKNISK NOTAT. 1. Indledning
TEKNISK NOTAT Projekt Ørumvej sideudvidelse og kantbaner Kunde Hedensted Kommune Notat nr. 01 Dato 2016-08-26 Til Hedensted kommune - Michael Laursen Fra Rambøll Søren Bach Jensen Kopi til - 1. Indledning
Læs mereNOTAT VEJTRAFIKSTØJ. Der er regnet på eksisterende forhold, samt forholdene 2025 med det nye tilslutningsanlæg.
NOTAT VEJTRAFIKSTØJ Projekt Ombygning af Aulbyvej Kunde Middelfart Kommune Notat nr. 2 Dato 2012-07-27 Til Fra KS Ditte Storm, Middelfart Kommune Jacob Storm Jørgensen Ole Funk Knudsen 1. Indledning I
Læs mereIndholdsfortegnelse. Trafikanalyse af Lågegyde. Hørsholm Kommune. 1 Indledning. 2 Forudsætninger
Hørsholm Kommune Trafikanalyse af Lågegyde COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Indholdsfortegnelse 1 Indledning 1 2 Forudsætninger 1 3 Grundlag
Læs mereNOTAT. Dato 2011-03-30. Rambøll. Olof Palmes Allé 22 DK-8200 Aarhus N. T +45 8944 7700 F +45 8944 7625 www.ramboll.dk
NOTAT Projekt Skolevejsundersøgelser i Aarhus Kommune Kunde Aarhus Kommune Notat nr. 33. Møllevangskolen Dato 2011.03.23 Deltagere Majbritt Jensen Møllevangskolen Anne Vinter Trafik & Veje, Aarhus Kommune
Læs mereProjekt 13 Nyt tværsnit Teglovnsvej forudsætninger
COWI A/S Nørretorv 14 4100 Ringsted Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Ringsted Kommune Projekt 13 Nyt tværsnit Teglovnsvej forudsætninger (Læses sammen med tegning A020320-SK-13-1, A020320-
Læs mereNOTAT. Søren Lynggaard Andersen Kommende skolebestyrelse. Marie Kjellerup Thesbjerg Rambøll. Dato Rambøll
NOTAT Projekt Skolevejsundersøgelser i Aarhus Kommune Kunde Aarhus Kommune Notat nr. 40. Jellebakkeskolen med Vejlby Skole Dato 2013.03.12 Deltagere Anne Maribo Vinter Trafik & Veje, Aarhus Kommune Klaus
Læs mereRundkørsel ved Øster Lindet Placeringsrapport Kim Kjærsgaard Afgangsprojekt
Rundkørsel ved Øster Lindet Placeringsrapport Kim Kjærsgaard Afgangsprojekt Forside foto: Rute 25, Vej nummer H321 ved Øster Lindet i sydlig retning Projekttitel Projekttype Forfatter Rundkørsel ved Øster
Læs mereDAGSORDEN. Indledning. Vejens funktion. Vejtekniske parametre. Fordele og ulemper ved forskellige måleteknikker. Målestrategier hvor ligger fokus
MÅLESTRATEGI I KOMMUNER NIELS DUJARDIN DAGSORDEN Indledning Vejens funktion Vejtekniske parametre Fordele og ulemper ved forskellige måleteknikker Målestrategier hvor ligger fokus INDLEDNING Vejdirektoratet
Læs mereNotat. Katedralen, Lindholm Brygge KONSEKVENSER AF TRAFIKAL ANALYSE. Løsningsforslag for 2 kryds. 7. oktober 2009 / rev. 26.
Notat NIRAS A/S Vestre Havnepromenade 9 Postboks 119 DK-9100 Aalborg Katedralen, Lindholm Brygge KONSEKVENSER AF TRAFIKAL ANALYSE Telefon 9630 6400 Fax 9630 6474 E-mail niras@niras.dk CVR-nr. 37295728
Læs mereUDKAST. Gladsaxe Kommune
UDKAST Trafik- og Teknikudvalget 27.01.2014 Punkt 6, bilag 1 Projektering af busfremkommelighedstiltag for linje 200S Projektbeskrivelse NOTAT 18. december 2013 ph/tak 1 Baggrund Indholdsfortegnelse 1
Læs mere00432 Strandvejen / Strandvænget - Højresving. Kommentarer til brev af 06 februar 2006 fra Svanemøllegruppen
Bilag 2.3!!$* " +,-! Til: Fra: Vedr.: Teknik- og Miljøborgmester Klaus Bondam Projekt- og byggeleder Jan Aagaard 00432 Strandvejen / Strandvænget - Højresving Kommentarer til brev af 06 februar 2006 fra
Læs mereTrafik på Halsskov. Trafik-problemerne er opstillet nedenfor i prioriteret orden
Trafik på Halsskov Trafik-problemerne er opstillet nedenfor i prioriteret orden 1 1 Svinget Revvej- Skovbrynet Fra begge sider er svinget farligt og uoverskueligt. Der bør derfor opsættes en tavle A 41.1
Læs mereTeknisk beskrivelse af og konsekvenser for valg af vejbelægning
NOTAT (Bilag 2 til UTM 08APR08) Lejre Kommune Lyndby Gade 19, Lyndby Postboks 51 4070 Kirke Hyllinge T 4646 4646 F 4646 4599 H www.lejre.dk Nawzad Marouf Ejendom & Anlæg D 4646 4933 E nama@lejre.dk Teknisk
Læs mereNotat udbredelsen af modulvogntogsnettet
Notat udbredelsen af modulvogntogsnettet Der har i de senere år været fokus på udvikle det vejnet, hvor der kan køres med modulvogntog i Danmark. Baggrunden for ønsket er en forventning om, at modulvogntog,
Læs mereNotat. Trafikbetjening af Gyngemosepark. Rambøll Nyvig
Notat Rambøll Nyvig Kunde Sjælsøgruppen Notat nr. 2 Til Peter Hoffmann Fra Henrik Dorn-Jensen Rambøll Danmark as Bredevej 2 DK-2830 Virum Danmark T: +45 4575 3600 D: +45 4574 3614 M: +45 2048 8876 F: +45
Læs mereSagsbeh: MK Sagsnr.: Notat. By- og Miljøområdet. Teknisk notat for cykelbaner på Sønderjyllands Allé
14-02-2012 Sagsbeh: MK Sagsnr.: 2012-0000069-9 Notat By- og Miljøområdet Teknisk notat for cykelbaner på Side 1 INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 2 INDLEDNING OG PRÆSENTATION 2 3 KORTLÆGNING AF EKSISTERENDE FORHOLD
Læs mereEndvidere har grundejerforeningen bedt Rambøll om at komme med forslag til sikring af færdsel på stisystemet frem til Gaiavej.
NOTAT Projekt Belægningsregistrering Kunde Planetbyens Grundejerforening Notat nr. 1 Dato 06-12-2012 Til Fra Lars Schubert Rambøll 1. Baggrund Grundejerforeningen Planetbyen i Vejle har rettet henvendelse
Læs mereL3 VURDERING AF INDKØRSELSFORHOLD TIL VESTERVANGSKVARTERET INDHOLD
LETBANESELSKABET I/S L3 VURDERING AF INDKØRSELSFORHOLD TIL VESTERVANGSKVARTERET ADDRESS COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Denmark TEL +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.com INDHOLD 1
Læs merePå delstrækninger er der i dag ensrettet for biltrafik. Cykeltrafik er tilladt i begge retninger på hele strækningen.
NOTAT Projekt Ringsted Bymidte Rundkørsel samt trafiksanering Nørregade og Søgade Kunde Ringsted Kommune Notat nr. 0 Dato 2010-11-16 Til Fra Ringsted Kommune Rambøll 1. Indledning Ringsted Kommune har
Læs mereMODULVOGNTOG. Foreløbig projekteringsvejledning
MODULVOGNTOG Foreløbig projekteringsvejledning Marts 2009 1 FORORD Notatet indeholder foreløbige retningslinjer for udformning af anlæg, der skal befærdes med modulvogntog. Når der foreligger en evaluering
Læs mereSP UDKAST 02. Københavns Kommune. 0 Indledning. Sikre Skoleveje Amagerpakken Amagerbrogade Teknisk beskrivelse. 0.1 Baggrund
SP UDKAST 02 Københavns Kommune Sikre Skoleveje Amagerpakken Amagerbrogade Teknisk beskrivelse NOTAT 17. januar 2014 CM/TAK/PH/DA 0 Indledning I forbindelse med etableringen af 4-Skolesamarbejdet på Midtamager
Læs mereSkitseprojekt - Østvendte motorvejsramper ved Vemmelev. 1 Generelle forudsætninger for skitseprojektet. Skitseprojektet omfatter følgende ydelser:
Memo Titel Forudsætningsnotat Dato 9 marts 2009 Til Skitseprojekt - Østvendte motorvejsramper ved Vemmelev Peter Raaschou COWI A/S Nørretorv 14 DK-4100 Ringsted Denmark Tel +45 45 97 19 00 Fax +45 45 97
Læs mereVEJLEDNING TIL VIRKSOMHEDSORDNINGEN TIL
VEJLEDNING TIL VIRKSOMHEDSORDNINGEN TIL KOMMUNER Baggrund Forsøget med modulvogntog blev startet i 2008, og er blevet forlænget til udgangen af 2016. Det er kun udvalgte strækninger der er godkendt til
Læs mereBekendtgørelse om køretøjer i forsøg med modulvogntog
Færdselsstyrelsen Bilteknisk Afdeling Dato: J. nr.: 11. juni 2007 FS302-12 Bekendtgørelse om køretøjer i forsøg med modulvogntog I medfør af 68, 70a og 118, stk. 8, samt i henhold til bekendtgørelse nr.
Læs mereFuresø Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. Farum bymidteanalyse Strategi. NOTAT 20. juni 2011 RAR
Farum bymidteanalyse Strategi NOTAT 20. juni 2011 RAR 0 Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 2 1.1 Strategi... 2 1.1.1 Vejklassificering... 3 2 Frederiksborgvej... 4 2.1 Tværsnit af Frederiksborgvej...
Læs mereOversigtskort: 2 af 14
er beliggende i den sydlige del af Hobro. Skolen har ca. 520 elever fordelt på 0.-6. klassetrin. SFO er beliggende ved skolen. Der er udpeget 12 fokuslokaliteter i skoledistriktet. Kort 1 af 14 Skole:
Læs mereFaxe cykelsti. Faxe Kommune. Projektforslag. Februar Faxe cykelsti Projektforslag. Udgivelsesdato : 4. marts 2015 Projekt :
Side 1 Faxe Kommune Faxe cykelsti Februar 2015 Udgivelsesdato : 4. marts 2015 Projekt : 22.6007.00 Version 3 Udarbejdet : Jacob Rasmussen Kontrolleret : Anja Irene Bæk Godkendt : Anja Irene Bæk Side 2
Læs mereNotat. Indledning Ballerup Kommune ønsker at udvide og modernisere Ballerup Genbrugsstation beliggende på Energivej i Ballerup.
BALLERUP KOMMUNE Dato: 12. oktober 2016 Tlf. dir.: 4175 0131 E-mail: mt-miljo@balk.dk Kontakt: Heidi Erndal Notat Modernisering af Ballerup genbrugsstation Forudsætningsnotat for bygge- og anlægsoverslag
Læs mereKøbenhavns Kommune. 1 Resume. Kvarteret omkring Randbølvej Gennemkørende trafik. Notat 3. marts 2017 adn/psa/mm
Kvarteret omkring Randbølvej Gennemkørende trafik Notat 3. marts 2017 adn/psa/mm 1 Resume ønsker at kende omfanget af gennemkørende trafik i kvarteret omkring Randbølvej. I et afgrænset område omkring
Læs mereFormålet med trafiksaneringen var, at nedsætte biltrafikkens hastighed og øge trygheden for de bløde trafikanter.
NOTAT Projekt Evaluering af 2 minus 1 vej på Stumpedyssevej Kunde Hørsholm Kommune Notat nr. 01 Dato 2016-12-20 Til Johanne Leth Nielsen Fra Lars Testmann Kopi til Charlotte Skov 1. Evaluering af 2 minus
Læs mereFordele og ulemper ved aktuelle slidlagsalternativer 13. september 2018 Vores reference:
Notat Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 7220 7207 F +45 7242 8900 www.sweco.dk CVR-nr. 48233511 Stevns Kommune Slidlagsfornyelse på kommunens veje Fordele og ulemper ved aktuelle slidlagsalternativer
Læs mere2-1 vej langs Præstø Fjord
2-1 vej langs Præstø Fjord Muligheder og konsekvenser af ny vejudformning Teknisk notat Udarbejdet af: Rikke Hougaard Sørensen Kontrolleret af: Karsten Melson Godkendt af: Karsten Melson Dato: 8.8.2014
Læs mereom brandred ningsareal og brandvej
Ve jl e d n i n g om brandred ningsareal og brandvej Generelt Tilgængelighed For både brandveje og brandredningsarealer gælder, at disse til enhver tid skal kunne anvendes af redningsberedskabet. Det medfører,
Læs mereTSR RUNDKØRSEL I STUDSTRUP - TRIN 2
Til Aarhus Kommune Dokumenttype Rapport Dato 2011-10-04 TSR RUNDKØRSEL I STUDSTRUP - TRIN 2 Revision 1 Dato 2011-10-04 Udarbejdet af EGS Kontrolleret af LLJ Godkendt af Beskrivelse EGS Ref. Rambøll Olof
Læs mereTRAFIKAL ANALYSE - UDSTYKNING VED TOFTEGÅRDSVEJ
TRAFIKAL ANALYSE - UDSTYKNING VED TOFTEGÅRDSVEJ Projekt Boligområde mellem Toftegårdsvej og Elgårdsmindestien Kunde Skanderborg Kommune Notat nr. 1 Dato 2017-06-12 Til Fra Skanderborg Kommune Michael Wolf
Læs mereVurdering af vej- og trafikforhold i forbindelse med ny lokalplan for omdannelse af Varbergparken i Haderslev
Haderslev Kommune Acadreafdeling Rådhuscentret 7 6500 Vojens Tlf. 74 34 34 34 Fax 74 34 00 34 post@haderslev.dk www.haderslev.dk 21. december 200910 Sagsident: 08/27575 Sagsbehandler: Majken Kobbelgaard
Læs mere6-benet Rundkørsel i Kolding Vest
6-benet Rundkørsel i Kolding Vest Undersøgelse af trafikanternes samspilsadfærd i ny 2-sporet rundkørsel Belinda la Cour Lund 7. September 2014 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Kgs. Lyngby www.trafitec.dk
Læs mereDen trafikale vurdering omfatter:
UDKAST Rema 1000 Butik på Bagsværd Hovedgade Trafikal vurdering NOTAT 8. februar 2007 JVL/psa 1 Indledning Rema 1000 overvejer at etablere en butik og syv boliger på Bagsværd Hovedgade ved krydset med
Læs mereVESTERGADE ETABLERING AF PARKE- RING
Til Køge Kommune Dokumenttype Notat Dato September 2011 VESTERGADE ETABLERING AF PARKE- RING VESTERGADE ETABLERING AF PARKERING Revision V2 Dato 2011-09-15 Udarbejdet af CM, PT Beskrivelse Notat vedr.
Læs mereHastighedsdæmpende foranstaltninger i boligområder Dato: 09.11.2010
Notat Til: Vedrørende: Bilag: MPU Trafiksanerende foranstaltninger A Hastighedsdæmpende foranstaltninger i boligområder Side 1/9 Kontaktperson Indledning...2 Skiltning...2 Fysiske foranstaltninger...3
Læs mereUDVIDELSE AF FORSØG MED MODULVOGNTOG
Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Bilag 118 Offentligt UDVIDELSE AF FORSØG MED MODULVOGNTOG Analyse Notat 22. oktober 2007 FORORD Der gennemføres et landsdækkende forsøg med modulvogntog i perioden
Læs mere2 MINUS 1-VEJ PÅ HÅRLEVVEJEN FORUNDERSØGELSE OG SKITSEFORSLAG
2 MINUS 1-VEJ PÅ HÅRLEVVEJEN FORUNDERSØGELSE OG SKITSEFORSLAG 14. juni 2019 Hougaard Trafik Vagtelvej 7, 4700 Næstved Tlf. 29 70 75 70 rikke@hougaardtrafik.dk www.hougaardtrafik.dk INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereTrafikforhold i Hejninge-Stillinge området.
Noter fra landsbyvandring den 17. juni 2016 Hejninge-Stillinge Trafikforhold i Hejninge-Stillinge området. Deltagere: Fra Hejninge-Stillinge Lokalråd deltog: Lars Schou Pedersen, Kirsten Lambert og Børge
Læs mereBilag 5: Trafiksikkerhed hypoteser og risiko
Bilag 5: Trafiksikkerhed hypoteser og risiko Vejdirektoratet Side 1 Førsituationsrapport Bilag 5: Trafiksikkerhed hypoteser og risiko For at kunne opstille hypoteser om den forventede risiko og trafiksikkerhedssituation
Læs mereBUTIK PÅ MALMBERGSVEJ RUDERSDAL - TRAFIKBETJENING INDHOLD. 1 Baggrund. 2 Eksisterende forhold. 1 Baggrund 1. 2 Eksisterende forhold 1
REITAN EJENDOMSUDVIKLING BUTIK PÅ MALMBERGSVEJ RUDERSDAL - TRAFIKBETJENING ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 1 2 Eksisterende
Læs mereTRAFIKANALYSE FOR SYDLEJREN, FLYVESTATION VÆRLØSE
Til Furesø Kommune og Freja Ejendomme Dokumenttype Notat Dato Juli, 2015 TRAFIKANALYSE FOR SYDLEJREN, FLYVESTATION VÆRLØSE TRAFIKANALYSE FOR SYDLEJREN, FLYVESTATION VÆRLØSE Revision 4 Dato 2015-07-07 Godkendt
Læs mereI tillæg er der i basismodellen foruden de signalregulerede kryds på Roskildevej inkluderet signalgruppeplaner i krydsene:
Bilag 1 NOTAT Projekt Modelberegninger IRMA grunden Kunde Rødovre kommune Notat nr. 1 Dato 17-06-18 Til Fra Hans Georg Hybschmann RAHH & CM 1. Indledning Rødovre kommune har i samarbejde med Orbicon ønsket
Læs mereDynamisk Ruderanlæg (DR) Diverging Diamond Interchange (DDI) Casper Gravlev Christensen & Torben Friis Nielsen
Dynamisk Ruderanlæg (DR) Diverging Diamond Interchange (DDI) Casper Gravlev Christensen & Torben Friis Nielsen 1. Baggrunden Rampekryds med stor andel af venstresvingende trafik I Frankrig opfandt man
Læs mereUDKAST. Dragør Kommune. Besøgsgård på Ndr. Dragørvej Trafikale konsekvenser NOTAT 22. september 2016 SB/AHA
UDKAST Besøgsgård på Ndr. Dragørvej Trafikale konsekvenser NOTAT 22. september 2016 SB/AHA 1 Indledning... 2 2 Nuværende trafik... 3 3 Fremtidig trafik... 4 4 Krydset Ndr. Dragørvej/Hartkornsvej... 5 4.1
Læs mereTSA 52, Odense SV. Evaluering af dynamisk ruderanlæg. Annette Jørgensen, Vejdirektoratet Ole Svendsen, Vejdirektoratet Jonas H.
TSA 52, Odense SV Evaluering af dynamisk ruderanlæg Annette Jørgensen, Vejdirektoratet Ole Svendsen, Vejdirektoratet Jonas H. Olesen, Cowi Før 2 Efter 3 4 5 6 Hvad forventer vi af det dynamiske ruderanlæg?
Læs mereSagsnr
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling NOTAT Notat om prissætning af infrastruktur i Tingbjerg Københavns Kommune har med budget 2013 igangsat et arbejde med at analysere mulighederne
Læs mereEndelig TILSTANDSRAPPORT
NEDKLASSIFICERING AF OFFENTLIGE VEJE TIL PRIVATE FÆLLESVEJE Endelig TILSTANDSRAPPORT Udbyneder Østergade RANDERS KOMMUNE MILJØ og TEKNIK Laksetorvet 89 Randers TLF. 89 15 15 15 BILAGSOVERSIGT Bilag 1:
Læs mereTrafikplan Ringsted Syd -Trafiktællinger - dokumentation Ringsted Syd 24-10-2013 Ringsted Kommune
NOTAT Projekt Trafikplan Ringsted Syd -Trafiktællinger - dokumentation Kunde Ringsted Syd Notat nr. Dato 24-10-2013 Til Ringsted Kommune Dato 24-10-2013 Rambøll Hannemanns Allé 53 DK-2300 København S T
Læs mereUDKAST. Dragør Kommune. Hastighedszoner Analyse. NOTAT 10. september 2009 mkk/sb
UDKAST Dragør Kommune Hastighedszoner Analyse NOTAT 10. september 2009 mkk/sb 0 Indholdsfortegnelse 0 Indholdsfortegnelse... 2 1 Indledning... 3 1.1 Læsevejledning... 3 1.2 Konklusion... 4 2 Inddeling
Læs merePå baggrund af undersøgelserne gives en vurdering af de forventede påvirkninger af trafikken som følge af ensretning af Selmervej.
NOTAT Projekt Hørsholm Skole trafikforhold Kunde Hørsholm Kommune Dato 2017-09-29 Til Johanne Leth Nielsen Fra Lars Testmann Kopi til Charlotte Skov 1. Ensretning af Selmersvej Hørsholm Kommune ønsker
Læs mereEndelig TILSTANDSRAPPORT
NEDKLASSIFICERING AF OFFENTLIGE VEJE TIL PRIVATE FÆLLESVEJE Endelig TILSTANDSRAPPORT Udbynedervej 23-25 og 29, samt Stenkildevej 12-14 RANDERS KOMMUNE MILJØ og TEKNIK Laksetorvet 89 Randers TLF. 89 15
Læs mereRevner i slidlagsbelægning.
Revner i slidlagsbelægning. Grundejerforeningen Damgården Jorder Vejcenter Østjylland Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13 Postboks 1569 1020 København K Tlf.: 33 93 33 38 Notat: Revner i slidlagsbelægning.
Læs mereTRAFIKNOTAT. 1. Baggrund
TRAFIKNOTAT Job GF Gimle Client HOFOR Memo no. 02 Date November 2018 To From Projektleder Claus Mouritsen, HOFOR Rambøll 1. Baggrund I samarbejde med HOFOR har en række grundejerforeninger i Københavns
Læs mereTrafikantforståelse af symboler, færdselstavler og afmærkning
Trafikantforståelse af symboler, færdselstavler og afmærkning Test 2008 DEL II Lene Herrstedt Puk Andersson 10. marts 2009 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Lyngby www.trafitec.dk 2 Indhold 1. Indledning...5
Læs mereNOTAT. Anlægsbeskrivelse. 1. Ikke teknisk resume
NOTAT Projekt Aarhus Letbane, Standsningssted ved Thorsager Kunde Aarhus Letbane Notat nr. 1 Dato 2015-11-19 Til Fra Henrik Scharling Bernberg Stine Baldus Gæmelke Anlægsbeskrivelse Dette notat giver en
Læs mereEndelig TILSTANDSRAPPORT
NEDKLASSIFICERING AF OFFENTLIGE VEJE TIL PRIVATE FÆLLESVEJE Endelig TILSTANDSRAPPORT Smedevej RANDERS KOMMUNE MILJØ og TEKNIK Laksetorvet 8900 Randers TLF. 89 15 15 15 BILAGSOVERSIGT Bilag 1: Bilag 2:
Læs mere