Entreprenørstatistik, køreplanlægningsperiode 2009/2010
|
|
|
- Ella Graversen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Gammel Mønt København K Telefon Fax mni@trafikstyrelsen.dk Entreprenørstatistik, køreplanlægningsperiode 2009/2010 Notat Journal T Dato Trafikselskaberne indberetter årligt data til Trafikstyrelsen for entreprenørforhold for offentlig buskørsel inkl. telebusvirksomhed og lign., men ekskl. individuel handicapkørsel for svært bevægelseshæmmede. Trafikstyrelsen har siden 2008/2009 indhentet detaljerede oplysninger om entreprenørforhold. Der indsamles data om antal busser, antal køreplantimer og kontraktsum fordelt på entreprenør og trafikselskab. Fra perioden 2008/2009 til 2009/2010 er antallet af entreprenører mindsket fra 115 til 97 og den gennemsnitlige kontraktsum er steget fra ca 45 mio til ca 60 mio kroner. Arriva er i 2009/2010 den største entreprenør med 1133 busser på landsplan. Dette er en stigning på ca. 22% i forhold til det foregående år. Forklaringen herpå skal findes i, at Arriva har overtaget Veolia i den mellemliggende periode. Samlet set har Arriva nu kontrakt på en tredjedel af alle trafikselskabernes rutebusser i Danmark. Af nedenstående tabel fremgår antallet af busser fordelt på de busentreprenører der har mindst 50 busser. Som det fremgår, er der især fremgang hos Arriva, Concordia, Pan Bus, Partnerbus samt Tide Bus Danmark. Disse selskaber har alle det til fælles, at hovedejerskabet findes i vores nabolande Side 1 (2)
2 Opgørelse over antal busser fordelt på busenterprenør 2008/2009 til 2009/2010. Der vises alene de selskaber der har haft mindst 50 busser i det ene år. Selskab 2008/ /2010 Arriva Busserne City Trafik Concordia De Hvide Busser DitoBus Fjordbus Iversen Busser Pan Bus Partnerbus Thykjær Tide Bus Danmark Veolia Århus Sporveje Busselskabet Notat Journal T Dato Antal busser i alt Note: dækker over 101 selskaber i 2008/2009 og 86 selskaber i 2009/2010. Iversen busser gik konkurs i sommeren 2009 og Veolias er blevet overtaget af Arriva. Om statistikken Entreprenørforhold opgøres på baggrund af indgåede kontrakter. Antallet af busser angives som de busser, der indgår i kontraktkørslen ved begyndelsen af indberetningsåret. Reservebusser indgår ikke i opgørelsen. Køreplantimer angives som de timer, den enkelte entreprenør forventes at have kontrakt på med trafikselskabet, også kørsel udenfor trafikselskabets eget geografiske område. Kontraktsum angives som den forventede betaling. Side 2 (2)
3 Entreprenørstatistik for offentlig buskørsel, ekskl. handicapkørsel Køreplanlægningsperiode 2009/2010 Journal T Tabel 1 Entreprenørnøgletal pr. trafikselskab (køreplanlægningsperiode 2009/2010) Dato Movia BAT Fynbus Sydtrafik Midttrafik NT (2) Alle (1) Antal entreprenører Antal driftsbusser Antal køreplantimer (i 1.000) 4.528,9 80,2 747,6 930, ,5 931, ,2 Kontraktsum (i mio. kr.) 2.996,9 41,4 489,6 544, ,2 507, ,5 Køreplantimer pr. bus Busser pr. entreprenør 69,3 4,8 19,6 52,9 19,8 14,0 34,6 Kontraktsum pr. enterprenør (i mio. kr.) 157,7 5,2 30,6 68,1 29,8 18,1 60,7 Kontraktsum pr. køreplantime 661,7 515,4 654,9 585,9 635,1 544,7 634,6 (1) Antal entreprenører for "Alle" trafikselskaber er ikke lig summen af entreprenørerne for de enkelte trafikselskaber, da en entreprenør kan have kontrakter i flere trafikseskaber. (2) NT er en forkortelse for Nordjyllands Trafikselskab Gammel Mønt København K Telefon Fax mni@trafikstyrelsen.dk Note: Da starttidspunktet for påbegyndelse af kontrakter varierer pr. trafikselskab har det ikke været muligt at få indberetninger fra alle trafikselskaber for den ønskede periode juli 2009 til juni Trafikselskabernes indberettede data er for følgende perioder: Sydtrafik og Midttrafik: juli 2009 juni Movia, BAT, Fynbus og Nordjyllands Trafikselskab: Kalenderåret Tabel 2 Entreprenørstørrelse (busser pr. enterprenør) pr. trafikselskab (køreplanlægningsperiode 2009/2010) (1) >=50 busser busser busser <5 busser Antal entreprenører i alt (1) Tallene for "Alle" (dvs. hele Danmark) er ikke lig summen af alle trafikselskaber, idet flere enterprenører har kontrakter i flere trafikselskaber.
4 Tabel 3 Antal busser pr. entreprenør pr. trafikselskab (køreplanlægningsperiode 2009/2010) (1) Arriva Thykjær Tide Bus Danmark City Trafik Busselskabet Århus Sporveje Pan Bus DitoBus Concordia Partnerbus Fjordbus busser busser <5 busser Unavngiven Total (1) De entreprenører der på landsplan har mere end 50 busser er listet individuelt. Tabel 4 Antal køreplantimer pr. entreprenør fordelt på trafikselskaber (køreplanlægningsperiode 2009/2010) (1) Arriva Thykjær Tide Bus Danmark City Trafik Busselskabet Århus Sporveje Pan Bus DitoBus Concordia Partnerbus Fjordbus busser busser <5 busser Unavngiven Total (1) De entreprenører der på landsplan har mere end 50 busser er listet individuelt.
5 Tabel 5 Kontraktsum (mio. kr.) pr. entreprenør fordelt på trafikselskaber (køreplanlægningsperiode 2009/2010) (1) Arriva Thykjær Tide Bus Danmark City Trafik Busselskabet Århus Sporveje Pan Bus DitoBus Concordia Partnerbus Fjordbus busser busser <5 busser Unavngiven Total (1) De entreprenører der på landsplan har mere end 50 busser er listet individuelt.
6 Tabel 6, 7 og 8: Entreprenørernes andel fordelt på trafikselskab (pct.) Tabel 6 Entreprenørs busandel pr. trafikselskab, køreplanlægningsperiode 2009/2010 (pct.) Arriva 48% 0% 42% 15% 18% 37% 33% Thykjær 1% 0% 0% 25% 15% 12% 9% Tide Bus Danmark 0% 0% 33% 37% 0% 0% 8% City Trafik 14% 0% 0% 3% 0% 11% 7% Busselskabet Århus Sporveje 0% 0% 0% 0% 18% 0% 5% Pan Bus 0% 0% 0% 8% 6% 5% 3% DitoBus 7% 0% 0% 0% 0% 0% 3% Concordia 5% 0% 0% 0% 2% 0% 2% Partnerbus 5% 0% 0% 0% 0% 0% 2% Fjordbus 4% 0% 0% 0% 0% 0% 2% busser 14% 55% 0% 11% 9% 10% 11% 5-19 busser 2% 16% 18% 0% 8% 18% 7% <5 busser 1% 29% 6% 1% 3% 8% 3% Unavngiven 0% 0% 0% 0% 21% 0% 6% Total 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% Tabel 7 Entreprenørs køreplansandel pr. trafikselskab, Arriva 51% 0% 57% 20% 22% 44% 41% Thykjær 1% 0% 0% 20% 13% 11% 6% Tide Bus Danmark 0% 0% 28% 31% 0% 0% 5% City Trafik 15% 0% 0% 5% 0% 15% 9% Busselskabet Århus Sporveje 0% 0% 0% 0% 28% 0% 6% Pan Bus 0% 0% 0% 15% 7% 5% 4% DitoBus 5% 0% 0% 0% 0% 0% 3% Concordia 4% 0% 0% 0% 2% 0% 2% Partnerbus 5% 0% 0% 0% 0% 0% 3% Fjordbus 3% 0% 0% 0% 0% 0% 2% busser 12% 74% 0% 9% 10% 9% 11% 5-19 busser 2% 11% 13% 0% 8% 12% 5% <5 busser 1% 16% 2% 1% 2% 6% 2% Unavngiven 0% 0% 0% 0% 8% 0% 2% Total 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
7 Tabel 8 Entreprenørs kontraktsumsandel pr. trafikselskab, Arriva 51% 0% 51% 20% 18% 44% 40% Thykjær 1% 0% 0% 19% 10% 11% 5% Tide Bus Danmark 0% 0% 34% 31% 0% 0% 6% City Trafik 16% 0% 0% 5% 0% 16% 10% Busselskabet Århus Sporveje 0% 0% 0% 0% 35% 0% 8% Pan Bus 0% 0% 0% 14% 6% 5% 3% DitoBus 5% 0% 0% 0% 0% 0% 3% Concordia 4% 0% 0% 0% 2% 0% 3% Partnerbus 5% 0% 0% 0% 0% 0% 3% Fjordbus 4% 0% 0% 0% 0% 0% 2% busser 12% 68% 0% 11% 9% 8% 10% 5-19 busser 2% 12% 14% 0% 7% 11% 4% <5 busser 0% 21% 2% 1% 2% 5% 1% Unavngiven 0% 0% 0% 0% 12% 0% 3% Total 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
8 Tabel 9, 10 og 11: Entreprenører og trafikselskabers andel fordelt på landsplan (pct.) Tabel 9 Entreprenørers og trafikselskabs busandel fordelt over hele landet, køreplanlægningsperiode 2009/2010 Arriva 19% 0% 4% 2% 5% 4% 33% Thykjær 0% 0% 0% 3% 4% 1% 9% Tide Bus Danmark 0% 0% 3% 5% 0% 0% 8% City Trafik 5% 0% 0% 0% 0% 1% 7% Busselskabet Århus Sporveje 0% 0% 0% 0% 5% 0% 5% Pan Bus 0% 0% 0% 1% 2% 1% 3% DitoBus 3% 0% 0% 0% 0% 0% 3% Concordia 2% 0% 0% 0% 1% 0% 2% Partnerbus 2% 0% 0% 0% 0% 0% 2% Fjordbus 2% 0% 0% 0% 0% 0% 2% busser 5% 1% 0% 1% 3% 1% 11% 5-19 busser 1% 0% 2% 0% 2% 2% 7% <5 busser 0% 0% 1% 0% 1% 1% 3% Unavngiven 0% 0% 0% 0% 6% 0% 6% Total 39% 1% 9% 12% 27% 12% 100% Tabel 10 Entreprenørers og trafikselskabers køreplansandel fordelt over hele landet, Arriva 25% 0% 5% 2% 5% 4% 41% Thykjær 0% 0% 0% 2% 3% 1% 6% Tide Bus Danmark 0% 0% 2% 3% 0% 0% 5% City Trafik 7% 0% 0% 0% 0% 2% 9% Busselskabet Århus Sporveje 0% 0% 0% 0% 6% 0% 6% Pan Bus 0% 0% 0% 1% 2% 0% 4% DitoBus 3% 0% 0% 0% 0% 0% 3% Concordia 2% 0% 0% 0% 0% 0% 2% Partnerbus 3% 0% 0% 0% 0% 0% 3% Fjordbus 2% 0% 0% 0% 0% 0% 2% busser 6% 1% 0% 1% 2% 1% 11% 5-19 busser 1% 0% 1% 0% 2% 1% 5% <5 busser 0% 0% 0% 0% 1% 1% 2% Unavngiven 0% 0% 0% 0% 2% 0% 2% Total 48% 1% 8% 10% 23% 10% 100%
9 Tabel 11 Entreprenørers og trafikselskabers kontraktsumsandel fordelt over hele landet, Arriva 26% 0% 4% 2% 4% 4% 40% Thykjær 0% 0% 0% 2% 2% 1% 5% Tide Bus Danmark 0% 0% 3% 3% 0% 0% 6% City Trafik 8% 0% 0% 0% 0% 1% 10% Busselskabet Århus Sporveje 0% 0% 0% 0% 8% 0% 8% Pan Bus 0% 0% 0% 1% 1% 0% 3% DitoBus 3% 0% 0% 0% 0% 0% 3% Concordia 2% 0% 0% 0% 0% 0% 3% Partnerbus 3% 0% 0% 0% 0% 0% 3% Fjordbus 2% 0% 0% 0% 0% 0% 2% busser 6% 0% 0% 1% 2% 1% 10% 5-19 busser 1% 0% 1% 0% 2% 1% 4% <5 busser 0% 0% 0% 0% 0% 0% 1% Unavngiven 0% 0% 0% 0% 3% 0% 3% Total 50% 1% 8% 9% 23% 9% 100%
10 Tabel 12, 13 og 14: Entreprenørs andel fordelt på trafikselskaberne (pct.) Tabel 12 Entreprenørs busandel fordelt på trafikselskab, Arriva 56% 0% 12% 6% 14% 13% 100% Thykjær 4% 0% 0% 35% 46% 15% 100% Tide Bus Danmark 0% 0% 40% 60% 0% 0% 100% City Trafik 77% 0% 0% 5% 0% 18% 100% Busselskabet Århus Sporveje 0% 0% 0% 0% 100% 0% 100% Pan Bus 0% 0% 0% 33% 50% 17% 100% DitoBus 100% 0% 0% 0% 0% 0% 100% Concordia 77% 0% 0% 0% 23% 0% 100% Partnerbus 100% 0% 0% 0% 0% 0% 100% Fjordbus 100% 0% 0% 0% 0% 0% 100% busser 48% 6% 0% 13% 23% 10% 100% 5-19 busser 11% 3% 24% 0% 32% 30% 100% <5 busser 12% 11% 19% 5% 24% 29% 100% Unavngiven 0% 0% 0% 0% 100% 0% 100% Total 39% 1% 9% 12% 27% 12% 100% Tabel 13 Entreprenørs kørsel (antal køreplantimer) fordelt på trafikselskab, Movia (1) BAT (2) Fynbus Sydtrafik Midttrafik NT Alle Arriva 61% 0% 11% 5% 12% 11% 100% Thykjær 4% 0% 0% 31% 47% 17% 100% Tide Bus Danmark 0% 0% 42% 58% 0% 0% 100% City Trafik 79% 0% 0% 5% 0% 16% 100% Busselskabet Århus Sporveje 0% 0% 0% 0% 100% 0% 100% Pan Bus 0% 0% 0% 41% 47% 12% 100% DitoBus 100% 0% 0% 0% 0% 0% 100% Concordia 81% 0% 0% 0% 19% 0% 100% Partnerbus 100% 0% 0% 0% 0% 0% 100% Fjordbus 100% 0% 0% 0% 0% 0% 100% busser 55% 6% 0% 9% 22% 8% 100% 5-19 busser 18% 2% 20% 0% 37% 23% 100% <5 busser 16% 8% 9% 4% 30% 33% 100% Unavngiven 0% 0% 0% 0% 100% 0% 100% Total 48% 1% 8% 10% 23% 10% 100%
11 Tabel 14 Entreprenørs kontraktsum fordelt på trafikselskab, Arriva 65% 0% 10% 5% 11% 9% 100% Thykjær 5% 0% 0% 32% 45% 17% 100% Tide Bus Danmark 0% 0% 49% 51% 0% 0% 100% City Trafik 81% 0% 0% 4% 0% 14% 100% Busselskabet Århus Sporveje 0% 0% 0% 0% 100% 0% 100% Pan Bus 0% 0% 0% 42% 45% 13% 100% DitoBus 100% 0% 0% 0% 0% 0% 100% Concordia 86% 0% 0% 0% 14% 0% 100% Partnerbus 100% 0% 0% 0% 0% 0% 100% Fjordbus 100% 0% 0% 0% 0% 0% 100% busser 60% 5% 0% 10% 19% 7% 100% 5-19 busser 19% 2% 25% 0% 34% 21% 100% <5 busser 9% 10% 12% 5% 30% 33% 100% Unavngiven 0% 0% 0% 0% 100% 0% 100% Total 50% 1% 8% 9% 23% 9% 100%
Entreprenørstatistik, køreplanlægningsperiode 2012/2013
Edvard Thomsens Vej 1 4 2300 København S Telefon 71218800 Fax 3338 1439 sam@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Entreprenørstatistik, køreplanlægningsperiode 2012/2013 Notat Journal T214-000002 Dato
Entreprenørstatistik. For perioden
Entreprenørstatistik For perioden 2013-2014 29. januar 2014 Indhold Entreprenørstatistik for offentlig buskørsel i køreplanlægningsperiode 2013-2014 4 Nøgletal for entreprenørstatistik 6 4 Entreprenørstatistik
Entreprenørstatistik. For perioden
Entreprenørstatistik For perioden 2015-2016 14. januar 2016 Indhold Entreprenørstatistik for offentlig buskørsel i køreplanlægningsperiode 2015-2016 1 Nøgletal for entreprenørstatistik 3 1 Entreprenørstatistik
Entreprenørstatistik. For perioden
Entreprenørstatistik For perioden 2017-2018 27. juni 2018 Indhold Entreprenørstatistik for offentlig buskørsel i køreplanlægningsperiode 2017-2018 1 Om statistikken 2 Nøgletal for entreprenørstatistik
Entreprenørstatistik. For perioden 2014-2015
Entreprenørstatistik For perioden 2014-2015 20. november 2014 Indhold Entreprenørstatistik for offentlig buskørsel i køreplanlægningsperiode 2014-2015 4 Nøgletal for entreprenørstatistik 6 4 Entreprenørstatistik
Trafikselskabernes forventede udbud af buskørsel For perioden
Trafikselskabernes forventede For perioden 2012-2022 20. september 2011 3 Trafikselskabernes forventede Forventede udbud for buskørsel i perioden 2012-2022 Trafikselskabernes samlede forventede udbud
3 Godkendelse af gældsbrev vedrørende regionens lån til finansiering af sporombygning.
Bilagsoversigt Pkt. Dagsordensoverskrift og bilagstitler (klik på bilagstitlen) 1 Budget 2011 inden politisk høring 1. forslag til budget for 2011 og overslagsårene 2012-2014 2. notat med sammendrag af
Trafikselskabernes forventede udbud af buskørsel For perioden
Trafikselskabernes forventede For perioden 2015-2025 16. oktober 2014 3 Trafikselskabernes forventede Forventede udbud for buskørsel i perioden 2015-2025 Trafikselskabernes samlede forventede udbud for
Trafikselskabernes forventede udbud af buskørsel For perioden
Trafikselskabernes forventede For perioden 2014-2024 21. november 2013 3 Trafikselskabernes forventede Forventede udbud for buskørsel i perioden 2014-2024 Trafikselskabernes samlede forventede udbud for
Trafikselskabernes forventede udbud af buskørsel For perioden
Trafikselskabernes forventede For perioden 2016-2026 22. juni 2015 3 Trafikselskabernes forventede Forventede udbud for buskørsel i perioden 2016-2026 Trafikselskabernes samlede forventede udbud for offentlig
Trafikselskabernes forventede udbud af buskørsel For perioden
Trafikselskabernes forventede For perioden 2017-2026 18. maj 2016 3 Trafikselskabernes forventede Forventede udbud for buskørsel i perioden 2017-2026 Trafikselskabernes samlede forventede udbud for offentlig
Udviklingen i sektoren for den kollektive trafik 2. halvår 2013
Udviklingen i sektoren for den 2. halvår 2013 December 2013 3 Udviklingen i sektoren for den Forord Forord Nedenstående udgør Trafikstyrelsens afrapportering i efteråret 2013 vedrørende udviklingen i
Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. handicapkørsel. Budget 2018
Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. handicapkørsel Budget 2018 28. november 2018 Indhold Indledning... 3 Udgifter, passagerindtægter og tilskud... 3 Indtægtsfinansiering... 3 Passagerfinansiering
Udviklingen i sektoren for den kollektive trafik 2. halvår 2014
Udviklingen i sektoren for den 2. halvår 2014 December 2014 3 Udviklingen i sektoren for den Forord Forord Nedenstående udgør Trafikstyrelsens afrapportering 2014 vedrørende udviklingen i den. Afrapporteringen
Forventede udbud for buskørsel i perioden
Forventede udbud for buskørsel i perioden 2018-2028 15. februar 2018 Forventede udbud for buskørsel i perioden 2018-2028 Trafikselskabernes samlede forventede udbud for offentlig buskørsel ses i Tabel
Nøgletal for privatbanerne, regnskab 2009
Nøgletal for privatbanerne, 5. oktober 2010 3 Nøgletal for privatbanerne, Forord Privatbanestatistik, Regnskab 2009 Trafikstyrelsen udarbejder årligt nærværende statistik for privatbanerne, der i lighed
Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. handicapkørsel Budget 2015
Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. handicapkørsel Budget 2015 27. januar 2015 3 Nøgletal for offentlig buskørsel, Indhold Indhold Udvikling i den offentlige buskørsel 5 Offentlig buskørsel, budget
Notat vedr. Nøgletal for kollektiv trafik Busdrift ekskl. handicapkørsel og privatbaner.
Område: Regional Udvikling Udarbejdet af: Mette Pilgaard Afdeling: Sekretariatet E-mail: Mette.Pilgaard@regionsyddanmark.dk Journal nr.: Telefon: 7663 1993 Dato: 22. oktober 2008 Notat vedr. Nøgletal for
Handicapstatistik. Statistik, Regnskab 2016
Handicapstatistik Statistik, Regnskab 2016 6. november 2018 Indhold Indledning... 3 Økonomiske nøgletal... 4 Rejsenøgletal... 5 Takster... 7 Side 2 (8) Indledning Den individuelle handicapkørsel udføres
Nøgletal for privatbanerne, Regnskab 2011
Nøgletal for privatbanerne, 25. november 2012 3 Nøgletal for privatbanerne, Forord Privatbanestatistik, Trafikstyrelsen udarbejder årligt nærværende statistik for privatbanerne, der i lighed med statistikken
Handicapkørsel. Statistik, budget 2017
Handicapkørsel Statistik, budget 2017 14. maj 2017 Handicapkørsel Indhold Indhold Indledning 1 Nøgletal for økonomien ved handicapkørsel Nøgletal for rejser og transportarbejde 1 1 Økonomiske nøgletal
Handicapstatistik. Statistik, Regnskab 2017
Handicapstatistik Statistik, Regnskab 2017 29. oktober 2018 Indhold Indledning... 3 Økonomiske nøgletal... 4 Rejsenøgletal... 5 Takster... 7 Side 2 (8) Indledning Den individuelle handicapkørsel udføres
I medfør af 7, stk. 4, i lov om trafikselskaber, jf. lovbekendtgørelse nr. 323 af 20. marts 2015, fastsættes:
Udkast Bekendtgørelse om finansieringsmodel for samarbejdet om den offentlige servicetrafik, der udføres inden for trafikselskabet på Sjællands geografiske område I medfør af 7, stk. 4, i lov om trafikselskaber,
Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. handicapkørsel. Budget 2019
Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. handicapkørsel Budget 2019 21. juni 2019 Indhold Indledning... 3 Udgifter, passagerindtægter og tilskud... 3 Indtægtsfinansiering... 3 Passagerfinansiering og passagerindtægtsfordeling...
Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. handicapkørsel Regnskab 2012
Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. Regnskab 2012 6. december 2013 3 Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. Indhold Indhold Udvikling i den offentlige buskørsel 5 Offentlig buskørsel, regnskab
Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. handicapkørsel Regnskab 2009
Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. handicapkørsel Regnskab 2009 6. oktober 2010 3 Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. Indhold Indhold Udvikling i den offentlige buskørsel 5 Offentlig buskørsel,
Handicapstatistik. Statistik, Regnskab 2012
Handicapstatistik Statistik, Regnskab 2012 21. november 2013 3 Handicapstatistik Indhold Indhold Indledning 5 Nøgletal for økonomien ved handicapkørsel Nøgletal for rejser og transportarbejde 5 6 Økonomiske
Forventede udbud for buskørsel i perioden
Forventede udbud for buskørsel i perioden 2018-2028 3. juli 2018 Forventede udbud for buskørsel i perioden 2018-2028 Trafikselskabernes samlede forventede udbud for offentlig buskørsel ses i Tabel 1 nedenfor.
Handicapkørsel Nøgletal for økonomien ved handicapkørsel
Gammel Mønt 4 1117 København K Telefon 7226 7044 Fax 3338 1439 mni@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Handicapkørsel 2009 Den individuelle handicapkørsel udføres af erne, som jf. Lov om er, 11,
Rapportering om udviklingen i den kollektive trafiksektor - April 2010
Rapportering om udviklingen i - April 2010 28. april 2010 3 Rapportering om udviklingen i Forord Forord Nedenstående udgør Trafikstyrelsens første afrapportering i 2010 vedrørende udviklingen i takster,
Handicapstatistik. Statistik, Regnskab 2013
Handicapstatistik Statistik, Regnskab 2013 15. oktober 2014 3 Handicapstatistik Indledning Indhold Indledning 4 Nøgletal for økonomien ved handicapkørsel Nøgletal for rejser og transportarbejde 4 5 Økonomiske
Nøgletal for privatbanerne, regnskab 2008
Nøgletal for privatbanerne, 7. april 2010 3 Nøgletal for privatbanerne, Forord Privatbanestatistik, Regnskab 2008 Trafikstyrelsen udarbejder årligt nærværende statistik for privatbanerne, der i lighed
Handicapkørsel. Statistik, budget 2016
Handicapkørsel Statistik, budget 2016 29. januar 2016 Handicapkørsel Indhold Indhold Indledning 1 Nøgletal for økonomien ved handicapkørsel Nøgletal for rejser og transportarbejde 1 1 Økonomiske nøgletal
Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. handicapkørsel Budget 2016
Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. handicapkørsel Budget 2016 29. januar 2016 Nøgletal for offentlig buskørsel, Indhold Indhold Udvikling i den offentlige buskørsel 1 Offentlig buskørsel, budget
Rapportering om udviklingen i kollektiv trafiksektoren. - Oktober 2009
Rapportering om udviklingen i - Oktober 2009 25. oktober 2009 3 Rapportering om udviklingen i Forord Efter aftale med Transportministeriets Center for Kollektiv Trafik leverer Trafikstyrelsen halvårlige
Rapportering om udviklingen i den kollektive trafiksektor - April 2011
Rapportering om udviklingen i - April 2011 1. april 2011 3 Rapportering om udviklingen i Forord Forord Nedenstående udgør Trafikstyrelsens første afrapportering i 2011 vedrørende udviklingen i takster,
Handicapstatistik. Statistik, Regnskab 2011
Handicapstatistik Statistik, Regnskab 2011 13. november 2012 3 Handicapstatistik Indhold Indhold Indledning 5 Nøgletal for økonomien ved handicapkørsel Nøgletal for rejser og transportarbejde 5 6 Økonomiske
Nøgletal for privatbanerne, Regnskab 2012
Nøgletal for privatbanerne, 21. november 2013 3 Nøgletal for privatbanerne, Forord Privatbanestatistik, Trafikstyrelsen udarbejder årligt nærværende statistik for privatbanerne, der i lighed med statistikken
2. Trafikselskabets budget 2011
3 1-21-3-09 2. ets budget 2011 Resumé ets budget til administration og fællesaktiviteter for 2011 skal godkendes af Bestyrelsen på mødet 10. september 2010. Set i lyset af krav om nulvækst og effektiviseringer
Nøgletal for privatbanerne, Regnskab 2013
Nøgletal for privatbanerne, 15. oktober 2014 1 Nøgletal for privatbanerne, Privatbanestatistik, Trafikstyrelsen udarbejder årligt nærværende statistik for privatbanerne, der i lighed med statistikken
Tabel 1 Udgifter, indtægter og tilskud til offentlig buskørsel pr. trafikselskab (mio. kr.), regnskab 2008
Opdateret 20. november 2010 Tabel 1 Udgifter, indtægter og tilskud til offentlig buskørsel pr. trafikselskab (mio. kr.), regnskab 2008 Udgifter Movia BAT Fynbus (2) Sydtrafik Midttrafik (3) Driftsudgifter
Nøgletal for privatbanerne, Regnskab 2014
Nøgletal for privatbanerne, 22. juni 2015 1 Nøgletal for privatbanerne, Privatbanestatistik, Trafikstyrelsen udarbejder årligt nærværende statistik for privatbanerne, der i lighed med statistikken for
Handicapstatistik. Statistik, Regnskab 2010
Handicapstatistik Statistik, Regnskab 2010 31. oktober 2011 3 Handicapstatistik Indhold Indhold Indledning 5 Nøgletal for økonomien ved handicapkørsel Nøgletal for rejser og transportarbejde 5 6 Økonomiske
Tabel 1 Udgifter, indtægter og tilskud til offentlig buskørsel pr. trafikselskab (mio. kr.), regnskab 2007
Tabel 1 Udgifter, indtægter og tilskud til offentlig buskørsel pr. trafikselskab (mio. kr.), regnskab 2007 Udgifter Movia BAT Fynbus (1) Sydtrafik Kontraktbetaling 2.335,6 36,3 406,5 436,3 1.078,0 466,4
Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. handicapkørsel Regnskab 2010
Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. handicapkørsel Regnskab 2010 24. oktober 2011 3 Nøgletal for offentlig buskørsel, Indhold Indhold Udvikling i den offentlige buskørsel 5 Offentlig buskørsel, regnskab
Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. handicapkørsel Regnskab 2016
Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. Regnskab 2016 17. december 2018 3 Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. Indhold Indhold 5 Økonomiske nøgletal vedr. offentlig buskørsel Øvrige nøgletal vedr.
Handicapstatistik. Statistik, Regnskab 2014
Handicapstatistik Statistik, Regnskab 2014 12. august 2015 3 Handicapstatistik Indledning Indhold Indledning 4 Nøgletal for økonomien ved handicapkørsel Nøgletal for rejser og transportarbejde 4 5 Økonomiske
Nøgletal for privatbanerne, Regnskab 2015
Nøgletal for privatbanerne, 6. januar 2017 1 Nøgletal for privatbanerne, Privatbanestatistik, Trafik- og Byggestyrelsen udarbejder årligt nærværende statistik for privatbanerne, der i lighed med statistikken
Nøgletal for privatbanerne Regnskab 2017
Nøgletal for privatbanerne 4. juni 2019 2 Nøgletal for privatbanerne Privatbanestatistik, Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen udarbejder årligt nærværende statistik for privatbanerne, der i lighed med statistikken
Handicapstatistik. Statistik, Regnskab 2015
Handicapstatistik Statistik, Regnskab 2015 19. september 2016 3 Handicapstatistik Indledning Indhold Indledning 4 Nøgletal for økonomien ved handicapkørsel Nøgletal for rejser og transportarbejde 4 5
Rapportering om udviklingen i den kollektive trafiksektor - Marts 2012
Rapportering om udviklingen i - Marts 2012 19. marts 2012 1 Rapportering om udviklingen i Forord Nedenstående udgør Trafikstyrelsens første afrapportering i 2012 vedrørende udviklingen i den kollektive
Nøgletal for privatbanerne, Regnskab 2016
Nøgletal for privatbanerne, 10. oktober 2017 1 Nøgletal for privatbanerne, Privatbanestatistik, Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen udarbejder årligt nærværende statistik for privatbanerne, der i lighed
Handicapkørsel. Statistik, budget 2011
Handicapkørsel Statistik, budget 2011 8. december 2010 3 Handicapkørsel Indhold Indhold Indledning 5 Nøgletal for økonomien ved handicapkørsel 5 Økonomiske nøgletal 7 Rejsenøgletal 8 Årrækker 9 Takster
Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. handicapkørsel Regnskab 2011
Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. handicapkørsel Regnskab 2011 23. november 2012 3 Nøgletal for offentlig buskørsel, Indhold Indhold Udvikling i den offentlige buskørsel 5 Offentlig buskørsel,
Udviklingen i den kollektive trafiks takster og rejser - Afrapportering til departementets Kollektive Trafikkontor
Udviklingen i den kollektive - Afrapportering til departementets Kollektive Trafikkontor September 2008 3 Udviklingen i den kollektive Forord Forord Nedenstående udgør Trafikstyrelsens første afrapportering
Høringsnotat. Bekendtgørelse om samarbejde ved koordinering og planlægning af offentlig servicetrafik m.v. 1. Indledning
Edvard Thomsens vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 lije@tbst.dk www.tbst.dk Notat Sagsnr. TS50000-00017 Dato 16. september 2015 Høringsnotat Bekendtgørelse om samarbejde ved koordinering og planlægning
Rapportering om udviklingen i kollektiv trafiksektoren. - Oktober 2010
Rapportering om udviklingen i kollektiv trafiksektoren - Oktober 2010 11. oktober 2010 3 Rapportering om udviklingen i kollektiv trafiksektoren Forord Efter aftale med Transportministeriets Center for
Åben tillægsdagsorden. til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 23. marts 2012 kl. 09.00 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg
Åben tillægsdagsorden til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 23. marts 2012 kl. 09.00 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Forslag til takstnedsættelser 1 1 1-25-1-11
Rettidighed for busser NOTAT
Rettidighed for busser NOTAT September 2017 Side 2 Indhold 1. Baggrund og formål 3 2. Resumé 4 3. Rettidighedstal for busser 6 3.1 Movia 6 3.2 Fynbus 8 3.3 Sydtrafik 10 3.4 Midttrafik 10 3.5 Nordjyllands
2 Midttrafiks seminar for busselskaber, Bestyrelsen og Repræsentantskabet
Bilagsoversigt Pkt. Dagsordensoverskrift og bilagstitler (klik på bilagstitlen) 1 Forsøg med incitament i kontrakter om buskørsel 2 Midttrafiks seminar for busselskaber, Bestyrelsen og Repræsentantskabet
Tabel 1 Udgifter, indtægter og offentlige tilskud, handicapkørsel regnskab 2007 (i kr.)
Nøgletal for handicapkørsel Regnskab 2007 Tabel 1 Udgifter, indtægter og offentlige tilskud, handicapkørsel regnskab 2007 (i 1.000 kr.) Bruttoudgifter (1) Entreprenørudgifter Movia BAT Fynbus Sydtrafik
Chaufførerne er nøglen til en attraktiv kollektiv trafik
Chaufførerne er nøglen til en attraktiv kollektiv trafik Er chaufførerne dygtige og positive, bliver kunderne tilfredse og de anbefaler andre at bruge bussen. Målinger fra uddannelses- og bonusprogram
Forslag. Lov om ændring af lov om trafikselskaber
Lovforslag nr. L 136 Folketinget 2017-18 Fremsat den 7. februar 2018 af transportministeren (Ole Birk Olesen) Forslag til Lov om ændring af lov om trafikselskaber (Individuel handicapkørsel for blinde
Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. handicapkørsel Regnskab 2013
Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. Regnskab 2013 12. november 2014 3 Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. Indhold Indhold Udvikling i den offentlige buskørsel 5 Offentlig buskørsel, regnskab
Åben dagsorden. til mødet i Bestyrelsen i Midttrafik 23. november Mødet er aflyst.
Åben dagsorden til mødet i Bestyrelsen i Midttrafik 23. november 2007 Mødet er aflyst. Meddelelsespunkter udsendes, mens beslutningspunkter udsættes til mødet i Bestyrelsen 21. december 2007 Indholdsfortegnelse
Offentlig buskørsel, regnskab 2008
Gammel Mønt 4 1117 København K Telefon 7226 7000 Fax 7226 7070 info@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Offentlig buskørsel, regnskab 2008 Trafikselskaberne indberetter årligt data til Trafikstyrelsen.
Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. handicapkørsel Regnskab 2015
Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. Regnskab 2015 23. september 2016 3 Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. Indhold Indhold 5 Offentlig buskørsel, regnskab 2015 5 Nøgletal for offentlig buskørsel,
Tabel 2 Efterregulering af kommunale tilskud pr. trafikselskab (i kr.) (1), handicapkørsel, regnskab 2008
Tabel 1 Udgifter, indtægter og offentlige tilskud pr. trafikselskab (i 1.000 kr.), handicapkørsel, Bruttoudgifter (1) Entreprenørudgifter Movia BAT Fynbus Sydtrafik (2) Midttrafik (3) Taxi-bevilling 64.256
Nøgletal for privatbanerne. Budget 2018
Nøgletal for privatbanerne Budget 2018 27. august 2018 1 Nøgletal for privatbanerne, budget 2018 Indhold Indledende om privatbanestatistik 2 Tabel 0-1. Privatbanernes påstigere og personkm. fordelt på
DSF s transportnotat 2013
DSF s transportnotat 2013 Transportnotatet beskriver den kollektive transport i hovedtræk, samt studerendes brug heraf og prisudviklingen i de seneste år. Desuden beskrives de ændringer det medfører, at
Forslag til Lov om ændring af lov om trafikselskaber
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt Transport-, Bygnings- og Boligministeriets j. nr. 2017-6465 UDKAST af 4. december 2017 Forslag til Lov om ændring af lov om
Personer med handicap skal kunne rejse selvstændigt og spontant med den kollektive transport på samme vilkår som alle andre.
! Personer med handicap skal kunne rejse selvstændigt og spontant med den kollektive transport på samme vilkår som alle andre. I praksis er tilgængeligheden til offentlig transport fortsat ikke optimal
Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. handicapkørsel Regnskab 2014
Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. Regnskab 2014 20 august 2015 3 Nøgletal for offentlig buskørsel, ekskl. Indhold Indhold Udvikling i den offentlige buskørsel 5 Offentlig buskørsel, regnskab 2014
April Kollektiv trafik. Regionens tilskud
April 2010 Kollektiv trafik Regionens tilskud Orientering om Fordelingen af tilskud mellem de to trafikselskaber Fordelingen af opgaver mellem regioner og kommuner 2 Snyder Region Syddanmark med fordeling
Høringssvar fra Dansk Erhverv:
Høringssvar fra Dansk Erhverv: Høringssvar fra Danske Regioner: Høringssvar fra DSB: Høringssvar fra Esbjerg Kommune: Høringssvar fra Movia: Høringssvar fra Erhvervsstyrelsen: 23. november 2018 TEAM JURA
Lyngby-Taarbæk Kommune - Følgebrev til Regnskab 2011 for Trafikselskabet Movia
Til Lyngby-Taarbæk Kommune Sagsnummer Sagsbehandler STY Direkte 36 13 15 89 Fax - STY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 14. maj 2012 Lyngby-Taarbæk Kommune - Følgebrev til Regnskab
Evaluering af HyperCard. Trafikstyrelsens midtvejsevaluering af HyperCard-forsøgsordningen
Evaluering af HyperCard Trafikstyrelsens midtvejsevaluering af HyperCard-forsøgsordningen Marts 2013 3 Evaluering af HyperCard Indhold Indhold 1 Forord 4 2 Konklusion 4 3 Hvad er HyperCard 5 4 HyperCard
Referat fra Entreprenørudvalgsmødet
Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 28. september 2012 1-15-0-75-1-12 Else Nielsen en@midttrafik.dk 87 40 82 16 Referat fra Entreprenørudvalgsmødet Sted Mødetidspunkt Mødedeltagere 24. september
HÅNDBOG OM TRAFIKTERMINALER
HØRINGSBOG KOLLEKTIV TRAFIK PÅ VEJE HÅNDBOG OM TRAFIKTERMINALER Oktober 2014 HØRINGSBOG Indhold 1. Gennemførelse af høringen 3 1.1 Høringsbrev 4 1.2 Høringsparter 6 2. Resultater af høringen 7 Høringssvar
Beslutningsprotokol fra åben dagsorden
sprotokol fra åben dagsorden til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 18. juni 2010 kl. 09:30 afholdt ved Busselskabet Århus Sporveje, Jegstrupvej 5, 8361 Hasselager Mødet blev afholdt kl. 9.30-11.45. Hans
OVERBLIK OVER BUSSERNES OG
25. maj 2009 OVERBLIK OVER BUSSERNES OG LOKALBANERNES ØKONOMI - Teknisk baggrundsnotat Indholdsfortegnelse Resume...2 1. Formål...4 2. Situationen i 2009...5 3. Fremskrivning af udgifter til kollektiv
Aftale om Ungdomskort ordningen UDKAST
Aftale om Ungdomskort ordningen UDKAST 16. april 2013 3 Aftale om Ungdomskort ordningen Indhold Indhold 1 Parterne 5 2 Formål 7 3 Ikrafttrædelse 7 4 Kortets funktion 7 5 Kortets kundegruppe 7 6 Kortets
Nøgletal for privatbanerne, inkl. regional togtrafik i NJ og Aarhus Letbane. Budget 2017
Nøgletal for privatbanerne, inkl. regional togtrafik i NJ og Aarhus Letbane Budget 2017 2. maj 2017 1 Nøgletal for privatbanerne, regional Indhold Indledende om privatbanestatistik 2 Tabel 0-1. Privatbanernes
Forslag til Budget 2011 til politisk høring
Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 11. juni 2010 1-21-3-09 Niels H. Næsselund nsn@midttrafik.dk 87408239 Forslag til Budget 2011 til politisk høring Budgetprocessen for Budget 2011 I henhold til
Notat Rute 122 Odense Morud ++ Business case
FynBus 24. november 2009 PLAN SAZ/EKL Notat Rute 122 Morud ++ Business case Region Syddanmark har den 28-09-09 vedtaget principperne for den fremtidige kollektive trafik på Fyn. De medfører, at strækningen
Bynet forslag til strategisk busnet Dragør Kommune
Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Dragør
Regnskab 2013 behandlet af Midttrafiks bestyrelse 4. april 2014
Regnskab behandlet af Midttrafiks bestyrelse 4. april 2014 regnskab, regnskab, 3. kvartal Regnskab Difference budget minus regnskab Aarhus Kommune Budget Busdrift (bilag 1) Udgifter 455.427.000 457.646.000
Nøgletal for privatbanerne. Budget 2016
Nøgletal for privatbanerne Budget 2016 26. januar 2016 1 Nøgletal for privatbanerne Indhold Indhold Indledende om privatbanestatistik 2 Nøgletal for privatbanerne 5 2 Nøgletal for privatbanerne Indledende
Bynet forslag til strategisk busnet Brøndby Kommune
Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Brøndby
Bynet forslag til strategisk busnet Herlev Kommune
Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Herlev
Flere tilfredse og loyale kunder
Flere tilfredse og loyale kunder Stabil drift 99,9 % af turene. Kundetilfredsheden er ikke målt generelt i 2010, men det tyder på, at den fortsat er høj: 74 mio. rejsende i bustrafikken gav 2.874 kundehenvendelser
Bus & Tog Ledende drivkraft til Rejsekort Kundecenter i det landsdækkende Bus & Tog samarbejde
Maj 2016 Jobprofil Bus & Tog Ledende drivkraft til Rejsekort Kundecenter i det landsdækkende Bus & Tog samarbejde 1. Indledning Bus & Tog ønsker at ansætte en ledende drivkraft til Rejsekort Kundecenter,
Høringsnotat. Bekendtgørelse om takstændringer i offentlig servicetrafik
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 4178 0255 Fax 7262 6790 nzj@tbst.dk www.tbst.dk Høringsnotat Bekendtgørelse om takstændringer i offentlig servicetrafik i trafikselskaber og hos jernbanevirksomheder
Evaluering af takstnedsættelsen uden for myldretid. Trafikstyrelsens rapport for året 2013
Evaluering af takstnedsættelsen uden for myldretid Trafikstyrelsens rapport for året 2013 April 2014 3 Evaluering af takstnedsættelsen uden for myldretid Indhold Indhold 1 Forord 4 2 Konklusion 4 3 Hvordan
Erhvervslivets adgang til motorveje
Erhvervslivets adgang til motorveje Michael Knørr Skov Afdelingschef, Plan og Trafik mks@cowi.com 1 Infrastruktur og sammenhængskraft - Økonomiske relationer - Sociale relationer - Agglomeration 2 Basis
Region Midtjylland. Udbud af kørsel i Ringkjøbing Amt. Bilag. til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabets møde 26. september 2006 Punkt nr.
Region Midtjylland Udbud af kørsel i Ringkjøbing Amt Bilag til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabets møde 26. september 2006 Punkt nr. 8 Side 1 af 3 Udbud af regional buskørsel Sagsbehandler:
Forklaringer på væsentlige afvigelser mellem budget og regnskab for Aarhus Kommune:
Aarhus Kommune, forventet regnskab 3. kvartal 2016 Budget 2016 Forbrug måned jan-sep 2016 Forbrug i % af budget 1. kvartal 2016 2. kvartal 2016 3. kvartal 2016 FR 3. kvartal minus budget Buskørsel Kørselsudgifter
Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 2. runde
Tilsagnsnotat Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 2. runde 23. april 2014 Der er i 2. runde udmøntet for 26,4 mio. kr. til 11 projekter. I pulje til forbedring af den kollektive
Tabel 1: Brøndby Kommunes tilskud fordelt på poster i perioden fra Regnskab 2009 til Regnskab 2011, inklusiv efterregulering:
Til Brøndby Kommune Sagsnummer Sagsbehandler STY Direkte 36 13 15 89 Fax - STY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 14. maj 2012 Brøndby Kommune - Følgebrev til Regnskab 2011 for Trafikselskabet
Til Sorø Kommune. 08. februar Sorø Kommune - Følgebrev til basisbudget 2014 for Trafikselskabet Movia
Til Sorø Kommune Sagsnummer Sagsbehandler FKY Direkte 36 13 15 55 Fax 36 13 18 96 FKY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 08. februar 2013 Sorø Kommune - Følgebrev til basisbudget