Efter endt kursus hos Taxa 4x35, ( 2x 750,-kr.) så kan selv gamle chauffører blive høflige chauffører.

Transkript

1 Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2016 nr. 6. Efter endt kursus hos Taxa 4x35, ( 2x 750,-kr.) så kan selv gamle chauffører blive høflige chauffører. Side 1

2 Side 2

3 Ny leder i Taxa 4x35. Taxa 4x35 har fået ny leder, Peter Bjerregaard. Peter Bjerregaard kommer fra en stilling som direktør af et distributionsselskab nede i Karlslunde. Vi håber, at Peter Bjerregaard har været vant til at have med klodser at gøre, for vognmændene er lige så lette at flytte rundt på, som legoklodser. Kontrakten oplyser, at Bjerregaard får 1000,-kr/ vogn/år, for at være daglig leder. Men der er ikke oplyst, hvad han får for at være direktør i Sammenslutningen Taxa. John Nielsen har også søgt om at blive godkendt som daglig leder, og han har trods alt 40 års erfaring i taxibranchen, men ham var de vist ikke interesserede i. Den daglige leder i Nævnet mente, at man burde være ansat i bestillingskontoret, for at kunne udnævnes som leder, men dette har mangeårig Fuldmægtig Peter Maltesen, fra Trafik og Byggestyrelsen, afvist. Og dette er sket med henvisning til at der foreligger en serviceaftale mellem Bestillingskontoret og Ejerforeningen. Samtidig oplyser Peter Maltesen, at Bestillingskontorets regnskab alene indeholder tilslutningsbidrag fra de tilsluttede vognmænd og udgiftsposten servicevederlag til ejerforeningen. Servicevederlaget dækker efter det oplyste udførelsen af samtlige opgaver med et tillæg på X procent. Her er der tale om noget af det værste vrøvl vi længe har hørt. Side 3

4 Den omtalte service aftale, hvor det fremgår at pladslejen er endelig, har ikke hjemmel i taxi lovgivningen som Peter Maltesen selv har været med til at udarbejde i sin mangeårige karriere, først i Trafikministeriet derefter i Færdselsstyrelsen og senere i Trafikstyrelsen og nu senest i Trafik og Byggestyrelsen. Det fremgår af Taxi lovgivningen, at man med tilslutning til Bestillingskontoret skal betale en forholdsmæssig andel af Bestillingskontorets drift og etablering. I vedtægterne for Bestillingskontoret 4x35, fremgår det af punkt 5 Bidrag og sikkerhedsstillelse tilladelsesindehaveren har pligt til at betale en forholdsmæssig andel af de udgifter Taxa 4x35 har til etableringen og driften af Bestillingskontoret. Det i hvert regnskabsår fastsatte tilslutningsbidrag opkræves som en a konto opkrævning, og efter regnskabsårets afslutning opkræves underskud eller overskuddet udbetales senest 30 dage efter regnskabets godkendelse. Disse bestemmelser har Taxa 4x35 ikke overholdt i de sidste 3 år. Overskuddet fra og 15 er ikke udbetalt til de tilsluttede bevillingshavere men overført til egenkapitalen i Ejerforeningen. Peter Maltesen, som har været offentligt, ansat næsten hele sit liv, og derfor har siddet og flyttet legoklodser fra en skuffe til en anden hele sit liv, han har altid påstået, at der ikke i forarbejderne til Taxilovgivningen, er regler for, hvordan et Bestillingskontorskal drives. Det må vi medgive Peter Maltesen, at det ikke står i forarbejderne, og dette skyldes, at det er en rammelov, hvor kun de overordnede ting er bestemt og resten fremgår tydeligt af Taxiloven, at Ministeren kan fremsætte bestemmelser for Bestillingskontoret m.m., og dette har udmøntet sig i et utal af bekendtgørelser. Side 4

5 Side 5

6 Side 6

7 Side 7

8 Side 8

9 Side 9

10 Klippet på forrige side er fra Facebook: Sidste torsdag den 1. september 2016, havde den nye brancheforening SVANS (Slappe Vognmænds Alibi for Nul Sammenhold) (må vi komplimentere for den fine oversættelse til godt nutidsdansk) lavet en happening. Der kom, siger og skriver 1 (én). Det er da flot at der er nogen der vil lave noget positivt, men atter engang ser vi, at sammenholdet i dette erhverv er lig nul. Som vi har skrevet tidligere, så vil hverken Bestillingskontorerne eller Dansk Taxi Rod være med til noget effektivt. Kun TiD og 3F har været i demonstrationer imod Uber, senest imod Ubers hovedkvarter. Efter dommen fra Københavns Byret den 8. juli 2016, hvor de seks Uber vognmænd blev dømt for overtrædelse af Taxilovgivningen, har politiet rejst nogle få sigtelser, mere er det ikke blevet til. Byrettens afgørelse er anket til Landsretten og kommer for i november måned. Først herefter vil Justitsminister Søren Pind tage stilling til, hvorvidt der skal rejses sigtelse imod selve Uber. Med dette tempo, så kan der gå mange år, inden Uber sagen får en afslutning. Og inden denne sag er færdig, så har det helt nye selskab Haxi meldt sig på banen. Og så starter vi forfra. De lover og lover men de sover og sover. Side 10

11 Side 11

12 Side 12

13 Første opgave. På de forrige sider kan man se 4x35 s nye direktør og leder af bestillingskontoret s første opgave. Enten har direktøren ikke læst taxilovgivningen eller også har han talt for meget med Peter Maltesen. Tilsyneladende gælder taxiloven ikke for Grønland, Færøerne og Taxa 4x35. Taxa forlanger nu, at man skal igennem nogle modul kurser. Kurserne er i klar modstrid med taxilovgivningen. Hvis ikke man har kørt i Taxa de sidste 18 måneder, så skal man på et helt nyt kursus til 2 x 750,-kr. Vi mener, at det er direktøren der bør have et kursus i, hvordan man skal gebærde sig i taxibranchen. Såfremt han havde ulejliget sig med at læse bekendtgørelsen, så er man kvalificeret til at køre taxi såfremt man har et erhvervskort og et af Taxinævnet udstedt førerkort. Hvis dette er, hvad den nye direktør skal stå for, så må vi frygte for den nye taxilov, hvor det formodentlig bliver tilladt at gøre hvad man vil og lægge afgifter på alt til fordel for en lille sluttet kreds af aktionærer. Med det vi efterhånden har set, så håber vi, at antalsbegrænsningen og tilslutningspligten bliver ophævet en gang for alle, da det er det eneste der kan løse alle de problemer som har hobet sig op igennem alle årene med de siddende uduelige politikere. Ønsket fra Dansk Taxi Rod og bestillingskontorspamperne om en ny taxilov pr. 1. januar 2017, må vi på det kraftigste advare imod, idet de hidtil fremkomne forslag er totalt uduelige. Side 13

14 Bladet KAT-Bladet udkommer 10 gange årligt på nettet. Redaktion Ansvh. Red. Andris Kirsteins. Interesserede kan sende os en mail, hvorefter vi sørger for at sende jer en mail med bladet kvit og frit, når bladet er udkommet. KAT tryk og lay-out. KAT-Bladet. Københavns Aktive Taxiforening Postadresse: KAT-Bladet, Viemosevej 123, 2730, Herlev. Kontor: Magnoliavej 2, kld., 2000 Frederiksberg Kontortid: Mandag & Onsdag adresse: 12:00 13:00 (juli dog kun mandag) Telefon: Hjemmeside: Fax: Kasser Faglig Andris konsulent: Kirsteins Kurt træffes Petersen. onsdag. Som medlemmer kan optages Illustrationer: Taxivognmænd Jim Petersen. i Danmark, samt chauffører med gyldigt førerkort. Kontingent udgør KAT-Bladets 375,- kr. kvartalet. redaktion: Leif Jensen, Pia Jensen, Kurt Petersen & Andris Kirsteins. Foreningens bestyrelse: Grete Gren, Leif Jensen, Mogens Jensen, Pia Jensen & Andris Kirsteins. Side 14