Trafikpolitik for Skanderborg Kommune
|
|
- Magdalene Nøhr
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 for Skanderborg Kommune 1 Medarbejdermøde Vej og Trafik Den 22. september 2015 Copyright 201 Grontmij A/S CVR 82511
2 Deltagere: Vej og Trafik-afdelingen: Ann Robertsen Hanna Lindstrøm Herdis Jensen Janita Vijayakanthan Jesper Lützhøft Jensen Jette Schmidt Jensen Jens Peter Langballe Sørensen Käthe Skov Eriksen Kjeld Knudsen Martin Simonsen Niels Munk Nielsen Ole Aagaard Frandsen Ole Rasmussen Thomas Brandt Ebbesen Procesfacilitator: Lene Rusholt (Grontmij) Agenda: Velkommen (program og forventninger) Indledning & baggrund (overordnet ramme og procesplan) De gode erfaringer på trafikområdet (som inspiration) Visionsproces ( Det blanke papir ) Interessentanalyse Hvad skal der vider ske? (aktiviteter og arbejdsgruppe) Opsamling & afrunding 2 Copyright 201 Grontmij A/S CVR 82511
3 Velkomst, indledning og baggrund (v. Jens Peter) Byrådet har i 201 bestilt udarbejdelse af en trafikpolitik, som skal behandles inden udgangen af Dette medarbejdermøde er møde nr. to ifm. processen med udarbejdelse af en trafikpolitik for Skanderborg Kommune. Første møde blev afholdt som et opstartsmøde med Miljø- og Planudvalget den 25. aug. 2015, hvor bl.a. rammer for processen og procesplanen blev drøftet. Endvidere var politikerne igennem samme visionsproces, som vi skal arbejde med i dag. Der ønskes en aktiv inddragelse af bl.a. politikere, medarbejdere, borgere mfl. Generelt et håb om en åben proces med konstruktive indspil fra politikere, borgere og medarbejdere. Deltagernes forventninger til dagens møde: Få rammerne lagt fast i dag være oppe i helikopteren Nysgerrighed ift. processen og hvordan passer jeg ind Bidrage med erfaringer fra natur- og miljøpolitikken Suge til mig og lære noget Introduktion til arbejdet med trafikpolitikken Forventer noget kortfattet og præcist som endelig output Vi sætter retning ift. de opstillede rammer Trafikpolitik kan måske på sigt være med til, at vi kan opnå at få rygdækning for træfning af adm. beslutninger Elementerne i processen samt procesplan blev gennemgået Den godkendte udgave af procesplanen er vedlagt som bilag. Trafikpolitikken kommer til at bestå af en vision og udvalgte strategispor. Efter den politiske vedtagelse af trafikpolitikken forventes den inddraget ved udarbejdelsen af den nye kommuneplan (med mål og målsætninger). Efterfølgende kan der udarbejdes konkrete handleplaner for trafikområdet. Copyright 201 Grontmij A/S CVR 82511
4 Drøftelse af de gode erfaringer fra vores arbejde på trafikområdet i Skanderborg Kommune Hvad er det vi i hverdagen gør så godt på trafikområdet, at 87% af vores kunder er tilfredse med vores ydelser? Erfaringsopsamling: Stærkt sammenhold i afdelingen vi tager ansvar Fokus på øget tilgængelighed på landet (stier mv det grønne ) Kommunikationen ud af huset en kultur med god borgerkontakt præget af velvillighed og hjælpsomhed, hvor vi giver borgerne saglige begrundelser i tlf./på møder (ikke bare skriftlige svar, som ingen forstår), men er gode til at holde fagligheden på et niveau, som folk forstår Saglig formidling Når vi informerer borgere ordentligt og sagligt med nøgterne begrundelser, så skaber vi forståelse og læring hos dem Gode til at koordinere på tværs internt i afd. (eks. fortovsomlægninger, grave- og asfaltarbejder mv.) Kultur med åben dialog, det giver en ansvarlighed (ift. både job og dialogen) Ved klager, trælse mails, problemområder ( larm mv) her indkalder vi til møde med borgerne, og det skaber tilfredshed. Mange får svar på bekymringer (føler sig taget seriøst og lyttet til) Dialog face to face giver styrket borgerkontakt Ved klager vi ringer i stedet for mails Vi er gode til at få ud af borgerne, hvad de egentlig vil ( hvor skoen trykker ) og afklare mulige misforståelser Vi oplever ofte en generel mistillid til os som kommune skaber en undren over hvorfor? Interessant at undersøge det nærmere. Måske fordi alle har en mening om og kan tale med om trafik? Vi tilgår det med en anerkendende og undersøgende tilgang i stedet for at gå i forsvar Vigtigt at vi laver forventningsafstemninger vi kan ikke høre alle om alt! Forventninger kan være svære at opfylde ved større anlægsprojekter. Her går en planlægningsproces forud, og ofte vil der være nogle som berøres. Generelt er vi gode til at vælge de rigtige løsninger, hvor vi lytter og afvejer fordele/ulemper mv. Skanderborg Kommune er ikke så stor en kommune, hvilket skaber mere nærhed med borgerne lettere ved dialog / at blive hørt og borgerne føler måske, at henvendelser bliver samlet op og at der sker noget aktivt. Vi lykkes godt, når vi har en klar ramme for vores arbejde på trafikområdet Copyright 201 Grontmij A/S CVR 82511
5 Visionsproces (brainstorm på ønsker og tanker, videndeling, sortering/gruppering, fortykning ) Output fra gruppe 1 : Hanna, Thomas, Jette, Kjeld, Janita 5 Fremkommelighed antal pers. pr. hjul Kollektiv trafik til mindre bysamfund Fælleskørsel i bil Kollektiv trafik høj prioritet I Skanderborg Kommune udnyttes private biler til fælles transport, online/fleksibelt Fokus på fremkommelighed Bedre koordinering af arbejder på vejnettet Gode parkeringsmuligheder i byen Antal personer pr. hjul Kollektiv trafik Parkering Bedre forhold for bløde trafikanter At der er gode cykelfaciliteter Cykelstier høj prioritet Tæt stinet Gangstier høj prioritet Skanderborg kommune gør det attraktivt at cykle og vandre I Skanderborg Kommune er det muligt at færdes mellem kommunens byer på et net af grusveje (til fods og på cykel) Skanderborg Kommune støtter borgergruppers arbejde for øget tilgængelighed på landet Attraktive stier Støt borgerinitiativer Udbyg stinettet Visioner At Skanderborg Kommune udvikler projekter, hvor der er indarbejdet sidste nye viden Visioner Trafiksikkerhed At Skanderborg Kommune er et trafiksikkerhedsmæssigt godt sted at færdes Fokus på trafiksikkerhed Styrket trafiksikkerhed Bedre skiltning At alle skoleveje er sikrede Konstant fokus Copyright 201 Grontmij A/S CVR 82511
6 Visionsproces (brainstorm på ønsker og tanker, videndeling, sortering/gruppering, fortykning ) Output fra gruppe 2 : Ole Aa., Ann, Martin, Käthe, Jesper 6 Infrastruktur Sikre fremkommelighed Fremkommelighed Bæredygtig infrastruktur og drift God kollektiv trafik Sammenhængende infrastruktur Gennemgående genkendelighed og identitet Sammenhæng Let og tilgængelig adgang til natur Sammenhæng Bæredygtighed Let og tilgængelig adgang til natur Genkendelighed og identitet Differentieret infrastruktur Ensartethed Fremkommelighed Koordinering Mobilitet Differentieret infrastruktur Ensartethed Fremkommelighed Den sammenhængende rejse Kombinationsrejser og trafik Tilgængelighed og adgang Sammenhæng mellem tid og sted Kommunikation dialog - information Oplysning Dialog med borgere Synlighed Som ovenstående Diverse Planlægning Sammenhæng med plan Indbyders sammenhæng Sparring Brugbar Trafiksikkerhed Sikkerhed Trafiksikkerhed Driftssikkerhed Sikkerhed Driftsikkerhed Tryghed for alle trafikanter Vækst Værdi Samfundsøkonomisk værdi Plads til alle ved indretning af færdselsarealer Som ovenstående Sammenhæng med KP (kommuneplan) Sammenhæng med budget Koordinering, sammenspil Sammenhæng med klimaforløb Copyright 201 Grontmij A/S CVR 82511
7 Visionsproces (brainstorm på ønsker og tanker, videndeling, sortering/gruppering, fortykning ) Output fra gruppe : Herdis, Ole R., Niels, Jens Peter 7 Fremkommelighed God fremkommelighed ingen kø på vejene Nemt og let på arbejde, til skole, til fritid God fremkommelighed for fodgængere Mulighed for kollektiv transport alle steder i kommunen Kapacitet, sikkerhed, muligheder/valg Funktionalitet i vejens indretning Sikkerhed Trafiksikkerhed, færrest mulige uheld Ingen trafikuheld i trafikken Sikker trafik omkring skoler og lign. Veludbygget stisystem ingen bløde trafikanter på hovedtrafikårer Samspil mellem børn/ældre på vejen, pendling til arbejde, varetransport Tillid Noget med tillid fra borgerne til at Skanderborg Kommune bedst muligt sikrer en tryg trafikafvikling Noget med at Skanderborg Kommune understøtter trafikudviklingen Noget med at hvis du spørger på gaden tror borgerne at Skanderborg Kommune gør det bedst muligt God borgerkontakt God fremkommelighed Vejnettet Fremkommelighed Rummelighed Trafiksikkerhed Tryghed Godt omdømme Tillid Tryghed Drift Det rette serviceniveau Altid høj vedligeholdelsesniveau på veje og stier Rette serviceniveau Copyright 201 Grontmij A/S CVR Ansvarlighed
8 Interessenter (bruttoliste): RØDE der skal involveres Erhverv/Erhvervsforeninger (DI, CITY, Erhverv Skanderborg) Politikere Cyklister/Cyklistforbundet/cyklistklubber Pendlere Bilister Trafikselskaber (Arriva, DSB, Midttrafik mv) Borgergrupper Landsbyer/Landsbyråd Foreninger - borgerforeninger, Handelstandsforeninger, cityforeninger Politi Planafdelingen Myndigheder Andre kommunale institutioner Skolebestyrelser Institutioner (skoler, børnehaver mv.) Organisationer (ældreorg., handicaporg.) Andre der kan involveres (GUL - info/høres, GRØN orientering) Grundejerforeninger Børn Pressen FDM Turistforeningen Ledningsejere Kommunale afd. (byg, natur/miljø) Skanderborg Forsyning (klima) Friluftsrådet Danmarks Naturfredningsforening Bløde trafikanter generelt Kollektiv trafik brugere Landbrug Stærke personligheder Nabokommuner Vejdirektoratet (VD) Taxa Særtransporter 8 Copyright 201 Grontmij A/S CVR 82511
9 Interessentanalyse gruppe A Brainstorm over projektets interessenter: 1. - Cyklistforbundet 2. - Skolebestyrelser. - Trafikselskaber. - Erhverv 5. - Foreninger 6. - Politikere 7. - Borgere 8. - Pendlere 9. - Planafdelingen Medvirken i projektet Stor Lille 2 1 Lille Indflydelse på projektet Stor Copyright 201 Grontmij A/S CVR 82511
10 Interessentanalyse gruppe A INTERESSENTPLAN Interessent Indflydelse på projektet (1-) Medvirken i projektet (1-) Interessent prioritet* (1-16) Interessentens oplevede fordele og ulemper (herunder holdning til projektet) Aktivitet (og taktik) Ansvar / deadline 6. Politikere,5 1 Ejerskab og retning Indflydelse på resultatet Vedtagelse 2. Skolebestyrelser,5,5 12,25. Erhverv 2,5 10 Copyright 201 Grontmij A/S CVR * Indflydelse på projektet x Medvirken i projektet
11 Interessentanalyse gruppe B Brainstorm over projektets interessenter: 1. - Planafdeling 2. - Byg. - Natur og miljø Stor (INFO). - Skanderborg Forsyning - klima 5. - Politikere 6. - Handicaporg Ældreorg Børn 9. - Cyklister org Borgere Ledningsejere Turistforening 1. - Handelstandsforening 1. - Foreninger Borgerforeninger Institutioner (skoler, BH, mv.) Grundejerforeninger Nabokommuner VD (Vejdirektoratet) Landsbyer Politi Medvirken i projektet Lille Lille (ORIENTERING) Indflydelse på projektet Stor (INDVOL.) (HØRES) Copyright 201 Grontmij A/S CVR Taxa Særtransporter 2. - FDM 2. - Trafikselskaber (Arriva, DSB, Midttrafik)
12 Interessentanalyse gruppe B INTERESSENTPLAN Interessent Indflydelse på projektet (1-) Medvirken i projektet (1-) Interessent prioritet* (1-16) Interessentens oplevede fordele og ulemper (herunder holdning til projektet) Aktivitet (og taktik) Ansvar / deadline Trafikselskaber Politi Landsbyer Vil ikke glemmes Institutioner Borgerforen. Handelsstandsforening Cyklister Ældreorg. Handicaporg Sikre fremkommelighed Sikre fremkommelighed Sikre fremkommelighed Planafd. 16 Ind under huden Copyright 201 Grontmij A/S CVR * Indflydelse på projektet x Medvirken i projektet
13 Interessentanalyse gruppe C Brainstorm over projektets interessenter: 1. - Bilister 2. - Pendlere Stor, 5, 6 11, 1, 2, FDM. - Cyklister 5. - Cyklistforbundet 6. - Cykelklubber 7. - Friluftsrådet 8. - Landsbyråd, borgerforen., handelsstandforen., cityforeninger 9. - Skolebestyrelser Handicapforeninger Myndigheder Kollektiv trafik, selskaber 1. - Danmarks Naturfredningsforening 1. - Bløde trafikanter generelt Erhvervsforeninger Medvirken i projektet Lille ,, 17 Lille 10 8, 9 7, 1, 1, Indflydelse på projektet Stor Copyright 201 Grontmij A/S CVR Kollektiv trafik, brugere Politi
14 Interessentanalyse gruppe D Brainstorm over projektets interessenter: 1. - Cyklister 2. - Bilister. - Erhverv (DI, CITY, Erhverv Skanderborg). - Skoler 5. - Stærke personligheder 6. - Borgerforeninger 7. - Landbrug 8. - Andre kommunale institutioner 9. - Politikere Pressen Medvirken i projektet Stor Lille 2 1 Lille Indflydelse på projektet (betydning) Stor Copyright 201 Grontmij A/S CVR 82511
15 Interessentanalyse gruppe D INTERESSENTPLAN Interessent Indflydelse på projektet (1-) Medvirken i projektet (1-) Interessent prioritet* (1-16) Interessentens oplevede fordele og ulemper (herunder holdning til projektet) Aktivitet (og taktik) Ansvar / deadline Cyklister 9 - Flere cykelstier - Bedre fremkommelighed Copyright 201 Grontmij A/S CVR * Indflydelse på projektet x Medvirken i projektet
16 Opsamling vision, hovedemner efter denne proces: Trafiksikkerhed / sikkerhed Fremkommelighed Mobilitet Infrastruktur Drift Bedre forhold for bløde trafikanter Kommunikation dialog information Tillid Visioner Vækst Hvad skal der videre ske?: Arbejdsgruppe nedsættes Arbejdsgruppen mødes i uge 0 for bl.a.: Færdiggørelse af interessentanalyse/plan Planlægning af dialogmøder (Jens Peter indkalder) Output fra i dag renskrives i denne uge (Lene) Referat udsendes til deltagerne inkl. bilag (Jens Peter) Arbejdsgruppe: Ole Aa. Martin Jesper Evt. Ole R. Jens Peter Lene 16 Copyright 201 Grontmij A/S CVR 82511
Trafikpolitik for Skanderborg Kommune
for Skanderborg Kommune 1 Opstartsmøde med Miljø- og Planudvalget Den 25. august 2015 Copyright 2013 Grontmij A/S CVR 48233511 Deltagere: Miljø- og Planudvalget: Claus Leick (F) Claus Bloch (V) Karen Schack
Læs mereVi vil skabe løsninger gennem en god og reel inddragelse af borgerne i tilvejebringelse af disse løsninger.
Trafikpolitik 2016 Skanderborg Kommune er en bosætningskommune i vækst med mange unge familier og meget pendling ind og ud af kommunen. Kommunens indbyggere bor i fire centerbyer og en hovedby samt i en
Læs mereSide 1. Mobilitet, trafiksikkerhed og kollektiv trafik
Side 1 Mobilitet, trafiksikkerhed og kollektiv trafik SKANDERBORG KOMMUNES TRAFIKPOLITIK 2016 Trafikpolitik 2016 // Skanderborg Kommune Side 3 Indledning Skanderborg Kommune har vokseværk. Især flytter
Læs mereUDKAST v Det skal være nemt og sikkert at komme frem. Mobilitets- og Infrastrukturpolitik
UDKAST v. 04.04.2019 Det skal være nemt og sikkert at komme frem Mobilitets- og Infrastrukturpolitik 2018 2021 Godkendt af Byrådet den xx august 2019 En ny politik for Mobilitet og Infrastruktur Vi er
Læs mereOplæg til Trafikpolitik - altid en grøn vej OPLÆG
Oplæg til Trafikpolitik - altid en grøn vej Oktober 2014 Indledning Transport af mennesker og varer udløser trafik på gader, veje, stier og i kollektiv trafik og har betydning for os alle. Vi skal på arbejde,
Læs mereTrafik - altid en grøn vej. Politik
Trafik - altid en grøn vej Politik Indledning Transport af mennesker og varer udløser trafik på gader, veje, stier og i kollektiv trafik og har betydning for os alle. Vi skal på arbejde, i skole, på indkøb,
Læs mereKommuneplan 2009 - Organisation Arbejdsgruppe/projektgrupper
Kommuneplan 2009 - Organisation Arbejdsgruppe/projektgrupper Arbejdsgruppe for Byerne 08/ 30908 Delprojekt Udviklingsplan for Skanderborg 08/ 30916 Delprojekt Udviklingsplan for Ry, Galten-Skovby og Hørning
Læs mereDagsorden til møde i Teknik- og Miljøudvalget
GENTOFTE KOMMUNE Dagsorden til møde i Teknik- og Miljøudvalget Mødetidspunkt 11-08-2015 17:00 Mødeafholdelse Udvalgsværelse D Indholdsfortegnelse Teknik- og Miljøudvalget 11-08-2015 17:00 1 (Åben) Kommissorium
Læs mereCykelhandlingsplan 2013 for Aalborg Kommune.
Punkt 12. Cykelhandlingsplan 2013 for Aalborg Kommune. 2013-3793. Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender Cykelhandlingsplan 2013, der afløser Cykelstihandlingsplan
Læs mereEn ny Cykelpolitik. Thomas Lykke Pedersen Borgmester i Fredensborg Kommune. Lars Simonsen Formand for Plan-, Miljø og Klimaudvalget
Cykelpolitik En ny Cykelpolitik Det er med glæde at vi på Byrådets vegne kan præsentere Fredensborg Kommunes nye Cykelpolitik. En Cykelpolitik som fortæller, hvad vi mener om cykling i Fredensborg Kommune,
Læs meref f: fcykelpolitikken2012-20
-20 f f: fcykelpolitikken2012-20 Forord Cykling er ikke alene godt set ud fra økonomiske og sundheds- og miljøperspektiver. Cykling er en ideel transportform, som medfører uafhængighed for den enkelte
Læs mereTrafiksikkerhedsstrategi Veje og Trafik
Trafiksikkerhedsstrategi 2017-2020 Veje og Trafik En aktiv Trafiksikkerhedsstrategi De menneskelige omkostninger ved en trafikulykke er ubeskrivelige for de involverede og deres pårørende, og dertil er
Læs mereReferat fra Borgermøde i Torrild forsamlingshus den 24.11.2015
1 Torrild lokalråds bestyrelse, Torrild den 8. december 2015. Referat fra Borgermøde i Torrild forsamlingshus den 24.11.2015 Dagsorden: 1. Velkomst ved formand Henrik Iversen 2. Oplæg ved Kommunaldirektør
Læs mereUDKAST. Trafiksikkerhedsstrategi Veje og Trafik
UDKAST Trafiksikkerhedsstrategi 2017-2020 Veje og Trafik En aktiv Trafiksikkerhedsstrategi De menneskelige omkostninger ved en trafikulykke er ubeskrivelige for de involverede og deres pårørende, og dertil
Læs mereGodkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts Cykelpolitik
Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 2011 Cykelpolitik 2011-2020 INDHOLD 1. Forord....3 2. Indledning...4 3. Vision for 2020...5 4. Målsætninger....6 5. Indsatsområder.....................................
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget L 98 Bilag 1 Offentligt
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17 L 98 Bilag 1 Offentligt HØRINGSNOTAT Dato J. nr. 2015-5157 Høringsnotat vedrørende forslag lov om anlæg af Haderup Omfartsvej Transport- og Bygningsministeriet
Læs mereProcesplan for udarbejdelse af cykelpolitik
Procesplan for udarbejdelse af cykelpolitik Om procesplanen Denne procesplan er udarbejdet til deltagende kommuner i projektet Cykler uden Grænser. Den er udarbejdet i samarbejde med de 6 deltagende kommuner,
Læs mereProcedure for stiarbejde i Vesthimmerlands Kommune.
Procedure for stiarbejde i Vesthimmerlands Kommune. Hvad er en sti? Stier er færdselsarealer, der er forbeholdt gående, cyklende, ridende eller andre lette trafikanter. Stier kan være befæstet med forskellige
Læs mereReferat. 17, stk. 4 - udvalg Helhedsplan
Referat Mødedato: Mødetidspunkt: 19:00 Sted: Byrådssalen i Møde slut: Fraværende: 1 Indholdsfortegnelse Pkt. Overskrift Side 23 Godkendelse af dagsorden 3 24 Opsamling på byvandring og anbefalinger 4 25
Læs mereMiljø- og Planudvalget årsplanlægning 2018 og et blik ind i resten af valgperioden
Miljø- og Planudvalget årsplanlægning 2018 og et blik ind i resten af valgperioden Politikområde 4: KLIMA OG ENERGI Forsyning (myndighed/planlægning) Renovation herunder bortskaffelse af olie og kemikalieaffald
Læs mereINFRASTRUKTURPOLITIK VISIONSPOLITIK
INFRASTRUKTURPOLITIK LA G RS FO VISIONSPOLITIK 1. Indledning Denne visionspolitik er den overordnede ramme for arbejdet med infrastrukturen i Varde Kommunes organisation og for kommunes samarbejde med
Læs mereNotat. Modtagere: Miljø- & Byudvalget. Orientering om Den Nationale Cyklistundersøgelse 2018
Notat Modtagere: Miljø- & Byudvalget Orientering om Den Nationale Cyklistundersøgelse 2018 Den Nationale Cyklistundersøgelse bliver foretaget hvert 2. år, første gang undersøgelsen blev foretaget var i
Læs mereTrafikken Hovedstaden. Udkast til design. Web App Twitter
Udkast til design Web App Twitter Redesign web Nuværende forside Redesign web Forside BIL KOLLEKTIV TRAFIK CYKEL NYHEDER OM OS Mine kameraer Placering A Placering B Kollektiv trafik Bus Movias busser kører
Læs mereTrafikpolitiske målsætninger
Thisted Kommune Trafikpolitiske målsætninger 2013-2020 Marts 2013 Thisted Kommune Asylgade 30 7700 Thisted Telefon 9917 1717 E-mail: teknisk@thisted.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S Forsidefoto:
Læs mereCykelregnskab 2012 Solrød Kommune kommune - februar 2013
TEKNIK OG MILJØ Cykelregnskab 01 Solrød Kommune kommune - februar 013 Indholdsfortegnelse 1 Formål... 3 3 Datagrundlag... 3 Vilkår for cykeltrafikken... 4 3.1 Cykelstier... 4 3. Cykelparkering... 5 4 Cyklisters
Læs mereTrafiksikkerhedsudvalget
Frederikshavn kommune Aktivitetsplan 2014 Sagsnr.14/146_dok.nr.72421-14_Sbh_rlbr Målsætning Frederikshavn Kommune har valgt at følge Færdselssikkerhedskommissionens målsætning i handlingsplanen 2013-2020,
Læs mereReferat af møde i Opgaveudvalg for Trafik - sikker i byen
GENTOFTE KOMMUNE Referat af møde i Opgaveudvalg for Trafik - sikker i byen Mødetidspunkt 09-09-2015 19:00 Mødeafholdelse Udvalgsværelse D Protokollen blev læst og mødet hævet kl: 2100 Tilstede: Lisbeth
Læs mereTrafikafvikling på flere niveauer. Trafikanten i fokus - Erfaringer fra Danmark. Nvf seminar i Drammen 22. maj 2014, Ulrik Larsen, Vejdirektoratet
Trafikafvikling på flere niveauer. Trafikanten i fokus - Erfaringer fra Danmark Nvf seminar i Drammen 22. maj 2014, Ulrik Larsen, Vejdirektoratet Fremkommelighed 2. Trafikanten i fokus Trafikanten skal
Læs mereCykelPolitik ESBJERGKOMMUNE
CykelPolitik ESBJERGKOMMUNE 2012-20 541 TRYKSAG 457 Rosendahls f f: fcykelpolitikken2012-20 Forord Cykling er ikke alene godt set ud fra økonomiske og sundheds- og miljøperspektiver. Cykling er en ideel
Læs mereCykling på Frederiksberg. v. ingeniør Lone Andersen, Frederiksberg Kommune Sykkelbynettverket, Lillestrøm, Norge 3. marts 2009
Cykling på Frederiksberg v. ingeniør Lone Andersen, Frederiksberg Kommune Sykkelbynettverket, Lillestrøm, Norge 3. marts 2009 Frederiksberg - fakta 93.000 indbyggere 8. største kommune Danmarks tættest
Læs mereKommissorium for det særlige udvalg vedrørende Skanderborg by, inkl. Sølund, jf. Byrådets Udviklingsstrategi 2014-2017
Kommissorium for det særlige udvalg vedrørende Skanderborg by, inkl. Sølund, jf. Byrådets Udviklingsstrategi 2014-2017 Dato: 9. april 2015 Sagsnr.: 14/83874 1. Rammen for udvalgets arbejde Byrådets Udviklingsstrategi
Læs mereKommunen har udpeget fem centrale temaer i arbejdet med trafikplanen:
SYNOPSIS Projekt Trafikplan for Furesø Kommune Kunde Furesø Kommune Notat nr. 1 Dato 2012-08-02 Til Fra Furesø Kommune Rambøll Synopsis for Trafikplan for Furesø Kommune Furesø Kommune har besluttet at
Læs mereTrafiksikkerhedsplan 2014-2017
Trafiksikkerhedsplan 2014-2017 Favrskov Kommune Trafik og Veje 2014 Forord Favrskov Kommune udarbejdede i 2008 en trafiksikkerhedsplan med det ambitiøse mål at reducere antallet af dræbte og tilskadekomne
Læs mereStruktur for Samarbejdende Bysamfund SAMBY Horsens kommune
Struktur for Samarbejdende Bysamfund SAMBY Horsens kommune Udarbejdet af den af bysamfundene nedsatte arbejdsgruppe den 19. september 2006 Revideret 28.august 2008 Forslag til Revideret udgave september
Læs mereGenerelt for hele distriktet
Trafikpolitik Indhold Generelt for hele distriktet... 2 Sikker skolevej... 2 Forældreinformation... 2 Rollemodeller... 2 Kampagner... 2 Snerydning og saltning... 2 Skolebestyrelsen... 2 Personalets befordring
Læs mereDet årlige møde med grundejerforeningerne m.fl. Onsdag den 5. november 2014 kl. 19:00-21:00
Det årlige møde med grundejerforeningerne m.fl. Onsdag den 5. november 2014 kl. 19:00-21:00 Program 19.00-19.10 Velkommen Borgmester Thomas Lykke Pedersen 19:10-19:25 Oplæg om udviklingen i de fire bysamfund
Læs mereUdvalgets opgave. Udvalgsmøde 19. august 2015
Udvalgets opgave Udvalgsmøde 19. august 2015 BYRÅDETS UDVIKLINGSSTRATEGI Byrådets udviklingsstrategi Skanderborg er kommunens hovedby Skanderborg skal indeholde en lang række funktioner og tilbud, som
Læs mereMiljø- og Planudvalget Plan for opfølgning på politikker i 2014 (version )
Miljø- og Planudvalget Plan for opfølgning på politikker i 2014 (version 10042014) Politikområde 1: DEMOKRATI Poltikker: Politikområde 2: PERSONALE Politikområde 3: OVERORDNET ØKONOMI Politikområde 4:
Læs mereHORNE VISION 2020. 200 elever i Horne skole!
Horne Vision 2020 HORNE VISION 2020 200 elever i Horne skole! 2020 Fremtidens Horne Hornes fremtid som aktiv landsby er afhængig af tilflytning primært af en karaktér som kan styrke byens trivsel herunder
Læs mereTale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København
Tale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København Intro Alle vil udvikling ingen vil forandring. Ordene er Søren Kierkegaards, men jeg
Læs mereProcesorienteret trafiksikkerhedsplan borgernes trafiksikkerhedsplan Civilingeniør Jan Ingemann Ivarsen, NIRAS A/S
Procesorienteret trafiksikkerhedsplan borgernes trafiksikkerhedsplan Civilingeniør Jan Ingemann Ivarsen, NIRAS A/S Baggrund og formål NIRAS har i løbet af det sidste år udarbejdet en trafiksikkerhedsplan
Læs mereSammendrag af drøftelser på borgermøde om Planstrategi 2015 den 1. juni 2015, Egedal Rådhus.
Sammendrag af drøftelser på borgermøde om Planstrategi 2015 den 1. juni 2015, Egedal Rådhus. Dokumentet er et sammendrag af de drøftelser, der var blandt de omkring 100 borgere, der deltog på borgermødet.
Læs mereBanegårdspladsen: Vision og Omsætning. Midtbyrådsmøde, 02/
Banegårdspladsen: Vision og Omsætning Midtbyrådsmøde, 02/03-2018 FREMTIDENS BANEGÅRDSPLADS - BRØNDERSLEV Dagsorden Velkomst v. Karsten Frederiksen (pkt. 1-3: 08.00 08.15) Godkendelse af referat fra sidste
Læs merehandlingsplan for cyklisme
handlingsplan for cyklisme prioriterer cyklismen højt, og vil med denne handlingsplan vise at vi sætter handling bag cykelpolitikken. Cykling er for en integreret del af den moderne by, og cyklismen værdsættes
Læs mereArbejde-Bolig-Cykel-projektet i Aalborg Kommune. Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune
Arbejde-Bolig-Cykel-projektet i Aalborg Kommune. Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune Indledning. I Regeringens Transporthandlingsplan fra 1993 "Trafik 2005" fremhæves cyklen som et miljøvenligt
Læs mereNotat om den videre proces efter afholdelse af tre Bilfri Dage i København i 2005 den 09. november 2005
bilag 7 Notat om den videre proces efter afholdelse af tre Bilfri Dage i København i 2005 den 09. november 2005 I forbindelse med planlægningen af de Bilfri Dage i 2005 har der været nedsat en arbejdsgruppe
Læs mereTrafik og Infrastruktur
Trafik og Infrastruktur 25-04-2018 Agenda Regionale temaer Overordnede mål i kommuneplanen Hovedtemaer i Trafikplanen Udbygning af Infrastrukturen Regionale temaer Udbygning af Hillerødmotorvejen Ring
Læs mereUDVIKLINGSPOLITIK
UDVIKLINGSPOLITIK 2018-2021 3 FORORD INDHOLD FORORD Forord 3 Vision 4 Bæredygtighed og cirkulær kommune 5 Demokrati og borgerinddragelse 6 Erhvervslivets herunder turisterhvervets - vilkår 7 Helhedssyn
Læs mereProcesplan for cykelhandlingsplan
Procesplan for cykelhandlingsplan Formålet med cykelhandlingsplanen Cykelhandlingsplanen er det instrument, der skal sikre, at de målsætninger og resultatmål, som er vedtaget i forbindelse med cykelpolitikken,
Læs mereVelkommen til Borgermødet 26. april 2011
Velkommen til Borgermødet 26. april 2011 1 Dagsorden Valg af dirigent. Formanden har ordret. Orientering om cykelstien Fremlæggelse af Plan 2011 Opbakning til plan 2011, Dirigent Orientering om bus 324
Læs mereFinansieres gennem rammen til cykelstiprojekter. Der er. indtil 2019 er ca. 1,06 mio. kr. pr. år. indtil 2019 afsat omkring 1,06 mio. kr. pr. år.
Projekt 2016 2017 2018 2019 Finansiering Cykelparkering Der vil løbende blive foretaget vurderinger af hvor der er behov for etablering af yderligere cykelparkering i Randers centrum, centerbyerne og lokalbyerne,
Læs mereMobilitet i København TØF 7.10.2014. Per Als, Københavns Kommune, Økonomiforvaltningen, pal@okf.kk.dk
Mobilitet i København TØF 7.10.2014 Per Als, Københavns Kommune, Økonomiforvaltningen, pal@okf.kk.dk Metro til Sydhavnen og udbygning i Nordhavn Aftale mellem Staten og Københavns Kommune af 27. juni 2014
Læs merePlads til alt og alle? NATUR OG MILJØPOLITIK - Skanderborg Kommune
NATUR OG MILJØPOLITIK - Temamøde Miljø- og Planudvalget Den 28. januar 2015 på Foerlev Mølle NATUR OG MILJØPOLITIK - Opgaven er at skabe en samlet politik på natur- og miljøområdet Processen skal indeholde
Læs mereKommunikationspolitik for Aabenraa Kommune
Kommunikationspolitik for Aabenraa Kommune God kommunikation er en væsentlig forudsætning for, at vi lykkes med vores kerneopgaver. Denne kommunikationspolitik er værdibaseret og giver os et fælles grundlag
Læs mereMange byrådskandidater parat til at give cyklister mere plads og bilister mindre
KOMMUNALVALG 2017 OG CYKELPOLITIK ANALYSEPAPIR OKTOBER 2017 Mange byrådskandidater parat til at give cyklister mere plads og bilister mindre Hver anden byrådskandidat er ifølge en ny undersøgelse fra Cyklistforbundet
Læs mereRef erat Nær de mo krat iud valg et's mø de Ons dag den 25-03- 200 9 Kl. 17: 30 Ste nstr up Sko le
Ref erat Nær de mo krat iud valg et's mø de Ons dag den 25-03- 200 9 Kl. 17: 30 Ste nstr up Sko le Delt ager e: Lise - Lott e Tilst ed, Ulla Lars en, J ens Mun k, K aren Stra ndh ave, Bru no Han sen, Arn
Læs mereTrafiksikkerhedsudvalget
Frederikshavn Kommune Aktivitetsplan 2018 Sags nr. EMN-2018-00019_Sbh_rlbr Målsætning Frederikshavn Kommune har valgt at følge Færdselssikkerhedskommissionens målsætning, der er lavet i handlingsplanen
Læs mereVi tester ideer til klimatilpasning i Søgade! For at finde ud af, om ideerne til klimatilpasning kan fungere i praksis.
Vi tester ideer til klimatilpasning i Søgade! For at finde ud af, om ideerne til klimatilpasning kan fungere i praksis. Kære beboer i Søgade For snart et år siden inviterede vi alle jer i gaden til et
Læs mere4. Drøftelse af initiativer på workshoppen 23. februar. Der blev på workshoppen genereret 28 projektideer, som blev samlet i 12 hovedgrupper.
21. maj 2014 Bilag 6.2 Mobilitetsprojekter Referat af møde vedr. den nordjyske mobilitetsstrategi 12. maj 2015. Deltagere Christian Bjerg, Aalborg Kommune - chb-teknik@aalborg.dk 9931 2105 Christian Roslev,
Læs mereInfrastruktur, forslag til forandringer:
Infrastruktur, forslag til forandringer: 1. Vejnettet skal planlægges, så byerne bindes tættere sammen. I den forbindelse skal bl.a. en mulig vejforbindelse fra Veng til Galten vurderes. Skal ses som et
Læs mereBilag: Kommissorium for mobilitetsstrategi.pdf. Udvalg: Ã konomiudvalget Mødedato: 02. december Kl. 13:00
Bilag: 27.1. Kommissorium for mobilitetsstrategi.pdf Udvalg: Ã konomiudvalget Mødedato: 02. december 2014 - Kl. 13:00 Adgang: Ã ben Bilagsnr: 128980/14 Kommissorium for en mobilitetsstrategi Motivation/baggrund
Læs mereShared space erfaringer og anbefalinger
Shared space erfaringer og anbefalinger Forfatter: Sekretær for Vejregelgruppen om Byernes trafikarealer Helle Huse, Rambøll (hhu@ramboll.dk) Shared space principper er grundlaget for udformning af mange
Læs mereCykelhandleplan 2012 lang udgave udmøntning af Cykelpolitik Esbjerg Kommune 2012-20. Version 10 10 2012
Cykelhandleplan 2012 lang udgave udmøntning af Cykelpolitik Esbjerg Kommune 2012-20 Version 10 10 2012 1 Indholdsfortegnelse område 1: Forbedrede faciliteter for cyklister... 5 område 2: Sikkerhed....
Læs mereSammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen!
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Sammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen! Side 1/6
Læs mereALLERØD KOMMUNE VISION på hinanden. Høringsoplæg. Tæt Tæt på hinanden
ALLERØD KOMMUNE VISION 2031 Tæt Tæt på hinanden på hinanden Tæt Tæt på naturen på naturen 1 Høringsoplæg VISIONEN 2031 Fordi vi kan mere i fællesskaber Tæt på hinanden Tæt på naturen Fordi vi ønsker en
Læs mereSUPERCYKELSTIER DEN KORTE VERSION PITCH
BUDSKABSKATALOG SUPERCYKELSTIER DEN KORTE VERSION PITCH Supercykelstier er et samarbejde mellem Region Hovedstaden og 22 kommuner om at skabe et net af cykelpendlerruter i høj kvalitet. Supercykelstierne
Læs meref f Cykelhandleplan2012
CykelHandleplan...KORT UDGAVE 2012 - udmøntning af Cykelpolitik Esbjerg Kommune 2012-20 f f f: Cykelhandleplan2012 INDLEDNING Cykelhandleplanen, som du ser her, er en kort udgave af Cykelhandleplan 2012
Læs mereReferat. Dato: :00:00 17, stk. 4-udvalg om Skanderborg midtby og Sølund Sted: Sølund, pavillon 3, blåt mødelokale 1/10
Referat Dato: 19-08-2015 17:00:00 Udvalg: 17, stk. 4-udvalg om Skanderborg midtby og Sølund Sted: Sølund, pavillon 3, blåt mødelokale 1/10 Referat Indholdsbetegnelse 1 Godkendelse af dagsorden 19. august
Læs mereAALBORG ØST. Trafik & Miljø
AALBORG ØST Trafik & Miljø AALBORG KOMMUNE April 2002 Udgivet af: Aalborg Kommune Trafik & Veje Rådgiver: Nordlandsvej 60, 8240 Risskov, Telefon 8210 5100 - Fa 8210 5155 Forord I et moderne samfund er
Læs mereBIKUBENFONDENS SAMARBEJDE MED UNGEFORUM. Evaluerende opsamling på arbejdet med erfaringspanel ifm. Unge på kanten
BIKUBENFONDENS SAMARBEJDE MED UNGEFORUM Evaluerende opsamling på arbejdet med erfaringspanel ifm. Unge på kanten INDLEDNING Som en del af videreudviklingsfasen i ansøgningsrunden Unge på kanten har Bikubenfonden
Læs mereLokal politik for samarbejde med pårørende i Bofællesskabet Langebjerg
Lokal politik for samarbejde med pårørende i Bofællesskabet Langebjerg 2 Indledning Lokal politik for samarbejde med pårørende i Bofællesskabet Langebjerg Denne politik er en lokal politik for samarbejde
Læs mereHOLBÆK KOMMUNE SOM STED AT BO
HOLBÆK KOMMUNE SOM STED AT BO BORGERPANELUNDERSØGELSE HIGH LIGHTS JANUAR 2017 Indhold Rapporten er inddelt i: Om undersøgelsen.. Side 2 Om resultat og rapport Side 3 Sammenfatning. Side 4 Holbæk by som
Læs mereKommunikationspolitik for Aabenraa Kommune
Kommunikationspolitik for Aabenraa Kommune God kommunikation er en væsentlig forudsætning for, at vi lykkes med vores kerneopgaver. Denne kommunikationspolitik er værdibaseret og giver os et fælles grundlag
Læs mereArbejde-Bolig-Cykel-Projektet i Aalborg Kommune Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune.
Arbejde-Bolig-Cykel-Projektet i Aalborg Kommune Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune. Aalborg Kommune har i en årrække fokuseret på at fremme den bæredygtige transport - herunder forholdene for
Læs mereOMRÅDEFORNYELSE SKÆRBÆK
OMRÅDEFORNYELSE SKÆRBÆK porten til Rømø 08-10-2014 www.toender.dk 1 Aftenens forløb VELKOMMEN til alle v/ Tønder Kommune Trafikplan 2014 v/ Fagchef Lars-Erik Skydsbjerg Forslag til PROGRAM v/ Christel
Læs mereAnbefalede skoleruter Jens Kristian Duhn, Troels Vorre Olsen, Via Trafik Rådgivning
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereForord. Trafiksikkerhedsplanen erstatter kommunens tidligere trafiksikkerhedsplan fra 2010.
Vejle Kommune 2014 Forord Vejle Kommune har udarbejdet en trafiksikkerhedsplan for perioden 2014-2017. Med denne har Vejle Kommune skabt et grundlag for de kommende års arbejde med trafiksikkerhed. Trafiksikkerhedsplanen
Læs mereMobilitetsplan for Aarhus Midtby - offentlig fremlæggelse
Indstilling Til Byrådet via Magistraten Fra Afdelingen for Teknik og Miljø Dato 25. april 2017 Mobilitetsplan for Aarhus Midtby - offentlig fremlæggelse En ny Mobilitetsplan for Aarhus Midtby skal understøtte
Læs mereLeder- og medarbejderroller i Aarhus Kommune
Leder- og medarbejderroller i Udviklingen og byrådets vision Fortællingen om Aarhus kræver noget nyt af os. Med afsæt i Fortællingen om Aarhus har i beskrevet en fælles, overordnet ramme for leder og medarbejderroller
Læs mereReferat Trafiksikkerhedsplan Følgegruppemøde
Referat Følgegruppemøde Mødedato: 25. september 2007 Tidspunkt: 16:00 Mødenr.: 2 Sted: Administrationsbygningen Faaborg, Mødelokale M21 Deltagere: Jack Foged Erhvervsrådet Torben Smith Handicaprådet Peter
Læs mereTrafikpolitik på skoler en erfaringsopsamling
på skoler - erfaringsopsamling Trafikpolitik på skoler en erfaringsopsamling Støtte fra cykelpuljen Koordineret med Rådet for Sikker Trafik og Dansk Cyklist Forbund 1 Trafikpolitik på skoler - erfaringsopsamling
Læs mereBorgermøde Helhedsplan Skørping
Borgermøde Helhedsplan Skørping Velkommen Program 18:00 Velkomst og mad 18:05 Oplæg om baggrunden for helhedsplanen 18:20 Hvad har man gjort andre steder? 18:40 Oplæg til gruppearbejde 18:45 Gruppearbejde
Læs mereNIELS TØRSLØV, KØBENHAVNS KOMMUNE STRØGGADER I KØBENHAVNS KOMMUNE
NIELS TØRSLØV, KØBENHAVNS KOMMUNE STRØGGADER I KØBENHAVNS KOMMUNE INDHOLD 1. Trafikmålsætninger i Københavns Kommune 2. Trafikplanlægning og strøggader 3. Et strategisk vejnet med forskellige definitioner
Læs mereVELKOMMEN TIL BY OG KULTURUDVALGET INTRODUKTIONSPROGRAM
VELKOMMEN TIL BY OG KULTURUDVALGET INTRODUKTIONSPROGRAM 1 Kære udvalgsmedlem Velkommen til By- og Kulturudvalget i Odense Kommune. Materialet du sidder med, er et kort introduktionsmateriale, som jeg håber
Læs mereSundhed handler om, at et menneske oplever tilværelsen som 1. Begribelig 2. Håndterbar 3. Meningsfuld. altså alt det modsatte af fremmedgjorthed, afmagt og resignation. april 2018 Antonovskys svar på det
Læs mereBranding- og markedsføringsstrategi
Branding- og markedsføringsstrategi for Assens Kommune 1. Indledning: Assens Kommunes vision Vilje til vækst realiserer vi gennem tre indsatsområder: Flere vil bo her, Vækst og udvikling og Alle får en
Læs mereCykelpolitik 2013-18
Cykelpolitik 2013-18 2 02 Forord 03 Status for cykeltrafikken i Frederiksberg Kommune 2012 06 Vision, mål og indsatsområder 07 Indsatsområde 1: Fremkommelighed og sikkerhed for cyklister 09 Indsatsområde
Læs mereAftalestyring Dato 9. dec. 2011 Dokumentnr. 1057398 Sagsnr. 370527. Varde Kommunes overordnede vision. Teknik & Miljø s værdigrundlag
Aftalestyring Dato 9. dec. 2011 Dokumentnr. 1057398 Sagsnr. 370527 Reference nigr Aftale mellem Varde Byråd og Teknik og Miljø 2012 Varde Kommunes overordnede vision Vi vil opleves som et sted - med et
Læs mereArkitektur, Byplan og Trafikudvalget. Evaluering af Udviklingsmål 2018
Arkitektur, Byplan og Trafikudvalget Evaluering af Udviklingsmål 2018 januar 2019 Indhold Arkitektur, Byplan og Trafikudvalget...3 MTU2 Færre uheld i trafikken...3 MTU3 Flere buspassagerer på det samlede
Læs mereBrædstrup Skoles trafikpolitik og handlingsplan
Bræd Brædstrup Skoles trafikpolitik og handlingsplan Skolebestyrelsen har vedtaget en trafikpolitik og forslag til handlinger - for at fremme viden om trafiksikker adfærd for skolens elever. Vores ambition
Læs merePolitik for Nærdemokrati
Politik for Nærdemokrati oktober 2010 Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 1.1 Baggrund... 3 1.2 Formål... 3 2 Rammer for nærdemokratiet... 4 2.1 Definition af lokalområder... 4 2.2 Lokal repræsentation...
Læs mereTrafiksikkerhedsudvalget
Frederikshavn Kommune Aktivitetsplan 2015 Sagsnr.15/344_dok.nr. 56784-15_Sbh_rlbr Målsætning Frederikshavn Kommune har valgt at følge Færdselssikkerhedskommissionens målsætning i handlingsplanen 2013-2020,
Læs mereKommunernes og regionens fælles vision og principper for den kollektive trafik i Syd og Sønderjylland.
Kommunernes og regionens fælles vision og principper for den kollektive trafik i Syd og Sønderjylland. Gennem de sidste år er der sket store omlægninger af den kommunale og regionale bustrafik i Syd og
Læs mere3 Kommunikationsstrategien
Mødereferat Titel Dato 20 april 2010 Sted Deltagere Cykelpendlerruter i Hovedstadsområdet Møde i kommunikationsgruppen COWI Lyngby Maria H Streuli, Prejektsekretariatet Line K Groot, Projektsekretariatet
Læs mereMiljø- og Teknikudvalget. Evaluering af udviklingsmål 2017
Evaluering af udviklingsmål 2017 Februar 2018 Indhold...3 MTU 1 Mangfoldig natur...3 MTU 2 Færre uheld i trafikken...4 MTU 3 Flere buspassagerer på det samlede busnet...5 MTU 4 Klimaforebyggelse CO2...6
Læs mereEtablering af cykelstier STIPLAN
Etablering af cykelstier STIPLAN 2018-2020 31,078 mio kr til investering i Cykelstier Forfatter: Teknik, Erhverv og Kultur Dato: 7. februar 2018 Revideret 10. april 2018 Indhold Formål... 2 Mål... 2 Budget...
Læs mereTvis Skoles trafikpolitik
Tvis Skole har vedtaget følgende overordnede trafikpolitik, der er udgangspunkt for skolens samlede arbejde med trafiksikkerhed: Tvis Skoles trafikpolitik Skolen vil på enhver måde medvirke til at forebygge
Læs mereALLERØD KOMMUNE VISION Arbejdstitel: Allerød - det gode liv hele livet, med fællesskaber og bæredygtighed
ALLERØD KOMMUNE VISION 2031 Arbejdstitel: Allerød - det gode liv hele livet, med fællesskaber og bæredygtighed 1 Indledning til visionen Allerød er en attraktiv kommune at bo i, at drive virksomhed i,
Læs mere