Kalundborg Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Besejling. Fartbegrænsning. Afmærkning

Transkript

1 Udskrift fra den: Kalundborg Havn Sidste opdateringer Tekst: Plan 1: Beliggenhed Storebælt, Kalundborg Fjord 55 40,6'N 11 05,1'E - kort 145 Anmærkning Indtil videre foretages oprensning i området ved dokhavn. Arbejdet udføres fra fartøjet»nicolai Saj«(QWQV), der kan kontaktes på VHF kanal 16. Skibsfarten anmodes om at vise hensyn. Havnen består af Vesthavn med lystbådehavn og fiskerihavn, færgelejer, Østhavn, Oliebroen, Sydhavn og Dokhavn. Oliepieren S for Kalundborg Havn, se Statoil Oliepier. Dybder Se plan. Største skibe der kan besejle havnen: Længde 240 m, bredde 35 m og dybgang 11,6 m. Dokhavn: Længde ca. 140 m, bredde ca. 20 m og dybgang 9,5 m. Vandstand Forskellen mellem middelhøjvande og middellavvande er 0,4 m. NW-lig storm kan give indtil 1,3 m højvande og SE-lig storm indtil 0,9 m lavvande. Besejling Vedrørende lyttevagt m.v. samt besejling af Dokhavn, se Særlige bestemmelser. Fartbegrænsning Maksimalt 5 knob eller lavest mulige styrefart såfremt denne ligger over 5 knob. Afmærkning Se plan. Side 1

2 Fyr Asnæsværkets N-lige og S-lige retningsfyr (vinkelfyr) på NW-hjørnet af kulgården vejleder ved besejling af den 100 m brede og 15 m dybe sejlrende, der fører ind til 13,5 m området ved kulpieren. I en 20 m bred sektor omkring rendens centerlinie i pejling 116,6 vil begge fyr vise hvidt lys. Statoil Ledefyr (2 Iso.R) overet i pejling 91,7 og Kalundborg Fjord Ledefyr (2 Iso) overet i pejling 90,7, se kort 145 og plan. Kalundborg Havn N-lige og S-lige Ledefyr (Iso.G) leder gennem den 100 m brede sejlrende til havnen. Retningsfyr tæt ved S-lige forfyr. Se i øvrigt plan. Ankerplads Skibe kan ankre de fleste steder i fjorden og holdebunden er god. S for Røsnæs Kirke i Kirke Bugt kan skibe således ankre med læ for N-lige vinde. Med S-lige vinde er der god ankerplads i Havnemark Vig. Lods DanPilot, Lodseriet Danmark Telefon (døgnbemandet) Telefax VHF kanal 87 E-post: danpilot@danpilot.dk Hjemmeside: Danish Pilot Service A/S Telefon Telefax VHF kanal 16 og 12 E-post: info@danishpilotservice.dk Hjemmeside: Lodsmødestedet ved indsejlingen til Kalundborg Fjord er vist i søkortene. I øvrigt henvises til Lodstilsynets "Bekendtgørelse om anvendelse af lods". Lodstvang Se Lodstilsynets "Bekendtgørelse om udstedelse af lodscertifikat og lodsfritagelsesbevis" og "Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om udstedelse af lodscertifikat og lodsfritagelsesbevis". Bugsering Bugserbåde kan rekvireres. Ressourcer El og vand ved alle kajer. Affald, spild- og slopolie samt spildevand modtages (slamsuger). Bedding (max. 70 tons). To 25-tons mobilkraner. Kaj to 25-tons portalkraner. Tre kornelevatorer Side 2

3 med kapacitet på henholdsvis 25-60, 300 og 600 tons/time. Piktogrammer angiver ressourcer ved fiskeri- og lystbådeafsnittet. Havnekontor Telefon (mandag-torsdag , fredag ) Driftsvagt (hverdage , lørdag, søndag og helligdage ) Telefax ISPS (Døgnvagt - må kun benyttes vedr. skibes sikkerhed) VHF kanal og 13 (hverdage kl ) E-post: info@portofkalundborg.dk Hjemmeside: Toldklarering SKAT, toldvejledning Telefon Hjemmeside: Oversigt over Toldekspeditioner med åbningstider og kontaktoplysninger findes på hjemmesiden. Havneområde Det til havnen hørende søområde begrænses af: a) Mod W: En N-/S-gående linje mellem 55º40,73 N 11º04,80 E og 55º40,165 N 11º04,80 E. b) Mod N og E: Havnens bolværker og kystlinjen. c) Mod S: Af havnens bolværk og fra Kalundborg Havn kaj 17 (Statoil pier E) NW-lige hjørne parallelt med Statoil hovedpier i en afstand af 130 m til 55º40,165 N 11º04,80 E. Særlige bestemmelser "Bekendtgørelse om sejlads i Kalundborg Fjord samt anløb af Kalundborg Havn" (Handelsministeriets bekendtgørelse nr. 472 af 21. september 1978 med senere ændring som følge af Søfartsstyrelsens udstedelse af bekendtgørelse nr. 621 af 23. juli 2002 ( 22) indredigeret). 1. For at sikre skibes passage af hinanden bør skibe, der er udstyret med VHF, under sejlads til og fra havne i Kalundborg havneområde på strækningen mellem Kalundborg havneområde og Asnæs NW-Flak etablere lyttevagt på VHF, kanal 16. Under sejladsen bør skibe over 100 registertons brutto for indgående ved passage af Asnæs NW-Flak og for udgående umiddelbart efter afgang fra kaj, på VHF kanal 16 give oplysning om passagen henholdsvis afgangen. 3. Passage af Statoil Oliepier og Asnæsværkets Havn må, når der ligger skibe ved de nævnte kajanlæg, kun ske med den til sikker sejlads og manøvrering nødvendige fart. Side 3

4 4. Lægtring af tankskibe må i Kalundborg Fjord normalt kun finde sted i et område, der begrænses af en cirkellinie med centrum i positionen 55 42,0'N 10 59,8'E og med radius 0,3 sm. 5. Tankskibe, der lægtrer, skal føre de i de internationale søvejsregler foreskrevne lys og signalfigurer for skibe, der er ved at modtage eller afgive forsyninger. 6. Når tankskibe lægtrer i Kalundborg Fjord, skal andre skibe passere området med forsigtighed og langsom fart. 7. Overtrædelse af denne bekendtgørelse straffes i medfør af 6, stk. 3, i lov om skibsfartens betryggelse med bøde. (Uddrag af Ordensreglement af 9. februar 2006 for Kalundborg Havn) Regler for sejlads. For sejlads inden for havnens område gælder de i Søfartsstyrelsens "Bekendtgørelse om regler for sejlads m.m. i visse danske farvande" anførte bestemmelser med følgende undtagelse, at: Det udgående skib skal vente på det indgående. Ordensbestemmelser For overholdelse af orden inden for havnens område gælder bestemmelserne i "Standardreglement for overholdelse af orden i danske erhvervshavne" med flere præciseringer og tilføjelser. Her skal særligt følgende fremhæves: Afsnit I. Anmeldelse, indsejling og fortøjning, 5. Sejlads i havnen Ved sejlads i Kalundborg Havn må der maksimalt sejles 5 knob, eller benyttes lavest mulige styrefart, såfremt denne ligger over 5 knob. For besejling af Dokhavn gælder Kalundborg Havns regulativ af 6. november Kalundborg Havns regulativ af 6. november 2014 for besejling af Dokhavn. Skibe, som ikke skal til Statoil Pier E, må kun besejle Dokhavn efter aftale med Kalundborg Havn. For besejling af Dokhavn, kaj nr. 15, når der ligger olietanker ved kaj nr. 17 (Statoil Pier E), gælder følgende: Skibe som ikke skal til Statoils Pier E må kun besejle Dokhavnen efter aftale med Kalundborg Havn. For besejling af Dokhavnen, kaj nr.15, når der ligger olietanker ved kaj nr.17 (Statoil pier "E") gælder følgende: 1) Farten skal i god tid reduceres til absolut minimal manøvrefart. Side 4

5 2) Den maximale indsejlingsbredde er reduceret med tankskibets bredde.a) 3) Såfremt ankommende skibs størrelse eller andre forhold, gør sikker passage tvivlsom (uvis), skal ankommende skib afvente afgang b) af olietanker fra kaj 17. 4) Ved samtidig eller næsten samtidig anløb af skibe til kaj 17 & 15, afgør Kalundborg Havn hvilket skib, der har fortrinsret. 5) Såfremt der opstår forsinkelser eller tidstab, pga. skib ved kaj 17, eller andre forhold, er det Kalundborg Havn / Statoil A/S uvedkommende. 6) Ovenstående gælder også ved afgang fra kaj 15. 7) 1 time før passage af kaj 17 skal både ind- og udgående skibe melde på VHF kanal 12 til statoilpieren om passagen. a) Skema for fri indsejlingsbredde Vanddybde Fri bredde til kaj 17 Fri bredde med tanker v. kaj 17 7,0 127,0 77,0 9,0 92,0 42,0 10,0 88,0 38,0 (Alle mål i meter) b) Liggetiden forventes ikke at overstige 18 timer. Faciliteter Service Proviantering Transport og Kommunikation Side 5