DNs syn på kommissionens arbejde i relation til klimamålene 31.januar 08. Gunver Bennekou, direktør i DN, medlem af Infrastrukturkommissionen

Transkript

1 DNs syn på kommissionens arbejde i relation til klimamålene 31.januar 08 Gunver Bennekou, direktør i DN, medlem af Infrastrukturkommissionen

2

3 Regeringens pejlemærke Transportsektorens CO 2 udslip skal i 2030 reduceres med 25 % sammenlignet med 1988.

4 Infrastrukturkommissionens anbefalinger Mangler sammentænkning af CO 2 reduktion og udvikling af transport Mangler analyse af virkemidler, som kan sikre god mobilitet og reduktion i klimaeffekt (fx roadpricing) Derfor risiko for mere CO 2 og øget belastning af natur uden reduktion af trængslen Derfor nej til anbefalingerne

5

6

7 .

8 Regeringens pejlemærke Transportsektorens CO 2 udslip skal i 2030 reduceres med 25 % sammenlignet med 1988.

9 Kommissionens anbefalinger Alternative og mere miljørigtige drivmidler Intensivering af dansk indsats i EU Smidig og effektiv trafikafvikling Kollektiv trafik, cyklister, information Information og uddannelse, kombination af transportformer

10 Alternative drivmidler Tidsperspektivet Energieffektiviteten (livscyklus) Andre effekter af alternative drivmidler Udvikling mod VE Mangler beregninger over effekt her og nu samt på sigt

11 Intensivere dansk indsats i EU Kommissionen har ikke vurderet hvordan indsatsen er i dag, og hvilken effekt det får at intensivere Er det manglende dansk indsats, som er en barriere Hvad er effekten af intensiveret dansk indsats

12 Smidig og effektiv trafikafvikling Kan etableres hurtigt Grøn bølge i Oslo reducerede CO 2 - udledningen med over 30 % Hastighedens effekt på CO 2 -udledning bør inddrages Kommissionen mangler oplysning om effekt og tidsplan

13 Kollektiv trafik, cyklisme Bil 140 g CO 2 pr personkm Bus 60 g CO 2 pr personkm Tog 10 g CO 2 pr personkm Cykel og gang Mangler beregning på kommissionens forslag

14 Information og uddannelse Ingen analyser eller kendskab til effekten

15 OECDs analyse af dansk transport Miljømæssige omkostninger 9 13 mia kr, heraf støj 5-9 mia, luft/klima 4 mia. 6 gange så store investeringer i veje som i bane Stigning i vejtrafik skyldes stigning i antal biler, udvidelse af motorveje, stigende afstand mellem bolig og arbejde Transporten har haft friløb i forhold til energi

16 OECDs anbefalinger En bæredygtig transportplan Invester i økonomisk og miljømæssig attraktive offentlig transport i byer Begræns brugen af personbiler, hvor der er trængsel, ved vejafgift, parkeringsafgifter, fysisk planlægning og ITS Gennemfør cykelstrategien Omlæg transportafgifterne; fx skat på både ejerskab og anvendelse af biler, afskaf befordringsfradraget

17 DNs idekatalog En bæredygtig transportplan Planlægning Økonomiske virkemidler ITS Bane, busser, letbane og cykel Gods Beskyt naturen

18 En bæredygtig transportplan Mobilitet og klima/miljø skal sammentænkes Regulering af transporten Påvirkning af naturen skal formindskes Opprioritere tog, bus, cykel Ændre gods transporten

19 Alle planer (kommune-, lokal- og landsplan) skal fremme kollektiv trafik og cykel Byfortætning Planlægning Nye bolig/erhvervsområder i samklang med kollektiv transport Stationsnærhedsprincip (gulerod lavere skat) Pulje til kommunale forsøg med cykel og kollektiv transport

20

21 Økonomiske virkemidler Trængselafgift i hovedstaden Trængselsafgift på større veje Ændre bilafgift, så forurening beskattes Billigere kollektiv transport Ingen gul-plade ordning til private Befordringsfradraget

22 ITS Bedre flow Grønt lys for busser Vendbare vognbaner Busspor på motorveje Advarsel ved for høj haastighed Sensorer i bilerne ITS arbejdsgruppe samt pulje

23

24 Busser Busbaner på større veje og i byen Grønt lys for bussen Hyppighed, regularitet, hastighed Krav til brændstoføkonomi og drivmidler Bedre sammenhæng med anden transport Pris Parker og rejs

25

26 Tog attraktivt alternativ Hyppighed, regularitet, hastighed Investeringer i vedligeholdelse Parkeringsanlæg for bil og cykel ved station Mange nye investeringer: Højhastighedstog, letbaner ved større byer, 3 spor på s-tog Elektrificering

27

28 Cykel Udbygning af cykelstier på gader og landeveje Nye ruter og stinet Cykelgader i byer Cykelvenlige trafiklys Bedre kombinationsmulighed med anden transport

29 Gods Mindre gods på vejene Udvide kombiterminalerne Bedre sammenhæng skib/jernbane Udbyg jernbanenettet fx Vandrup- Vojens, Tinglev/Padborg, Sjælland Kørselsafgifter på vejgods (Tysk vej)

30 Reduktion af CO 2 Gør noget her og nu og på lang sigt