Høje-Taastrup Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar April 2009

Transkript

1 Høje-Taastrup Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 29- April 29

2 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Tabeller Passagertal, produktion og produktivitet i kommunen på en typisk hverdag. Passagertal, produktion og produktivitet i kommunen på en typisk lørdag. Passagertal, produktion og produktivitet i kommunen på en typisk søn- og helligdag. Passagertal, produktion og produktivitet i og udenfor kommunen på en typisk hverdag.

3 1) Indledning Der er udarbejdet en nøgletalsrapport for hver af Hovedstadsregionens 34 kommuner. Rapporten skal ses som et opslagsværk over busdriften i den enkelte kommune. Nøgletalsrapporten for 29 er en opdatering af sidste års nøgletalsrapport. Ved sammenligning af tallene fra denne nøgletalsrapport med tidligere års rapporter skal læseren være opmærksom på, at der kan forekomme mindre afvigelser på grund af opgørelsestidspunktet. I denne udgave af de kommunale nøgletalsrapporter, er der benyttet en opgørelsesperiode på fire måneder fra januar til april 29. Perioden er valgt ud fra et ønske om at give et så repræsentativt billede af udviklingen så muligt. Det vil sige, at perioden er tilstrækkelig stor til at kunne ophæve effekten af ferieperioder, tilfældige hændelser eller andre forhold, som ville kunne øve indflydelse på det endelige resultat. Det skal dog bemærkes, at der i centralkommunerne både var køreplanskift i både opgørelsesperioden for 28 såvel som i 29. I tabellerne er passagertallene beregnet som gennemsnittet af af- og påstigere. Ligesom sidste år er nøgletallene opgjort på baggrund af gennemsnitlige hverdags, lørdags og søn- og helligdags tal. Tal for lørdags- søn- og helligdags driften er medtaget for at give læseren et indblik i niveauforskellene de tre dagstyper imellem. I forbindelse med køreplanskiftet i januar 29 betegnes P-busser som E-busser.

4 2) Begrebsafklaring Passagerer (Passagertal på en typisk hverdag) Passagerer er en betegnelse for de kunder, der benytter bus. Passagertallet er et gennemsnit af antallet af påstigere og afstigere på en typisk hverdag. Normalt opgøres hverdagspassagertallet som et gennemsnit for måneden men i nærværende rapport er der tale om et gennemsnit over hele undersøgelsesperioden. Passagertallet er på kommuneniveau. Produktion (r) Produktionen er summen af den tid, hvor en buslinje er tilgængelig for kunderne dvs. uden endestationsophold. Produktionen er på kommuneniveau. Produktivitet ( ) Produktiviteten er en betegnelse, der anvendes til at opgøre antallet af passagerer pr.. Produktiviteten er i denne rapport opgjort for såvel hverdage som lørdag/søndag. Produktiviteten giver et indblik i, hvor effektivt en linje er målt som antal passagerer i forhold til r. En høj produktivitet på linjen kan bl.a. skyldes at linjen kun sættes ind i myldretid, hvor der er mange passagerer. Men en høj produktivitet kan også skyldes at linjen i er populær, hvilket bl.a. er tilfældet for A-busserne, hvor alle linjer har høj produktivitet. Produktiviteten kan dog godt variere hen over rutens forløb og således også hen over kommunegrænser. Hvis en buslinje kommer gennem en kommune med et stort kundegrundlag og gør stop ved et indkøbscenter eller en station inden den fortsætter ind i et mindre tæt befolket område i nabokommunen, kan der være betydelig forskelle i produktiviteten de to kommuner imellem. Forskellige buslinjer A-buslinje A-busserne er Movia s mest passagertunge buslinjer. De 6 bybuslinjer betjener det centrale København, Frederiksberg og Amager. De standser ved alle stoppesteder, og udgør et net, der supplerer Metroen og S-toget. De kører ofte, i myldretiderne med ned til omkring 3 minutters mellemrum. Det betyder, at A-busserne om dagen har så høj en frekvens, at de kører uden fast køreplan. S-buslinje S-busserne kører hovedsageligt på tværs af S-togs linjerne og forbinder typisk stationer og andre trafikale knudepunkter og kører med få stop undervejs. S-busserne skaber sammenhæng mellem forstæderne og København ligesom de forbinder forstæderne imellem. S-busser kan kendes på deres blå kant på siden af bussen. E-buslinje E-busserne er ekspresbuslinjer, der typisk kun kører i myldretiderne. E-busserne supplerer ofte almindelige busser eller S-busser på strækninger med mange kunder. De holder kun ved de større stoppesteder.

5 N-buslinje N-busserne er Movia s natbuslinjer, der kører på hovedstrækningerne og erstatter alle øvrige linjer og en del af togdriften. I hverdagene er der flest afgange mellem kl. 1. og 3., færre mellem 3. og 5., og de kører med højere frekvens natten efter fredag og lørdag. Servicebusser Servicelinjerne er specielt rettet til ældre og handicappede, som har svært ved at bruge den almindelige kollektive trafik. Linjerne betjener typisk ældreboliger, hospitaler, andre institutioner, indkøbscentre og stationer, og kører i mange tilfælde ad mindre veje, hvor almindelige busser ikke kan komme. Passagertallet bliver opgjort manuelt, der er ikke et tilstrækkeligt datagrundlag til at foretage detaljerede analyser på samme niveau som med Movia s andre buslinjer. Telebusser Telebuslinjerne kører i hovedsagen i de områder og på de tidspunkter, hvor der ikke er andre kollektive muligheder - ofte i weekenden og om aftenen. Passagertallet opgøres manuelt, og der er ikke et tilstrækkeligt grundlag til at lave detaljerede analyser på samme niveau som der er med Movias andre buslinjer. Almindelig rutekørsel Foruden de ovennævnte kørselstyper foretager Movia størstedelen af sin kørsel som almindelig rutekørsel.

6 Passagertal, produktion og produktivitet på en typisk hverdag Passagertal på en typisk hverdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL 29 Passagerer Køreplantimer Produktion på en typisk hverdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,4 64, ,5 27,5 29,6 29, , 8, 1,5 1,5 8,3 8,3, 1 Produktivitet på en typisk hverdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,8 86,1 78,3 78,2 7 67,9 66,7 6 51,7 56, ,4 45, 36,8 44,8 41,2 3 29,1 23,6 2 1,

7 Passagertal, produktion og produktivitet på en typisk hverdag Passagerer 4.5 Passagertal på en typisk hverdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL E S N Køreplantimer 7 Produktion på en typisk hverdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,1 24, ,8 1,8 1,5 5,3 5,3,2 7, 6,6 6,5 6,5 2, 2, E S N 1 Produktivitet på en typisk hverdag 97,1 98,6 JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL , ,1 38,2 35,8 27,9 34,5 3,2 23,8 28, 2 15,5 16,2 17,5 1, E S N,

8 Passagertal, produktion og produktivitet på en typisk lørdag Passagerer 4.5 Passagertal på en typisk lørdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL Køreplantimer 7 Produktion på en typisk lørdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,9 41,9 4 34, , 19, 22,9 22,9 1 3,5 3,5 3,8 3,8 6,8 7,1,,4,4 1 Produktivitet på en typisk lørdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,5 53,2 57,6 54,2 51,8 44,1 47, ,3 11,2 13,8 17,2 24, 12,2 2,5 21,,

9 Passagertal, produktion og produktivitet på en typisk lørdag Passagerer 4.5 Passagertal på en typisk lørdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL E S N Køreplantimer 7 Produktion på en typisk lørdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,1 14,1 1 2,4 2,4,,,1 4,8 4,5 4, E S N 1 Produktivitet på en typisk lørdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,4 78, ,6 25,7 2,6 25,2 25,1 2,2 3, 1,2 15,1 13,4,,,, E S N

10 Passagertal, produktion og produktivitet på en typisk søn- og helligdag Passagerer 4.5 Passagertal på en typisk søn- og helligdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL Køreplantimer 7 Produktion på en typisk søn- og helligdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,8 29, 29, 2 1 3,8 3,8 3,3 3,3, 9,4 9,4 9,6 9,6,4,4,, 1 Produktivitet på en typisk søn- og helligdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,1 55, 5 42,4 46,6 4 36,2 35, ,7 26,2 16,1 19,8 21,2 1 7,9 8,3,,,

11 Passagertal, produktion og produktivitet på en typisk søn- og helligdag Passagerer 4.5 Passagertal på en typisk søn- og helligdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL E S N Køreplantimer 7 Produktion på en typisk søn- og helligdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,4 12,4 1 2,3 2,3,, 2,8 4,3 4,5 4, E S N 1 Produktivitet på en typisk søn- og helligdag JANUAR-APRIL 28 JANUAR-APRIL ,9 41,4 4 32, ,9 16,1 16,7 24,1 22,6 15,1 16, 1,,,,,, E S N

12 Buslinjer i og udenfor kommunen på en typisk hverdag jan-apr Passagerer på resten af linien Passagerer i kommunen 1% 9% 8% 346 7% % 5% % 3% 65 2% % % Produktion på resten af linien Produktion i kommunen 1% 1,5 9% 8% 7% 83,1 15,8 6% 5% 8, 1,5 4 27,5 29,6 8,3 4% 3% 2% 64,2 1 1% % 1 Produktivitet på resten af linien Produktivitet i kommunen , 36,8 86,1 78,2 56,3 63,1 66,7 41,2 1 23,6 21,9

13 Buslinjer i og udenfor kommunen på en typisk hverdag jan-apr Passagerer på resten af linien Passagerer i kommunen 1% 9% 13 8% 7% 6% % 184 4% 293 3% 2% 1% % E S N Produktion på resten af linien Produktion i kommunen 1% 9% 8% 7% 11,8 6% 19,1 28,6 24,1 133,1 5,8 5% 6,6 6,5 4% 3% 2% 1,5 1% 5,3 1,8 24,1 2, % E S N 12 Produktivitet på resten af linien Produktivitet i kommunen , ,2 38,2 3,2 35,8 8,7 27,9 22,2 3,2 54,3 28, 28,2 17, E S N