Arealbehov Vendesporsanlæg i Roskilde 5. sporsløsningen. København-Ringsted projektet
|
|
- Anna Kristensen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Arealbehov 5. sporsløsningen København-Ringsted projektet 28. august 2008
2
3 3 Arealbehov Forord Forord Dette fagnotat omhandler arealbehov for 5. sporsløsningen i forbindelse med et vendesporsanlæg i Roskilde. Det er udarbejdet i efteråret 2007/foråret 2008 af NIRAS som en del af Trafikstyrelsens København-Ringsted projekt. Fagnotatet udgør sammen med en række øvrige fagnotater det samlede, tekniske grundlag for projektet, og dette er samtidig udgangspunkt for indholdet i projektets høringsudgave af miljøredegørelsen. Fagnotatet er også tilgængeligt på Trafikstyrelsens hjemmeside. Jan Schneider-Tilli, projektleder.
4
5 5 Arealbehov Arealbehov Indhold Indhold Indledning 7 Ikke-teknisk resumé 9 Metode for undersøgelserne 11 Permanente ekspropriationer i Grundløsningen 13 Permanente ekspropriationer i Løsningsmulighed Station ved vendesporet i Roskilde 15 Permanente ekspropriationer i Løsningsmulighed Lange tog og station ved vendesporet i Roskilde 17 Midlertidige ekspropriationer i Grundløsningen 19 Midlertidige ekspropriationer i Løsningsmulighed Station ved vendesporet i Roskilde 21 Midlertidige ekspropriationer i Løsningsmulighed Lange tog og station ved vendesporet i Roskilde 23 Servitutter 25 Øvrige forhold 27 0-alternativet 29 Oversigt over eventuelle mangler ved undersøgelserne 31 Referencer 33 Bilag 35
6
7 7 Arealbehov Indledning Indledning Nærværende fagnotat redegør for de arealmæssige behov og konsekvenser ved etablering af et vendesporsanlæg i Roskilde. Vendesporet i Roskilde indebærer en tunnelløsning under Vestbanen og ind til tre depotspor, der ligeledes ønskes etableret. Vest for Roskilde Station er det nødvendigt at ekspropriere arealer fra nogle ejendomme for at give plads til det nye anlæg. Der er foretaget en visuel besigtigelse af de arealer, der berøres af det nye jernbaneanlæg. Bygninger, der skal nedrives, og ejendomme, som det er nødvendigt at ekspropriere, har vægtet højere i besigtigelsen. Der er udarbejdet arealplaner, som viser omfanget af ekspropriationerne. Arealplanerne er udarbejdet i måleforholdet 1: Banedanmarks grundkort samt matrikelkortet er benyttet som tegningsgrundlag. Grundkortet er sammenholdt med ortofotos for området samt en besigtigelse i marken. Uoverensstemmelser mellem disse har dannet grundlag for en opdatering af grundkortet. Følgende løsninger behandles i fagnotatet: Grundløsning: Løsningsmulighed: Løsningsmulighed: Vende- og opstillingsspor til 180 m lange tog (forberedt for station, men uden station). Station ved vendesporet i Roskilde. Vende- og opstillingsspor til 180 m lange tog med perroner (Der etableres endvidere stationsbygning, parkerings- og vejanlæg samt spormæssig forbindelse til Roskilde Station i form af et ekstra spor mellem vendesporsanlægget og Roskilde Station). Lange tog og station ved vendesporet i Roskilde. Vende- og opstillingsspor til 320 m lange tog med perroner og forbindelse til Lille Syd Banen. Løsningen går under Holbækmotorvejen, og der etableres stationsbygning, parkerings- og vejanlæg syd for Holbækmotorvejen samt spormæssig forbindelse til Roskilde Station. Påvirkninger fra Grundløsningen er vurderet grundigt, mens påvirkninger fra løsningsmulighederne er vurderet, såfremt det skønnes, at der er væsentlige ændringer i påvirkningerne i forhold til Grundløsningen. Fagnotatet er baggrundsmateriale for miljøredegørelsen for udbygning af den eksisterende jernbane mellem København og Ringsted.
8
9 9 Arealbehov Ikke-teknisk resumé Ikke-teknisk resumé Vendesporet i Roskilde indebærer en tunnelløsning under Vestbanen og ind til tre depotspor på trekantarealet mellem Vestbanen, Lille Syd Banen og Holbækmotorvejen. Projektet medfører ekspropriationer af ejendomme og inddragelse af store arealer til midlertidigt brug hvoraf langt størstedelen er fredskovsnoterede områder. Yderligere medfører projektet bl.a. nedrivning af flere boliger og erhvervsbygninger. Store arealer af disse ejendomme kan efter anlægsarbejdet sælges fra til naboejendomme eller udstykkes til selvstændige ejendomme, som efterfølgende kan sælges. Grundløsningen Der eksproprieres to boligejendomme (Store Møllevænget 1A og 13A/C). Derudover rives en erhvervsbygning (matr. nr. 552 Roskilde Bygrunde) ned samt syv arbejdsbygninger, der ligger på Banedanmarks eget areal. Generelt eksproprieres der permanent en arealstribe på mellem 8-10 meter på ydersiden af Vestbanen på strækningen mellem km og Yderligere eksproprieres en m bred arealstribe til depot- og vendespor inden for trekantsområdet langs vestsiden af Lille Syd Banen. Der foretages midlertidig ekspropriation af en arealstribe (10 ejendomme) langs det yderste nordligste spor på Vestbanen: En del af vejene Bakkeleddet, Darupvang og Store Møllevænge samt en mindre arealstribe inden for trekantsområdet langs med det eksproprierede areal til depot- og opstillingsspor. Arbejdspladser etableres på Banedanmarks egne arealer og på de eksproprierede arealer. Der etableres to typer arbejdsveje. En type på 5 meters bredde og en type på 13 meters bredde. På en del af arealet er der fredsskov, der skal erstattes. Løsningsmulighed Station ved vendesporet i Roskilde I Løsningsmulighed Station ved vendesporet i Roskilde etableres der et vendesporsanlæg med opstillingsspor til 180 m lange tog som i Grundløsningen. Desuden har løsningsmuligheden spormæssig forbindelse til Roskilde Station som i Løsningsmulighed Lange tog og station ved vendesporet i Roskilde. Arealbehovet i løsningsmuligheden er stort set identisk med Grundløsningen for området mellem Søndre Ringvej og Holbækmotorvejen. Dog eksproprieres næsten hele trekantområdet mellem Vestbanen, Lille Syd Banen og Holbækmotorvejen. På strækningen nord for Søndre Ringvej er løsningsmuligheden identisk med Løsningsmulighed Lange tog og station ved vendesporet i Roskilde. Løsningsmulighed Lange tog og station ved vendesporet i Roskilde I Løsningsmulighed Lange tog og station ved vendesporet i Roskilde etableres et vendesporsanlæg med opstillingsspor til 320 m lange tog. Løsningen har spormæssig forbindelse til Roskilde Station mod nord og til Lille Syd Banen mod syd. Løsningsmulighed Lange tog og station ved vendesporet i Roskilde er dermed væsentligt længere end Grundløsningen. På strækningen mellem Søndre Ringvej og Holbækmotorvejen er arealbehovet i Løsningsmulighed Lange tog og station ved vendesporet i Roskilde stort set identisk med Grundløsningen. Der eksproprieres i alt otte boligejendomme. Derudover nedrives to erhvervsbygninger. Nord for Søndre Ringvej eksproprieres seks ejendomme.
10 10 Arealbehov Ikke-teknisk resumé Syd for Søndre Ringvej eksproprieres der permanent en arealstribe på mellem 8-10 meter på ydersiden af Vestbanen på strækningen mellem km og Yderligere eksproprieres en m bred arealstribe til depot - og vendespor inden for trekantsområdet langs vestsiden af Lille Syd Banen. Syd for motorvejen eksproprieres en op til meter bred arealstribe ligeledes til depot og vendesporet. Der foretages midlertidig ekspropriation af en arealstribe (11 ejendomme) langs det yderste, nordligste spor på Vestbanen, del af vejene Bakkeleddet, Darupvang og Store Møllevænge samt en mindre arealstribe inden for trekantsområdet langs med det eksproprierede areal til depot- og opstillingsspor. Syd for motorvejen eksproprieres der midlertidigt en arealstribe til arbejdsvej på 13 meter i bredden. Arbejdspladser etableres på Banedanmarks egne arealer og på de eksproprierede arealer. Der etableres hovedsageligt to typer arbejdsveje. En type på 5 meters bredde og en type på 13 meters bredde.
11 11 Arealbehov Metode for undersøgelserne Metode for undersøgelserne De indledende undersøgelser til brug for vurdering af arealindgreb omfatter en gennemgang af projektgrundlaget herunder matrikelkort, ortofotos og Banedanmarks grundkort. Detaljeringsgraden i kortene er gennemgået. Med baggrund i den endelige linjeføring er der udarbejdet arealarbejdsplaner, hvor linjeføringen, fremtidige skråningspartier og brokonstruktionernes udstrækning samt eventuelle erstatningsanlæg er tegnet ind. Med baggrund i arealarbejdsplanerne og oplysningerne om arbejdspladser og arbejdsveje er der foretaget en besigtigelse i marken, hvor de berørte arealer er undersøgt. Forholdene i marken er sammenholdt med forholdene på de tekniske kort og ortofotos. Besigtigelsen, ejendomsoplysningerne, ortofotos, matrikelkort, web-martriklen samt OIS-data har efterfølgende ligget til grund for optegning af arealplaner. I nærværende fagnotat, der er til brug for miljøredegørelsen, er der afslutningsvis blevet udarbejdet arealplaner for hhv. Grundløsningen (kortbilag 1) og Løsningsmulighed Lange tog og station ved vendesporet i Roskilde (kortbilag 2 og 3). Arealplanen for Løsningsmulighed Lange tog og station ved vendesporet i Roskilde omfatter kun selve vendesporsanlægget inkl. opstillingsspor. Ekspropriationer i forbindelse med etablering af stationsbygninger, parkeringsanlæg og vejanlæg er ikke opgjort. Der har under hele undersøgelsen været en løbende korrespondance med projektteamet for at sikre, at alle projektændringer og tilføjelser er indarbejdet.
12
13 13 Arealbehov Permanente ekspropriationer i Grundløsningen Permanente ekspropriationer i Grundløsningen Etableringen af Roskilde vendespor kræver permanente ekspropriationer af naboarealer. Baneanlægget udgør ud over selve sporet, støjskærme, skråninger samt diverse sikringsbygninger. Den typiske ekspropriation af naboejendomme er ekspropriation af en arealstribe på mellem 8 og 75 meter i bredden parallelt med det eksisterende jernbaneområde. De permanente ekspropriationer er beskrevet i det følgende og fremgår af kortbilag 1. Følgende ejendomme vil blive berørt af, at en arealstribe med en bredde på op til 8-10 meter eksproprieres permanent langs med vestsiden af Vestbanen: Store Møllevænge 3, 5, 7, 11 og 15 samt matr. nr. 550c, 551 og 552 Roskilde Bygrunde /ref. 2/ /ref. 3/ (se kortbilag 1). Grundløsningen medfører nedrivning af en erhvervsbygning beliggende Ringstedvej 29 (matr. nr. 552 Roskilde Bygrunde) (se kortbilag 1). Det vil blive nødvendigt at ekspropriere i alt to ejendomme. Det drejer sig om Store Møllevænge 1A (matr. nr. 6ag Vestermarken, Roskilde Jorde) og Store Møllevænge 13A og C (matr. nr. 6al Vestermarken, Roskilde Jorde) /ref. 2/. Alle bygninger på de to ejendomme nedrives. Der eksproprieres en meter bred arealstribe på ejendommen Darupvej 48 (matr. nr. 6bæ Vestermarken, Roskilde Jorde) i trekantsområdet langs med Lille Syd Banen til depotsporene (se kortbilag 1). Ejendommen ejes af Roskilde Kommune /ref. 2/.
14
15 15 Arealbehov Permanente ekspropriationer i Løsningsmulighed Station ved vendesporet i Roskilde Permanente ekspropriationer i Løsningsmulighed Station ved vendesporet i Roskilde I Løsningsmulighed Station ved vendesporet i Roskilde etableres der et vendesporsanlæg med opstillingsspor til 180 m lange tog som i Grundløsningen. Desuden har løsningsmuligheden spormæssig forbindelse til Roskilde Station som i Løsningsmulighed Lange tog og station ved vendesporet i Roskilde. Arealbehovet i løsningsmuligheden er således stort set identisk med Grundløsningen for området mellem Søndre Ringvej til Holbækmotorvejen og identisk med Løsningsmulighed Lange tog og station ved vendesporet i Roskilde på strækningen nord for Søndre Ringvej (se afsnit 6 og 8). Mellem Søndre Ringvej og Holbækmotorvejen vil etablering af stationsbygninger, parkeringsanlæg og vejanlæg medføre, at der skal eksproprieres en større del af trekantområdet end i Grundløsningen. Således vil de to matrikler 6bæ og 2hk Vestermarken Roskilde Jorder blive eksproprieret. Der er ikke udarbejdet en selvstændig arealplan for løsningsmuligheden, idet der henvises til hhv. arealplanerne for Grundløsningen og Løsningsmulighed Lange tog og station ved vendesporet i Roskilde.
16
17 17 Arealbehov Permanente ekspropriationer i Løsningsmulighed Lange tog og station ved vendesporet i Roskilde Permanente ekspropriationer i Løsningsmulighed Lange tog og station ved vendesporet i Roskilde I Løsningsmulighed Lange tog og station ved vendesporet i Roskilde etableres et vendesporsanlæg med opstillingsspor til 320 m lange tog. Løsningen har spormæssig forbindelse til Roskilde Station mod nord og til Lille Syd Banen mod syd. Løsningsmuligheden er dermed væsentligt større end Grundløsningen. Der er udarbejdet arealplaner for løsningsmuligheden, som fremgår af kortbilag 2 og 3. Ekspropriationer i forbindelse med eventuel etablering af stationsbygninger, parkeringsanlæg og vejanlæg er ikke opgjort. På strækningen mellem Søndre Ringvej og Holbækmotorvejen er arealbehovet i løsningsmuligheden identisk med Grundløsningen bortset fra på ejendommen Darupvej 48 (matr. nr. 6bæ Vestermarken, Roskilde Jorde) i trekantsområdet, hvor der eksproprieres en arealstribe langs med Lille Syd Banen til depotsporene. Arealet, der eksproprieres, er lidt smallere (45-65 m) end i Grundløsningen (65-75 m) (se kortbilag 2). Arealbehovet mellem Søndre Ringvej og Holbækmotorvejen beskrives ikke nærmere her, idet der henvises til afsnit 6 om permanente ekspropriationer i Grundløsningen. Nord for Søndre Ringvej Nord for Søndre Ringvej eksproprieres Skovbovængets Sideallé 17, 19 og 21, Skovbovængets Alle 53 og Søndre Ringvej 11, da der dels skal etableres arbejdsvej og dels skal etableres arbejdspladsareal for broudvidelsen over Søndre Ringvej. De tre ejendommen på Skovbovængets Sideallé benyttes alle til boliger. Skovbovængets Alle 53 benyttes til både beboelse og forretning. Søndre Ringvej 11 benyttes til beboelse og er delt op i flere ejerlejligheder /ref. 2/ /ref. 3/ (se kortbilag 2). Herudover eksproprieres Skovbovængets Alle 41 til både arbejdsvej og som en del af arbejdspladsarealet for broen over Søndre Ringvej. Dette får konsekvens for et garagebyggeri samt et lille skur på den sydøstlige del af ejendommen, som rives ned. Ejendommen benyttes i dag til forretning /ref. 2/ /ref. 4/ (se kortbilag 2). Den nordlige del af Søndre Ringvej får eksproprieret en seks meter bred arealstribe til brug for broudvidelsen over Søndre Ringvej. Det er dog kun et rent teknisk indgreb, der har til formål at flytte skelgrænsen seks meter mod nord. Søndre Ringvej mister således ikke noget areal (se kortbilag 2). Syd for Holbækmotorvejen Der eksproprieres en arealstribe på meter i bredden fra Holbækmotorvejen (se kortbilag 2). Det er dog kun et rent teknisk indgreb, der har til formål at flytte skelgrænsen meter mod vest. Motorvejen mister således ikke noget areal. Mellem Holbækmotorvejen og Darupvej eksproprieres en arealstribe på meter. Arealet benyttes i dag som landbrugsjord (se kortbilag 3). Der eksproprieres en arealstribe på meter i bredden fra Darupvej. Det er dog kun et rent teknisk indgreb, der har til formål at flytte skelgrænsen meter mod vest. Darupvej mister således ikke noget areal. Syd for Darupvej eksproprieres der en arealstribe op til meter over en længde på ca. 800 meter (se kortbilag 3). Arealet benyttes som landbrugsareal.
18 18 Arealbehov Permanente ekspropriationer i Løsningsmulighed Lange tog og station ved vendesporet i Roskilde Darupvej 109 (matr. nr. 18 Darup By, Vor Frue), der benyttes til beboelse, eksproprieres /ref. 2/ (se kortbilag 3). Bygningerne nedrives, da det nye spor går gennem disse.
19 19 Arealbehov Midlertidige ekspropriationer i Grundløsningen Midlertidige ekspropriationer i Grundløsningen Etableringen af vendesporet medfører, at der til arbejdsveje og arbejdspladsarealer midlertidigt eksproprieres arealer fra naboejendommen til jernbanen. De midlertidige ekspropriationer er beskrevet i det følgende og fremgår af kortbilag 1. Til arbejdsvej eksproprieres generelt en arealstribe varierende 3-13 meter i bredden. Arbejdspladsarealet er hovedsageligt forsøgt placeret på Banedanmarks egne arealer. Langs det yderste spor på Vestbanen bygges en støttemur fra st til ca Fra Søndre Ringvej og frem til st kan et nyt spor samt arbejdsvej anlægges inden for Banedanmarks eget areal (se kortbilag 1). Herefter eksproprieres midlertidigt et areal på 5 meter i bredden fra den nye skelgrænse. Arbejdsvejen vil blive placeret på følgende ejendomme: Matrikel 550a, 550c, 551 og 552 Roskilde Bygrunde samt Store Møllevænge 3, 5, 7, 11, 15 og 17 /ref. 2/ /ref. 3/ (se kortbilag 1). Del af matrikel 552 Roskilde Bygrunde eksproprieres midlertidigt, og der etableres et m 2 stort arbejdspladsareal (se kortbilag 1). Store Møllevej kommer til at fungere som adgangsvej til arbejdsarealerne langs det yderste spor langs Vestbanen. En meget stor del af Banedanmarks eget areal inden for trekantområdet (matr. 173d Vestermarken, Roskilde Jorder) inddrages til vendesporsanlægget og arbejdsområder (se kortbilag 1). Der eksproprieres midlertidigt en arealstribe på 13 meter i bredden øst for det nye skel langs depot- og vendesporet på matr. nr. 6 bæ Vestermarken, Roskilde Jorder (vest for Lille Syd Banen) /ref. 2/ (se kortbilag 1). Der etableres adgangsvej til trekantsområdet via Bakkeleddet og Darupvang. Arbejdsvejene udvides til 10 meters bredde de steder, hvor de arealmæssige konsekvenser er små /ref. 2/ /ref. 4/.
20
21 21 Arealbehov Midlertidige ekspropriationer i Løsningsmulighed Station ved vendesporet i Roskilde Midlertidige ekspropriationer i Løsningsmulighed Station ved vendesporet i Roskilde I Løsningsmulighed Station ved vendesporet i Roskilde etableres der et vendesporsanlæg med opstillingsspor til 180 m lange tog som i Grundløsningen. Desuden har løsningsmuligheden spormæssig forbindelse til Roskilde Station som i Løsningsmulighed Lange tog og station ved vendesporet i Roskilde. Arealbehovet til midlertidige ekspropriationer i løsningsmuligheden er således stort set identisk med Grundløsningen for området mellem Søndre Ringvej og Holbækmotorvejen og identisk med løsningsmuligheden på strækningen nord for Søndre Ringvej (se afsnit 9 og 11). Mellem Søndre Ringvej og Holbækmotorvejen vil i Grundløsningen matr. nr. 6 bæ Vestermarken, Roskilde Jorder blive eksproprieret permanent. I Grundløsningen er ekspropriation af denne ejendom midlertidig. Der er ikke udarbejdet en selvstændig arealplan for løsningsmuligheden, idet der henvises til hhv. arealplanerne for Grundløsningen og Løsningsmulighed Lange tog og station ved vendesporet i Roskilde.
22
23 23 Arealbehov Midlertidige ekspropriationer i Løsningsmulighed Lange tog og station ved vendesporet i Roskilde Midlertidige ekspropriationer i Løsningsmulighed Lange tog og station ved vendesporet i Roskilde I Løsningsmulighed Lange tog og station ved vendesporet i Roskilde etableres et vendesporsanlæg med opstillingsspor til 320 m lange tog. Løsningen har spormæssig forbindelse til Roskilde Station mod nord og til Lille Syd Banen mod syd. Løsningsmulighed Lange tog og station ved vendesporet i Roskilde er dermed væsentligt større end Grundløsningen. Der er udarbejdet arealplaner for løsningsmuligheden, som fremgår af kortbilag 2 og 3. Midlertidige ekspropriationer i forbindelse med eventuel etablering af stationsbygninger, parkeringsanlæg og vejanlæg er ikke opgjort. På strækningen mellem Søndre Ringvej og Holbækmotorvejen er arealbehovet til midlertidige ekspropriationer i løsningsmuligheden i stor udstrækning identisk med Grundløsningen (se kortbilag 2) bortset fra området vest for Lille Syd Banen. Arealbehovet for løsningsmuligheden mellem Søndre Ringvej og Holbækmotorvejen beskrives således alene som ændringer i arealindgrebet i forhold til Grundløsningen. Nord for Søndre Ringvej Nord for Søndre Ringvej etableres der vest for banen en arbejdsvej på Banedanmarks eget areal fra st til Fra Skovbogade i st etableres der vejadgang til den nordlige del af baneanlægget (se kortbilag 2). For Skovbovængets Sidealle nr. 15 og 17 skal skuret/udhuset rives ned, da en del af denne ligger på Banedanmarks areal /ref. 2/ /ref. 4/ (se kortbilag 2). Øst for jernbanen på Stenvænget i st og frem til Søndre Ringvej etableres der en 4 m bred arbejdsvej på Banedanmarks eget areal. Yderligere inddrages et 500 m 2 stort areal til arbejdsplads for broen over Søndre Ringvej på Banedanmarks eget areal (se kortbilag 2). Arealerne er dels grønne arealer samt arealer til opbevaring af containere med mere. Arbejdspladsarealet og arbejdsvejen gør, at to større og to mindre depotskure skal rives ned. Søndre Ringvej til Holbækmotorvejen Fra Søndre Ringvej og frem til etableres der en 3-5 meter bred arbejdsvej på Banedanmarks eget areal øst for Lille Syd Banen /ref. 2/ (se kortbilag 2). Syd for Holbækmotorvejen Syd for Holbækmotorvejen eksproprieres midlertidigt en arealstribe på 13 meter i bredden langs det nye skel til brug for arbejdsvejen. Der skabes forbindelse til offentlig vej via Darupvej (se kortbilag 3).
24
25 25 Arealbehov Servitutter Servitutter Naboejendomme til alle elektrificerede jernbanestrækninger får pålagt en servitut vedrørende eldrift. Servitutten medfører begrænsninger i ejerens ret til at råde over sin ejendom i forbindelse med beplantning ud mod banen, bebyggelse og lignende. Disse begrænsninger er nødvendige af sikkerhedsmæssige grunde. Eldrift-servitutten pålægges normalt som et bælte langs skellet ind mod jernbanen og er typisk ikke pålagt hele ejendommen. Eldrift-servitutten har følgende generelle ordlyd: Installationer, indretninger, bevoksning mv. må ikke forefindes på ejendommen, inden for de nedenfor angivne vandrette afstande fra nærmeste spormidte. Inden for 19 m: Tråde, hørende til elektriske hegn i større højde end 2 m over terræn og trådformede antenner eller grene, der er nærmere spændningsførende dele af køreledningsanlægget end 3 m eller som frembyder særlig risiko for ved væltning eller nedfald at beskadige dele af anlægget. Inden for 14 m: Flagstænger og brønde til vandforsyning. Inden for 10 m: Tilskuerpladser, oplagspladser, bygninger, maskiner/arbejdskørertøjer højere end 2 m, stakke, stilladser, stiger og høje genstande samt genstande og indretninger der på tilsvarende måde kan frembyde gene for baneanlægget. Afstandskravene i eldrift-servitutten kan dog reduceres på strækninger med store skråningsanlæg. Eldrift-servitutten skal pålægges alle naboejendomme til det nye jernbaneanlæg. De ejendomme, der allerede har pålagt en eldrift-servitut, skal have ændret servitutten, således at den er omfattet af det nye spor. Servitutterne pålægges ved ekspropriation og er et indgreb, der berettiger til erstatning, fordi det indskrænker ejerens rådighed over sin ejendom. Ejeren af ejendommen får udbetalt et beløb i erstatning, og bygherren afholder alle omkostninger ved tinglysning. Der udbetales ligeledes erstatning, hvor servitutterne medfører beskæring af træer, flytning af udhuse, plankeværk og flagstænger mv.
26
27 27 Arealbehov Øvrige forhold Øvrige forhold I trekantsområdet mellem Vestbanen, Lille Syd Banen og Holbækmotorvejen medfører projektet inddragelse af ca. 5 ha, som er fredskovsnoteret, hvoraf 2 ha blot inddrages til midlertidig brug for sideforlægningen af hovedsporene på Vestbanen. Der skal således findes erstatningsarealer for et areal svarende til ca. 6 ha (1-2 * 3 ha).
28
29 29 Arealbehov 0-alternativet 0-alternativet Såfremt der ikke gennemføres en udvidelse af banekapaciteten på strækningen København-Ringsted ved 5. sporsløsningen, herunder et vendesporsanlæg i Roskilde, vil 0-alternativet være den eksisterende bane over Roskilde med et gennemført KØRprojektet. I KØR-projektet etableres to nye banespor fra Københavns Hovedbanegård over Godsbanegården til Ny Ellebjerg Station samt et overhalingsspor i Ringsted. De to nye spor giver mulighed for at køre to tog mere i timen i hver retning mellem København og Roskilde. Dette giver større robusthed i køreplanen, og eventuelle forsinkelser kan derfor indhentes. De nye spor kan formentlig tages i brug i slutningen af 2011.
30
31 31 Arealbehov Oversigt over eventuelle mangler ved undersøgelserne Oversigt over eventuelle mangler ved undersøgelserne VVM-redegørelsen skal ifølge direktivets bestemmelser indeholde en oversigt over evt. punkter, hvor datagrundlaget er usikkert, eller der mangler viden til at foretage en fuldstændig vurdering af miljøkonsekvenserne. I den forbindelse kan der peges på følgende aspekter: Midlertidig placering af jorddepoter. Placering af jernbanetekniske anlæg, såsom relæhytter og bygninger til sikringsanlæg, køreledningsanlæg samt adgangsveje til disse. Broanlæg på digital form. Ekspropriationer er vurderet ud fra håndtegninger.
32
33 33 Arealbehov Referencer Referencer /ref. 1/ Tingbogen. akt.: J412. Ejerlav: Vestermarken, Roskilde Jorder. Matrikel nr. 6BÆ. /ref. 2/ Den Offentlige Informationsserver (OIS), Erhvervs- og Byggestyrelsen ( /ref. 3/ WEB-matriklen, Kort- og Matrikelstyrelsen ( /ref. 4/ Google maps, Google (
34
35 35 Arealbehov Bilag Bilag Kortbilag 1 Kortbilag 2 Kortbilag 3 Arealplan for Grundløsningen (TAE_CR_P_011) Arealplan for alternativet, nord (TAE_CR_P_012) Arealplan for alternativet, syd (TAE_CR_P_013)
36
37 Arealbehov 5. sporsløsningen Udgiver: Trafikstyrelsen Rådgiver: NIRAS
38 Trafikstyrelsen Adelgade 13 DK-1304 København K. København-Ringsted projektet
Kulturhistoriske interesser Vendesporsanlæg i Roskilde 5. sporsløsningen. København-Ringsted projektet
Kulturhistoriske interesser 5. sporsløsningen København-Ringsted projektet 9. juni 2008 3 Kulturhistoriske interesser Forord Forord Dette fagnotat omhandler kulturhistoriske interesser for 5. sporsløsningen
Læs mereArealbehov. Fagnotat, marts 2015. Ny bane til Aalborg Lufthavn
Arealbehov Fagnotat, marts 2015 Ny bane til Aalborg Lufthavn Godkendt dato Godkendt af 23.02.2015 APO, Rambøll Senest revideret dato Senest revideret af 20.02.2015 Villy K. Fink, LE34 Arealbehov Fagnotat
Læs mereUdbygning af Ringsted-Femern Banen Ekspropriationsmøde i Næstved
Udbygning af Ringsted-Femern Banen Ekspropriationsmøde i Næstved Ringsted-Femern Banen 3.maj 2018 1 Dagsorden 1. Velkommen 2. Generelt om Ringsted-Femern Banen 3. Arealerhvervelse 4. Eldrift og beplantning
Læs mereArealbehov Havbogårdsvej-Salbyvej Nybygningsløsningen. København-Ringsted projektet
Arealbehov Nybygningsløsningen København-Ringsted projektet 4. juli 2008 3 Arealbehov Forord Forord Dette fagnotat omhandler arealbehov for Nybygningsløsningen mellem Havbogårdsvej og Salbyvej. Det er
Læs mereArealbehov. -Fagnotat, juni 2011. Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen
Arealbehov -Fagnotat, juni 2011 Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen Juni 2011 ISBN 978-87-7126-029-8 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø
Læs mereArealbehov Ny Ellebjerg Station- Vestvolden og Vestvolden-Baldersbrønde 5. sporsløsningen. København-Ringsted projektet
5. sporsløsningen København-Ringsted projektet 8. maj 2008 3 Forord Forord Dette fagnotat omhandler arealbehov for 5. sporsløsningen på strækningerne Ny Ellebjerg Station-. Det er udarbejdet i efteråret
Læs mereVisuelle forhold Vendesporsanlæg i Roskilde 5. sporsløsningen. København-Ringsted projektet
Visuelle forhold 5. sporsløsningen København-Ringsted projektet September 2008 3 Visuelle forhold Forord Forord Dette fagnotat omhandler visuelle forhold for 5. sporsløsningen i forbindelse med et vendesporsanlæg
Læs mereBesigtigelsesforretning Offentligt møde Glumsø Station
Besigtigelsesforretning Offentligt møde Glumsø Station Ringsted-Femern Banen 08.11.2018 1 Dagsorden 1. Ringsted Femern Projekt v/ Anlægschef Pernille Palstrøm 2. Glumsø Station og Areal- og Rettighedserhvervelse
Læs mereTrafikale gener i anlægsfasen Ny Ellebjerg Station-Avedøre Havnevej Nybygningsløsningen. København-Ringsted projektet
Trafikale gener i anlægsfasen Havnevej Nybygningsløsningen København-Ringsted projektet 30. maj 2008 3 Trafikale gener i anlægsfasen Havnevej Forord Forord Dette fagnotat omhandler trafikale gener i anlægsfasen
Læs mereBesigtigelsesforretning Offentligt møde - Næstved Nord
Besigtigelsesforretning Offentligt møde - Næstved Nord Ringsted-Femern Banen 30.10.2018 1 Dagsorden 1. Ringsted Femern Projekt v/ Anlægschef Pernille Palstrøm 2. Areal- og Rettighedserhvervelse v/ Landinspektørerne
Læs mereElektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen
Besigtigelsesforretning Velkommen Hvem er vi: Projektleder Ditte Holst Nielsen dhsn@bane.dk Landinspektør Kenneth Vittrup kenvi@vd.dk Landinspektør Anja Holmgaard Graversen ahg@vd.dk Projektassistent Birgitte
Læs mereElektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen
Besigtigelsesforretning Velkommen Hvem er vi: Projektleder Ditte Holst Nielsen dhsn@bane.dk Landinspektør Kenneth Vittrup kenvi@vd.dk Landinspektør Anja Holmgaard Graversen ahg@vd.dk Ingeniør Stine Kirkeskov
Læs mereKolonihaverapport Nybygningsløsningen. September 2009. København-Ringsted projektet
Kolonihaverapport Nybygningsløsningen September 2009 København-Ringsted projektet 3 Nybygningsløsningen Baggrund Baggrund Jernbanen mellem København og Ringsted er en af de mest benyttede strækninger
Læs mereArealbehov. - Fagnotat. Femern bælt - danske jernbane anlæg
Arealbehov - Fagnotat Femern bælt - danske jernbane anlæg 3 Arealbehov Forord Forord Dette fagnotat omhandler arealbehov i projekt Femern Bælt danske jernbanelandanlæg for strækningen Orehoved Holeby.
Læs mereElektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen
Besigtigelsesforretning Velkommen Hvem er vi: Projektleder Ditte Holst Nielsen dhsn@bane.dk Landinspektør Kenneth Vittrup kenvi@vd.dk Landinspektør Anja Holmgaard Graversen ahg@vd.dk Projektassistent Birgitte
Læs mereElektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen
Besigtigelsesforretning Velkommen Hvem er vi: Projektleder Ditte Holst Nielsen dhsn@bane.dk Landinspektør Kenneth Vittrup kenvi@vd.dk Landinspektør Anja Holmgaard Graversen ahg@vd.dk Projektassistent Birgitte
Læs mereArealbehov. - Fagnotat. Niveaufri udfletning ved Ny Ellebjerg
Arealbehov - Fagnotat Niveaufri udfletning ved Ny Ellebjerg Ny version fra den 15.december 2014. Fejl på side 30 om H/F Gasværksarbejdernes er rettet. Arealbehov Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads
Læs mereNy Ellebjerg Station-Baldersbrønde Kværkeby-Ringsted Station Vendesporsanlæg i Roskilde
Affald og materialeforbrug, Ny Ellebjerg Station-Baldersbrønde Kværkeby-Ringsted Station Vendesporsanlæg i Roskilde 17. juni 2008 København-Ringsted projektet 3 Affald og materialeforbrug, Indhold Indhold
Læs mereArealbehov. -Fagnotat, Orehoved - Holeby. Femern Bælt danske jernbanelandanlæg
Arealbehov -Fagnotat, Orehoved - Holeby Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Februar 2011 ISBN 978-87-90682-95-8 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København
Læs mereArealbehov Nybygningsløsningen. Baldersbæk-Havbogårdsvej. København-Ringsted projektet
Arealbehov Baldersbæk-Havbogårdsvej København-Ringsted projektet 29. august 2008 3 Arealbehov Forord Forord Dette fagnotat omhandler arealbehov for mellem Baldersbæk og Havbogårdsvej. Det er udarbejdet
Læs mereNyt spor øst for Ringsted. - Kolonihaverapporten. Maj 2006
f Nyt spor øst for Ringsted - Kolonihaverapporten Maj 2006 Nyt spor øst for Ringsted Indhold Indhold Baggrund 5 Arealforhold 9 Haveforeningen Virkelyst 13 Haveforeningen Kildebo 17 Fælles forhold 21 Baggrundsmaterialer
Læs mereArealbehov Ny Ellebjerg Station- Avedøre Havnevej. Nybygningsløsningen. København-Ringsted projektet
Arealbehov Nybygningsløsningen København-Ringsted projektet 17. august 2009 3 Arealbehov Forord Forord Dette fagnotat omhandler arealbehov for Nybygningsløsningen på strækningen Ny Ellebjerg Station -.
Læs mereElektrificering og ekspropriation
Elektrificering og ekspropriation Hvad betyder det for dig som nabo til jernbanen? Elektrificering og ekspropriation hvad betyder det for dig? Banedanmark er i gang med at elektrificere store dele af det
Læs mereNy Ellebjerg Station-Baldersbrønde Kværkeby-Ringsted Station Vendesporsanlæg i Roskilde
Affald og materialeforbrug, Ny Ellebjerg Station-Baldersbrønde Kværkeby-Ringsted Station Vendesporsanlæg i Roskilde København-Ringsted projektet 17. juni 2008 3 Affald og materialeforbrug, Forord Forord
Læs mereElektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen
Besigtigelsesforretning Velkommen Hvem er vi: Projektleder Ditte Holst Nielsen dhsn@bane.dk Landinspektør Kenneth Vittrup kenvi@vd.dk Ingeniør Michael Kudsk mlk@niras.dk Miljø Charlotte Møller chm@niras.dk
Læs mereElektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen
Besigtigelsesforretning Velkommen Hvem er vi: Projektleder Ditte Holst Nielsen dhsn@bane.dk Landinspektør Kenneth Vittrup kenvi@vd.dk Ingeniør Michael Kudsk mlk@niras.dk Miljø Charlotte Møller chm@niras.dk
Læs mereRoskilde. København. Køge. Ringsted. Kværkeby-Ringsted Station Miljøredegørelse 10 høringsudgave. København-Ringsted projektet.
Roskilde København Køge Ringsted September 2008 København-Ringsted projektet Forord Forord Jernbanen mellem København og Ringsted er en af de mest benyttede strækninger i Danmark og dermed en central del
Læs mereArealbehov. - Fagnotat, februar Udbygning og modernisering Vamdrup - Vojens
Arealbehov - Fagnotat, februar 2012 Udbygning og modernisering Vamdrup - Vojens Udgivet: Reversionsdato: Udarbejdet: Kontrolleret: Godkendt: Februar 2012 28. september 2011 Rikke Ramsgaard Hald, Atkins
Læs mereElektrificering Køge Nord - Næstved. Borgermøde i Køge den 12. marts 2014
Elektrificering Køge Nord - Næstved Borgermøde i Køge den 12. marts 2014 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projekterne og dets lokale påvirkninger Pause med mulighed for besøg i spørgehjørner
Læs mereElektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen
Besigtigelsesforretning Velkommen Hvem er vi: Projektleder Ditte Holst Nielsen dhsn@bane.dk Landinspektør Kenneth Vittrup kenvi@vd.dk Ingeniør Else-Marie Hjerrild Lorenzen Else-marie.lorenzen @atkinsglobal.com
Læs mereArealbehov Ny Ellebjerg Station-Avedøre Havnevej
Arealbehov Nybygningsløsningen 29. august 2008 København-Ringsted projektet 3 Arealbehov Forord Forord Dette fagnotat omhandler arealbehov for Nybygningsløsningen mellem Ny Ellebjerg Station og Avedøre.
Læs mereArealbehov og el-driftsservitut. Fagnotat. Køge Nord - Næstved
Arealbehov og el-driftsservitut Fagnotat Køge Nord - Næstved Godkendt dato Godkendt af 12.02.2014 Peter Falk Larsen Senest revideret dato Senest revideret af 26.02.2014 Mette Daugaard Petersen Arealbehov
Læs mereBesigtigelsesforretning Vordingborg Nord
Besigtigelsesforretning Vordingborg Nord Ringsted-Femern Banen 28.09.2017 1 Dagsorden 1. Ringsted Femern Projektet og anlægsarbejder på delstrækningen Vordingborg Nord v/ Anlægschef Klaus S. Jørgensen
Læs mereNy Bane ved Aalborg Lufthavn. Besigtigelsesforretning. Velkommen
Besigtigelsesforretning Velkommen Program for dagen Formiddag Velkomst og fælles gennemgang af projektet Spørgsmål og svar Ejendomsvis/personlig gennemgang af projektet Eftermiddag Besigtigelse af projektet
Læs mereNotat. Elektrificering Køge Nord Næstved og en evt. hastighedsopgradering til 160 km/t Påvirkning af arealer ved Herfølge Boldklub i anlægsfasen
Notat Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 4348 6060 F www.grontmij.dk CVR-nr. 48233511 Elektrificering Køge Nord Næstved og en evt. hastighedsopgradering til 160 km/t Påvirkning af arealer ved Herfølge
Læs mereElektrificering Køge Nord - Næstved. Borgermøde i Haslev den 11. marts 2014
Elektrificering Køge Nord - Næstved Borgermøde i Haslev den 11. marts 2014 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projekterne og dets lokale påvirkninger Pause med mulighed for besøg i spørgehjørner
Læs mereAnlægsbeskrivelse Vendesporsanlæg i Roskilde 5. sporsløsningen. København-Ringsted projektet
Anlægsbeskrivelse 5. sporsløsningen København-Ringsted projektet 27. maj 2008 3 Anlægsbeskrivelse Forord Forord Dette fagnotat omhandler anlægsbeskrivelsen for 5. sporsløsningen i forbindelse med et vendesporsanlæg
Læs mereArealforhold. Fagnotat vedrørende Aarhus H. Elektrificering og opgradering Aarhus H
Arealforhold Fagnotat vedrørende Aarhus H Elektrificering og opgradering Aarhus H Godkendt dato Godkendt af 29.09.2016 Charlotte Møller Senest revideret dato Senest revideret af 19.08.2016 Jeppe Dahl-Nielsen
Læs mereAKTUELT TINGLYST DOKUMENT
AKTUELT TINGLYST DOKUMENT DOKUMENT: Dato/løbenummer: 19.08.2015-1006638561 TINGLYSNINGSDATO: 19.08.2015 09:04:44 EJENDOM: Adresse: Adresse: Dyrehavevej 5A 0018h 0018g 0018d Slotsalleen 10C 0018m Adresse:
Læs mereGrundvand og drikkevand Vendesporsanlæg i Roskilde 5. sporsløsningen. København-Ringsted projektet
Grundvand og drikkevand 5. sporsløsningen København-Ringsted projektet 11. juni 2008 3 Grundvand og drikkevand Forord Forord Dette fagnotat omhandler grundvand og drikkevand for 5. sporløsningen i forbindelse
Læs mereBorgermøde i Næstved. Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller
Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Borgermøde i Næstved 23.02.2011 Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet
Læs mereGuldborgsund Kommune Teknik og Miljø Parkvej Nykøbing F. Lokalplan 175
Guldborgsund Kommune 03.11.14 Teknik og Miljø Parkvej 37 4800 Nykøbing F. Lokalplan 175 Ifølge oplægget til planlægning af et nyt område til offentlige formål fra marts md., fremsætter Guldborgsund Kommune
Læs mereBorgermøde i Kastrup. Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller
Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen Borgermøde i Kastrup 07.06.2011 Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet
Læs mereNatur og overfladevand Vendesporsanlæg i Roskilde 5. sporsløsningen. København-Ringsted projektet
Natur og overfladevand 5. sporsløsningen København-Ringsted projektet 9. september 2008 3 Natur og overfladevand Forord Forord Dette fagnotat omhandler natur og overfladevand for 5. sporsløsningen i forbindelse
Læs mereArealforhold. - Fagnotat, februar 2013. Elektrificering Esbjerg-Lunderskov
Arealforhold - Fagnotat, februar 2013 Elektrificering Esbjerg-Lunderskov Godkendt dato Godkendt af 28.02.2013 Ole Kien, Rambøll Senest revideret dato Senest revideret af 26.02.2013 Birgitte Sandgaard Christensen,
Læs mereBesigtigelsesforretning
Præsentation af projektet i Ellidshøj 18.09.2013 Besigtigelsesforretning Opgradering af jernbanestrækningen Hobro - Aalborg Nedlæggelse af tre offentlige jernbaneoverkørsler Program Ellidshøj og Svenstrup
Læs mereBorgermøde i Eskilstrup Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller
Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Borgermøde i Eskilstrup 16.03.2011 Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet
Læs mereElektrificering og opgradering Aarhus H-Lindholm
Arealforhold Fagnotat vedr. hastighedsopgradering Aarhus-Hobro Elektrificering og opgradering Aarhus H-Lindholm Godkendt dato Godkendt af 29-09-2016 Ole Riger-Kusk Senest revideret dato Senest revideret
Læs mereArealbehov. - Fagnotat. Ny bane Hovedgård - Hasselager
Arealbehov - Fagnotat Ny bane Hovedgård - Hasselager Revideringsdato Resume af Ændringer Udført Kontrolleret Godkendt ændringer markeret 28.11.2017 Endelig Nej PMB ACD/JBN JBN Arealbehov Banedanmark Anlægsudvikling
Læs mereArealforhold og ekspropriationer København-Ringsted Banen
Arealforhold og ekspropriationer København-Ringsted Banen Indhold Indledning 3 Den nye bane 4 Arealerne til den nye bane 5 Sådan er reglerne 6 Sådan foregår det 7 Ekspropriationer 9 Øvrige forhold 12 Klagemuligheder
Læs mereBesigtigelsesforretning
Præsentation af projektet i Svenstrup 18.09.2013 Besigtigelsesforretning Opgradering af jernbanestrækningen Hobro - Aalborg Nedlæggelse af tre offentlige jernbaneoverkørsler Program Ellidshøj og Svenstrup
Læs mereOpgradering Hobro-Aalborg Debatoplæg til idéfase
Debatoplæg til idéfase Marts 2010 2 Indhold Indhold Forord 3 4 Nedlæggelse af overkørsler 5 Skørping 6 Ellidshøj 7 Svenstrup 8 Miljømæssige konsekvenser 9 Miljøundersøgelse 9 Vejtrafik 9 Støj 9 Det videre
Læs mereIdéfasehøring. - Debatoplæg. Banebetjening af Billund Lufthavn
Idéfasehøring - Debatoplæg Banebetjening af Billund Lufthavn Revideret tekst. Version af 16. oktober 2014 Idéfasehøring Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.banedanmark.dk
Læs mereElektromagnetisme. - Fagnotat. Elektrificering Esbjerg-Lunderskov
Elektromagnetisme - Fagnotat Elektrificering Esbjerg-Lunderskov Godkendt dato Godkendt af 28.02.2013 Ole Kien Senest revideret dato Senest revideret af 28.02.2013 Jens Pedersen Elektromagnetisme Banedanmark
Læs mereBorgermøde i Nørre Alslev Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller
Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Borgermøde i Nørre Alslev 30.03.2011 Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet
Læs mereBorgermøde i Vordingborg Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller
Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Borgermøde i Vordingborg 22.03.2011 Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet
Læs mereRoskilde. København. Køge. Ringsted. København-Ringsted projektet Miljøredegørelse 1 høringsudgave. København-Ringsted projektet.
Roskilde København Køge Ringsted København-Ringsted projektet September 2008 København-Ringsted projektet København-Ringsted projektet Forord Forord Jernbanen mellem København og Ringsted er en af de mest
Læs mereErstatningsareal i forbindelse med Røde Port projekt. Kravspecificering, screening og anlægsinvestering for erstatningsareal
Erstatningsareal i forbindelse med Røde Port projekt Kravspecificering, screening og anlægsinvestering for erstatningsareal Foreløbig udgave August 2012 Erstatningsareal i forbindelse med Røde Port projekt
Læs mereStøj og vibrationer i anlægsfasen. Havbogårdsvej-Salbyvej. Nybygningsløsningen. København-Ringsted projektet
Støj og vibrationer i anlægsfasen Nybygningsløsningen København-Ringsted projektet 3. september 2008 3 Støj og vibrationer i anlægsfasen Forord Forord Dette fagnotat omhandler støj og vibrationer i anlægsfasen
Læs mereUdarbejdet af: FSP, lok. 8234 0784 Kontrolleret af: SKAK, lok. 8234 9562 Godkendt af: STHR, lok. 8234 9572. Gyldig fra: 15.08.2012
Teknisk Meddelelse Nr. 49 / 15.08.2012 De (nye servitutter) Servituter om rådighedsindskrænkning i forbindelse med indførelse af elektrisk. Denne tekniske meddelelse beskriver rådighedsindskrænkninger
Læs mereJernbanen og arealforhold
Jernbanen og arealforhold Jernbanen og arealforhold ISBN 978-87-90682-91-0 Layout: Banedanmark Foto: Peter Thornvig Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.banedanmark.dk Jernbanen
Læs mereSamfundsøkonomiske gevinster ved samtidig anlæg af bane og udvidelse af motorvejen på Vestfyn
Samfundsøkonomiske gevinster ved samtidig anlæg af bane og udvidelse af motorvejen på Vestfyn Ole Kveiborg, COWI Leif Hald Pedersen, Vejdirektoratet 1 Ny jernbane over Vestfyn Linjeføring for Forslag Syd,
Læs merePlanforhold. Fagnotat vedrørende Aarhus H. Elektrificering og opgradering Aarhus H - Lindholm
Planforhold Fagnotat vedrørende Aarhus H Elektrificering og opgradering Aarhus H - Lindholm Godkendt dato Godkendt af 29.09.2016 Charlotte Møller Senest revideret dato Senest revideret af 23.08.2016 Simon
Læs mereHavbogårdsvej, Solrød-Salbyvej, Ejby Miljøredegørelse 8 høringsudgave. København-Ringsted projektet. September 2008. Roskilde. København.
Roskilde København Køge Ringsted Nyt spor, grundløsning Eksisterende jernbane 0 September 2008 København-Ringsted projektet Forord Forord Jernbanen mellem København og Ringsted er en af de mest benyttede
Læs mereStøj 5. sporsløsningen. København-Ringsted projektet
Støj København-Ringsted projektet 21. september 2008 3 Støj Forord Forord Dette fagnotat omhandler støj for på strækningerne Ny Ellebjerg Station-Baldersbrønde, Kværkeby-Ringsted Station og et vendesporsanlæg
Læs mereAnsøgning om midlertidig dispensation fra lokalplan nr 76, Vinge C til anlæg af en midlertidig arbejdsplads
32 - Ansøgning Bilag 1 - ansøgning - Dispensation midlertidig arbejdsplads Frederikssund Kommune Kongensgade 18 3550 Slangerup Dato 11. april 2019 Sagsnr. 05.01.00-G01-4-19 Ansøgning om midlertidig dispensation
Læs mereVi arbejder for bedre trafikforbindelser
Vi arbejder for bedre trafikforbindelser Anlæg af Den nye bane København-Ringsted over Køge Udbygning af Køge Bugt Motorvejen mellem Greve Syd og Solrød Syd Mosede Landevej Greve Karlslunde Centervej 29
Læs mereVisuelle forhold. - Fagnotat. Niveaufri udfletning ved Ny Ellebjerg
Visuelle forhold - Fagnotat Niveaufri udfletning ved Ny Ellebjerg Visuelle forhold Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-247-6 Visuelle forhold Indhold
Læs mereElektromagnetisme. - Fagnotat. Elektrificering Esbjerg-Lunderskov
Elektromagnetisme - Fagnotat Elektrificering Esbjerg-Lunderskov Godkendt dato Godkendt af 28.02.2013 Ole Kien Senest revideret dato Senest revideret af 28.02.2013 Jens Pedersen Elektromagnetisme Banedanmark
Læs mereIdéfasehøring. - Debatoplæg. Elektrificering Esbjerg-Lunderskov
Idéfasehøring - Debatoplæg Elektrificering Esbjerg-Lunderskov Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk/esbjerg-lunderskov ISBN: 978-87-7126-141-7 Forord Med den politiske
Læs mereArealbehov. - Fagnotat. Femern bælt - danske jernbaneanlæg
Arealbehov - Fagnotat Femern bælt - danske jernbaneanlæg 2 Disposition for Anlægsbeskrivelse Forord Forord Dette fagnotat omhandler Arealbehov i projekt Femern Bælt danske jernbanelandanlæg for strækningen
Læs mereLokalplan nr for et boligområde ved Klintedalsvej
Indhold Lokalplan nr. 2.1-4 for et boligområde ved Klintedalsvej Indledning Lokalplanens forhold til anden planlægning Lokalplanens retsvirkninger Lokalplanens bestemmelser 1 Lokalplanens formål 2 Lokalplanens
Læs mereBestemmelserne gælder for Metros stationering , banens venstre side (østsiden).
Servitut om Af hensyn til beskyttelse af Metro (Østamagerbanen), anlagt i henhold til lov nr. 477 af 24. juni 1992 om Ørestaden m.v. med efterfølgende ændringer (i det følgende kaldet Metro), pålægges
Læs mereUdskrift af forhandlingsprotokollen
EKSTRAKTUDSKRIFT Udskrift af forhandlingsprotokollen for ekspropriationskommissionen vedrørende anlæg af en fast forbindelse over Femern Bælt Udbygning af danske jernbanelandanlæg mellem Ringsted og Holeby
Læs merePlanforhold. - Fagnotat. Niveaufri udfletning Ringsted Øst
Planforhold - Fagnotat Niveaufri udfletning Ringsted Øst Godkendt dato Godkendt af 2015.10.30 Anne Eiby Senest revideret dato Senest revideret af 2015.10.27 Ene Pagh Bugge Planforhold Banedanmark Anlægsudvikling
Læs mereAnlægsøkonomi sporsløsningen
Anlægsøkonomi - 5. sporsløsningen September 2009 København-Ringsted projektet 3 Anlægsøkonomi Forord Forord Dette notat omhandler anlægsøkonomien for 5. sporsløsningen. Det er udarbejdet i 2009 af Trafikstyrelsen
Læs mereIdefasehøring. - Debatoplæg. Niveaufri udfletning Vigerslev
Idefasehøring - Debatoplæg Niveaufri udfletning Vigerslev Idefasehøring Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-225-4 Forord Med den politiske aftale
Læs mereVisuelle forhold Ny Ellebjerg Station-Vestvolden Vestvolden-Baldersbrønde. 5. sporsløsningen. København-Ringsted projektet
Visuelle forhold 5. sporsløsningen København-Ringsted projektet September 2008 3 Visuelle forhold Ny Ellebjerg Station- Vestvolden Forord Forord Dette fagnotat omhandler visuelle forhold for 5. sporsløsningen
Læs mereIdéfasehøring. - April 2015. Elektrificering og opgradering Aarhus H.-Lindholm
Idéfasehøring - April 2015 Elektrificering og opgradering Aarhus H.-Lindholm Idéfasehøring Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Forord Med den politiske aftale om Togfonden
Læs mereKulturhistoriske interesser Ny Ellebjerg Station-Avedøre Havnevej Nybygningsløsningen. København-Ringsted projektet
Kulturhistoriske interesser Nybygningsløsningen København-Ringsted projektet 29. august 2008 3 Kulturhistoriske interesser Forord Forord Dette fagnotat omhandler kulturhistoriske interesser for Nybygningsløsningen
Læs mere2 STORE ANLÆGSPROJEKTER - De trafikale konsekvenser. Den nye bane København Ringsted over Køge Udbygning af Køge Bugt Motorvejen
2 STORE ANLÆGSPROJEKTER - De trafikale konsekvenser Den nye bane København Ringsted over Køge Udbygning af Køge Bugt Motorvejen 2 STORE ANLÆGSPROJEKTER - De trafikale konsekvenser MANGE BLIVER PÅVIRKET
Læs mereNy og eksisterende banes krydsning med Køgevej
Ny og eksisterende banes krydsning med Køgevej Den nye bane København Ringsted Notat vedr. økonomiske konsekvenser ved en forøget frihøjde for Køgevej Dato: 15.februar 2013 Versionshistorie 1 Ver. nr.
Læs mereSpildevands- og vandforsyningsanlæg i privatejede arealer ekskl. landbrugsarealer.
Spildevands- og vandforsyningsanlæg i privatejede arealer ekskl. landbrugsarealer. Regulativ for erstatninger ved etablering af vandforsynings- og spildevandsanlæg. 2008. Regulativ for erstatning for anlæg
Læs mereTransportudvalget 2014-15 TRU Alm.del Bilag 145 Offentligt. Miljøredegørelse Niveaufri udfletning Ny Ellebjerg
Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del Bilag 145 Offentligt Miljøredegørelse Niveaufri udfletning Ny Ellebjerg Januar 2015 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Niveaufri
Læs merePlanforhold. - Fagnotat. Niveaufri udfletning ved Ny Ellebjerg
Planforhold - Fagnotat Niveaufri udfletning ved Ny Ellebjerg Planforhold Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-238-4 Planforhold Indhold Side 1 Forord
Læs mereFastlæggelse af linjeføringer til VVM-undersøgelse - Jernbane over Vestfyn
Dato 12. marts 2015 Sagsbehandler Leif Hald Pedersen Mail LHP@vd.dk Telefon Dokument 15/03755-1 Side 1/7 Fastlæggelse af linjeføringer til VVM-undersøgelse - Jernbane over Vestfyn 1. Sammenfatning Vejdirektoratet
Læs mereAnmeldelse af ændringer eller udvidelse af Storstrøm- eller Femern-forbindelserne
Ansøgning Oplysninger om ansøger Hvem indsender ansøgningen? Ansøger Rådgiver på vegne af ansøger Ansøger - virksomhedsoplysninger Virksomhedens navn Banedanmark CVR-Nummer 18632276 Adresse Amerika Plads
Læs mereIdefasehøring. - Debatoplæg. Hastighedsopgradering gennem Ringsted
Idefasehøring - Debatoplæg Hastighedsopgradering gennem Ringsted Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-182-0 Forord Med den politiske aftale: En ny
Læs mereAnsøgning om statslige projekter på jernbane og VVM
Ansøgning Oplysninger om ansøger Hvem indsender ansøgningen? Ansøger Rådgiver på vegne af ansøger Ansøger Indtast CVR-nummeret på den virksomhed, som du ansøger på vegne af. Oplysninger om virksomheden
Læs mereTeknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling Postboks København V
MS-X-He-a-2-Gen-0188/SHO Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling Postboks 348 1503 København V Indsendt på Københavns Kommunes høringsportal (http://www.blivhoert.kk.dk/hoering/apollovej-iii-lokalplanforslag)
Læs mereSagsnr p
Vingeshus Aps Vinkelvej 16 3600 Frederikssund Dato 11. april 2019 Sagsnr. 02.34.00-p19-323-19 BYGGESAG Naboorienteing Vi har modtaget en ansøgning om dispensation fra lokalplanen for Vinge C til at lave
Læs mereMatrikelnummer: 3703 FØLGENDE HÆFTELSER RESPEKTERES: Nordea Kredit Realkredit A/S
================================================================================ DOKUMENTAKTUELHENT ================================================================================ DOKUMENT: Dato/løbenummer:
Læs mereSalbyvej, Ejby-Ringsted Station Miljøredegørelse hæfte 5
Roskilde København Køge Ringsted Nyt spor Eksisterende bane 0 Salbyvej, Ejby-Ringsted Station September 2009 København-Ringsted projektet Salbyvej, Ejby-Ringsted Station Forord Forord Jernbanen mellem
Læs mereMiljøredegørelse Niveaufri udfletning Ny Ellebjerg
Miljøredegørelse Niveaufri udfletning Ny Ellebjerg Høringsudgave, oktober 2014 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Niveaufri udfletning Ny Ellebjerg Oktober 2014 Udgivet
Læs mereHaderup Omfartsvej. VVM-redegørelse Arealanalyse. Rapport
Haderup Omfartsvej VVM-redegørelse Arealanalyse Rapport 511-2014 Haderup Omfartsvej VVM-redegørelse Arealanalyse Rapport 511 Dato: September 2014 Oplag: 50 Tryk: Vejdirektoratet Grundkort: Copyright Geodatastyrelsen
Læs mereJord, jordforurening samt materialeforbrug og affald Vendesporsanlæg i Roskilde 5. sporsløsningen. København-Ringsted projektet. 25.
17 Jord, jordforurening samt 5. sporsløsningen København-Ringsted projektet 25. juni 2008 3 Jord, jordforurening samt Forord Forord Dette fagnotat omhandler jord, jordforurening samt materialeforbrug
Læs mereKøbenhavn-Ringsted projektet Miljøredegørelse hæfte 1
Roskilde København Køge Ringsted Nyt spor Eksisterende bane 0 København-Ringsted projektet September 2009 København-Ringsted projektet København-Ringsted projektet Forord Jernbanen mellem København og
Læs mereIdéfasehøring. - Debatoplæg. Elektrificering Køge Nord - Næstved
Idéfasehøring - Debatoplæg Elektrificering Køge Nord - Næstved Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-184-4 Forord Som led i et større elektrificeringsprogram
Læs mereArbejdet påbegyndes i oktober 2012, hvilket er tidligere end den tidsplan, som blev fremlagt på det sidste informationsmøde i juni 2011.
27.02.12 Projekt Den nye bane København-Ringsted Fagområde: Mødereferat for informationsmøde den 21. februar 2012 på Kilden, Nygårds Plads 31, 2605 Brøndby. Mødedeltagere Brøndby Haveforening Afdeling
Læs mereElektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring
Elektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring September 2015 Elektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring Udgivet af Banedanmark Grafisk tilrettelæggelse: Karen Krarup
Læs mere