Der bor mange mennesker langs landevejene, som er bekymrede over din fart. Tænk over hvor hurtigt du kører.

Transkript

1 Mit hjem Din Fart? 2010 Hvis du skal i kontakt med pressen kan det være rart at have gennemgået en række af de mest almindelige spørgsmål. Vi har listet nogle op her og også givet et bud på et svar. Kampagnebudskab: Der bor mange mennesker langs landevejene, som er bekymrede over din fart. Tænk over hvor hurtigt du kører. - 9 ud af 10 beboere langs landevejene er generede af andres høje fart. 6 ud af 10 er decideret bekymrede (Yougove Zapera for Rådet for Sikker Trafik) - Landevejene er de farligste veje i Danmark. Her sker 2 ud af 3 alle dødsulykker det er mere end 200 mennesker hvert år som mister livet på landevejene (Vejman, Vejdirektoratet) - Landevejene er dem, som bilisterne føler sig trygge nok til at køre mere end fartgrænsen. Over halvdelen af Danmarks befolkning mener nemlig, at fartgrænserne burde sættes op på landevejene (Megafon for Rådet for Sikker Trafik) - Vi kunne sammen redde ca. 75 liv hvis alle overholdt fartgrænserne på landevejene (Rådet for Sikker Trafik) - 8 ud af 10 kører for hurtigt (Megafon for Rådet for Sikker Trafik) - Mange bilister ser sig selv som hensynsfulde samtidig med at rigtig mange bilister overser de hjem, som ligger langs landevejene (Rådet for Sikker Trafik) mennesker bor i landdistrikter, af dem er børn (Danmarks Statistik) Q&A: Hvorfor laver I den her kampagne? Vi vil gerne gøre opmærksom på, at der også bor mennesker langs vores landeveje. Mange bilister har den opfattelse at man godt kan tillade sig at køre til på landevejene, for her er jo ingen mennesker at tage hensyn til. Men det er der. Og 6 ud af 10 beboere langs landevejene er bekymrede pga. andres høje fart. Bilisterne overser bare tit de huse de kører forbi ikke af ond vilje men bare fordi huse ikke bliver betragtet som noget man skal være opmærksom på. Så derfor vil vi gerne minde bilisterne om, at landevejene også er den lokale vej og skolevej for nogen for vi er sikre på at så får bilisterne i højere grad lyst til at vise hensyn og overholde fartgrænserne. Dertil kommer at landevejene faktisk er de farligste veje i Danmark 2/3 af alle dødsulykker sker her og rigtig mange af dem har fart som medårsag. Hvorfor er det et problem, at bilerne kører hurtigt? Det koster liv vi kunne sammen redde ca. 75 liv hvert år, hvis alle overholdt fartgrænserne på landevejene. Og derudover så er det meget utrygt, når bilerne drøner af sted i høj fart tæt på boligen. Det gør det meget utrygt at sende børnene af sted på cykel eller når man selv skal køre ud på vejen så kan der

2 hurtigt komme en bil susende fra den ene side, som kan ramme en selv. Når man går i vejsiden f.eks. lufter hunden eller cykler en tur med børnene, så kan man frygte, at man bliver ramt af en bil, der kommer drønende i alt for høj fart. Derudover, hvis uheldet er ude, så bliver en ulykke meget mere alvorlig jo højere farten har været, det siger sig selv. Betyder det overhovedet noget, at folk kører lidt for hurtigt? Du fordobler din risiko for at ende i en dødsulykke hvis du kører 93 km/t in stedet for 80 km/t. Dine standselængde bliver uforholdsmæssigt længere. Og hvis alle overholdt fartgrænserne på landevejene kunne vi sammen redde 75 mennesker hvert år. Det er det ene. Det andet er, at det giver nogle konsekvenser for de omgivelser du kører forbi. Det er meget utrygt at have bilerne susende forbi sit hjem 6 ud af 10 af de mennesker som bor langs landeveje er decideret bekymrede pga. den alt for høje fart. De er bange for at lade børnene gå ud af døren. De er bange for selv at blive ramt. Det er jeg da sikker på, at der ikke er nogen som har lyst til at bidrage til. Hvad er jeres opfordring til bilisterne? Vi vil gerne minde bilisterne om, at der er familier som bliver bekymret over deres høje fart selv en lille hastighedsoverskridelse øger jo risikoen markant for at ende i en ulykke f.eks. hvis der pludselig kommer en bil eller et barn på cykel ud fra en sidevej eller indkørsel. Så tænk over hvor hurtigt du kører og overhold fartgrænserne for din egen skyld og for beboernes. Hvorfor skal beboerne langs landevejene nu være gidsler i jeres fartkampagne er det ikke de samme mennesker som selv kører for hurtigt? Vi holder skam ikke beboerne som gidsler Både Rådet for Sikker Trafik, kommunerne og politiet får hver dag rigtig mange henvendelser fra beboerne langs landevejene fordi de er bekymrede over farten på deres vej. Og ja, der er da helt sikkert nogle af dem, som selv kører for stærkt vi håber at kunne sætte tankerne i gang uanset om de selv bor i de omgivelser eller om man bor i villakvarteret. Hvorfor tror I, at det hjælper på bilernes fart, at beboerne står frem i den her kampagne? Vi tror på, at de fleste mennesker gerne vil opføre sig hensynsfuldt, og når andre fortæller, at deres adfærd skaber problemer for andre, så tænker man sig mere om. Der skal så lidt til for at gøre vejene mere sikre og hvis bilisterne får at vide, at de kan gøre mange mennesker mere trygge, hvis de letter foden lidt fra speederen, så tror vi faktisk på, at det nytter noget. Hvorfor flytter de her folk ikke bare? Der er mange grunde til at folk vælger at bosætte sig ved en landevej og der er da også dem som mener, at når man vælger at bo ved en landevej så vælger man automatisk at bo ved en vej, hvor der er fart på. Men det giver jo ikke mening, at man skubber folk væk fordi andre ikke kan finde ud af at overholde fartgrænserne. Hvis bilisterne overholdt fartgrænserne, så kunne vi jo sagtens være her alle sammen. Og hvis de flytter, så kommer der bare til at bo en anden familie her, der vil få samme problem.

3 Hvordan føles det at blive kørt forbi med 80 km/t frem for fx 95 km/t kan man mærke forskel og vil det virkelig gøre beboerne mere trygge at fartgrænserne overholdes? Forskellen på at køre med 90 frem for 80 er adskillige meter det giver nemlig uforholdsmæssigt længere standselængden er. Og ja, man kan både mærke og høre forskel. Og hvis bilisterne begynder at være opmærksomme på de hjem, som de passerer så vil sikkerheden ved de hjem blive det større. Hvorfor sætter I fokus på dem, der bor der er det ikke dem, der kører for hurtigt, som bør være i fokus? Det er skam bilisterne, som er vores målgruppe. Men vi vælger at tale beboernes sag her. Fordi vi tror på, at når vi fortæller bilisterne at de er med til at gøre beboerne utrygge, hvis de vælger at køre for stærkt på landevejene, så vil vi sætte nogle tanker i gang og forhåbentlig vække lysten til at vise hensyn over for de her mennesker. Det er jo generelt ganske fornuftige og hensynsfulde bilister som ikke vil være skyld i, at andre mennesker bliver utrygge. Skal man kun sætte farten ned de steder, hvor der bor nogle? Nej, så firkantet synes jeg ikke vi skal se på det. Tænk på, at landevejene er nogens lokale vej, det er nogens skolevej, vej til kammeraterne, fritidsaktiviteter osv.. Hvis det er så stort et problem, hvorfor laver kommunerne så ikke bare nogle fortove? Hvis vi skal til at anlægge fortove, cykelstier osv. langs alle vores landeveje, så får vi brug for usandsynligt mange penge og meget, meget lang tid. Men derudover så er det ikke nødvendigt. Vi skal bare lære at respektere fartgrænserne der er en grund til at de er som de er. Eller hvorfor laver politiet ikke bare mere kontrol I plejer jo at sige, at kontrol er noget af det mest effektive? Politiet er skam også derude. Men som sagt så er bilisterne ikke onde, ubetænksomme mennesker. Det er erfarne, rutinerede bilister som dig selv - og jeg er da sikker på, at når man hører at der er mennesker, som bliver bekymrede og utrygge pga. den høje fart på deres vej, ja så vil bilisterne lige så stille ændre adfærd. Er kommunerne og politiet for dårlige til at gøre vejene sikre? Der er rigtig mange km landevej i Danmark og hvis vi skulle bygge alle veje om for at bilisterne kunne få lov at træde til på speederen, så ville vi for det første få brug for usandsynligt mange penge og for det andet for usandsynligt meget tid. Kommunerne har fokus på landevejene og lad os så tage noget af ansvaret på egne skuldre som bilister der skal ikke ret meget til for at forbedre trafiksikkerheden. Hvis bare alle overholder fartgrænserne på landevejene kan vi sammen redde 75 mennesker fra at miste livet hvert år. Og vi kunne gøre en helt masse beboere langs vejene mindre bekymrede for at blive kørt ned. Nu har man lavet fartkampagner i mange år og folk kører stadig for hurtigt. Er det ikke spild af penge? Du har ret, der har været mange fartkampagner. Igennem årene er det er da heldigvis også lykkes at få fart som risikofaktor ind i bilisternes bevidsthed. Og det er da også lykkedes så godt at 3 ud af 4 godt ved at fart er ret afgørende for antallet af dræbte i trafikken. Men samtidig er fart også rigtig svært at forholde sig til

4 bl.a. fordi man ikke kan mærke faren rent fysisk og fordi hjernen simpelthen spiller os et puds fordi den ikke opfatter fart derfor vil vi nu tage skridte videre og motivere på en anden måde. Hvad er effekten af kampagnerne kan I måle en effekt? Alle kampagnerne bliver evalueret og vi kan hver gang måle en effekt i form af større viden, større opmærksomhed på fart og det er da lykkes at få rykket fart helt frem i bilisternes bevidsthed som noget af det der har størst betydning for antallet af dræbte. Så det nytter, men det kan jo ikke stå alene. Derfor arbejder flere instanser tæt sammen om fartproblemet. Hvor mange ulykker sker der egentlig pga. bilisternes fart? Rådet for Sikker Trafik skønner at vi kunne sparre 75 liv hvert år, hvis alle overholdt fartgrænserne på landevejene. Så det er et alvorligt problem vi står med. Ikke mindst fordi mange ikke ser fartgrænserne som en lovbestemt regel det opfattes nærmere som en vejledning. Må vi ikke bare leve med, at det koster liv, når vi har trafik I har jo endnu ikke kunne løse problemet med fart? Det er selvfølgelig ikke acceptabelt at ca. 75 familier hvert år må tage afsked til en pårørende pga. for høj fart på landevejene. Og fartkampagnen kan ikke løse problemet alene. Det kræver et tæt samspil mellem kontrol og sanktioner, vejteknik, teknologi og kommunikation. Men der er lang vej før vi alle sammen kan blive enige om at overholde fartgrænserne det er der da ikke tvivl om. Foruden de væsentlige personlige smerter og lidelser som trafikulykkerne medfører, er ulykkerne også meget dyrt for samfundet. Det vurderes at en personskade ulykke koster samfundet omkring 1,2 mio. At reducere antallet af dræbte og tilskadekomne i trafikken, kan altså blive en endog rigtig god forretning for samfundet. Det er ikke farten der er problemet på landevejene det handler om uopmærksomhed, vejforhold osv. Så hvorfor ikke lave kampagner om det der er væsentligt En ulykke er altid et sammenfald af flere uheldige omstændigheder. Hvis der er høj fart med i den ligning, så bliver ulykken alt andet lige værre. Meget værre. Vi er ikke selv herre over om noget kommer til at distrahere os, om noget uventet sker eller om vej- eller vejrforhold osv. Det eneste vi faktisk er 100 % herre over, det er speederen. Du bestemmer helt selv hvor meget du trykker på den. Og det gør den til det mest effektive redskab du har for at mindske risikoen for at ende i en dødsulykke. Hvorfor sætter I ikke fokus på høje fartoverskridelser det er da det som skaber mest utryghed og de farligste situationer? Der er heldigvis ikke så mange af de helt høje fartoverskridelser, men ja, det skaber da helt sikkert meget utryghed når det sker. Vi fokuserer på alle fartoverskridelserne også de relativt moderate det handler om at overholde fartgrænserne. Vi kunne sammen redde ca. 75 menneskeliv om året, hvis vi alle overholdt fartgrænserne på landevejene. Det er da til at føle på. Og derudover så kunne vi mildne den frygt som beboernes langs landevejene har for at blive påkørt.

5 Udkantsdanmark hvorfor støtter I op om det er det en kampagne for udkantsdanmark? Vi er lige glade hvor folk vælger at bo og vi vil ikke blande os i de politiske prioriteringer. Det vi interesserer os for er vejenes sikkerhed og så ønsker vi at dem som vælger at bo derude også kan føle sig trygge på vejene. Derudover så er landevejene de farligste veje vi har. 2/3 af alle dødsulykker sker, så der er god grund til at sætte fokus på de veje. Hvorfor opfordrer I med filmen til at begå selvtægt, gå på gaden og lave egne aktioner Der er ingen der er interesserede i, at folk går i gang med egne kreative projekter. Hverken politi, vejmyndigheder eller Rådet for Sikker Trafik. Det er selvfølgelig helt uacceptabelt at bringe nogen i fare for at statuere en holdning. Det skal lige slås fast. Men der er ikke noget at sige til at folk bliver frustrerede og gerne vil gøre noget. Jeg kan kun appellere til, at bilisterne lytter til beboernes bekymring og overholder fartgrænserne. I vores kampagnefilm tegner vi et overdrevet billede af hvordan det føles at bo langs landevejen som om bilisterne kører gennem ens dagligstue. Det er selvfølgelig et eksempel, som går til kant for det er nødvendigt så emnet bliver åbnet til debat.