Materiel Anders Bressendorff HR Styrmandskursus Materiel

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "Materiel Anders Bressendorff HR Styrmandskursus Materiel 2013 1"

Anna Maria Thorsen
8 år siden
Visninger:

1 Materiel 1

2 Styrmandens materielansvar Styrmanden har ansvaret for at kontrollere og godkende materiellet inden turens påbegyndelse at båden er i fuld sødygtig stand under hele turen Husk styrmanden har altid ansvaret - også når han/hun ikke sidder på styrmandssædet. 2

båden er i fuld sødygtig stand under hele turen Husk styrmanden

3 Klare ordrer 3

4 Inriggeren 4 åres inrigger, vægt ca. 100 kg ca. 10,50 m lang 1,15 m bred 2 åres inrigger, vægt ca. 85 kg ca. 8,50 m lang 1,10 m bred Svirvel 4

5 Outriggere Scullere 1X Gig både 3X+ Costal C2X 5

6 Årerne Træ eller fiber Macon eller Big Blade Gearing Smig Styrbord / bagbord Svømning mellem to årer 6

7 Sikkerhed i båden To vandtætte rum vandtætte skot luger der kan lukkes dæk bundpropper til hvert rum Fangliner, fendere Øsekar i line, redningsveste, bådshage 7

8 Håndtering af båd Hvor må man (ikke) bære/trække i en båd? Hvor må man (ikke) træde i en båd? Understøtning af båd hvor den er stærk ved skottene ved oplæn for svirvel jævn understøtning ved oplægning på strand Båden må aldrig hvile på midten af kølen 8

9 9

10 Før søsætning Styrmand checker bundpropper øsekar (fastgjort) svamp bådshage fendere redningsveste stander, evt. flag evt. hvidt lys ved roning i mørke styrmandspude, styrmandsjakke, siddeunderlag vadesko hvis man skal ind på strand 10

11 11

12 Søsætning af båd Styrmanden dirigerer hvem der gør hvad Alle er med Vælg om muligt læsiden af broen Hold fast i fangline Hold båden ude fra broen Pas på at bådvognen ikke skader båden Ror påsættes og vendes væk fra broen Årer i, mandskab ned to og to Rorgænger til sidst Ved behov for at støde fra, brug åreskaft 12

at bådvognen ikke skader båden Ror påsættes og vendes væk fra broen Årer i,

13 Tillægning, fremmed havn Forsvarlig fortøjning vælg om muligt læside af bro årer ud af svirvler fendere (aldrig redningsveste) sættes ud korrekte knob ror og evt. flag afmonteres risiko for stævn, skvætbord, svirvler? risiko for bovbølger eller andre påvirkninger? opsyn med båden 13

14 Materiel 14

15 Optagning af båd Rorgænger først fra borde, holder båden Årerne op, svirvler ind i båden Mandskab op, to og to Båden holdes fast, væk fra broen Hold afstand så bådvogn ikke skader båd Båd løftes i stævnen og placeres på vogn så gjordene støtter hvor båden er stærk 15

væk fra broen Hold afstand så bådvogn ikke skader båd Båd løftes i

16 Bådrengøring Læg båden rigtigt på vognen Forreste gjord under forskot på 2-åres båd Forreste gjord under etter svirvel på 4-åres båd Bundpropper placeres i styrbord v. styresæde Redningsveste, styrmandsjakker og puder lægges på plads Bådene skal spules/skylles efter hver tur bundbrædder tages op før spuling der må ikke efterlades sand og småsten i båden meget sandede både skal vendes før spuling Efter aftørring lægges bundbrædder på plads (HR) Tør altid vandet op ved bundproppen i for- og midterrum Læg årene på plads i båden Læg båden på den rette plads i bådhallen 16

styresæde Redningsveste, styrmandsjakker og puder lægges på plads Bådene skal spules/skylles efter hver tur bundbrædder tages op før spuling

17 Rapportering af skader Skader kan ske. Styrmanden er ikke økonomisk ansvarlig ved almindelig uagtsomhed Skader, som styrmand ikke umiddelbart kan udbedre, rapporteres i skadesprotokol Eventuelt kontaktes materielforvalter for beslutning om at tage båden ud af drift Hvis i tvivl, sæt skilt må ikke benyttes på båden 17

styrmand ikke umiddelbart kan udbedre, rapporteres i skadesprotokol Eventuelt

18 Hyppigste skader Rullesæder Utætheder/revner Svirvler Ror og beslag 18

19 Hvad gør du som styrmand hvis Roret knækkede, da det kom i klemme mellem båd og bro ved tillægning i Tårbæk. Vejret er klart, og der er ringe vind på Øresund 19

20 Hvad gør du som styrmand hvis Fingermøtrikken til en havelåge blev ved et uheld skruet helt af og faldt i vandet. 20

21 Hvad gør du som styrmand hvis Svirvelakslen knækkede pludseligt og svirvlen faldt i vandet 21

22 Hvad gør du som styrmand hvis På vej hjem fra Tårbæk blæser det op fra NØ, og én af roerne fanger ugler og klager over at det skyldes at rosædet kører dårligt 22

23 Hvad gør du som styrmand hvis Ved søsætning var det lavvandet og da slæbestedet var glat blev båden tabt ned på bådvognens vanger. Det gav et kraftigt bump, men båden kom da i vandet. 23

24 Hvad gør du som styrmand hvis Rorlinen har viklet sig rundt om roret, og er ikke til at få fri fra styrmandssædet 24

25 Hvad gør du som styrmand hvis Et af bundbrædderne lå forkert, så en af roerne trådte direkte på et af bordene, som revnede. Båden tager vand ind. 25

26 Hvad gør du som styrmand hvis Ved afgang til en tur til Tårbæk i godt sommervejr ser du, at forreste luge ikke er låst, da vrideren er defekt. 26

27 Hvad gør du som styrmand hvis På vej til Tårbæk styrer en uøvet roer båden så uheldigt, at etteråren rammer en jernbøje og knækker. 27

28 28

Relaterede dokumenter

KOMMANDOER. Det er altid styrmandens ansvar at båden manøvreres korrekt. Det er ikke en undskyldning at roerne ikke gjorde, hvad der blev sagt.

KOMMANDOER. Det er altid styrmandens ansvar at båden manøvreres korrekt. Det er ikke en undskyldning at roerne ikke gjorde, hvad der blev sagt. En god styrmand skal kunne give sit mandskab korrekte, præcise og klare kommandoer i alle situationer, der kan opstå på en rotur. Det er en god idé at øve kommandoerne i praksis. I kritiske situationer