Draft amendments to annexes A and B of ADR - Addendum

Transkript

1 Marts 2017 Informationsmateriale om ADR 2017 Dette informationsmateriale giver en kort beskrivelse af udvalgte ændringer, der sker ved overgangen fra ADR 2015 til ADR Ændringer vedrørende radioaktive stoffer (klasse 7) er ikke medtaget. For en udtømmende oversigt over ændringerne henvises til de officielle dokumenter på UNECE s hjemmeside: Draft amendments to annexes A and B of ADR Draft amendments to annexes A and B of ADR - Corrigendum Draft amendments to annexes A and B of ADR - Addendum (hoveddokumentet) (rettelser til hoveddokumentet) (tillæg til hoveddokumentet) Ikrafttrædelse af ADR udgaven af ADR trådte i kraft den 1. januar Der er i punkt fastsat en generel overgangsperiode, hvorefter transport indtil den 30. juni 2017 som udgangspunkt kan gennemføres i henhold til ADR ADR 2017 implementeres i dansk lovgivning senest den 1. juli 2017 ved en ændring af Transport-, Bygnings- og Boligministeriets bekendtgørelse nr af 30. oktober 2015 om vejtransport af farligt gods. Overgangsbestemmelser Udover ovennævnte generelle overgangsperiode på et halvt år er der specifikke overgangsbestemmelser for visse af ændringerne. Enkelte af disse er nævnt under de relevante kapitler, men for en oversigt henvises til de i indledningen nævnte links samt ændringsmarkeringerne i kapitel 1.6 i den danske udgave af ADR Den danske udgave af ADR 2017 Den danske udgave af ADR 2017 er offentliggjort på politiets hjemmeside. Ændringer i selve ADR-teksten er markeret ved en lodret streg i venstre margen ud for de linjer, der er ændret. Ændringer i Tabel A er markeret ved en gråtoning af de tabelceller, der er ændret. Henvendelser vedrørende det faglige indhold af den danske udgave, herunder om eventuelle fejl i teksten, kan rettes til Beredskabsstyrelsen, Brandforebyggelse (bfo@brs.dk). Øvrige forespørgsler vedrørende publikationen ADR 2017 skal rettes til Transport-, Bygnings- og Boligministeriet, Erhvervs- og Analysekontoret. 1

2 Kapitel 1.1 Omfang og anvendelsesområde Undtagelsesbestemmelsen i punkt (a) for gasser til drift af køretøjer eller køretøjers udstyr er ændret, så formuleringen modsvarer den tilsvarende undtagelsesbestemmelse i punkt (a) for flydende brændstoffer, herunder vedrørende mængdegrænser, idet den samlede mængde brændstof pr. transporterende enhed ikke må overstige MJ energiækvivalent. I punkt (a) og (a) er tilføjet anmærkninger, så brændstoffer til drift af udstyr i en container under transporten også er omfattet af undtagelsesbestemmelserne, uanset at det ikke kan betegnes som køretøjets (fastmonterede) udstyr. Undtagelsesbestemmelserne i punkt (b), (b) og (c) for transport af køretøjer mv. som last er slettet og erstattet af særlig bestemmelse 312, 385, 666, 667 og 669 i kapitel 3.3 gældende for UN 3166 (køretøjer drevet af brandfarlig gas eller brandfarlig væske), hvor den officielle godsbetegnelse tillige er ændret. Kapitel 1.2 Definitioner og måleenheder Nye definitioner: Læsning (de handlinger, der udføres af læsser, som defineret i punkt i ADR) Aflæsning (de handlinger, der udføres af aflæsser, som defineret i punkt i ADR) Fleksibel bulkcontainer (der introduceres i punkt , og bestemmelser om fleksible bulkcontainere). Kapitel 1.8 Kontroller og andre støttetiltag der skal sikre, at sikkerhedsforskrifterne bliver efterlevet I afsnit om sikkerhedsrådgivere er emballering, påfyldning tilføjet i relevante underpunkter, så oplistningen af aktiviteter lyder: emballering, påfyldning, læsning eller aflæsning Derved bringes ADR på niveau med den danske (og mange andre landes) fortolkning. I punkt og det nye punkt er tilføjet bestemmelser om elektronisk eksamen for sikkerhedsrådgivere. Kapitel 1.9 Transportrestriktioner pålagt af de kompetente myndigheder Følgende UN-numre er nu undtaget fra tunnelrestriktioner i medfør af ændringen af beskrivelsen af tunnelkategori E i punkt samt tilføjelsen af (-) i stedet for (E) i kolonne (15) i tabel A: 2

3 UN 2814 (første forekomst i tabel A), UN 2900 (første forekomst i tabel A), UN 3077 og UN De pågældende UN-numre har dog allerede et stykke tid været undtaget i medfør af multilateral aftale M286, som Danmark havde tiltrådt. Kapitel 2.1 Generelle bestemmelser Der er tilføjet et nyt punkt vedrørende klassificering af stoffer, der er angivet ved navn i kolonne (2) i tabel A, men hvor (nye) prøvningsdata viser, at stoffet opfylder klassifikationskriterierne for en anden klasse end angivet i kolonne (3a) eller (5) i tabel A. Kapitel 2.2 Specifikke bestemmelser for de enkelte klasser Der er tilføjet et nyt punkt vedrørende krav til klassifikationsdokumentation i forbindelse med henføring af en genstand eller et stof til klasse 1. Det følger af bestemmelsen, at den kompetente myndighed skal bekræfte klassifikationen skriftligt over for ansøgeren. Klassifikationsdokumentet skal være forsynet med en entydig reference, men kan foreligge i en hvilken som helst form. Der angives eksempler på de oplysninger, der kan angives i klassifikationsdokumentet. Punkt vedrørende viskøse væsker er blevet opdelt i 2 underpunkter, idet det er tilføjet i det nye punkt , at viskøse væsker, der tillige er miljøfarlige, ikke er omfattet af andre bestemmelser i ADR, når de opfylder alle øvrige kriterier i punkt , og når de transporteres i enkeltemballager eller kombinationsemballager med et nettoindhold pr. enkeltemballage eller indvendig emballage på højst 5 liter, såfremt emballagerne opfylder de generelle bestemmelser i punkt , og I afsnit er tilføjet kriterier og definitioner for polymeriserende stoffer, som skal henføres til klasse 4.1, og i tilknytning hertil er tilføjet 4 nye UN-numre (UN 3531 til 3534). Eksisterende UN-numre i andre klasser, hvor de pågældende stoffer har polymeriserende egenskaber, tildeles særlig bestemmelse 386 i kapitel 3.3. Anmærkningen til punkt vedrørende lithiumbatterier mv. er flyttet til særlig bestemmelse 240 i kapitel 3.3. Kapitel 3.2 Fortegnelse over farligt gods Den indledende beskrivelse af kolonne (17) i tabel A er præciseret for så vidt angår bulktransport. Ændrede officielle godsbetegnelser UN 1202 DIESELOLIE i overensstemmelse med EN 590: AC:2014 eller GASOLIE eller FYRINGSOLIE, LET med flammepunkt som specificeret i EN 590: AC:2014 (opdaterede henvisninger til standarder) 3

4 UN 3151 POLYHALOGENEREDE BIPHENYLER, FLYDENDE eller HALOGENEREDE MONOMETHYLDIPHENYL- METHANER, FLYDENDE eller POLYHALOGENEREDE TERPHENYLER, FLYDENDE (HALOGENEREDE MONOMETHYLDIPHENYLMETHANER, FLYDENDE er tilføjet) UN 3152 POLYHALOGENEREDE BIPHENYLER, FASTE eller HALOGENEREDE MONOMETHYLDIPHENYL- METHANER, FASTE eller POLYHALOGENEREDE TERPHENYLER, FASTE (HALOGENEREDE MONOMETHYLDIPHENYLMETHANER, FASTE er tilføjet) UN 3166 KØRETØJ, DREVET AF BRANDFARLIG GAS, eller KØRETØJ, DREVET AF BRANDFARLIG VÆSKE eller KØRETØJ, BRÆNDSELSCELLE-, DREVET AF BRANDFARLIG GAS eller KØRETØJ, BRÆNDSELSCELLE-, DRE- VET AF BRANDFARLIG VÆSKE (omfatter nu alene køretøjer, men er samtidig udvidet til også at omfatte køretøjer, der tidligere var undtaget i medfør punkt (b), (b) og (c). For motorer (og maskiner), se de nye UN 3528 til 3530) UN 3269 POLYESTERHARPIKS FLERKOMPONENTSYSTEMER, flydende basisprodukt (flydende basisprodukt er tilføjet. For fast basisprodukt, se det nye UN 3527) Eksisterende UN-numre med nye fareegenskaber UN 0015 AMMUNITION, RØG-, med eller uden sprængladning, udkasterladning eller drivladning, indeholdende stoffer, der er giftige ved indånding (nu også med giftige sekundære egenskaber) UN 0016 AMMUNITION, RØG-, med eller uden sprængladning, udkasterladning eller drivladning, indeholdende stoffer, der er giftige ved indånding (nu også med giftige sekundære egenskaber) UN 0303 AMMUNITION, RØG-, med eller uden sprængladning, udkasterladning eller drivladning, indeholdende stoffer, der er giftige ved indånding (nu også med giftige sekundære egenskaber) Nye UN-numre UN 0510 RAKETMOTORER UN 3527 POLYESTERHARPIKS FLERKOMPONENTSYSTEMER, fast basisprodukt (for flydende basisprodukt, se UN 3269) UN 3528 MOTOR, FORBRÆNDINGS-, DREVET AF BRANDFARLIG VÆSKE, eller MOTOR, BRÆNDSELSCELLE-, DREVET AF BRANDFARLIG VÆSKE eller MASKINE, FORBRÆNDINGS-, DREVET AF BRANDFARLIG VÆSKE, eller MASKINE, BRÆNDSELSCELLE-, DREVET AF BRANDFARLIG VÆSKE (se særlig bestemmelse 363, 666, 667 og 669 i kapitel 3.3. Omfatter motorer/maskiner drevet af brandfarlig væske, bortset fra køretøjsudstyr, der er henført til UN 3166 i medfør af særlig bestemmelse 666 i kapitel 3.3, og udstyr, der er undtaget i medfør af punkt (a), (d) og (e) og punkt ) 4

5 UN 3529 MOTOR, FORBRÆNDINGS-, DREVET AF BRANDFARLIG GAS, eller MOTOR, BRÆNDSELSCELLE-, DREVET AF BRANDFARLIG GAS eller MASKINE, FORBRÆNDINGS-, DREVET AF BRANDFARLIG GAS, eller MASKINE, BRÆNDSELSCELLE-, DREVET AF BRANDFARLIG GAS (se særlig bestemmelse 363, 666, 667 og 669 i kapitel 3.3. Omfatter motorer/maskiner drevet af brandfarlig gas, bortset fra køretøjsudstyr, der er henført til UN 3166 i medfør af særlig bestemmelse 666 i kapitel 3.3, og udstyr, der er undtaget i medfør af punkt (a), (d) og (e) og punkt ) UN 3530 MOTOR, FORBRÆNDINGS-, eller MASKINE, FORBRÆNDINGS- (se særlig bestemmelse 363, 666, 667 og 669 i kapitel 3.3. Omfatter motorer/maskiner drevet af brændstoffer, der er miljøfarlige, men som ikke opfylder klassifikationskriterierne for andre klasser, bortset fra køretøjsudstyr, der er henført til UN 3166 i medfør af særlig bestemmelse 666 i kapitel 3.3, og udstyr der er undtaget i medfør af punkt (a), (d) og (e) og punkt ) UN 3531 POLYMERISERENDE STOF, FAST, STABILISERET, N.O.S. UN 3532 POLYMERISERENDE STOF, FLYDENDE, STABILISERET, N.O.S. UN 3533 POLYMERISERENDE STOF, FAST, MED TEMPERATURKONTROL, N.O.S. UN 3534 POLYMERISERENDE STOF, FLYDENDE, MED TEMPERATURKONTROL, N.O.S. Derudover UN 2015 HYDROGENPEROXID, (er nu tildelt køretøjbetegnelsen FL i kolonne (14) i tabel A, idet den hidtidige køretøjsbetegnelse OX udgår) UN 3171 BATTERIDREVET KØRETØJ eller BATTERIDREVET UDSTYR (er nu omfattet af ADR, jf. særlig bestemmelse 240, 666, 667 og 669 i kapitel 3.3) Kapitel 3.3 Særlige bestemmelser gældende for bestemte stoffer og genstande I indledningen til afsnit er der tilføjet krav til udformningen af den mærkning af kolli, der måtte være påkrævet i medfør af særlige bestemmelser i kapitel 3.3. Visse særlige bestemmelser er blevet revideret, mens enkelte er blevet slettet. Der er tilføjet følgende nye særlige bestemmelser: 312, 378, 379, 380 (reserveret), 381 (reserveret), 382, 383, 384 (reserveret), 385, 386, 665, 666, 667, 668 og 669. I det følgende nævnes udvalgte, men for et fuldstændigt overblik henvises til de i indledningen nævnte links samt ændringsmarkeringerne i den danske udgave af ADR (lithiumbatterier mv.): Den særlige bestemmelse er blevet ændret, blandt andre litra (f), idet der nu henvises til det nye mærke for lithiumbatterier mv. (punkt ). Derudover er dokumentationskravet (tidligere litra (g)) blevet slettet. 5

6 Mærkning i henhold til særlig bestemmelse 188 (f) i ADR 2015 er fortsat tilladt indtil 31. december 2018 i medfør af overgangsbestemmelsen i punkt (batteridrevne køretøjer og udstyr, der transporteres som last): Den særlige bestemmelse var tidligere en henvisning til anmærkningen i punkt , men anmærkningsteksten er nu flyttet til særlig bestemmelse 240. Batteridrevne køretøjer eller udstyr henføres til UN 3166 eller UN 3171, se også særlig bestemmelse 312, 385, 666, 667 og (litiumbatterier mv.): Den særlige bestemmelse er blevet omskrevet, idet der nu henvises til den nye emballeringsforskrift P910 for transport til prøvning af små produktionsserier og førproduktionsprototyper. Desuden henvises til særlig bestemmelse 376 for beskadigede lithiumbatterier (P908) og særlig bestemmelse 377 for lithiumbatterier til bortskaffelse eller genbrug (P909). 312 (køretøjer, herunder hybridelektriske køretøjer, der transporteres som last): Denne nye særlige bestemmelse anviser, hvordan køretøjer skal klassificeres afhængig af, om de drives af en brændselscellemotor, forbrændingsmotor eller hybridelektrisk. 363 (motorer og maskiner drevet af brandfarlig gas): Denne særlige bestemmelse er gennemgribende omskrevet med henblik på at inkludere de nye UN UN 3530 samt de tilhørende nye særlige bestemmelser 666, 667 og (køretøjer, der transporteres som last): Den nye særlige bestemmelse, som supplerer særlig bestemmelse 312, anviser, at hybridelektriske køretøjer skal henføres til UN 3166, mens køretøjer, der alene er batteridrevne, skal henføres til UN (lithiumbatterier mv. til bortskaffelse eller genbrug mv.): Litra (b) er opdelt i to pinde med henblik på at skelne mellem løse lithiumbatterier og lithiumbatterier i udstyr fra private husholdninger. Det er desuden tilføjet, hvad der menes med udstyr fra private husholdninger. 666 (Køretøjer henført til UN 3166 eller UN 3171 samt batteridrevet udstyr henført til UN 3171): Den nye særlige bestemmelse undtager på visse betingelser fra de øvrige bestemmelser i ADR, når henføringen til UN 3166 eller UN 3171 er sket i overensstemmelse med særlig bestemmelse 240, 312 og (køretøjer, motorer eller maskiner henført til UN 3166, UN 3171, UN3528, UN 3529 eller UN 3530): Den nye særlige bestemmelse undtager fra kravene i punkt (a) for små produktionsserier og førproduktionsprototyper af litiumbatterier monteret i køretøjet, motoren eller maskinen. Derudover undtager den særlige bestemmelse på visse betingelser fra kravene i punkt for lithiumbatterier monteret i beskadigede og defekte køretøjer, motorer eller maskiner. 668 (udstyr til vejmarkering (vejstriber)): Den nye særlige bestemmelse, som er tildelt UN 3257, undtager på visse betingelser fra kravene i ADR, blandt andet må temperaturen på kedlens yderside ikke overstige 70 C og kedlens kapacitet ikke overstige liter. 6

7 669 (udstyr på påhængskøretøjer, der transporteres som last): Den nye særlige bestemmelse anviser, at påhængskøretøjer forsynet med udstyr, der er beregnet til anvendelse under transport, skal henføres til UN 3166 eller UN 3171, når påhængskøretøjet transporteres som last, og dermed kan være undtaget fra bestemmelserne i ADR analogt til situationen, hvor selve den transporterende enhed med udstyr er undtaget i medfør af særlig bestemmelse 666. Kapitel 3.4 Farligt gods emballeret i begrænsede mængder (LQ) Punkt vedrørende mærkning af ekstra ydre emballager (OVERPACK) er præciseret. Punkt vedrørende mærkning af transporterende enheder er præciseret, og der er tilføjet krav om, at mærkningen skal fjernes eller tildækkes, hvis der ikke transporteres LQ-gods. Kapitel 3.5 Farligt gods emballeret i undtagne mængder (EQ) Afsnit (b) er ændret, så absorberende materiale (ved væsker) kan anbringes i mellememballagen eller den ydre emballage. Desuden er der tilføjet krav om, at emballagen skal kunne tilbageholde indholdet i tilfælde af brud eller utætheder, uanset hvilken retning kolliet vender. Punkt vedrørende mærkning af ekstra ydre emballager (OVERPACK) er præciseret. Kapitel 4.1 Anvendelse af emballager, herunder IBC s og storemballager Kravene i punkt til tæthedsprøvning af emballager til væsker er omformuleret med henblik på accept af, at tæthedsprøvning af hver enkelt emballage i henhold til punkt ikke er nødvendig, hvis der i stedet udføres en passende tæthedsprøvning som led i et kvalitetssikringsprogram med henblik på at påvise evnen til, at de enkelte emballager lever op til prøvningsniveauet i typegodkendelsen. I punkt præciseres, at IBC s skal være af typen 11 A, hvis de anvendes som bjærgningsemballager. Der er tilføjet en ny emballeringsforskrift P005 for de nye UN 3528 til UN 3530 (motorer og maskiner). Der er tilføjet en ny emballeringsforskrift P412 for det nye UN 3527 (polyesterharpiks). Der er tilføjet en ny emballeringsforskrift P910 for små serier og førproduktionsprototyper af UN 3090, 3091, 3480 og 3481 (lithiumbatterier). Der er tilføjet en ny emballeringsforskrift LP200 for emballering af UN 1950 (aerosoler) i storemballager. LP200 erstatter den tidligere tildelte LP02 for UN 1950 med en overgangsbestemmelse i punkt

8 Kapitel 4.3 Anvendelse af tanke mv. Der er tilføjet et nyt punkt vedrørende muligheden for transport af tanke mv. efter udløbet af terminen for periodisk eftersyn. Der er tilføjet et nyt punkt vedrørende bestemmelse af den faktiske holdetid for tankcontainere indeholdende kølede fordråbede gasser. Se også ændringerne i punkt , , og samt overgangsbestemmelsen i punkt Kapitel 5.1 Generelle bestemmelser Punkt vedrørende mærkning af ekstra ydre emballager (OVERPACK) er præciseret, idet det blandt andet tydeliggøres, hvilken mærkning der ikke skal påføres den ekstra ydre emballage. Kapitel 5.2 Mærkning Der er tilføjet et nyt underafsnit vedrørende mærket for lithiumbatterier omfattet af særlig bestemmelse 188. Det tidligere underafsnit om retningspile er blevet omdøbt til underafsnit : Det nye mærke for lithiumbatterier erstatter det tidligere mærkningskrav i litra (f) i særlig bestemmelse 188, dog må den tidligere mærkning fortsat anvendes indtil 31. december 2018 i medfør af overgangsbestemmelse i punkt

9 Der er desuden tilføjet en ny fareseddel nr. 9A i punkt for UN 3090, 3091, 3480 og 3481 (lithiumbatterier mv.): Kolli (og OVERPACKs) indeholdende lithiumbatterier mv. henført til disse UN-numre må dog fortsat være mærket med fareseddel 9 indtil 31. december 2018 i medfør af overgangsbestemmelsen i punkt Overgangsbestemmelsen i punkt for anvendelse af faresedler i overensstemmelse med ADR 2013 er forlænget til den 30. juni Kapitel 5.3 Mærkning af containere, MEGC s, MEMU s, tankcontainere, UN-tanke og køretøjer Der er tilføjet et nyt punkt om, at den nye fareseddel nr. 9A ikke skal anvendes til mærkning af containere, køretøjer mv. I stedet skal fareseddel nr. 9 anvendes til dette formål som hidtil (også når der transporters lithiumbatterier). Det tidligere punkt til er i den forbindelse omdøbt til punkt til Kapitel 5.4 Dokumentation Det er tilføjet i punkt (c), at 9 og ikke 9A skal anføres i transportdokumentet ved transport af UN 3090, 3091, 3480 og 3481 (lithiumbatterier mv.) Der er tilføjet et nyt punkt vedrørende krav om henvisning i transportdokumentet, hvis klassificering er sket i henhold til den nye klassificeringsbestemmelse i punkt Der er tilføjet et nyt punkt vedrørende krav om henvisning til særlig bestemmelse 363 i transportdokumentet ved transport af de nye UN 3528 til 3530 (motorer og maskiner). De skriftlige anvisninger (sikkerhedskortet) i afsnit er ændret på flere punkter: - Den nye fareseddel nr. 9A er tilføjet i tabellen på side 3. 9

10 - Det er præciseret, at anmærkning 2 på side 3 om tilpasning af yderligere anvisninger refererer til kolonne (3) i tabellen. - I overskriften på side 4 efter tabellen er køretøjet ændret til den transporterende enhed. - Der er ingen overgangsbestemmelse, hvilket betyder, at den nye version af sikkerhedskortet skal anvendes senest fra 1. juli Der er fortsat ikke versionsstyring, men den nye version kan kendes på, at der nu er 2 faresedler for klasse 9. Den nye danske version er offentliggjort på UNECE s hjemmeside: Kapitel 5.5 Særlige bestemmelser I punkt er det tilføjet, at bestemmelserne i afsnit 5.5.3, bortset fra punkt , også gælder, når UN 1845 (tøris) transporteres som en forsendelse. Punkt er ændret og præciseret i forhold til, hvornår der ikke er krav om godt ventilerede køretøjer eller containere, men til gengæld krav om mærkning i henhold til underafsnit Desuden er tilføjet en anmærkning med en beskrivelse af, hvad der menes med godt ventilerede. I punkt er det tilføjet, at der skal træffes de nødvendige forholdsregler inden nogen går ind i køretøjer eller containere, der er mærket i henhold til underafsnit Nødvendigheden af udluftning skal vurderes og indgå i uddannelsen af de involverede personer. Kapitel 6.1 Bestemmelser for konstruktion og prøvning af emballager Analogt til ændringerne i punkt vedrørende tæthedsprøvning af emballager til væsker, ændres punkt tilsvarende med henblik på accept af, at tæthedsprøvning af hver enkelt emballage i henhold til punkt ikke er nødvendig, hvis der i stedet udføres en passende tæthedsprøvning som led i et kvalitetssikringsprogram, med henblik på at påvise evnen til at de enkelte emballager lever op til prøvningsniveauet i typegodkendelsen. I punkt præciseres, at betingelserne for anvendelse af forskellige indvendige emballager i punkt ikke begrænser anvendelsen af indvendige emballager i forbindelse med V-mærkede emballager i henhold til punkt

11 Kapitel 6.2 Bestemmelser for konstruktion og prøvning af trykbeholdere, aerosolbeholdere og små beholdere indeholdende gas (gaspatroner) og brændselscellepatroner indeholdende fordråbet brandfarlig gas Der er bl.a. sket ændringer vedrørende mærkning mv. af UN-trykbeholdere, ligesom henvisninger til diverse standarder er blevet opdateret. Kapitel 6.5 Bestemmelser for konstruktion og prøvning af IBC s Der er tilføjet en anmærkning i punkt om, at datomærkningen af den indvendige beholder i en komposit-ibc kan være forskellig fra datomærkningen vedrørende komposit-ibc ens fremstilling, reparation eller refabrikation. Analogt til ændringerne i punkt vedrørende tæthedsprøvning af emballager til væsker, ændres punkt tilsvarende med henblik på accept af, at tæthedsprøvning af hver enkelt emballage i henhold til punkt ikke er nødvendig, hvis der i stedet udføres en passende tæthedsprøvning som led i et kvalitetssikringsprogram, med henblik på at påvise evnen til at de enkelte emballager lever op til prøvningsniveauet i typegodkendelsen. Kapitel 6.8 Bestemmelser for konstruktion, typegodkendelse, eftersyn, prøvning og mærkning af samt udstyr til faste tanke (tankvogne), aftagelige tanke, tankcontainere og tankveksellad med råtanke af metal samt batterikøretøjer og multielement gascontainere (MEGC s) Punkt vedrørende svejsekontrol af tanke er omskrevet og præciseret. Der er i punkt (og ) fastsat overgangsbestemmelser, så tanke fremstillet før den 1. juli 2017, hvor svejsekontrol er udført i henhold til ADR 2015, fortsat må anvendes. I punkt er tilføjet, hvilke prøvningstryk der gælder for hvert enkelt tankrum, når der er tale om trykløse tanke i henhold til punkt (a). Tilsvarende er kravene til prøvningstrykket ved tæthedsprøvning blevet præciseret i punkt Der er derudover sket diverse opdateringer af henvisninger til standarder. Kapitel 6.11 Bestemmelser for konstruktion, fremstilling, eftersyn og prøvning af bulkcontainere Der er tilføjet et nyt afsnit om fleksible bulkcontainere (BK3), herunder krav til fremstilling, eftersyn, prøvning og mærkning. 11

12 Kapitel 7.2 Bestemmelser for transport i kolli I afsnit 7.2.4, særlig bestemmelse V2 (1), er tilføjet, at mængdegrænserne i punkt for EX/IIkøretøjer skal lægges til grund, hvis en transporterende enhed består af både et EX/II-køretøj og et EX/IIIkøretøj. Kapitel 7.3 Bestemmelser for transport i bulk Der et tilføjet en nyt underafsnit om anvendelse af fleksible bulkcontainere, bl.a. skal de undersøges visuelt før fyldning, ligesom de højst må anvendes til transport af farligt gods i 2 år fra fabrikationsdatoen. Kapitel 7.5 Bestemmelser for af- og pålæsning og håndtering Det er tilføjet en anmærkning til punkt , så sammenlæsning af kolli med stoffer i klasse 1, som er mærket med fareseddel nr. 1, 1.4, 1.5 eller 1.6, men som tillige er mærket med eventuelle andre faresedler, er tilladt som angivet i tabel (uafhængigt af de eventuelle andre faresedler). Kun hvis de nævnte stoffer skal sammenlæsses med stoffer i andre klasser, skal tabellen i punkt anvendes. Der er tilføjet et nyt underafsnit om pålæsning af fleksible bulkcontainere. Kapitel 8.2 Bestemmelser for uddannelse af køretøjers mandskab Der er ændret og tilføjet i underafsnit vedrørende chaufføreksamen, særligt i relation til formalisering af muligheden for og krav til elektronisk eksamen. Kapitel 9.1 Omfang, definitioner og bestemmelser for godkendelse af køretøjer Køretøjsbetegnelsen OX (UN 2015 hydrogenperoxid) er udgået. Teksten fra den tidligere definition af OXkøretøj er lagt ind under definitionen af FL-køretøj i underafsnit Dette medfører blandt andet en ændring af rubrik 7 i ADR-attesten ( ). Der er i punkt fastsat overgangsbestemmelser for eksisterende OX-køretøjer. I punkt er tilføjet en fodnote med henvisning til retningslinjer for, hvordan ADR-attesten skal udfyldes ( 12

13 Kapitel 9.2 Bestemmelser for konstruktion af køretøjer Tabellen i punkt er revideret, og der er i forhold til ADR 2015 fastsat skærpede krav, særligt for EX/II-køretøjer. Afsnit og er omskrevet og ændret blandt andet på baggrund af drøftelser om elektrisk udstyr samt med henblik på muligheden for anvendelse af gasser til fremdrift af ADR-køretøjer. Gasser må dog fortsat ikke anvendes til fremdrift af EX/II- og EX/III-køretøjer, hvilket nu er yderligere præciseret i underafsnit