Orientering til Landsstyret om Finansudvalgets beslutning onsdag 29. juni Sag nr / (Landstyremøde den , pkt.
|
|
- Lene Mikkelsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Inatsisartut Aningaasaqarnermut Ataatsimiititaliaq Landstinget Finansudvalget Landsstyremedlemmet for Finanser og Udenrigsanliggender Ulloq/Dato: J.nr.: 29. juni / Orientering til Landsstyret om Finansudvalgets beslutning onsdag 29. juni Sag nr / (Landstyremøde den , pkt. 3I) Forhandlingsresultat af servicekontrakter på trafikområdet Landsstyret indstiller, at Landsstyreområdet for Boliger, Infrastruktur og Miljø færdigforhandler servicekontrakter inden for de beskrevne rammer af Trafiksystem 2 Finansudvalgets bemærkninger I FL 2005 er optaget følgende tekstanmærkning: Til hovedkonto Reserve til nyt trafiksystem Nr. 1 Landsstyret bemyndiges til med godkendelse af Landstingets Finansudvalg, at indgå aftaler med operatører om udførelse af offentlig flytrafik og skibspassagersejlads ud over bevillingsåret inden for en samlet ramme på op til 1.659,5 mio. kr. dækkende perioden Finansudvalget finder at det tilsendte oplæg fra Landsstyret redegør klart og overskueligt for konsekvenserne af - Trafiksystem 1 og - Trafiksystem 2. Der er redegjort for de umiddelbare fordele og ulemper, samt de økonomiske konsekvenser. Finansudvalget skal dog bemærke, at en godkendelse af indstillingen næsten må forudsætte at Landstinget i september måned i år godkender et beslutningsforslag om anlæggelse af en landingsbane i Paamiut. Hertil kommer at Landstinget ikke får yderligere indflydelse på valget af et en- eller flerstrenget trafiksystem. Finansudvalget behandlede første gang ansøgningen på sit møde den og besluttede at indkalde Landsstyremedlemmet for Boliger, Infrastruktur og Miljø til samråd onsdag den På samrådet ønskede Finansudvalget at modtage oplysninger om følgende: 1. Det fremgår af sagen at Landsstyret i september 2005 på EM 2005 vil fremlægge et beslutningsforslag om anlæggelse af en landingsbane i Paamiut til ca. 120 mio. kr. På dette tidspunkt vil der være indgået flerårige servicekontrakter på trafikområdet. 1
2 Hvad vil det betyde for disse servicekontrakter, og for hele Trafiksystem 2- løsningen, hvis Landstinget beslutter at der ikke skal anlægges en landingsbane i Paamiut? 2. Landsstyret har ikke nævnt en eventuel anlæggelse af landingsbane i Qaqortoq. Hvis Landstinget beslutter at der skal anlægges en landingsbane i Qaqortoq hvilke konsekvenser vil det få for de økonomiske beregninger og forudsætninger i Trafiksystem 2-løsningen? 3. Hvis svaret på spørgsmål 2 betyder at der vil kunne forventes yderligere udgifter for Landskassen bedes der nærmere oplyst herom. 4. Vil indgåelsen af servicekontrakter medføre at det ikke bliver økonomisk muligt at anlægge en landingsbane i Qaqortoq fordi der må forventes yderligere udgifter til tilskud til trafikområdet for at opretholde samme serviceniveau? 5. Hvordan kan en eventuel landingsbane om 3-4 år i Qaqortoq i øvrigt indpasses i Trafiksystem 2-løsningen? 6. Hvad betyder Trafiksystem 2-løsningen for en fortsat og uændret anvendelse af lufthavnen i Narsarsuaq? Finansudvalget udtrykte afslutningsvist sin påskønnelse af, at Landsstyret søgte at frigøre midler fra trafikområdet, således at disse kunne komme det grønlandske samfund til gavn. På samrådet modtog Finansudvalget følgende svar fra Landsstyreformanden: Svar på Finansudvalgets spørgsmål: Nr. 1 Forudsætningen for Trafiksystem 2, Beflyvningssystemet, er etablering af en landingsbane i Paamiut. Ved at gennemføre etablering af en landingsbane i Paamiut hurtigst muligt, kan der spares flest mulige udgifter til den dyre helikoptertransport til og fra Paamiut. Det er udgangspunktet, at en fortrængning af omkostningen ved beflyvningen af Paamiut med helikopter skal finansiere omkostningen ved etableringen af landingsbanen. Efter etablering af en landingsbane vil beflyvningen af Paamiut overgå til at være en del af det kommercielle rutenet, hvorved behovet for offentligt tilskud bortfalder. Hvis Landstinget stemmer imod et beslutningsforslag omkring etablering af en landingsbane i Paamiut vil det dermed medføre, at Air Greenland skal fortsætte med at betjene Paamiut med helikopter til en udgift på 23 mio. kr. om året. Konsekvensen heraf vil være, at den afsatte bevilling til trafikområdet i vil blive overskredet med omkring 6 mio. kr. årligt. Jeg skal derfor understrege, at realisering af Trafiksystem 2 derved ikke er muligt inden for den givne økonomiske ramme. 2
3 Nr. 2. Når beslutningen omkring de fremtidige servicekontrakter er taget, vil Landsstyret rette fokus hen imod fase 2 i handlingsplanen, der bl.a. indebærer ændring af landingsbanestrukturen med fokus på gode forbindelser mellem regionerne og trafikforbindelserne til Danmark og landene omkring os. Overvejelserne omkring landingsbane i Qaqortoq er i væsentlig grad uafhængig af de kommende servicekontrakter foreslået i Trafiksystem 2. Uanset landingsbane i Qaqortoq vil der fortsat være et transportbehov til og fra Nanortalik og Narsaq, samt bygderne i Sydgrønland. Trafiksystem 2-løsningen vil således fortsat være aktuel, men udnyttelsen af helikopterkapaciteten vil blive reduceret som følge af enten en reduceret feedertrafik eller et helt bortfald af feedertrafik mellem Qaqortoq og Narsarsuaq. Landsstyret gjorde i sin Trafikpolitiske Redegørelse 2004 opmærksom på, at en udvikling af et mere effektivt transportsystem kræver en øget indsats i de centrale knudepunkter. Det er samfundsøkonomisk fordelagtigt at udgifter i forbindelse med tilførsel og omlastning reduceres. De nuværende indfaldsporte til Kangerlussuaq og Narsarsuaq er en trafikal struktur, som påfører samfundet driftsudgifter, idet der er knyttet betydelige omkostninger til den eksisterende tilførsel- og omlastningskapacitet, herunder feedermateriel og lufthavnsdrift. Qaqortoq er udfra et passagertrafikalt perspektiv det naturlige knudepunkt i den sydgrønlandske region. Udfra et trafikalt synspunkt synes svaret således enkelt, men en landingsbane i Qaqortoq vil, i modsætning til en landingsbane i Paamiut, umiddelbart ikke fortrænge en helikopterenheder i regionen, da øvrige byer og bygder fortsat skal betjenes med helikopter. Nr. 3. Der forventes ingen yderligere servicekontraktbetaling såfremt der bygges en landingsbane i Qaqortoq. En udvidelse af landingsbanekapaciteten i Sydgrønland, vil medføre en stigning i luftfartsvæsenets driftsudgifter uanset hvilket trafiksystem der vælges. Nr. 4. Nej tværtimod. Nr. 5. En landingsbane Qaqortoq vil reducere behovet for feedertrafik mellem Narsarsuaq og Qaqortoq. Dette forventes kun at have begrænset indflydelse på servicekontraktbetalingen, idet der fortsat vil være bundet store faste omkostninger, i form af en helikopter, til regionen. 3
4 Nr. 6. I dag har lufthavnen i Narsarsuaq en feederfunktion, idet der fra hele Sydgrønland og området omkring Paamiut feedes ind og ud, således at der opnås forbindelse til resten af Grønland (Dash 7 rute til Nuuk m.m.), og direkte forbindelse til Danmark (hele året) og Island (juni-september). Såfremt Landstingets Finansudvalg vælger at godkende det af Landsstyret anbefalede beflyvningsscenarium (Trafiksystem 2), vil dette alt andet lige betyde, at antallet af passagerer, der benytter Narsarsuaq, vil stige markant og dermed en bedre kapacitetsudnyttelse af anlægget i Narsarsuaq. Dette fordi skibspassagererne forventeligt vil blive flyttet over i flysystemet, hvilket vil øge brugen af det benyttede flymateriel. Herved vil udnyttelsesgraden stige, således at der vil være plads til at sænke billetpriserne, og dette forventes at få yderligere passagerer til at rejse med fly i forhold til i dag. Air Greenland har i deres tilbud på beflyvning af Sydgrønland netop vurderet, at der med en øget passagermængde vil være grundlag for at reducere helikopterbilletpriserne i Sydgrønland med pct. i forhold til i dag. I forbindelse med besejlingssystemet har Air Greenland A/S endvidere tilkendegivet, at de er usikre på, om de forsat vil beflyve Narsarsuaq fra Danmark. I dag rejser 15 pct. af atlantpassagererne via Narsarsuaq, hvilket af Air Greenland A/S betragtes som en marginalforretning uden de væsentlige indtjeningsmuligheder. Hvis passagererne i Sydgrønland feedes ind pr. skib vurderer Air Greenland A/S det således, at der er betydelig større risiko for forsinkede ankomster til Narsarsuaq sammenlignet med et helikopterfeedersystem samt, at der vil ske et fald i omsætningen på grund af færre sammedagsforbindelser i forhold til i dag. Hvis Air Greenland A/S dropper atlantbeflyvningen af Narsarsuaq vil der kun være Dash 7 beflyvning i nordgående retning, og så muligvis til Island om sommeren. Trafiksystem 2 vil altså, alt andet lige, betyde øget brug af Narsarsuaq. Det er vigtig, at vi i debatten omkring fremtiden for Narsarsuaq og Qaqortoq også inddrager forhold omkring turisme, erhvervsudvikling og andet, som kræver en tværkommunal samarbejdsløsning Det nye Trafiksystem 2 har ulemper, men også mange fordele. Når man husker på at der skal spares 95 mio. kr. årligt, for at kunne imødekomme fremtidens udfordringer, herunder behovet for at hæve uddannelsesniveauet, er det min overbevisning at vi har nået et godt resultat for samfundet som helhed. Nogen vil opleve forandringerne som forringelser, andre vil opleve dem som forbedringer. Det vil under alle omstændigheder være nødvendigt at gennemfører en informationskampagne om et nyt trafiksystem, så alle får mulighed for at sætte sig detaljeret ind i, hvad der sker i deres område. Jeg skal understrege, at det er nødvendigt med en snarlig beslutning af hensyn til planlægningen for næste års trafiksystem. 4
5 Finansudvalgets beslutning Finansudvalget godkender indstillingen fra Landsstyret. Med venlig hilsen Simon Olsen Formand for Finansudvalget 5
21. august 2007 EM 2007/45. I henhold til 32 i Landstingets Forretningsorden fremsætter Landsstyret hermed følgende beslutningsforslag:
21. august 2007 I henhold til 32 i Landstingets Forretningsorden fremsætter Landsstyret hermed følgende beslutningsforslag: Forslag til landstingsbeslutning om, at Landsstyret pålægges til Landstingets
Læs mereUpernavik kommune, aktivitetshus - Landsstyret indstiller, Aningaasaqarn ermut ataatsiniititaliaq. Landstinget. Finansudvalget.
Inatsisartut Aningaasaqarn ermut ataatsiniititaliaq Landstinget Finansudvalget Ulloq/Dato: 25. juni 2004 Landsstyremedlemmet for Finanser og Udenrigsanliggender J.nr.: 01.31.06/04-00037 Orientering til
Læs mereRedegørelse om Grønlands fremtidige flytrafikstruktur
Redegørelse om Grønlands fremtidige flytrafikstruktur Oktober 2001 Indholdsfortegnelse 1. Indledning...3 2. Analyseresultater...4 3. Flytrafikstrukturens historiske baggrund...8 4. Politiske mål og tiltag
Læs mereAningaasaqarnermut ataatsiniititaliaq. Budgetopfølgning og ansøgning om tillægsbevilling indenfor KIIIP s område
Inatsisartut Aningaasaqarnermut ataatsiniititaliaq Landstinget Finansudvalget Ulloq/Dato: Landsstyremedlemmet for Finanser og Udenrigsanliggender J.nr.: 20. december 2004 01.31.06/04-00088 Orientering
Læs mereUlloq/Dato: 4. november 2003
Inatsisartut Aningaasaqarner mut ataatsiniititaliaq Landstinget Finansudvalget Landsstyremedlemmet for Finanser og Udenrigsanliggender Ulloq/Dato: 4. november 2003 03/01.36.02.06-32 J.nr.: Orientering
Læs mereAningaasaqarnermut ataatsiniititaliaq. Finansudvalget Ulloq/Dato: J.nr.:
Inatsisartut Aningaasaqarnermut ataatsiniititaliaq Landstinget Finansudvalget Ulloq/Dato: 12. december 2004 Landsstyremedlemmet for Finanser og Udenrigsanliggender J.nr.: 01.31.06/00076 Orientering til
Læs mereUlloq/Dato: J.nr.: Orientering til Landsstyret om Finansudvalgets beslutning på møde nr. 97 den 6. april 2004
Inatsisartut Aningaasaqarn e r m u t ataatsiniititaliaq Landstinget Finansudvalget Ulloq/Dato: 6. april 2004 Landsstyremedlemmet for Finanser og Udenrigsanliggender J.nr.: 01.31.06/04-00022 Orientering
Læs mereFORTROLIG. Orientering til Landsstyret om Finansudvalgets beslutning den 16. januar 2005 - Sag nr. 01.31.06/05-00095 (Landsstyremøde den 13.01.
Inatsisartut Aningaasaqarnermut Ataatsimiititaliaq Landstinget Finansudvalget Ulloq/Dato: J.nr.: 16. januar 2005 01.31.06/05-00095 Landsstyret FORTROLIG Orientering til Landsstyret om Finansudvalgets beslutning
Læs mereAningaasaqarnermut ataatsiniititaliaq. Finansudvalget Ulloq/Dato: J.nr.:
Inatsisartut Aningaasaqarnermut ataatsiniititaliaq Landstinget Finansudvalget Ulloq/Dato: 20. december 2004 Landsstyremedlemmet for Finanser og Udenrigsanliggender J.nr.: 01.31.06/04-00089 Orientering
Læs mereNotat vedr. turismemæssig virkning ved udbygning, opgradering og flytning af lufthavnene i Kangerlussuaq, Ilulissat, Nuuk og Sydgrønland
1 2. marts 2012 Notat vedr. turismemæssig virkning ved udbygning, opgradering og flytning af lufthavnene i Kangerlussuaq, Ilulissat, Nuuk og Sydgrønland Visit Greenland skal indledningsvist takke for fremsendelse
Læs mereBETÆNKNING. Afgivet af Landstingets Infrastruktur og Boligudvalg
21. november 2008 EM2008/129 BETÆNKNING Afgivet af Landstingets Infrastruktur og Boligudvalg Forslag til Landstingslov om flyvepladser. (Landsstyremedlemmet for Infrastruktur, Miljø og Råstoffer) Afgivet
Læs mereForord. Kritik af Transportkommissionens betænkning side 1
Kritik af Transportkommissionens betænkning side 1 Forord Naalakkersuisut nedsatte i 2009 en Transportkommission, der skulle give forslag til billige, effektive og samfundsmæssigt ansvarlige transportmuligheder
Læs mereAir Greenland A/S - ejerkredsen
Air Greenland A/S - ejerkredsen 25 % 37,5 % 37,5 % SAS Grønlands Selvstyre Den danske stat 2 2014 resultat før skat Air Greenland styrker lokalt En ansvarlig grønlandsk arbejdsplads, som er engageret i
Læs mereUdbygning af lufthavne Sammenfatning af den samfundsøkonomiske analyse
Udbygning af lufthavne Sammenfatning af den samfundsøkonomiske analyse Departementet for Kommuner, Bygder, Yderdistrikter, Infrastruktur og Boliger, april 2018. Indhold 1. Baggrund...3 2. De tre scenarier...4
Læs mereBilag 2 Side 1 TB 2001 TEKSTANMÆRKNINGER. Landsstyreformanden - Aktivitetsområde 10-19
Side 1 TB 2001 TEKSTANMÆRKNINGER Landsstyreformanden - Aktivitetsområde 10-19 aktivitetsområde 50: Til hovedkonto 10.13.41 Erhvervsfremme og hovedkonto 10.13.43 Indfrielse af garantier for lån Landsstyret
Læs mereOrientering til Naalakkersuisut om Finans- og Skatteudvalgets beslutning onsdag 1. august 2012 - Sagsnr. 01.31.06/12-00584
Inatsisartut Aningaasaqarnermut Akileraartarnermullu Ataatsimiititaliaq Finans- og Skatteudvalget Naalakkersuisutmedlemmet for Finanser Ulloq/Dato: J.nr.: 7. august 2012 01.31.06/12-00584 Orientering til
Læs mereEn trafikøkonomisk analyse for. Sydgrønland. Sådan? Sådan? Sådan? Eller sådan? Juni Buch & Partners ApS
Sådan? Sådan? Sådan? Eller sådan? En trafikøkonomisk analyse for Sydgrønland Juni 2001 Buch & Partners ApS 1 I n d h o l d 1. Indledning og formål...4 2. Trafikstruktur og trafikmængder i Sydgrønland...6
Læs mereBesvarelse på 37 spørgsmål nr omhandlende investeringer i Grønlands
Ineqarnermut, Attaveqarnermut Angallannermullu Naalakkersuisoq Medlem af Naalakkersuisut for Boliger, Infrastruktur og Trafik Naalakkersuisut Siulittaasuata tullia Viceformand af Naalakkersuisut Medlem
Læs mere02 oktober 2007 EM 2007/31-01
02 oktober 2007 EM 2007/31-01 Forslag til Landstingsfinanslov for 2008. Indledningsvis skal det understreges at vi fra Kattusseqatuigiit Parti ikke mener en skatteforhøjelse ifm forslag til Landstingsfinanslov
Læs mereInatsisartut Aningaasaqarnermut Ataatsimiititaliaq Landstinget Finansudvalget. Landsstyremedlemmet for Finanser og Udenrigsanliggender
Inatsisartut Aningaasaqarnermut Ataatsimiititaliaq Landstinget Finansudvalget Landsstyremedlemmet for Finanser og Udenrigsanliggender Ulloq/Dato: J.nr.: 7. januar 2008 01.31.06/07-00305 Spørgsmål til Landsstyret
Læs mere2013 statistisk årbog
2013 statistisk årbog Transport, turisme og kommunikation Traditionel transport Traditionel transport Hundeslæde er sammen med kajak og konebåd traditionelle transportmidler. Både kajak og konebåd blev
Læs mereTrafikpolitisk Redegørelse 2004
EM 2004/54 Trafikpolitisk Redegørelse 2004 Landsstyreområdet for Boliger, Infrastruktur og Miljø September 2004 EM 2004/54 IAP J.nr. 32.98 Indholdsfortegnelse 1. Trafiksektorens rolle i Landsstyrets politik...
Læs mereFREMTIDENS FLY OG SKIBSTRAFIK SKAL VÆRE OPTIMAL OG UNDERSTØTTE UDVIKLINGEN I GRØNLAND
FREMTIDENS FLY OG SKIBSTRAFIK SKAL VÆRE OPTIMAL OG UNDERSTØTTE UDVIKLINGEN I GRØNLAND Naalakkersuisoq for Bolig, Byggeri og Infrastruktur Knud Kristiansen Pressemøde 24. marts 2015 KOALITIONSAFTALEN Der
Læs mereDu har den 21. september 2018 stillet Naalakkersuisut spørgsmål vedr. lufthavns investeringer.
Nunanut Allanut Nunalerinermullu Naalakkersuisoq Medlem af Naalakkersuisut for Udenrigsanliggender NAALAKKERSU ISUT GOVERNMENT OF GREENLAND Medlem af Inatsisartut Aqqaluaq B. Egede Inuit Ataqatigiit!Her
Læs mereTransportkommission i Grønland - proces, metode, resultater og anbefalinger
Transportkommission i Grønland - proces, metode, resultater og anbefalinger Præsenteret af: Mads Paabøl Jensen, seniorøkonom [mpn@cowi.dk] Jesper Nordskilde, projektleder [jno@cowi.dk] Indhold Introduktion
Læs mere2014 statistisk årbog
2014 statistisk årbog Turisme, transport og kommunikation 1. Traditionel transport Traditionel transport Hundeslæde er sammen med kajak og konebåd traditionelle transportmidler. Både kajak og konebåd blev
Læs mereI medfør af 37 stk. 1 i forretningsorden for Inatsisartut fremsætter jeg følgende spørgsmål til Naalakkersuisut:
11. aug. 2015 I medfør af 37 stk. 1 i forretningsorden for Inatsisartut fremsætter jeg følgende spørgsmål til Naalakkersuisut: Spørgsmål: 1. Har Naalakkersuisut kendskab, analyse/analyser, som viser hvilke
Læs mere242 9 Øvrige lufthavne
242 9 Øvrige lufthavne 9 Øvrige lufthavne Organiseringen af lufttransporten, lufthavnenes placering og kapacitet rummer en række udfordringer og problemstillinger. En problemstilling knytter sig til, hvor
Læs mereTurismeudvikling i Grønland Hvad skal der til? National Sektorplan for Turisme 2016-2020
Turismeudvikling i Grønland Hvad skal der til? National Sektorplan for Turisme 2016-2020 Naalakkersuisoq for Erhverv, Arbejdsmarked, Handel og Udenrigsanliggender Vittus Qujaukitsoq 1 FLERE TURISTER TIL
Læs mereSiumut har ingen planer om at stemme imod denne finanslov. Vi står ved vores samarbejde med den nuværende danske regering og handler derefter.
SIUMUT Folketinget Finanslov 1. behandling d. 10/9-2013 Doris Jakobsen Siumut har ingen planer om at stemme imod denne finanslov. Vi står ved vores samarbejde med den nuværende danske regering og handler
Læs mereINFRASTRUKTUREN SKAL BINDE LANDET SAMMEN
INFRASTRUKTUREN SKAL BINDE LANDET SAMMEN FORLÆNGELSE AF SERVICEKONTRAKTER 2016 NYE SERVICEKONTRAKTER 2017 EM2015/18 NAALAKKERSUISUTS LUFTHAVNSPAKKE KANGERLUSSUAQ EM2015/167 BESLUTNINGSFORSLAG OM OPGRADERING/NEDGRADERING
Læs mereRedegørelse: Den kystlange passagerbesejling fra Qaqortoq til Ilulissat
Transportkommissionen Redegørelse: Den kystlange passagerbesejling fra Qaqortoq til Ilulissat 02 juli 2010 ASSARTUUSSINEQ PILLUGU ISUMALIOQATIGIISSITAQ TRANSPORTKOMMISSIONEN Postboks 909 3900 Nuuk Tel
Læs mereNyt kraftvarmemodul til kraftvarmeværket i Sisimiut
Insisartut Aningaasaqarn e r m u t asiniititaliaq Landstinget Finansudvalget Ulloq/Do: 29. august 2004 Landsstyremedlemmet for Finanser og Udenrigsanliggender J.nr.: 01.31.06/00047 Fax 32 46 14 Orientering
Læs mereUKA 2015/18. I henhold til 33 i Forretningsordenen for Inatsisartut fremsættes hermed følgende beslutningsforslag:
17-07-2015 UKA 2015/18 I henhold til 33 i Forretningsordenen for Inatsisartut fremsættes hermed følgende beslutningsforslag: Forslag til Inatsisartutbeslutning om at Naalakkersuisut pålægges at projektere
Læs mereBesvarelse af 37 Spørgsmål om en række forskellige emner
Ineqarnermut Attaveqaqatigiinnermullu Naalakkersuisoq Naalakkersuisoq for Boliger og Infrastruktur NAALAKKERSUISUT GOVERNMENT OF GREENLAND Medlem af Inatsisartut Aqqaluaq B. Egede Inuit Ataqatigiit Besvarelse
Læs mereTurisme. Turismen 2006-2009 2010:2. Sammenfatning
Turisme 21:2 Turismen 26-29 Sammenfatning Nye tal Færre flypassagerturister i 29 Figur 1. Hermed offentliggøres tallene for fly- og krydstogtpassagerstatistik. Publikationen indeholder et estimat over
Læs mereJesper Nordskilde, Seniorfagleder Stine Bendsen, Seniorprojektleder Præsenteret af:
Transportkommission i Grønland Præsenteret af: Jesper Nordskilde, Seniorfagleder [jno@cowi.dk] Stine Bendsen, Seniorprojektleder [sbd@cowi.dk] Indhold Kommissionens formål og sammensætning Organisering
Læs mereSamfundsøkonomiske konsekvensvurderinger Lukning af Narsarsuaq eller åbning af en ny regional lufthavn i Qaqortoq
Samfundsøkonomiske konsekvensvurderinger Lukning af Narsarsuaq eller åbning af en ny regional lufthavn i Qaqortoq Gorm Winther Professor, Ph.D., cand. oecon. Agio Partners Aalborg, september 2002 Forord
Læs mereLuftfart og turisme i Grønland
Luftfart og turisme i Grønland Polit Case Competition Copenhagen Economics 14. marts 2015 Introduktion I det følgende præsenteres tre cases. Alle handler om luftfart i Grønland, men adresserer forskellige
Læs mereUdvalg for Anlæg og Miljø. Dagsorden
Forside Dagsorden Tirsdag den 13. december 2016 kl. 14.00 Medlemmer Ado Holm (IA) Pipaluk Lynge (IA) Justus Hansen (D) Tim Serritslev (S) Vittus M. Mikaelsen (S) Afbud Justus Hansen (D) Indkaldt Uju Petersen
Læs mereTurisme. Flypassagerstatistikken 4. kvartal :2. Færre turister til Grønland i 2002
Turisme 23:2 Flypassagerstatistikken 4. kvartal 22 Færre turister til Grønland i 22 9,9 pct. færre turister end i 21 Der kom 9,9 pct. færre turister til Grønland i 22 i forhold til 21. Ifølge Grønlands
Læs mere19. oktober 2006 EM 2006/88 og EM 2006/95 BETÆNKNING. Afgivet af Landstingets Sundhedsudvalg. vedrørende
19. oktober 2006 BETÆNKNING Afgivet af Landstingets Sundhedsudvalg vedrørende EM 2006/88: Forslag til landstingsbeslutning om, at Landsstyret pålægges at hæve lotteriafgiften og automatspilsafgiften således,
Læs mere2015 statistisk årbog
2015 statistisk årbog Turisme, transport og kommunikation 1. Traditionel transport Traditionel transport Hundeslæde er sammen med kajak og konebåd traditionelle transportmidler. Både kajak og konebåd blev
Læs mereSpørgsmål til Landsstyret fra landstingsmedlem Otto Jeremiassen, Siumut
NAMMINERSORNERULLUTIK OQARTUSSAT GRØNLANDS HJEMMESTYRE Ilaqutariinnermut Peqqissutsimullu Naalakkersuisoq Landsstyremedlem for Familie og Sundhed Landstingsmedlem Otto Jeremiassen Spørgsmål til Landsstyret
Læs mereo Liberalisering o Teleområdet o Luftfartsområdet o Ny containerterminal i Nuuk o Tids- og Procesplan anlæg
PRESSEMØDE 21. april 2015 Boliger o Basis for fremtidens boligpolitik o De 19 principper Fremtidens infrastruktur o Liberalisering o Teleområdet o Luftfartsområdet o Ny containerterminal i Nuuk o Tids-
Læs mereSvar: Det samlede årlige budget for indgåelse af servicekontrakter er fastsat på de årlige
Ineqarnermut Attaveqaqatigiinnermullu Naalakkersuisoq Naalakkersuisoq for Boliger og Infrastruktur NAALAKKER5U ISUT GOVERNMENT OF GREENLAND Medlem af Inatsisartut, Jens Napåtok, Parti Naleraq Besvarelse
Læs merePolitisk-økonomisk beretning 2007
10. april 2007 FM 2007/36 Politisk-økonomisk beretning 2007 (Landsstyremedlemmet for Finanser og Udenrigsanliggender) Forelæggelsesnotat 1. Behandling Verdensøkonomien er inde i en rivende udvikling med
Læs mereSvar til 36, stk. 1, spørgsmål nr. 2008-098
NAMMINERSORNERULLUTIK OQARTUSSAT GRØNLANDS HJEMMESTYRE Naalakkersuisut siulittaasuat Landsstyreformanden Hr. landstingsmedlem Esmar Bergstrøm c/o Landstingets Bureau Her Svar til 36, stk. 1, spørgsmål
Læs mereForslag til TILLÆGSBEVILLINGSLOV for 2011
FM 2012/8 Forslag til TILLÆGSBEVILLINGSLOV for 2011 Grønlands Selvstyre INDHOLD SIDE 1. Forslag til tillægsbevillingslov 2011 3 2. Bilag 1 Ændringer af Grønlands Selvstyres udgiftsog indtægtsbevillinger
Læs mereGrønlandsudvalget GRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 7 Offentligt
Grønlandsudvalget 2014-15 GRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 7 Offentligt MINISTEREN Grønlandsudvalget Folketinget Dato J. nr. 17. april 2015 2014-4402 Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Telefon
Læs mereMødeleder: Ane Hansen, suppleant til 1. næstformand til Landstingets Formandskab,Inuit Ataqatigiit.
8. mødedag, tirsdag den 7. oktober 2008. Dagsordenens punkt 121 Beslutningsforslag i landstinget til, at landsstyret pålægges at lave en ny forordning vedr. personbefordring til søs i Grønland. (Landstingsmedlem
Læs mereDe fremtidige rammebetingelser for beflyvning af Grønland
De fremtidige rammebetingelser for beflyvning af Grønland Juni 2004 Trafikministeriet Grønlands Landsstyre 1 INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Indledning 2 Baggrund for arbejdet Arbejdsgruppens sammensætning 2. Resumé
Læs mere2 Transportinfrastruktur og trafikmængder
28 2 Transportinfrastruktur og trafikmængder 2 Transportinfrastruktur og trafikmængder 2.1 Det samlede transportsystem Grønlands arktiske klima og natur, dets størrelse og den meget spredte befolkning
Læs mereKommune Kujalleq Trafik seminar 2009
Kommune Kujalleq Trafik seminar 2009 Pitsi Høegh Jacky Simoud Niels Tækker Jepsen Hovedbudskabet: Vi håber på billige flybilletter i sommerperioden, med en god frekvens fordelt over ugen Vi håber videre
Læs mereTransportkommission i Grønland Mads Paabøl Jensen (mpn@cowi.dk) og Jesper Nordskilde (jno@cowi.dk) COWI A/S
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereDette er et resumé af vurderingen af Samfundsmæssig Bæredygtighed (VSB) af etableringen af en lufthavn ved Qaqortoq.
1 RESUMÉ Dette er et resumé af vurderingen af Samfundsmæssig Bæredygtighed (VSB) af etableringen af en lufthavn ved Qaqortoq. Departementet hyret Grontmij og INUPLAN A/S til at udarbejde denne VSB. Der
Læs mereAningaasaqarnermut Ataatsitassaqarnermullu Naalakkersuisoq Naalakkersuisoq for Finanser og Råstoffer GOVERNMENT OF GREENLAND
Aningaasaqarnermut Ataatsitassaqarnermullu Naalakkersuisoq Naalakkersuisoq for Finanser og Råstoffer GOVERNMENT OF GREENLAND Til: Inatsisartuts Finansudvalg Svar på spørgsmål vedrørende forslag til Inatsisartutlov
Læs mereNaalakkersuisoq for Bolig, Byggeri og Infrastruktur Knud Kristiansen Tilbageblik og overvejelser for selskaberne og de næste fire år.
Naalakkersuisoq for Bolig, Byggeri og Infrastruktur Knud Kristiansen Tilbageblik og overvejelser for selskaberne og de næste fire år. Hvilke investeringer ligger der og venter; lufthavne, havne, kommunikation
Læs mereBemærkninger til forslag til Landstingslov om Ligestillingsrådet. Almindelige bemærkninger.
30. marts 1998 FM 1998/18 Bemærkninger til forslag til Landstingslov om Ligestillingsrådet. Almindelige bemærkninger. På nuværende tidspunkt findes et Ligestillingsudvalg. Det er nedsat af Grønlands Landsting
Læs mereBETÆNKNING. Afgivet af Anlægs- og Miljøudvalget. vedrørende
1. nov. 2012 EM20121156 BETÆNKNING Afgivet af Anlægs- og Miljøudvalget vedrørende Forslag til Inatsisartutbeslutning om at pålægge Naalakkersuisut, at der på FL 2013 og fremover afsættes 2,3 mio. kr. årligt
Læs mereGrønlandsudvalget 2015-16 GRU Alm.del Bilag 24 Offentligt. Grønnedals Fremtid
Grønlandsudvalget 2015-16 GRU Alm.del Bilag 24 Offentligt Grønnedals Fremtid Foto: Præsentation: Jan Bøgsted Kjeld Wessel Wetlesen Kjeld Wetlesen Født 1944 i København Pensionist, der bor i Chiang Mai
Læs mereTRE SCENARIER VEDRØRENDE NARSARSUAQ LUFTHAVNS FREMTID
Udarbejdet til Grønlands Selvstyre, Departementet for Boliger og Infrastruktur Dokument type Rapport Dato September 2018 TRE SCENARIER VEDRØRENDE NARSARSUAQ LUFTHAVNS FREMTID TRE SCENARIER VEDRØRENDE NARSARSUAQ
Læs mereFlypassagerstatistikken 2001
Turisme 22:2 Flypassagerstatistikken 21 Indholdsfortegnelse Indledning...1 Datagrundlag...1 Definition af turisme...2 Hvor mange turister kom i 21?...2 Turisternes fordeling på regioner...3 Turisternes
Læs mereBemærkninger til lovforslaget. Almindelige bemærkninger
14. oktober 2008 EM 2008/129 1. Indledning Lovforslagets baggrund Bemærkninger til lovforslaget Almindelige bemærkninger Forslag til landstingslov om flyvepladser skal afløse den gældende landstingslov
Læs mere29. oktober 2018 EM2018/21. Bi lag 6-3. XM2018/21 EM2018/21 J.nr /18EM-LABU-21
29. oktober 2018 EM2018/21 Bi lag 6-3 XM2018/21 EM2018/21 J.nr. 01.25.01/18EM-LABU-21 INATSISARTUT Naalakkersuisoq for Boliger og Infrastruktur Dato: 19. oktober 2018 J.nr.: 01.25.01/18XM-LABU-21 Vedr.:
Læs mereTurisme. Flypassagerstatistik 1. halvår 2006-2010 2010:3. Sammenfatning
Turisme 21:3 Flypassagerstatistik 1. halvår 26-21 Sammenfatning Nye tal Færre flypassagerturister i 1.halvår 21 Hermed offentliggøres tallene for flypassagertrafik. Publikationen indeholder et estimat
Læs mereEn 1.799 meter bane giver kun mulighed for beflyvning af Grønland med mindre jetfly såsom B 737-600/700 og Airbus 319.
NOTAT Job Notat om flytyper og banekrav Notat nr. 02 Date 25/08/2015 From To Checked by Frantz Buch Knudsen Tina Jensen ABK 1. Indledning Nærværende notatet beskriver hvilke flytyper, der kan beflyve forlængede
Læs mereLANDSTINGETS FORMANDSKAB AKTIVITETSOMRÅDE 01-09
LANDSTINGETS FORMANDSKAB AKTIVITETSOMRÅDE 01-09 01.01.01 Landstingets Bureau 20.446.000 2.500.000 01.01.01 Landstingets Bureau 500.000 23.446.000 01.10.10 Landstinget 12.768.000 (500.000) 12.268.000 LANDSSTYREFORMANDEN
Læs mereLandsstyremedlemmet for Boliger, Infrastruktur og Råstoffer /HER
NAMMINERSORNERULLUTIK OQARTUSSAT GRØNLANDS HJEMMESTYRE Kalaallit Nunnaanni Inatsisartut Grønlands Landsting Landsstyremedlemmet for Boliger, Infrastruktur og Råstoffer /HER Vedr.: Spørgsmål vedr. Lejer
Læs mere15 Den kystlange rute
338 15 Den kystlange rute 15 Den kystlange rute Dette kapitel om den kystlange passagerbesejling blev offentliggjort i juli 2010 i Transportkommissionens Redegørelse: Den kystlange passagerbesejling fra
Læs mereRIGSOMBUDSMANDEN I GRØNLAND
Udvalget vedrørende Grønlandske Forhold UGF alm. del - Bilag 150 Offentligt RIGSOMBUDSMANDEN I GRØNLAND Statsministeriet Prins Jørgens Gård 11 1218 København K Dato: 26. september 2007 J.nr.: 415-0001
Læs mereBilag 1. Konto Kontotekst Finanslov Ordinære BO BO BO nummer 1999 ændringsforslag LANDSTINGETS FORMAND: AKTIVITETSOMR
Bilag 1 Konto Kontotekst Finanslov Ordinære BO BO BO nummer 1999 ændringsforslag 2000 2001 2002 LANDSTINGETS FORMAND: AKTIVITETSOMR 01 LANDSTINGETS BUREAU 01.10 Folkevalgte 01.10.10 Landstinget 22.343.000
Læs mereAfvigelser på de enkelte konti
Afvigelser på de enkelte konti I dette bilag gives forklaring på afvigelserne på de enkelte konti. Forklaringerne er i de fleste tilfælde givet på formålskontoniveau, idet der hermed gives et overblik
Læs mereSamrådstale om S+SF s forslag om en afgift pr. flybillet. Samrådsspørgsmål AO
Trafikudvalget 2010-11 TRU alm. del, endeligt svar på spørgsmål 1654 Offentligt Det talte ord gælder Samrådstale om S+SF s forslag om en afgift pr. flybillet Samrådsspørgsmål AO Ministeren bedes redegøre
Læs mereTurisme. Flypassagerstatistikken 2004 2005:2. Sammenfatning
Turisme 2005:2 Flypassagerstatistikken 2004 Sammenfatning Antallet af turister steg med 6,1 pct. i 2004 Figur 1. Antallet af turister steg i 2004 med 1.812 personer. Det svarer til en stigning på 6,1 pct.
Læs mereTILLÆGSBETÆNKNING. afgivet af. Landstingets Finansudvalg. vedrørende. Forslag til Landstingsfinanslov for 2006
TILLÆGSBETÆNKNING afgivet af Landstingets Finansudvalg vedrørende Forslag til Landstingsfinanslov for 2006 Afgivet til lovforslagets 3. behandling Landstingets Finansudvalg har under behandlingen bestået
Læs mereNaalakkersuisuts initiativer i forbindelse med Inatsisartuts efterårssamlingen 2014
EM 2014 PRESSEMØDE Den 15.september klokken 9.00 Naalakkersuisuts initiativer i forbindelse med Inatsisartuts efterårssamlingen 2014 v/ Aleqa Hammond, Formand for Naalakkersuisut og Naalakkersuisoq for
Læs mereSvar: Der skal henvises til besvarelsen under spørgsmål 1. 2/8
NAMMINERSORNERULLUTIK OQARTUSSAT GRØNLANDS HJEMMESTYRE Kultureqarnermut, Ilinniartitaanermut, Ilisimatusarnermut Ilageeqarnermullu Naalakkersuisoq Landsstyremedlem for Kultur, Uddannelse, Forskning og
Læs mereBesvarelse af samrådsspørgsmål W, X, Y og Z vedr. færgebetjeningen af Bornholm. Samrådsspørgsmål W:
Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 418 Offentligt TALEMANUSKRIPT Besvarelse af samrådsspørgsmål W, X, Y og Z vedr. færgebetjeningen af Bornholm Side 1 af 16 Samrådsspørgsmål
Læs mereTogfonden DK. Ved kontorchef Lasse Winterberg
Togfonden DK Ved kontorchef Lasse Winterberg 28,5 mia. kr. til historisk modernisering af jernbanen Regeringen indgik d. 14. januar en aftale med Dansk Folkeparti og Enhedslisten om Togfonden DK. Togfonden
Læs mereKommuneqarfik Sermersooqs turismestrategi og bidrag til Selvstyrets turismestrategi
Kommuneqarfik Sermersooqs turismestrategi og bidrag til Selvstyrets turismestrategi Til beslutning J.nr.: 73.15-A00-2-18 Koncernservice Kommunaldirektør Lars Møller-Sørensen / LMS Sagsresumé Sermersooq
Læs mereJens-Erik Kirkegaard, Siumut Medlem af Inatsisartut /Her. Besvarelse af 37-spørgsmål nr. 2015-207 om Projekt Newport. Kære Jens Erik Kirkegaard,
Ineqarnermut, Sanaartornermut Attaveqaqatigiinnermullu Naalakkersuisoq Medlem af Naalakkersuisoq for Bolig, Byggeri og Infrastruktur Jens-Erik Kirkegaard, Siumut Medlem af Inatsisartut /Her Besvarelse
Læs mereRigsombudsmanden i Grønland
Udvalget vedrørende Grønlandske Forhold UGF alm. del - Bilag 114 Offentligt Rigsombudsmanden i Grønland Statsministeriet Prins Jørgens Gård 11 1218 København K Dato: 3. maj 2006 J.nr.: 415-0001 Indberetning
Læs mere22. maj 2014 FM2014/30 BETÆNKNING. Afgivet af Anlægsudvalget. vedrørende
22. maj 2014 FM2014/30 BETÆNKNING Afgivet af Anlægsudvalget vedrørende Forslag til Inatsisartutbeslutning om at Naalakkersuisut pålægges, at arbejde for igangsættelse af projektering af kollegiebyggeri
Læs mereKære ATASSUT s Landstingsgruppe Tak for jeres spørgsmål. Jeg skal forsøge at svare så fyldestgørende som overhovedet muligt.
NAMMINERSORNERULLUTIK OQARTUSSAT GRØNLANDS HJEMMESTYRE Naalakkersuisut Allattoqarfiat Ingerlatseqatigiiffinnut Allattoqarfik Landsstyrets Sekretariat Bestyrelsessekretariatet ATASSUT s Landstingsgruppe
Læs mereLYNGBY-TAARBÆK KOMMUNE
Kultur- og Fritidsudvalget den 21-04-2010, s 1 LYNGBY-TAARBÆK KOMMUNE Kultur- og Fritidsudvalget PROTOKOL Onsdag den 21 april 2010 kl 08:30 afholder Kultur- og Fritidsudvalget møde i Byhistorisk Samling,
Læs mere24. november 2008 EM 2008/15 BETÆNKNING. Afgivet af Landstingets Familieudvalg. vedrørende
24. november 2008 BETÆNKNING Afgivet af Landstingets Familieudvalg vedrørende Forslag til Landstingsbeslutning om at Landsstyret pålægges at tage initiativ til at iværksætte kurser til at uddanne samtalepersoner
Læs mereMedlem af Inatsisartut Niels Thomsen Demokraterne -/Her. Svar til 37, spørgsmål nr. 2010-274. Kære Niels Thomsen
Ineqarnermut, Attaveqarnermut Angallannermullu Naalakkersuisoq Medlem af Naalakkersuisut for Boliger, Infrastruktur og Trafik Naalakkersuisut Siulittaasuata tullia Viceformand af Naalakkersuisut Medlem
Læs mereAlmindelige bemærkninger
Almindelige bemærkninger Forslag til ændring af Landstingslov om landstinget og landsstyret indeholder 2 præciseringer af lovteksten. Dels præciseres Landstingets Revisionsudvalgs opgaver dels præciseres
Læs mereDe nyeste statistikker over antal anbringelser uden for hjemmet er fra april og september 2014. Tallene fordelt på kommuner og anbringelsesformer.
Ilaqutariinnermut, Naligiissitaanermut Isumaginninnermullu Naalakkersuisoq Naalakkersuisoq for Familie, Ligestilling og Sociale Anliggender Medlem af Inatsisartut, Anthon Frederiksen (Partii Naleraq) Svar
Læs mereLANDSTINGETS FORMANDSKAB AKTIVITETSOMRÅDE
L A N D S T I N G E T S F O R M A N D S K A B A K T I V I T E T S O M R Å D E 0 1-0 9 01.01.01 Landstingets Bureau, adm. 22.700.000 1.703.000 01.06.07 Udv.for 01.01.01 Landstingets Bureau, adm. 750.000
Læs mere27. juni 2012 EM 2012/xx. Bemærkninger til forslaget. Almindelige bemærkninger
27. juni 2012 EM 2012/xx Bemærkninger til forslaget Almindelige bemærkninger 1. Indledning Landstinget pålagde ved landstingsbeslutning på efterårssamlingen 2008 det daværende Landsstyre at undersøge muligheder
Læs mere4. marts 2016 FM 2016/100. Bemærkninger til lovforslaget. Almindelige bemærkninger
4. marts 2016 FM 2016/100 Bemærkninger til lovforslaget Almindelige bemærkninger 1. Indledning Inatsisartut vedtog under forårssamlingen 2015 et ændringsforslag til et beslutningsforslag (FM 2015/41).
Læs mereAfvigelser på de enkelte konti
Landsstyreområdet for Boliger, Infrastruktur og Råstoffer Redegørelse om Anlægs- og Renoveringsfonden for 2005 Bilag 7 April 2006 Afvigelser på de enkelte konti I dette bilag gives forklaring på afvigelserne
Læs mereKort og godt om Grønlands Arbejdsgiverforening
Qaanaaq Kort og godt om Grønlands Arbejdsgiverforening Upernavik Uummannaq Ittoqqortoormiit Qeqertarsuaq Aasiaat Kangaatsiaq Ilulissat Qasigiannguit Sisimiut Kangerlussuaq Maniitsoq Kangaamiut Tasiilaq
Læs mereFysisk udviklingsplan for Ilulissat
Fysisk udviklingsplan for Ilulissat Inatsisartut forventes på efterårssamlingen 2015 at træffe beslutning om, udvidelse af den eksisterende lufthavn i Ilulissat For at afdække de udfordringer og muligheder
Læs merePressemøde - tirsdag d. 10. oktober Velkommen
Pressemøde - tirsdag d. 10. oktober 2017 Velkommen Indhold Indenrigsområdet Visioner for Selvstyrets havne Reformer på boligområdet Regionale landingsbaner Luftfartsområdet potentialet for øget lokal beskæftigelse
Læs mereTILLÆGSBETÆNKNING. afgivet af. Landstingets Finansudvalg. vedrørende. Forslag til Landstingsfinanslov for 2007
12. november 2006 TILLÆGSBETÆNKNING afgivet af Landstingets Finansudvalg vedrørende Forslag til Landstingsfinanslov for 2007 (Afgivet til lovforslagets 3. behandling) Landstingets Finansudvalg har under
Læs mereTILLÆGSBETÆNKNING. Afgivet af Udvalget for Kultur, Uddannelse, Forskning og Kirke. vedrørende
1. juni 2017 FM20171127 TILLÆGSBETÆNKNING Afgivet af Udvalget for Kultur, Uddannelse, Forskning og Kirke vedrørende Forslag til: Inatsisartutlov nr. xx af xx. xxx 2017 om ændring af Inatsisartutlov om
Læs mereBemærkninger til lovforslaget. Almindelige bemærkninger
xx. august 2016 EM 2016/xx Bemærkninger til lovforslaget Almindelige bemærkninger 1. Indledning Forslaget er udarbejdet som følge af en Inatsisartutbeslutning på efterårssamlingen i 2015. Det blev ved
Læs mere