TEMAMØDE I DANSK NETVÆRK FOR GAS TIL TRANSPORT. Lars Overgaard Faglig Teknologisk Koordinator for Landtransport.

Transkript

1 TEMAMØDE I DANSK NETVÆRK FOR GAS TIL TRANSPORT Lars Overgaard Faglig Teknologisk Koordinator for Landtransport

2 NETVÆRK FOR GAS TIL TRANSPORT Netværket er et samarbejde imellem Transportens Innovationsnetværk (TINV), Energistyrelsen og Trafikstyrelsen, som vil sikre synkronisering, koordinering og udveksling af viden om gas som køretøjsbrændstof i den danske transportbranche

3 FORMÅLET MED NETVÆRKET Samarbejde og koordinering af gas initiativer Formidling af den nyeste viden indenfor dette område. F.eks. om demonstrationsprojekter med gaskøretøjer Levere data og fakta som kan synliggøre relevante forhold indenfor området Høje vidensniveauet om erfaringer og resultater fra udlandet specielt fra vores nabolande Sverige og Tyskland Implementer og diskuter nye analyser og strategier

4 HVORFOR UDRULLE GAS INFRASTRUKTUR NU? Danmark har et landsdækkende naturgasnet men nærmest ingen brug af gas I transport

5 HVORFOR UDRULLE GAS INFRASTRUKTUR NU? Politisk enighed om el og gas som de bærende instrumenter i grøn omlægning af transportområdet Stærk udvikling i antallet af gaskøretøjer i Europa Med den seneste danske energiaftale nærmer de økonomiske betingelser sig et konkurrencedygtigt niveau Gaspris falder sideløbende med at tendensen for benzin og diesel er stigende 20 mkr. reserveret til gas infrastruktur i Danmark Gas infrastruktur og gas køretøjsteknologi er med få undtagelser kendt teknologi Øget fokus på behovet for mindre afhængighed af olie

6 TEKNOLOGI PUSLESPIL Quick charge Hybrid Plug-In Gas

7 MULIGHEDER REALITETER

8

9 Bioethanol World s No. 1 biofuel Diesel engine & efficiency Average 71 % CO 2 reduction Biodiesel Low blends to B100 Diesel engine Average 38 % CO 2 reduction (EU) Biogas Mixes with CNG New Otto engine Average 73 % CO 2 reduction (EU) Buses, coaches waste collectors, distribution trucks. All tyes of applications, including long-haulage and coaches. Også i pipeline for Euro 6 City & intercity bus waste collectors, distribution trucks.

10 RÆKKEVIDDE PROBLEMATIKKEN..

11 Euro VI Meget lave NO X, HC, CO, P M, og P N Uændret CO 2 Lidt højere brændstofforbrug Samme støjniveau Højere pris Højere udgifter til service

12 VI HAR EN CO 2 UDFORDRING..

13 CO 2 udledning fra nye motorteknologier

14 ØKONOMIEN..

15 Fyldestationer Brugere har forskellige behov Flådeoperatører opererer ofte med udgangspunkt i et antal garager De kan anvende deres egne tankstationer for egne køretøjer Billigere at opstille sammenlignet med løsninger med betalingsterminaler Vognmænd Taxa Forskellige behov afhængigt af typen af transport og ruter Stort kørselsbehov, ofte med fælles tankanlæg Behov for supporterende tankningsmulighed Private bilejere Ofte foretages tankning det samme sted men psykologisk behov for et udbredt og dækkende net af gastankstationer

16 Eksempel på vejsystem, gasnet og rejsemønstre I Odense

17 5 gas projekter lanceret med støttemidler fra Trafikstyrelsen Totalt tilskud ca. 17 mkr. Medfinansiering, det dobbelte Tre fyldestationer Tre forskellige gas leverandører (HMN, E-on, Fyn) Forskellige køretøjsleverandører (Mercedes, Scania, MAN, etc.).

18 5 gas projekter lanceret med støtte fra Trafikstyrelsen 3 MAN busses (13,7 m), Euro 6, January 2014 med fyldestation i Gladsaxe fra HMN Naturgas 4 Scania renovationsbiler, Euro 5 og 6, Fyldestation på Amager fra E-on 9 Mercedes busser, Euro 5 med fyldestation i Fredericia fra Naturgas Fyn 29 lette flådekøretøjer for taxi- and VVS firmaer med hjemmefyldning

19 Energistyrelsen udmønter infrastrukturpulje Energistyrelsen udarbejder strategi for fremme af energieffektive køretøjer og udmønter 70 mio. kr. i en infrastrukturpulje: Partnerskaber for elbiler i transporten, 40 mio. kr. i Partnerskab for gas i transporten, 20 mio. kr. i : Analyse af rammevilkår for udrulning af gas til tung transport : Udbud for Partnerskaber Partnerskab for brint i transporten, 10 mio. kr. i

20 PROGRAM 13:00 Velkomst og introduktion v/ Lars Overgaard, TINV 13:20 I Fredericia kører bybusser på gas v/ Bo Christiansen, Fredericia Kommune Renovationsselskab satser på fuld omstilling v/ Tommy Falk-Petersen, ESØ 14:00 Networking Køretøjstest, Emissioner og Grøn Beregner v/ Kim Winther, Teknologisk Institut 14:50 Sikkerhed og gaskvalitet v/ Torben Kvist, DGC 15:10 Økonomi Herunder eksempel på business case v/ Ole Kveiborg, COWI Networking 16:00 Strategi for udbygning af infrastrukturen v/ Henrik Iversen, HMN Gashandel 16:20 Gas til renovationsbiler v/ Jeppe Juul, Økologisk Råd 16:40 Afrunding og næste skridt v/ Lars Overgaard, TINV

21 SPØRGSMÅL? Lars Overgaard Faglig Teknologisk Koordinator for Landtransport